f**********4
发帖数: 2617 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
KingOfMaoLun (毛轮之王) 于 (Thu Sep 18 16:19:38 2014, 美东) 提到:
还是从澳大利亚和美国大量进口钢？
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afei (afei) 于 (Thu Sep 18 16:23:13 2014, 美东) 提到:
我国军好像直接进口武器
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roygreat (Light be with you.) 于 (Thu Sep 18 16:30:17 2014, 美东) 提到:
那时候管钢钉叫“洋钉”
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quchudalu (壮志饥餐胡虏肉,笑谈渴饮匈奴血) 于 (Thu Sep 18 17:46:49 2014, 美东) 提到:
还有倭瓜,番茄,洋葱,胡箩卜.....
☆───────────────────... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 2 2010-11-9
攀钢已全面完成京沪高速铁路钢轨供货合同，攀钢钢轨的供货量占京沪高速铁路全部钢
轨供货量的三分之一以上，铺设里程达500多公里。
京沪高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程
，总投资2200多亿元，正线全长约1318公里。该条铁路纵贯河北、山东、安徽、江苏四
省，连接环渤海和长三角两大经济圈，是名符其实的交通大动脉。目前，京沪高速铁路
正在铺轨，将于2012年投入运营。
攀钢钢轨作为中国的名牌产品，一直以品质超群赢得国内用户青睐，特别是高速铁路用
轨，占我国已投入运营的京津、武广、成灌、广深等高速铁路线的 70%以上，运行效果
保持良好。在京沪高速铁路建设用轨的招标中，攀钢钢轨不仅获得了三分之一以上的供
货合同，并在国内独家获得为京沪高速铁路提供 60TY特种断面翼轨和部分60D40高速道
岔轨的供货合同。(来源：攀钢） |
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d*s
发帖数: 3016 | 3 包钢试炼时速380公里高速钢轨钢获得成功
2009年10月28日 18:22中国广播网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
中广网呼和浩特10月28日消息（记者 陈青平 包头台记者 张玉超）经过工程技术人员
的共同努力，近日，内蒙古包钢炼钢厂试炼时速380公里高速钢轨钢获得成功，取得了
炼成率79%的好成绩，为公司打造精品高速钢轨创造了有利条件。
京沪高速铁路是国家铁路建设的标志性工程，部分路段运行速度将达到每小时380公里
。为适应铁路建设的新要求，作为国内高速钢轨主要生产企业之一的包钢，组织生产时
速380公里高速钢轨。由于这个钢种冶炼难度大、验收标准严，给试炼增加了很大的难
度。为确保产品研制获得成功，技术中心和炼钢厂专业技术人员吸取了时速350公里高
速钢轨钢的生产经验，经过多次研究，确定了具体的技术路线和操作要点。在具体生产
过程中，技术中心和炼钢厂安排相关人员倒班，通过对生产工艺参数进行全程跟踪和技
术服务，保证了试炼的顺利进行。从9月30日至10月7日，炼钢厂共炼成时速380公里百
米高速钢轨钢206炉，炼成率为 79.2%。
据了解，目前轨梁厂正在组织这批高速钢轨的生 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 4 中国3D打印：再造一个新世界
福布斯中文网 Ada Qin 2012-11-05 11:05:05 评论(0)条 随时随地看新闻
核心提示：“只要能设计出来，就能打印出来。”华中科技大学快速制造中心史玉升教
授对3D打印技术如此诠释
不久前，湖南华曙高科技有限公司创始人许小曙发现自己汽车的电动摇窗尼龙轴承坏了
：这只是一个不影响内部结构的小破损，但却直接影响车窗的使用。他到4S店咨询是否
可以换一个新的，4S店的解决方案是换掉整套车窗升降系统，理由是没有单独的轴承销
售，而为此许小曙要支付500多元的配件和维修费。许小曙放弃了这个“昂贵”的方案
，他回到公司，扫瞄了一个该轴承的三维模型，随即用华曙制造的激光烧结3D打印机“
打印”了一个新的轴承装上了汽车。
“对于激光烧结3D打印的制造技术来说，在两小时内制造一个汽车轴承是再轻松不过的
事情。”许小曙说。在他的打印样品展示间里，随处可见各种结构精密复杂的展示品：
一个类似中国古代象牙雕刻的9层镂空套球特别引人注目。这种用手工镂空雕刻的技艺
已经失传，但对于激光烧结3D打印机来说，制造这样一个结构复杂的镂空球与“打印”
一个相同大小的实... 阅读全帖 |
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L*********2
发帖数: 10195 | 5 靠，汉阳的厂子是谁的？是你国民政府的？为啥停产？你想恢复高炉生产，不挣钱，人
家就能恢复生产？搞什么搞啊？
北洋不是250？汉阳铁厂是北洋建的？汉阳铁厂选址的错误，讲的多了。无风不起浪，
就算这些东西讲的不全是真的，总是有争议的事。
张之洞盲目创办汉阳铁厂
张良炉
提到张之洞大家大都会想到汉阳铁厂，张之洞所创办的汉阳铁厂离我读的学校不远
，附近还有个张之洞与汉阳铁厂博物馆和张之洞主题公园。
对于汉阳铁厂，我们大多认为是张之洞人生中的一大杰作。后来我多方查阅资料却
发现这座号称“东亚第一”的是我国最大的钢铁、煤矿联合企业,也是东半球上最早最
大的钢铁企业的汉阳铁厂在创办开始的时候，张之洞就犯了很多错误。
早在张之洞督粤期间，他就已通过驻英公使刘瑞芬，向英国谐塞德公司定购炼铁机
炉，积极筹备在粤设立铁厂。光绪十九年（1889年），张之洞移 任湖广总督之后，原
订炼铁厂设备也随之改运武汉，汉阳铁厂建立。厂址选定汉阳龟山山麓，1890年11月动
工兴建，光绪十九年（1893年）9月建成，光绪二十年（1894年）6月投产。早在光绪十
六年（1890年），张之洞就派德国技师在大冶附近勘察，发现铁矿... 阅读全帖 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 6 别胡扯了，行吗？
去年的爆炸是因为支撑液氦储罐的钢柱质量问题，已经更换了钢柱承包商
今年爆炸的最新调查结果是液氦灌注的物理条件问题
两个问题和冗余都没有关系 |
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i*******r
发帖数: 1075 | 7 你的swing立大功－－钢琴轨是在mary has a little lamb伴奏下内录成功的！
弱问钢小协奏是神马。。 |
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e******e
发帖数: 10121 | 8 大致听了两耳朵，这俩歌都是女声的，你唱先要变调，一般是降4-5度。
第一个很容易，典型的中速4拍节奏弹法即可，也比较适合自己一人弹。当然演唱部分
你自己解决。
最简单是网上下个谱子，最好是六线谱的拿来直接就照着弹了。没有的话和弦tab谱也
