l*******u
发帖数: 1288 | 1 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: liushanhu (我代表党和人民处决你！), 信区: WaterWorld
标 题: 钱云会案中国经济时报重磅调查-----目击证人调查记录
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 13 04:12:06 2011, 美东)
多位证人呼吁中央派出专案组彻查钱云会死亡案；
工程车被指证当天9时25分即停在死亡点五米外；
全程目击证人与中国经济时报记者签署保密协议，并保证对中央调查组出面作证，证实
亲眼看见钱云会被谋杀过程；
调查显示案发时间应为上午9：30左右而非警方公布的9：45；
钱云会死前有摁下微摄录设备按钮从而拍下死亡过程的可能；
相关证据，正等待中央派出调查组走访取证；
中国经济时报记者 刘建锋
2010年12月25日上午9时许，浙江省乐清市蒲岐镇寨桥村村口，53岁的寨桥村前任
村主任钱云会被发现死于一辆车号为皖K5B323的解放牌重型自卸货车左前轮下。
由于死者钱云会有多年上访经历，加之现场死者状态被村民认为奇特，又有目击者
钱成宇坚称是谋杀，村民主张保护现场、刑事立案，而警方认定为... 阅读全帖 |
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l**m
发帖数: 5113 | 2 村民相信中央是给中央面子
不知道中央派工作组了没有
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发信人: liushanhu (我代表党和人民处决你！), 信区: WaterWorld
标 题: 钱云会案中国经济时报重磅调查-----目击证人调查记录
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 13 04:12:06 2011, 美东)
多位证人呼吁中央派出专案组彻查钱云会死亡案；
工程车被指证当天9时25分即停在死亡点五米外；
全程目击证人与中国经济时报记者签署保密协议，并保证对中央调查组出面作证，证实
亲眼看见钱云会被谋杀过程；
调查显示案发时间应为上午9：30左右而非警方公布的9：45；
钱云会死前有摁下微摄录设备按钮从而拍下死亡过程的可能；
相关证据，正等待中央派出调查组走访取证；
中国经济时报记者 刘建锋
2010年12月25日上午9时许，浙江省乐清市蒲岐镇寨桥村村口，53岁的寨桥村前任
村主任钱云会被发现死于一辆车号为皖K5B323的解放牌重型自卸货车左前轮下。
由于死者钱云会有多年上访经历，加之现场死者状态被村民认为奇特，又有目击者
钱成... 阅读全帖 |
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g*********r
发帖数: 9366 | 3 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: baton (rouge), 信区: ChinaNews
标 题: 风云再起：钱云会案证人调查记录
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 22:39:05 2011, 美东)
风云再起：钱云会案证人调查记录
from 喷嚏网----阅读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之 [铂程斋] by xilei
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钱云会案证人调查记录
多位证人呼吁中央派出专案组彻查钱云会死亡案；
工程车被指证当天9时25分即停在死亡点五米外；
全程目击证人与中国经济时报记者签署保密协议，并保证对中央调查组出面作证，证实
亲眼看见钱云会被谋杀过程；
调查显示案发时间应为上午9：30左右而非警方公布的9：45；
钱云会死前有摁下微摄录设备按钮从而拍下死亡过程的可能；
相关证据，正等待中央派出调查组走访取证；
中国经济时报记者 刘建锋
2010年12月25日上午9时许，浙江省乐清市蒲岐镇寨桥村村口，53岁的寨桥村前任
村主任钱云会被发现死于一辆车号为皖K5B323的解放牌重型自卸货车左前轮下... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 3130 | 4 （新华视点）不该发生的事故为何发生？
——“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故原因追问
新华网温州7月25日电
近40人死亡，约200人受伤————7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛的一个日子，
也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、技术
先进的两列动车上发生了。
那么，这起“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命
不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。
追问一：行车安全系统为何失效？
“我是对中国动车安全有信心的，但这次追尾事故却令我疑惑不解！”D301次列车乘客
李妍婷说。
40岁的李研婷是天津人，7月23日早上8点10分许，打算去温州雁荡山游玩的她们一家五
口从天津上了车。一路有雨，不过列车行驶还算平稳，但却时常走走停停。
进入温州永嘉站前，雨越来越大，闪电频繁，李妍婷隐约有些担心，感觉车速有些慢了
。“时速大约不到100公里，列车当时已晚点25分钟左右。”
D301次动车在永嘉站本不停靠，但这趟列车却在此停留了几分钟。20时24分许，得到出... 阅读全帖 |
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z*******4
发帖数: 221 | 5 http://news.sohu.com/20110725/n314496242.shtml
新华网温州7月25日电 近40人死亡，约200人受伤7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛
的一个日子，也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、
技术先进的两列动车上发生了。
那么，这起“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命
不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。
追问一：行车安全系统为何失效？
“我是对中国动车安全有信心的，但这次追尾事故却令我疑惑不解！”D301次列车
乘客李妍婷说。
40岁的李研婷是天津人，7月23日早上8点10分许，打算去温州雁荡山游玩的她们一
家五口从天津上了车。一路有雨，不过列车行驶还算平稳，但却时常走走停停。
进入温州永嘉站前，雨越来越大，闪电频繁，李妍婷隐约有些担心，感觉车速有些
慢了。“时速大约不到100公里，列车当时已晚点25分钟左右。”
D301次动车在永嘉站本不停靠，但这趟列车却在此停留了几分钟。20时24分许，得
到出发信号后，列车重新启动，车... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 6 专家称温州动车事故调查组确定调查方向
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日02:48 新京报
本报讯 一位参与铁路电网建设的专家透露，事故调查组尚未得出结论，但将调查
方向瞄准信号系统和防护系统。
专家称大多接触网没有防雷设备
一位参与铁路电网建设的专家表示，目前我国铁路线的防雷设施主要是防止用电设
备的防雷击，大多数接触网上都没有防雷设施。就连新建的京沪高铁线路，都没有全部
使用接触网的避雷设施，只有少量路段使用。
该专家表示，目前，铁道部成立了专家组，正在研究接触网的导线防雷技术。目前
，有一种设想是，在接触网上方安装一条裸露导线作为避雷设备。没有推广的原因可能
