g*r
发帖数: 2116 | 1 你问问你LD 自行车也出厂了 咋不上高速骑
再说你看上的那些车也不是啥大车 尤其是prius 高速要是出事儿了 不一定比civic安全
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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J**G
发帖数: 3310 | 2 都是烂车，别买
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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r*****e
发帖数: 7853 | 3 车盲
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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r*****e
发帖数: 7853 | 4 说点儿正经的吧，楼主看来决定买日本车了，这没有什么问题
如果commute多的话Prius吧，稍微贵点儿，不大也不小（dedan里面）
如果考虑到有老人或者小孩的话，Camry和Accord
如果未来几年就两人，可以买Civic,Scion,Corolla
这些车都很俗气，但也很大众化
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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b********7
发帖数: 12906 | 5 首先是方向盘。 指向性差， 打到哪儿不知道。 容易打过， 然后需要往回调整。 对
车来说车身会摇晃， 车上的人容易感觉好像车在飘
其次是悬挂， 日车普遍悬挂做的软， 在转弯的时候特别容易感觉到车身好像快要飘出
去了。 |
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k********e
发帖数: 127 | 6 我开2012年的本田CRV，速度刚到80就飘的我恶心。
家长可以给孩子买日系车，防止他们飙车。
有风时车子停在那儿也晃，摇篮一样。一次把车停在mall前广场上，风一吹就开始左右
轻轻摇摆。
现在我也想通了，这车就是塑料做的，能不飘嘛！ |
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b***6
发帖数: 200 | 7 飘不飘还是跟整车的设计有关。空气动力学设计，能够把车子通过空气压在地面上，在
一个是车重心高低，再有是车轮的大小轻重。
你也许能够看到现在很多车的后保险杠有空气槽，也是为了通过空气流动把车压在地上
。以前开过mini cooper，感觉超级稳，简直就是趴在地上了。 |
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m******n
发帖数: 6673 | 8 绝配！
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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c*u
发帖数: 916 | 9 晕，什么时候camry，accord都成了大车了，大车就算不是minivan, pickup，至少也要是个SUV
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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d********5
发帖数: 244 | 10 I love my honda pilot
Safely always comes in first
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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a**6
发帖数: 87 | 11 are you kidding me, prius is a big car in your eye? people talks about big
and small and they really mean car and suv.
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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u******a
发帖数: 7843 | 12 开野蛮的SUV, 骑敏捷的motorcycle.
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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n*******0
发帖数: 2002 | 13 烂坑。
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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t********n
