b*******u
发帖数: 47 | 1 1．如果你白天开车，旁边是一个女司机开车，突然她打开了雨刮，那么请注意她一定
是要转弯了。如果女司机打完左闪打右闪，打完右闪又打左闪，那么请不要在意，因为
她只是关不住灯。如果她打左转向灯，请把右车道也留给她！联合国善待女司机组织提
醒您。
2．今天急诊拉来一车祸老太太，双侧下肢粉碎性骨折，外带腹内出血，脾破裂。我问
随行的警察：大哥这老太太咋弄的？警察：碰瓷弄的。我：不能啊，碰瓷还能真受伤？
警察：赶她点背，刚躺地上，司机是个女的，一紧张就压过去了，感觉自己压倒人了，
没看清，又把车倒了回去想看看。这老太太碰瓷三年了，这次算是彻底交代了。
3．今天看见一个女司机用力关后备箱的时候把自己的头夹了，简直难以置信。
4．女司机：嗨，这根管子是你们加油站的吗？加油站员工：不是，是上一个站的。
5．这是一个真实的故事：前不久，成都交警在九眼桥设卡查酒驾，一20岁出头的女司
机被拦下后问交警：受伤了用酒精消毒算不算酒驾？交警很肯定的告诉她说这不算酒驾
，并表示关心，询问她伤到哪里了是否需要帮助。不料女车主回答：伤了心。交警：停
车，熄火，驾驶证....
6．某网友说下次再也不敢坐女司机的车了，老... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 2 我在中国街头常见垃圾压缩车行驶。美国的收垃圾的卡车大部分是压缩车， 我不知道
垃圾压缩车是否适用于美国， 但我知道美国人办事向来高耗低效， 我不认为垃圾压缩
车适用于中国。
垃圾压缩车的自重大（自重大了能运载的垃圾就减少）， 造价高， 使收集运输垃圾的
成本增高。
垃圾有什么必要压缩呢？ 如果把收垃圾的卡车的车厢造得像普通的两轴公共汽车那么
大， 在不压缩垃圾的情况下， 也能装15-20吨垃圾， 一次拉15吨垃圾还不够吗？ 压
缩垃圾能有什么好处？
中国的垃圾与美国的不同， 垃圾收集后， 还要经过人工分选， 让捡破烂的人们把垃
圾里的有用物资选出来， 把垃圾分类， 分为可回收的金属纸板塑料玻璃家具电器，
和可燃烧发电的废纸塑料旧布枝叶， 和可腐败的烂菜落叶， 然后才能焚烧或填埋，
如果在收集垃圾的时候就压缩了， 里面的可回收物品就被压坏了。 |
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l*******l
发帖数: 428 | 3 【明慧网二零一二年二月五日】
被撞者人车无恙，肇事警车几近报废
我是山东临沂的一个普通上班族，通常上下班是骑着摩托车的。自己以前修炼过法轮大
法，由于忙于生计，逐渐放松了对自己的要求，变得似修非修起来了。但是我非常相信
师父，相信大法。每每外出是必须带着护身符的，有几次落到家里了，半路想起来赶紧
回家拿。
有一次，我骑着摩托带着妻子回家。途中，在一个很大的坡顶上停着一辆警车，车里坐
着一个人，后来才知道这个人不会开车，是个生手。在我们刚刚超过这辆车时，这车突
然启动，由于在坡顶上，司机停车时可能放在档上，而这人不清楚，就发动起来了。借
助下坡的力，车子发疯似的冲向我们。当时，我直接就被撞飞到路中间，而我妻子被撞
飞后又落到车子前方，紧接着车子又轧过去了。这时警车熄火了，我妻子在车底下。
当时巨大的动静及现场情景把当时在旁边玩耍的人都吓坏了，都以为我们完了。这时，
我从路中间爬了起来，扑扑土，也没感觉很疼。妻子在车底喊把她拉出来，发现她也没
受伤。我又去检查摩托车，没什么大碍，还能骑。倒是那警车撞的几近报废，必须送回
原厂修理。
被撞的摩托车安好无损
警车上的人这时吓坏了，跳下车就问我怎... 阅读全帖 |
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l********i
发帖数: 8858 | 4 1. 买一个胎压表 就可以测胎压了。 walmart AUTOZONE都有卖 或者autoanything.com
还有 car-stuff.com 可以网购。
2. 正常的胎压可以是30-45psi, 车不同胎压要求也不一样，sedan大体范围32psi-35psi之间。
3. 水箱里加coolant, 需要和蒸馏水按50：50的比例兑好, 有的coolant 买来就是兑好
的，具体看说明。 新手不建议自己加coolant, 发动机没冷却加coolant容易毁容，加
错型号容易毁车。 |
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b****n
发帖数: 478 | 5 你们如果不受伤的话, 很难把钱搞回来的
在美国,最值钱的就是人,只有搞人才能搞钱,光搞车的话,你自己和对方保险公司打嘴皮
官司,到最后花时间花精力,人家赔的钱可能还不够你重新买辆车.如果你找律师的话,律
师拿掉30%, 那你损失更大.