是，如果全线使用，资金投入巨大；同时，也担心避雷线被雷击断，搭在接触网上，反
而会导致接触网故障。该专家称，因为接触网为裸露导线，所以容易被雷击。
信号和防护系统成调查方向
该专家表示，他从参与此次事故调查的一位铁道部专家处了解到，对于追尾事故的
原因，目前铁道部的专家组尚没有得出定论，但将焦点瞄准了两个方面，信号系统和防
护系统，目前仍然不清楚是信号系统失灵，导致列车没有得到信号而追尾... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 3130 | 7 近期发生在广东的“小悦悦”事件击中了社会之痛，激发了人们对道德和爱心的思考。
然而19日发生在南昌的一起车祸，让我们又看到了这个社会并不缺少关爱：面对一名被
压在车底的素不相识的女孩，二十多人硬生生抬起一吨重的轿车，救出了女孩，他们说
，“我们不能见死不救！”
当日，在南昌市广场东路，一辆蓝色小轿车因为车速过快，转弯时与一辆电动车相撞，
撞完电动车后，蓝色小轿车的驾驶员错把油门当成刹车，与另一辆直行的红色轿车相撞
，之后加速冲向了人行道，把路过的一位女孩压在车底，而红色轿车被撞得转了一百八
十度，也冲上了人行道。截至目前，事故造成7人不同程度受伤。
讲述:司机误把油门当刹车女孩被卷进车底
当日15时10分左右，市民胡先生正在广场东路的恒茂国际华城附近等公交车，突然看见
一辆蓝色小轿车从恒茂国际华城驶出，沿着广场东路向东拐弯。因为车速很快，蓝色小
轿车撞上了一辆骑行的电动车。撞上电动车后，电动车主摔伤。此时，蓝色小轿车并没
有减速，反而加速向前冲，又撞上了另一辆直行的红色轿车，因为速度很快，蓝色小轿
车撞完红色小轿车后又径直冲向了人行道。红色轿车则被撞得整个转了一百八十度，尾
巴狠狠地扫... 阅读全帖 |
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g***j
发帖数: 40861 | 8 天安门广场血案有先例 1982年姚锦云驾车撞金水桥(图)
京港台：2013-10-28 21:36| 来源：书摘 | 评论( 3 )条 | 我来说几句
1982：姚锦云制造的天安门广场血案
天安门广场，中国人民心目中感情上的至尊之地，近代以来曾发生过无数次关系中
国乃至世界政治以及牵动中华民族情感的事件，或震撼，或悲壮，都载入了民族史册。
也许正因为天安门广场的神圣地位，一些想制造影响的人，也把闹事地点选择到这
里。20多年前，23岁的北京出租车司机姚锦云，因为与单位领导的矛盾一时没得以解决
，驾车闯入天安门广场，在如织的人群里轧出一条血路，最后冲向天安门城楼下的金水
桥，5人被当场撞死，19人被撞伤。当天，境外媒体就披露了这一新闻。这一罕见的惨
案也引起了国内的大讨论，人们开始深思，改革开放这场社会变革给人们思想上带来的
巨大冲击不容忽视。
姚锦云达到了制造影响的个人目的，同时，她的车轮也严重践踏了中国法律，她生
命之弦也必然戛然断裂在这一事件上。1982年l月30日，姚锦云被北京市中级人民法院
一审判处死刑。
因为这起轰动一时的特大案件，姚锦云的名字被列入了史册。当然，她只能被列... 阅读全帖 |
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E***z
发帖数: 519 | 9
随便搜了一个，摘了一部分，更多的自己去查吧：
当天室外环境PM2.5读数在30000左右
① 静止状态下，以最大风量内循环，5分钟左右PM2.5最低为2000左右，效果很好；
②以80～100公里/小时车速行驶，风量2档内循环，PM2.5数值上升到5205；（说明车辆
密封不好，从外边进来的脏空气再次形成了污染）
③保持80～100公里/小时车速行驶，风量增加到4档内循环，PM2.5数值下降到4690；（
说明加大风速能够加快PM2.5的净化）
④保持80～100公里/小时车速行驶，风扇关闭，保持内循环，PM2.5数值上升到17538；
（说明空调系统的净化作用停止后，外部进入的脏空气会逐渐增加车内污染）
⑤保持80～100公里/小时车速行驶，再次将风量开到4档内循环，PM2.5数值再次下降到
4578；（再次证明了空调系统的净化作用） |
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T****t
发帖数: 11162 | 10 原标题：交警责令“失控奔驰”检修后上路未果，车主：自行检测没什么事儿
“定速巡航失灵，奔驰时速120公里在高速公路狂奔一小时”一事风波不断。
3月18日凌晨，参与处理此事的渭南交警田玮向重案组37号（微信ID：zhonganzu37
）回忆，在车辆停下后，民警和车主一起检查车辆，并告诫车主要检修，但对方拒绝到
交警办公室等待，待交警离开再返回时，已找不到车主。
涉事车主薛先生就此向重案组37号探员称，他是因为要赶到成都接待客户，在自行
对车辆进行检测暂无问题后驶车离开。
薛先生还于18日发微博称，已于3月17日上午和奔驰总部的高级技工对车辆进行了
初步查看，并于当晚前往成都市公安机关进行“测毒”，以回应网友对其毒驾的质疑，
他还表示会公布行车记录仪信息。但由于并非事发地及薛先生驾驶员身份未能确认，成
都市公安机关未能检测。
交警：车主电话称通过开车门降速
近日，“定速巡航失灵，奔驰在高速120码狂奔一小时”一事引发关注。3月18日凌
晨，刚刚结束执勤的渭南市公安局交警支队高交大队西潼中队副中队长田玮告诉重案组
37号探员，当天这个事情发生后，是自己和奔驰车主沟通处理，后来奔驰车也是在其... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 12 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 被列车卷到车轮下的瞬间
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 31 15:23:46 2014, 美东)
二零一四年四月的一天，是我终生难忘的日子，就在这一天，法轮大法师父救了我的命！
我的父亲是一名法轮大法的修炼弟子，他经常以大法的法理教诲我们，告诉我们做人的
道理。我很认同大法，有时也帮父亲做些证实大法的事，如：下载明慧文章，往大纪元
网站发送三退名单等。
我是一名火车司机，参加工作二十多年了。今年四月的一天，我担当司机值乘作业，也
是带徒弟的第三趟车。当时是值乘特殊超限货物列车作业，值乘时间长，限速低，造成
我机班作业时间长，已经超劳。这时列车调度员用电台告诉我，机班车在NZ车站等候换
班。我们照办了。
换班后，由于作业时间超过二十个小时，体力超限，急着回家休息。我和徒弟商量扒车
回家，NZ车站是铁路沿线的一个三等小站，由于地理情况特殊，是个锅底形的车站，不
允许接发重载货物列车停车，也属于高坡度地段。所以我和徒弟商量到车站外面拦... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 13 发信人: ThreeMore (许三多), 信区: Military
标 题: 专家透露：没有防雷设备，调查组瞄准信号和防护系统！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 18:55:37 2011, 美东)
专家称温州动车事故调查组确定调查方向
http://www.sina.com.cn
本报讯 一位参与铁路电网建设的专家透露，事故调查组尚未得出结论，但将调查
方向瞄准信号系统和防护系统。
专家称大多接触网没有防雷设备
一位参与铁路电网建设的专家表示，目前我国铁路线的防雷设施主要是防止用电设
备的防雷击，大多数接触网上都没有防雷设施。就连新建的京沪高铁线路，都没有全部
使用接触网的避雷设施，只有少量路段使用。
该专家表示，目前，铁道部成立了专家组，正在研究接触网的导线防雷技术。目前
，有一种设想是，在接触网上方安装一条裸露导线作为避雷设备。没有推广的原因可能
是，如果全线使用，资金投入巨大；同时，也担心避雷线被雷击断，搭在接触网上，反
而会导致接触网故障。该专家称，因为接触网为裸露导线，所以容易被雷击。
信号和防护系统成调查方向
该专家表示，他从参与此次事故调查的一位... 阅读全帖 |
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v******e
发帖数: 1715 | 14 一直以来开车还是很小心的，今天还是遭遇了一次事故.
