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全部话题 - 话题: 这船
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m*****u
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1
环球网综合报道】据台湾“中央社”2月5日报道,台湾基隆海巡队4日晚间发现大陆渔
船“闽长渔24188号”“越界”捕捞。台海巡靠近时,“闽”船拒绝受检并加速逃逸,
海巡以两艘巡防艇夹击,并跳船登检,当场查获2000公斤渔获。
基隆海巡队4日晚间动员两艘百吨巡防艇执行“护永专案”,发现彭佳屿西北方约20海
里海域,疑似有大陆渔船正在作业。今天凌晨2时30分,10033、10050艇在彭佳屿西北
方21.5海里处,确认“闽”船正在违规拖网。
报道称,正当巡防艇靠近时,“闽”船却加速逃逸拒检,两艘巡防艇立刻上前夹击并强
靠,并以优势警力跳船登检,终于迫使“闽”船放弃抵抗,由基隆海巡队带回留置调查。
据调查,158吨的“闽”船,曾有5次遭海巡队驱离。该船4日从福建省长乐市浮岐港出
发,船上共有11名船员,54岁的张姓船长坦承“越界”违规拖网,遭查获时已下第2网
,船上共有2000公斤渔获。
基隆海巡队表示,该案将依“两岸人民关系条例”及施行细则规定,裁处120万至240万
新台币的罚款,另也会函送基隆市政府,将船上罚款。
R********n
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2
绝命旅行:一群中国游客的生死32小时 (马来西亚船难)
一群中国游客春节期间在马来西亚遭遇船难,他们经历了怎么样的生死32小时?
作者:王去愚2017/02/09
来源:界面新闻
工程师刘金灿躺在伊丽莎白女皇医院(Hospital Queen Elizabeth)的病床上,多功能
护理床会随着身体的翻动略有晃动,时常让这个湖南人以为自己仍然身浮在大海之中。
“迷迷糊糊中常以为睡在海浪里,然后吓醒,这太恐怖了。”刘金灿说。
几天前的1月28日上午,中国农历正月初一,马来西亚沙巴州哥打基纳巴卢(Kota
Kinabalu)海域,刘家5人坐上一艘游船,与另外23名中国游客和3名马来西亚船员一起
,前往56公里外的环滩岛(Pulau Mengalum)。
当地时间上午9时30分前后,游船沉没。32小时后,22人生还,3人罹难,6人失踪。2月
4日,马来西亚搜救人员在中国游客获救海域13海里外发现一名女性遇难者遗体。次日
,当地警方称,经DNA检测确认,遇难者遗体是本次沉船罹难的中国游客。
截至发稿时,仍有4名中国游客和1名船员失踪。
非法码头
正月初一,早上七点三十分,安徽游客董梅和女儿冬悦离... 阅读全帖

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印度拟今年4月向月球发射“月船2号”探测器
印度拟今年4月向月球发射“月船2号”探测器
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原标题:印度拟今年4月向月球发射“月船2号”探测器
中新网2月19日电 据俄罗斯卫星网报道,负责核能和太空问题的印度总理办公室国
务部长吉坦德拉•辛格称,印度空间研究组织(ISRO)计划在今年4月向月球发射
载有小型月球车的“月船2号”(Chandrayaan-2)探测器。
资料图:2016年6月22日,印度空间研究组织(ISRO)成功利用PSLV-C34运载火箭将20
颗卫星送入太空。  资料图:2016年6月22日,印度空间研究组织(ISRO)成功利用
PSLV-C34运载火箭将20颗卫星送入太空。
媒体援引辛格的话报道称,印度准备在4月发射“月船2号”探测器。这项任务是
2008年发射的“月船1号”(Chandrayaan-1)探测器任务的后续。
辛格指出,如果“月船1号”是一个轨道站,那“月船2号”就是一个要复杂得多的
项目,它涉及到在月球着陆以及将月球车运到月球表面的问题。
报道指出,如果印度成功登月,将是该国空间研究组织取得的巨大成就。根据辛格
的说法,“月船2号”项目... 阅读全帖

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4
来自主题: Military版 - 中国近海出现一艘“怪船”
中国近海出现一艘“怪船”,虽没武器,但美核潜艇都得躲着它
当前位置:主页 > 百家争鸣 > · 2018-04-13 · 来源:未知 · 浏览数:4205次
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长久以来,潜艇都有着“大洋黑洞”的称号,它神出鬼没,可以凭借嘈杂的海洋背景噪
声和变幻莫测的洋流躲避军舰或反潜巡逻机的追踪。因此,想发现和追踪潜艇是一件非
常困难的事。
中国长久以来在反潜作战能力上就相对劣势,虽说自身拥有全球数量最庞大的潜艇部队
,但想依赖潜艇去反潜并不现实,那么就只有靠发展专用的反潜舰只去弥补这个缺陷了。
在4月10日的央视军事节目中,中国近海突然出现了一艘“怪船”,它长相奇特,不像
一般舰船一样拥有长而尖的舰首,而是中空的舰型,方方正正的船身,这在中国海军舰
船史上都很少见过。
这艘舰是一艘水声监测舰,它采用了小水线面双体船型,主要性能已居于世界前列。按
照国外军事网站《简氏防务周刊》2018年3月21日的报道,它的服役将让中国海军的水
声侦测能力达到世界先进水平,这种排水量超过5000吨,长约90米,宽约30米的侦测船
类似于美国的“无暇”号。
平时,它的主要任务是搜集目标海域的... 阅读全帖
s*x
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5
据说这就是西方造史家通过想象复原的古希腊人的人力船。最大的是百人,分坐三层,
没人划动长达4米长的巨奖, 推动船只行走如风。
就是靠这种三层人力大桨船,希腊人飞渡地中海、红海、阿拉伯海、波斯湾和大西洋,
运送商品,击败波斯帝国,建立了一个横跨欧亚非三大洲的巨大殖民地帝国。
据说三千年前希腊的港口比雷埃夫斯,停满了这种巨大的人力船, 从而成为当时世界
货运忙碌的第一大港。
注意,这种大船不可能保安全,因为它只是单体一层木壳的结构。当时的希腊人不会造
水密舱。水密舱是隋唐时期的中国航海家发明,后来才走向世界的。
实际上,以人类动力船远洋航海,只是一个笑话。在世界历史上人人能做到,否则就不
会再有什么15世纪以后的大航海时代了。
百人人力大船,也只能是永动机一类的纸上臆想,在技术上是不可能的,是幻想的产物
。因为船的自重加上人的体重,与人体自身的有限能量不匹配。人力船只根本不可能做
到快速又持久地航行,否则人也就不用再造什么帆船轮船或者其他船了。人在地面依靠
人力运输都会困难,不要说在茫茫大海中了。不信就让徐松岩一类历史发明家自己弄条
划艇下海去试一试,连续划几小时试试看。
事实上,为了保持... 阅读全帖

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据央广网7月25日报道,两岸直航高速客滚船“海峡号”24日举行自开通航线以来规模
最大的一次弃船演习。本次演习由平潭海事局联合中国船级社福州分社共同组织,在平
潭澳前客滚码头前沿水域开展,包括“海峡号”船员、乘务人员以及模拟乘客在内的80
余人参与演习。
“海峡号”乘务人员及时安抚乘客,并组织乘客有序滑降撤离至救生筏
此次演习模拟“海峡号”在航行中失火,经紧急处置后未能控制火情,危及船舶及乘客
安全。船长迅速向平潭综合实验区海上搜救中心报告,同时播发弃船指令,搜救中心接
报后立即调派直升机和海巡艇赶赴现场开展救助。按照应急预案和船舶应变部署表职责
,参演人员迅速展开弃船行动:船员迅速施放救生筏,打开速降滑道,驾驶救助艇在海
面接应人员撤离;乘务人员及时安抚乘客,并组织乘客有序滑降撤离至救生筏;全部人
员安全转移后,乘坐救生筏远离难船。经过90分钟的紧张演练,所有人员全部安全撤离
,弃船演习圆满结束。
据平潭海事局介绍,这是“海峡号”2011年首航以来,首次邀请社会人员模拟乘客全程
参与的大规模弃船演习,按照实战标准模拟了发现险情、船员自救、寻求救助、组织弃
船等场景,有效检验了“海峡号... 阅读全帖
v**e
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7
靠贝错了, 想贴这个新闻:
日本媒体称中国调查船出入钓鱼岛海域http://www.sina.com.cn 2010年01月04日11:04 环球时报
