g*q
发帖数: 26623 | 1 新能源车本身不是问题.马应龙的公司也确实有部分很不错的idea,得以迅速占领高端市
场.但是tesla本身没有一个经济上可行的推广新能源车的plan,它做的就是快速推出产
品,不顾产品质量和成本,在别人前面抢走投资和其他资源,同时不顾一切贬低对手的产
品. |
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j*****n
发帖数: 1781 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
texasboy (Texasboy) 于 (Wed Sep 1 22:55:51 2010, 美东) 提到:
2002 年的 VW Jetta Wagon GLX VR6 实话说，开的非常舒服，但是每隔几个月就要大
出血一次，维修费实在消受不起了，买了几年，也修了几年，陆陆续续也花了近3000刀
的维修费（除了正常保养），最近引擎灯又亮了，VW dealer check完收了100刀，然后
告知要修好得1100刀，不想修了，但inspection已经过期，没办法就找了local一个华
人mechanic，说老实话也不是很地道，来来回回修了若干次，但不久engine light又回
来了，然后再送去，前期花了300多刀，后来一个code老是修不好，这家伙干脆就送到
他认识的一个VW dealer那里，电话说查了后发现是什真空管老化，要换，换了几个后
发现有一个真空管必须要把bumper和发动机卸下来才能换那个真空管，所以labour fee
最后是400刀，但心里感觉这个华人mechanic非常... 阅读全帖 |
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y**i
发帖数: 1050 | 3 发现那些个HONDA, TOYOTA产商都没有CASH BACK OR REBATE，美国车FORD, GM的都有
2000-4000的REBATE，那我觉得买美国划算多了。虽然贬值厉害，但是觉得一开始这个
REBATE还是很不错的
大家如何看呢
我在BUICK LACROSSE,和 MALIBU之间考虑。
最近刚毕业，有谁知道哪些个产商有GRADUATE /COLLEGE的INCENTIVE不
谢谢了 |
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b***6
发帖数: 6011 | 4 为什么vw 不继续产这款车了啊
beetle还是继续
这个mini van 要是产了，销量估计会好 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 5 作为在华销量最大的豪车品牌,丰田计划将在中国的产能提高到70万辆。但业内人士一
针见血地指出,在提高产能之前,丰田公司应先将频遭中国消费者诟病的“烧机油”等问
题真正重视起来,并从根本上解决。
发动机换了又换消费者质疑丰田品牌
家住无锡的仲先生于2010年9月18日在无锡德尔丰田经销店购买了一台1.8T丰田A 4L。
该车原本有7000-10000公里的机油量,但他开了不到4000公里机油灯便亮了。因为是新
车,仲先生感觉不太正常,于是特意前往4S店进行咨询。4S店维修人员告知仲先生,新车
机油消耗量大正常,于是仲先生听其意见加了1公升机油。但没想到车还没开到5000公里
,机油灯又亮了,仲先生又找到4S店,4S店维修人员又帮其加满机油,并让其继续开,说只
要车子开满10000公里机油消耗量就会正常。但在此之后问题不但未解决,反而更加严重
,开车过程中机油灯亮成为常态。后经4S店检测,仲先生被告知:车子的发动机存在缺陷,
需要更换发动机。无奈之下,仲先生于2011年11月30日第一次更换了发动机。
“原以为问题终于解决了,没想到噩梦才刚刚开始。”仲先生告诉记者,在更换发动机后
机油灯亮... 阅读全帖 |
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A***n
发帖数: 8859 | 6 坏事做多了，群众总会看清。
盖世汽车网2014-08-29 09:18
7月本田销量崩盘，大溃败开始了？
7月，对于日系车企尤其本田来说堪称“黑色”，数据显示，7月丰田在华销量同比下跌
1.1%，日产12.3%，本田最为惨重达21.7%，其旗下所有车型，除新飞度外，基本全军溃
败：表现一直稳健的CR-V7月销量折半；主力雅阁、锋范分别下跌25.2%和37.5%；上市
一年左右新车杰德环比销量不足六月一半、凌派同比下滑三成……
上半年还一直保持火热增势，为何在下半年首月突遭冰冻？日系三强为何本田跌的最惨
？本田乃至整个日系车企，是否会因民间反日情绪及保守的管理，产品和营销策略生存
空间受限？此次遭遇滑铁卢是否是本田溃败的开始？盖世论衡此次特邀罗兰贝格管理咨
询(上海)有限公司汽车行业合伙人张君毅、上海预致汽车咨询有限公司总经理张豫、威
尔森市场分析及预测高级研究经理吴泽勤与一位业内匿名专家(文中化名“闻讯”)围绕
以上话题展开讨论。7月，对于日系车企尤其本田来说堪称“黑色”，数据显示，7月丰
田在华销量同比下跌1.1%，日产12.3%，本田最为惨重达21.7%，其旗下所有车型，除新
飞度... 阅读全帖 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 7 美国产的日本车质检和美国车没啥区别，日本产的质检还是很认真的
还是以前的印象吧，开开墨西哥产的试试 |
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y***n
发帖数: 4103 | 8 其实，欧洲车早就干不过日系了！
其实，欧洲早就干不过日系了！
其实，欧洲科技从来自从上世纪60年代起，就不是日本的对手。天天有人
吹欧洲没人买日本车，我也是醉了。看到这些人一知半解我也是搞笑。只要放开关税，
欧洲这些卖文化，血统的车马上被扒下底裤，一个没落的欧洲，未来在亚洲，美洲。
欧洲跟日本比，已经没什么技术了，只有靠卖高价的豪华车，宣传什么血统，逼格。运
用多年的奢侈品管理经验忽悠全世界，在汽车发展的核心关键技术上，日本车遥遥领先
，其中又以丰田本田为领头羊。如：混动技术，氢能源技术，电动车技术。在汽车大规
模化生产的环境下，很多厂商都是采购核心部件，这就造成了整体利润较低的状况，日
本车厂技术高发动机变速箱等部件都是自己产的，所以能保持一个很不错的利润水平。
相比德国车都是外购的东西多，所以必须走豪华车路线，提高定价，才能维持一个比较
好的利润水平。
论赛车领域的话可以说日本是不比欧洲美国差的，甚至更强。典型
代表，尼桑的gtr 那台rb26发动机和丰田的2jz三菱的4g63堪称是那个时代最耐操
的三台发动机，... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 9 发信人: taigonghei (太公), 信区: Auto_Fans
标 题: 山东产Buick Envision开卖。居然比国内卖得还贵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 14 10:15:58 2016, 美东)
2016 Buick Envision没有低配，都是 2.0T AWD。Premium I AWD大致对应国内的昂科
威28T（注意国内的28T是2.0T+6AT，20T是1.5T+7DCT。中美的28T/2.0T都只有AWD）。
国内28T精英版的MSRP是26.99万。美国Premium I 2.0T AWD 起价 MSRP $42,070等于
277,241人刀。尼玛居然比国内卖得还贵。国内一般都会优惠1-2万，也就是裸车价25万
多。
如果说 Envision 在国内是良心价，那在美国就是绝对的黑心价了。居然比enclave的