这里记录下来，希望我和大家都能吸取个教训。
事发在中午，一直下着中雨。
地点是一个类似于小写n的拐弯，前行向东，先左拐，再右拐，继续向东。
但两个拐弯都是很陡很急的下坡，以前走一直很小心。
今天路滑，但车速也一直很低，控制在三十以下。
右拐之后已经进入正道向东了，车速大概三十，跟往常没什么差别。
脚一直在刹车板上，
突然前面的车子急刹车，离我大概10米之内，
我也赶紧踩刹车，车速减下来了，
不过前面的车完全停死的时候，
我的车还是撞在前面车的的屁股后面。
车速不大，但是声音不小，嘭的一声。
心想，坏了，要叫警察了，肯定耽误很多时间，惹一堆麻烦，
以前从没经历过叫警察，很多都不懂。
前面车慢慢开到了边上，我也紧跟着到了边上。
司机出来了，高高壮壮的一个白人，像是本校学生，拿着手机还在打电话。
他看了看他的车，说，没什么撞的痕迹，貌似挺友善。
我看了看我的车，也说，没撞坏。
他走过来看看我的车，蹲下去按了按车牌的地方，表示同意。
确实两个车都没什么。
他说，他刹得太急了。
我也赶紧说，sorry，没彻底停住，撞到他了。
他说，算了吧！不叫 |
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a******7
发帖数: 7936 | 15 车快手慢，车慢手快---车速快的时候，转方向盘要慢点，缓点；车速慢的时候，方向
盘要赶紧转；
你试试？车速快的时候你转慢了就转少了，车速慢的时候你转快了就转多了。横竖都是
撞，不是撞车就是撞路牙子。
第二个倒是对的 |
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M**d
发帖数: 4418 | 16 最近装了新轮胎，才知道轮胎的最高车速的意义。比如最高车速是W级的就比H级的要高
。具体对应什么时速可以去wikipedia看。这个最高车速，比如130MPH，虽然是说该轮
胎可以最高开到那么高的车速，但更重要的是表示，最高130MPH的比起最高110MPH的，
在同样开65MPH的时候，散热效果要好。这话比较晦涩，请多看两遍。这有什么意义？
首先，速度越高，产生的热量功率越大。如果轮胎散热不好，那么轮胎就容易蓄热升温
。轮胎里面有很多油脂类的化合物，在高温下就有流动性，这是轮胎就偏软，就容易磨
损。其次，情况严重的，比如用耐速较低的轮胎在高温下连续高速开长途，就容易轮胎
失效而出事故。我忘了哪里的统计了，说美国高速很大比例的高速车祸是因为轮胎蓄热
失效引起的。
所以建议，
1）夏天气温高的地区，轮胎耐速买高一点的
2）高速连续开车不要太久，人和轮胎都要休息。我个人感觉不要超过两个小时，然后
休息一下，不过纯属个人感觉，如果哪位看到更权威的建议，请转告。
3）每6000-7000mile要做轮胎rotate。大概没两次换油做一次。 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 17 楼主的问题在于换道没加速。不多解释了，以前写过很多。
以下是我以前写的，是回《危险变道种种》
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/32136621_4.html
的回帖，摘要如下。
fliiimaster (三楼楼长) 于 (Mon Mar 1 18:16:40 2010, 美东) 提到:
没有种种，只有一种。换道的所有危险，归结为一条，就是
变道车相对（于目的车道内的车，其中包括潜在的即将进入目的车道的其他车辆）车速
过慢。
正确做法：无论往左并还是往右病，无论进高速还是下高速，都应该加油门，以超过目
的车道固有车速10mph的速度并入该车道。做到了这一条，盲区观察不仔细、有人连续
换道、有人猛加速等种种危险的危害系数都会降低。
fliiimaster (三楼楼长) 于 (Tue Mar 2 17:14:40 2010, 美东) 提到:
请相信我，这种事是绝对的。没有例外。即便你所说有些情况需要减速刹车，相对车速
（换道车相对目的车道的相对车速）仍然需要高出10mph。
你最后一句话提醒的好，但，换道时不习惯性刹车是远远不够的 |
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x******9
发帖数: 17 | 19 中国驻芝加哥总领馆１７日证实，５名中国留学生１６日早上８点左右在美国密歇根州
北部７５号公路靠近奥格马县附近发生车祸，造成２死３伤。
总领馆负责人介绍说，这５名留学生１６日同乘一辆ＳＵＶ前往密歇根北部观赏红叶，
但是途中汽车失控，冲破路边护栏，撞向路边的大树。导致前座的一男一女两名学生当
场死亡，后座的３名学生受伤。伤者被送往萨吉诺的圣玛丽医院接受治疗，暂无生命危
险。中国驻芝加哥总领馆在１６日得知消息後，总领事杨国强和教育组负责人兵分两路
，连夜赶往现场，慰问伤者并处理善後事宜。遇难者家属已得知消息。目前死者身份已
经确认，两名死者均是在美国密歇根大学就读的中国的留学生，其中男性为来自浙江的
谢张勤，女性为来自江苏的徐冉。伤者中有名两位女性也是在密歇根大学就读的中国学
生，分别是来自江苏的蔡伶琳和来自四川的程文婷，另外一名受伤的男学生是来自四川
的宫畅，目前在密歇根州立大学就读。奥格马县警方正在调查事故发生的原因。（此处
有误，路边没有护栏）
以下是新闻链接，内有视频：http://www.connectmidmichigan.com/news/story.aspx?id=52697... 阅读全帖 |
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m*****y
发帖数: 849 | 20 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: moonbay (月湖水，浪打浪), 信区: Returnee
标 题: 海归开长途高速的朋友应该注意一下
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 11 22:01:34 2010, 美东)
zz 爱卡网
前二个多月的晚上九点半左右，我们一行五辆车在青岛接完飞机往烟台赶，当时一辆路
虎在前面开路，我跟在他后面，由于我开的较慢，渐渐地与他拉开了一段距离。当我走
到离烟台还有一小时车程的莱西附近（同三高速110-130公里之间），