环球时报 (驻日本特约记者 赵学亮、环球网记者 杨虹) 报道,日本《产经新闻》
1月4日报道说,中国的海洋调查船“东方红2号” 在3日下午6点左右,在尖阁诸岛(即
我钓鱼岛)的西北约83公里的日本专属经济水域内航行。
报道称,3日下午,中国海洋调查船“东方红2号”未经许可在日本的专属经济水域
内航行。船尾拖着3条绳索状的东西向西南航行。日本海上保安部第11管区的飞机发现
了此船,并进行了确认。该船回答说:“在进行海洋调查。”日本海上保安厅警告该船
:“不承认未进行事前通报的任何科学调查。”该船回答说:“了解。”该船在晚上9
点10分离开了专属经济水域。《产经新闻》 还称,发现该船的位置是在离事前通报的
海域约138公里处。
关于这个问题,中国外交部曾明确表示,钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的
固有领土,中方对此拥有无可争辩的主权。“中方有关船只在钓鱼岛附近海域进行正常
海洋科考,是行使中方正当主权权利,这与有关的通报机制没有联系
a****k
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8
要撞船了。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_12/21/20393326_0.shtml
中国公务船继12月17日之后再度巡航在我钓鱼岛附近海域,其中包括排水量5000吨级的
“海监111”公务船。
共同社报道称,日本第11管区海上保安总部(那霸)称,海上保安厅巡逻船20日发现3
艘中国海监船在钓鱼岛领海外侧的毗连区内航行。这3艘中国海监船为“海监50”、“
海监83”和“海监111”,于正午后从鱼钓岛西北偏西方相继驶入毗连区。
根据相关资料,海监111原系中国海军“海冰723”破冰船,于2012年11月划归中国海监
北海总队。海冰723船是我国自行设计建造的远洋破冰船,1981年10月在上海求新造船
厂开工建造,船上下共分7层甲板。破冰船结构特殊,船身短而宽,首尾和水线区用厚
钢板和构架加强,总体强度高,首尾上翘,尖削前倾,两舷配有压载水柜。破冰靠特殊
形状船体“爬上”冰层,用船体巨大的自重力破坏压碎坚冰,壁开航道。此类破冰船加
入中国海监,在海洋执法维权中必将显示突出效能。
中国外交部发言人洪磊此前就中国海监船进入钓鱼岛海域回应称,中... 阅读全帖

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9
来自主题: Military2版 - 安理会强力制裁 拟拦检北韩船隻
安理会为加强制裁力度,或将授权拦截北韩船隻。图为北韩货轮通过中国边界城市丹东
。(Getty Images) 安理会为加强制裁力度,或将授权拦截北韩船隻。图为北韩货轮通
过中国边界城市丹东。(Getty Images)
联合国秘书长古提雷斯(Antonio Guterres)9日表示,全球因为北韩核子与飞弹计画摊
牌,爆发「多年来」最严重的危机,让他非常忧心。为了回应北韩日前的核试,美国要
求联合国安理会11日表决其提出的新制裁案,但此举或许会刺激平壤再次挑衅。根据纽
约时报9日披露的安理会制裁草案,将授权拦截北韩船隻。
法新社报导,古提雷斯在法国「星期日报」(Le Journal du Dimanche)刊出的访问中表
示,关键问题就是让北韩停止核子与弹道飞弹计画,并尊重联合国安理会的决议。美国
拟定的联合国安理会决议草案,要求对北韩实施石油禁运,冻结金正恩资產,禁止纺织
品出口并停止支付北韩移工薪资。
美国之音报导,美国常驻联合国代表海理(Nikki Haley)无视中国和俄罗斯的反对,要
求安理会於11日就新决议草案投票。除了禁止北韩纺织品出口,俄罗斯和中国整体来说
反对这些制裁... 阅读全帖
L******I
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10
【环球时报 驻日本特约记者 文玉】据日本《朝日新闻》25日报道,为应对中国海
警船在钓鱼岛附近海域的巡航,日本海上保安厅25日将原本隶属于第7管区海上保安本
部(位于北九州市)、排水量3100吨的大型巡逻船“筑前”号派赴总部设在那霸市的第11
管区,并改名“冲绳”号。该报道称,这是日本政府今年年初宣布建立“钓鱼岛专属体
制”的“第一波”。
该船可搭载直升机,可在无供给的情况下长期航行。据报道,“筑前”号原本主要
在日本西部的福冈、佐贺、长崎、大分、山口等县附近海域活动。25日早上,“筑前”
号从福冈博多港出发,前往冲绳,并将于10月2日正式编入第11管区。该巡逻船船长西
田宽25日明言,“调至目的在于强化对尖阁诸岛周边海域的警备措施”。至此,第11管
区拥有两艘可搭载直升机的大型巡逻船,巡视船的总数将增至11艘。
日本海上保安厅共有11个海上保安本部。《朝日新闻》称,2010年9月中日“钓鱼
岛撞船”事件发生后,日本海保越来越重视第11管区的战备投入,建设新船。预计2014
年度和2015年度,将分别有4艘和6艘新的船只服役,加入“钓鱼岛专属体制”。
此外,据日本时事通讯社25... 阅读全帖
f****o
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11
【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 12年后遇长江船难 俺再絮叨姐夫逃生奇事(多图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 7 17:29:40 2015, 美东)
《东方之星》乘客亲属在上海协和旅行社等待消息时放声痛哭。
上海方面,《东方之星》船员家属聚集在东方轮船公司焦急等待亲人获救的消息。
12年前,2003年,俺当海员的姐夫在大海上遇到大风浪,千钧一发之际,想起俺姐嘱咐
的话,结果救了船上所有的人。12年后,长江客船遇难,400余人葬身江上,令人悲痛
。为此,俺不得不再絮叨一回俺姐夫逃生的奇事,希望活着的人遇到危险时能够化险为
夷。
俺姐夫是个海员,跟俺姐聚少离多,但夫妻非常恩爱。美中不足的是,俺姐因为生孩子
落下了一身病,医生没少看,药没少吃,花钱更是无数,可病痛依旧。于是在朋友的推
荐下,她炼了法轮功,谁知一炼竟将病炼没了,姐夫虽然不炼,但看俺姐什么病都好了
,脾气也好了,也心服口服。
2003年7月,俺姐夫休假期满又要上船了。临行前,俺姐还象往常一样仔细叮... 阅读全帖
S*******n
发帖数: 10009
12
船粉欢呼 MAGA
变成了跟希腊里一样,只赶走有犯罪的非移 -- 船粉还是欢呼 MAGA
然而又变成严查刁难合法的H1B申请人,RFE人数大增50%,而且时间很久,从今年5月拖
到现在还有很多RFE的没回音 -- 船粉还是欢呼 MAGA
DACA也不赶走,踢回国会去论 -- 船粉还是欢呼 MAGA
修墙,墨西哥出钱 -- 船粉欢呼 MAGA
修墙,美国先出钱,再跟墨西哥要 -- 船粉还是欢呼 MAGA
修墙,美国出钱 -- 船粉还是欢呼 MAGA
税改给大家减税 -- 船粉欢呼 MAGA
税改给富豪减税,中产增税 -- 船粉还是欢呼 MAGA
k****n
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日本共同社7月29日报道称,北京时间29日上午8时许,2艘中国海警船相继驶入钓鱼岛(日方称尖阁诸岛)附近海域,期间与日本海上保安厅巡逻船发生接触,中国海警船航行约2小时后离开。
日本第11管区那霸海上保安总部介绍称,中方2艘船只分别为“海警2307”和“海警2308”。报道称,日方海保巡逻船向中方船只喊话“离开日本领海”,我海警船则以汉语和日语回复称贵船进入了我国领海,请立即离开。
共同社报道称,这是中国公务船今年第21次驶入钓鱼岛附近海域,上一次为7月24日。
报道还称,北京时间当天上午6点15分前后,中国海洋科考船“海大号”在距离钓鱼岛附近赤尾屿(日方称大正岛)东北约96公里海域将棒状物体投入海中。这一带海域为日方所宣称“日本专属经济区(EEZ)”内。
外交部此前曾多次表示,中国政府维护国家领土主权的决心和意志坚定不移。中国船只已定期赴钓鱼岛海域巡航执法,行使管辖权。钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土。(zz)
c****w
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来自主题: Stock版 - 说说船股
船行turn around的时间表两年前就有了。11,12年的时候标普的报告上说了,14年大