成，自己简单配一下pattern而已。这个歌和弦pattern也很简单。
第二个放弃吧，不适合自己吉他弹唱，适合乐队或者录音效果。即使自己用吉他编出来
也表现不出来。说唱部分不说了，旋律部分用吉他的话是带节奏的封闭和弦制音扫弦，
这个技术你熟悉吗？
总之： 1）大部分流行音乐歌曲都可以在网上找吉他乐谱（很多还有六线谱，分多轨钢
琴，小提琴，鼓什么的都有，需要软件打开）。找到六线谱的还弹不了说明你技术基本
功还达不到弹这样难度的歌；没有六线谱有和弦标注的可以自己按照自己习惯的类型编
；都没有的我就不说了估计对你也不实用。
2）想要弹唱好首先要弹好，很多人根本不怎么会吉他上来就问我想学吉他为了弹XX歌
，这是不靠谱的，因为你喜欢上的歌基本没有编曲太简单的。当然再难弹的歌你也可以
偷懒换成最简单的和弦扫弦完成，只要和弦对了也能伴奏，但是太普通的和弦PATT... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 1270 | 9 俺老226的导轨没出现磨损问题。磨损的就是decocker顶端和枪身接触的部分。前面的
皮轨拧上过激光，结果留下了螺纹还掉了涂层。铝的还是太软。
最后，上下枪身终于一个颜色了。铝枪身阳极氧化发黑，套筒是不锈钢渗氮处理发灰。
现在，都是灰土土一个颜色了。
Hogue的橡胶握把非常舒服。远胜原厂的塑料片。所以俺给老226也换了一个。之前就定
了。E2握把不知为什么似乎改变了虎口的位置。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 10 sig标的也不准
我刚拿量杯校准了一下厨房秤，空杯57g，加500ML水554g，说明至少不是很离谱
然后用来测没皮轨的P229 E2 SAS: 子弹是124GR +P
空枪无弹匣 26.6oz
空弹匣 2.9oz
空枪空弹匣 29.5oz (SIG网站说是32oz)
荷枪实弹15+1 36.6oz （携带重量）
装15发弹匣 9.6oz （携带重量） |
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a****t
发帖数: 7049 | 11 大赞左右开弓，多项全能，个别轨加些reverb就更好了。
很喜欢这首歌，lots of emotion |
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s*******w
发帖数: 2257 | 12 7月
12日上午，毛泽东找我们三人谈话后的第二天，小
舟体会毛泽东是愿意听人谈缺点的。周惠鼓动小舟再去找彭德怀谈一次，
告知毛泽东跟我们谈话的精神。小舟于是向彭德怀介绍了这次谈话的情况，
关于会议多谈缺点还是有压力；“上有好者，下必甚焉”；“国乱思良将，家
贫思贤妻”；以及蒋干故事等等，双方都谈了。说我们讲话很随便，毛泽东
都听进去了，希望他能去找主席谈谈。彭德怀说怕谈不好，有些意见还不
成熟，在西北小组会上没有谈。有些谈了，《简报》上也没有登，因此想写
一封信。小舟很赞成写信，说将那些发言加以整理充实，就很好了。彭欣
然同意，还对小舟说：“你当了我的参谋。”
在庐山时，张闻天的住处同彭德怀很近，早晚散步常见面。由于观点相
同，张闻天到彭德怀的住处交谈过多次。张闻天对小土做炼铁特别不满，
认为浪费人力、物力太多，并影响秋收，归结为“得不偿失或损失很大”。
彭德怀则认为，“有得有失或有失有得”，搞得太多，有很大浪费，但也发
动了群众，取得了经验，还普查了地质。中国大落后，他赞成大中小并举
和土洋结合的方针。张闻天认为今年钢产
1300万吨很难完成。造假报告，
夸大成绩现象仍然严重。报纸上... 阅读全帖 |
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t****u
发帖数: 8614 | 13 看看人阎老西在山西怎么做的．
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http://www.sx.chinanews.com/news/2011/0310/34190.html
阎锡山的“山西省政十年建设计划”
来源：黄河新闻网 2011年03月10日 15:43
内容提要：阎锡山的“山西省政十年建设计划”为推动山西经济和近代工业的发展
起到了积级作用，窄轨铁路是旧山西的一个特点，那么，阎锡山为什么要修窄轨铁路，
选择窄轨有什么样优点，请看阎锡山“省政十年建设计划”
评述：
1932年，山西省政府制定的“省政十年建设计划”，是民国时期阎锡山为巩固自己
的统治、壮大地方的实力、维持自己的地位，在山西经济和社会发展中采取的一项重大
举措。它的实施，在一定程度上推动了当时山西经济的发展，客观上为初期抗战提供了
重要的物质基础。探讨“省政十年建设计划”的制定和实施，无论对民国经济史的研究
，还是对抗战史的研究，都有着重要的意义。
1932年 4月12日，根据阎锡山“造产救国”的思想，山西成立了“省政设计委员会
”。设计委员会以阎锡山为委员长，在阎锡山的亲自指导下，... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 14 中国科技超过日本（2） 核电
(2014-09-28 08:36:30) 下一个
中国核电技术先进
一。第三代AP1000核电站
AP1000是美国西屋公司设计的。日本东芝买下西屋，然后把AP1000设计卖给中国。
2006年11月，中国引进美国西屋公司的第三代核电技术AP1000。在合作备忘录中，
西屋承诺分阶段向中方转让全部技术资料，并同意中方在将单机功率升级至1350兆瓦以
上后拥有全部知识产权，技术出口也不受西屋限制。
中国正在建四台AP1000机组，两台在浙江三门，两台在山东海阳。计划2016年投产
。这四套机组平均国产化水平为55%，尤其是反应堆压力容器、蒸汽发生器、大型锻件
、主泵、阀门采用国产设备。从第五套设备开始可以基本实现国产化。
中国已经完成1400兆瓦功率的CAP1400的设计，拥有全部知识产权，国产化率将达
到80%，非国产化的部分都是没有垄断威胁的部件。中国已经开始在山东威海市荣成石
岛湾开工建设CAP1400的示范工程。
其他国家AP1000情况：
美国4台第三代核电站于2013年3月在乔治州伯克县和南卡州詹金斯威尔开工。
保加利亚和英国正在计划建AP10... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 15 清末民初汉冶萍公司与八幡制铁所比较研究
李海涛
——以企业成败命运的考察为核心
内容提要：汉冶萍公司和八幡制铁所为中日两国历史上的重要钢铁企业。清末民初，两
家企业呈现出一成一败的迥异命运。就先天发展条件而言，两家企业各具优势，也各有
不足，并不必然决定此后的命运。抛开微观层面的企业经营管理因素不论，汉冶萍公司
和八幡制铁所命运各异，应从更宏阔的国家层面考察。由于近代中国积贫积弱，政府无
法持续有效提供钢铁企业发展所必须的各项扶植政策，使汉冶萍不得不直面激烈的市场
竞争。然清末民初中国国内钢铁市场的有效需求十分有限，汉冶萍不得不转而依靠日本
市场，最终沦为日本钢铁产业的附庸。相比之下，日本政府自始至终大力扶植八幡制铁
所，推动企业规模不断扩张，加之日本工业化迅猛发展，为八幡制铁所的发展提供了充
足的市场空间。这为八幡制铁所的经营成功奠定坚实基础。国家扶植力度大小和市场环
境优劣是导致两家企业一成一败命运的核心因素。
关键词：汉冶萍公司 八幡制铁所 钢铁工业 政府政策 市场环境