发帖数: 1524 | 14 Camery， Accord， Prius.
这是大车？
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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a****g
发帖数: 3027 | 15 corrolla这种车按照3/5(中间条件)往下砍几百买正常。出租车条件差，往下砍一千正
常。事故车，一般不应该考虑。如果轻微追尾并且车的title正常（salvage title绝对
不能考虑），可以考虑，但是要往下砍上千为单位。
关于这个车，你是赌运气“moderate damage”，到底啥样，你不知道。即使要买，要
找对方要修理花费纪录，找mechanic做check后知道怎么样的追尾才可以买。总之，不
建议买，即使要买，也必须经过车行的建议。
我当年买过一个烤肉车，car fax total clean。做mechanic check时，被告知前面的
左边喷过漆，颜色不对（我还是看不出来），问了一下车行，被告知事故应该是很轻微
的（根据漆的面积大小），车子状况不错（两年半的车子，两万多麦，还在厂家质保期
内）。卖车的说是他妹妹读书时的车，说没有事故，因为没有找他要钱修。
当时没有车，就买了，开了十多年，车子被total了，对方保险公司估计赔偿
时附带了一份report，上面竟然出现了去body repair center修理的记录。。。。
不过这个烤肉基本上出了一个start... 阅读全帖 |
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w**m
发帖数: 924 | 16 先问问题
1. 大家骑车淋雨后要做那些maintenance? 搽搽干可以不？什么地方要做特别处理。
2. 平常骑车汗从helmet流出到脸上，你们怎么处理？
再讲下今天的经历吧,大家有嘛不满找版大吧。俺仅遵他要求他不在时要多灌水。
自labor day买好车后，一直没机会骑。昨天就计划好到俺最喜欢的trail 去。今天天
气不错心中大喜。开车到目的地正要下车，一看俺有laptop的包咋不见了。一想赶紧给
30mile外的Panera bread打电话。谢天谢地包还在。那还等啥，下车开骑。才骑了七
，八迈刹那间天气突然大变。那风恨不得把俺连人带车吹到trail外。赶紧地奔到桥洞
下看外面狂风暴雨。一会一牛人骑车过来，想这下有伴了。谁知牛人骑车飘然离去。在
俺等雨的十几分钟里，前后七，八辆车，五，六个runner，无一不对俺行鄙视礼地飘过
。这时候俺想啊，人淋湿不要紧啊，车咋办。真正体会啥叫人重要还是车重要的尴尬。
又来一辆女车，睁眼一看，后面居然还拖一婴儿三轮（有雨帘子），她也敢飘过。俺再
也不能当chicken啦。骑上车也奔进雨中（雨小多了）。
还有小半哩，终于看到了俺ride的r... 阅读全帖 |
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m********r
发帖数: 135 | 17 你算是比较幸运啦，漂移的时候没撞到别的车。今天从snoqualmie回来的路上，下着大
雪，我开在中间道上，左车道前方不远有个车跟我速度差不多，右车道远一点有两辆车
开的较慢，后面那辆车跟前车还挺近的。我正寻思跟这么近是不是挺危险的，可能嫌前
面的车太慢，那哥们来了个更危险的动作，车头突然左摆，想要并到中间lane上来。然
后就看见那辆车开始在路上漂移加转圈，先是撞到左边护栏上，然后又向右飘来，开始
在我前面转圈。幸亏咱当时够冷静，没有乱打方向盘，踩了几个点刹稍微降了点速度，
直直的撞了上去，终于在要撞上的那一刹那，那个车飘回到右边lane上去了，然后就听
见后面传来撞车声。
结论就是下雪天能不出去就不要出去，你再小心也没用，碰上这种情况只能靠运气了 |
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s**k
发帖数: 12 | 18 Yaris 4door 驾驶员飘过，觉得风吹吹好像车子再飘，但是你仔细看，其实车子也没有
飘开多少，反而是，你感觉到好像车子动了然后方向盘跟着打照成的动作更大。
volvoS80也开过，确实稳当一些，开起来不会有什么飘动感
选择Yaris是因为，Yaris实测的耗油量是38-40miles/gal夏天，32-34 冬天。U-turn半
径小，旁边有2个Lane就肯定能轻松转过。停车很方便，车小位置宽，不容易被别人碰
到门，也不容易擦挂。
对撞实验。。。完全不看， 反正我个人是没有兴趣考虑小概率事件的。更不介意小概
率事件发生的时候，如何提高小概率事件（存活）的几率。
要对撞厉害的去开卡车去，不是还有人开tank吗，如果能上路的话，更稳当。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 19 yes, it's small. it's a car-van crossover
it's 3rd row seat are very small
but it drives very very well for it's size and class.