概是需求与供货相平衡的一年。当时干船行业股票跌的利害,船行业内认为,因为已经
预期到14年可以turn around,所以12年的什么时候,应该就是行业股票turn around的
时候。我之所以知道这些,是因为那个时候开始看drys,打算抄底,但是整个12年都没
有等到反弹。
干船行业在正常期间的股价,容易在5x 到 10x eps 之间运行。在特殊的年份里可能有
个16,17这样的极值。其实这个行业有赚钱的,例如ish这样的。但是以drys为例,明
年现在的预期也就0.4这样的eps,虽然revenue有涨。当然你可以说0点4 x 15是6块,
但是希腊船行总喜欢搞流通股股东,各种利己损人的事情----他们有着无法取得股东信
任的历史问题。所以我的看法是,就算是有6块出现,也是冲顶一现。
希腊船股小仓玩一下可以,玩大的risk / reward 等于火烧。
risk是哪天突然曝光一个什么时间,例如暗自增发,偷卖股权这样的事情,开盘立即暴
跌百分之二十。过去常有的事情。
希腊船行的大股东你要... 阅读全帖
c****w
发帖数: 2830
15
来自主题: Stock版 - 说说船股
船行turn around的时间表两年前就有了。11,12年的时候标普的报告上说了,14年大
概是需求与供货相平衡的一年。当时干船行业股票跌的利害,船行业内认为,因为已经
预期到14年可以turn around,所以12年的什么时候,应该就是行业股票turn around的
时候。我之所以知道这些,是因为那个时候开始看drys,打算抄底,但是整个12年都没
有等到反弹。
干船行业在正常期间的股价,容易在5x 到 10x eps 之间运行。在特殊的年份里可能有
个16,17这样的极值。其实这个行业有赚钱的,例如ish这样的。但是以drys为例,明
年现在的预期也就0.4这样的eps,虽然revenue有涨。当然你可以说0点4 x 15是6块,
但是希腊船行总喜欢搞流通股股东,各种利己损人的事情----他们有着无法取得股东信
任的历史问题。所以我的看法是,就算是有6块出现,也是冲顶一现。
希腊船股小仓玩一下可以,玩大的risk / reward 等于火烧。
risk是哪天突然曝光一个什么时间,例如暗自增发,偷卖股权这样的事情,开盘立即暴
跌百分之二十。过去常有的事情。
希腊船行的大股东你要... 阅读全帖
k*******3
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【环球时报 驻日本特约记者 文玉】据日本《朝日新闻》25日报道,为应对中国海
警船在钓鱼岛附近海域的巡航,日本海上保安厅25日将原本隶属于第7管区海上保安本
部(位于北九州市)、排水量3100吨的大型巡逻船“筑前”号派赴总部设在那霸市的第11
管区,并改名“冲绳”号。该报道称,这是日本政府今年年初宣布建立“钓鱼岛专属体
制”的“第一波”。
该船可搭载直升机,可在无供给的情况下长期航行。据报道,“筑前”号原本主要
在日本西部的福冈、佐贺、长崎、大分、山口等县附近海域活动。25日早上,“筑前”
号从福冈博多港出发,前往冲绳,并将于10月2日正式编入第11管区。该巡逻船船长西
田宽25日明言,“调至目的在于强化对尖阁诸岛周边海域的警备措施”。至此,第11管
区拥有两艘可搭载直升机的大型巡逻船,巡视船的总数将增至11艘。
日本海上保安厅共有11个海上保安本部。《朝日新闻》称,2010年9月中日“钓鱼
岛撞船”事件发生后,日本海保越来越重视第11管区的战备投入,建设新船。预计2014
年度和2015年度,将分别有4艘和6艘新的船只服役,加入“钓鱼岛专属体制”。
此外,据日本时事通讯社25日引述香... 阅读全帖
J*C
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110725/78/2vnlp.html
〔自由時報記者李宇欣/台北報導〕我國籍漁船「日春財六八號」遭海盜劫持後,今年
五月十日被美軍砲擊後沉沒,也造成船長吳來于身亡,美方遲至七月二十三日才將調查
報告送交外交部;報告指出吳來于是在美軍艦砲火下「意外喪命」,美國對此「深表遺
憾」及哀悼,但報告中未提及向家屬及我方道歉的字眼。
琉球區漁會總幹事蔡寶興昨表示,他對等了這麼久的報告內容感到相當不滿,也沒有看
到美方的任何道歉和實際賠償,將在七月二十六日陪同吳船長遺孀等人,北上赴AIT
抗議。
美考慮發給家屬撫慰金
外交部部長楊進添表示,對於漁會赴AIT抗議,外交部表示尊重。他呼籲美方,應該
提供吳船長家屬合理的撫卹或賠償,目前外交部透過AIT和我駐美代表處持續和美國
交涉「日春財六八號」的後續處理;AIT台北辦事處處長司徒文則表示,對於吳船長
家屬的撫慰金,美國政府正「積極考慮中」。
蔡寶興表示,外交部非洲司司長陳士良和AIT高雄分處代理處長陸景文昨天赴吳船長
家中送交調查報告,但吳太太對這份「沒有誠意」的報告... 阅读全帖
B*******d
发帖数: 1153
18
来自主题: Fishing版 - 断杆新船之处女航记
嘿嘿,自打卖了上条船,本来打算再也不碰船了。被KV忽悠的,又中毒了。
更正两点:是很小很小的船,法定坐3人;是很旧很旧的船不是新船。
这次买船目标锁定小湖小河,要轻,吃水浅,小马达。在craiglist上碰到这条,15.5
尺,灰常灰常满意。买来时主发动机和trolling motor的cable都坏了,到现在还没修
好,主要是看上船体很满意。tri-bull bass boat, 站在上面很稳,适合钓鱼。新泽西
州的大部分湖只允许9.9匹以下发动机,所以又买了个6匹的挂在主发动机边上。这样的
规定也好,我们要去的湖就没有大船来骚扰我们了。
就像KV说的,新泽西州很变态呵,只要挂个发动机,就是船,就得考船照。这几个星期
实在太忙,周末都在加班。上周五注册了网上课程,搞到临晨3点,终于考到网上的
permit,周六早上赶紧给instructor打电话,要求面试,刚好还有空位。11点赶到考点
,20分钟后顺利拿到临时船照。
z***h
发帖数: 753
19
多谢willybass盛情邀请,第一次体验湖里船钓bass的经历还是很难忘的。。。

只要有计划去钓鱼,晚上总睡不好,醒好几次,连闹铃都用不着了。6点10分到达集合
点,有几个个船排队等着下水,我超过去绕道另一头发现威力鲈已经早就在那里等待了
。我们约定的时间是6点半。

有一点我印象深刻,和威力鲈钓过几次鱼了,我都会提前到的,不管提前多少,回
回都是威力鲈先在那里等待,这次更是早早下好船等我了,这一点真的特别赞一下。
船只比较多,应该有比赛,还是小有压力啊。观光旅行开始,先从最南端直奔最北
边,湖光山色,旭日朝霞,再加上小风一吹,神仙生活。。。。。。
到达钓点,自信心很是膨胀,有船有声纳,钓鱼还不轻而易举。结果由于初学上手
轮,不停试验各种重量的饵,加上船上可以360度甩杆,又有顶风,顺风,侧风,我这
初学者的底裤爆了个干干净净,爆线无数,只见威力鲈全神贯注钓鱼,我也全神贯注那
个解线,折腾大半个小时,再加名师指点,终于小有心得。没有爆线之忧,专心钓鱼,
我也要拉鱼拉到手抽筋啊,可惜只有一个屁股肉来捧场,一怒之下钓sunfish出气,怎
奈各种方法... 阅读全帖
B********h
发帖数: 49
20
时间:上周六
地点: NH某湖
人物:willybass, 某潜水师兄,我
名义上成为威力小分队候补队员已经数月有余,威力也屡次相约,无奈最近在外边开会
次数颇多,都没有能够成行。这次相约去NH某湖船钓,本来也是不该去的,有一个数学
考试要准备,(平常缺课太多,很多内容要预习一下)但是已经“爽约”了几次,实在
是不好意思了,再者远征船钓听起来还是蛮有趣的,就答应下来。
接着是听威力安排行程:早4am在 某Kmart门口见面。
Are you kidding?(AYK,我的内心感受,并没有表现在和威力的直接对话中,哈哈) 然
后想想也可以理解,毕竟在路上就要4+小时,还是要早点出发,保证钓鱼时间。
然后威力又交代 中饭在船上吃一下干粮
AYK? 这么冷的天,中午不应该去吃点热乎的,喝个热汤嘛。好吧,我自己用保温杯带
个热汤吧,节约时间,全力钓鱼。
前一天周五,在鱼店买了一些装备,准备第二天的战斗。本来晚上想在10点前睡觉的,
但是想想明天的远征,内心有点小激动,完全睡不着啊,起来开始看爸爸去哪儿,看到
11+pm,实在是得睡觉了,2:30am 就该起来去集合点了。迷迷糊糊地过了两三个小时... 阅读全帖
g********5
发帖数: 372
21
来自主题: Fishing版 - 用inflatable boat做钓鱼船可行吗
最近正在研究offshore钓鱼的选择,考虑用下面的inflatable boat做钓鱼船。想问问
大家有没有可行性?
