T*********s
发帖数: 20444 | 1 【环球科技综合报道】据美国汽车媒体11月22日报道，据市场研究机构IHS Markit的一份报告显示，美国目前汽车的平均车龄创新高，达11.6年。2015年数据为11.5年。
“新车质量过关依然是汽车平均年龄增长的关键驱动力，”IHS Markit的全球售后市场负责人Mark Seng说道，“在经济衰退后的几年中汽车行业的寿命更长，因为2008-2009年新车销售下降近40%，更多的人喜欢坚持用旧车。在过去几年里，美国汽车的平均年龄在稳步攀升。”
此外，IHS表示，现在一辆新车的平均持有的时间为6.6年，比去年增长了0.1年。一辆二手车则是5.5年。
再加上新车销量强劲，美国现在注册的汽车数量有2.64亿，比去年增加620万辆。而且，今年报废的汽车数量与去年基本持平，在1100万辆，2012年则有1400万辆。这些数据表明2017年注册上路的汽车数量有望再创新高。
展望未来，IHS Markit公司预计美国的汽车平均车龄会稳步增长。到2021年，上路汽车总量或将达到8100万辆，平均年龄至少在16年，而车龄25岁以上车辆总数有望达到2000万辆左右。(实习编译：颜晓芳 审稿：刘洋) |
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T*********s
发帖数: 20444 | 2 【环球科技综合报道】据美国汽车媒体11月22日报道，据市场研究机构IHS Markit的一份报告显示，美国目前汽车的平均车龄创新高，达11.6年。2015年数据为11.5年。
“新车质量过关依然是汽车平均年龄增长的关键驱动力，”IHS Markit的全球售后市场负责人Mark Seng说道，“在经济衰退后的几年中汽车行业的寿命更长，因为2008-2009年新车销售下降近40%，更多的人喜欢坚持用旧车。在过去几年里，美国汽车的平均年龄在稳步攀升。”
此外，IHS表示，现在一辆新车的平均持有的时间为6.6年，比去年增长了0.1年。一辆二手车则是5.5年。
再加上新车销量强劲，美国现在注册的汽车数量有2.64亿，比去年增加620万辆。而且，今年报废的汽车数量与去年基本持平，在1100万辆，2012年则有1400万辆。这些数据表明2017年注册上路的汽车数量有望再创新高。
展望未来，IHS Markit公司预计美国的汽车平均车龄会稳步增长。到2021年，上路汽车总量或将达到8100万辆，平均年龄至少在16年，而车龄25岁以上车辆总数有望达到2000万辆左右。(实习编译：颜晓芳 审稿：刘洋) |
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M*******s
发帖数: 2630 | 3 可以不说“多少年新”、“多少年旧”的车了么
准确的说法是“多少年车龄的车”，好么 |
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C*****z
发帖数: 2050 | 4 一辆车刚到平均数。
后市场负责人Mark Seng说道，“在经济衰退后的几年中汽车行业的寿命更长，因为
2008-2009年新车销售下降近40%，更多的人喜欢坚持用旧车。在过去几年里，美国汽车
的平均年龄在稳步攀升。”
。一辆二手车则是5.5年。
。而且，今年报废的汽车数量与去年基本持平，在1100万辆，2012年则有1400万辆。这
些数据表明2017年注册上路的汽车数量有望再创新高。
路汽车总量或将达到8100万辆，平均年龄至少在16年，而车龄25岁以上车辆总数有望达
到2000万辆左右。(实习编译：颜晓芳 审稿：刘洋) |
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C*****z
发帖数: 2050 | 5 一辆车刚到平均数。
后市场负责人Mark Seng说道，“在经济衰退后的几年中汽车行业的寿命更长，因为
2008-2009年新车销售下降近40%，更多的人喜欢坚持用旧车。在过去几年里，美国汽车
的平均年龄在稳步攀升。”
。一辆二手车则是5.5年。
。而且，今年报废的汽车数量与去年基本持平，在1100万辆，2012年则有1400万辆。这
些数据表明2017年注册上路的汽车数量有望再创新高。
路汽车总量或将达到8100万辆，平均年龄至少在16年，而车龄25岁以上车辆总数有望达
到2000万辆左右。(实习编译：颜晓芳 审稿：刘洋) |
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B******7
发帖数: 3220 | 6 虽然15年车龄了，跑了19万麦，但依然每一年跑7-8千麦的长途一点问题没有
愿意借就借，不借就拉倒 我就是这个态度 |
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b********l
发帖数: 707 | 7 开车看公里数，不看车龄！
还得看天份！
BTW: 平行的车 看镜子，前提：侧视镜不带车身，无盲区。
如果你带大角度并道，先看镜子再回头DOUBLE CHECK |
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l********i
发帖数: 8858 | 8 你这车龄太长了 多半timing belt没换 你买回来就得砸钱修 |
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a*******6
发帖数: 64 | 9 3年前买了新车，一直在用同一家保险公司，发现保险费每年稍微涨一点。所以我想问
