D****R
发帖数: 6053 | 1 在非常高的接触应力条件下，一对齿轮副在连续喷油雾润滑状况下，轮齿几乎永不磨损。
难道相互啮合轮齿间一直有油膜隔开， 动态油膜不会间断？貌似在重载下， 开放的轮
齿间最小油膜厚度不能保证连续啊。
或
难道油膜在高压下会瞬间变成固状？ 隔离轮齿并传力？要知道轮齿赫兹变形是表面粗
糙度好几倍呢。。
或
轮齿可以允许瞬间干接触传动 （本人觉得不可行)。
也许我忘了其他考虑， 请指点。。。 |
|
发帖数: 1 | 2 自行车最大速度 基本与最大牙盘齿数与最小飞轮齿数比、以及轮径、踏频 成正比吧。
时速＝齿数比*车轮周长*每分钟踏频*60/1000 （km/h）
现在卡飞，最小飞轮齿数都是11，不管是8、9、10、11的变速。（变速数越大，只是爬
坡更省力换挡更平稳，与最大速度基本没关系了）
现在普通的变速牙盘，一般都是 22-32-44。
现代山地车 最大牙盘齿数与最小飞轮齿数比 基本是4。
当然，公路车变态一些，一般都是2速牙盘或者单速牙盘，39-53或者 46-56.
很多公路赛车基本就是牙盘 56， 最小飞11， 最大牙盘齿数与最小飞轮齿数比 超过5
，确实BT！这种车速度都快比得上local的汽车了，我是不敢骑的。
算一下，
如果是公路赛车，700mm的轮径，每分钟90的踏频
最大时速 = （56/11）*（3.14*0.7）*90*60/1000 = 60.4 km/h， 确实堪比汽车了
walmart超市的29寸山地车或者cruiser，如果每分钟90的踏频
最大时速 = （44/14）*（3.14*29*2.54/100）*90*60/1000 = 39.3 km/h
估计会很累，因为... 阅读全帖 |
|
j*******7
发帖数: 6300 | 3 来自主题: TrustInJesus版 - 爱与真理 全身都靠他联络得合式，百节各按其职，照着身体的功用彼此相助，便叫身体增长，在
爱中建立自己（以弗所书4：16）
教会蒙上帝所爱就当活出新生的样式。然而，教会枯竭的境况使我们不敢说出这样的话
，但我们仍要坚守真理的原则与教导。
基督的教会在地上就像关闭的地牢。在中古世纪，人们用石头在街道下建造封闭的洞穴
，其窄小的空间只能容纳一个站立的人。善男信女们甘愿把自己封闭在地牢里面，关上
格栅，过着刻苦而孤独的生活。路上的行人几乎不会再见到住在地牢里的人，他们只能
透过格栅看到在昏暗的光线下若隐若现的轮廓。这些景象毫无吸引人的地方，既不能显
出隐居者原有的尊贵，更无法诉说他们内心的痛苦与挣扎。地上的教会竟然与他们如此
相似，我们封锁自我不再向人敞开，而教会外面的人只能看到黯淡的轮廓和那些令人讨
厌的地方。教会如果不向世人显明自身尊贵的本质和属灵的宝藏，没有人会相信基督徒
是决定世界命运的人。
当然，我们不可以忽视真理的教导，圣父爱圣子，基督的身体就是上帝的教会。为这样
的缘故，若不是上帝愿意收纳我们作教会的一员，没人可以得着救赎的恩典。
除了上帝的儿女，没有人能想象到珍贵的珠宝竟然隐藏在有形教会... 阅读全帖 |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 4 能转。
刚“打印”出来的时候，轮齿和轮齿之间有SURPORT材料，可以清洗掉。清洗掉了，就
可以转动了。 |
|
T**J
发帖数: 3340 | 5 由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题
。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式
变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档
位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设
计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。
同步器有常压式和惯性式。
目前全部同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步锁环等
组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。
接合套、同步锁环和待接合齿轮的齿圈上均有倒角（锁止角），同步锁环的内
锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦。锁止角与锥面在设计时已作了适当选
择，锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产生一种锁止作用，防
止齿轮在同步前进行啮合。
当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮
转速迅速降低（或升高）到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步
锁环的转速为零，因而惯性力矩也同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受
阻碍地与同步锁环齿圈接合， |
|
a*******u
发帖数: 6324 | 6 http://baike.baidu.com/view/3992980.htm
自行车变速系统
编辑
自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车
速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，
后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。
根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不
同的路段、路况。
目 录
1段数
2齿比
3齿数落差
4零件等级
5变速器的作用
1段数
变速自行车段数有18, 21, 24, 27 30，段数多的通常比较贵，也更能适合
自行车变速系统
自行车变速系统
多种路况。
一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数’，登山车
通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九速，乘起来就是18、21、24、27段变速。
2齿比
“齿比 = 前大盘齿数 / 后飞轮齿数”，基本上自行车齿轮加链条的传动系统的作用是
“将车手踩踏的能量 （马力）转换成轮胎的扭力”。
“速度”由最大齿比（前大... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 7 美媒称，忘掉布莱奥尼西装，忘掉红酒收藏、玛莎拉蒂汽车以及位于圣特罗佩的度假屋吧。在某些发展中国家，最新的社会地位象征是华盛顿州出产的一个苹果、冰箱里的一块冷冻牛排或者满满一碗美国红樱桃。
据报道，这要归功于世界范围内工业冷藏能力的大幅提升。它使更加容易腐坏的食物——尤其是乳制品和肉类——能够从农场进入全球消费者的餐盘中。
媒体近期的一篇报道注意到了这一趋势。这种被称为食品冷链的供应链系统在中国的发展尤为迅猛，同时在印度、智利、墨西哥、哥斯达黎加、土耳其、印度尼西亚以及菲律宾也获得了一定发展。
报道称，作为温控物流公司代表的全球冷链运输系统联盟国际项目副总裁理查德·特雷西说：“如今，人们希望走到商店里面，买到高质量的安全产品，并愿意为那种商品支付比露天市场更高的价格。”
换言之，冷藏现在是社会地位上升之齿轮上不可或缺的轮齿之一。
特雷西说：“以华盛顿州出产的苹果为例。它们在许多国家都被视为稀罕的进口商品，并且作为财富的象征而受到推崇。在许多新兴国家，你可以把它放到桌子上然后说，‘瞧瞧吧’。”
这对美国的农业企业也有好处。
向中国出口猪肉、樱桃和牛皮的“安全来源”贸易公司的杰里米·哈夫特说... 阅读全帖 |
|
|
q*******n
发帖数: 20306 | 9 链条被拉长到一定程度， 当链的孔距和齿轮齿距不一致， 不再能咬合时， 自行车会
突然失去行驶能力， 链条绕着踏板的齿轮盘打滑。 我已有两辆车因此报废， 事发都
很突然， 在一两天内由偶尔打滑到彻底不能驱动。
我现在这车也出现偶尔齿链打滑， 如果是链条拉长引起的， 就骑不了多少天了。
我准备从这车开始试着更换链条。 |
|
w*******e
发帖数: 15912 | 10 新闻来源: 华盛顿邮报 于 2016-08-20
美媒称，忘掉布莱奥尼西装，忘掉红酒收藏、玛莎拉蒂汽车以及位于圣特罗佩的度假屋
吧。在某些发展中国家，最新的社会地位象征是华盛顿州出产的一个苹果、冰箱里的一
块冷冻牛排或者满满一碗美国红樱桃。