12' Premium Inflatable Boat AM365.
http://www.boatstogo.com/inflatable_boat_AM365.asp
原来有条Canoe,后来卖掉了,因为感觉不是和我家。现在选择这条船有几方面的考虑:
1. 可折叠:房子很小,放不下整船,能折叠起来的船是首选
2. 可以一个人搬运:折叠起来之后用hand truck可以一个人搬运。老婆力气太小,让
她帮忙搬不太现实。以前玩Canoe的时候,把船从车顶上放下来,抬到湖边就已经没力
气了。(我们没有trailer房子太小,没地方放)
3. 猜想在水里比较稳:相比canoe和kayak,这条船与水的接触面积更大一些,抵抗浪
会好一些。
4. 装motor很容易:不钓鱼的时候可以带一家人出去玩,有个motor轻松加愉快
5. 个人很喜欢它的rowing part,小时候一直都玩rowing boat,原来的canoe我也配了
rowing extension。
目前能想到的... 阅读全帖
s********r
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22
船老大阮黑给满了左舵才避免了两船相撞的灾难性后果,两船船头一错,几乎是船
梆帖着船梆,中间的距离不到一米,那危险程度就跟“鬼剔头”似的,我们船上的所有
人都在手心里捏了把汗,万一把坐船撞漏了,大伙就得跟着“三叉戟号”去海底当沉船
墓场的展品了。
天幸阮黑转舵够快,两船并没有刮在一起,说时迟,那时快,眨眼的功夫,已经各
自在海面划过,白色幽灵般的老式帆船,在洋流的作用下迅速钻进了雾中,隐去了行踪
,就象它出现的一样突然,直如一个踪迹飘忽时隐时现的海上幽灵。
浓雾的海面依然是一片沉寂,由于这一切发生的非常意外和突然,众人直到那船消
失在海雾里,方才慢慢回过神来,额头上都已出了一层白毛汗,谁也不知道那条船究竟
是从哪冒出来的,一种说不清道不明的茫然惊惧之意传遍了全身。
常年跑船之人,哪个都能说些大海之上奇异的掌故,鬼船水鬼这些传说尤多,但说
起来也大多是道听途说,很少有亲眼目睹经历过的,掌舵的阮黑就从没遇到过这种直接
面对幽灵船的可怕情况,渔民蛋民最怕之事便是在海上遇鬼,那绝不是什么好兆头,遇
到狂风巨浪,也许都能应付,但他毕竟不是倒斗的摸金校尉,涉及到幽冥之中的事情,
怎么能不心惊,饶是他
h*******2
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23
来自主题: Poetry版 - [每周一诗/诗人] - 醉船
Arthur Rimbaud,1854-1891.法国诗人,象征派先驱之一. 出生于法国夏尔维尔市.15岁
时,写拉丁文诗作,获得科学院一等奖.他提出了'通灵人'和'语言炼金术'的诗歌观点,其
创作更接近现代派.
<醉船>是其代表作,诗人把醉船写成有思维的人,通过醉船来自我表白,醉船是诗人心态
的物化.诗中奇特的语言组合是'语言炼金术'的运用.
Drunken Boat
As I was floating down unconcerned Rivers
I no longer felt myself steered by the haulers:
Gaudy Redskins had taken them for targets
Nailing them naked to coloured stakes.
I cared nothing for all my crews,
Carrying Flemish wheat or English cottons.
When, along with my haulers those uproars were done with
The Rive... 阅读全帖
f*******8
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24
刚上网一查,发现现在“法船”被人用乱了。
其实法船是有出处的,如果从佛法的角度看,
那么有船的人是少的,而日常人所谓的“上岸”,
在佛法看来无非是六道苦海中相对平静一下,
然后业力一来,才发现自己还在海里继续翻腾呢。
====================================================
【法船】
(譬喻)佛使人渡生死海到涅槃之岸,故譬以船筏。涅槃经一曰:‘无上法船,于斯
沉没。’心地观经一曰:‘善逝恒为妙法船,能截爱流超彼岸。’旧华严经五曰:‘兴
造正法船,普拯所应度。’付法藏传六曰:‘欲出三界生死大海,必假法船方得度脱。’
FROM:【《佛学大辞典》丁福保 编】
=====================================================
g*******r
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25
应该是把最后一块属于特修斯船的零件更换后,那艘船就不存在了
这个是专指特修斯船
如果指的是特修斯维护大法,那应该始终都存在
斗胆说好像不是很难的问题。
同理,佛教可能一直都在随着社会的变化而变化。
但这个整个变化的过程,甚至消亡,也都不会离开那个法(不算称呼它为佛法基督法道
法等等)
有意思的是,这个故事后面蕴含着比较有意思的地方
1.似乎一味的想保留特修斯船原始器件的方式,也就是普通船的维修方法,反而让船的
寿命更低。因为无常,无论怎么维护原始器件,终究不如新的结实。所以因为无常,越
是想维护,消亡的就越快
2. 特修斯维护大法留下的船早就不是特修斯船了。这意味着叫原来的名字,也不再卖
原来的药了,名字也就是个表象,维修的,是船的基本功能--顺利航行
两者合在一起,说明-- 法永远存在,但护教越厉害,教死的越快(其实执着的护什么
都一样);另外护就护一个教的核心功能,而不是名字。名字是有欺骗性的,主要核心
功能不变,其实叫什么名字都无所谓。功能变了...那教就早亡了,更无可护。
s***a
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26
来自主题: Southwest版 - 心理测验《借船过河》
今天发个心理测试,极有意思,结果会大出意料。认真看一下,记下你的答案,稍后我
发答案!