忽然发现前面一黑色一米多长条物体，直直地横在马路中间，由于速度太快，大脑马上
判断打方向是来不及了，就是挡风碎了，也要冲过去。于是硬着头皮减速冲过
去，宝马前头被毁，车上一车人无一受伤。由于太黑了又没有路灯，后面的七辆车，里
面包括我们一行的三辆车，在短短的十秒钟内全部被挂，只听见连续“咚！
咚！咚。。。”的声音。但可能因为全是好车，大家都没有事，车也都能开回烟台。我
们马上打电话问在跑在最前面那辆车的哥哥有没有事，结果那个大哥说他根本
就没看见那个保险杠。我们还怀疑是不是他车内的隐藏保险杠掉... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
MySanta (hello) 于 (Sun Jan 23 19:57:34 2011, 美东) 提到:
刚学会开车
一直都是D挡开到底
google了一下，有人说前进中可以随便换挡，别换成R 或者P就行
也有人说前进中别换，有损害什么的
刚买的自动档车，不舍得试验
谁能给解答一下啊？到底可不可以行进中换挡？还是有什么要注意的地方?
☆─────────────────────────────────────☆
ger (ger) 于 (Sun Jan 23 20:00:45 2011, 美东) 提到:
请问行进中为什么要换？
☆─────────────────────────────────────☆
noname (无名氏) 于 (Sun Jan 23 20:01:33 2011, 美东) 提到:
你的车都有哪些档可换？如果只有D N R P，又不给换到R P，那只有D N来回换了。可
以是可以，就是有点行为艺术
☆───────────────────────────... 阅读全帖 |
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n****e
发帖数: 6292 | 22 换挡时机跟地形，车速和转速都有关系，不过最重要的还是心情
平路和上坡听声音换挡，听到发动机负载低就换挡，当然也可以不换挡，往深了踩油门。
下坡时如果想engine brake，就根据需要的车速挂档
换挡的瞬间要根据车速来match转速
转速用耳朵听，车速用眼睛看
to fj：大哥这次居然没直接说不到红线不换挡
to zaf：虽然红线处扭矩可能会下降，但是由于齿比的关系，往往低档拉力还是比高档大
to bluehaha：AMT和DCT也属于硬结合；液力变矩器对扭矩有放大作用 |
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b*******x
发帖数: 77 | 23 这个好惨~
http://www.newsmth.net/nForum/article/AutoWorld/6722860
据介绍， 5日16时08分，泉州高速交警支队指挥中心接到高速公路12122转报案称：有
一个过路驾驶人报案，在泉南高速南惠支线斗尾港连接线南安往惠安方向行驶至A道9K+
900M路段，有一部轿车发生单方碰撞护栏事故，车上可能有人员伤亡，具体情况不详。
接报后，指挥中心立即通知三大队交管科、三大队二中队民警及120急救中心赶赴
现场救援。16时20分，三大队二中队民警赶到现场报告称：现场初步判断可能有5人死
亡，1人受伤。
王元法说，当时车速并不快，大约是每小时80公里的样子。（评论：实在不能相信）
3点半左右，车行至事发路段时，突然听见【车底一声巨响】，车子猛地撞上左侧护栏
，然后又向左（应该是右）甩出几十米远。
他发现自己还坐在车上，但整辆车已断裂成两部分，亲人都被甩落在高速路上，生死未
卜。
当时可能车速很快，护栏被撞得严重变形，而变形的横护栏像利刃一样将轿车劈开。
（看图片大概是车体正好向分离护栏留有的中断变道通道，然后左前插入了突兀的下一
段分离护栏起... 阅读全帖 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 24 楼主是不是接近停车线绿灯转黄灯呀！
我昨天刚被这样搞过一次，我盯着绿灯快到停车线了，但前车突然刹到了人行道上。搞
得我措手不及赶紧刹车，还好刹车性能好，车速也不高，没造成追尾。
其实这种情况下心急的司机一般眼睛主要盯着交通灯，余光在前车，车速快，跟车距离
近，前车意外刹车极易造成追尾。
另外好像你那个路口黄灯时间特短，追尾的人对这条路应该也不熟。
如果你车速高十几米或者几米就那么一秒就到了，那就是黄灯时间一秒。
如果车速低，追尾的人就太SB。
另外这种状况一般对方保险好像都不够赔的。后面是个有钱人就好。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 25 我在IED的帖子里回复了一下
我觉得可以再开一个帖子讨论一下应该怎么上高速
看了一些网友的回帖，我觉的应该补充几点
1. 大妈开的的是最前头的白色的车impala，不是黑色的EOS
2.那个ramp视野非常好，摄像头是死的，脑袋是可以动的
坐标： 39.816843,-75.45142 如果加速到和主路车速一致，找个空档非常容易
我上大部分高速ramp的策略是： 刚刚拐上ramp时即可看出车流多少车速多少。 然后加
速或减速来保持车速一直，视野好的时候观察并寻找空档， 最后完成换道
我在大妈前面就无所谓了
关键是大妈当头，快不起来
别的车速都60+
视频里最左道的车可以保持正常速度
因为这个大妈上了，有的车刹车有的车换道
这么上高速容易造成事故
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昨天碰见一个大妈
ramp上就开40mph左右，给我郁闷坏了
然后到了该往高速上并道的时候，她居然踩刹车
居然踩刹车！！！
减速到了20mph左右然后慢悠悠的开到了高速上！
后面的4、5辆车都吓得不行了
一上高速都呼呼的换到别的道跑了
http://www.youtube.com/... 阅读全帖 |
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l******a
发帖数: 25 | 26 【 以下文字转载自 NorthEast 讨论区 】
发信人: limingda (firefox), 信区: NorthEast
标 题: 大连银, 有熟悉当地律师的吗