但只要和人一有关系了,律师积极性会很高,他也帮你们安排找医生啊,最后可以从保险
公司拿到更高的赔偿,因为包括医疗赔偿,等三家分完钱,你拿到的只会多不会少.
在美国,你真的可以去受伤
发信人: nightquietsn (nightquietsnow), 信区: Automobile
标 题: Re: 车在拐弯时被后面超上来的大货车车后轱辘压了，没有保险，
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 27 14:50:34 2010, 美东)
我们都没受伤，就是希望至少能把他修车的钱cover掉。借你吉言。 |
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s**r
发帖数: 6678 | 6 车门内侧vin号码的地方有。有些车前后胎压还不一样。我见过48的胎压，SUV车比较重。
比胎压高一点比较安全，低的话不安全。 |
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z**n
发帖数: 22303 | 7 能且小于极限胎压的胎压就是你需要的胎压。
真是自己不懂又好为人师啊，你的车一直打到44psi?
前胎看着瘪很正常，不信去路别看看别人的车，估计你打爆之前的一刻才可能不瘪。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 8 2012年7月6日，中国汽车技术研究中心公布了本年度第二批C-NCAP汽车安全碰撞测试评
价结果。其中吉利全球鹰GX7以50.3的高分获得C-NCAP“超五星”评价，这是自主品牌
在C-NCAP测试中获得的历史最高成绩。这一成绩使吉利全球鹰GX7成为自主品牌首款获C
-NCAP超五星评价的车型,也使吉利全球鹰GX7成为继本田CR-V后第二款获得“超五星”
评价的SUV。
据悉，吉利全球鹰GX7的50.3分，力压同批次的新福克斯、新骐达、逸致等合资车型，
位列第一。在迄今为止参加C-NCAP测试的172款车型中，吉利全球鹰GX7与凯美瑞、雅阁
并列第四名，一举超过途观、森林人、新帕萨特、新君威等众多热销合资品牌SUV、中
级车。
吉利全球鹰GX7在本次碰撞测试中，正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障
侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验分别获得15.53分、16分和15.77分。
同时，该车还凭借驾驶员侧/前排成员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、
ISOFIX等配置获得3分的加分。
在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中，吉利全球鹰GX7以高于50km/h的速度... 阅读全帖 |
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m********r
发帖数: 380 | 9 首先。。我买了一个测量胎压的gauge。。。但是发现我量出来的只有20 psi但是用别
人的量有28.。。。gauge是在walmart买的，换了一个，测出来还是一样的。。。
不过就拿20 对应28 来说吧，我的论坛要求是30 psi，我发现28 的时候，车子的舒适
性还不错，而且油耗有所降低。
我这路非常烂，而且我都是local 开，
有没有大神在理论上说一下，对于旧车会不会略低一些的胎压，更能保证油耗以及舒适
性。。。
就是有感而发。。 |
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y********8
发帖数: 318 | 10 是不是要是胎压不足，那个胎压的灯会一直亮着？
我的车是钥匙刚拧过去自检时会亮一下，然后打着发动机后胎压灯没亮过。
我是完全不懂车，刚才看贴子有人说每隔两个礼拜就打一次气。
我都7个月了还没打过气，只是去dealer那换过一次机油。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 11 想啥呢，车基本3000lb起你装5个200lb
也就多33%，30psi到40psi而已
轮胎过压，轮地接触面会中间比两边多导致磨损不平衡
车重除胎压可以估算接地面积，这东西
决定摩擦力大小，胎压高可以省点油，可是刹车启动会有点不良影响
按一定对地压强指标来，宽胎低压
大胎高压都是在玩平衡
按着门来没错，这个是各种平衡出来的
搞个10～15%也可以，再多就不好了
另外，胎换一个不是啥好主意
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6 |
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c******y
发帖数: 425 | 12 不同的车，动力不一样，悬挂不一样，轮胎不一样，还能感觉的出来胎压？常年开F150
/Tundra对胎压毫无知觉
: 老司机一开车就知道胎压合不合适
: 你还是开得少
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m*****3
发帖数: 13701 | 13 你还是说说啥车吧，怎么可能没亮灯？这么低的胎压跟瘪了没啥区别，开车觉不出来才