心理测验来自西方,是与人潜意识有关。我认识的一个朋友,从国外读书回国的时候,
给我说了这个心理测验《借船过河》,她说是读心理学时老师教的。据说,她拿这个测
验测过无数人,都很准。这个也不是算命,但可以让你了解自己的需要,有的人死不承
认自己是这样的啊,可实际上就是这样子的。
有个男人叫M,他要过河去和未婚妻F相会结婚,但两人一河相隔,M必须要借船过
河才能见到F,于是他开始四处找船。
这时见一个女子L刚好有船,M跟L借,L遇到M后爱上了他,就问:我爱上你了,你
爱我吗?M比较诚实,说:对不起,我有未婚妻,我不能爱你。这么一来,L死活是不把
船借给M,她的理由是:我爱你,你不爱我,这不公平,我不会借你的!
M很沮丧,继续找船,刚好见一位叫S的女子,就向她借船,S说:我借给你没问题
,但有个条件,我很喜欢你,你是不是喜欢我无所谓,但你必须留下陪我一晚,不然我
不借你。M很为难,L不借他船,S如果再不借他的话就过不去河与F相见了,据说这个地
方只有这两条船。为了彼岸的未婚妻,他不
K**********r
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27
船股的最大问题是前几年在暴力的时候,船主纷纷打造新船,造得还特多,造船投入很
大,周期还长,经济一危机,包船定单减少,可新船也到了,就把船主的腰闪了。现在
船多了,cost也就大了,船不单要维护,每条还得配备船员,即使用新船淘汰旧船,这
个过程都需要好几年。最现实的问题,是每天的运营额缩水,以前每天一条船能达到3
万多,现在也就1万多。
就整个行业来说,drys之类的,不仅有船,而且还有沿海钻井什么的。单纯的干货货运
的公司,目前状态都比较萎靡,特别是以巴哈马以上级货船为主的公司。但我认为,如
果真是做为长期死捂,现在进点儿真挺是时候,捂个10年8年,当传家宝,到时候再看
K**********r
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船股的最大问题是前几年在暴力的时候,船主纷纷打造新船,造得还特多,造船投入很
大,周期还长,经济一危机,包船定单减少,可新船也到了,就把船主的腰闪了。现在
船多了,cost也就大了,船不单要维护,每条还得配备船员,即使用新船淘汰旧船,这
个过程都需要好几年。最现实的问题,是每天的运营额缩水,以前每天一条船能达到3
万多,现在也就1万多。
就整个行业来说,drys之类的,不仅有船,而且还有沿海钻井什么的。单纯的干货货运
的公司,目前状态都比较萎靡,特别是以巴哈马以上级货船为主的公司。但我认为,如
果真是做为长期死捂,现在进点儿真挺是时候,捂个10年8年,当传家宝,到时候再看
i***s
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台湾保钓船野柳籍“感恩九十九号”(中)十四日凌晨在钓鱼岛附近海域,遭到日本海上保安厅两艘船舰包夹驱离。
东南网9月15日讯 据台湾媒体报道,保钓人士昨天凌晨在钓鱼岛海域与日本公务船对峙,台“外交部”昨天发表声明,对日方阻挠台湾保钓渔船“深表不满”,并从台北和东京,分别向日方抗议;一位了解台当局决策人士说,台当局处理此事的原则,就是坚持主权、避免事态扩大。
看见钓鱼岛了 日军舰赶上包夹
台湾保钓船野柳籍“感恩九十九号”前天出海航向钓鱼岛,昨天凌晨2时多,在近钓鱼岛20多里处,遭日本海上保安厅船舰以包夹方式驱离,双方缠斗4个多小时,连“海巡署”巡防舰都加入战局,向日方回呛主张台湾主权,但台湾巡防舰最终还是退居外围,保钓船被迫返航,晚间6时30分返回野柳渔港。
“感恩九十九号”渔船船长许建平,前天下午3时多搭载中华保钓协会执行长黄锡麟、理事殷必雄航向钓鱼岛,昨晚返抵野柳渔港,黄锡麟上岸时忍不住说“根本没法睡,被日本人搞死”,他指着日方阻挠渔船前进录影画面说,前晚10时在距钓鱼岛50里处,日本海上保安厅船舰就跟上来,晚上近12时,在约距30里处,日方开始以强力探照灯干扰保钓船前进。
台湾保钓团
c***s
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两个身材姣好的艳妆女子一左一右紧紧搀扶着老者的双臂。(视频截图)
安云霁发飙。(视频截图)
画家安云霁陷“船震门”怒称要“起诉全体网民”
“我还是第一次面对这么多的媒体,本身也不懂得上网,通过这次的事情我才知道网络的力量是多么强大。现在这件事情已经不是我个人的问题了,这对于我的朋友也是一种伤害,我会保留追究的权利。”
“网民也有组织!我要找你们组织!我要起诉全体网民。”
——安云霁
近日,一段被网友称为“船震门”的视频红遍网络。
视频:
“方丈”吻美女坐大奔
该网友在视频前插叙了这样一段话:“北京后海惊现‘船震门’,昨日下午在后海闲逛,忽然看见不远处的船在微微的震动,激起层层波纹,这都不算啥!而且听到船舱里传出一些好似猫叫的‘呻吟’,这都不算啥!而且声音越来越大引得人们纷纷围观,这都不算啥!接下来的一幕让哥的道德观完全崩溃了!”
视频一开始,船里就走出了一位和尚模样的长髯老者和两个身材姣好的艳妆女子,这两位女子一左一右紧紧搀扶着老者的双臂,形色忸怩,视频中老者不断地接着电话,听完电话后,又冲着右手边的女子唇上轻轻一吻,随后坐着奔驰扬长而去。发视频的网友称:“随后我找到那里的一位工作人员... 阅读全帖
o***s
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31
4月5日,美国海岸警卫队一艘军舰在阿拉斯加海域向去年日本地震海啸后漂流至此的“鬼船”开炮,试图将其击沉,以免这艘船对其他经过船只的安全造成威胁。
一艘巨大的“鬼船”近日漂流到西非利比里亚(Liberia),上面既没有船员,也没有救生艇,诡异的是,它最后记录的位置是在塞内加尔(Senegal),距现在停留的罗伯茨港(Robertsport)有1000公里之远。
究竟在这段期间,船上发生了么事、船员又到哪里去了,仍然不得而知。
这艘长60米的“Tamaya 1”是于巴拿马注册的邮轮,3日时突然出现在利比里亚的罗伯茨港。
当地居民登上船后赫然发现,里面竟没有半个船员,救生艇也都不翼而飞,“鬼船”传言不胫而走,有人认为船员遇上海盗,也有人猜测是船员不满没有工资而“跳船”。
奇怪的是,这么大一艘油轮被冲上岸之前,当地政府竟然毫不知情,并在“Tamaya 1”上岸后2天,才发现这艘船并展开调查。
据报道,油轮最后登记位置是4月22日于塞内加尔达喀尔(Dakar)南部,距离利比里亚罗伯茨港足足有1000公里远,究竟是什么原因让这艘巨轮成为“鬼船”,并漂流至此,仍是许多人议论纷纷的谜团。
c*****n
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32
逆风前进除了用帆以外,还可以在船上装一个风车,带动没入水中的
螺旋桨,船就可以逆风前进了,原理很简单:只要螺旋桨向后排水产生的冲量大于
风产生的冲量,船就可以前进了
假设风车产生的功率为P,那么在t时间段里,提供的能量为E=Pt
假如在这段时间里螺旋桨向后匀速排水质量为m, then 水的速度为 v=square root(E/m),
水提供的冲量即为: m*v=square root(E*m)
显然水提供的冲量在E一定的前提下,与m正相关,只要m足够大,船就可以逆风前进。
同样的道理可以实现逆水行舟: 用一个螺旋桨利用流水产生一定的功率(先假定船固定
不动,比如用锚固定),然后利用这个功率把足够多的水(或者其他物体)往后推,船就
可以逆水前进了。举一个极端的例子,把地球往后推: 用一根固定在地面的缆绳牵引