汉冶萍公司和八幡制铁所同为中日两国历史上的著名钢铁企业，前者被视为“中国钢铁
工业的摇篮”，[1]后者... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
casact (尝尝也) 于 (Fri Jul 22 20:55:29 2011, 美东) 提到:
刘慈欣
《三体》终于能与科幻朋友们见面了，用连载的方式事先谁都没有想到，也是无奈之举
。之前就
题材问题与编辑们仔细商讨过，感觉没有什么问题，但没想到今年是文革三十周年这事
儿，单行
本一时出不了，也只能这样了。
其实这本书不是文革题材的，文革内容在其中只占不到十分之一，但却是一个漂荡在故
事中挥之
不去的精神幽灵。
本书虽不是《球状闪电》的续集，但可以看做那个故事所发生的世界在其后的延续，那
个物理学
家在故事中出现但已不重要，其他的人则永远消失了，林云真的死了，虽然我有时在想
，如果她
活下来，最后是不是这个主人公的样子？
这是一个暂名为《地球往事》的系列的第一部，可以看做一个更长的故事的开始。
这是一个关于背叛的故事，也是一个生存与死亡的故事，有时候，比起生存还是死亡来
，忠诚与
背叛可能更是一个问题。
疯狂与偏执，最终将在人类文明的内部异化出怎样的力量？冷酷的星空将... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 普通人看到中国IT业繁荣，认为技术差距不大，实则不然。3家美国公司垄断手机和个
人电脑的操作系统。数据显示，2017年安卓系统市场占有率达85.9%，苹果IOS为14%。
其他系统仅有0.1%。这0.1%，基本也是美国的微软的Windows和黑莓。没有谷歌铺路，
智能手机不会如此普及，而中国手机厂商免费利用安卓的代价，就是随时可能被“断粮
”。 今天得空，把《科技日报》报道过的总共35项“卡脖子”技术疏理成一个简版，
分享给诸位。
想说明的只有一句话：这只是冰山一角！
1、光刻机
《这些“细节”让中国难望顶级光刻机项背》（4月19日）
制造芯片的光刻机，其精度决定了芯片性能的上限。在“十二五”科技成就展览上，中
国生产的最好的光刻机，加工精度是90纳米。这相当于2004年上市的奔腾四CPU的水准
。而国外已经做到了十几纳米。
光刻机里有两个同步运动的工件台，一个载底片，一个载胶片。两者需始终同步，误差
在2纳米以下。两个工作台由静到动，加速度跟导弹发射差不多。在工作时，相当于两
架大飞机从起飞到降落，始终齐头并进一架飞机上伸出一把刀，在另一架飞机的米粒上
刻字，不能... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 18 裸嘢李 裸嘢李 微信号 gzh54446700
功能介绍
传播法律常识，解答法律咨询。
图文皆源自网络，图片上的水印@裸嘢李是微信公众号系统自动添加，并不代表@裸嘢李
对图文拥有版权。特此申明。
本帖转发了三个帖子：
之一：刘亚东：除了那些核心技术，我们还缺什么？
之二：光刻机、操作系统、芯片、PA等35项卡脖子技术，只是冰山一角！震撼！
之三：中国包揽德国抄袭奖前10名！还得了特设的“鬣狗奖”
无论你认为你的国或者我的国厉害了还是利害了，都值得好好读读冷静思考思考。
@裸嘢李
之一：刘亚东：除了那些核心技术，我们还缺什么？
6月21日下午，“是什么卡了我们的脖子 • 亟待攻克的核心技术” 科学传播沙
龙在中国科技会堂召开。科技日报总编辑刘亚东做了主题演讲，在详细介绍《科技日报
》“亟待攻克的核心技术”系列报道的出台背景和意义之外，还详细说明了在那些核心
技术之外，我们还缺的到底是什么？全文如下。
《科技日报》总编辑刘亚东
各位嘉宾、各位朋友、各位同事，下午好！
2018年4月16日，中兴事件的新闻在网上爆棚。三天以后，4月19日，《科技日报》一版
头条强势推出新专栏“亟待... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 一、帝国木桶
在至道学宫上篇文章《即将到来的第三次世界大战》中，我们论述了一个大争大乱之世
即将到来。面对这样的未来世界，中国的和平崛起与全面复兴，正面临着真正的考验和
挑战，中国能够顺利过关吗，中国将如何迎接这次大考，如何赢得中美之间这场最后的
竞争？
本文，我们就接着论述，中国将如何迎接这次大考，如何赢得中美之间这场最后的竞争
。为了更深入浅出的论述我们要回答的问题，我们这里需要提出一个新的思想，“帝国
霸权木桶理论”。
在工业文明时代的世界，任何一个全球帝国，它从发端到登顶，都需要翻过五座大山，
按照要登攀和翻越的先后顺序，它们依次是工业大山，科技大山，金融大山，军事大山
，和文化大山。这五座大山，对应的便是工业霸权，科技霸权，金融霸权，军事霸权，
和文化霸权。
同样，一个全球性帝国，失去它的帝国霸权，也是他逐步丧失工业霸权，科技霸权，金
融霸权，军事霸权，和文化霸权，一步步走向衰落的。曾经的西班牙帝国如此，英帝国
如此，今天的新罗马美国，也是如此。
有一个问题，让特朗普百思不得其解。特朗普说，我们掌握核心科技，为什么我们和中
国的竞争，却输掉了呢，为什么中国赚了我们那么多钱呢？... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 20 战争与后勤——第五章 希特勒在俄国的赌博
马丁·万·克列威尔德［以色列］
半摩托化军队的问题
“巴巴罗萨”计划的制订
列宁格勒和德涅泊河
向莫斯科大门的冲击
结论
半摩托化军队的问题
1933年1月希特勒上台执政时，他许下了一个坚定的，但含义不清的诺言：实现德
国生活的现代化和机械化。从经济上和战略上看，这是有好处的，甚至是必不可少的，
但单纯从功利主义的角度而言，人们就难以充分理解了。国家社会主义党一贯对汽车极
感兴趣，在他们的集会、检阅和示威游行中大量使用汽车。他们甚至成立了一个专门的
汽车驾驶员组织——纳粹汽车团。希特勒本人酷爱汽车，对汽车工艺和结构相当在行，
对汽车发动机、开车的人、行车的路，都显示出强烈的兴趣，远远超出了一个国家元首
的正常表现，因为汽车毕竟只是他的国家运输体系中的一种手段，而且不是最重要的手
段。白色的高速公路和甲虫状的国民牌汽车，作为国家社会主义的展览品，显得格外突
出。汽车远远不只是第三帝国手中的一种工具，它在很大程度上成了第三帝国的象征。
从德国陆军的观点来看，特别是从负责补给与运输的有关部门的观点来看，这种事
态是既可喜，又可虑的。主要的问题是，希特... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 21 京沪高铁因拆迁及提前运营等工期减半
2011-06-07 01:08:02 来源: 京华时报(北京)
核心提示：京沪高铁计划工期5年，实际两年7个月完成铺轨，在国外建设高铁时，还不
足留给路基自然沉降。施工方称因拆迁延误、运营提前等导致工期缩短，但是工程质量
过关，100年内沉降不超5毫米。
从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨，京沪高铁再改高铁建设速度记录这个时
间，在国外建设高铁时，还不足留给路基自然沉降。
按照时速380公里的设计要求，京沪高铁线路建成百年内，沉降要控制在5毫米以内。如
果超出这个限度，轻者会舒适度降低，重者可能会出现列车脱轨等安全事故，后果不堪
设想。
这是一个空前严苛的要求在工期一再缩短之下，如何保证安全？如果沉降超标，如何补
救？
工期为何不断缩短
拆迁滞后 运营提前
2008年4月18日，京沪高铁正式开工。