据美国《华盛顿邮报》网站8月15日报道，这要归功于世界范围内工业冷藏能力的大幅
提升。它使更加容易腐坏的食物——尤其是乳制品和肉类——能够从农场进入全球消费
者的餐盘中。
《华尔街日报》近期的一篇报道注意到了这一趋势。这种被称为食品冷链的供应链系统
在中国的发展尤为迅猛，同时在印度、智利、墨西哥、哥斯达黎加、土耳其、印度尼西
亚以及菲律宾也获得了一定发展。
报道称，作为温控物流公司代表的全球冷链运输系统联盟国际项目副总裁理查德·特雷
西说：“如今，人们希望走到商店里面，买到高质量的安全产品，并愿意为那种商品支
付比露天市场更高的价格。”
换言之，冷藏现在是社会地位上升之齿轮上不可或缺的轮齿之一。
特雷西说：“以华盛顿州出产的苹果为例。它们在许多国家都被视为稀罕的进口商品，
并且作为财富的象征而受到推崇。在许多新兴国家，你可以把它放到桌子上然后说，‘... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 11 3 7 是旋飞的普通规格吧。
一般旋飞的最小飞轮齿数是14，因为结构的限制，很难再做小。
旋飞的制造成本远比卡飞小，因为一体化成型，所以多用在低成本变速车上。
超市车要控制成本的，所以一般都是旋飞，还是made in china. 老式的可能还有齿数
48的大牙盘，现在牙盘基本都是44、42了。 |
|
|
t*****g
发帖数: 7455 | 13 呵呵，不过ms你犯了个错误
齿轮转一圈相当于车轮转多少？二者是对应的吧
速度误差是跟车轮直接相关的吧
所以这个速度误差应该是车轮半径直接相关的
而不是探测齿轮齿的个数决定
齿轮个数决定的是测量的精度，例如可以精确到小数点后几位
而不是误差 |
|
发帖数: 1 | 14 用车过程中，不熟悉新车的车友往往会发现一些小毛病：安全带拉不动、AUTO
HOLD功能时好时坏、空调系统故障……这些虽然都是“小问题”，但常常让车主头疼。
不得已下，只能到4S店修理，几百块大洋就这样随手扔掉啦！但是但是，这些真的需要
花money吗？
刹车踏板的漏气声
有时踩刹车会听到刹车踏板漏气的声音，其实，这并不是刹车系统出现了问题，而
是真空助力器发出的声响。
真空助力器的工作原理是利用发动机工作所产生的负压与大气压之间的压力差来迫
使增压器内橡胶膜片移动。当踩制动踏板时，增压器橡胶膜片空腔的真空孔关闭，同时
打开空气孔让外界空气进入，由于腔内的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动，
并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用。所以这是汽车的正常现象，车友们不必
担心。
拉不动安全带
你一定也有这样的经历：要用安全带的时候，怎么拉都拉不动，急的满头大汗。心
想，这一定是安全带出了问题。其实你错了，安全带的设计理念是当汽车突然停止时，
安全带为了防止乘客撞向挡风玻璃或仪表板，会突然收紧。所以猛拉安全带是不会动滴
，改用适中匀速才能拉动。这是什么原理呢？
安全带的核心元件是离心式离... 阅读全帖 |
|
S********6
发帖数: 1264 | 15 中国人工智能创业即将在2018年迎来倒闭潮
2017年12月27日 智元 AI产业
人工智能火热了整个2017年。然而，事情正在起变化。继主流媒体近期频繁对人工智能
喊刹车，呼吁冷静发展后，人工智能行业大佬也在这几天纷纷喊话，人工智能创业即将
在2018年迎来倒闭潮。
AI行业大佬都在预言倒闭潮
作为人工智能导师的李开复，今年4月份就公开发言称，人工智能创业有泡沫，未
来12个月，可能会有一批人工智能公司钱花完了，会倒闭。近日，他又在“预见2018”
的主题分享中表示：“AI项目（融资热）是今年上半年开始的，融资差不多够18个月花
，明年底估计有一批公司倒掉。”
“唱衰”人工智能创业的行业大佬，不只是李开复。人工智能第一股的科大讯飞董
事长刘庆峰也表示，明年将有一大批的人工智能创业公司倒闭。过去一段时间许多创业
公司存在纯粹炒作人工智能概念的现象，而随着竞争的加剧，这些公司就是可能会倒闭
的那一批。
相比趋势性的判断，更尖锐的声音来自“新经济100人”创始人兼CEO李志刚。他预
测，未来两三年，95%以上的人工智能创业公司要倒闭。星河互联人工智能事业部总经
理、合伙人刘玮玮同样... 阅读全帖 |
|
d***e
发帖数: 1533 | 16 靠...不过是开到无料了偶尔试试...哪能天天整啊..