怪了
: 不同的车，动力不一样，悬挂不一样，轮胎不一样，还能感觉的出来胎压？常年
开F150
: /Tundra对胎压毫无知觉
: |
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t****t
发帖数: 540 | 14 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: taccat (Yixi), 信区: Automobile
标 题: 被卡车撞了，又被保险公司压着欺负，求救，很急。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 6 09:41:33 2009, 美东)
上周四Thanksgiving晚上，我在芝加哥附近的I80上被集装箱卡车变道撞了，它全责，
我的车失控飞出去，又撞了多次。但是非常非常幸运的是，我和坐在乘客边的朋友都毫
发无伤。
但是我的chevy车的左后门整个凹进去了，连带车顶和车底都有凹陷，门和车顶车底之
间有7、8厘米的空隙，左前门打不开了，可能也有变形。前保险杠，后保险杠左半面都
掉下来了。左前灯也掉下来了，但是灯泡仍能亮。
当时我们惊魂未定，但是警察说，Thanksgiving拖车公司都不工作，让我们想办法开走
，所以我把车开回旅馆。那是无助极了，也不知道怎么办比较好。但是第二天我实在不
觉得我的车在检查别的部件有没有受损前可以开140mile高速回家。所以就租了辆车。
联系了几天终于找到卡车的保险公司。保险公司听我叙述完，就说我为什么不把车开回
家。说 |
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n****e
发帖数: 6292 | 15
你车门上写的推荐气压是多少？
胎压会受到气温的影响，甚至在阳光下阳面和阴面的胎压都会不一样。另外冷车和行驶
一段距离之后的胎压也不一样。你最好能排除外在因素的干扰。
我的车是去年8月新买的，买回来就发现有个胎每周下降一个1psi，拿到dealer那里说
可能是sealant failure，重新mount之后就好了。 |
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s*******n
发帖数: 12995 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
Wensi (文思熊) 于 (Fri Apr 20 18:05:30 2012, 美东) 提到:
上次我们一群人, 刚去就有一个便衣在后面坐着看... 看谁动手,
谁没动, 然后一个一个查执照. 即使总的数量对， 但是有人没执照也动手了，
或者其中一个人挖了超过40, 一样会被开罚单。
如果在那边立个警示牌, 或者看到有人来普及一下规则, 不就没这事儿了吗. 刚挖的直
接放回去,其实也没什么影响啊.
问题是警察完全可以防止 犯罪行为的发生, 偏偏不阻止, 非要看着它发生. 感觉他们是坐等你犯
错误, 而不是防止你犯错误. 根本就不是以保护野生动物为目的
☆─────────────────────────────────────☆
saintknight (曾因酒醉鞭名马，生怕情多累美人) 于 (Fri Apr 20 18:07:25 2012, 美东) 提到:
美国警察不都这样？
所以老美信主啊。。希望主保佑自己不要碰到会试探自己的事情。
说白了，人都一样，没有约束，人都经不起试探
... 阅读全帖 |
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p*****r
发帖数: 1883 | 17 我车车门上标称胎压35 PSI cold，上个月在dealer那修车，他们给顺便都给打上35了，
我就没查了，看车胎也没什么问题，今天拿那个胎压计一看，四个胎都是30，是不是
太低了？我们这里天热，能不能冲到35 cold？去加油站充个行不？
今天跑高速十几迈回来一圈，胎摸起来比原来热一些，但一测还是30，这是不是正常？
有些怀疑我胎压计问题。thanks..... |
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V***b
发帖数: 3419 | 18 “但事实上，当a2压扁后，并不是a1跟b硬碰硬，而是a1推着个同样质量的质点a2跟b硬
碰硬，”
这个是不对的。当A2压扁后（不管是分阶段压扁还是均匀线性压扁），不是A1推着A2和
B碰，而是更高速度的A1和相对低速的A2+B碰。A2溃缩的部分速度是负值，相当于B的速
度或者更大（取决于碰撞性质了）。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 事发路段是一个T型路口，道路一侧围有一米多高的石头围墙，转角位置大片绿色植物伸出墙外。8月28日16时23分52秒，贵州籍年轻母亲李某牵着儿子小佳的左手，沿着围墙一侧向路口走去。小佳刚学步，而李某则一边使用手机。
年轻母亲带着只有11个月大的儿子小佳（化名），要去超市。在村道转角处，母亲蹲地要抱起蹒跚学步的儿子，被一辆转弯的面包车撞倒，幼童卷入车底，脸部遭轮胎挤压。惊险时刻，路过的十多名群众伸出援手，13秒合力抬车救人。
昨日记者了解到，这一幕发生在晋江池店镇梧潭村路口，母子二人经检查无生命危险。
母子转角处蹲地遭面包车撞倒
