g***r
发帖数: 3498 | 1 亲眼所见其他wsn逃票被抓，just kiding:)
szbd要从A地坐火车到Z地，共26站；
买票的时候他就从A地买到了B地，顺利进站上车
现在火车运行到了H和I之间，查票的过来了
列车员：“同志，请拿出你的火车票来看一下”
szbd在身上几个口袋一阵狂掏，然后满头大汗状：“同志，我钱包丢了，车票在钱包里”
列车员：“嗯，车票丢了？”
szbd："丢了。同志，我可真是买了票了，要不然我怎么能进站上车？"
列车员：“票丢了那你得补票啊，你从哪一站上的车？”
szbd（心中暗爽地）：“我从H站上的车”
列车员（亲切地）：“你在H地从事什么职业的，呆了多久啊？”
szbd（大义凛然地）：“我在H地打工的，都干了好几年了”
列车员（声调突然提高）：“H地的邮编多少？” szbd：？
列车员（声调进一步提高）：“H地电话区号是多少？” szbd：？？
列车员（声音全车厢可闻）：“车票上写的几点火车到H站？” szbd：？？？！
！！
列车员（语调降低，亲切地）：“同志，你在A站上的车吧？你这样的我见多了。去×
号车厢补票去吧。 |
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J*V
发帖数: 3150 | 2 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 体验京沪高铁：南京至北京比飞机用时短25分钟
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 30 20:47:29 2011, 美东)
体验京沪高铁：南京至北京比飞机用时短25分钟
http://www.sina.com.cn
一路记者从机场出发 一路记者从机场出发
另一路记者从南京南站出发 另一路记者从南京南站出发
昨天，快报两组记者从位于南京市洪武北路的报社出发，一路乘坐下午4点的飞机
，一路乘坐下午4点多的高铁，分别从南京到北京，并相约在北京西单见面。乘高铁共
用时4小时58分，乘坐飞机用时5小时23分钟。
耗时：5小时23分钟 费用：947元
提前两小时出发还是很紧张
出发
从新街口提前两小时出发也紧张
6月24日，记者就订好了6月30日下午4点飞往北京的机票。机票打了7折，加上燃油
附加费一共是900元。昨天下午2点开始，南京城中的车流量开始增大。记者决定提前两
个小时出发。下午2点10分来到地铁一号线新街口站，决定选择最有时间保障的地铁。2
点20分到达中华门机场大巴的售票处。工作人员说，... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 3 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 广深港高铁广深段试运行 设计时速350公里
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 14:21:08 2011, 美东)
广深港高铁广深段试运行 设计时速350公里
http://www.sina.com.cn
为期1月的联调联试昨日结束，广深港高铁广深段今日开始试运行。这段线路将在8
月中上旬开通，线路的香港段预计2015年建成。
据介绍，6月25日开始的联调联试主要是进行信号设备、接触网等内容的检测调试
。今日开始的试运行目的则是使车和线路进一步磨合。试运行到一定阶段，将使用正式
开通运营相同的车辆，速度和列车时刻进行检测，列车上的服务员、清洁工等车组人员
也将配备齐全，按照运营标准开行。
广深港高铁是中国“四横四纵”客运专线中京港高铁的组成部分。线路连接广州、
东莞、深圳以及香港，在广州设广州南站和庆盛站2站，东莞设虎门站，深圳设光明、
深圳北站以及福田站3站，最后抵达香港的西九龙总站。香港段一站经过油尖旺、深水
埗、葵青、荃湾及元朗各区，并以地下隧道形式兴建。广深港高铁广深段全长1... 阅读全帖 |
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M****u
发帖数: 17708 | 4 少进站，不一定能快
少进站，轮胎差，比不上新胎快，搞不好还滑出赛道，game over |
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k*******q
发帖数: 5493 | 6 最大行程短了，加速度快了，不知道你是喜欢两次进站还是三次进站呢 |
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d*******s
发帖数: 1548 | 7 同感，那时候每次放假开学都要在北京倒车，车开得象老牛一样慢，每边都得十七八个
小时，始发当然有座位，但在北京倒车时基本上就没座位了。 不过俺有办法，就是随
便买张站台票提前进站钻到相应的站台等车，车进站后在检票前提前上车，找每节车箱
的最后两个座位117、118，这两个座位一般是不卖票的，留给列车员应急用，所以十有
八九都能捞到座位。可笑的是前两年回国，在北京站买票时又没买到座位，但同样的招
数却不灵了，17、118全卖掉了，俺不得不感叹到：世风不古啊，NND， 铁路赚钱赚疯
了。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 8 本田越野赛车队在亚利桑那州的班级胜利打开2018赛季
山脊线巴哈赛车主宰无限V6卡车类别
本田越野赛车队及其Ridgeline Baja赛车以最好的方式开启了2018年的越野赛季，并在
周六的派克425赛车中以V6动力赛车的“7200”级别取得了决定性的胜利。
在沙漠赛车协会的越野赛系列赛中，Parker 425的特色之一就是在亚利桑那州西南部的
沙漠中，三圈崎岖的赛道。每一圈都向竞争对手提供广泛的条件，从沙洗，粗石块到宽
敞的拉力赛道路。今年的特点是增加了一个元素，因为这个赛道的速度在迅速恶化，而
每圈有200多个参赛项目。
在11辆7200 V6级卡车的第四名中，驾驶员/车队负责人杰夫·普罗克特（Jeff Proctor
）和导航员埃文·韦勒（Evan Weller）在首圈快速跑出前三十英里的两个位置，然后
以80英里经过第一次加油站和后轮胎进站后，Proctor和Weller在场上以4.5分钟的领先
优势完成了第一圈。
尽管在整个下午晚些时候，整个过程都开始恶化，但是Ridgeline继续扩大了在7200场
上的差距。在第二圈结束时，普罗克特在车队的最后一次预定进站时将帕特日报的... 阅读全帖 |
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B*********e
发帖数: 86 | 9 ([email protected]/* */)
http://www.mitbbs.com/article_t/Faculty/31892683.html
([email protected]/* */ ~ [email protected]/* */)
山不在高 。。。。 。。。。 。。。。 。。。。。。。。
([email protected]/* */)
yihe86 (王小骆) 同学/老师，你说的‘。。。三天的行程，一天半的面试，小学校真
是实诚啊，领导几乎全上了。。。’这样的这么一个安排，想了一下(oh yeah, 想了一
下~~，如果i can… … ..)。。。，觉得(eh，觉得？？~~… if … … ..)。。。，好
像如果从书本上面的。。。。。。来说。。。。。。，譬如说《三国演义》的话，可能
有两。。。能（相对来说（？？）可能算是比较极端的情况什么的？？~~。。。@@_@@.