另外我变速箱让我整掉了一个轮齿..某个点挂不上档..哈哈.回头你可以试试..绝对能
磨出好车来.. |
|
g*******g
发帖数: 9753 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
jeff1215 (Jeff) 于 (Wed Feb 16 15:43:20 2011, 美东) 提到:
给你留言你不回。我和她前两天结婚登记了，这消息你知道了是吧？刺激到你了是吧？
终于忍不住爆发了是吧？当年我让她离开你，现在看来一点都没错，你就是报复心太重
！这场戏你策划的真不错，我被你按得死死的。行，黑锅我背了！请别往她身上泼脏水
，搬运？十万？我搬你妈！你以为你会捣弄网络，隔着太平洋的就不用负责了？别把事
做绝了！
☆─────────────────────────────────────☆
DPZC (Chris) 于 (Wed Feb 16 15:47:10 2011, 美东) 提到:
围观
☆─────────────────────────────────────☆
mitaas (快乐的山里人) 于 (Wed Feb 16 15:47:31 2011, 美东) 提到:
源远流长啊。。。
☆───────────────────────────────────... 阅读全帖 |
|
d*****0
发帖数: 7 | 18 个人觉得吴公藻前辈对“双重”的论述比较到位，特抄录如下。
“双重者，无虚实之谓也。双重之病，有单方与双方及两手两足之分。经云：偏沉则
随，双重则滞。又云：有数年纯功而不能运用者，率为人制，双重之病未悟耳。故双重
之病，最难自悟自感，非知虚实之理，不易避免。能解之病，则听劲、感觉、虚实、问
答，皆能融会贯通焉。脚踏车之所以行动转弯自如者，均力学也。人坐于车上，手拂之
，足踏之，目视之，身随之，其重心在腰，而司顾盼，以手辅助之，其轮盘置于车之中
心，而足踏于蹬之上，一踏一提，则轮齿铰链带动而前进矣。若使两足同时踏之，则车
即行停止前进，次盖双重之病耳。夫推手亦然。对方用力推我，吾若仍以力相抵抗之，
因而相持，则谓之滞，此即双方之双重也。若我或彼，各顺其势，不以力抵抗，而顺其
对方来力之方向撤回，引之前进，然须不顶不丢，则必有一方之力落空，此即偏沉所致
。如我拟攻对方之侧面，使其倒地，各用两手直接推之，，而对方气力强大，不可挫其
锋，须以虚实之法，双手抚其肩。我右手由彼之肩下捋，同时我左手击其右肩，此时我
两手作交叉之势，同主一方，而发劲成一环，则彼侧斜而倒，因彼同时不能上下相顾而
失利 |
|
wh
发帖数: 141625 | 19 汉墓壁画是垂直轴的吗？
嗯，互动百科说：“一风车能使动两水车。譬如风车平齿轮居中，驭驶两水车竖齿往来
相承，一车吸引外沟水。一车吸引由汪子流于各沟内未成卤之水。”怎么连动没很看懂
，不求甚解了：
“车凡高二丈余，直径二丈六尺许：上安布帆八叶，以受八风。中贯木轴，附设平行齿
轮。帆动批转，激动平齿轮，与水车之竖齿轮相搏，则水车腹页周旋，引水而上。此制
始于安凤官滩，用之以起水也。长芦所用风车，以坚木为干，干之端平插轮木者八。如
车轮形。下亦如之。四周挂布帆八扇。下轮距地尺余，轮下密排小齿；再横设一轴，轴
之两端亦排密齿与轮齿相错合，如犬牙形，其一端接于水桶，水桶亦以木制，形式方长
二三丈不等，宽一尺余。下入于水，上接于轮。桶内密排逼水板，合乎相之宽狭，使使
无余隙，逼水上流入池。有风即转，昼夜不息。……”
图看得比较清楚： |
|
w****n
发帖数: 5749 | 20 宾得就是这么干的，
但拧螺丝镜头有回轮齿隙，不适合反复寻找焦点的反差对焦啊 |
|
wh
发帖数: 141625 | 21 嗯多谢，你呢？
我再补充一下各处收集来的答案，不好意思我nerdy得很……
第一种风车较古老，如走马灯般，叫立式风车、垂直轴风车。“这种船帆式风车的特色