事发路段是一个T型路口，道路一侧围有一米多高的石头围墙，转角位置大片绿色植物伸出墙外。
8月28日16时23分52秒，贵州籍年轻母亲李某牵着儿子小佳的左手，沿着围墙一侧向路口走去。小佳刚学步，好奇周围事物，走走停停，而李某则一边使用手机。
走出六七米远，在转角位置，小佳喊累了不想走，李某蹲地照顾。
16时26分27秒，一辆面包车速度较快右转经过转角位置，右前车头直接将相对靠外的小佳撞倒在地，车身有些颠簸，小佳被卷入车底。当小车右后轮顶住小佳时，司机察觉，赶紧停车下... 阅读全帖 |
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w*******y
发帖数: 5704 | 20 屁民素质太低了
原标题：壮汉“骑兵”蹚过大水遇口水
自贡暴雨中，一被困司机骑在消防员脖子上蹚水的照片引发争议
华西都市报：6月22日凌晨起，盐都自贡迎来一场特大暴雨，险情不断。当地消防实施
了不少救援。其中一处普通救援，消防和目击群众拍下了救援过程。谁料一张非常普通
的照片，引来了比暴雨更猛烈的争议，因为一个壮汉在救援过程中居然骑在消防官兵脖
子上。
照片中，一名身材瘦小的消防员泡在齐腰深水中，一名体格魁梧的中年男子骑在他的脖
上。消防员小心翼翼拽绳前行，蹚水而行……“一个成年壮男人，骑在消防员脖子上，
这画面怎么看，都很不协调。”这张照片引来广泛争议。
壮汉“骑兵”照片火了
自贡消防负责宣传工作的刘俊昨天吃了一惊，两天前他们记录救援的一张照片，突然在
本地网络上“火”了，原因是照片中定格的救援方式，让很多人“感觉怪怪的”。
当天早晨8时许，汇东高新孵化园区政务大厅门前，一辆306路公交车被1米多深的积水
包围，车内7人被困。荣川路消防中队出警，将7人全部安全转移。画面记录的是最后一
位被困者被救出的过程。
身材瘦小的消防员在齐腰的深水中，一名身材更壮的中年男子，双腿夹住消防员的头，
... 阅读全帖 |
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o******r
发帖数: 168 | 22 高速，三车道的最左道73迈行驶，
前面一轿车突然刹车，并往应急车道上靠。
我紧急跟着刹车，开的太快了，根本刹不住，
刹快了，肯定被后面撞上了。
眼看就要撞上了，
只能往右打，
车中央正对白线，与应急车道的那个车擦肩而过，
看到前面一条保险杠，压在两车道中间的白线上，
硬着头皮压过去了，
心有余悸。 看到那车里面一个中年大妈。
我含着心中怒火，扬长而去。后悔居然忘了鸣笛。
心里暗骂：不就一个保险杠么，至于急减速么，
如果右边车道有车，肯定追尾了。
如果刹车太快，也追尾了
如果刹车太慢，追前面了。
这种情况，侥幸没有出事故。
请问，遇到这种情况
开车的最优选择是什么
觉得虽然今天侥幸，但不是最安全的选择 |
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l*********6
发帖数: 245 | 23 今天和同学坐车先去IKEA买了点家具（他开的SUV，我的车太小没法拉），回去的时候
在马路中间发现一个别的车掉下来的车轮钢圈，他没留神路面，有个轮子压了下。然后
就听见几声金属声音（估计是那个钢圈的声音），过去了。心里想：好险，要是压钢圈
的车不是SUV而是我自己的COOPER，估计车底座铁定会出事。
想请问版上各位：像这种马路上掉车轮钢圈的情况常见么？还是我“中奖”了？ |
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z*****8
发帖数: 269 | 24 皮卡是我所有买过的车中最给我惊喜的车了
刚开始没指望太多,
以后发现优点真是太多了, 比如:
安全,无论什么情况,无仑怎么开,别人都得忍让,
高速上强行并道,只要线边上压一压,小车全都让开了.
结实,抗造,无故障,换油都不用架起来(我的护板已拆了).
方便,什么脏的大的物品往上一扔就走,
我环美国开了一圈,耗油也不错,而且回来时,满载人和物品(>1000LB),
开起来没有感觉,耗油也只少一个MPG
以后我们家不会用别的车了!!!!!!!!!!!!!!!! |
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T*********s
发帖数: 20444 | 25 2015年01月22日 08:47 盖世汽车网 Martin Shi 字号：大 中 小
根据丰田汽车发布的最新数据，2014年其全球销量达到1,023万辆新高，同比增长3
%。该销量高于大众汽车集团的1,014万辆成绩，使得丰田连续三年蝉联全球车企销量冠
军头衔。
日历年销量首次超过千万辆
2014年，涵盖丰田、日野和大发三个业务部，丰田集团在全球范围内销售了10,231
,000辆汽车，较之2013年的9,980,000辆，同比增长3%(2.5%)。丰田业务部(丰田、雷克
萨斯和赛恩品牌)销量同比增长2%至9,147,000辆，大发业务部同比增长5%至915,000辆
，日野业务部同比增长4%至168,000辆。
在日本本土，丰田集团去年总销量为2,320,000辆，较2013年的2,295,000辆同比增
长1%。在海外市场，丰田集团去年总销量为7,911,000辆，较2013年的7,685,000辆同比
增长3%。
丰田2010年成为全球销量最高的车企，2011年因日本超强海啸影响跌出前三。从
2012年开始，连续三年蝉联销量桂冠。