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 27 22:20:07 2012, 美东)
实在木办法了，请大连的筒子们帮忙推荐个当地主管交通事故的律师，将不胜感激。
具体事情是这样的：
我有个哥哥搞个体长途运输，不是大连当地的，在大连出了交通事故。
出事时是在当地晚上12点左右，事故原因应该是对方酒后驾驶，并且追尾我哥的车。出
事时对方的车没有开车灯， 由于对方超速很多，导致对方车中一人死亡。事后测出对
方驾驶员酒精含量>160mg（酒精含量≥80mg为醉酒，酒精含量≥20mg为饮酒）。对方车
中一人死亡，的确非常的不幸，为此我哥愿意各付各的责任。但是由于是外地人，受到
当地交警为难（不确信是不是想让我哥付主要责任，但是暗示让我哥多负责任），为此
他们把我哥的车从头到尾做了彻底的检查，没有查出任何违章之处，最后说我哥当时车
速可能低（高速不能低于60公里），就找了个鉴定处鉴定当时的车速，我哥很确信自己
车速不低,因... 阅读全帖 |
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w*****n
发帖数: 194 | 27 到达intersection的时候，黄灯闪，我一直候着准备左拐
左拐处的对面有两条lane，左边lane的人右拐，右边lane是空的
这个时候还是黄灯闪，我和我的车在坡上
我选择了左拐，正当我拐完一半多的时候，右边lane一辆车飞速冲向我
我的车右后门被撞瘪，对方车的刹车痕迹足足有20米长，车速非常快
根据事后我同学帮我分析，刹车痕迹这么长，她车原始的速度肯定超过了limit 45
我个人认为我的无罪的证据主要基于：
1、我开始拐弯的时候，黄灯闪烁，斜坡顶部的我确认了当时没有车，我才选择拐，当
时晚上8点20（东部，我在Michigan），天色不是特别亮，能见度没有大白天好
2、我拐弯的时候，不是特别快，拐到一半的时候，被棕色车撞上，刹车痕迹可以证明
她的车速远远超过limit，事故后她也承认这是她第一次在这条路上驾驶，没经验，而
我的车是后部被撞上，也证明我的车当时车身已经拐了一半，我并非在看到她出现才开
始拐弯的
原帖：
到达intersection的时候，黄灯闪，我一直候着准备左拐
左拐处的对面有两条lane，左边lane的人右拐，右边lane是空的
这个时候还是黄灯闪
我选择了... 阅读全帖 |
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T*****n
发帖数: 70 | 28 大家的批评都很对，今后一定小心
另外恳请大家帮忙看看我拿到的ticket有多严重，是属于reckless driving之类吗？
该怎么向法官求情呢，能否免掉扣点？
多谢了！！！
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现在回想起来还是心有余悸。。。
上周末，大雨天，高速路，路面上白花花一片，
开车到4小时车程外的一个地方。
雨大，好在车不多，大部分车排队靠右行驶，
一路无事，开了两个小时，大部分时间都是用的cruise control
我开的是二手雅阁，入手不到半年，要说问题没发现啥，就是开高速，有时候总觉得时
间长了会跑偏，所以要不时摆弄方向盘（或者是因为我方向盘摆弄太多，所以才容易跑
偏？我也搞不清了。）
开到一半时，就觉得又偏了，摆弄方向盘，这时候我的脚应该是要去踩刹车，但是当时
是否误踩油门了，现在也不清楚。总之，车子“wu--”一声响，猛烈朝右边护栏撞过去。
此时我的大脑已经空白，记得自己是把方向盘往左打了，但是当时脚放哪儿了根本没印
象了，是不是还踩着刹车or油门？反正车身撞了护栏后又猛往左甩过来，在路上转了
180度，然后撞向中间... 阅读全帖 |
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A****i
发帖数: 5546 | 29 楼主不要出来瞎说八道
刹车的距离是可以计算的，跟你的反应时间以及车速有关
刹车距离m＝反应距离m＋制动距离m=(车速km/h /10) x 3+(车速km/h / 10)x(车速km/h
/10)
简单的说行驶速度一百公里每小时
反应距离是30米（反应时间为一秒钟）
制动距离是100米
所以车子需要130米才能停下来
你说的车子重量，跟受损的程度有关，跟刹车距离没得关系
重量的问题最简单的物理模型就是两个球对碰，重的微动，轻的弹走 |
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g********b
发帖数: 8461 | 30 下坡的时候如果巡航探测到车速高于设定值就会收油了，这相当于巡航关闭。车加速还
是减速跟坡度有关，一般如果坡度大于2%的话D档车就会不断加速，当然这个和车速也
有关系。车速慢的时候加速快，车速高的时候可能就变成减速了。 |
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m******e
发帖数: 2515 | 31 换Lane慢不是指车速要慢，而是换道时要smooth, 一要让道上后面的车知道你的意图，
二是即使他车没看到你，也无需调节车速或方向。三，假使后车需要调整，留给后车充
分反应时间和距离。所以换道时你的车速要略大于要换道的车速，换道时要平顺，不可
太突然，让后车猝不提防；但又不要太慢，导致两个车道发生连锁意外冲突。 |
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d****t
发帖数: 114 | 32 我是否有必要为这个汽车罚单打官司?
上星期天，在宾州speed limit 40 mile 的公路上，吃了一张罚单，110美元，警察在
罚单上Charge 一栏原因为“driver did fail to obey the properly posted sign”.
警察说不用扣点数，也不会影响保险，只交纳罚款，说我当时车速58. 警察说他是使
用Vascar测我的车速。（公路上有两条相距一定距离的白线，警察根据汽车通过这两条
白线的时间来测试车速的）。我觉得我当时是跟着车流在走，车速超过40是肯定的，但
绝对少于58，但是别的车子也肯定超过40的，因为一般情况下，大多数的车子都会超过
” speed limit”.