船前进,类似与把汽车拉出泥沼的例子。用减速齿轮产生足够大的拉力(P = F*v,在P
一定时,减小速度可以增加拉力),船就可以逆水前进了,而利用的能量正是水流的动能。
c*****n
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33
逆风前进除了用帆以外,还可以在船上装一个风车,带动没入水中的
螺旋桨,船就可以逆风前进了,原理很简单:只要螺旋桨向后排水产生的冲量大于
风产生的冲量,船就可以前进了
假设风车产生的功率为P,那么在t时间段里,提供的能量为E=Pt
假如在这段时间里螺旋桨向后匀速排水质量为m, then 水的速度为 v=square root(E/m),
水提供的冲量即为: m*v=square root(E*m)
显然水提供的冲量在E一定的前提下,与m正相关,只要m足够大,船就可以逆风前进。
同样的道理可以实现逆水行舟: 用一个螺旋桨利用流水产生一定的功率(先假定船固定
不动,比如用锚固定),然后利用这个功率把足够多的水(或者其他物体)往后推,船就
可以逆水前进了。举一个极端的例子,把地球往后推: 用一根固定在地面的缆绳牵引
船前进,类似与把汽车拉出泥沼的例子。用减速齿轮产生足够大的拉力(P = F*v,在P
一定时,减小速度可以增加拉力),船就可以逆水前进了,而利用的能量正是水流的动能。
d********a
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34
中国船舶企业即将打破韩国长期以来在世界钻井船建造领域的垄断。近日,“大连开拓
者”号深水钻井
船开工,将成为迄今为止世界上在建的最大的深水钻井船。
据悉,该船全长约290米,型宽50米,储量为100万桶原油,工作水深1万英尺,钻
井深度3万英
尺,船上装有世界最先进的DP-3全方位动力定位系统,预计于2012年第三季度完工交付
。该船将按
照世界顶级的海工建造标准建造,建成后可以在任何需要深水钻井船的工况下使用。
钻井船是海上油气勘探开发最主要的设备。随着近海石油的枯竭,深海勘探将成为
重点。我国对
深海钻井装备的需求量也非常大。目前我国石油消费对外依存度已高达50%左右,成为
世界第二大能
源消费国,且能源消费的增长势头仍在继续。国际能源机构(IEA)预测,随着越来越多
中国消费者购
买汽车,到2030年,中国石油消耗量的80%需要依靠进口。我国的石油紧缺问题已日益
突出,亟待解
决。与此同时,我国南海的石油地质储量约为230亿~300亿吨,占我国石油总资源量的
1/3,其中
70%蕴藏于深海区域。因此,深水钻井船在未来二三十年内具有极大的市场潜力。
目前,深
g**1
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35
多艘日本巡逻船在钓鱼岛与中国渔船“相撞”
2010-09-07 11:37 环球网
环球网实习记者王欢报道,据日本每日放送MBS新闻网消息,7日上午,一艘中国渔
船在钓鱼岛(日称尖阁诸岛)海域同日本海上保安厅巡逻船发生相撞。而据共同社报道,
中国渔船而后又与追踪的另两艘日本巡逻船中的一艘发生了碰撞。
据日本政府相关人士透露,发生相撞的中国籍渔船和日海保厅巡逻船均未沉没。日
本海上保安厅正在对有关情况作进一步的调查,进一步收集相关情报。
另据共同社报道,事发时间是7日上午10点15分左右,在钓鱼岛海域久场岛西北偏
北约12公里海域,一艘中国拖网渔船船头撞上了日本海保巡逻船“与那国”(Yonakuni)
号船尾附近。巡逻船部分受损,但没有人员伤亡。过了约40分钟后,这艘渔船又与追踪的
另两艘日本巡逻船中的一艘发生了碰撞。
j******4
发帖数: 2944
36
来自主题: Military版 - 谁在主导钓鱼岛撞船事件?
中方发言人声称:钓鱼岛撞船事件是日方制造的,要求日方承担一切后果。
真的是这样吗?
稍作简单分析我们就会发现,真正主导撞船事件的是中方。
在钓鱼岛海域,经常有中国的渔船和日本的所谓“执法船”发生冲突,这次为什么会发
生扣人事件?是因为这次发生了据称是中国渔船主动的撞击日船,而且撞了两次、两艘。
如果象过往一样,只是一般的冲突,不撞船,则日方不会扣人。
到底是谁撞了谁?
我认为是中方船主动撞的,从过往的情况来看,日船没有主动撞你的必要,把你逼走就
行了。
中方这次主动撞船,就是想把事情闹大。
日方扣人以后,如果中方真的想让日方放人,其实很简单,私下沟通即可以。
中日间的沟通管道不要太畅通哦!
但中方马上以外交部发言人出面敦促日方放人,而且强调了是基于“钓鱼岛是中国固有
领土”,这么一来,日方根本没有选择了,只能不放人,因为一放人就等于承认了中方
的前提。
中方为什么要导演撞船事件?
有多种猜测,主要的:
1.鉴于近来美日韩军演,欺人太甚,现在还不便对美军动手,准备拿小日本试试刀。
我个人在01年预测过,2010年中日会因为钓鱼岛在附近海域发生海空小规模的冲突(国内论坛可以查到的)。
v**e
发帖数: 8422
37
提醒渔民不要擅自进周遍海域捕鱼,否则会被鬼子扣船罚款。
台果然够衰。
釣魚台事件/不隨中起舞 但拒當病夫
在中國的強勢反制下,被日本羈押的大陸船長終獲釋放返國;眾人以為此次事件應該告
一段落,沒想到中國卻更進一步要求,日本必須道歉與賠償。此不僅反應,先前中國得
不到日本善意回應的憤怒,更關係到日後主張釣魚台是中國領土的立論根據。
毫無疑問的,無論從國內民族意識,或保釣民粹的壓力,乃至一貫堅持釣魚台為中國固
有領土的立場來看,無罪釋放船長,乃是中國預期日方自尋外交下台階的慣常途徑,此
亦是歷史上解決此一海域漁業爭端的必然結果。至於道歉與賠償,恐是日方從未想到的
後果。
從主張釣魚台為我國主權的立場來看,當然樂意看到中國強烈提醒日本,釣魚台主權是
有爭議的一切作為,但切勿為中國的強勢鼓舞,畢竟我們面對的問題與自身處境與中國
不同。反之,更要提醒我方漁民,短期間內切勿被中國的強勢作為所誤導,進而擅越固
有漁撈海域,遭致作風蠻橫的日本海上保安廳動輒視為「非法入境漁船」扣押、罰錢贖
船的作為。
中國的反制作為,並不保證日本海上保安廳可以將台灣漁船視同中國漁船處理,亦不表
示自此以後中、台漁船可以
u****n
发帖数: 7521
38
Google 翻译:
尖阁列岛,产经新闻9月28日,已有超过10艘,示威活动或之后不久的天然气田(星期
二)中国研究在尖阁列岛附近发生冲突4点01分分钟交付中国渔船船之一,船长被释放
了25中次日,中国海洋研究船,两天内确定聚集在群岛和东中国东海天然气田开发领域
。据官员,调查船,已攀升超过10艘。
活动预计为示范,以确保海洋权益。日本的专属经济水域(EEZ)的入侵是一个问题,
以防范并加强海上自卫队巡逻机的活动。据政府官员,中国海洋调查船已经从东中国
Sea 26日聚集。
迄今为止,在日本的专属经济区,但没有入侵,这位官员,“她在同一时间,这是前所
未有的只有少数研究船,”他说。周围的气体被发现海洋研究船约10艘。
海洋研究船,被确认为钻探设备运碧込保密协议钻“白桦(桦木)”(中文名&#12
539;春暁),其中包括几乎所有的四个气田在东中国Sea这向部长报告。该调查还发现
,该船舶接近尖阁群岛周围的几个船只。
船属于中国国家海洋局的管理,“海监51”有可能。中国现在是唤醒冲突有可能有一个
目标在东中国Sea海上利益的事实。他们沟通与南沙群岛周边国家(英文名称斯普拉特
利)以及南部活
t*****k
发帖数: 2547
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http://news.wenxuecity.com/messages/201011/news-gb2312-1201209.html