实际上，丰田已经在上个财年(2013年4月... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 26 ３很难，尤其是速度快的时候。停车场故意打滑练习一下会管用，但速度太低，不能保
证绝对安全。０。１秒的失误就可能决定你的车要脱离道路了。
不过下雪天开车速度也别太慢，就跟大流好了，如果跟不上大流就找地方歇着或者靠边
停住，因为你压住一大串车在后面反而更危险。雪天路上我极少看到有人能保持安全距
离跟车（如果曾经看到的话），包括我自己。一般我看到超过三四辆车压着，大多数情
况下都会找机会安全超车;同理如果有车追上我，我也靠边让别人先行。 |
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c****3
发帖数: 6038 | 27 坐标帝都
体感还不错 比较满意 是813号车 105w人刀的价格和别人比感觉还算良心
没觉察出来有发动机噪音大的问题 120km/h 能听见车里塑料袋发出的微小噪音
T6动力也没问题 同等速度X加速度情况下发动机转速比原来S80T5没啥区别
我虽然是四缸 可是缸压高呀~
HUD挺好玩的 就是简单了一点 有速度 限速 碰撞趋势告警 巡航控制 和 导航功能
辅助驾驶不错 不碰方向盘的话 压到分道线真的能扭回来
还有自适应巡航早就用惯了
我猜开了巡航 人完全不干预 能高速走个30公里没问题
这个是液气悬挂的 比较稳
内部装修比较豪华 可以用iPhone控制
主副驾座椅大概10个自由度可调的
车里自带个安卓平板 操作还算流畅
倒车是那种仿佛从上往下看得
环绕车身都有sensor
随车热点 扫腿后门盖什么的在此不表
我觉得这个车买高配的划算
低配的车身发动机什么的硬指标虽然没什么变化
但是毕竟简装 少了许多鸡零狗碎的功能 一想没啥 用起来还是不爽
我觉得这个车很适合华人 很多科技 就搭配华人的高智商合适
不想开DFBB还被嘲笑索男 这车适合体面的华人脑力工作者开
大家尽情提问 我到时候发大力图文... 阅读全帖 |
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A*******f
发帖数: 63 | 28 十字路口等红灯，没有专门的右转车道。后面有车打右转灯驶来，在空间（例如路肩）
允许的条件下，你会特意往左靠点，让后车蹭过去吗？我每次都会，甚至会前提一点点
创造点空间。但95%的美国人一寸都不让。理论上，没错。道义上，除了自私，我找不
到其他解释了。这个极端自我的国家，外表的礼貌建立在个人利益绝对不能有任何的迁
就。
同理：单道左转，你会往中间黄线靠近些，给后面车留下右边“绕过去”空间吗？还是
把所有车都压住？老美个个四仰八叉的在路中间停着，后面压一队。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 29 你的理解不对,这种速度下已经形变成这样的车子,说明吸能区已经完全崩溃;只要撞击
的速度再大一些,它也没办法再吸收更多的能量来保护驾驶员了,那时候整个车就压成一
团,人也裹在里面.
吸能的思想是对的,但日本车就是玩文字游戏,弄很差的材料只能完成非常有限的吸能,
在严酷的车祸面前,驾驶舱部分被挤扁,很大概率造成乘客受伤.
超跑也吸能,人家是真的车解体了,驾驶舱没事人没事,甚至玻璃都不碎;日本车吸能,那
就是从车头压崩溃到车尾,驾驶舱变形再多的气囊也没有用的 |
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j******e
发帖数: 66 | 30 前几天开着车感觉不对停路边发现一个轮胎已经完全瘪了，赶紧换上备胎，第二天去换
轮胎被告知轮毂上没有pressure sensor, 但是查手册说是有tire pressure
monitoring system的，谷歌了一些资料也说这个车是有的，打电话问dealer又说这个
车没有TPMS. 车启动自检的时候仪表盘上确实没有胎压警告灯，现在也不知道这车到底
有没有TPMS了。如果确实没有，手册上又说有，是不是丰田手册就是信息不准确？ |
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o***s
发帖数: 42149 | 31 昨天的大风雪造成多伦多米尔顿一场重大车祸﹐车祸中一家4口受重伤﹐其中包括两
名儿童，所幸未有生命危险。
据明报消息﹐昨天﹐大多伦多区西北面风雪交加﹐天气状况非常恶劣。大约下午1时
30分﹐在米尔顿的士刁路夹Tremaine Road的交叉口﹐一辆白色客货车与一辆深红色客货
车相撞﹐红色车被撞翻倒在路边的路沟中﹐白色车再压到红车之上。
红色客货车内的一家4口人中﹐有两个大人和两个年龄分别为12岁和13岁的儿童。其
中一个儿童在事故中被抛出车子﹐但因车子倾翻﹐将儿童又压在车下。两名儿童当即被
救护直升机送往医院抢救。 |
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x*******1
发帖数: 28835 | 32 【 以下文字转载自 Georgia 讨论区 】
发信人: Drake (郁闷叠着郁闷), 信区: Georgia
标 题: Re: 大家今天回家花了多长时间？(排队进来领那个啥吧，压压惊）
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 28 19:42:06 2014, 美东)