.. … ..）。。。？？~~。。。@@_@@... … ..：
例1）《三国演义》里面的。。。诸葛亮 （老师/同学... 阅读全帖 |
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m**********t
发帖数: 385 | 10 上海中科高等研究院招收博士后研究人员启事
上海中科高等研究院，是以上海经济可持续发展的需求为导向，以增强自主创新能力为
基点，以多学科交叉为依托的高技术领域的应用研究与人才培养机构。
根据科研工作发展需要，2011年我院拟联合招收多名博士后研究人员。现将有关事
宜说明如下：
一、招聘需求及条件
二、应聘流程及提交材料
（一）申请者如实填写《上海中科高等研究院博士后研究人员申请表》（下载地址：http://sari.ys168.com/），并将电子版发送至q***[email protected]信箱（邮件主题请标明“姓名＋博士后申请＋应聘研究方向”）。
（二）我院对申请者进行资格初审，并通知初审通过者将出具好相关意见的《上海中科
高等研究院博士后研究人员申请表》一份随同如下材料邮寄至我院：
1、身份证复印件；
2、学历、学位证书复印件（应届毕业生提供在读证明）；
3、能反映本人业务水平的材料，如成果鉴定证书及其它获奖证书、已发表文章复印件
或文章录用证明、专利授权书及博士学位论文等；
4、脱产从事博士后研究工作证明材料（在职工作以及具有现役军人身份的人员申请从
事博士后研究工作的，应提交... 阅读全帖 |
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c**********d
发帖数: 3 | 11 一、毒理学研究所
第三军医大学预防医学院毒理学研究所，是“卫生毒理学”国家重点（培育）学科
、硕士和博士学位授权学科、博士后流动站、军队院校重点实验室。实验室科研力量雄
厚，近年来获得“国家基金重点项目”、“杰出青年基金”、“国际重大合作项目”、
“国家科技支撑计划和攻关项目”、973分题、军队重大攻关课题等多项课题。研究所
重视国内外学术交流，与美、德、日、澳、香港等地的多家研究机构建立了稳定的科研
合作和人员交流关系，已成为国内研究特色鲜明，工作有重要影响的毒理学研究所。学
科带头人为曹佳教授，国家杰出青年基金获得者，现担任亚洲环境诱变剂协会主席，中
国环境诱变剂学会常务副理事长。
研究所主要研究领域为：环境污染与生殖和遗传损害；DNA损伤的修复机制；环境
毒物损伤的表遗传学机制。
二、招聘条件及工作性质
1. 博士后1-2名。方向：环境污染物致男（雄）性生殖损害的研究，重点是生殖的
遗传损害及机制。进站后主要从事自然基金重点项目研究。合作导师为曹佳教授。
2. 博士后1-2名。方向：环境毒物或电磁辐射致DNA损伤修复的分子机制研究。具
备雄厚的生化和分子生物学背景，熟练多种生物化... 阅读全帖 |
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Q****r
发帖数: 7340 | 12 小十字路口也要鸣笛，进站就更要鸣笛了。这房不能买
没有大的十字路口，我去踩点一晚上，只有一辆车不知为什么拉了一声笛，其他的都减
速进站，因为火车站就在2个block外。
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J**S
发帖数: 2327 | 13 现在任何地面的交通工具，都是开开停停，浪费能量，也浪费时间。
就拿湾区的BART和CALTRAIN来说，走走停停，就那么短的距离，比开车慢多了。
我想将来，市区变拥挤，市区变的很大。 特别是市区内通勤的地铁列车，会出现不用
停站的列车。 列车分两个部分，一个部分，是不停在铁轨上跑，而另一部分，是上下
车的车厢， 这个下车车厢，就是当列车进站以后，和列车对接， 下车的乘客，走进下
车车厢，然后，下车车厢，减速靠站。 而上车车厢，是在列车进站前，在车站听着，
旅客上车。 等列车高速通过站前，上客车厢，可以加速，最后和高速奔跑的列车主题
对接，上车乘客就可以从上车车厢，转移到主体车厢上。
这样地铁就可以加快速度，节省乘客的时间。比如湾区的BART,从fremont到DALY CITY
，一般要一个多小时，可以缩短到30分钟或者更短。 |
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h********y
发帖数: 2092 | 14 进入博士后流动站不到一年，陈然已经马不停蹄地做了5个省市级乃至国家级的项目，