没有"飘"这种事
"飘"是新司机开车左摇右摇, 如果加上车的控制性好, 方向盘敏捷, 他们酒误以为车飘
如果这些司机开 控制性迟钝的, 酒算超轻的 1500磅的汽车, 他们会说这种车很稳
了。
年
or |
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e*******7
发帖数: 66 | 20 杯具了，居然碰到市区的“洪水”！……上周三夜里我们这一场大雨，居然把我的停在
公园旁边一马平川的路边的车给泡了！据好心的目击者说，当时半夜2-3点我们路口附
近大约15-20辆车全都”飘起来了“，原因是两个大的垃圾桶被吹倒堵住了下水道，水
位就迅速升高；虽然马上有人排除了问题，但是我们这些倒霉的车主的车子还是在水里
漂了半个小时到一个小时……
第二天是个晴天，早上起来我还去公园了，附近一滴水都没有，完全看不出有过洪水泛
滥的问题，所以直到今天才发现！不过车里连变速箱旁边那个放咖啡的阁子都还盛满了
水！皮椅全部湿了！车真是漂起来过！车子已经拖到修车铺了，alternator死了电池死
了，换上新电池居然还能发动！但是有2个code，一个没记住（明天再确认，据说是
sensor的小问题），另一个是奇怪的P1605, 网上查是“A/T Diagnostic
Communication Line”，请问万能的车版这是什么问题？是变速箱信号的问题还是车载
ECU的问题？车子是99年的Altima，在这次之前还是挺好的，不过旧车没买
comprehensive（估计车版几十年也没有一个我这种在市区... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 21 我原来的maxima开到过130mph。但那是v6，220hp的车呀。而且只是一瞬间达到130mph
。当是车已经感觉不是很稳了，有点飘，各种噪音大得不行，感觉车随时都可能飞起来。
我绝对不信一辆stock得烤肉能开到132mph。 |
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d********a
发帖数: 9567 | 23 飘，是说车行驶过程中，对横向风干扰的反应。
难道是这些年我不来车版，你们颠覆了飘的概念？ |
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i****a
发帖数: 36252 | 24 没有"飘"这种事
"飘"是新司机开车左摇右摇, 如果加上车的控制性好, 方向盘敏捷, 他们就误以为车飘
如果这些司机开 控制性迟钝的, 就算超轻的 1500磅的汽车, 他们会说这种车很稳 |
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i****x
发帖数: 17565 | 25 没一个对的。
1. 首先日车不比德车轻。另外小跑车比一般轿车轻得多，怎么不飘？
2. 轮胎再差，抓地力极限也有0.8G之大。0.8G是什么感觉，90%的wsn一辈子都没体验
过。所谓高速发飘时，离轮胎抓地力极限还远得很着呢。另外抓地达到极限之前车胎就
会尖啸，你听到过吗？
3. 不到80迈的速度下，那些气动设计完全没用。前驱轿车，后边加个尾翼，本来就是
for show的行为艺术而已。
所谓发飘，完全是悬挂调教决定的，不过悬挂调教同时也由车身刚性决定。 |
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g*******0
发帖数: 2933 | 26 和朋友一起出去玩，在高速试驾了他的vw六代GTI,之前他跟我不停说德国车开起来怎么
厚重怎么稳，操控怎么好。
结果开起来，速度上了60以后车就飘起来了，上80以后飘的不行。
感觉跟之前租的烤肉啦，飞度，马三没有什么区别
甚至稳定性还不如飞度。
真不知道德国车稳厚重的结论怎么得来的。。。 |
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a****g
发帖数: 3027 | 27 丰田黑不会回答你这个问题“以前正常的时候开80都没事啊”
。班上丰田黑不少，托也有。
你的车最大问题是：让方向盘正中，不能自动行驶直线，引起飘的感觉。换轮胎后引起
的，可以先torque一下76lbs的螺丝力矩，让查查rotor平不平？可以看看闸皮是不是前
后磨损不匀啥的。
我自己开过烤肉啦，和现在开这个佳美。知道烤肉的飘是啥感觉。camry极少数情况下
开到86/87mph(限速75)，没有感觉过一点飘。测试的方法也很简单，就是超车18轮的车
头的时候感觉一下，如果有，那个时候会被放大更明显。
accord |
|
发帖数: 1 | 28 对对，就是方向盘正中不能走直线。。轮胎是没问题的。。因为两次刚换完新胎都这感
觉。rotor去年7月打磨过一次，然后刹车皮去年七月一起换的。上次换胎是去年10月，