，为中国所独有。”第二第三种是水平轴风车。除了灌溉、磨面，还用来榨油。
立式风车好像在河北、河南和苏北流行：明徐光启《农政全书》卷十六记，“近河南及
真定诸府（在今河南、河北两省内），大作井以灌田”，“高山旷野或用风轮也”。《
天工开物》卷一又记，扬郡（今江苏省扬州、泰州、江都等地）“以风帆数扇”驱动翻
车，“去泽水以便栽种”。扬郡正是柳堡所属地吧。“20世纪50年代初，仅渤海之滨的
汉沽塞上区和塘大区就有立轴式风车约600部。民间有诗云：“大将军八面威风，小桅
子随风转动，上戴帽子下立针，水旱两头任意动。”……20世纪五六十年代中国还有很
多立式风车、出于它体积庞大，占地面积较多、20世纪80年代中期已被电动或内燃机水
泵替代。”
立式风车用来灌溉时，“一风车能使动两水车。譬如风车平齿轮居中，驭驶两水车竖齿
往来
相承，一车吸引外沟水。一车吸引由汪子流于各沟内未成卤之水。”怎么连动没很看懂
，不求甚解了：
“车凡高二丈余，直径二丈六... 阅读全帖 |
|
wh
发帖数: 141625 | 22 哇真的啊！我后来查了些资料，这些风车在五六十年代很多，后来大都撤了——我把我
在leisuretime版做的功课抄过来：
第一种风车较古老，如走马灯般，叫立式风车、垂直轴风车。“这种船帆式风车的特色
，为中国所独有。”第二第三种是水平轴风车。除了灌溉、磨面，还用来榨油。
立式风车好像在河北、河南和苏北流行：明徐光启《农政全书》卷十六记，“近河南及
真定诸府（在今河南、河北两省内），大作井以灌田”，“高山旷野或用风轮也”。《
天工开物》卷一又记，扬郡（今江苏省扬州、泰州、江都等地）“以风帆数扇”驱动翻
车，“去泽水以便栽种”。扬郡正是柳堡所属地吧。“20世纪50年代初，仅渤海之滨的
汉沽塞上区和塘大区就有立轴式风车约600部。民间有诗云：“大将军八面威风，小桅
子随风转动，上戴帽子下立针，水旱两头任意动。”……20世纪五六十年代中国还有很
多立式风车、出于它体积庞大，占地面积较多、20世纪80年代中期已被电动或内燃机水
泵替代。”
立式风车用来灌溉时，“一风车能使动两水车。譬如风车平齿轮居中，驭驶两水车竖齿
往来
相承，一车吸引外沟水。一车吸引由汪子流于各沟内未成卤之水。”怎么连动没很看... 阅读全帖 |
|
f*r
发帖数: 3968 | 23 一直听说天狼光电的天文望远镜以质量优秀，售后服务到位而著称，但是自己从未使
用过，所以一直希望能亲身体会他们的产品到底如何。正巧有友人购得一台，他也不太会
用，打来电话求救，丫丫欣然而往。
一到朋友家，那台天狼D80-T型80mm口径天文望远镜很醒目的站在他的书房窗台旁边
，朋友是搞文科的，书房面积并不大，但房间整理的井井有条。这台望远镜着实更增添了
不少房间中的气氛。她高一米半，由地平式铝合金支架支撑。不过从较远处观来，总感到
似乎她那"玉腿"嫌细了点。朋友将这台天文望远镜的附件全部展现在书桌上，一共有三个
0.965英寸目镜（焦距分别是25mm，12.5mm，6mm），一个巴洛夫镜(增倍镜2.3×)，两个
照相接口（MD口，AI口），一个太阳观测滤镜。天狼D80-T型80mm口径天文望远镜最大的
特点就是她的调焦部分采用的是金属材料（可能是铝合金）浇铸而成，这样相应的增加了
望远镜的精确度和坚固性，不过由于调焦齿轮齿距较大，所以在调节时手感不是太好。另
外还有一点，天狼D80-T的与立像天顶反射镜接口是大口（1.25英寸）套小口（0.965英寸
）而国内的一些普及型 |
|
g*****g
发帖数: 390 | 24 Experiment is probably the only way to go, such as stop the lubricant
sprayer, then run for a period and check the surface wear afterwards.