印在简历上，似乎很耀眼。
“可这些项目，没有一个跟我的研究兴趣相关。”陈然自我解嘲地说，“老板让干
啥，咱就得干啥！”尽管进站以后生活很“充实”，但是目前所做的一切，已经和他进
站前的设想渐行渐远。
从美国加州大学伯克利分校计算机科学专业博士毕业，陈然选择回到北京一所一流
高校的规划研究所做博士后。此前，他不止一次踌躇满志地规划过博士后阶段的工作。
他准备寻找一个交叉性的课题做载体，继续深化博士阶段的研究。可进站后才发现，自
己并没有讨价还价的余地。
“可不可以给我一点空间，让我做自己感兴趣的研究？”陈然的问题，没有人能回
答他。
项目数量第一 研究兴趣倒数
计算机科班出身的陈然，对系统优化领域很感兴趣。前段时间，他研究设计出了一
个“飞机旅客登机优化系统”，并顺利发表了相关论文，心里美滋滋的。可很快，在研
究所的月底例会上，所长，也就是陈然的合作导师，当着所有同事的面，黑着脸批评了
陈然。
“你发的那篇论文价值不大。要从实际角度出发！不要搞那些不实用的东西！”陈
然懵了，其他博士后也面面相觑，不知道说什么好 |
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m*******e
发帖数: 81 | 15 春运期间真的进站也要查。
最少我去的北京站和郑州站都查了。
就是要排队进站，每个人都查火车票和身份证。 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 16 惊世之判遗祸百年！——《彭宇案判决书（完整版）》及其资料
作者: 历史文献回顾(赵.郡.老.果) [177423:18669], 13:08:49 10/28/2011:
- 论剑谈棋 豪杰尽聚 - 华岳论坛 - http://washeng.net/
轰动全国的彭宇案已过去五年了，可是，尽管是时间在无情的流淌，人们却
没有过丝毫的淡忘。社会只要出现见义勇为或见死不救的事情，都会情不自禁的想起彭
宇和徐老太。还要有多少本举手之劳就可以挽救的生命因此而失去？这惊世一案难道真
要遗祸百年？我们重温这一墓碑式判决，或许能够“前事不忘后事之师”，或许能够拾
起丢掉的却本就是我们该有的道德和良心。
我们先不说这案子背后水有多深、有多浑；也不说有利于彭宇的证据要么让
人给“丢失”，要么法院不予采纳；更不提一直有人在混淆是非、颠倒黑白，说什么徐
老太冤枉彭宇是个大骗子等等。我们只要细读一下这份举世闻名的判决书，看看我们这
位优秀的法学硕士大法官是怎样一个“葫芦僧判葫芦案”，足矣。
南京彭宇案判决书（完... 阅读全帖 |
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b*********r
发帖数: 2532 | 17 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 北京地铁车门连续两天被乘客挤坏
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 4 23:22:43 2011, 美东)
11月4日，北京地铁1号线发生两起列车故障。两列车车门均发生故障，其中一车车门被挤坏。由于正值早高峰，列车故障使1号线多站滞留大量乘客。这已是本月第二起车门被挤坏的事件。地铁方面呼吁乘客按线候车，勿挤门、扒门，以保证列车正常运营秩序。
昨日早高峰，地铁1号线西向东方向发生两起列车故障。7时40分许，苹果园站一列车因故障，进站后未开车门就退回站内，8时许，另一列车在万寿路站站台，车门被挤坏，列车被迫清人。这已是本月第二起车门被挤坏的事件。
早高峰1号线俩故障
昨晨7时40分许，乘客聂先生在苹果园地铁站准备搭乘地铁，他看到一辆由西向东方向的列车驶入后，门一直未开，“停留了10分钟左右，车又退回去了。当时站台已排满人了。”聂先生说，随后又驶入一辆车，他乘车离开。
“太倒霉了！俩故障全让我赶上了。”乘客刘女士说，她在苹果园地铁站等了近20... 阅读全帖 |
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z**r
发帖数: 415 | 18 非常感谢大家的评论！我慢慢写，您慢慢看。。。如果大家感兴趣的话，我争取努力多
写几篇。。。哦，对了，以后所提到的和钱有关的东东不作特殊说明的话均指人民币。
:)
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5-1.