一下保险费随着车龄增加一般怎么变化的呢？目前用的全保。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 10 2014年06月12日 10:43 来源：环球网
据美国汽车媒体leftlanenews 近日报道，根据一项新报告显示，美国市场汽车的
平均车龄在经过一段时间的稳定上升后，截止2014年1月，稳定在11.4年。
根据思迈汽车信息咨询公司数据显示，2014年1月1日，美国汽车的平均寿命为11.4
年，与2013年初的统计数据持平，为历史最高值。思迈汽车咨询公司预计该数值将会保
持到2015年。
思迈汽车公司的主管，也是售后市场解决方案和全球售后市场实践的领导者Mark
Seng表示：“在我们追踪的过程里，我们已经见证了汽车平均寿命的一个逐渐增长趋势
。今年，我们将见证市场逐渐平稳，并且期望可以在未来几年保持平稳的状态，在其他
方面也没有巨大的变动。我们将这种现象归于各种因素，包括经济方面，还有当今汽车
业日益增长的高品质。”
然而，到2017年，汽车的平均寿命将缓慢达到11.5年。到2019年这个数字将达到11
.7年。
由于还有很多旧车依旧在路上行驶，轻型车辆的总数在美从370万辆爬升到25270万
辆。这个数字在接下来的几年会更高，因为每年报废的汽车会越来越少。
(潘瑞婷) |
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j*********0
发帖数: 232 | 11 Nissan，13年车龄，前车主出过事故。100000迈。最近有点漏油，只是有点渗漏。问题
大吗？ |
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w*********p
发帖数: 7230 | 12 说的就是一个问题
开多了就没有什么章法了，我一年多15万迈，很多10年车龄的里程也比不上
就像你开始跳舞总有条条框框，多了就没有了 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 13 我和我哥，总共6部丰田，lc到烤肉都有，平均车龄大概15年吧。。。不算新车。。。
两部烤肉塑料内饰都掉光了，哈哈，power tran还是刚刚的，平均大概18万mile吧。。
。卖了也不值几个钱，讲究着踢球比赛开小长途搞deal时自己开开。。。 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 14 我和我哥，总共6部丰田，lc到烤肉都有，平均车龄大概15年吧。。。不算新车。。。
两部烤肉塑料内饰都掉光了，哈哈，power tran还是刚刚的，平均大概18万mile吧。。
。卖了也不值几个钱，讲究着踢球比赛开小长途搞deal时自己开开。。。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 15 从个人理财角度来看，买一辆汽车，尽可能长时间驾驶是最经济的事情之一。而市场上
有一些车款可以让你驾驶15年或更长时间。
据CBS新闻近日报导，汽车研究网站iSeeCars.com首席执行官Phong Ly表示：“在过去
十年中，汽车寿命已达到一个重要的里程碑，汽车生产质量的改进提高了这一标准。”
Ly的网站进行了一项研究，调查哪些车款的车主最有可能将汽车保留15年或更长时间。
该项调查的对象是2017年售出的65万辆车，且这些车款均是2002年或更早的车型。该公
司基于调查结果，评出驾驶车龄超过15年的前15名车款。
调查结果显示，顶级车款是丰田Highlander SUV，驾驶15年以上的汽车数量占据2017年
该款车出售总数量的18.3%，这一比例也是所有车款中最高的。
这份排名中，日本汽车制造商丰田、本田、斯巴鲁和日产的车款占据大多数。进入前15
名的非日本车型是大众高尔夫。
Ly说：“日本汽车制造商以高质量和高可靠性标准著称，所以日本车最有可能驾驶达到
或超过15年也就不足为奇了。”
当比较汽车品牌而不是单款车型时，美国通用汽车（GMC）进入了前10名。2000年以后
的十年里... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 巅峰期：车龄1——2年的准新车
这个时候可以说是汽车状况最佳的时候，这时期的汽车也是如此，车况极好，只要
进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的汽车就要开始更换一些最易损耗
的部件了。所以，厂家一般承诺保修两年，因为新车头两年基本上不会出现什么大的质
量问题。
轻熟期：车龄2——4年的车
在2年—3年之间，车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件轻易出现故障和磨损，这
时车主应该留意平时的保养。在此期间，轻易让人忽视对减震器的保养。据专家先容，
减震器一般会有少许渗油现象，但过度漏油就得留意了，这样会加速减震器内柱的磨损
，影响使用寿命。减震器漏油主要是油封质量分歧格以及减震器防尘套脱落或者破裂造
成的，出现以上情况，灰尘中的杂质便很轻易附在减震器内柱上，加速油封的磨损。汽
车到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查汽车的
减振器。减振器的作用是为了减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的
弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
中年期：车龄4——6年的车