39065还高。我觉得 Envision Premium I 2.0T AWD合适的价格应该是8000-10000 off
现在的MSRP。
GM把这车拿来美国，首先估计先试试水，看看用户反映如何。如果用户对车本身还满意
... 阅读全帖 |
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d********3
发帖数: 7220 | 10 和另外那个兄弟一样，看了毛毛球妹子写的自传，我在脑子里也把这一辈子买的车过了
一遍，刚好今天趁着周末写一写，难免啰嗦，见谅
这个世界上有两种人，爱开车的人，和把车当工具的人。男人里面爱开车的比较多，我
也是其中一员。我对车的喜爱也是从小时候开始，那时候有个当驾驶员的表哥开一辆吉
普车来我家，我每次都要下楼坐在车里东摸西摸，按个喇叭，换个档什么的。我其实最
着迷的是车的仪表盘，冬天放学回家路上天都黑了，看着路过的车上星星点点的仪表盘
，白色绿色蓝色，觉得太好看了，那时候觉得车离自己好遥远
来美国以后几个月，我就买了一辆10来年新的马自达MX6，已经16万迈的手排挡，才花
了1700块，卖车的老印语重心长地说我捡了个大便宜啊。车拿回来还不会开，停在家门
口几个礼拜，我经常下课回来就坐进去体验一下开车的感觉
一个和我一起来美国的小兄弟教我开的车，他其实也是个才开了几个月新司机，两个人
无知者无畏，每天在停车场转悠俩小时，第三天就上路了，大农村冬夜也没几辆毛车，
倒也没出啥险情。学了一个礼拜就去考照了，顺利拿到。才学会没几个礼拜就去了西雅
图玩，在一个陡坡红灯前，楞是不敢起步，后面的车很贴心地... 阅读全帖 |
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s**t
发帖数: 17016 | 11 自动驾驶是不可能成功的，它既过不了法律的关，也过不了技术的关
先假设自动驾驶技术上成功了。自动驾驶可以像人类一样有效
那么问题来了。你看看，人类驾驶员，一年发生了多少起车祸。
目前这些车祸，代价大部分是由人类驾驶员自己承担了。如果是自动驾驶，这个代价应
该有汽车公司承担。世界上，永远不会有一个公司有能力承担这种代价！人类驾驶员之
所以可以承担，原因是人类驾驶员可以破产，可以坐牢，可以死亡。如果换了公司，只
有一条路，被天价索赔。会被赔的倾家荡产。
这也是特斯拉终将破产的原因。不是资金链跟不上，而是因为特斯拉的车越产越多，特
斯拉公司对车祸的敞口风险越来越大。记住，这个风险敞口本质上是无限的。很快特斯
拉会陷入各种各样的官司中去。
特斯拉之所以能活到现在，根本原因是，他的车产的很少，碰到的车祸因此也少
所以驾驶汽车，本质上不只是一个能力问题，实际上也是一个权力问题。人类可以驾驶
汽车，本质上是一种权力
再来说技术。自动驾驶在技术上其实是不可行的。
跟围棋不一样，汽车行驶的过程，关键是处理各种特殊情况。很多特殊情况下的解其实
是很模糊很随意的，甚至是无解的。作为程序，原则上无法做出合理反应... 阅读全帖 |
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H*******g
发帖数: 6997 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
sunshine17 (sun17shine) 于 (Mon Sep 17 14:30:29 2012, 美东) 提到:
这是一个案例，大家看看问题出在哪里？如何解决？
++++
我今年37岁，名校硕士毕业，在一家国企里做中层，年薪差不多20万出头吧，长相自
认中等偏上，清秀苗条。有（上海）中环三室二厅房子一套（自购），有20万左右小车
一辆。因为感情的原因耽搁到现在未婚，前两年开始相亲，但是别人帮我介绍的相亲对
象要么年龄很大，要么是离异二婚，还有很多大专学历的，让我觉得很郁闷，难道自己
的行情真这么差？我对另一半的希望是：年龄45岁以下，学历大学本科以上，有正当稳
定职业，月薪6000以上。未婚或者离异无孩，可以无车，但最好有房。我想知道，这个
要求真的很高吗？我这样的人，到底适合什么样的人呢？
——张女士，37岁，国企中层
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ekiden (一起炖) 于 (Mon Sep 17 15:04:32 2012,... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 Chrysler家的8AT倒不难搞清楚，设计上说都是ZF 8HP，只不过一开始是ZF原厂，后来
Chrysler自己的厂子开始授权生产，自产的编号就不一样，一开始是出现在低端车上，
因为高端车输出强，还是用ZF原厂，不过逐渐的肯定就过渡到Chrysler自产的啦
GM的8AT反倒乱一些，一开始自己的8L90没搞出来所以新CTS用的爱信，之后C7和ATS-V
这些高性能车都用的GM自己的了，普通CTS可能暂时还是用爱信 |
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发帖数: 1 | 14 接上文：多个亲信被抓 曾庆红仍在挣扎传车峰供出曾庆红之子多个罪行
2015年6月神秘商人车峰被带走调查，引发外界强烈关注，这不仅因为车峰是前中共央
行行长、天津市长戴相龙的女婿，而且其案涉及已落马的中共前国安部副部长马建、北
京盘古氏投资有限公司实际控制人郭文贵及多个中共高层家族。
大陆舆论一度不忌讳提及车峰的岳父戴相龙。去年6月2日，车峰在北京被抓。大陆知名
媒体人罗昌平披露，戴相龙的妻子柯用珍因肝癌去世，曾居住于香港四季酒店避风头的
车峰突然回到北京，就是为了探望身患绝症的岳母，但到了北京不久即被带走调查。
2016年1月30日，海外中文媒体引述熟悉中共调查系统人士的消息透露：“相关部门之
前本来已准备要处理戴相龙，他为了自保，以妻子生病为由将长期居住在香港的车峰骗
回北京。戴相龙隐瞒妻子病情严重的事实，骗车峰说没什么大事，他回来就好了。车峰
回到北京后，马上被抓。”
凭借岳父戴相龙的政商背景和内线消息，车峰在大陆和香港两地股市所向披靡，投资基
本没有失手的时候，13年来，车峰获利至少上百亿元（人民币，下同）。对此，中共中
联办官员都说，在香港，李嘉诚、霍英东儿子的财富都无法与车峰... 阅读全帖 |
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f***o
发帖数: 883 | 15 信心比黄金更重要。
这大概是日本汽车品牌在中国近一年来最深刻的感受了。
从去年下半年起，因中日关系紧张，中国市场对日本品牌汽车需求大降，日系品牌去年
9月份在华销量平均降幅为50%左右，其中斯巴鲁、三菱降幅分别为64.5%和62.9%，丰田
、铃木降幅接近五成。
“当时许多日系车4S店的境况，可以用凄凉来形容。”北京朝阳区一家日系品牌销售经
理告诉腾讯财经，别说买车了，连看车的人都寥寥无几。对于之后的市场表现，销售商
们也比较悲观。
经过一年的煎熬和耕耘，日系车终于扛过了艰难的寒冬，今年9月、10月在华销量出现
强力反弹，重新夺回了丢掉的市场份额。
在实现全面复苏后，日系品牌对中国市场更有信心，也期望能从中国市场获取更多的“
黄金”。
但在业内人士看来，日系品牌虽然在回暖，但离完全恢复到去年之前的最好的市场份额
，还有一段距离。尤其是产品线布局、本地化战略等问题已让数家车企贻误市场良机。
逃离噩梦
去年10月，所有在华日系车加在一起，销量也不足10万，市场份额一跌就是14个百分点
，成了区区个位数——对于所有日系车厂商和经销商而言，那真是一场噩梦。
而今年的“金九银十”让日系车在中国收... 阅读全帖 |
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r*****2
发帖数: 2682 | 16 李双江：儿子从小和我学开车 车开起来有一种旋律