最初的震撼和沮丧之后，慢慢地，随着日子一天天地过去，一切渐渐变得有序和有意思
起来……
工作日的每天早上八点钟，我离开家出门，搭乘小区的shuttle巴士前往地铁站。小区
的通勤巴士往返于附近的地铁站和小区之间，工作日早晚高峰的时候是半小时一班，平
常时间是一小时一班，从早上六点一直开到晚上十点。
二十分钟左右，我到达13号线上的某个地铁站。早高峰的时候，这个地铁站前面总是挤
满了人。六月的北京已经渐渐热了起来，人们身上穿的衣服也越来越薄。然而大家还是
紧挨着挤在一起，歪歪扭扭地排成几条队伍等待进站。如果你想和前面的人稍微拉开点
距离，立刻就会有人挤过来插进这空隙里。一个女工作人员站在门口，举着高音喇叭一
遍遍地大声宣告着，“包过安检，没有手检，全部机检！”这几句话的意思是，所有的
行李――不管是巨大的编织袋，还是便携的电脑包――都要进行... 阅读全帖 |
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A**********g
发帖数: 28 | 19 之前发帖得到版友热心鼓励，很感动，总结一下最新的情报。
楼主香港top 3 fresh PhD, 应聘纯理科学院的热门应用方向。之前主任说的可能给百
人确实是她没搞清楚。只能给助理教授，但对方反复申明不是Tenure track. 按我现在
理解，比TT压力还大。
具体来说，目前全P大都在试图取消“讲师”这个东西，已有的讲师要么尽快升副教授
要么撵走。我申请的学院助理教授按博士后管理，需要办进站。3年后只有两种出口：
竞聘上百人，或者走人。凡是博士毕业不到3年的都只有这一种职位。评上百人以后，
若干年后又是非升即走。长期合同一般在升副教授之后5年左右拿到。
前三年待遇比讲师和一般博后高，全算下来税前12-15万一年吧。住博士后公寓。
我的背景得到这个offer已经很满意了。科研气氛当然在国内算很好了，老师们也很欢
迎，感觉得出态度很诚恳。但是之前不知道会需要办博后进站，所以小吃惊。目前主要
就是觉得百人的评选标准太没谱，另外博士后户口和普通教师不同，三年后若被撵走、
又不留京，就必须迁回老家了，不允许迁进北京的人才中心或住所。这样，既丢饭碗又
丢户口，损失太大。所以还在考虑。
雾霾50... 阅读全帖 |
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g*********d
发帖数: 13 | 20 给妈妈准备签证的材料很花了点时间。其实也不是很难，但是我老以为很麻烦，总是拖
拖拉拉的。最后给自己一个期限，终于把材料都寄给了妈妈。
第一部分： 给妈妈办签证材料的过程
参看大使馆对签证资料的说明http://chinese.usembassy-china.org.cn/niv_business.html
1。 办护照, 这个办起来很简单。
妈妈本人拿身份证到当地公安局照相，填表，交钱，就行了。
签证的时候除了护照，妈妈还带上了其他的个人材料包括：
• 身份证原件，
• 户口本原件，
• 银行存款证明（就是存折），
• 房产证明（很简单。我妈妈实际住在自建房，没有房产证，但是我写了中
英文对照的非官方的房产证明，介绍妈妈住的房子地址，面积，建的年代，以及材料等
信息，找居委会的人签字盖章写日期就行了），
• 邀请人的关系证明（就是我的医院出生证，我自己翻译了一份英文的，并
带上了原件和复印件。我有个朋友没有出生证，自己手写了个关系证明，找派出所盖个
章也行，她的父母也签过来。）
2。在网上填DS... 阅读全帖 |
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p***y
发帖数: 18037 | 21 台北捷运对于不准喝水这项规定的解说。各位同学如果要到台湾去，搭捷运时请小心。
基本上台北高雄捷运的规定都一样。
http://www.babyhome.com.tw/mboard.php?op=d&sID=2843382&bid=6&r=5&page=1
"...为维护捷运良好的搭乘环境及服务品质，并兼顾避免因饮食引来蟑螂、老鼠啃食设
备线路，故捷运系统禁止饮食。依大众捷运法第五十条第一项第九款:「于大众捷运系
统禁烟区内吸烟,或于禁止饮食区内饮食,嚼食口香糖或槟榔,经劝阻不听,或随地吐痰、
槟榔汁、槟榔渣,抛弃纸屑、烟蒂、口香糖、瓜果或其皮、核、汁、渣或其他一般废弃
物。」若旅客违反上述规定经劝导不听时,将处以新台币1500元以上7500元以下罚款。
另依交通部八十七年九月二十一日交路八十七字第○四三一○四号函函释「喝水视
同饮食」，旅客如有上述行为仍须依大众捷运法规定予以处罚，惟本公司对旅客单纯喝
水或特殊需水份补充（服药饮水）或婴儿确有需要喂等之情形在处理上，将先行劝导，
或建议于进站前饮用完毕，进站后请配合禁食做法，若造成您的不便，尚祈见谅。..." |
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发帖数: 1 | 22 英国总是有恐袭，并且有相当一部分是发生在地铁里的，还有一些人群密集的广场里也