车辆在使用4年—5年以后，就像人到中年，很多部件开始过度磨损... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 1-3年青年期：只需进行常规保养
车龄在1-2年的二手车一般被称作“准新车”，这类车辆的车况非常好，车身外观
也很整齐，这也是年轻化的二手车受欢迎的主要原因。因此，这类二手车只要进行常规
保养，基本上不会有什么问题。
3-5年壮年期：视情况适当更换配件
车龄3-5年的二手车无论是买还是卖都比较划算，对于买主来说，车龄3年的二手车
车况整体比较好，较低的价格就能“淘”到一辆车况良好的二手车；而对于卖家来说，
车子用了3-5年，基本都过了保修期，其中一些部件开始需要更换，养护成本提高，此
时换车最划算。
对于3-5年车龄的汽车，需要经常性地检查一些部件，适当更换。对于刹车片，除
了检查剩余的厚度，还要查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如
等，发现不正常情况必须立即处理。此外，对减震器的保养也不能忽视，减震器一般会
有少许渗油现象，如果过度漏油就得注意了，这样不仅会加速减震器内柱的磨损，还会
影响车辆使用寿命。
5-8年中年期：该换就换性能有保障
一辆汽车用上5-8年，就算是进入了“中年期”了，容易爱出小毛病，不过假如车
主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。此外，要... 阅读全帖 |
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r***e
发帖数: 10135 | 18 “一直都在瑞典生活、工作，我的座驾是一辆奥迪A4，没有天窗，没有镀铬条，没
有真皮座椅，内饰也很简单，乞丐得不能再乞丐的版本(注：指只有基本配置的车型)，
放在国内估计会被鄙视死，但在欧洲，这是销量最好的一个配置。”日前，有网友在某
汽车论坛发帖，感叹国内外消费观念的迥异。
这几年，中国的汽车市场一直以15%以上的增幅高速发展，产销量均位居全球第一
。不过，不同的文化导致了不同的消费心理。大空间、高配置的车在中国普遍受到欢迎
，那么老外对买车又是怎样的态度呢？我采访了几位旅居国外或在国外生活过的朋友，
来看看他们眼中，当地人在选车、用车的态度上和中国人有什么区别。
澳大利亚：
保养便宜的日本车受欢迎
豪华车大多选择入门款
讲述人davidmouse，两年前移民澳大利亚，现居西澳最大的城市珀斯。
澳大利亚当地人对豪华车并不是很感兴趣，马路上豪华车很少，不像杭州街头，满
眼都是奔驰、宝马、奥迪，甚至保时捷、法拉利、宾利也不少见。澳大利亚人即便买奔
驰、宝马等高端车，也大多选择入门款，比如奔驰C250，宝马1系、3系等，像宝马5系
、7系这种大车很少看到。澳大利亚的有钱人会花钱买环境更好的房... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 19 http://post.iask.ca/canadameet/topic/686647
常在汽车版块潜水，知识贴，广告帖，打架贴，经验帖，都让我受益匪浅，感谢大家好
帖。到oil change工作3个多月，阅车无数，今天给大家汇报下，我们眼里车子的质量
，也算是回馈论坛。
我们全家是91技术移民，在国内大学里教书，到了这边才发现，给新移民的语言课，除
了领教世界各地版本的英语发音，几乎是浪费时间。听老移民的建议，直接找工作。上
网一搜，一没语言，二不能独立开车，三文凭工作经历不被承认，只有找labour。最后
看到这家Oil Change店在招人，大着胆子和老板吹牛，在国内上过一个星期汽修班，开
车30小时，汽车技术书读过几本。竟然被录用了。
开始培训。脏，累，危险，最低工资。头一个月，每天手上胳膊上带着伤，精疲力尽回
家，老板还是嫌你干得慢。资本家的钱不好挣啊，呵呵。
好了言归正传，说说我的工作内容，和对经手的车子的印象（待续）
oil change的service包括，换engine oil, transmission flush, coolant flush.
front and... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 20 2014年10月17日15:51 新闻专栏 作者：OV海外文摘
凯美瑞旅行版汽车
文/新浪专栏 观察家 海外文摘
到今天我都一直开着我那辆1995 年产的深绿色凯美瑞旅行版，目前里程数已经到
131000 英里了。四缸发动机确保爬坡无压力，空调系统的零下设置也让我很满意，当
你准备取出后备厢中 的货物时，车厢门可以完全打开。
每年夏季结束之后，当我开车越来越少而汽车经销商们又刚刚开始他们的秋季宣传
战时，我总会下定决心要去买辆新车。我的妻子萨拉也给我吹风，她总是抱怨我们的凯
美瑞早该寿终正寝了， 现在它完全是辆马路杀手。我那个最近正在准备考驾照的儿子
也在细数那些值得我们更换的车型，比如本田Pilot 或者丰田的汉兰达。
我这才知道，这二十年间汽车已经发生了这么大 的变化。现在车上都装置了电脑
控制的“碰撞缓解系统”，可以防止司机因操作不当漂移进入对 面车道或是在红灯亮
起时无法完全停住车辆。 仪表盘上的后视监视器扩大了视觉空间范围， 车载娱乐系统
提供了音乐厅级的音响效果并且兼容智能手机。座椅能够加热，提供腰部支撑 提高舒
适度。本田奥德赛的小型款货车甚至提供一个内置的真空吸尘器... 阅读全帖 |
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b*********d
发帖数: 3539 | 21 比如10+年50k对比5年90k，你们会挑哪个？
我想这个问题跟车型、保养都有关。但是一般来说，看低年份高里程和高车龄低里程的