警察给我罚单时，我当时就不服，我说我是跟着车流走的，我会跟他打官司。那个警察
对我说，如果我打官司，他说它可以改罚单，就会要给我罚点？这是不是算恐吓啊？只
怪我没法录音。
我想问你们，我是否该上诉打官司，赢的几率有多大呢？在宾州打官司是否先跟检察官
协商呢？还是直接跟法官打交道。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 33 ☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 10:39:35 2013, 美东) 提到:
我开了一个星期发现的好处就是开手动对四周的环境观察的更仔细了。 当然一定能够
要是新手上路。老手可能还是什么都不看。什么时候红灯，车距多少，有没有坡度，速
度现在大概是多少。
我说新手从开手动出身的比开自动出身的对路面感觉要好的多，不知道大家觉得怎么样。
MPG目前还没有什么提高，前车主31的MPG,被我给开成了28MPG.估计过一阵起步和加速
更smooth一点，MPG能回去。
另外请教一个问题： 高速度的时候，突然踩离合下去，可以快速松回么？我的车这么
做，会抖一下。必须回到联动点停一下，再抬，才不会抖。
另外我的情况是国内半年偶尔开一两次手动，驾照是手动过的，美国7年自动，最近两
个星期手动。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jul 17 10:47:21 2013, 美东)... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
ddssjazz (dsjz) 于 (Thu Aug 1 16:54:41 2013, 美东) 提到:
今天下雨在Local开车，看到一个老妇（后来知道61岁）横穿马路（离人行道大概3个车
的距离）。我立马踩刹车，按喇叭，但是因为雨天还是没能刹住。老妇听到喇叭，站在
原地转头看，也没跑。然后她被撞倒了，我车的引擎盖也凹进去了一点。我没有闯红灯
，开得也不快，但不知道时速是多少。下车问她怎么样，说是不好，然后我马上打911
。有两个路人看到后就过来了，一个用西班牙语跟她说话，帮她给家人了电话，其他我
就不知道说什么了。她一直躺在地上没有动，但也没有留血。后来警车和救护车都来了
，把老妇给送走了。警察问了一个路人大概情况，但我也不知道那人怎么说的。一个警
察跟我说是老妇的责任，不是我的，让我过两天去拿report,就让我走了。当时太紧张
，等老妇被救护车送走后才拍了个我车子和路面的照片，也没有留下路人的电话。
一个小时后，我又回去看十字路口（车祸离十字路口不远）有没有摄像头，可惜没有。
附近商店的摄... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
powervolvo (powervolvo) 于 (Tue Dec 10 01:40:15 2013, 美东) 提到:
紧急咨询，希望大家能帮忙出主意。 有认识律师朋友的，也请帮忙咨询一下。 万分感
谢。
朋友刚从外州搬到加州几个月却出不幸的事情。车祸肇事导致对方死亡。朋友家里三个
小孩读书。妻子照顾家里，不在外面工作。
事情大概发生不到一个月。当时的情况是朋友的车直行（东西向主路），对面有左转车
。左转车一过朋友的车刚好开过路口，可是左转车的后边有穿过路口的行人（南北向）
。该十字路口无红绿灯也无stop sign。 朋友称当时什么都没看到。可是悲剧还是发生
了。当时朋友早上上班，无醉酒，无使用手机。
事后找了一个律师。本来希望能够在警察出报告之前与警察获得沟通，希望不会出不利
的报告。可是警察拒绝沟通，几天前已经将报告提交给法院。说朋友的车当时超速。这
几天检察官正在review这个案子。 据说可能有两种裁决，一是轻罪，律师可以代表出
庭。另一个就是重罪，这样的话朋友马上会被逮捕。审判过程... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 36 http://finance.cnr.cn/gundong/201407/t20140721_515984099.shtml
2014-07-21 06:54:00 来源：新京报
客车闽BY2508的死亡之旅：“拼乘客”导致延误
沪昆高速邵怀段“7·19”交通事故中被完全烧毁的大巴车闽BY2508。新华社记者
龙弘涛 摄
省际长途客车闽BY2508的起点是福建莆田，终点是重庆宜宾。这段2000公里的旅程
一般历时30多个小时。
为了载客，闽BY2508常会跟乘客约定地点上客，也会中途与其他车辆调换乘客，这
也是造成事故发生后遇难乘客身份难以很快确定的主要原因。
闽BY2508每月5趟奔波在高速公路上，直到19日凌晨3时许，危险一层层叠加后，它
的旅程在爆炸的火光中戛然而止。事故造成43人死亡，6人受伤。
事故直接原因为运输危险化学品的小货车非法改装、非法营运；此外，客车本身没
有接驳运输，停车休息没有落实。偶然因素最终促成了这起事故——事发前一个半小时
的一场交通事故引发高速公路的堵塞，闽BY2508停车等待，后面未及时刹车的小货车撞
上客车并引爆化学品。
从听到一声闷响到回过头去，... 阅读全帖 |
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L********0
发帖数: 476 | 37 dfbb的sb程序设定就是如果发现速度低于设定值就会不断加大油门直到地板油为止，所
以才会降档。而一般高档车的cc设定会限制节气门开度不让它开太大，这样如果只是慢
慢加大油门的话变速箱不会减档，车速可能会下降但是车会以一个稍低的车速爬坡。看
不懂么？
再给你讲通透点。如果同样是上坡，引擎动力不足，DFBB的程序设定就是不断加大油门
直到地板油，这过程中变速箱就会减档，引擎转速上升至4000以上，咆哮着非要达到原
设定速度。而达到设定速度后，节期门抬起，变速箱升档，然后引擎动力又不足，车速
下降，然后cc指挥节气门持续打开直到变速箱再减档，周而复始。 高档车的cc设定
是加大油门直到该车速对应节气门开度的200%就不再往上加了，比如70mph对应节气门
开度是20%那么加大油门到40%就不再往上加了，这个开度是不会引起变速箱降档的，但
是也不足以维持车以70mph爬坡，那么车就会以比如60mph的速度持续爬坡。
70 |
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C********r
发帖数: 935 | 38 “我以交规和平均车速为标准。”=> 是你自己说的吧。
“交规55 大车队开65很少见么？”=> 太常见了。
“所以我觉得我开65已经可以了” => 你到底以“平均车速”，还是“交规”作为标准？
以“平均车速”=> 就是开 65。
以“交规”=> 就是开 55。
你怎么个“交规和平均车速”为标准？你要是说，你的标准就是交规+5，或交规+10，
那个才算正常人的思维吧？ |