容易发生恐袭，但是地铁是个相对来说出事比较多的地点，既然如此英国为什么不像中
国地铁一样都设置安检进站呢，其实安检是个很有必要的措施，这样防患于未然，可以
免除很多的悲剧，而且这样的安全举措是深得民心的事情。
可是英国目前依旧是不打算有地铁的安检，原因应该是有两点。
第一点就是真的嫌麻烦，就说中国的安检模式吧，从地铁进站开始，每个人的随身行李
要放进去安检传送带那里去检查，有的还要拉开包检查，身上也有工作人员用手拿着的
感应器来检查，如果有什么会议，甚至要每个人检查身份证，这样的力度，也确实不小
，但是可以换来相对安全的多的乘车环境，就算麻烦大家也支持，麻烦点不要紧，重点
是安全第一。但是英国人却嫌麻烦。
第二点就是英国还是没有钱了，这些安检的仪器和工作人员的工资，那都是需要花钱的
，记得以前美国就有公民说，为什么我们的高铁不换成新的呢，当时就有很多美国网友
说，因为政府没钱。 |
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p******x
发帖数: 441 | 23 upass上写了是不能转让的。否则2个人都有被逮捕的可能。
卖家可以一口咬定是丢了，完全不知情；买家好像就没啥可以开脱的了。
道德上的是非也说不清。不过就是好奇每次用别人的票进站是一种什么心情。
如果为了省点钱每次进站都要紧张一下，那感觉就不值得了。 |
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b*****s
发帖数: 11267 | 24 兔子出差外地，上了火车后才发现上错了车，于是兔子找到列车员说明情况。
列车员为难的说：“我们这是直达列车，中途是不停车的！” 兔子开始苦苦哀求
，列车员想
了一会说：“这样吧，我们列车进站的时候车速会减慢，那时候我把车门打开，你就跳
下去：由
于惯性的原因，你必须往前跑一段，要不你会摔倒的！”
兔子很感激地谢过列车员……
列车进站后，兔子跳下车快速地向前跑，等他跑到前面一节车厢的时候车门忽然开
了，一个
列车员一把把兔子拉上车。
还没有等兔子站稳就说：“你真幸运，我们这是直达快车，中途还没有上来过人，
来，补票
吧！ |
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N*9
发帖数: 2829 | 25 如果只是是问住的感觉，你得问有住过火车道边的人，比如老夫。 老夫的感觉：还好
。这个也是在火车站附近，火车进站要减速的，所以车振还算小，经常感觉不到，火车
进站也不是都鸣号，偶尔听到。
但是你将来要卖的，你现在的顾虑就是将来买家的顾虑，将来卖的时候也许要花多点时
间。 |
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r******s
发帖数: 1388 | 26 最后一个人给前面的4个人逐一划卡送进站，最后再自己划卡进站，然后一起上车。 |
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w********i
发帖数: 389 | 27 纽约地铁卡又要涨价了，但是没有选择，开车更贵。
我因为每天上班，所以必须要买ulimited的卡。
但是和ld一起出去的时候，可不可以一个人先刷卡进站，然后另外一个等十五分钟，或
者从另外一个站台进站？
这样合法么，有没有因此被抓的先例？ |
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m*******9
发帖数: 303 | 28 呵呵 多谢各位的回复！
我发贴的初衷的确是问能不能一个家庭同时共用一张卡，就是说一家人到站口连续刷卡
进站。前几个星期在纽约的时候，当时买的是单程卡，但是服务人员就给了一张卡，她
就是让我们连续刷卡进站的。所以才想到weekly pass能不能也这么用。不过现在想想
单程卡是刷一次卡扣一次钱，和weekly pass不太一样。总结楼上的回复，如果weekly
pass不允许这么用，就算了。
还是感谢楼上各位热心提供各种巧妙的主意，哈哈！ |
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S****e
发帖数: 207 | 29 前几天Geogia版有人贴了去NYC换护照的经历,趁着我在CLT等飞机的工夫我也来凑凑热
闹,写写我今天在DC换护照的过程.
假期有限,订了当天往返D.C.的机票,忙了小半年赚的Free票就浪费在这上了,心痛中...
早上六点出发,经CLT飞DCA,一切顺利, 9:26AM准时到达.Metrorail在DCA有站,很方便.
进站前先在vending machine买票,收所有major credit card.如果不打算在DC玩儿的话
买普通的farecard,非rush hour的票价是1.35, 可以一下充2.70(default 20.00, 按"-
"键N次到你想要的数,minimum 1.35),这样回程就不用再买farecard,另外DC的
metrorail出站的时候也要用farecard,不要扔掉,面值到0的时候出站自动吞掉.