车需要注意什么呢？
低车龄高里程：
可能是用来租的车？
但是车型新，安全性可能好一些？可靠性好一些？
高车龄低里程：
车主少，损耗少？ |
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a****g
发帖数: 3027 | 22 为了避免新手误解，我首先说：我对Camry车的可靠性非常信任。虽然没有到你
laoselang,rihei满意的地步，很能你你拿钱发帖黑丰田所有车，Camry在可靠你也不回
满意。
你说的问题基本属实，但同时你玩了很大的花招－－选择性的事实是别人产生错误的印
象，特别你没有问题发生的车龄。不过看来你花了不少时间去研究我的帖子，这点工作
态度是值得研究的，比你其它大多数帖子张大嘴巴胡扯好点。
说实在话，当时买Camry旧车时，是因为前一两烤肉啦太可靠了（虽然除了这点其它没
啥好的，70mph以上开始有点飘很不喜欢），比较相信丰田的可靠性。我的一个帖子还
提到了烤肉啦的，你估计选择性的忽律了，估计不好攻击可靠性吧。能挑出的是坏了一
个starter,换了一个塑料扳手。可是这个车子开到了13年，还被忘了一次及时换油开成
拖拉机的声音，可是就是不坏， 然后被total了。总计开了十年的二手车，折旧成本
3000刀刚出头。尽管如此，我还是推荐不要买这个车，我以后也不会卖任何烤肉啦。
Camry 车子做检查的时候就发现有点小漏油，当场电话让懂车的朋友直接和mechanic讨
论，然后他告诉我是外漏... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 没有车也要先买车位，大多数情况下买车位都是稳赚不赔的，实在资金紧张而且又
急着用车，那么先买汽车再租车位，为啥这么说？
为什么没有车也要先买车位？
车位价格相比成本并不贵
车位它其实并不是很贵的，你看看这个水泥地上画了个白线，就十万几十万二十万
三十万都来了，它其实成本倒不是很低，和成本最相关的就是面积。
地下停车位的平均面积，除了包含车位的那个框、行车道、出入口坡道、设备用房
通风什么的，还有墙角用不来的地方都是成本，都要摊进去的。
基本上建筑设计公司能把平均停车面积控制在35平米左右，已经算是很不错了，这
个35就相当于是你自己那个停车位，再加上公摊面积。
和买房子是很像的，这个公摊无非就是刚才说的那些坡道出入口，用不来的那些停
不来车子的地方。
地下室建造成本比地上贵
那地下室建造成本比地上造房子要贵的，简单来说就是你开挖土方要做支护工程要
排水。
然后单位面积的钢筋含量、混凝土含量指标都是要比地上的建筑部分要高的，你看
马路上造个铁轨和地下面造个地铁，肯定是地铁贵的。
打个比方，18层的公寓... 阅读全帖 |
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s*****x
发帖数: 3679 | 24 慎入：撞车生烈火 两人被烧焦(组图)
http://www.creaders.net 2012-12-22 14:43:39 明报 [0条评论,查看/发表评论]
本港一个月内发生第二宗「车祸后起火烧死人」恐怖车祸，一部15年车龄的本
田雅阁大马力辣车，昨日凌晨在元朗新田公路涉嫌超速驾驶，其间失控高速撞向快线路
边分隔栏，之后反弹撞向慢线的一辆中型货车车尾，两车滑行近50米后，货车被推至翻
侧。肇祸本田私家车车头严重损并随即起火，车上男司机及一名男乘客疑因昏
迷无法逃生，两人惨被逾千度高温火焰烧成焦炭死亡。
煞车痕65米 料撞击力达6吨
理工大学机械工程学系工程师卢觉强估计，本田雅阁疑超速肇祸，车祸时的时速或
逾140公里。他解释，从煞车胎痕达65米加上货车被撞至翻侧，料车祸撞击力达6吨，强
大撞击料令致车内连接引擎及油缸的油管断裂漏油，再被燃酿成惨剧。
卢觉强及香港汽车工业学会会长李耀培都认为，若当时以正常车速行驶，车祸应不
致于引发夺命火，卢唿吁司机勿超速行驶。惨剧昨在香港讨论区引起热烈讨论，有网友
称，事发前曾见到同一辆车在屯门公路高速行驶，亦有... 阅读全帖 |
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b******s
发帖数: 5329 | 25 车是损耗件，最重要的损耗指标就是里程数，车龄当然也需要参考。建议还是买正常损
耗的车，一般一年开2万以内算正常，一般的买菜车一年也就1万可能都不到。
里程数太低的车也不好买，因为首先他可能做假。即便不是做假，对方因为里程数低，
所以要价就高了，而且他往往不再考虑车龄因素，不好讲价了。而且车长期不开，对车
的损耗可能还高过时常开一下的车。
到了 |
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n***s
发帖数: 10056 | 26 比去年又好了一些。各个部件状态都还不错。DR说比实际车龄要小20年。三年前车龄大于实龄。两年的维护调理还是很有用的。
上星期去休斯敦换护照，给小的办签证，来去单程都开13小时。要三年前早散架了。这次也累但恢复很快。
下面是一些物理指数：
血压
现: 105/70
去年：115/75
三年：125/85
Total CHO (upper limit 199)
现: 199
去年：220
三年：240
LDL (upper limit 99)
现: 101
去年：120
三年：145
HDL
现: 86
去年：79
三年：55
2006: 36
TRIG
62
need to check record
VLDL
12
need to check record
Vitamin D (lower limit 30)
29
30
30
Need to take VD3.