不久，中国水电四局有限公司京沪高铁项目部进驻山东大汶河特大桥现场。
最初，副总经理兼总工程师罗卿按照5年工期，做出了施工方案。但方案还没有报出去
，京沪高铁建设的整个工期就改了。
“改成了4年，我们就照着4年工期再做施工方案。”罗卿记得，最后批复下... 阅读全帖 |
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x********n
发帖数: 264 | 22 说明：整理这个贴子，只是想说，我们取得了很大的进步，但是要走的路还有狠长，远
远没有到可以弹欢酒庆的时候。
相对于中国的工业基础来说，高铁产业已经是在努力吸取着整个工业血脉的能量，借着
欧美技术的扩散之功，蓬勃发展。一大批70后乃至80后年轻的工程师和管理精英在密集
的项目锻炼中，成长起来，成为中国高铁产业真正的希望之所在。但是，需要清醒的是
，中国的高铁产业不应被赋予过多的期望，这需要整个机床，材料，电子，软件工程，
工程机械产业，等等等等的共同担当。
关于中国的高铁，“线下”部分(土建部分)基本上是中国工程人员自己闯出来的，攀钢
的高速轨一步步走过来了，轨道板的加工磨床刚刚打破德国的垄断，国产路基处理车年
内在北车刚刚下线，国产化率仅仅50%，目标国产化率80%;“线上”部分(指机车系统及
相关产业链)，现在还只处于引进，吸收这一步，所谓的集成创新也刚刚露个头，远远
谈不上大范围的自主创新。加工机床，高速车轮，轴承，控制系统…….这些基本上都
是外国的舶来品，离自己掌握吸收还差得远。整条大范围的产业链要真正的挺起脊梁来
，没个10年，20年潜心的积累，根本是空谈。现在的新闻稿过于浮... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 综合：丢掉幻想准备战斗，未来更危险的是中美金融战！
点击：110 作者：综合 来源：昆仑策网【综合】 发布时间:2018-06-17 10:23:
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1.webp (2).jpg
我们战为和，不战不能和，未来更危险的是中美金融战！
（作者：陈文玲，中国国际经济交流中心总经济师）
1.webp (3).jpg
非常高兴，也非常荣幸能够和金融领域的各位专家共同就中美贸易战和中美关系进
行一些深入的探讨。现在不仅是中国，全世界都在关注中美关系、中美贸易战未来对中
美以及各个国家的影响。
最近我接待了几拨重要的外国嘉宾，昨天上午和挪威驻中国大使进行了两个小时的
讨论，主要讨论的是中美关系及将来对中国和挪威关系的影响，上月是与澳大利亚公使
、还有新加坡大使馆和其他国家智库人员。美国大型企业联合会下周也会派代表到中国
来和中心讨论中美关系；今年3月25号我带队到美国和美国的有关智库、行业组织讨论
了中美关系。可以说现在中美关系是地球人都关心的一个问题，也是每一个人都能说出
一二三甚至四五六的问题，连小区大妈大爷也都在讨论中美关系，感觉国内大家对中美
关系都比较关注。可能美国国内的关注... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 24 120年前的武汉在张之洞的湖广总督治理之下，可不是现在的武汉在中国的地位。张之
洞在慈禧的关照下，希望武汉的新洋务运动成为满清帝国的近代化转型的模范。但是张
之洞的改革是全方位的，超过了现在中共的所谓改革。张之洞在文化上建立了武汉大学
的前身，在军事上建立了新式陆军，和新式重工业兵工厂，和当时的高科技铁路，还又
民族轻工业，加上汉口原来的四大名镇的金融贸易地位，张之洞的湖广总督20年任期内
，武汉一直是当时中国的弄潮儿，和现在的上海，20年前的广州深圳是一样的地位，这
才有宋美龄27年到汉口觉得失落的一说。武汉的衰败是辛亥革命之后，虽然第一枪是在
武汉打起来的，但汉口却从此衰败。所谓风水轮回转。
看看历史就知道武汉的近代地位了：
张之洞（1837年9月2日－1909年10月4日），字孝达，一字香涛，号香岩，又号壶公、
无竞居士，晚年自号抱冰。直隶天津南皮（今河北南皮）人。清道光十七年八月初三生
于贵州。咸丰二年（1852年）十六歲中顺天府解元，同治二年（1863年）廿七歲中進士
第三名探花，授翰林院编修，歷任教习、侍读、侍讲、内阁学士、山西巡抚、两广总督
、湖广总督、两江总督（多次署理... 阅读全帖 |
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d**********e
发帖数: 2 | 25 第百零六折天仗风甫，八寒阴狱
韩雪色这一下变招快绝，风篁猝不及防，厚实的胸膛肌肉忽变得温软如绵，于掌力
及体的瞬间身子一挪，生生卸去三成劲力，然而毕竟是亡羊补牢，仍被轰得倒飞出去，
仰天喷出鲜血。
“风兄！”
耿照正欲动作，一股微妙悚栗掠过背脊，本能擎出“藏锋”；激越的龙吟声乍现倏
隐，刀刃停在无声掠至的聂雨色喉前，矮小的黑衣男子急停顿止，发鬌逆风激扬，乌缎
般“泼喇！”摊上刀锋，抚刃皆断，寂然无声。
约莫同时，韩雪色抄住旋落的寻真刀，遥指风篁，虽未回头，声音却是出奇地平静
。“耿兄弟，本座无意伤人，实不得已而为。请你把刀放下，你我之间，没必要见血。
”既没有偷袭得手的雀跃，也无撕破脸的决绝，非喜非怒，自透着一宫之主的威严。
耿照瞳孔微缩，突然意识到这名身穿单衣的高大男子，的的确确是指剑奇宫的主人
，是龙庭山群龙之首，外表的狼狈丝毫未损其高贵优雅。即使是衣装完好、于席间从容
谈笑之时，韩雪色也没像现在这样，周身散发着难以言喻的沈静威压，恍如一堵苔浓遍
染的千年古城墙，光是伫立不动，便使人不禁仰望，未敢轻攀。是他……稳稳控制着场
面。
“这个人……绝不简单！”
若只将此人当作偷鸡摸狗之辈... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 775 | 26 我怀疑中国把铁轨的生产及铁路建造都包了，还提供贷款。希望中俄之间在东北的跨国
铁路修好，俄罗斯的资源就好卖到中国了
俄罗斯总理出席中国在俄最大冶金项目投产仪式
2013年07月17日11:26 来源：中国新闻网 手机看新闻
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中国在俄罗斯及独联体地区承揽的最大冶金项目车里雅宾斯克钢厂轨梁生产线16日在俄
车里雅宾斯克市投产，所产轨梁将用于俄高铁建设等。俄联邦总理梅德韦杰夫出席投产
仪式、致贺并启动生产线。
车里雅宾斯克钢厂(车钢)由中国五矿集团承建，轨梁项目的内容是改造车钢3号轧钢车
间并安装万能轧机，改造后的生产线将可以生成型材和钢轨。中方负责了详细设计、公
辅系统供货、全线土建和安装。该项目由中国进出口银行提供出口信贷，中国出口信用
保险公司承保。
上述生产线量产的轨梁将用于俄高铁建设工程。俄高速铁路建设于2013年提上日程。总
统普京当年6月曾要求从国家福利基金拨付100亿美元用于高速铁路建设。据悉，莫斯科
—喀山高铁需建设资金320亿美元，其中国家预算占70%，其余30%由国家福利基金、储
备基金、退休基金等筹集。
车钢轨... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 27 新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高铁即将开通，届时可实
现京沪两地单日往返。
与此同时，由于京沪高铁列车行车速度快，跨越地域线路长，列车安全运行问题受
到广泛关注。高速列车的安全性究竟如何？我国高铁安全保障技术体系如何构建？带着