我也想错了，想走local回家，第一枚上坡就不成了，对面的lane横7竖8停了N辆车，我
J方向一辆车MS还要拖对面的车，我根本不敢开了，跟后面的车示意后，慢慢退回去，
掉头，又去上了高速
快到家的时候，路又堵了，想绕吧，也堵，目睹了N辆翻在路面的车，还有一车直接停
路上，车里也没人
俩多小时才到家
家。 |
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J*G
发帖数: 6489 | 33 拿到lerner‘s permit以后，在local练习了一个礼拜，每天都练2个小时，然后bf带着
上的高速。
后来在local和高速由bf带着练了三个月，然后和bf一起跑了一次长途，从新英格兰到
南卡。我开1小时，他开3小时。开了两天，中间在NJ歇了一晚。
然后才去考的正式驾照。考驾照的时候，非常非常认真地从头到尾看了很多遍整个
driver's manual，觉得那里面的东西太有用了。考到以后驾照，就自己上高速了。已
经非常熟练，俨然是老司机。。。
ps 在国内驾校学车的时候，被师傅称赞车感好。这是个虚无缥缈的东西。但是这个东
西确实存在，比如平趴，我练习一遍就可以趴得似模似样。其实只要懂得车轱辘转的原
理，这个平趴太简单了。遇到某些车况时如何处理的问题，我自己琢磨出来的还都满对
，跟老司机教的一对照，一模一样。
顺便赞一下bf，真是个非常好的车教练，基本上所有的常识都在学车的时候就教我了。
比如这几天掀起热烈讨论的密州车祸。有很多人说，是当时车压了右道最边上的震动提
示带，该女司机不知道怎么回事，以为怎么了，高速上猛打方向盘，往左边打得太猛，
结果冲到中间的隔离带，撞上大树，车毁... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 “想跟大家分享一个个例，昨晚我搭了一个滴滴女司机的车，听到的故事。这个女司机
，说实话是有点神经质了。车开起来，路中央隔离带灯柱插着旗，她看到旗以后就开始
讲个不停。大概的意思是——她是比较愤的，因为她的生活越来越糟了，她理解这都是
大环境带给她的。原来她在工行上班，后来辞职下海做外贸，具体是灯具一类的。前面
赚到钱了，但现在生活过得不好，为了还银行的钱，每天做司机累的要命。她的led灯
具生意做不下去了，因为国内成本上涨，外单价格接不了，国内做了几单、然后钱就收
不回来，都还是大企业、央企、国企系的。这样，她欠银行的钱，客户（大企业）欠她
的钱。再加上外单做不了、内贸收款难不敢做了。
我问她为啥外单价格接不住，成本上涨了多少？她说各种原材料、工艺都在上涨。比如
原本每件1块钱的表面处理，现在因为查环保，3块钱都没有人做了。原来自己认识的几
个小厂，被环保纠察要罚款几十万，老板就跑路、电话都换了，联系不到原来这些供应
商了。我问她，欠银行什么钱，她说是房贷，300多万。这样一个在深圳有车开、有房
住的中年女性创业者，精神状态已经是歇斯底里了。昨晚坐这个车，吓到我了。一方面
是女司机一遍... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 “想跟大家分享一个个例，昨晚我搭了一个滴滴女司机的车，听到的故事。这个女司机
，说实话是有点神经质了。车开起来，路中央隔离带灯柱插着旗，她看到旗以后就开始
讲个不停。大概的意思是——她是比较愤的，因为她的生活越来越糟了，她理解这都是
大环境带给她的。原来她在工行上班，后来辞职下海做外贸，具体是灯具一类的。前面
赚到钱了，但现在生活过得不好，为了还银行的钱，每天做司机累的要命。她的led灯
具生意做不下去了，因为国内成本上涨，外单价格接不了，国内做了几单、然后钱就收
不回来，都还是大企业、央企、国企系的。这样，她欠银行的钱，客户（大企业）欠她
的钱。再加上外单做不了、内贸收款难不敢做了。
我问她为啥外单价格接不住，成本上涨了多少？她说各种原材料、工艺都在上涨。比如
原本每件1块钱的表面处理，现在因为查环保，3块钱都没有人做了。原来自己认识的几
个小厂，被环保纠察要罚款几十万，老板就跑路、电话都换了，联系不到原来这些供应
商了。我问她，欠银行什么钱，她说是房贷，300多万。这样一个在深圳有车开、有房
住的中年女性创业者，精神状态已经是歇斯底里了。昨晚坐这个车，吓到我了。一方面
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i****x
发帖数: 17565 | 36 没错，这是个常见错误，那边也有这个问题：
吸能区耗尽后，基本相当于 A车质量减去吸能区质量和B车相撞，这个时候质量不对等
我知道你想说a2压扁后a1跟b硬碰硬。但事实上，当a2压扁后，并不是a1跟b硬碰硬，而
是a1推着个同样质量的质点a2跟b硬碰硬，b不但要撞停a1还要撞停a2，而a1躲在a2后面
，受力只有b受力的一半（另一半用来减速a2了）。又因为a1质量只有b一半，所以加速
度仍然相同。
所以两辆同重车相撞，无论双方哪边有吸能设计，无论吸能区是否完全溃败，双方驾驶
员必定遭到同样大的加速度。唯一的例外是如果撞击力量超过一方安全笼上限，则该方
驾驶员还会受到形变伤害，但就算如此他们所遭受加速度仍然相同。 |
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v******d
发帖数: 227 | 37 来自主题: _Auto_Fans版 - 胎压的问题 轮胎一般会有一个最佳的胎压，取决于车的悬挂和重量.