Vitamin B12
高于上限很多。不知为啥。有什么坏处吗？
力量训练真是不错。Doctor said "I can tell you work out. Your HDL is
ridiculously high. ..... 阅读全帖 |
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e***y
发帖数: 1198 | 27 出行不太方便，以前也租过车，可以解决很多问题，但是有时候租车不够灵活。最近雨
水又多，考虑还是有个车方便一点。网上看了一些，COE太高，也征求朋友一些意见，
抱着骑驴找马见机行事的态度，基本上定位于二手车了，希望能和打算买车的朋友交流
下。自己先网上乱搜了一下，得了两篇跟大家分享一下：
（一）
断断续续看车半年，期间考车，过了之后马上就买车了。
当时COE9万左右，不打算每个月花太多银子供车，所以肯定买不起新车，直奔二手车市。
综合我爸给我的建议，朋友的经验和看了那么多车，我对二手车市的看法是：
买二手车一定要看清楚维修部分，所以：
1）不买欧洲车，你银子多的富裕别来二手车市，来了的就是银子不那么富裕的，欧洲
车普遍维修慢，维修价格和零件价格奇高，而且所有零件都必须运过来，通常都要等一
两个月。再加上车对新加坡的热带气候水土不服，问题很多，买那几个欧洲的车就是为
了面子，如果你纯为面子买车，请忽视本回帖。
2）日本车里的经济适用车分三组： Toyota 一组，本田和日产 二组，其他 三组
一组：丰田的车，新加坡占有率最高，所以二手车市里也最多，开的人多，修的人也多
，零件需求大，本地零... 阅读全帖 |
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e***y
发帖数: 1198 | 28 出行不太方便，以前也租过车，可以解决很多问题，但是有时候租车不够灵活。最近雨
水又多，考虑还是有个车方便一点。网上看了一些，COE太高，也征求朋友一些意见，
抱着骑驴找马见机行事的态度，基本上定位于二手车了，希望能和打算买车的朋友交流
下。自己先网上乱搜了一下，得了两篇跟大家分享一下：
（一）
断断续续看车半年，期间考车，过了之后马上就买车了。
当时COE9万左右，不打算每个月花太多银子供车，所以肯定买不起新车，直奔二手车市。
综合我爸给我的建议，朋友的经验和看了那么多车，我对二手车市的看法是：
买二手车一定要看清楚维修部分，所以：
1）不买欧洲车，你银子多的富裕别来二手车市，来了的就是银子不那么富裕的，欧洲
车普遍维修慢，维修价格和零件价格奇高，而且所有零件都必须运过来，通常都要等一
两个月。再加上车对新加坡的热带气候水土不服，问题很多，买那几个欧洲的车就是为
了面子，如果你纯为面子买车，请忽视本回帖。
2）日本车里的经济适用车分三组： Toyota 一组，本田和日产 二组，其他 三组
一组：丰田的车，新加坡占有率最高，所以二手车市里也最多，开的人多，修的人也多
，零件需求大，本地零... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: glory0607 (without), 信区: Automobile
标 题: 儿子们的第一辆车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 9 18:00:01 2018, 美东)
前几天刚卖掉此生属于我的第二辆车。由此想到了儿子们的第一辆车。
12年前，大儿子开始学车。我们给他从一在读的大学博士生那儿买了一辆美国 Focus旧
车，花了$1300。买时没注意，开回家后发现，这真是一辆名副其实的旧车。车速只能
开到40迈，要使劲踩才能再加点速。这也就意味着该车不能上高速。我们并没有为此感
到沮丧反倒是歪打正着地让我们放宽了心。一是等儿子驾车技术熟练后再上高速不晚；
二是刚开车规定不能带同学朋友，不能开高速也就没有什么人会有兴趣搭他的车。反
正刚学开车的儿子只需要上下学和去附近一老人公寓打工时用车，而周末的青年弦乐队
排练虽然稍远些，但也是可以避开高速路的。当然当他车技成熟后需要开高速时可用我
们的车。就着这辆旧车儿子平安无事地开了一年半，尔后就离家去康奈尔上大学了。他
的旧车还卖了$1000呢！上大学第一年住校... 阅读全帖 |
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b******o
发帖数: 37 | 30 首先声明本人不属于任何托，任何黑组织。不是有钱人，WSN一个，只是和大家分享一
下过去和现在拥有过的车（租过的车不在此贴中，以后也许会开贴专门写租的车）。请
口下留情。
日车篇（按车龄来，下同）：
98年 Honda CRV手动。从dealer处买的，上任车主刚换了cats，O2 sensors 和spark
plug等等，然后trade in了,车况不错，开了一年半，只换过刹车和机油。这辆车比较
有感情，当年载着全家家当连续开了7小时relocate到新的地方。高速噪音比较大。
2000 Honda Civic自动挡。这辆车帮助师兄师姐们包括本人自己通过路考顺利拿到驾照
。开了一年。换挡杆卡死了，换了一个什么cable，记得好像200刀左右。Engine灯不定
时的亮起，然后不定时的自动灭掉。。。
2002 Honda Odyssey自动挡。老莫手上买下，开了半年，SRS灯亮过一次，弄灭后再没
亮过。最后卖给老莫。空间的确大，不好开。。。
2003 Toyota Matrix自动挡。用下面的Quest跟老莫换的。发动机，timing chain，
water pump和spark p... 阅读全帖 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 31 根据最新国外统计机构iSeeCars.com指出，他们在将近40万辆汽车并截止至2015年上半
年，统计出了一份报告，仅有13.5％的车主会持有同一辆车超过10年，这样的结果也许
在中国会更低，而iSeeCars.com为了提高数据的精准度，只调查了同时间仅有一辆车的
车主，这样能与该车的销售量无关。
在他们公布的前十名名单中，让车主愿意拥有超过10年的车款中，仅有两个品
牌，而且都是日本品牌，至于是哪十款呢？
第10名 本田Element 23%