文 ∕ 陆儒德(海军大连舰艇学院教授)
日本政府搞了一个“抓捕中国渔船船长事件”,将中日关系完全搞砸,国际上没有得到
好影响,连美国也在说:“钓鱼岛主权应由中日两国协商解决”,并且施压日本叫停了
司法起诉、释放了中国船长。如此失败的外交,连日本国内也传出了前原诚司外相“应
当下台”的声音。
日本不甘心如此失败收场,挖空心思“组装”了一个撞船录像,在日本政坛闹得沸沸扬
扬。据媒体报道:那霸地方检察厅向国会议员公开了只有6分钟的录像,“记录”了中
国“闽晋渔5179”号渔船以约12至13海里时速冲撞日本巡逻船,成为“故意冲撞”的证
据。东京都知事石原慎太郎甚至声称,“从很多人那里听说,中国船员竟然拿起鱼叉戳
向不慎掉入海中的日本海上保安厅人员”。企图证明抓捕中国船长,按日本国内法进行
审讯的正当性。其实,这是一则弄虚作假、恶人告状的典型事例,旨在愚弄民众,煽动
民粹主义,必须加以揭穿。
第一,这不是一件普通船舶相撞事故。中国渔船在自古以来就是中国渔民的传统... 阅读全帖
n*******n
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40
中国增建海监船加强维权力量 日媒猜钓鱼岛将成重点
摘要:为了加强在中国南海等地的海上维权力量,中国国家海洋局决定从今年开始增建
36艘600吨以上的海监船。此消息一出,立即引来了日本媒体的关注。有媒体猜测称钓
鱼岛将是此次海监船部署的“重点”。
环球网记者王欣报道,据新华社消息,为了加强在中国南海等地的海上维权力量,
中国国家海洋局决定从今年开始增建36艘600吨以上的海监船。此消息一出,立即引来
了日本媒体的关注。有媒体猜测称钓鱼岛将是此次海监船部署的“重点”。
据悉,在南海东海领土纠纷日益严重的背景下,中国海洋执法力量正掀起“造船高
潮”,继渔政部门、海监部门之后,中国海事系统也加入建造大吨位船舶的行列。中国
国家海洋局负责人表示,此次新增海监船包括7艘1500吨级、15艘1100吨级和14艘600吨
级船只。中国目前正在建造的47艘海监船将于今年6月之前下水,而此次发表的增建计
划是在此基础上增加。
日本《朝日新闻》猜测说,中国新增的海监船,可能会重点部署在中国同日本及东
南亚国家存在“主权纠纷”的地带,如钓鱼岛(日本称尖阁列岛)和南海等地区。
c*********u
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41
日本决定不接受中国海军医疗船协助救灾
2011年03月26日
日本政府26日决定不接受中国海军医疗船协助救援东日本大地震灾民。外务省内曾
对以接受中国海军医疗船协助救灾为契机重启因撞船事件而中断的日中高级别交流抱有
期待。防卫省官员则认为灾区附近的港口和海岸受到海啸的破坏,医疗船难以停靠。
日本已向中方表示了感谢,希望今后在接受救灾物资等方面促进合作。中国国防部
15日宣布,有意派遣医疗船赴日本参加救援。中国海军医疗船曾在肯尼亚和坦桑尼亚开
展救治活动,船上医疗设备完善。
据日中外交消息人士透露,19日在京都举行的日中外长会谈上,中国外交部长杨洁
篪提出愿意派遣医疗船。日方表示“希望尽可能实现”,并开始选择停靠地点。然而,
政府内部分意见认为,目前中国海军在日本近海的活动频繁,“虽说是善意的医疗援助
,但接受中国海军还为时尚早”。
杨洁篪当时还表示愿意向日方提供捐款并派遣医疗队。日本政府正为接受这些援助
进行协调。
p*****c
发帖数: 20445
42
日称中国调查船第4次驶入“日本专属经济区”
http://www.sina.com.cn 2011年10月07日13:19 环球时报
环球网记者王欢报道据日本《产经新闻》10月7日称,经过日本海上保安厅飞机确
认,中国“北斗”号海洋调查船7日上午9时左右驶入钓鱼岛赤尾屿(日称“大正岛”)
以北155公里处“日本专属经济区(EEZ)”,与事先通报的航行区域不同。日海保飞机
还发现中国海洋调查船在航行过程中,船尾有4根电缆深入海水中。
据日本第11管区那霸海保本部称,该海报部曾用无线向中国调查船发出“警告”,
称“不允许在事先未通报的海域进行相关作业”,但中国调查船未作应答。
报道称,中国海洋调查船此后继续向东南方向航行。上午11时30分左右,驶入赤尾
屿以北约139公里处海域。该海域为中方“事先通报”海域。
另据日本《读卖新闻》称,中国“北斗”号海洋调查船驶入“与事先通报不符”海
域,日本海保厅紧急出动飞机并向中国船只发出“警告”。日本外务省随后通过外交渠
道向中方提出交涉,称“不允许中方船只在未经日方同意的情况下进行海洋科学调查”。
报道称,9月25日以来,中方调查船相继4次“出现... 阅读全帖
g**1
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43
分析:菲撞華船欲他國干預 (15:12)
中國與菲律賓在南沙海域發生撞船事件後,有分析指,菲巡邏艦撞上中國漁船,是欲創
造第三國干預的模式。
「央視網」周二引述軍事專家尹卓分析指出,菲律賓出動海軍艦艇,動用武力扣留中國
的小船,是要把問題放到外交層次來解決。而菲律賓動輒使用武力,且在有爭議的水域
裏,又不是國家的執法單位,而屬於軍方的艦艇,更顯得其粗暴無禮。
而從後來菲律賓政府在處理此事上,特別外交部長在發言中強硬的表態上,是充分想利
用這次事態達到政治效果,就是第三方的介入,通過這次撞船事件,樹立一個第三方干
預的先例,這麼一個先例,以後大家都可以照此辦理。
尹卓表示,中國主張的是雙方協商解決,通過外交途徑解決。而菲律賓提出第三方來解
決,至於第三方是誰,第一個可能,最大的可能性是美國。而且菲律賓表態所以有重大
變化,從一開始馬上表態道歉,後來又提出不道歉,而且不歸還小船,這種強硬態度變
化,不排除背後有其他政府給他「出招」或者施加了壓力,或者國內的親美政治派別施
加了壓力,因此第一個可能邀請的就是美國,或者是其他,或者是歐盟。
對於菲律賓官方的說法,巡邏艇不是故意撞擊中國的漁船,而... 阅读全帖
T*****y
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来自主题: Military版 - 武船7.6亿元新船被曝试航时沉没
媒体报道称上海打捞局已确认该船沉没,船东系中海油服
本报讯 (记者 钟晶晶)1月16日,有武昌船舶重工有限责任公司(以下简称武船
)员工在论坛爆料称,武船建造的一艘价值7.6亿元的“海洋石油682UT778CD”于近日
沉没。
据财新网报道,上海市打捞局有关人士表示在1月14日下午4点收到打捞求救,证实
该船已经沉没,船东是中海油服。
昨日下午,本报记者致电上海打捞局打捞处,相关人士未对此事直接表态,只表示
应去问船厂,“他们自己的事情应该自己比较清楚。”不过截至发稿,武船其官方网站
上公布的电话一直处于无人接听状态。
中海油服投资者关系部人士昨日告诉本报记者,目前只知道这条船还在建造中,目
前还未交付,对于其他消息还不清楚,若有消息会及时对外披露。
据了解,武昌船舶重工有限责任公司,隶属于中国船舶重工集团公司,集团持有旗
下上市公司中国重工97%的股份,而中国重工(601989)于2009年在A股上市。
中信建投分析师高晓春昨日对本报记者表示,船型不同造价差别很大,如果造价为
7.6亿元,其实并不算高。高晓春指出,由于目前武船还未进入中船重工集团上市资产
,因此不会对上市公司产生影响... 阅读全帖
k***a