第二次是今年6月。
: 丰田黑不会回答你这个问题“以前正常的时候开80都没事啊”
: 。班上丰田黑不少，托也有。
: 你的车最大问题是：让方向盘正中，不能自动行驶直线，引起飘的感觉。换轮胎
后引起
: 的，可以先torque一下76lbs的螺丝力矩，让查查rotor平不平？可以看看闸皮是
不是前
: 后磨损不匀啥的。
: 我自己开过烤肉啦，和现在开这个佳美。知道烤肉的飘是啥感觉。camry极少数
情况下
: 开到86/87mph(限速75)，没有感觉过一点飘。测试的方法也很简单，就是超车18
轮的车
: 头的时候感觉一下，如果有，那个时候会被放大更明显。
: accord
|
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a****g
发帖数: 3027 | 29 丰田黑不会回答你这个问题“以前正常的时候开80都没事啊”
。班上丰田黑不少，托也有。
你的车最大问题是：让方向盘正中，不能自动行驶直线，引起飘的感觉。换轮胎后引起
的，可以先torque一下76lbs的螺丝力矩，让查查rotor平不平？可以看看闸皮是不是前
后磨损不匀啥的。
我自己开过烤肉啦，和现在开这个佳美。知道烤肉的飘是啥感觉。camry极少数情况下
开到86/87mph(限速75)，没有感觉过一点飘。测试的方法也很简单，就是超车18轮的车
头的时候感觉一下，如果有，那个时候会被放大更明显。
accord |
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发帖数: 1 | 30 对对，就是方向盘正中不能走直线。。轮胎是没问题的。。因为两次刚换完新胎都这感
觉。rotor去年7月打磨过一次，然后刹车皮去年七月一起换的。上次换胎是去年10月，
第二次是今年6月。
: 丰田黑不会回答你这个问题“以前正常的时候开80都没事啊”
: 。班上丰田黑不少，托也有。
: 你的车最大问题是：让方向盘正中，不能自动行驶直线，引起飘的感觉。换轮胎
后引起
: 的，可以先torque一下76lbs的螺丝力矩，让查查rotor平不平？可以看看闸皮是
不是前
: 后磨损不匀啥的。
: 我自己开过烤肉啦，和现在开这个佳美。知道烤肉的飘是啥感觉。camry极少数
情况下
: 开到86/87mph(限速75)，没有感觉过一点飘。测试的方法也很简单，就是超车18
轮的车
: 头的时候感觉一下，如果有，那个时候会被放大更明显。
: accord
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发帖数: 1 | 31 虽然如愿的买了车。但是实际上自己还是少了两把刷子感觉有点麻烦而且不想要了。新
能源的这个真的是鸡肋。我得重复多次鸡肋了。因为真的是垃圾。没用啊！
国内买现在就搁置在家里的停车位里。我现在还没回去。手续都是老公给办的。老公自
己有车所以不开新能源的，觉得很鸡肋。然后新能源放的时间长了还会跑电嘛？我老公
说仙子啊车子开不动了。只能等着拖车的来。但是拖着进地下车库的话还要钱，就在国
内僵持不下。
虽然买的不贵，也不烧油但是总觉得很鸡肋。
老公说街上很多都是新能源。他自己看的地盘特别飘。而且上了高速之后整个车子都是
飘起来的错觉。所以很担心我的安全。我就觉得我这种二把刀再加上这种车的加持大概
是离着出问题不远了。当下觉得不想要了。
但是似乎不能转卖。似乎专卖了这个车还是登记在你的名下。就算是可以转，手续也特
别麻烦，还要开什么单子必须要确定什么的。就感觉这车就是买了不让退也不让换还不
让转的二流废物。
而且车牌不能通用。只能用来给新能源的车。但是不想要新能源这个车牌不就废了嘛？ |
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l*****6
发帖数: 7881 | 32 我租菜车一般从来不租丰田。首选大众和美车。没有的话选马自达，尼桑。
: 这就是个烂车
: 我两年前租这个车在西雅图开，妈逼的路上风并不大，开到65 mph就开始左右发
飘，这
: 破屄车看外表挺虎实的，开起来没想到是这个屄样，开了一天我就把这车换了
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l*****6
发帖数: 7881 | 33 我租菜车一般从来不租丰田。首选大众和美车。没有的话选马自达，尼桑。
: 这就是个烂车
: 我两年前租这个车在西雅图开，妈逼的路上风并不大，开到65 mph就开始左右发
飘，这
: 破屄车看外表挺虎实的，开起来没想到是这个屄样，开了一天我就把这车换了
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M****l
发帖数: 477 | 34 又到下雪的季节了, 昨夜一场大雪, 今天学校都停学了.