比最佳胎压高或者低都会降
低抓地力。大部分时候最佳胎压是在轮胎过弯不磨损到side wall前提下最低的胎压 （
更准确的可以通过测量轮胎外侧中侧和内侧的温度）。
要修正understeer的话，前轮应该保持在最佳的胎压 ，然后调整后轮胎压来减少后轮
的抓地力. 后驱车的话一般会降低后轮的胎压，这样还可以帮助直线加速. |
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b******n
发帖数: 49 | 38 斯伟江的个人空间--行动改变中国 个人首页 | 留言乐清钱云会之死观察报告（第一
阶段）
2011年01月20日 07:31:09分类：未分类
·学界公民乐清观察团钱云会死亡事故组·
一，为什么要组织民间观察团
1.1因我国缺乏独立媒体和独立检察官制度，与此同时，因往往成为社会冲突中的
利益当事方而政府信誉低下也是客观事实，民众对政府公布的结论往往不够信任，希望
有自己的视角。民间观察团的出现，系非常时代的非常之举。民间观察团以个人信誉组
合，广义地说，属于民间社会多元视角的一种。稍微特别一点的是，民间观察团去了实
地调查；且组合了部分学者及其他专业人员，强调专业性、独立性、中立性和平衡性，
在此基础上形成了自己独有的操作规程。
1.2 民间观察团提供的不一定是真相，只是一个公众、政府之外的视角。
二，学界观察团规则（乐清八条）
2.1学界公民乐清观察团（本文简称学界观察团或观察团）成员承诺遵守本乐清八
条，并基于该八条承诺进行观察。
（一），宗旨：
提供一个客观的、专业的事件调查报告。
（二），独立
观察团不是任何一方的代理人抑或对手，是独立观察的第三方，不代表任何相关利
益方。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 人挤人
车滴车
楼压楼
真不知道new yorker怎么挺过来的
连个轨道宽的小绿地 也成了风景名胜
一个个住在鸽子楼里 连个现代冷暖气都少
胡不归？ |
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f*****y
发帖数: 214 | 40 我的车有一个轮子两边磨损严重，其他三个胎没问题，而轮胎中间的纹路倒是没怎么变
化，有人说是车需要做alignment，有人说车是胎压不足才造成两边都磨损，如果是
alignment的问题，只会轮胎一边才磨损严重，请问到底是什么情况？多谢。 |
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m******n
发帖数: 6673 | 41 没人说是你朋友的错，就是他在路上停下来，大车都不能压上去。
虽然听起来刺耳，还是要说，你朋友车开得太蠢。
比大车上路早，还让大车左转超过，他开几迈？
他要是速度快，能让大车贴上来，你别说什么大车速度快之类的。
就他这车技，自己开开也就罢了，还要载人，想断送别人的小命？
你们这是幸运，没人被大车挤死，特别是座在右面的人，应该庆幸。
千万别坐这人的车了，给钱也不坐。 |
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l******1
发帖数: 324 | 42 今天早上去公司的路上，快到出口的时候前后左右都没有车，但是开近了才发现一个东
西，样子像爆掉的轮胎。。。挡在我开的lane的中间，我知道右边没有人，又正好要下
高速，就打了方向盘，但是速度在60mile左右，还是没有完全避开，前轮避开了，后轮
压过去听到咔嚓的声音。。。车子的仪表盘没有显示任何异样，开的感觉也没有任何变
化。又像平常的速度开了6-7分钟到了公司，下车也忘了这事了，中午出去买饭吃，出
去一看，后轮的胎萎了。。。
直接换了备胎，下班去修，两个洞，修车老头感觉修的很吃力，不知道是年龄大了，是
轮胎的正面，我现在是不放心这老头真的能把胎修的和以前一样吗，我看他就是用螺丝
刀把洞搞大，然后用个脏兮兮的橡胶一样的东西往里面戳。。。然后cut掉没有戳进去
的部分。。。
不太懂修车这一行，也不太懂车。。。有人胎破了这么修的吗？怎么感觉比修自行车的
胎还容易？自行车还把外胎搞下来补内胎呢，汽车的轮胎是没有内胆的？我这还能放心
的开吗，天天高速，怕哪天高速上爆掉了。
最后希望大家汲取我的教训，高速上跟着车其实也蛮安全，至少看到前面的车避让障碍
，自己也有个准备，要不然就感觉条条大路通罗马。... 阅读全帖 |
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p*****n
发帖数: 100 | 43 形变有高速摄像，撞击有sensor感应。你说感应不完全，对，但至少有很高的参考价值。
测试成绩不代表一切，但测试结果好的在同类型的真实事故中可靠性相对高。测试不好