这些问题，本报记者专访了参与高速列车系统研制的中国南车有关研发机构和生产单位
的专家，拟向读者对高速列车安全性作一解读。
本报记者 李浩鸣 成舸
300公里时速的安全空间
世界高速铁路的发展已有近50年的历史。1964年开通的日本东海道新干线，是世界
上第一个商业营运速度达到时速200公里以上的高速铁路系统。即将在京沪高铁上开行
的CRH380A高速动车组最高运行时速可达380公里，持续运行时速可达350公里。
然而，最终300公里的定速仍然引发了质疑。有人担心高速列车的安全保障性不足。
衡量列车运行安全性的一个重要指标是“脱轨系数”。国际标准规定，无论运行速
度多高，脱轨系数都不得大于0.8。而我国CRH380A动车组实测中的脱轨系数小于0.13，
远低于国际标准。中国南车董事长赵小刚在接受媒体的一次采访时说：“这表明我们研
制的速度级别... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 29 1904年日俄战争爆发，俄国战败后，日本强行夺取了原来由俄国控制的中国东北
长春至大连之间的南满铁路和旅大租借地。随后，日本为加紧对中国东北的政治经济侵
略，在大连设立了侵略中国东北地区的大本营——南满洲铁道株式会社，简称“满铁”。
“满铁”成立后，迅速组织力量对辽宁省鞍山地区秘密进行地质探矿，先后调查了
铁石山、西鞍山、东鞍山、大孤山、樱桃园、关门山、小岭子、弓长岭等十余座铁矿山
脉，并发现了大石桥菱镁矿、烟台粘土矿等一系列宝贵矿山资源，一致认为鞍山地区是
开采矿石矿建立工厂冶炼钢铁的首选之地。
经过一番紧锣密鼓的筹划和运作，“满铁”总裁中村雄次郎提出了掠夺鞍山地区钢铁资
源的计划，由大汉奸于冲汉和日本人镰田弥助出面组建的中日合办振兴铁矿无限公司于
1916年7月在奉天成立，注册资为14万日元，名义上是中日投资各半，但实则由满铁
全额出资。
据资料记载，中日合办振兴铁矿无限公司在千山设采矿总局，两年后总局迁到鞍山。
1917年获得了大孤山、樱桃园、东鞍山、西鞍山、王家堡子、对面山、关门山、小岭子
、铁石山等8个矿区的开采权，矿山开采总面积达到14578亩；1921年又获得的... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 30 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
----------------------------------------------------------
工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 31 谁说中国制造不行！？谁说武汉货水货！？
2012年11月，渠敬雷在检查铁路线时发现110年前“汉阳造”钢轨至今还在正常使用。
“这条钢轨内侧清晰铸有繁体字：‘1902年汉阳铁厂造’。”渠敬雷说，该钢轨全长约
25米，位于万源市境内的万白货运专用线一处山间铁路桥上，是作为护轨使用的。护轨
是在铁路基本轨内侧增设的两根平行的钢轨，主要是用来防护火车轮掉道，帮助卡住车
轮缘内侧。在铁路平交道口、桥梁等地段常设有护轨。
万白货运专用线全长约20公里，修建于1975年，沿线穿越的都是崇山峻岭。渠敬雷说，
当时他发现这条钢轨时都有点不相信，不少同事也大为惊讶：“历经110年风风雨雨，
依然‘坚守’在岗位上，太神奇！”
至于这条钢轨的来历，渠敬雷说，车间里数位老职工都表示，年代久远根本无从查起。
汉阳铁厂博物馆顾问、原馆长顾必阶向记者证实：渠敬雷所发现的这条钢轨就是当年汉
阳铁厂所造。 [2]
2015年11月，有网友在陕西略阳县的一座大桥上发现仍在服役的数根钢轨竟然是清代制
造的，惊讶地赞叹
这些上百岁的钢轨“太坚强了！”。网友发现，在大桥的辅轨中有数根钢轨上铸有凸起
的数字和字母：“M.C。-1... 阅读全帖 |
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c*********k
发帖数: 4747 | 32 http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-93424-1-1.html###
同志们，来内牛满面的顶起把！！！！！！！
为了你的自信，咱们就是朋友，呵呵
我们的军工被大家低估了，而且是严重低估。
以后有料只要允许就给你。你放心，绝对是货真价实的，看似虚幻，可绝对不虚幻。人
格担保。
图一是我们高超音速飞行器的风洞建模,给大家一个新名词,次轨.
这个图片最重要的起码说明了两个问题.
1是我们的高速风洞早就很成熟了,不是美国人诋毁的那样,这种东西全世界止此三家,而
老毛先天不足.
2.我们的材料已经具备了相当水平,要知道高质钢在在这种洞里吹风基本就被吹没了,汽
化了,而材料问题是重中之重,别以为美国曙光有多神,技术水平上也就早期观点,从03年
底,它一次内陆都没飞过,我们有很多东西都很饿啊,呵呵
你也太瞧不起咱们军工了,你要明白什么才是跨越式发展,基本就是个概念问题.
最新?呵呵,这些图片是摄于06年,07年某大神低调奉旨泄出的.这要算机密,那我们机密
汇编800页都不止.
我也是遵大神的思路进行再教育,针对某些网友外国月亮就是圆的思潮作个小冲击.
你... 阅读全帖 |
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c*********k
发帖数: 4747 | 33 http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-93424-1-1.html###
同志们，来内牛满面的顶起把！！！！！！！
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化了,而材料问题是重中之重,别以为美国曙光有多神,技术水平上也就早期观点,从03年
底,它一次内陆都没飞过,我们有很多东西都很饿啊,呵呵
你也太瞧不起咱们军工了,你要明白什么才是跨越式发展,基本就是个概念问题.
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c*********k
发帖数: 4747 | 34 http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-93424-1-1.html###
同志们，来内牛满面的顶起把！！！！！！！
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1是我们的高速风洞早就很成熟了,不是美国人诋毁的那样,这种东西全世界止此三家,而
老毛先天不足.
2.我们的材料已经具备了相当水平,要知道高质钢在在这种洞里吹风基本就被吹没了,汽
化了,而材料问题是重中之重,别以为美国曙光有多神,技术水平上也就早期观点,从03年
底,它一次内陆都没飞过,我们有很多东西都很饿啊,呵呵
你也太瞧不起咱们军工了,你要明白什么才是跨越式发展,基本就是个概念问题.
最新?呵呵,这些图片是摄于06年,07年某大神低调奉旨泄出的.这要算机密,那我们机密
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你... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 35 过节无聊，买了几个小东西装上了，还有几个周末到。先上图了