2011年09月08日 07:56
来源：中广网 作者：刘英毅
字号:T|T
1人参与1条评论打印转发
扛着少将军衔、身负全国政协委员、解放军艺术学院音乐系主任、教授、硕士导师等多
种头衔的李双江虽然是位家喻户晓的大歌唱家，但却平易近人，谈笑风生。一见面，他
就风趣地说：“其实音乐与开车也有联系，车开起来有一种旋律，比如从起动状态到行
驶状态，从高速行驶到突然刹车，这些状态交织在一起就构成了一首美妙的交响曲。”
40多年前，从中央音乐学院毕业的李双江身着军装，以一名解放军文工团独唱演员的身
份踏上了天山之路。十年间，一辆满载着他的歌声的解放牌大卡车跑遍了天山南北、塔
里木河西岸，他的歌儿撒遍了新疆军区各边防哨所，也流入了新疆各族兄弟姐妹的心田
。正是从那时起，他与汽车结下了不解之缘。
李双江学开车还是在新疆那些年，从帮着班长洗车开始的。那时在部队能开车的司机都
是一些非常有经验的老兵，他们对车就像爱护自己的眼睛一样。戈壁滩上水非常珍贵，
平时他们就用羊皮囊存上水专门留着洗车用。等没水时，人再渴也不能动那羊皮囊。因
为在戈壁滩上，汽车就是他... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 一场产业巨变！自行车进入“机器人”造车时代！
点击：161 作者：记者 来源：央视财经 发布时间:2017-11-18 10:55:58
就在2016年下半年，数以万计的共享单车一夜之间“铺”满了很多城市的
大街小巷；也几乎是一夜之间，似乎每个人的手机里都多了几个APP，打开、扫码、开
锁、骑走。美国一家主流媒体就评价说，共享自行车发轫于中国，摆脱了以往中国创新
的山寨印象，是完全意义上的中国式创新。那么骑行在创新路上的共享单车，又给自行
车制造业带来了怎样的影响呢？我们一起来看记者调查。
自行车进入“机器人”造车时代 每天超5000辆车下线
25岁的梁晔，家住北京的回龙观，是一个在中关村工作的IT白领。每天上班，至少要花
一个半小时的时间，尤其是地铁到公司这最后两三公里的路程， 这段路程步行的话得
15到20分钟，来不及的话就得打车，如果再赶上堵车，梁晔经常会很狼狈地狂奔到公司
去打卡。
现在有了共享单车，梁晔上班的状态变得轻松了很多。每天下了地铁之后，有很多的共
享单车可以选择，轻松一扫码，就可以骑着自行车到公司，路上只需要花不到5分钟的
时间，一个... 阅读全帖 |
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t*****z
发帖数: 121 | 18 经过empti的同意，觉得写一篇关于克莱斯勒的charger的文章。本文很长，可以跳着看
。关于SRT的在最后面.charger好像没有中文名，所以中英混合的有点恶心，大家请谅解
本来只是想写charger 的，但是empti要求加上srt,所以我就简单介绍下，但是srt的大
部分都没开过，所以不敢信口开河。不过srt大部分都是用同一个引擎，所以具体车与
车的区别很大就在body跟调教上。
言归正传，charger。基本上1966到1978作为第一代，在1978由于销量问题被取代（
Omni）。第二代在83-87年，基本上我是连见都没见过，wiki了一下，用的是小排量的
前驱设计，基本就忽略不计了。第三代在06年开始，在今年刚刚有个小改款。从11年开
始有了克莱斯勒的新的磁性悬挂，还有些操控上的改进。
第一代的charger是作为克莱斯勒作为反击福特的mustang跟thunderbird之间的一个产
品。所以有些不伦不类：不够mustang便宜跟好玩，然后没有thunderbird豪华。如果有
看当时的动作片的话就知道，一般好人开mustang，坏人开challenger。所以销
量... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 19 中国网 www.china.com.cn 2014-03-04 07:32
曾是奔驰维权群群主的王先生表示，很多维权的车主都自认倒霉放弃维权了，直接
把车卖了，奔驰很让人不理解，无论如何都不给车主解决问题。
奔驰在解决车内异味问题上的“不给力”，表现出的傲慢之态让消费者不断诟病。
从去年开始，《证券日报》刊登了多篇稿件反映奔驰车主维权的艰难。从2013年的3·
15至今，时隔将近一年时间，记者再次询问相关车主，除了奔驰象征性地、有选择性地
给部分车主更换了一次地毯之后，奔驰再无其它解决异味问题的措施。
车主们希望的召回更是至今不见踪影，不少车主继续奔走在维权的漫漫长路上。《
证券日报》与《北京娱乐信报》联合调查发现，不少奔驰车主们准备在即将到来的3·
15之际，集合各种投诉平台上的车主信息，开始组织相关活动集体维权。
曾是奔驰维权QQ群群主的王先生认为奔驰车的异味已经影响到了其身体健康，他已
经卖掉了自己的奔驰轿车。维权群里的不少车主表示对奔驰已经失望了，不愿意继续耗
下去，纷纷选择了退群卖车。
异味问题厂商至今未解决
“从去年到现在，奔驰从来没有给出一个实质性的解决方案，奔驰还是比较... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 20 中国网 www.china.com.cn 2014-03-04 07:32
曾是奔驰维权群群主的王先生表示，很多维权的车主都自认倒霉放弃维权了，直接
把车卖了，奔驰很让人不理解，无论如何都不给车主解决问题。
奔驰在解决车内异味问题上的“不给力”，表现出的傲慢之态让消费者不断诟病。
从去年开始，《证券日报》刊登了多篇稿件反映奔驰车主维权的艰难。从2013年的3·
15至今，时隔将近一年时间，记者再次询问相关车主，除了奔驰象征性地、有选择性地
给部分车主更换了一次地毯之后，奔驰再无其它解决异味问题的措施。
车主们希望的召回更是至今不见踪影，不少车主继续奔走在维权的漫漫长路上。《
证券日报》与《北京娱乐信报》联合调查发现，不少奔驰车主们准备在即将到来的3·
15之际，集合各种投诉平台上的车主信息，开始组织相关活动集体维权。
曾是奔驰维权QQ群群主的王先生认为奔驰车的异味已经影响到了其身体健康，他已
经卖掉了自己的奔驰轿车。维权群里的不少车主表示对奔驰已经失望了，不愿意继续耗
下去，纷纷选择了退群卖车。
异味问题厂商至今未解决
“从去年到现在，奔驰从来没有给出一个实质性的解决方案，奔驰还是比较... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 21 2016年04月06日02:05 长江商报
止震板疑为沥青材料，融化后致人呕吐头晕
本报讯（记者 黄聪）车内空间狭小，一旦出现异味会危害健康，这类车被戏称为
“马桶车”。昨日，车质网发布3月份汽车投诉数据显示，该月共接到车主有效投诉信
息4410宗，较2016年2月环比增长59.2%，同比2015年3月下降5.7%。其中，长安福特蒙
迪欧因“车内异味”，共收到201宗投诉居榜首，较2月份的33宗投诉猛增超6倍。同时
，记者发现，尽管“马桶车”并不鲜见，但暂时未被列入召回行列。
用车两年仍有异味
昨日，长江商报记者在QQ群中输入“蒙迪欧异味”发现，全国各地的蒙迪欧车主自
发组建的群不下30个，其中“新蒙迪欧异味”QQ群人数甚至达到了1865人。
车主李霞（化名）投诉称，2014年4月购买了2013款新蒙迪欧2.0T车型，“购车后
车内有异味，当时以为是新车多少有点味道，但是至今已近两年时间，车内异味仍然存
在。”
李霞介绍，该车在阳光下及气温较高环境中停放几小时后，打开车门有浓烈异味，
使人感到头晕、恶心，随温度升高这种异味还会加剧。3月22日，她到4S店加装了泡沫
条及空调升级处理，但... 阅读全帖 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 22 几年前，我的学生车出了车祸，报废了。现在我有了工作，买了新车，但是还是不能忘
记它，98 lincoln town car.