本田Element在美国被归类为fun car，很适合出游的时候使用，包含可以直接清水清
洗的后行李厢以及专为宠物设计的行李网笼等，有别于一般SUV的功能取向。
第9名 本田Pilot 23.3%
Pilot是深受美国消费者欢迎的7座SUV，今年还将推出最新3代车型。Pilot是一辆兼具经
济省油，宽敞的车室空间，人性化的内饰，且安全易于操驾的中型SUV。据统计在过去的
12年里，在美国境内约超过140万消费者购买Pilot。而且购买... 阅读全帖 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 32 http://www.chiphell.com/thread-1417958-1-1.html
根据最新国外统计机构iSeeCars.com指出，他们在将近40万辆汽车并截止至2015年上半
年，统计出了一份报告，仅有13.5％的车主会持有同一辆车超过10年，这样的结果也许
在中国会更低，而iSeeCars.com为了提高数据的精准度，只调查了同时间仅有一辆车的
车主，这样能与该车的销售量无关。
在他们公布的前十名名单中，让车主愿意拥有超过10年的车款中，仅有两个品
牌，而且都是日本品牌，至于是哪十款呢？
第10名 本田Element 23%
本田Element在美国被归类为fun car，很适合出游的时候使用，包含可以直接清水清
洗的后行李厢以及专为宠物设计的行李网笼等，有别于一般SUV的功能取向。
第9名 本田Pilot 23.3%
Pilot是深受美国消费者欢迎的7座SUV，今年还将推出最新3代车型。Pilot是一辆兼具经
济省油，宽敞的车室空间，人性化的内饰，且安全易于... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 国产车的品质现在确实已经超过韩国车了，韩国车这些年技术一点创新都没有，缺点还
是缺点，优点几乎都被碾压了，而且也很容易找到替代品牌，所以已经没什么市场了
，也不光是在中国，在全世界的范围内，韩国车的销量跟日本车也是差的很远。
要说韩国车的优点是省油，那日本车肯定是完胜的，其他的品质又比不过德系车，美国
车等等，再加上欧洲一些小国家也有自主品牌，比如意大利就有本土车在本地很畅销，
所以没人青睐韩国车。
本来最大的市场也就是中国市场了，现在因为萨德也快不行了，有人专门拿国产车跟韩
国车对比了各种参数和功能，国产车是完胜的，并且价格还更便宜，同等品质和配置的
情况下，国产车比韩国车要便宜2万元左右，那就没什么可纠结的了，干脆的就买国产
车了。
这种品质的对比，在跑了3年以上的汽车里很明显，韩国车用了3年之后，就毛病不断，
5年就差不多让你想卖掉了，哪怕再低的价格处理掉都可以，彻底的不想要了，但是国
产车开到3年几乎没有修过的没有出过毛病的多得是，5年甚至都看不出来车龄。 |
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d*******n
发帖数: 2078 | 34 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右，首先不要被高mile 吓着。先听我说说原
因：
我说的前提是10年之内的车，车龄其实更重要。
1: 一般大于这个mile的车，有毛病的，大都都直接送junk yard了，私人拿出来的卖的
，往往都是自己认为车还行，送junk yard 可惜车了。
2. 同样年龄的二手车， 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。
主要是保养，开车多的人，对车的保养一般要好些。
3。最关键的一点是进入价格低，比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300， 10万
mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下，买1300 的taurus 从可能发生的经济损失
上来说要小，实在出大问题了，亏的少。
4。车真正需要换配件往往是 120k 到 150k 这个阶段，过了150k，许多配件都换过了。
miles 数很多时候是个心魔，根miles 直接相关的部件比如ENGINE， TRANSMISSION 什
么时候坏，其实在过了10万mile以后是没有多大联系的。
我帮别人买过二辆，买的时候几个哥们都说的... 阅读全帖 |
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V******d
发帖数: 225 | 35 俺女僧一个，车龄10年，上学的时候曾经跟同学开着车到洛杉矶玩，当时车上一男两女
，另外一女僧不会开车，蓝迪说自己技术不好，到了local都是我在开，从洛杉矶到二
万到圣迭戈，那会儿还没GPS，俺都是看着地图找路标，居蓝没走错过一次。
但是。。。昨晚下班路上本来俺老老实实开着，听着音乐哼着小曲眼瞅着我这条线的车
减速，我也跟着减。我有个比较好的习惯是经常看后视镜。这一看不得了，发现一辆
infinite直朝我冲过来，半秒后砰的一声俺就从最靠近卡普的线被小小撞到卡普线，爱
车PP被撞的惨兮兮，我当时只是吓得混分破散，下来后才发现一共四辆车追尾，我是第
一辆，而幸好我的车跟前面距离不太近所以没追撞到前面的车，接下来就是警察救护车
，感觉警察挺有礼貌的，我因为右边脖颈麻木想想还是乖乖的上了救护车，照了片子是
肌肉挫伤。原本想并无大碍，可一晚上睡觉都是撞车，医院，早上起来就右耳耳鸣的厉
害。右边也发现手腕处疼了。唉。。。对了，我该找律师么？我是第一辆车又没撞到其
他车自己保险应该不用受影响吧？发包子定定神也保佑今年都顺顺利利的。
PS :多谢不赖司，库银有限发完为止，再歇喽 |
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t***3
发帖数: 778 | 36 大家根据个人喜爱，用途，预算选择。
现实中车辆安全取决于诸多综合因素，比如：
1）驾驶员技能（IIHS考虑了驾驶员性别和年龄）
2）车况（IIHS考虑了车龄）
3）交通拥挤程度（IIHS考虑了当地注册车辆的多少）
4）气候路况
5）驾驶目地和方式（越野/跑车危险性高些）
6）车辆碰撞特性（大家争论最凶的）