到Visa Office还有一段要坐Metrobus,在DCA用MetroRail的farecard进站后,在电梯旁
边有一个小售票机专门用来发rail-to-bus transfer的discount card,就一大按钮,按
一下吐一张卡,收 |
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I*******y
发帖数: 47 | 30 不需要这么傻叉吧，把上车乘客放一节车厢（如果旅客多可以增加），比进站列车提前
启动加速，等列车接近，直接挂钩。把下车乘客都放最后车厢，进站前脱离。
如果考虑每个车厢都有动力成本太高，那就把上车的车厢加个车头来加速。这个车头到
下一站脱钩，去拖那儿的上车车厢。 |
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n*w
发帖数: 3393 | 31 早上上班坐车时，车进站前听到车响飞奔50米，再跨越奔两层楼梯进站，其中包括一次
刷卡过程。以前这样奔上车，冷汗，想吐，头晕，眼黑，恶心，绝望，要等十多分钟才
会好。
现在没有大问题了。
就是肌肉没太大变化。 |
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d****t
发帖数: 748 | 32 alonso是咋了！？今天超慢啊，事后说是对车不confident
跑。
赫2004年获胜。今年的比赛法拉利车手马萨得到杆位，发车线上的前四仍然是法拉利和
迈凯轮，只是汉密尔顿领先阿隆索排在了第二。第三排的两部宝马赛车随时威胁着红银
军团。前6辆赛车都使用了速
缓，这可能是受到了内线赛道表面较脏的影响。入弯前第二排的阿隆索已经和莱科宁并
排，但是左摇右晃试图阻挡莱科宁的汉密尔顿反而影响了阿隆索的线路。马萨领先通过
一号弯，汉密尔顿第二，莱
发起进攻。从圈速看，领头的马萨速度并没有绝对优势，他后面的迈凯轮，甚至是宝马
赛车都没有被甩远。5圈后马萨才开始提速并不断做出最快圈速，汉密尔顿的跟随显得
越来越吃力。此时阿隆索
后他们已经甩开阿隆索5秒形成第一集团。阿隆索速度明显不如莱科宁，就连海德菲尔
德也逐渐贴了上来。莱科宁开始寻找机会超车，但是每当冰人驶离正常线路就会遭遇抓
地力问题。在多沙的萨基尔赛道超车是相当危险的。
德已经追到第12位，非常惊人。第19圈，汉密尔顿终于进站了，此前他落后马萨1秒，
领先阿隆索10秒。汉密尔顿仍然用中软胎，加油时间9.9秒。两圈后马萨进站，仍用，
软胎加 |
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l******o
发帖数: 1550 | 33 顺便问一个问题，nascar出安全车时允许变换排位吗？就是进站以后出战是否一定要按
照原来的排位
很奇怪，nascar一出安全车就集体进站，是不是因为规则和F1不一样？ |
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w*******d
发帖数: 3714 | 34 汗黑人品无敌差，看看在上海站抢进抢出维修站，多丢人啊
上次车队让他进站换胎，他又在无线电抱怨车队决策错误。人家巴顿不用换胎是因为人
家温柔，汗黑这个开法要不进站，估计早就废了，到时候还是埋怨自己车队。不想想为
什么自己废胎，真是的。。。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 35 恩，马萨倒数第二次进站完成后冲出赛道，最后一次进站刹不住后轮
昨天Q3还不跑
不知道在梦游还是干啥？ |
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J********9
发帖数: 36508 | 36 以前的有些比赛，很闷，全场没啥两点，
偶尔爆缸，加油罐脱落，就很兴奋了，要
是再有一两个事故，那就更high了。
现在每场比赛，尤其是中段的时候，一片
混战，进站的进站，超车的超车，只要速
度有优势，超车都是迟早的。
两种都不错，现在的要是再允许有加油策
略的话，那就更好了。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 37 车队瞎搞阿，前半程阿隆索昏招进站丢失大好排名
马萨无谓进站一次。
后半程在赛道变干的时候不及时换胎。
巴顿赢在换胎时间掐得好。
舒马赫换胎也换得好，不愧雨战之王，无奈车一向不给力 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 38 什么时候？我没注意
不过阿隆索两次进站是被车队害的
马萨的一次进站也没必要，要是坚持不回，就排第一了。 |
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J********9
发帖数: 36508 | 39 前面几位，超车还真只能靠进站。
还好第三次进站前，web被慢车压着，
否则alo难拿第二。
下一站，改了规则，vet要是还这么
飚，今年其他人就抢老二吧。 |
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J********9
发帖数: 36508 | 40 What a race!!!!!阿隆索本赛季，两次夺冠，实力是一方面，运气还是很不错的。
Vettle/格罗斯让不说了，机械故障。
小汉，车队太土，第一次进站换硬胎，落下伏笔，被ALO追了不少；安全车出来之后，
换胎抢坏掉；最后两圈，轮胎不给力，防守太激进，退赛。土。
Kimi四平八稳，超小汉是唯一亮点，车好，表现稳定。
MS/web表现不错，MS终于等领奖台了，尤其是web，昨天排位赛车子一塌糊涂，今天从
19到第4。
阿隆索发车很好，从11串到第8，第一次进站换上软胎，为后面利用小汉的失误，在pit
stop超小汉打下基础，安全车之后，alo立即猛攻格罗斯让，并且超越，之后成功守住