那是我上学时候买的，花了不到5000。据说，那款车的司机平均寿命65岁，似乎与我的
年龄不相当，可是我非常喜欢那辆车，至今念念不忘。
它有一个自然吸气的v8 4.6升的发动机，每个气缸有两个气门，技术保守，所以功率并
不高，峰值扭矩也只有360牛米。加速性一般般。
发动机虽然功率小，可是油门响应非常地快，不托泥带水。我喜欢那种功率说来就来的
感觉，我不喜欢涡轮增压那讨厌的时滞。发动机采用了早期的无配电器点火装置，可靠
性远高于那些同时期的日本的配电器发动机。虽然没有knock sensor，但是压缩比超低
，可以吃85号汽油，也可以吃酒精e85燃料，各种口味的燃料都不挑食。 虽然mpg 20并
不高，但是87号汽油便宜很多，把用车成本降下来了。
发动机可靠异常，几乎大小毛病不出。开了几年车，也就是换过火花塞权当娱乐，根本
不需要特殊保养。铸铁的发动机超级耐热，有一次散热片堵了，发动机水温表到顶，我
依然把车开了100英里回家。发动机也没有任何抱怨。
虽然发动机巨... 阅读全帖 |
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g*******1
发帖数: 6009 | 23 无产阶级文化大革命的凶猛烈火，可以说就是从天安门广场点燃的。或者在某种意义上
也可以说，毛泽东八次接见的l000万红卫兵，是文化大革命的主要组成部分。红卫兵把
“火种”带到了全国各地，从此“燎原”了整整10年。
红卫兵组织诞生在1966年5月29日的北京清华大学附属中学，名字的寓意为保卫红色政
权的卫兵。刚开始，这个由中学生自由组织的秘密团体，因为干扰了工作组在中学的正
常工作，被视为非法的反革命活动。有几个学校的红卫兵组织被定性为反革命组织而强
行解散。最先发起红卫兵运动的清华大学附属中学的红卫兵连续写了一二三论无产阶级
革命造反精神万岁，表示造反有理，要一反到底。8月1日，毛泽东写信给清华大学附中
的红卫兵，向他们表示热烈的支持。从此，红卫兵组织从北京蔓延全国，成了那个疯狂
年代的一种强大的集团力量。
当然，毛主席第一次接见并不仅仅限于红卫兵。在第二天的《人民日报》头版头条，一
个十分醒目的通栏大标题:“毛主席同百万群众共庆文化大革命。”但是，他老人家穿
着军装戴着一位红卫兵给他戴上的红卫兵袖章向群众抬手的侧面大照片已经足以说明问
题。这张大照片在文化大革命中非常流行，恐怕发行了上... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 特大喜讯：恭喜破猫：中国南车、北车合并
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 30 11:10:18 2014, 美东)
中国南车、北车星期二（30日）晚间双双发布公告，宣布合并预案。
该公布称，在技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。
至此，炒做了几个月的南、北车合并的消息正式得到公布。
这两大机车车辆工业集团公司，是中国从事各型铁路机车车辆及部件的研发及制造的大
型企业集团。
中国媒体报道称，合并后新公司可以进一步完善产品组合、增强技术实力、优化全球产
业布局和资源配置，进一步增强核心竞争力等。
一些分析人士认为，南北车合并将大大刺激高铁行业的发展，对于相关高铁配套上市公
司具有重大利好。
此外，分析人士称南北车合并主要目的也是提升中国在这个行业的国际竞争力。
据悉，2014年中国高铁海外订单总额已超过1000亿元。
有分析士表示，在中国企业走向海外的过程中，南车、北车的合并能有效避免恶性竞争
，减少资源浪费，有利于中国高端铁路装备... 阅读全帖 |
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g*******1
发帖数: 6009 | 25 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: goodegg01 (goodegg), 信区: ChinaNews
标 题: 毛主席八次接见红卫兵：每次挤掉的鞋袜都要拉走好几车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 1 12:06:06 2010, 美东)
无产阶级文化大革命的凶猛烈火，可以说就是从天安门广场点燃的。或者在某种意义上
也可以说，毛泽东八次接见的l000万红卫兵，是文化大革命的主要组成部分。红卫兵把
“火种”带到了全国各地，从此“燎原”了整整10年。
红卫兵组织诞生在1966年5月29日的北京清华大学附属中学，名字的寓意为保卫红色政
权的卫兵。刚开始，这个由中学生自由组织的秘密团体，因为干扰了工作组在中学的正
常工作，被视为非法的反革命活动。有几个学校的红卫兵组织被定性为反革命组织而强
行解散。最先发起红卫兵运动的清华大学附属中学的红卫兵连续写了一二三论无产阶级
革命造反精神万岁，表示造反有理，要一反到底。8月1日，毛泽东写信给清华大学附中
的红卫兵，向他们表示热烈的支持。从此，红卫兵组织从北京蔓延全国，成了那个疯狂
年代的一种强大的集团力量... 阅读全帖 |
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t******3
发帖数: 4053 | 26 中日合资车企销量止跌回升 日资称不会离开
多家中日合资车企称销量回升、经营好转；业内预计真正复苏尚需时日
据新华社电 受钓鱼岛事件影响，国产日系车销量九月和十月连续两个月大幅下降
。从正在举行的广州车展上传递出的信息，国产日系品牌汽车已经度过最艰难时刻，销
量开始止跌回升。
广汽丰田执行副总经理冯兴亚25日对新华社记者表示，广汽丰田的汽车零售量已经
回升到接近反日浪潮前的水平，汽车库存水平过去两个月大幅下降。广汽本田执行副总
经理姚一鸣指出，从11月上旬开始，消费者到店量明显增多，销量也开始出现回升。东
风日产副总经理任勇表示，目前东风日产经销商的经营状况良好，专营店全面进入了正
常轨道。
销量下滑车企减产
在9月的反日游行示威中，一些消费者购买的日系车受到不同程度损害。许多之前
准备购买日系品牌汽车的消费者，或消极观望，或转购非日系车。
据中汽协统计，10月份国产日系车下滑幅度比9月份更严重。与上年同期比较，10
月份日系乘用车下降59.4%，其中日系轿车下降55.2%。10月份国产日系乘用车仅销售9.