- 大车占便宜，根据动量守恒原理，质量大碰撞后速度改变小，对人的冲击力就小。但是质
量大就惯性大一般刹车距离长,外加油耗大；
- 车高一点占便宜，人可以避免对方低bumper的直接冲击。车低的吃亏。有些SUV也要把
bumper放低，减少对其它车辆的危害。车高的危险是重心高容易侧翻（sv roll 数据）
，幸好推广了VSC，降低了侧翻的几率。
- 关键是乘坐仓构架的坚固，碰撞时变形小，人员不会被挤压。其它部位变形吸能，使
弹性碰撞变成非弹性碰撞，能减少惯性对人员的伤害。
7）车辆操控性能（除了操控设计外，还有其它很多因素，比如轮胎/雪胎；4WD；ABS防
止抱闸，但刹车距离增加；VSC；traction control；emergency break assist/break
fo... 阅读全帖 |
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c******n
发帖数: 5697 | 37 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Vineyard (种瓜得瓜种豆得豆), 信区: Automobile
标 题: 安全驾龄十年昨天居然搞个四车连撞，该找律师么
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 3 13:30:06 2011, 美东)
俺女僧一个，车龄10年，上学的时候曾经跟同学开着车到洛杉矶玩，当时车上一男两女
，另外一女僧不会开车，蓝迪说自己技术不好，到了local都是我在开，从洛杉矶到二
万到圣迭戈，那会儿还没GPS，俺都是看着地图找路标，居蓝没走错过一次。
但是。。。昨晚下班路上本来俺老老实实开着，听着音乐哼着小曲眼瞅着我这条线的车
减速，我也跟着减。我有个比较好的习惯是经常看后视镜。这一看不得了，发现一辆
infinite直朝我冲过来，半秒后砰的一声俺就从最靠近卡普的线被小小撞到卡普线，爱
车PP被撞的惨兮兮，我当时只是吓得混分破散，下来后才发现一共四辆车追尾，我是第
一辆，而幸好我的车跟前面距离不太近所以没追撞到前面的车，接下来就是警察救护车
，感觉警察挺有礼貌的，我因为右边脖颈麻木想想还是乖乖的上了救护车，照了片子是
肌肉... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 说法一：白色车补漆色差更明显
事实：珍珠白修补相当考验技术
车在路上跑，哪有不刮不蹭的。当伤口大到伤及底漆，或者非常影响观瞻时，便需
要修补。专业人士这样解释“说法一”的原因：与其他颜色车漆相比，白色的覆盖力相
对较弱，对底漆要求更高，喷涂厚度也有非常严格的标准。其中，尤以修补珍珠白“最
有难度”。近年来，作为最受欢迎的车漆颜色，白色家族的队伍也在不断壮大。乳白、
米白;磨砂、高亮……珍珠白，正是其中一种。与其他白色漆不同，作为一种金属漆，
珍珠白中添加有金属粒子，比如铝粒。这使得它比普通素色漆更难调配。“手艺不精的
技术人员喷出来，肯定会有十分明显的色差，要不就是珍珠粉看起来不够均匀，没有原
车漆的感觉。”专业人士说，如果要修补珍珠白，找技术精湛的师傅出手，才能最大程
度地减少色差。
说法二：有些年份的白色车漆必定泛黄
事实：保养得当可延缓发黄时间
走在大街上，时而会看到一些上了年份的白色车驶过，车身表面泛黄。这不仅有碍
美观，也会影响它今后在二手车市场上的行情——同样的车龄，泛黄车辆显得更旧。白
色车发黄的原因有很多，主要与天气的变化及日常保养情况有关。阳光紫外线的照射，
是漆面氧... 阅读全帖 |
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s*********b
发帖数: 815 | 39 买到车了，carfax账户这个月24号过期。所以可以帮着查点VIN。一天五个，
需要查的大大们留下VIN和email吧。
南湾地区，前后花了两个周末。每天看二辆车左右。先说说个人Profile: 绝对菜鸟。
对车毫无感情，也毫无兴趣。就是找坨代步工具而已。不愿在修车上花任何时间。最
烦车出问题。所以对车的唯一要求就是可靠性高。另外现在年头不好，俺很可能丢掉
工作，被Sam大叔一脚踢出美国，所以现金为王，新车就不考虑了。
找车的地方：Craigslist的私人卖家。而且就是south bay这个地区。懒得跑更远的地
方了。坚决不找dealer。且不说dealer的车价一般都比私人卖家高。关键是dealer和
买车人有利益冲突，而且dealer和买车人信息不对称。要验证dealer说的是真话太过困
难。顺便表扬carbuyingtips.com，以前买新车时，参考了这个网站列出的dealer惯
用伎俩。后来找的第一家dealer果然在俺面前一一表演他们的骗术，一项不漏，一项不
多。
筛选过程：事先想好自己想要的车型，车龄，配置，然后到craigslist上找到符合条件
的车型。我们只找cl |
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d*******g
发帖数: 72 | 40 一众朋友都大力推荐日本车，但是在craglist上面看了几个星期，6000以内的日本车几
乎买不到
让人放心的，不是太老就是出过事故的。
算了，还是买美国车吧，请大家推荐几款美国车！Sedan 4D的，6000以内能拿下的；
听说taurus和malibu不错，如果接手美国车，大概在多少mileage，几年的车龄比较合
适？ |
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b*****t
发帖数: 193 | 41 第一辆车，刚拿到驾照。。小女动手能力有限，handle不了车龄太老时不时要修的车。
无奈目前学生阶段预算也有限，也买不起啥好车，新车。只求有辆上学，买菜，上高速
，偶尔出去玩能开的车。不想老是蹭人的车，不方便也不好意思。
2-3千这个范围的车该怎么挑？能不能推荐一些到这价位还不错的2手车的牌子，车型？
多谢！ |
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c*******9
发帖数: 1183 | 42 你错了，我对jetta没有什么好感和恶感，我没买过大众的车。
只是看不惯某些人的口气和closed minded.