第一至终
点，主场夺冠。 |
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d****d
发帖数: 383 | 41 2002年在巴塞罗那地铁站，正要上车的时候，前面的人忽然停下，往后退了一步，刚好
踩在我右脚上，我也只好停下，这时感觉背后有人伸手摸我后兜，内有钱包和两三百欧
元。我一着急大喊了一声，后面的人缩手了。我转身看后面，上车的人太多，已经不知
道是谁了。踩我脚那人看了我一眼，下车走了。我上了车后想想，原来俩人是一伙的，
前面的逼我停下来，后面的摸我后兜。估计是从我在车站拿钱包买车票起就盯住我了。
万幸的是我后兜是用扣子扣住的，所以他们没有得手。
几天后在巴黎，也是地铁站，进站的时候有个十四、五岁的小姑娘紧跟着我进站，伸手
掏我后兜，我回头看她一眼，她还很厉害的冲我做鬼脸。人家的地盘，我闪了。
总结：
1。不要在人多的地方拿钱包，要用的零钱事先准备好。
2。钱包还是放在有拉链或者扣子的口袋。 |
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v*****s
发帖数: 58 | 42 1， ”摆渡车“，记住这个名字，贵阳到北京如果不在3号航站楼下飞机，要坐摆渡车
去3号航站楼。免费。别去打听什么小火车，那是不知道的人瞎起的名字，而且浑淆了
同一航站楼内部的小轨道车概念。直接问“哪里坐摆渡车？”。不同航站楼之间的只有
摆渡车。
2，可能要自己拿出行李，到3号航站楼的D01~D20办理国际航班托运。D01~D20是UA的。
3，托运完行李后，你会拥有登机卡，凭卡进站。进站后随大批人流走到小轨道车候车
，小轨道车会带你到中国海关的出关关口。排队出关，两道证件检查，一道随身行李安
全检查。带上护照/with签证或绿卡，登机卡。出完关了，你就置身于等待飞机的GATE
#候机大厅了。 |
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C*****U
发帖数: 3512 | 43 说起春运，最难忘的应该是08年的那次了。和往年不同，父母提前回老家，我由于工作
原因自己上路。票自己买，车自己坐。
那次的旅程用一句话总结，可以说是一次幸与不幸的结合……
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买票
以前过年回老家，车票都是父母买好的，我只要收拾好东西拎包上车就好，虽然听说过
春运期间一票难求，但还真没有亲眼见识过。等中午开完年会，趁着离北京站不远的便
利条件，打算来一次现场购票。一进购票大厅，立刻震撼了，终于知道了什么叫做
people mountain people sea。
越过了重重障碍，找到了自己要买票的售票口，前面已经排了长长的一溜。叹了口气，
等吧……等了近三个小时队伍没见往前移动，我从挺拔的小白杨等成了蔫吧的豆芽菜，
看着那些坐在自带的小马扎上的人，崇敬之感油然而生——真是太明智了。
实在受不了了，我怀着满心的疑问，顶着别人的视线，红着脸挤到窗口小声问售票员：
“不卖票么，怎么这么慢？”谁知人家告诉我，后面排队的都是等晚上七点放票是要买
四天... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 广州取消地铁公交免费政策改为发放交通补贴
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 6 11:53:59 2010, 美东)
# 2010-11-06 22:32
# 大洋网
11月8日起全市取消公交地铁免费优惠措施 改发交通补贴
FM106.1-广州交通电台报道：广州市市政府宣布：从11月8日(周一)起，全市取消
免费乘坐地铁、公交和过江轮渡的优惠措施，按每个户籍家庭(含在广州居住半年以上
流动人员)发放150元现金，集体户口人员按照每人50元标准发放现金，作为交通补贴。
免费好是好 太挤受不了
市客管处召开市民座谈会 民众热议免费新政盼改进
(广州日报 记者叶平生 郭晓昊)“亚运大礼包”之免费公交政策实施一周，市民在
享受“大礼包”优惠之余，也被高峰期爆满的公共交通弄得有些狼狈。如何更好地服务
市民，让大家能更轻松愉快地享受亚运带来的优惠便利，成了政府最关心的热点问题。
今日(6日)晚六时，市客运交通管理处召开市民座谈会，广开言路，积极听取... 阅读全帖 |
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r***u
发帖数: 1272 | 45 很多图片没法贴过来; 不过对阅读影响不大。
我居然把文章看完了。。。百感交集。
下午心情本来就不佳，看了之后心情更加沉重……
明天EE314考试怎么办？诶...................................
我的苦涩无助的寻子日记
首先我先自我介绍一下。我叫彭高峰，湖北潜江人，现年30岁。退伍军人。中国共产党
党员。初中文化。我的水平有限。我这里不是什么文学作品。也不是什么言情小说。我
会用我朴实的文字记录我的真实的寻子经历。我会在这里记录我每天寻子日记。
我原本有一个幸福的家庭。有个漂亮的老婆，有一个可爱的儿子。我的孩子叫彭文乐，
3.5岁。我们过着平凡又普通的三口之家生活。为了给孩子一个更好的生活。我们夫妻
二人带着儿子来到人人向往遍地是黄金的国际大都市——深圳。
在朋友的帮助下，2007年3月15号我们来到了深圳关外公明镇合水口社区。在一家大型
的超市门口开了家话吧。虽然生意一般，但是还是勉强维持生计的。比上不如，比下还
是有余的。我们省吃俭用的把孩子送进附近一所民办幼儿园。让孩子从小就接受教育。
孩子活泼可爱，给我们温馨的家庭带来了不少的欢乐。可是在深圳欢乐的... 阅读全帖 |
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c*******i
发帖数: 14 | 46 一朝忽觉京梦醒，半世浮沉雨打萍