89万辆，占国产乘用车销量7.6%，市场占有率同比下降12.3个百分点。
由于销... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 27 2013-11-11 13:59:56 来源: 中青在线-中国青年报
核心提示：战争期间，法国向乍得提供400辆丰田皮卡，乍得国民军为它们装上机枪、
“米兰”反坦克导弹或106毫米无后坐力炮，组成一支机动灵活、火力强大的防空和反
坦克部队。1987年1月2日，乍得的皮卡部队与利比亚军队在法达地区交火，短暂的战斗
中，利方一个装甲旅被歼灭。
机动性强、改装方便外加成本低廉，是武装皮卡车得到叙利亚冲突各方喜爱的秘诀。
叙利亚国内冲突持续近3年，在铺天盖地的现场报道中，配置各式武器的皮卡车经常在
摄像机面前招摇过市。它们的主人通常是叙利亚自由军(FSA)等反对派武装，有时也会
出现在叙政府军的阵营里，因制造简单、使用方便、机动灵活而抢走了坦克、装甲车的
风头。
简陋作坊里驶出全能战车
对缺少重武器的FSA来说，自己动手虽然不一定带来丰衣足食，却能造出一些稀奇古怪
的武器。美国《大众科学》杂志记者凯尔西·阿瑟顿曾替FSA总结出十大“疯狂武器”
，其中至少四件与皮卡车有关。其中，一款被戏称为“赝品-2”的“土坦克”，就是拿
日韩等国出产的皮卡车底盘焊接上几十毫米厚的钢板，里面容纳一名驾驶员和一名... 阅读全帖 |
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g*******1
发帖数: 6009 | 28 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: goodegg01 (goodegg), 信区: ChinaNews
标 题: 毛主席八次接见红卫兵：每次挤掉的鞋袜都要拉走好几车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 1 12:06:06 2010, 美东)
无产阶级文化大革命的凶猛烈火，可以说就是从天安门广场点燃的。或者在某种意义上
也可以说，毛泽东八次接见的l000万红卫兵，是文化大革命的主要组成部分。红卫兵把
“火种”带到了全国各地，从此“燎原”了整整10年。
红卫兵组织诞生在1966年5月29日的北京清华大学附属中学，名字的寓意为保卫红色政
权的卫兵。刚开始，这个由中学生自由组织的秘密团体，因为干扰了工作组在中学的正
常工作，被视为非法的反革命活动。有几个学校的红卫兵组织被定性为反革命组织而强
行解散。最先发起红卫兵运动的清华大学附属中学的红卫兵连续写了一二三论无产阶级
革命造反精神万岁，表示造反有理，要一反到底。8月1日，毛泽东写信给清华大学附中
的红卫兵，向他们表示热烈的支持。从此，红卫兵组织从北京蔓延全国，成了那个疯狂
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h******n
发帖数: 3599 | 29 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 特大喜讯：恭喜破猫：中国南车、北车合并
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 30 11:10:18 2014, 美东)
中国南车、北车星期二（30日）晚间双双发布公告，宣布合并预案。
该公布称，在技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。
至此，炒做了几个月的南、北车合并的消息正式得到公布。
这两大机车车辆工业集团公司，是中国从事各型铁路机车车辆及部件的研发及制造的大
型企业集团。
中国媒体报道称，合并后新公司可以进一步完善产品组合、增强技术实力、优化全球产
业布局和资源配置，进一步增强核心竞争力等。
一些分析人士认为，南北车合并将大大刺激高铁行业的发展，对于相关高铁配套上市公
司具有重大利好。
此外，分析人士称南北车合并主要目的也是提升中国在这个行业的国际竞争力。
据悉，2014年中国高铁海外订单总额已超过1000亿元。
有分析士表示，在中国企业走向海外的过程中，南车、北车的合并能有效避免恶性竞争
，减少资源浪费，有利于中国高端铁路装备... 阅读全帖 |
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C******d
发帖数: 20 | 30 抵制日车没错，购买日车也没错--只要您把这限定于您自己的个人行为。
你可以自己抵制日车，但是没有理由迫使别人跟你一起做。你非常欣赏日本车，但是最
好不要过分抬高日车，以避免误导别人。
几个误区需要清除：
误区之一--只有日本车“吸能”，美国车不“吸能”。如果你非要讨论1990年代初期生
产的车，我也就闭口不说了。只是想指出一点，2000年之后的车，尤其是近两三年的很
多美国车，安全测试都可以拿到四星或五星。我个人认为，“吸能”是目前车，不管哪
国哪种品牌的车，的共同趋势。
误区之二--“吸能”车在什么样情况下都安全。在正面碰撞下，所谓“吸能”，也就是
车头主动变形，延长撞击时间，从而缓和对车内人的冲击力。简单物理公式，能量=力X
作用距离。这个力是车头Crumble zone（撞击缓冲区）的平均变形抵抗力，跟车的材料
和结构相关，这里的距离是车头可缩短的距离。理想来说，这个缓冲变形距离越长越好
，但实际收到车的大小的限制。这个平均变形抵抗力，要求却比较复杂--变形抵抗力太
高，在中低速度撞击时，不能有效的变形来吸收能量；然而如果变形抵抗力太低，在较
高速度撞击时，即使充分变形了也无法吸 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 31 ☆─────────────────────────────────────☆
sharpdressed (man) 于 (Wed Jun 15 15:29:23 2011, 美东) 提到:
你看满街95年前的camry, accord，看到过三菱吗？
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nissanxterra (Xterra) 于 (Wed Jun 15 15:45:36 2011, 美东) 提到:
Nissan最大股东是法国的雷诺，算不算半个法国车？
意大利车里面的牛逼品牌，法拉利，兰博基尼，布加迪，马赛拉蒂等一直在美国市场。
今年菲亚特又重进美国市场了。
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noname (无名氏) 于 (Wed Jun 15 19:59:27 2011, 美东) 提到:
我觉得三菱最好的是外观
☆─────────────────────────────────────☆
bigdick888 (大迪克) 于 (Wed Jun 15 2... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 32 2014-09-17 09:44:26 来源：腾讯专稿
我们得承认，中日之间的历史纠葛和当前敏感又脆弱的两国关系，造成了两国间偏见横
飞的现状。在中国，“不安全”似乎已经成为笼罩在“日系”头上的“紧箍”，这也成
为日系汽车在华所背负的“恶名”。同时，“不安全”也是日系汽车的“阿克留斯脚踵
”，在中日关系敏感之时，时常被竞争对手反复提及和强化。但有些时候，我们不得不
说有些“偏见”确实是错误的，因为常识就是常识，道理一讲谁都会明白。
溃缩吸能好过钢板硬抗
很多车友，包括不少汽车业内人士对日系的“溃缩吸能“理念充满敌意，而对钢板厚度
则非常在乎。不少人都有幻想，希望自己的爱车可以像坦克一样，是一头机械巨兽，可
以肆意冲撞和碾压任何前方的障碍物——物理学常识告诉我们，如果你真开着坦克去撞
击前方的障碍物，那么你有可能内脏出血死掉，撞击的瞬间越短，转移到人身上的冲击
力就越大，人伤得越重。