也很好, 我又可以和我儿子一家人一块玩一整天了. 我和LP带他出去堆雪人, 打雪仗.
我们还拿各自的武术棍在雪地里对打, 玩的不亦乐乎,浑身冒汗...
不知为何, 我很喜欢下雪的日子. 很喜欢在这样的日子去外面慢跑, 踏着满地的白雪,
尽力呼吸新鲜的空气. 感觉这时候自然界是如此的纯洁圣洁美好...
每次到下雪的季节, 都会想起很多往事...
小时候, 一下雪, 父母便会带我到外面去玩, 在雪地里玩雪...
后来, 上了中学大学, 就很少玩雪了, 一到冬天下雪的时候, 更多的是呆在教师里和宿
舍里...
后来来到美国的时候, 正好是冬天. 仓促定的APARTMENT离上班的地方很远, 有5个英里
的距离, 自己又不会开车, 所以每天就是走路去上班. 刚开始还行, 后来开始下雪了,
一下上下班就是很大的问题. 但没有办法, 下多大的雪,地上多厚的雪, 都厚的冰, 也
得去上班. 就这样每天走路去上班, 因为很多路段其实没有人行道, 路过的车哗哗的从
我身边飞过, 有时候比较大的车卷起的风吹的我直打晃, 现在回想起来其实是很危险的
.... 阅读全帖 |
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M****l
发帖数: 477 | 35 又到下雪的季节了, 昨夜一场大雪, 今天学校都停学了.
也很好, 我又可以和我儿子一家人一块玩一整天了. 我和LP带他出去堆雪人, 打雪仗.
我们还拿各自的武术棍在雪地里对打, 玩的不亦乐乎,浑身冒汗...
不知为何, 我很喜欢下雪的日子. 很喜欢在这样的日子去外面慢跑, 踏着满地的白雪,
尽力呼吸新鲜的空气. 感觉这时候自然界是如此的纯洁圣洁美好...
每次到下雪的季节, 都会想起很多往事...
小时候, 一下雪, 父母便会带我到外面去玩, 在雪地里玩雪...
后来, 上了中学大学, 就很少玩雪了, 一到冬天下雪的时候, 更多的是呆在教师里和宿
舍里...