Besides lubrication, material selection, surface treatment and finish are
probably equally important factors for wear, if not more.
//要知道轮齿赫兹变形是表面粗糙度好几倍呢。。
Is this Hertzian deformation elastic or plastic? I assume it is elastic so
that contact area is significantly large and contact stress is not high at
all.
Lubricant here is probably more like a coolant, ... 阅读全帖 |
|
D****r
发帖数: 309 | 25
损。
这是理想条件下的推断。实际情况是，磨损的速度和多少，和油的粘度和温度，齿轮的
运转速度，表面弧度和硬度，啮合的过程和微变形都有绝对关系，如果这一切设计得好
，是可以达到延长轮齿的寿命，甚至几乎永不磨损。
BTW: Not a big cow. |
|
c*********r
发帖数: 19468 | 26 这就是为什么我说你变速器的基本原理根本没搞懂……
让我再解释一遍：红齿轮（红轴）是个整体，所以所有的红齿轮角速度是一样的
每个红齿轮及对应的蓝齿轮齿比都不同，所以蓝齿轮角速度各不相同
换档是什么意思？
就是即使输入轴角速度不变，让输出轴（金轴）和不同的蓝齿轮接合也会获得不同的角
速度
这回说清楚点了没？ |
|
c*********r
发帖数: 19468 | 27 这就是为什么我说你变速器的基本原理根本没搞懂……
让我再解释一遍：红齿轮（红轴）是个整体，所以所有的红齿轮角速度是一样的
每个红齿轮及对应的蓝齿轮齿比都不同，所以蓝齿轮角速度各不相同
换档是什么意思？
就是即使输入轴角速度不变，让输出轴（金轴）和不同的蓝齿轮接合也会获得不同的角
速度
这回说清楚点了没？ |
|
i****x
发帖数: 17565 | 28 因为没完全看明白，所以不敢说我说的就是对的，但我觉得你这句有问题
转弯时，这三个接触面都是要相对滑动的。就跟clutch LSD里面的离合片之间相互滑动
一样。这三个摩擦力的总和就是锁定两个axle shaft 的内部摩擦力。所以我的观点是
这个内部摩擦力的大小决定torque bias。
torsen里齿轮间有摩擦没错，但真正提供限滑力的不是摩擦，摩擦只是阻止运动，而由
无法运动的轮齿的推动力来提供限滑力，所以这几个力的大小不能直接决定torque
bias，这是torsen跟clutch的本质不同。
打个比方，你往一个墙缝里敲楔子，最后把墙劈开了。但并不是墙缝和楔子之间的摩擦
力把墙劈开的，而是楔子本身的硬度把墙劈开的。那个摩擦力只是让楔子没有掉出来。
把墙劈开的力比摩擦力大无数倍。 |
|
f*r
发帖数: 3968 | 29 一直听说天狼光电的天文望远镜以质量优秀，售后服务到位而著称，但是自己从未使
用过，所以一直希望能亲身体会他们的产品到底如何。正巧有友人购得一台，他也不太会
用，打来电话求救，丫丫欣然而往。
一到朋友家，那台天狼D80-T型80mm口径天文望远镜很醒目的站在他的书房窗台旁边
，朋友是搞文科的，书房面积并不大，但房间整理的井井有条。这台望远镜着实更增添了
不少房间中的气氛。她高一米半，由地平式铝合金支架支撑。不过从较远处观来，总感到
似乎她那"玉腿"嫌细了点。朋友将这台天文望远镜的附件全部展现在书桌上，一共有三个
0.965英寸目镜（焦距分别是25mm，12.5mm，6mm），一个巴洛夫镜(增倍镜2.3×)，两个
照相接口（MD口，AI口），一个太阳观测滤镜。天狼D80-T型80mm口径天文望远镜最大的
特点就是她的调焦部分采用的是金属材料（可能是铝合金）浇铸而成，这样相应的增加了
望远镜的精确度和坚固性，不过由于调焦齿轮齿距较大，所以在调节时手感不是太好。另
外还有一点，天狼D80-T的与立像天顶反射镜接口是大口（1.25英寸）套小口（0.965英寸
）而国内的一些普及型 |
|