的在同类型的真实事故中和测试结果好的车型相比，里面的乘客更可能受到更严重的伤
害。结果是统计意义上的，举个别事例没有说服力。
A车车顶压10000磅没事，B车压5000磅瘪了，侧翻事故中A车里头的死了，B车里的没事
，你说B更好。说不定是因为侧翻时A车里头放着个哑铃。。。拿这个说事就无聊了吧
按你的说法，只要不100%好用，就没必要做。那所有的测试都没必要做了。新飞机震颤
实验不用做，因为反正南美蝴蝶扇一下翅膀，震颤实验时吹到飞机上的气流就会不一样
，不能反映实际使用时的情况。数学也不用学，反正学了以后也得有算错的时候
其实用真人测也没用，同样的撞法，放不同人进去有死有活。每次都同一个人进去，直
到死的那一次，之前每次都是活的，你说哪次算数？ |
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b*******l
发帖数: 1095 | 44 我的亲身经历：
话说有天停好车之后，旁边有一辆丰田的电动车停进来，两车之间的距离正常。我小心
的开门下车准备离开，旁边的超级白大妈也蹒跚的下车了。在我离开之际，看见白大妈
走到我车和她车之间，打开后座的车门，上身艰难的钻进车里，不停的翻啊，找啊。剩
下超级大屁股在不停的顶啊碰啊她自己的后座车门。而她的车门，悲剧地不停的压在我
的车身上，压啊，顶啊，磨啊。
我眼睁睁的看着她的超级大屁股，最后视若无睹地离开。。。 |
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a****u
发帖数: 23 | 46 我记得有一个朋友，随车流超速，被警察拦下过，警察说，别人超速不能说明你超速就
合法。
讨论不需钻牛角尖。如果单Lane,只有不低于限速，没什么好指责的，限速50，开51，
一点问题都没有。我虽然也是随车流的风格，但从不指责那些按着限速来开的人。因为
人家没有义务照着你的风格来开车，何况人家还是违法的。
1. 有人说马路又不是你家开的，凭什么照限速开，后面压一排车。 同样，马路又不是
你家开的，凭什么要跟着你的超速风格开呢？每个人都有选择的权利，既然有的人都可
以选择违法，为什么不能选择合法呢？
2. 有的人说照限速开，容易压一排后面的车的车，不安全。造成不安全是因为有人要
超速，如果大家都按限速来开。不就安全了吗？ |
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I******I
发帖数: 14241 | 47 2013年11月1日晚21时36分，浙江省永康市永康丽州南路和城南路交叉口游泳馆附近，
一辆装载水泥的槽罐车在行驶至该路段时，为紧急避让横穿的红色宝马，往左猛打方向
盘时，车上近百吨槽罐侧翻。槽罐瞬间压住了宝马车整个车身，致车内一对母子死亡。
图为事故现场被压扁的宝马车身。
不作就不会死。 |
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B*****l
发帖数: 1078 | 48 如果急卖， 主要看 什么车
日本车 - craigslist， CarMax， 随便， 自己卖很快， 搞不好真比当时买来赚个几
百。
美国车 - 随便carmax处理掉吧， 很难卖， 除非价格压很低， 压很低也很久才会有人
来看。 |
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B*****l
发帖数: 1078 | 49 如果急卖， 主要看 什么车
日本车 - craigslist， CarMax， 随便， 自己卖很快， 搞不好真比当时买来赚个几
百。
美国车 - 随便carmax处理掉吧， 很难卖， 除非价格压很低， 压很低也很久才会有人
来看。 |
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s*****3
发帖数: 1673 | 50 有的时候，你觉得是别人开大灯，实际上，大车车比较高，你离得近的话会感觉特别亮
。而且你超了大车没必要那么快变过去，只要你不压道，你开一会离远一点在换lane不
是一样？大车开车都是很有规律的，比如说他开的那一条lane路边有一辆车，他们都会
变道左道,防止出现意外。
至于你说的有车cut 你lane，然后减速别你。 一般来说你肯定做了什么激怒别人的事
了。很有可能是你压道了。 你从sf to SD,那你走的是i-5吧，i-5晚上很多都开80+，
有的时候开90都很正常。 你开65-70在最快道，当然让别人不爽了...
这里不是Oregon，加州开车都很不讲道理的。开车的时候多从别人角度想一想，一般人
不会无缘无故对你使坏。 drive safe |
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