后来来到美国的时候, 正好是冬天. 仓促定的APARTMENT离上班的地方很远, 有5个英里
的距离, 自己又不会开车, 所以每天就是走路去上班. 刚开始还行, 后来开始下雪了,
一下上下班就是很大的问题. 但没有办法, 下多大的雪,地上多厚的雪, 都厚的冰, 也
得去上班. 就这样每天走路去上班, 因为很多路段其实没有人行道, 路过的车哗哗的从
我身边飞过, 有时候比较大的车卷起的风吹的我直打晃, 现在回想起来其实是很危险的
.... 阅读全帖 |
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s********i
发帖数: 17328 | 36 中国人就相信纸上数据，所以只要广告做得好就行。我在美国买车基本上是三条：可靠
性，安全性，功能。美国用车是日常用车，可靠性是第一位的。安全性也很重要如果你
在tough的区，好点的区自己开车小心点，出事的概率是很小的。功能上，一分钱一分
货，加一个功能加多少钱。
感觉在中国是反过来，先是功能（好炫耀？），再是安全性（反正车速不高？），可靠
性（人工便宜坏了就修？）。
by the way, 比起日本车来，美国车做得功能又先进，又安全，又便宜，可惜在美国还
是干不过日本车，美国人都是傻子？
顺便反驳一下原贴：
1。烤肉拉70迈肯定没问题，不知道谁会开到100迈来比车飘不飘？中国啥地方开100迈？
2。“非独立悬挂在高速的情况下侧向受力有限，很容易掉轮胎。”滑稽的功能，没听
说过谁家的车掉过轮胎（除了前几年的firestone轮胎问题）。
3。EPS, 花冠没有。多功能方向盘，不知道是啥东西？防夹电动
天窗，属于extra功能？后备箱液压支撑杆，花冠没有，impola有，不过看不出有啥用
。一键落窗，花冠有。花冠能靠钥匙熄火后也自动锁窗吗，没有，但不是什么好功能，
万一人忘了拿钥匙，咋办？ |
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p******o
发帖数: 147 | 37 高速上猛的都是nissan altima
开的猛不代表车稳
要是车稳就敢开的猛，为啥路上的奔驰宝马开的都很守规矩
: 瞎鸡吧扯吧。卡罗拉S秒杀你。高速上开的猛的都是日本车。
: [在 rihei (嘿嘿) 的大作中提到：]
: :丰田烂货压不住的，偷工减料，软烂调控开直路三秒不调整方向基本就快飘到
旁边车
: 道去了，空气动力学再好也没用
: :mini等车操控好这是必然的，悬挂用料足，轮胎够宽
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M*******2
发帖数: 692 | 38 飘是悬挂，转向和外形设计的结合问题，和车重无关
地盘扎实，小车也很稳
首先是悬挂好，车身不能随意晃，变线的时候，侧倾小，特别是屁股，不能扭，这点大
多SUV都无法满足就是了
然后就是转向，一方面要精确，不能有虚位，胎也要宽，另一方面，最好有全时四驱，
或者前限滑差速器，
标准就是，无论什么速度，打方向的时候不会有车辆跟你作对的感觉，想多少就多少
外型设计，很重要，菜车一般考虑的少，但是决定车辆极限的关键。
简单的说，速度越大下压力越大，试试从60加速到100就知道了，感觉很明显。
垃圾的车会让你渐渐感觉失控，不敢打方向。
好车就会感觉过倾斜路面有离心力，被按在路面上, 操控完全不受影响
比如，虽然你可能一辈子都开不到top speed，但是这是个很重要的参数，top speed能
上150迈的车，都是好车，外形绝对要严格设计和测试。能上190的，都是神车。 |
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S*******s
发帖数: 10098 | 39 我试开了德车， 然后马上跑去日车dealer那边试开日产车， 所以我应该明白你说的“
方向盘”稳重感， 甚至连刹车制也有轻重感的区别。
在开过烤肉拉和其他几种车之后，明显感觉烤肉拉整个车身在高速上都浮动打飘。
我开美国产的小轿车就很接地气，不飘，只是一开快了，它的引擎就会大声哼哼。
曾在无人的高速开SUV到了100时速， 感觉还是很稳很直， 人在车里头对速度甚至不会
感觉到很快的样子。 |
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g*********n
发帖数: 808 | 40 《沁园春・霾》
北京风光，
千里朦胧，
万里尘飘，
望三环内外，
浓雾莽莽，
鸟巢上下，
阴霾滔滔！
车舞长蛇，
烟锁跑道，
欲上六环把车飙，
需晴日,
将车身内外,
尽心洗扫。
空气如此糟糕，
引无数美女戴口罩,
惜一罩掩面，
白化妆了！
唯露双眼，
难判风骚。
一代天骄，
央视裤衩，
只见后座不见腰。
尘入肺，
有不要命者，
还做早操。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 41 除了田田还是田田。。。那你不用比了，闭上眼睛选吧，都差不多。
你去开开美德的车在高速的感觉，再回过头来比比田田就知道飘不飘了
车重不是充要因素，我的00stang要比05 accord还稳，虽然车子更轻 |
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s****n
发帖数: 1783 | 42 给你我体验过的东东.