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保钓人士(左三)于日本驻华大使馆外宣读抗议信。(法新社图片)日本四名地方议员
前日登钓鱼岛宣示主权,激起中国民间保钓热。北京多名保钓人士昨欲到日本驻华大使
馆外示威,当局却派人阻挠,仅一人成功突围。河南长葛前晚亦有民众自发于市内多处
挂横额和派传单,促当局捍卫中国领土主权,并声援本港保钓人士。北京当局被指对事
件刻意淡化,大陆民众愤慨。
北京一批保钓人士原定昨到日本驻华大使馆示威,但遭官方阻止,几乎全部无法成行,
最终仅一人突破限制,抵达日本大使馆外宣读抗议信。但他随即被公安带走,之后电话
无法接通。共同社报道,抗议信由「世界华人保钓联盟」和「中国民间保钓联合会」联
名,指摘日本议员的行为野蛮,侵害中国主权。
河南长葛市挂横额派保钓传单
河南长葛市前晚亦有民众自发保钓,于街道两旁、超市和学校门口等挂横额,派发单张
,获不少市民响应,期间有学生加入行动。长葛市民过往亦多次组织保钓行动,去年八
月前往黑龙江方正县砸毁日本开拓团石碑的网民梁智,亦是长葛市人。
大陆多个网站转载日议员登岛照片的同时,大陆官媒却刻意淡化日本议员登岛消息,《
人民日报》等全国性报纸均只于内页报道事件。大陆网民对北京... 阅读全帖
m***6
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菲欲抓扣中国渔民我海监船及时制止
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欢迎发表评论 2012年04月12日05:28 来源:信息时报
左:中国海监75号是目前中国海监系统里速度最快的执法公务船,航速达20.6节。右:
“德尔皮拉尔”号舰长378英尺,排水量3390吨,是一艘从美国海岸警卫队退役的巡逻
舰。(合成图)
左:中国海监75号是目前中国海监系统里速度最快的执法公务船,航速达20.6节。
右:“德尔皮拉尔”号舰长378英尺,排水量3390吨,是一艘从美国海岸警卫队退役的
巡逻舰。(合成图)
外交部:菲律宾行为是对中国主权的侵犯,中方已提出严正交涉
据新华社电 菲律宾海军近日闯入中国黄岩岛海域,并在“维护主权”的旗号下对
避风停靠在黄岩岛的12艘中国渔船进行袭扰。中国外交部发言人昨日表示,菲律宾试图
在黄岩岛海域进行所谓“执法”的行为是对中国主权的侵犯,也违背了两国关于维护南
海和平稳定,不使事态复杂化和扩大化的共识。中方已就此向菲方提出严正交涉。
菲外交部昨日发表声明称,该国海军在“执行《菲律宾渔业法》及海洋环境保护法
律过程中”,发现12艘中国渔船停泊在黄岩岛(菲称斯卡伯勒礁)。随即,菲海军“德尔
... 阅读全帖
L*****s
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一艘集捕捞、冷冻、生产加工等各种综合鱼类产品为一体,载重吨位3.2万吨级的“
海南宝沙001号”综合鱼品加工船抵达海南省海口港外锚地,并将长期服务于海南,不
久的将来,西南、中沙海域的深海鱼将走上市民的餐桌。
该船是由海南宝沙海洋渔业有限公司、海南豪莱宝沙渔业船务有限公司(中外合作)
、海南宝沙渔业补给保障有限公司与希腊艾斯迪士集团共同投资从国外引进,总投资额
15亿元人民币。具有如此大吨位的综合鱼品生产加工作业线的渔船在国内还是首艘,目
前,在全球也仅有4艘。
记者在“海南宝沙001号”的水产生产车间看到,该船如同一个大型的海上水产加
工厂,由4间工厂、14条生产线组成,共有600余名工人共同生产、生活。由于该船各项
实施齐全,在海上可连续在作业9个月左右。
在生产车间,不同的鱼种类有不同的生产加工作业线,同时还配备不同标准的质量
检测仪器。每天能加工处理2100吨渔货物,生产35万听罐头,660吨低温速冻鱼,70吨
鱼粉,40吨螃蟹。
此外,除“海南宝沙001号”外,总载重吨位2万吨级的油船“海南宝沙021号”和
两艘万吨级的冷藏运输船“海南宝... 阅读全帖
C*********l
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最新消息,中国两艘海监船“海监46”、“海监49”已于9月11日抵达钓鱼岛外围海域
,中国海监部门已制定相关行动行动,今天两艘海监船刚刚驶达钓鱼岛海域,日本海保
部如临大敌,中国两艘海监船如千军万马一样,突破日本海保部的一道道防线,并顺利
抵达钓鱼岛附近,并宣示主权。两艘海监船上的船长和长官通过无线电发送信号与我们
联系,表示海上能见度比较低,适合突破日本海保部的封锁,并表示了很大的决心登到
。两艘中国海监船今天上午进入钓鱼岛海域东南约六海浬的水域,直至傍晚才离开。日
本海上保安厅的舰艇曾要求中国海监船开离该海域,但海监船没有理会。日本政府下午
向中国提出"抗议",要求中国召回海监船。中国外交部表示,会了解这次事件。日本各
大媒体马上对此进行报道,并认为此举是中方对日本政府“国有化”钓鱼岛的对抗措施
。日本海上保安厅则同时加强了“警戒监视”力度。中国宣布钓鱼岛领海基线,日本今
天正式购钓鱼岛,一切的一切就这样发生了,我们作为中华儿女应该支持战斗在前线的
海监船将士们,保卫我们的祖国免受侵犯,维护中华民族的主权!
C*********l
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中國官方媒體新華社前天報導,中國46、49海監船已抵中國領土釣魚島(我稱釣魚台)
外圍海域,準備向日本宣示釣魚台主權。不過,日本海上保衛廳表示,直到昨天都未見
中國海監船蹤影,弔詭的是,我國防部官員昨卻透露,中國海監船被我雷達鎖定,昨凌
晨已在釣魚台附近海域,而且「不是中國新華社所報導的2艘,而是3艘!」
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我軍方全程掌握
國防部知情人士說,中國已派3艘海監船在昨凌晨進入釣魚台海域,截至昨晚仍在該海
域活動,無離去跡象。惟這項訊息,軍事發言人羅紹和不願證實。中國海監船隸屬中國
國土資源部國家海洋局,負責海洋調查及維護主權執法,配有大口徑槍械、水砲警用直
升機,執法人員可配備武器。
中國稱正常執法
中國外交部發言人洪磊昨表示,中國海監船隻,將在中國管轄的海域,繼續進行正常的
海洋執法行動。但日本新聞網昨報導,負責釣魚台警戒的日本海上保衛廳第11管區海上
保安本部指出,並未在日、中兩國的「領海連接海域」發現中國的海監船。對日方稱未... 阅读全帖
T***G
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http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201209230135.html
沖縄県・尖閣諸島周辺では23日、中国の監視船が航行を続け、領海外側にある
接続水域を出入りした。第11管区海上保安本部(那覇)は巡視船などで警戒、監視を
続けている。
午後3時現在で漁業監視船10隻が確認されたが、すべて接続水域外に出た。ただ尖
閣諸島から離れる様子はなく、周辺海域にとどまっている。
一方、海洋監視船は18日以降初めて、周辺海域をすべて離れた。
尖閣諸島周辺の領海や接続水域に、18日以降に入った漁業監視船や海洋監視船は計
20隻。漁業監視船は20日から3日連続で、日本の排他的経済水域(EEZ)内で中国
漁船に取り締まりとみられる活動を実施しており、尖閣諸島を国有化した日本政府に
対抗し、主権を主張する狙いとみられる。
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