图上的信息太少太不完整了。如果有配上文章可能就更容易说明问题了。
problems per 100 vehicles，什么类型的problem？
quote：
我发觉很多人不会看图,两点说明
1. 横轴是车龄,不知道为什么有文科大嘴上来就说是3年旧的车
2. 竖轴是每年每车出现问题的数目,不是cumulative,否则不可能
出现某些年份下降的情况.
好像应该是每100辆车吧？每车每年出100多个问题，当车是纸糊的呢？
我只是想说，现在不比10年前了，要reliability就toyota, honda，不再是no brainer
了。
还是那句话，每个人的需求和追求不同。
老的camry是很reliable，除了基本的维护不需要别的了，但是我不愿意天天开，为什
么？so fking boring!! |
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g********b
发帖数: 8461 | 43
我觉得：美国人多数会修车，至少会换换机油火花塞电瓶之类的；而中国人普遍的观念
是修车交给修理厂，多数人连换个保险都要问别人。这就造成了差异。其实在美国如果
自己会修车，不管开什么车成本都还可以，只要有一份正常的工作完全可以承受，区别
就是什么车好修什么车不好修，还有配件价格；如果什么毛病都扔给修理厂修，那就比
较depend车的可靠性了。而且还有个比较现实的问题，就是对于自己不修车的人来说车
龄高了势必毛病多，到时候三天两头出毛病就算再有钱也受不了，只好换新车。所以说
面向人群不一样，但是任何车最好占一边，要不好修，要不不怎么出毛病。奔驰是好修
，日车是不怎么出毛病，但是大众奥迪是哪边都不占。 |
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w*****g
发帖数: 1243 | 44 如果课题是 最能跑的车
我的idea和suggestion是
如果能有报废车的数据
可以总结出 美欧日车各个牌子报废时候的车龄以及里程
注意
这里有 几个blunder
1:车子报废可能是crash total的 bad data要踢掉
2:如果比较1990-2000年间生产的车 的报废里程的话 还有可能有不少车 还在跑
3:是否所有的报废车都登记 |
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w**********2
发帖数: 2262 | 46 鉴于俺开车的光荣历史，平均车龄三到五年，MILE数很低就要报废的情况，我决心向最
经撞的车进军。
推荐推荐。就是那种我把别人的车拦腰斩断，我还可以完好无损的车。
上次只有两月啊。俺车就报废了。别人的车屁股撞得翘起来，我的车就乖乖地成了历史
了。还号称很经撞性能很好的车呢。狗屁。 |
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g**********0
发帖数: 180 | 47 在美国开的二手卡罗拉，感觉还可以，至少10年车龄的车能保持成这样，也已经不能再
苛求什么了。
准备回国，买15万左右的，请问大家在国内买什么类型的车好呢？国内的都是合资车，
听说日系车的质量都不如国外的，而且我也不是很愿意买日系车（在国外买的二手，也
就无所谓了，可是国内的二手车质量很不能保证）。
请熟悉的人给给建议，谢谢。 |
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d********g
发帖数: 7458 | 48 车龄十几年的旧DFBB一辆，追了别人的尾，因为是半保只能自己拖回来。
防冻液漏光，前面大破相，完全不值得找车铺修了。
穷人一名，实在不想几百块贱卖废车厂。这两天把车拍了很多照片放到craigslist上，
有人愿意出1500买。
加州规定二手车交易，卖主必须做smog check，否则交易无效。
但以我车的状况，开都开不了，更别说smog check了。
求高人指点应该怎么办？ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 49 【环球网报道 记者 刘洋】 时值圣诞季，现在美国的各大商业宣传渠道很大一部分被诱人的汽车广告所占据。新车销量接近最高值。值得注意的是，美国目前的汽车平均车龄已经达到破纪录的11.6年。SUV与MPV是车主的最爱。
外媒网站近期对美国2016年售出的250万辆1981至2006款车型进行了调查，评选出了车主保有时间最长的10款车，最少为10年，甚至更长，是平均车辆保有年限的1.9倍。上榜率最高的品牌是丰田。以下为这10款车以及车主保有时间在10年以上的比例：
丰田汉兰达混动版(32.1%)
丰田普锐斯(32%)
丰田汉兰达(29%)
丰田塞纳(28.7%)
本田Pilot (27.2%)
本田CR-V (25.2%)
丰田RAV-4 (24.9%)
斯巴鲁森林人(24.2%)
雷克萨斯RX Hybrid (24.1%)
本田奥德赛(24%)
外媒CEO分析称，日系车称霸的局面并不意外，因为可靠性是日系品牌一贯的优势。然而，考虑到电池寿命等因素，有三款混动车上榜的情况比较出人意料。10款车中有9款为SUV与MPV。 |
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s**e
发帖数: 255 | 50 从经济角度，你如果租这类2-3万买菜车，不划算的，不如买。如果是是5-6万的，租可
能比买划算。懂车，买便宜的，不懂，6-7千，买个四五年车龄的旧车，开个三道五年
问题不大。要是你时间金贵，就直接买新的就行了。
: 谢谢回复，刚刚看了一下1万以下的几年的车，需要花时间还有未来出问题的风
险，到
: 时候更麻烦还不如多花点钱。
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