早在50年代，赛车在欧美十分流行，当时的设计师认为赛车越结实就越安全，所以那时
的赛车钢板很厚，但后来发现汽车在赛道上碰撞后驾驶员反而伤得更重，原因是撞击的
能量大部分传给了驾驶员。造车厂终于意识到，汽车... 阅读全帖 |
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q*****k
发帖数: 586 | 33 换C5之前开的车也是自己的第一辆车--别克凯越。三年多的时间跑了7W公里多一
点，凯越算是一辆比较好看的车，对它不满意的地方主要是动力太弱，另一个原因是舒
适性不太行。这两点也是我选择C5的主要原因。
选车过程对我来说还算比较轻松，可能也是因为我不是一个纠结的人。选车原则
也很明确，一个动力充足，在一个舒适性要高。首先是日系车，这次选车没有到店里去
看过日系车，倒不是因为爱国情结，主要是没有中意的车型。买凯越的时候又关注过日
产轩逸，现在看来日系车提升并不大，所以就没打算选择日系。然后是美国车，关注过
福特蒙迪欧和别克君威。老婆对蒙迪欧的内饰非常不满意，虽然新款蒙迪欧颜值挺高。
君威外观也不错，之前一直开美国车的关系对它印象也还不错，不过君威由于C柱的线
条设计，后排空间很小，而且后排中间的位置脚部凸起非常别扭，考虑到舒适性的关系
也没有考虑。雪铁龙C5是朋友推荐的车型，到店之后看过实车感觉也很不错。第二次拉
着老婆过去试驾差不多就决定了。1.6T车型的动力是以前老凯越完全不能比的，随叫随
到，0-60码加速非常给力，一不小心速度就接近80了，没敢再往上开。坐在后排的老婆
也... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 34 未来(Mirai)氢燃料电池车在日本上市后持续供不应求，在产能吃紧的情况下，丰田汽
车公司仍按原计划让Mirai 10月去美国上市，并于7月20日展开预定，在开放接单10天
后，Mirai就收到了600张订单，跟日本市场一样火爆。
新金蛋？丰田Mirai氢燃料电池车在美国10天接单600张新金蛋？丰田Mirai氢燃料电池
车在美国10天接单600张
Mirai氢燃料电池车抵美
经过美国环保署(EPA)测试，在行驶中完全不会产生污染物的Mirai，续航里程达到约
502公里(312英里)，由于使用燃料不同，换算成高速及市区油耗当量为28.3km/l(67mpg
)。因此，丰田宣称Mirai是美国市场能买到的零排放汽车产品中，续航最长的车型，并
且超过了同类型动力的现代Tuscon氢燃料电池车(续航为426公里)。
随着美国上市脚步临近，丰田也针对Mirai的补贴有了更详细的方案。车主将拥有3年或
价值1.5万美元的免费加氢服务，以及免费使用可协助寻找加氢站的Entune系统，另外
在3年或3.5万英里以内的保养完全免费，以及8年或10万英里的保修。
Mirai将在2015年10月在加州率... 阅读全帖 |
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Y******s
发帖数: 109 | 35 又一个年关进入倒计时了，今年汽车厂家几家欢喜几家愁？销售任务能完成吗？
经历了“金九银十”至11月下旬，“爱你一世”年近在眼前，对于各大车企来说，
这一年的努力和付出暂时还没有到盖棺定论的时候。2013年大局未定，他们将有了新的
机会在岁末冲刺搏最后一把。不过，每家车企的表现又不可能脱离整体车市走势。
纵观各方观点，去年底和今年初，行业内对汽车市场的预期都比较谨慎，有人预测
今后几年汽车市场将持续微增长，所谓的微增长应该是增速在5%以下。2013中国汽车流
通协会年会大部分人士对今年车市增幅的预测是5%-10%。但是，今年汽车市场的增幅明
显高出预期。今年10月，汽车销售量达到193.26万辆，同比增长20.3%，其中乘用车销
售同比增长23.6%。1-10月，中国品牌轿车销售261.08万辆，比上年同期增长9.6%；占
轿车销售总量的26.9%，占有率比上年同期下降0.4个百分点。外国品牌方面，从1-10月
主要轿车销量比上年同期增长情况看，日系增长1.7%；德系、韩系和法系增速均高于行
业整体增速；美系低于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车1-10月累计
市场份额分别... 阅读全帖 |
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a******r
发帖数: 229 | 36 首先是车身小了。
福特野马时代，美国车市受到了来自日本的小巧玲珑车型的冲击，当时的总裁艾柯卡想
了一句广告词——可以坐六个美国人。暗示日本矮子的车不适合高大的美国人使用。（
美国车排挡在方向盘下面，所以副驾座可以设双人座位）如今的美国轿车，就定员四人
，跟全世界的车一样，不再有美国特色。
其次是耗油量低了。
美国车之所以美式，其特点之一就是耗油量大，半个世纪之前，油便宜，美国人又有钱
，还浅薄庸俗地爱炫，所以美国车并不特别在意油耗，甚至会把它当做卖点之一。现在
的美国车，都走低能耗路线，一些车型为了炫，只保留了外观设计的肌肉感，内耗方面
也是能压就压，失去了“美式”的另一个特色。
第三是皮实，耐操。
美国车倒是没有失去这一特色，而是其他国家的车逐渐向这一点靠拢了，连日本车这样
的平民工艺品典范居然也做得跟尼玛电磨的底座似的那么结实，成了联合国机构和中东
恐怖分子的首选车型，美国车的耐操就不再是【美式】专属。
第四是技术的交流与融合。
从前的车，地域特征很明显，你一眼就看得出这是意大利车，那是英国车，那是美国车
……上世纪六十年代，本田打算放弃轿车生产，专攻摩托车，就跟福特谈转卖变速箱生... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 国产车的品质现在确实已经超过韩国车了，韩国车这些年技术一点创新都没有，缺点还
是缺点，优点几乎都被碾压了，而且也很容易找到替代品牌，所以已经没什么市场了
，也不光是在中国，在全世界的范围内，韩国车的销量跟日本车也是差的很远。
要说韩国车的优点是省油，那日本车肯定是完胜的，其他的品质又比不过德系车，美国
车等等，再加上欧洲一些小国家也有自主品牌，比如意大利就有本土车在本地很畅销，
所以没人青睐韩国车。
本来最大的市场也就是中国市场了，现在因为萨德也快不行了，有人专门拿国产车跟韩
国车对比了各种参数和功能，国产车是完胜的，并且价格还更便宜，同等品质和配置的
情况下，国产车比韩国车要便宜2万元左右，那就没什么可纠结的了，干脆的就买国产
车了。
这种品质的对比，在跑了3年以上的汽车里很明显，韩国车用了3年之后，就毛病不断，
5年就差不多让你想卖掉了，哪怕再低的价格处理掉都可以，彻底的不想要了，但是国
产车开到3年几乎没有修过的没有出过毛病的多得是，5年甚至都看不出来车龄。 |
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发帖数: 1 | 38 咱们提车最忧虑的是说到库存车、试驾车和样品车。虽然车子外观看着也和新车没什么
区别，但总归是他人用过的或者是出产了好久的车，总感受心里不舒服。
所以，通常咱们判别是不是新车有两个规范：一个是路程数一个是车子的出产日期。出
产日期只要是在三个月内的归于正常，超越三个月就归于库存车了；而车子出产出来路
程数也不行能为零，由于在运输过程中，总会开动，但也不能太高。通常咱们判别的规
范是公里数在10公里~30公里之间的归于正常。
就像你所讲的，很有可能就是试驾车，在行驶之前传感线拔掉了或者是用电阻屏蔽，最
好慎重考虑。其实作为第一次买车的小白，很多人都会有疑问，这是新车公里数只有几
里，油耗竟然已经是几十升了，这正常吗？
其实对于小白来说，很多人都能从表面就发现这车到底是不是新车，最怕的就是提了辆
库存车、试驾车和样品车。虽然从外表看起来跟新车没有区别，但不是被别人使用过就
是出产很久了。
一般来说，在提车的时候，里程数一般都不会是0的，车子之前会有试驾人员对车子进
行试驾评估的，但这个里程数不会超过10公里左右，就算是再多也不会超过30公里，如