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C********r
发帖数: 935 | 39 1. “我以交规和平均车速为标准。”
2. “我原本的想法是交规55，我开60-65，”
3. “我的意思是我的车速高于限速等于平均车速。这是我的标准。”
一会以别人的标准为标准（两个标准，交规和平均车速），一会你的标准就是标准，
你的标准到底是什么啊？现在变成三个了。
“ok 我最后说一遍，看不懂就滚去医院检查你脑子。”你让俺去医院，俺“咬文嚼
字玩文字游戏来喷人智商”，这个才是正常人吧。
智商不行，不要紧，谦虚点，少骂人，别人也就不嘲笑你了。 |
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f*****t
发帖数: 895 | 40 昨天晚上在I90往东方向，还未到Syracuse的路段，雪很密集，路面不少积雪，能见度
很低。前面的车忽然刹车，我跟着刹车。其实刹车并不是很急，但是应该遇到暗冰了，
车忽然失去了控制，在高速上转了好几圈，最后转到雪堆里停下来了，离后面呼啸而过
的十八轮也就5秒钟的间隔吧。
大家下雪开车一定要小心小心在小心啊，速度要一慢再慢！！！！
我今天早上魂回来后仔细想了一下整个过程，其实我有太多的主动失误。
1. 跟车距离远大于平时。我估计和前车有50米以上的距离吧。但是大雪阻碍了视线，
我看到前面刹车的时候应该距离少于30米。应该车距再拉大一些。
2. 车速大概在60mile，和前车的车速差不多，比内车道的车速稍低。这个估计是我最
大的失误了。这种天气，还是需要慢一点。
3. 刹车并不是特别急，但是发现刹不住，还是向前滑。这个时候心里隐约感觉有点失
控了，车尾开始有点轻微摆动了。大家讨论出现这种情况应该怎么处理？我是下意识又
紧踩刹车。我认为这是导致车最终失控的原因。是不是我直接撞向前车会更安全呢？因
为这个时候车速已经不是很快了，撞前车我不至于致命，但是前车被我撞以后也可能失
控。
4. 车失... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 41 不知道你开什么车。
如果只有一圈英里的，一般有两种情况：
1. 仪表中间的显示屏可以用数字显示车速。这个可以调成km/h；
2. 车上有开关切换English/Metric Unit。切换到metric单位后，车速表指针指向的数
字就是以km/h为单位的速度。同时车速表上的MPH字样熄灭，km/h字样亮起。
第一种常见现在各款新车。第二种常见GM的各款老车，比如上代Impala，上上代Malibu
，ATS等。
总之，所有的车都有办法显示公里车速的。具体操作，请你 Read The Fucking Manual。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 42 陈先生是四川东风南方汽车销售服务有限公司（以下简称四川东风南方）的一名库管
，4月1日，他送一辆新车到广安店，经高速行驶至广安境内，发生单车事故导致车辆严
重受损，修车费超过10万。
4S店要求陈先生承担30%的车辆维修费共计4万元。陈先生很不服气，曝出了一个惊人
内幕：这次远程调配车辆时，新车的ABS部件被拔掉，这样，新车即使开了上百公里也
不会有里程记录。成都商报记者调查发现，陈先生出事故的车辆事发当天（4月1日）行
驶里程超百公里，但截至5月19日拍摄的照片显示里程仅11公里。
陈先生还自曝，这并非个案，自己多次在绵阳、广安等地间开车调配车辆，ABS等部
件会被拔掉而不显示里程，到达目的地后再安装好。陈先生的说法得到了4S店一名修理
工的印证。
为此，陈先生认为拔掉ABS等部件的同时会导致踩急刹时车辆制动抱死，出现行车安
全隐患，他因此只愿意承担10000元修车费。
不过，当事4S店相关负责人对于运车过程中拔掉ABS等部件的做法等相关问题都予以
否认。
成都商报记者 汤小均
图由陈先生提供
送车
拔掉ABS等部件 不会显示里程和时速
陈先生... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 一、注意集中精力。雨天行车，公路情况复杂，驾驶人驾驭车辆的难度加大，容易产
生焦躁情绪，同时需要处置的突发情况增多，危险性大，驾驶人要加倍小心谨慎，高度
集中精力。
二、注意降低车速，平稳转向。路面上的积水起着“润滑剂”的作用，使路面与车轮
之间形成一个“滑油面层”，让路面的附着系数大大降低。路面上的水越深，车速越快
，这种现象越严重。路面变滑，将使制动距离延长，速度越快，制动距离越长。而且雨
天高速行车进行制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。由于附着系数降低，
车辆制动时车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性也增大。因此，车速一定要至少
比平时降低20%，并注意平稳转向。
三、注意谨慎超车。由于车辆使用性能和道路安全系数降低，道路交通安全情况复杂
多变，超车的危险性加大，要求驾驶人要注意观察道路情况，在确保安全的前提下稳妥
、谨慎超车，不可强行超车，更不可从右侧超车。
四、注意加大行车间距。路面情况瞬息万变，车辆转向、制动性能降低，制动距离延
长，驾驶人视线受到一定程度影响，因此，一定要与前车保持足够的安全距离。
五、注意开启警示灯。雨天在高速公路上行驶，... 阅读全帖 |
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J**S
发帖数: 25790 | 44 人家也不一定是抢插，关键看你的车速和那条lane的车流。如果你的车速差太多,人家
要急刹车才能让你你才能换，你必须等。除非你的车速和那条lane车速差不多或者更快。
你的速度换lane，如果人家不踩急刹车，按车流速度，人家就撞上你了。人家让你是人
家的礼貌；人家加点油门超过你，人家也没错。 |
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s****u
发帖数: 196 | 45 下午一点多，I-80 west，昨晚下雪，路面很湿，我车速75，在最快道，突然前方最多4
，5米远有一白色SUV不知从哪里串出，从右向左横跨我的lane, 我当时以为是警车，他
们经常从隔离带的空隙横穿，没有来得及做任何反应，就听一声巨响，那车撞到水泥隔
离带上，因为水泥隔离带跟我的lane之间有很宽距离，否则我肯定会撞上它，等我反应
过来，刹车停下后已经过了出事地点好几十米，当时我第一反应是赶紧打911，但是后
面很多车都停下来，有些人走向出事车，我因为赶去公司加班，说心里话也没有胆量走
过去看。（不过如果周围没车，我肯定会过去的）。我当时感觉他车速不是特别快，但
愿车里人都平安，但是我本身车速至少75，很难正确判断他的车速。
过几天赶紧买个行车记录仪，顺便祝各位出入平安，雨雪天尽量少出门。 |