我自己开VERSA..加速太慢过弯发飘,70M以上车就飘得很历害,不太适合开长途.
优点是后排座比较大,车身高感觉不压抑(这也是车过弯发飘的原因吧). |
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s******y
发帖数: 936 | 43 只能说你对车要求低，没开过什么好车， 你开一次好车，回来试下就知道了
我是基本上开过所有常见的车了，bba的调校真的比dfbb好很多，当然市场定位和价格
不一样，这个很正常，你只愿意出15k买车，就不能要求太多。
但是说什么开132不漂，那太坑了，bba 都不一定在132能稳定，别说烤肉啦了。。。估
计都没人吧corolla 开到过100，至少到95的我是没有听说过。。。。。
飘不飘可能定义不一样吧，我觉得晃是很稳定的频率，漂的话是很风速有关。一阵一阵
的。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 44 我也开烤肉，80以上确实会飘
但讨论一个买菜车的极限速度有意义么？想飙车的谁开这车？原贴那么明显的坑还一堆
人往里跳 |
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D***n
发帖数: 6804 | 45 飘是存在的，和操控灵敏是两回事。
比如有些老的鼠标，你不碰它，它都在屏幕上细微的抖动，你用起来很难定位，感觉鼠
标发飘。
而比如罗技的高分辨率鼠标，虽然很灵敏，但是停下来正好在需要的位置，这个是操控
灵敏。
车在高速运动的时候，如果悬挂和车身偏软，就会导致4个轮子指向不一致。发生轻微
地随机晃动。导致你操控困难，和鼠标不好用感觉是一回事。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 46 新司机极少开BMW. 就算开BMW开飘了, 新司机也会反醒自驾车技巧. 但开烤肉开飘了,
就肯定的是车的问题了 |
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b****g
发帖数: 333 | 47 现在开着一辆03 nissan altima，开到80mph时稍微有点风就感觉很飘，但是看passat
，focus之类的重量也都差不多3000磅的样子，没在高速上开过德车美车，不知道其它
的车是否也这样，汽车的抓地力是由什么决定的？常常在高速上开想以后买辆开着稳一
点的车，谢谢了~ |
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j******4
发帖数: 6090 | 48 别扯那些乱七八糟的，有意思么？有本事正面回答问题。
你先给我详细的定义一下什么叫“强劲马力”，神马叫“高档轿车”？
另外解释一下为什么助力转向会和车飘不飘有关系？ 烤肉拉飘，难道没助力转向？
还有，你拿中国市场的车的情况来跟美国市场比，两个population都不同，很显然没有
可比性，这点常识都没有？ |
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t**********o
发帖数: 1098 | 49 我也考虑过买日本车，主要是维修起来方便。可是开过几次高速实在飘的可怕。记得租
过一次full size日本车（暂不点名了）从Orlando到Miami FL Tunrpike那段限速很高
均速都在80以上，结果我开的那辆速度上了80车身就乱晃，每次经过大货车身总要飘一
下，人在车里毫无安全感。最后下来也不觉得有多省油。 |
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h*******3
发帖数: 3775 | 50 今天风比较大，开在高速上，速度大概在65左右，但是感觉车老往左面飘。
刚开始不知道咋回事，第三次开高速，有点紧张，开了10分钟一直飘，就停了下来，测
了测胎压，30多，很正常。
车自重3000多磅，车里的人和行李大概有500多磅吧。这样下来都差不多4000磅了。
后来觉得是风的原因，因为惊天的风确实刮的不小，站到外面把衣服都要吹起来了。
这个是正常的现象吗？
新手不懂，希望大家帮忙指点一下。
谢谢啦。 |
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