果超过了，那要慎重考虑了。
其实从里程数一般也... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 咱们提车最忧虑的是说到库存车、试驾车和样品车。虽然车子外观看着也和新车没什么
区别，但总归是他人用过的或者是出产了好久的车，总感受心里不舒服。
所以，通常咱们判别是不是新车有两个规范：一个是路程数一个是车子的出产日期。出
产日期只要是在三个月内的归于正常，超越三个月就归于库存车了；而车子出产出来路
程数也不行能为零，由于在运输过程中，总会开动，但也不能太高。通常咱们判别的规
范是公里数在10公里~30公里之间的归于正常。
就像你所讲的，很有可能就是试驾车，在行驶之前传感线拔掉了或者是用电阻屏蔽，最
好慎重考虑。其实作为第一次买车的小白，很多人都会有疑问，这是新车公里数只有几
里，油耗竟然已经是几十升了，这正常吗？
其实对于小白来说，很多人都能从表面就发现这车到底是不是新车，最怕的就是提了辆
库存车、试驾车和样品车。虽然从外表看起来跟新车没有区别，但不是被别人使用过就
是出产很久了。
一般来说，在提车的时候，里程数一般都不会是0的，车子之前会有试驾人员对车子进
行试驾评估的，但这个里程数不会超过10公里左右，就算是再多也不会超过30公里，如
果超过了，那要慎重考虑了。
其实从里程数一般也... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 一周前我朋友把车借给了自己的另外一个朋友，因为结婚喜事，朋友借车的那个人把自
己的黑色的车给了我朋友，开走了我朋友的这辆红色的车。然后在婚车队伍里出现了一
点小事故，其他的车都没什么问题，我朋友的车在中间所以被撞的比较惨。然后当时交
警也给开了条子，当时说的是我朋友的车因为各种转弯问题造成了后面的车都出现了连
环撞击的事情。所以让去交管局领车。
但是我朋友当天并没有开这辆车，那边借车的人就把罚款的条子给了我朋友让我朋友去
赔付。真的是恬不知耻，我朋友说不是自己开的也不愿意去赔付，作为这件事你要处理
的抵押品，所以朋友一直没有把手头这个借车人的黑色车还回去，而是放在自家的车库
里停着。停了快一周了。
然后昨天有民事调解厅的人给我朋友打电话，说这个车还是要还给人的，但是相对的赔
偿他们那边也应该做。俗称的和稀泥的调解厅。然后我朋友怕还了车对方就不去交管局
领车了。自己不是就有损失了，但是不退还那边说的也挺严重的，说这是占有别人的财
产。这个应该怎么处理呢？ |
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y*****g
发帖数: 41 | 41 到底是美国车好还是日本车好，这可是个很难说清楚的问题，不同的人从不同的角度看问题会得出不同的结论。我这里说一下我个人的看法，仅供参考。
为什么很难说清楚到底是美国车好还是日本车好呢？因为这两国产的汽车都是世界上最好的汽车之一，各有长处，也各有短处。当然长处也好，短处也罢，都是相对而言的，无论你买了他们两个国家谁产的车都会是世界上最好的车。为什么会出现这种两难的选择呢？这主要是北美汽车市场是全世界发育最完善最开放的市场，在这个市场里，你会有上百种还多的购车选择。几乎你想要的汽车都会在这个市场里买到，所以就出现了到底是买美国车还是买日本车这种挑花了眼的现象。说句老实话，这还没有把欧洲车算进来呢，要是再把欧洲车算进来就更会使你眼花缭乱无所适从了。
在北美的中国人很少有买欧洲车的，所以考虑问题通常都会局限在美日两国车之间来考虑。这主要是因为相对于旅居北美中国人的腰包来说，欧洲车太贵了，所以通常不做买欧洲车的梦。假设我们是韩国人恐怕问题就简单多了，或者买美国车，或者买韩国车，而绝不会买日本车，即使买了日本车也会偷偷的进行，决不会大肆张扬的。为什么呢？因为韩国人有民族的骨气，饿死事小，失节 |
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a*******2
发帖数: 54 | 42 到底是美国车好还是日本车好，这可是个很难说清楚的问题，不同的人从不同的角度看问题会得出不同的结论。我这里说一下我个人的看法，仅供参考。
为什么很难说清楚到底是美国车好还是日本车好呢？因为这两国产的汽车都是世界上最好的汽车之一，各有长处，也各有短处。当然长处也好，短处也罢，都是相对而言的，无论你买了他们两个国家谁产的车都会是世界上最好的车。为什么会出现这种两难的选择呢？这主要是北美汽车市场是全世界发育最完善最开放的市场，在这个市场里，你会有上百种还多的购车选择。几乎你想要的汽车都会在这个市场里买到，所以就出现了到底是买美国车还是买日本车这种挑花了眼的现象。说句老实话，这还没有把欧洲车算进来呢，要是再把欧洲车算进来就更会使你眼花缭乱无所适从了。
在北美的中国人很少有买欧洲车的，所以考虑问题通常都会局限在美日两国车之间来考虑。这主要是因为相对于旅居北美中国人的腰包来说，欧洲车太贵了，所以通常不做买欧洲车的梦。假设我们是韩国人恐怕问题就简单多了，或者买美国车，或者买韩国车，而绝不会买日本车，即使买了日本车也会偷偷的进行，决不会大肆张扬的。为什么呢？因为韩国人有民族的骨气，饿死事小，失节事大。而 |
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v***s
发帖数: 109 | 43 到底是美国车好还是日本车好，这可是个很难说清楚的问题，不同的人从不同的角度看问题会得出不同的结论。我这里说一下我个人的看法，仅供参考。
为什么很难说清楚到底是美国车好还是日本车好呢？因为这两国产的汽车都是世界上最好的汽车之一，各有长处，也各有短处。当然长处也好，短处也罢，都是相对而言的，无论你买了他们两个国家谁产的车都会是世界上最好的车。为什么会出现这种两难的选择呢？这主要是北美汽车市场是全世界发育最完善最开放的市场，在这个市场里，你会有上百种还多的购车选择。几乎你想要的汽车都会在这个市场里买到，所以就出现了到底是买美国车还是买日本车这种挑花了眼的现象。说句老实话，这还没有把欧洲车算进来呢，要是再把欧洲车算进来就更会使你眼花缭乱无所适从了。
在北美的中国人很少有买欧洲车的，所以考虑问题通常都会局限在美日两国车之间来考虑。这主要是因为相对于旅居北美中国人的腰包来说，欧洲车太贵了，所以通常不做买欧洲车的梦。假设我们是韩国人恐怕问题就简单多了，或者买美国车，或者买韩国车，而绝不会买日本车，即使买了日本车也会偷偷的进行，决不会大肆张扬的。为什么呢？因为韩国人有民族的骨气，饿死事小，失节事大。而 |
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h*******i
发帖数: 103 | 44 400多万的阿斯顿马丁，200多万的玛莎拉蒂，保时捷911，100多万的悍马……在宁波大
学北区学生二村的门口，五六辆豪车排成一列，比较特别的是，每辆车的前盖上都放着
一个个包装精美的红苹果。
宁波街头上演的这一幕，在微信朋友圈疯转，不少人都在纳闷：用豪车卖圣诞苹果
，是有钱任性，还是另有原因呢？
豪车卖苹果的点子 缘于圣诞节的一份礼物
昨天钱报记者赶到的时候，宁大宿舍区门口风很大，瑟瑟发抖的一个女孩子背着包
，站在豪车前面。看到有人靠近，就会热情地走上前：“同学，你要买苹果吗？
而在车上，记者注意到了一张公告：世界一号苹果，秒杀所有追求者，国产的30元
一个，进口的分两档，50元和80元。
“我们是在卖苹果，这不过几天就圣诞嘛。”听到记者来采访，女孩子有些羞涩。
女生叫小张，90后，是宁波大学大四的学生。她告诉记者，这个点子，来源于自己
的经历。去年的圣诞节，男朋友送给她一个苹果，就是“世界一号”，足足有700克。
第一次看到这么大的苹果，特别感动，这份心意，也一直留在心底。
想想圣诞快到了，而自己又临近毕业，就想在学校里试试做生意——卖圣诞苹果。
她把这个想法，和一些朋友分享后，... 阅读全帖 |
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g***l