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发帖数: 1 | 46 在汽车使用手册中，一般都说明换挡不能直接切换档位，需要踩刹车。但是在实际操作
和驾驶中可以切换，车速过高时需要把车速略微下降，不然换挡会出现顿挫感。
首先我们来了解一下各档位的作用：
P：停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。在用这一位置时汽车务必保持不
动的状态，否则会使变速器收到损坏。
R：倒车档。
N：空档，作用同于手动挡的空挡，暂时停车时使用。另一个作用是发动机在行驶
中突然熄火时，如果想在行驶中重新起动发动机，则需换入N位。
D：前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D
档是最常用档位。
S：挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下，变速箱可以自由换
挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档
位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，但油耗肯定更高。
L：低速档，又称爬坡档，起作用是限制速比的范围，以降低速度增大转矩。它一
般只允许在1~2档或1~3档间变换档位。
M：手动模式，及" +/-"，放入此位置后能变换为手动模式，用 +/- 功能来手动换
挡。
OD：超速档，也叫高速档，... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 47 发信人： Prostitute(入戏), 信区： Automobile
标题： 死亡率为零的4款SUV，就可以放心大胆随便开吗？
发信站： BBS未名空间站(Mon Oct 23 13:22:03 2017,GMT)
这个肯定不是除非你开出去就不想回来你就随便开了！
死亡率为零只能说明车比较稳定，或者统计不全面！不死伤残也难受！
看用户看中什么了。
根据中国的路况和燃油情况，我觉得排在第一和第二位的应该是丰田的陆地巡洋舰和
JEEP的大切诺基。
原因很简单：
1. 因为它们对燃油的要求低；
2 .维修保养方便；
3. 乘座舒适，适合长途旅行；
4. 动力强劲，公路、山路都不在话下；
5. 另外一个更重要的，就是通过性好。第三应该是丰田霸道，除了动力稍逊，其他与
前两车无异。
第四我推荐富士重工的森林人，与前面的车相比，缺点是排量小，动力小，空间也比较
小，不太适合太长途旅行。第五，我推荐途锐，科技含量很高，很舒适，通过性也好，
缺点是：对燃油的要求极高，加93号油就启动不了啦。
如果是为了拉风或纯粹就是在城市道路上开，我推荐的顺序是：路虎极光、保时捷卡晏
、途锐、丰田红杉、奔驰ML 5... 阅读全帖 |
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s******7
发帖数: 158 | 48 感恩节前计划带一家人出去游玩，但苦于没有大车，就着急忙慌的去买了个odyssey
2018. EXL，皮椅，MSRP$37300, 谈到$33441, 最终OTD $37000, 坐标湾区 （税真是高
）。
刚刚800 mile road trip归来，基本挺满意，谈谈优缺点。
优点
1）Apple car play非常好用，可靠且稳定，没有任何glitch，相比之下我小bmw里的自
带GPS简直无法与之相比。Car play一路上可以实时显示traffic，发现堵车了总会
suggest些小路节省时间；甚至开过一段15mile 信号不稳定的道路，导航依然准确没有
任何问题。到转弯前要走哪个lane标示的清清楚楚。Apple map在Car play上的地图和
导航比iphone上的版本好太多了，看来苹果的主要精力都投入在了Car play上而不是去
优化手机上的导航。
另外Car Play配合Siri非常强大。虽然Siri在手机上就是垃圾，但是对于汽车导航这个
细分领域则表现不错。车开着可以随时问附近有没有加油站，有没有麦当劳等，然后相
应的更改导航路线，非常方便。
我认为Apple... 阅读全帖 |
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c*****a
发帖数: 8464 | 49 额滴神啊！！！！
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: smileSiva (闲妻粮母), 信区: Automobile
标 题: 关于弯道加速，我来说两句啊
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 21 17:12:10 2010, 美东)
前两天看到有个帖子讨论弯道是不是应该加速的，个人认为楼主说的是正确的。但是下
面竟然引起不少质疑。作为一个物理学博士，我觉得有必要comment几句。原帖找不到
了，就另开一个新帖啊。为了浅显易懂，尽量不用公式，而从概念上去理解。
首先澄清几个概念，所谓的加速和不加速。其实对于开车的人来说能够做的就是踩油门
和不踩油门。踩油门使你的车加速，这个很好理解吧？所以原帖那个楼主的意思应该就
是在弯道应该踩油门，至于车速会不会因为你踩油门而增加，这个下面再说。
然后来说一下加速度的概念。加速度就是车子速度的改变。包括速度大小的改变和方向
的改变。在直行的时候当然加速度就只是指的速度大小的改变了。但是在弯道上，速度
的方向是会改变的。这里所牵涉进去的就是向心加速度了。
好了，现在可以来考虑一下我们开车的时候为什么要踩油门... 阅读全帖 |
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d****t
发帖数: 114 | 50 我是否有必要为这个汽车罚单打官司?
上星期天，在宾州speed limit 40 mile 的公路上，吃了一张罚单，110美元，警察在
罚单上Charge 一栏原因为“driver did fail to obey the properly posted sign”.
警察说不用扣点数，也不会影响保险，只交纳罚款，说我当时车速58. 警察说他是使
用Vascar测我的车速。（公路上有两条相距一定距离的白线，警察根据汽车通过这两条
白线的时间来测试车速的）。我觉得我当时是跟着车流在走，车速超过40是肯定的，但
绝对少于58，但是别的车子也肯定超过40的，因为一般情况下，大多数的车子都会超过
” speed limit”.
警察给我罚单时，我当时就不服，我说我是跟着车流走的，我会跟他打官司。那个警察
对我说，如果我打官司，他说它可以改罚单，就会要给我罚点？这是不是算恐吓啊？只
怪我没法录音。
我想问你们，我是否该上诉打官司，赢的几率有多大呢？在宾州打官司是否先跟检察官
协商呢？还是直接跟法官打交道。 |
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