主要加的就是侧轨、镜子，前握把，后肩托。都是Amazon买的。
Romania的AK的charging handle都是一个裸露的铁头而且比较扁小，不像Saiga带个套
子，所以有时候不好拉。一直没找到合适的，开始想找的是套椅子腿电线头之类的塑料
套，但没有合适的。昨天晚上重新缠网球拍手柄，忽然觉得这个似乎可以，于是留了一
段试试，感觉还真不错，就是有点爱脏。（图上没有，在另一边）
侧轨UTG的，一开始买回来装上去会松动，还以为买到国产烂货了。扔一边没管，又去
找俄罗斯的，可是很少。回来拿起来把玩，看到lock handle的下面有个螺丝，就找来
螺丝刀拧，还真拧进去了，结果发现又拧的太紧，套不上，而下下面的轨都弯了。最后
把螺丝完全松下来，发现下轨又恢复原样了，看来用的钢真的不错，韧性和强度都很好
。这次长记性了，先把轨道套好，再开始上螺丝，这次就直接perfect了。lock锁上时
候一点不晃，拿下来也很容易。
周末去调镜子的时候，发现射击姿势很别扭。AK原配的枪托打铁瞄挺好（还有点远），
可是上了侧轨装的镜子，就又太近了。... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 36 过节无聊，买了几个小东西装上了，还有几个周末到。先上图了
主要加的就是侧轨、镜子，前握把，后肩托。都是Amazon买的。
Romania的AK的charging handle都是一个裸露的铁头而且比较扁小，不像Saiga带个套
子，所以有时候不好拉。一直没找到合适的，开始想找的是套椅子腿电线头之类的塑料
套，但没有合适的。昨天晚上重新缠网球拍手柄，忽然觉得这个似乎可以，于是留了一
段试试，感觉还真不错，就是有点爱脏。（图上没有，在另一边）
侧轨UTG的，一开始买回来装上去会松动，还以为买到国产烂货了。扔一边没管，又去
找俄罗斯的，可是很少。回来拿起来把玩，看到lock handle的下面有个螺丝，就找来
螺丝刀拧，还真拧进去了，结果发现又拧的太紧，套不上，而下下面的轨都弯了。最后
把螺丝完全松下来，发现下轨又恢复原样了，看来用的钢真的不错，韧性和强度都很好
。这次长记性了，先把轨道套好，再开始上螺丝，这次就直接perfect了。lock锁上时
候一点不晃，拿下来也很容易。
周末去调镜子的时候，发现射击姿势很别扭。AK原配的枪托打铁瞄挺好（还有点远），
可是上了侧轨装的镜子，就又太近了。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 电影《地雷战》展现了抗日战争时期山东抗日根据地民兵机智灵活的用地雷战打击日本
侵略者的史实，是共产党领导下的广大抗日根据地民兵地雷战的缩影。地雷具有材料易
得——制造黑火药是中国四大发明之一，电影中老石匠说：“火药很好造-一硫、二硝
、三炭。”制造简单——铁壶、石头掏空装上黑火药可直接用导火索、拉火管和引线点
火就行，但电影中出现的硫酸雷，硫酸可不是民兵能够制造的，这里面饱含着晋察冀军
工人的汗水和鲜血。
晋察冀兵工初创阶段
全面抗战爆发后八路军奉命开往华北参加抗战，武器来源有平型关大捷缴获的日军武器
；有从老百姓手中和国民党溃兵收集的武器弹药——1938年4月21日毛泽东、洛甫、刘
少奇致朱德、彭德怀、刘伯承、徐向前、邓小平《关于平原游击战的指示》提到：“己
吸收民间枪支加入游击队与军队，要采用宣传说服及借枪（可给借枪证）的办法，或发
动民众自带枪支来当游击队。”⑴从民众手中或战斗缴获的武器大都残缺不全，而国民
党全面抗战后只给八路军一百二十挺机枪，六门反坦克小炮，弹药补给也在1940年完全
停止了⑵。现实逼迫共产党自己动手制造武器弹药打击侵略者。
七七事变后广大华北平原的工人最先起... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 38 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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y**o
发帖数: 8897 | 39 标题：看到一篇《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》我表示很困惑，上面说的
是真的么？求科普。。。。
被无视的反对声
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴
道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中国的地质
不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严重
的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一直致力于阻止高速
铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和国务院写信表明自己的担忧，却屡屡遭到无视。
而现在，随着这一批高铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警告正在渐渐地不幸变为现实。
揭密高铁背后不为人知的隐患
“夏尔谢夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于
1903年发现并引起重视。由于地球的自转，任何... 阅读全帖 |
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h***e
发帖数: 20195 | 40 被无视的反对声
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴
道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中国的地质
不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严重
的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一直致力于阻止高速
铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和国务院写信表明自己的担忧，却屡屡遭到无视。
而现在，随着这一批高铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警告正在渐渐地不幸变为现实。
揭密高铁背后不为人知的隐患
“夏尔谢夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于
1903年发现并引起重视。由于地球的自转，任何移动中的物体都受到一个侧向的作用力
，在北半球向右，在南半球向左。火车当然也不例外，在北半球会受到向右的... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 41 资料图片
本报记者商灏北京报道
京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人们
惊呼：高铁变成了蜗牛。
值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是质
量问题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？