发帖数: 2753 | 45 呵呵，过两年说不定就转业房地长，金融了。
http://www.zaobao.com/cninvest/pages4/cninvest_zong110125.shtml
奇瑞圈煤再调查：全年造车利润不如90万吨煤矿
(2011-01-25)
内蒙的亘古草原,正迎来史上最喧嚣的时刻。
奇瑞集团、中国烟草等一大批能源行业“门外汉”,齐聚这片资源福地。
尴尬话题
1月中旬,内蒙古呼伦贝尔迎来一轮大降温,连续多日出现-40℃以下低温;中国南方
部分地区也迎来雨雪冻灾。
对煤城而言,“千年极寒”是最大利好。但一直以来,鄂尔多斯诸经济官员却很忌讳
该话题。
不料,以造车为代表的“机械装备制造业”,也突然敏感起来。
2010年,媒体多次关注了鄂尔多斯的引资“奇招”——为落户的非煤项目配置煤炭
资源。质疑在2011年年初迸发高潮:
据媒体公开报道,一位不愿具名的发改委官员透露,“发改委联合其他中央有关部门
组成的调查小组,正在调查鄂尔多斯政府涉嫌‘资源换项目’、贱卖国有资产一事”,“
如果收集证据的工作进展顺利,且证据充分,将出台相关的惩罚措施,届时奇瑞将难逃巨
额罚款”。
目前,鄂尔多斯已经引进了华... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 46 中国市场是块肥肉，日系车誓言绝不退出中国
来源: 温故而知新 于 2012-12-03 07:35:34 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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ZT 中新网12月3日电 日本主要6家车企日前公布的数据显示，今年10月份日本车企在华
产量同比下降48.9%，为15.0386万辆。数据显示，丰田、日产、本田、铃木、马自达、
三菱汽车10月份在中国的产量分别同比下降61.1%、44%、54.2%、32.6%、27.6%和84.6
%。除铃木外，其他日本车企10月份在华产 量同比降幅均比9月份有所扩大。尽管遇到
暂时困难，但据多家日本车企负责人表示，日本汽车厂商并没有撤离中国市场的打算，
而是加大力度继续拓展中国市场。
日本车企10月份在华产销大幅下滑 反加速在华投资
从销售看，除铃木汽车外， 其他5家日本车企10月份在华销量出现40%至75%不等的降幅
，其中在华销量占据前两位的日产和丰田分别下滑40.7%和44.1%，当月销量分别为约 6
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h******n
发帖数: 3599 | 47 中国南车、北车星期二（30日）晚间双双发布公告，宣布合并预案。
该公布称，在技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。
至此，炒做了几个月的南、北车合并的消息正式得到公布。
这两大机车车辆工业集团公司，是中国从事各型铁路机车车辆及部件的研发及制造的大
型企业集团。
中国媒体报道称，合并后新公司可以进一步完善产品组合、增强技术实力、优化全球产
业布局和资源配置，进一步增强核心竞争力等。
一些分析人士认为，南北车合并将大大刺激高铁行业的发展，对于相关高铁配套上市公
司具有重大利好。
此外，分析人士称南北车合并主要目的也是提升中国在这个行业的国际竞争力。
据悉，2014年中国高铁海外订单总额已超过1000亿元。
有分析士表示，在中国企业走向海外的过程中，南车、北车的合并能有效避免恶性竞争
，减少资源浪费，有利于中国高端铁路装备的海外拓展，提升国际市场份额。
据《金融时报》报道，当年为了促进中国国内轨道行业竞争，中国北车和中国南车从同
一家国有母公司分拆成立。
10年后，中国政府现在认为这一战略成功得过了头，因此想重新合并两家公司，防止他
们在竞标海外项目时相互掣肘。
北京交通大学运输... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 48 日本车企与二战的那些事儿zz
（貌似常见的只剩本田，马自达和铃木没列出来了）
车经社 2015-07-31 08:34
近日，中国民间对日索赔联合会公开了一份三菱公司给中国被掳往日本劳工联谊会征求
意见的“谢罪文”。文中三菱公司承认侵犯中国劳工的历史事实，并表示深刻反省。三
菱公司还承诺将设立中国劳工及其遗属的基金支付款项，协助设立纪念碑。根据日本政
府战后发布的报告，战争期间，三菱矿业在日本12处工矿点共奴役3765名强征中国劳工
，其中约720人罹难。
日本车企与二战的那些事儿
但在二战中有向日军提供过帮助的绝不止三菱一家，让轱辘君带你扒一扒有哪些日本车
企与二战有关。
1三菱
日本车企与二战的那些事儿
三菱汽车公司具有军工背景，它于1970年从三菱重工工业公司独立出来。三菱重工是日
本最大军工产品承包商，业务涉及航空船舶、火箭、坦克以及重型机械的制造，是二战
中日军武器生产的主力。三菱财团在二战中积极配合日本政府，疯狂掠夺中国的资源，
并为日军生产了约18000架飞机，4650辆坦克装甲车，其军工产品丰富，典型代表有当
时世界上最大的战列舰“武藏”号及最先进的“零式战斗机”，这些... 阅读全帖 |
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g**********i
发帖数: 890 | 49 多家中日合资车企称销量回升、经营好转；业内预计真正复苏尚需时日
据新华社电 受钓鱼岛事件影响，国产日系车销量九月和十月连续两个月大幅下降
。从正在举行的广州车展上传递出的信息，国产日系品牌汽车已经度过最艰难时刻，销
量开始止跌回升。
广汽丰田执行副总经理冯兴亚25日对新华社记者表示，广汽丰田的汽车零售量已经
回升到接近反日浪潮前的水平，汽车库存水平过去两个月大幅下降。广汽本田执行副总
经理姚一鸣指出，从11月上旬开始，消费者到店量明显增多，销量也开始出现回升。东
风日产副总经理任勇表示，目前东风日产经销商的经营状况良好，专营店全面进入了正
常轨道。
销量下滑车企减产
在9月的反日游行示威中，一些消费者购买的日系车受到不同程度损害。许多之前
准备购买日系品牌汽车的消费者，或消极观望，或转购非日系车。
据中汽协统计，10月份国产日系车下滑幅度比9月份更严重。与上年同期比较，10
月份日系乘用车下降59.4%，其中日系轿车下降55.2%。10月份国产日系乘用车仅销售9.
89万辆，占国产乘用车销量7.6%，市场占有率同比下降12.3个百分点。
由于销量大幅下滑，许多中日合资汽车企业压缩产量，... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 50 日本车企与二战的那些事儿zz
（貌似常见的只剩本田，马自达和铃木没列出来了）
车经社 2015-07-31 08:34
近日，中国民间对日索赔联合会公开了一份三菱公司给中国被掳往日本劳工联谊会征求
意见的“谢罪文”。文中三菱公司承认侵犯中国劳工的历史事实，并表示深刻反省。三
菱公司还承诺将设立中国劳工及其遗属的基金支付款项，协助设立纪念碑。根据日本政
府战后发布的报告，战争期间，三菱矿业在日本12处工矿点共奴役3765名强征中国劳工
，其中约720人罹难。
日本车企与二战的那些事儿
但在二战中有向日军提供过帮助的绝不止三菱一家，让轱辘君带你扒一扒有哪些日本车
企与二战有关。
1三菱
日本车企与二战的那些事儿
三菱汽车公司具有军工背景，它于1970年从三菱重工工业公司独立出来。三菱重工是日
本最大军工产品承包商，业务涉及航空船舶、火箭、坦克以及重型机械的制造，是二战
中日军武器生产的主力。三菱财团在二战中积极配合日本政府，疯狂掠夺中国的资源，
并为日军生产了约18000架飞机，4650辆坦克装甲车，其军工产品丰富，典型代表有当
时世界上最大的战列舰“武藏”号及最先进的“零式战斗机”，这些... 阅读全帖 |
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