我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥东
段，其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州交
通部却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫米
一个点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心服口服。
由此可见，中国制造绝对不是粗制滥造的代名词，问题在于能否所有的中国制造中
都有严格的质量监管和高度的责任心？
曾经参与京沪高铁项目论证的中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任委
员、光通信领域著名科学家、北京交通大学光波技术研究所所长简水生教授，7月13日
接受《华夏时报》专访，回答了相关问题。
更多隐患尚未公开
《华夏时报》：京沪高铁开通短短十多天来已连续发生多起故障，这让我们该如何
客观评价其安全质量？
简水生：现在是... 阅读全帖 |
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l*******n
发帖数: 102 | 42 中科院院士简水生：让时间去考验京沪高铁吧
2011年07月15日 23:22 华夏时报
本报记者 商灏 北京报道
京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人
们惊呼：高铁变成了蜗牛。
值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是
质量问题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？
我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥
东段，其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州
交通部却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫
米一个点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心服口
服。
由此可见，中国制造绝对不是粗制滥造的代名词，问题在于能否所有的中国制造
中都有严格的质量监管和高度的责任心？
曾经参与京沪高铁项目论证的中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任
委员、光通信领域著名科学家、北京交通大学光波技术研究所所长简水生教授，7月13
日接受《华夏时报》专访，回答了相关问题。
更多隐患尚未公开
《华夏时报》：京沪高铁开... 阅读全帖 |
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w*q
发帖数: 1544 | 43 http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2011/7/250055.shtm
京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人们惊呼
：高铁变成了蜗牛。
值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是质量问
题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？
我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥东段，
其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州交通部
却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫米一个
点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心服口服。
由此可见，中国制造绝对不是粗制滥造的代名词，问题在于能否所有的中国制造中都有
严格的质量监管和高度的责任心？
曾经参与京沪高铁项目论证的中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任委员、
光通信领域著名科学家、北京交通大学光波技术研究所所长简水生教授，7月13日接受
《华夏时报》专访，回答了相关问题。
更多隐患尚未公开
《华夏时报》：京沪高铁开通短短十多... 阅读全帖 |
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T*R
发帖数: 36302 | 44 这段采访触目惊心啊。看起来象是事故前的采访。
《华夏时报》：既然输电弓与接触网动态接触的防雷技术不过关，若由此推论，今后相
关问题会否发生？
简水生：还有最大的问题要加以考虑。
《华夏时报》：是关于轮轨的问题，还是关于输电等动力系统的问题？
简水生：也可以说是轮轨的问题。实际上，我们可以说，轴是中国人自己制造的，但轴
承却不是我们自己制造的。而且，轴承的钢材是什么，也不太清楚。里面的润滑剂是固
态的，列车开起来之后，固态润滑剂变成了液态。我们学校的老师曾经做过实验，原先
说京沪高铁要跑350公里，按照规定，在实验台上就得跑385公里。
我们看到，如果实际是跑300公里，这个技术在实验台上，加10%，跑330公里，可以跑
到好几十万公里吧。但跑385公里，跑到2万多公里的时候，就不行了。所以后来为什么
退下来？就是这个原因。现在我们是把瞬态的东西，看做自己的成绩，这怎么行？人家
国外一个实验，根本不能算数的。法国高铁实验在好几年前就跑过了一趟瞬间574公里
，但当时钢轨就已经不行了，都拧了。
这与导弹技术不一样。导弹一次就发射出去，说多快，就多快。所以，钱学森当时说，
如果我们发展飞机制... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 45 核心提示：中国为美国制造的世界上跨度最大的桥梁之一旧金山奥克兰海湾大桥东段，
项目总承包方美国加州交通部却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查
”检验，“1毫米、2毫米一个点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检
测结果令美国人心服口服。
京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人们惊呼
：高铁变成了蜗牛。
值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是质量问
题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？
我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥东段，
其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州交通部
却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫米一个
点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心服口服。
由此可见，中国制造绝对不是粗制滥造的代名词，问题在于能否所有的中国制造中都有
严格的质量监管和高度的责任心？
曾经参与京沪高铁项目论证的中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任委员、
光通信领域著名... 阅读全帖 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 46 （林毅夫，男，生于1952年10月15日，籍贯：台湾宜兰。经济学家。曾是第7、8、9届
全国政协委员，原北京大学中国经济研究中心主任、教授，博士生导师。现任世界银行
首席经济学家兼负责发展经济学的高级副行长。）
杨小凯教授在最近的一个讲座中提出了后发劣势的观点,认为落后国家模仿发达国家的
技术容易而模仿发达国家的制度难。落后国家倾向于模仿发达国家的技术和管理而不去
模仿发达国家的制度,这样落后国家虽然可以在短期内经济获得快速的增长，但是会强
化制度模仿的惰性，给长期增长留下许多隐患，甚至长期发展变为不可能，因此，他认
为后发国家有“后发劣势”。他主张后发国家应该由难而易，在进行较易的技术模仿前
,要先完成较难的制度模仿，才能克服“后发劣势”，并认为后发国家在模仿好先进国
家的制度前是没有资格讲“制度创新”的。在杨小凯、Jeffrey Sachs和胡永泰合作的
另外的一篇论文中则提出最好的制度是英国和美国的共和宪政体制，并指出中国作为一
个后发国家，尽管现在改革很成功，但是由于没有进行根本的宪政体制改革，而俄国虽
然目前看起来在改革方面比中国失败，但由于他们进行了根本的宪政体制变革，所以... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 47 发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 名学者简水生：部长拍板谁也不敢提不同意见
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 20:27:43 2011, 美东)
核心提示：中国为美国制造的世界上跨度最大的桥梁之一旧金山奥克兰海湾大桥东段，
项目总承包方美国加州交通部却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查
”检验，“1毫米、2毫米一个点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检
测结果令美国人心服口服。
京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人们惊呼
：高铁变成了蜗牛。
值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是质量问
题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？
我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥东段，
其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州交通部
却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫米一个
点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 48 updated:
add some youtube and image
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列几个老款没有的
1) 铝车身(继承A8)
新一代A6车型采用将全铝底盘，同时采用轻质钢铝空间框架结构（ASF II）。比传统
的钢铁材料的平台要节省一半重量，而且在整体重量降低的情况下，刚性和强度却
提高了50%。除此之外，悬挂部分也使用了大量的铝合金材质，其前双叉臂后多连杆
的悬挂结构相比现款车型更轻，更坚固。重量减轻使加速和过弯的性能显著提高。
2)机械增压(无延迟)
从上世纪70年代末，奥迪开始重点研发涡轮增压器技术。而机械增压器如今卷土重来，
为新款3升V6 TFSI发动机提供了理想的增压技术。涡轮增压气流走的时间会比较长，
产生发动机的反应延迟。机械增压器的气路非常短，这就意味着扭矩增加非常快，
响应速度甚至超过同排气量的自然吸气式发动机,比老款3。2发动机增加30%马力，
节省13%燃油. 增压器23,000 rpm,每小时打入2204磅空气
4)自适应巡航
ACC自适应巡航，简单的说就是设定巡航的速度及跟车距离。... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 49 据台湾“中央社”报道，3月2日将正式通车的桃园机场地铁，林口站和山鼻站间道岔钢
轨断裂，桃园捷运公司董事长刘坤亿表示，钢轨断裂今晚修复，不影响试营运，也不影
响正式通车。
桃园捷运公司指出，在18日凌晨例行维修保养巡检工作时，工作人员发现一处2-5mm的
钢轨裂缝，立即依照标准作业程序向公司通报，并采取鱼尾板夹固定措施。
桃园捷运公司表示，断裂地点为A9a紧急停靠站维修轨附近，主维修道岔边，巡轨发现
后，公司也同步通报兴建单位高铁局，经评估裂缝位置及状况，研判结果为不影响试营
运。
发现轨道状况后，桃园捷运公司采取切换处置，行驶车辆换轨运行，因此试营运未受影
响，安全也无疑虑，19与20两日，也再严格检查鱼尾板夹固定状况，也并无松脱情形。
桃园捷运公司，轨道状态为交通运输业正常巡检的例行工作，这两日也已再次严密巡察
全线，并无发现类似其他状况。
至于该处的状况原因，因仍属保固期间，桃捷公司也要求兴建方“高铁局”调查此个案
，“高铁局”及捷工处也于第一时间派员进行处置，亦已将各项备料前置工作完备，今
晚将断电进行修复工作。
“高铁局”表示，虽然是个案，但将会找第三公正单位来找出原因，初步... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 50 第十五章铁路的筹建
一、对列强觊觎铁路修建权的抵拒
资本主义列强对中国铁路修建权的觊觎，几乎与他们在中国架设电线同
步进行；清政府也常常把外国资本主义觊觎铁路修建权之事，同洋商在中国
架设电线一事联系在一起，并加以反对。
早在1862年，被李鸿章称为“外托柔和，内怀阴狡”的英国翻译梅辉立，
即在广东“倡为由粤开铁路入江西之议”。但经勘察，因“工程过大，事遂
中寝”。①接着，1863年正当中外反动派携手进犯太平军占踞的苏州时，以
英商怡和洋行为首联络英、法、美三国27家洋行，通过上海关道转请江苏巡
抚李鸿章索要修筑上海至苏州间的铁路权。他们认为乘此苏州即将克服之
时，提出这条“建筑铁路权利的要求，实为一适当之时机”①。并随即筹设“苏
沪铁路公司”。李鸿章毫不犹豫地予以拒绝。总理衙门作了“铁路与发铜线，
事同一律，万难允许”的指示。李鸿章对此认识得更深刻和更严重些。他认
为以俄国为开端的请架设电线，只限于天津通商口岸②，英、法、美“三国所
觊觎者，在苏州未通商地方，竟以开路为主；其用意似有深浅之殊，其关系
亦有轻重之别。”他并怀疑，“三国同声造请，必有为之谋者，未必尽出于
商人”。①他怀疑... 阅读全帖 |
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