——衣俊卿小n实录
序
序
1.人物关系
我：真实姓名常艳，1978年5月2日生，民盟盟员，2010年7月毕业于中国人民大学马克
思主义学院，获法学博士学位。现为中央编译局博士后，曾供职于山西师范大学政法学
院，副教授。
衣俊卿：1958年1月生，中共中央编译局局长，曾任黑龙江大学校长，黑龙江省委宣传
部长，2010年2月任现职。
杨金海：1955年生，中共中央编译局秘书长，我的博士后合作导师。
曹荣湘：原为中央编译局人才处处长，后被提拔为编译局办公厅副主任。
董莹：编译局人才处博士后管理办公室工作人员。
张萌萌：中央编译局战略所博士后，英国海归博士，我的室友。
下面的人物在我的“故事”里出现时间较晚，但起了非常重要的催化作用，所以不得不
列出来。
张文成：中央编译局离退休干部办公室主任。
武锡生：中央编译局副研究员。
刘仁胜：中央编译局副研究员，江洋的师兄，段忠桥老师的学生。
马瑞：毕业于武汉大学，中央编译局战略部副研究员。
张志银：毕业于北京大学马克思主义学院，现为杨金海老师的博士后。
刘长军：毕业于人民大学马克思主义学院，现为杨金海老师的博士后。
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c*******i
发帖数: 14 | 47 三、霞多丽：第一次吃饭
2011年7月进站，期间与衣老师发过几条信息。他总出差，约好一个周日见面。8月21日
，我们第一次在一起单独吃饭。他让我去西单大悦城等他。我纳闷了，大悦城也是包罗
万象的，有吃有住有玩，我怎么等呢？正不知如何是好时，他来电话了，说在鄂尔多斯
大厦旁边的半地下的霞多丽日本料理店，他在路边接我。我打车到了，远远看到了那个
高大的男人。
第一次吃饭，他点的，喝的是日本清酒，一共喝了2小壶。期间，主要围绕一个话题即
怎么把我的档案从原单位（山西师范大学）拿出来的问题。
他给我出了个主意，找山西省的领导令政策，请令给武海顺校长打招呼。而山西的这位
领导，我又不认识，他的点子是：我拿着自己的书去拜访局里的一位老先生（顾锦屏先
生，原常务副局长），请他写一封信给省领导，我带着这封信去找人家。或者，他说请
导师杨金海出面介绍我与这位领导认识。（原来的我多傻啊，连别人的推辞都看不出）
提到令，他兴致上来了，说虽是出身平民，但也是很有风度气质，前一段在与局里合作
拍电视片《走进马克思》（或者《走近马克思》？这个我没有关注过，不知是哪个字）
之类的。吃饭期间，衣老师问我副教授到底评了... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: MJMJMJ (MJMJMJ), 信区: Military
标 题: (ZZ) 中国铁路和日本铁路的真实差距 (一)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 22 08:16:48 2013, 美东)
http://www.19lou.com/forum-1601-thread-35379095-1-1.html
中国铁路和日本铁路的真实差距
http://wigsel.blog.hexun.com/61644952_d.html
中日两国的铁路有很多相似的地方，比如中国铁路和日本铁路都是国营的，再比如中国
铁路的英文是ChinaRailway，简称CR；日本的铁路的英文是JapanRailway，简称是JR，
感觉很接近。
近年来，中国铁路大干快上，四处开花，让人感觉惊天动地，似乎已经坐上第一把交椅
了，铁道部的同志和领导们也可以沾沾自喜了。可惜，我又要“涨别人的威风，灭自己
人的志气”了，因为中国铁路和日本铁路之间存在太大的真实的差距……在没有竞争的
中国铁路大环境下，从买票开始到进站上车，到换乘，到出站等等，都... 阅读全帖 |
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h*h
发帖数: 27852 | 49 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: advancedhei (高级嘿), 信区: Military
标 题: 老将今正日的"我的八九六四天安门广场经历"的只看楼主版
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 7 14:02:10 2014, 美东)
楼主的文笔不错. 不过原帖的互飚脏话太多了. 做了一个精华版, 重排了段落和板式,
修改了一些错字. 供版上诸将一读.
原贴见此: http://www.mitbbs.com/article_t/Military/41829279.html
我是和一个同伴同宿舍的同学做免票火车在6月2日下午到达天津的,这个时候已经不允
许任何火车客车进京,我们的列车也停靠天津站(应该是天津西站?) 我们俩下车没有直
接出站,而是沿铁路步行,来到货车站,越过站边围墙道口,来到站外紧靠货站的居民区.
这时候是午后,居民区平房,胡同里面不少居民坐门口聊天.一看我们两个标准学生模样,
就围拢来,问长问短.有人赶忙给我们倒水倒茶拿来吃的东西.十分热情,而且明显的关切
焦急的心态.
我们也没客气,边吃边把我们就把我们一路的见闻和知道的... 阅读全帖 |
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n**e
发帖数: 2026 | 50 卑鄙是卑鄙者的通行证
高尚是高尚者的墓志铭
看吧，在那镀金的天空中
飘浮着死难者弯曲的倒影
——北岛《回答》
吴今本来的名字是瑾，意思是美玉。1989年4月1日，吴今和同学们去野三坡春游就再也
没有回来。关于吴今的神秘死亡，官方的结论是死于意外。但是究竟是死于什么样的意
外，又是如何死于意外。从来没有一个明确的说法。
于是围绕吴今之死就出现了两种观点。一种是坚决相信意外死亡。另一种是认为其中必
然有鬼。比如前者说没有证据表明不是死于意外。马上就有人驳斥说你们有什么证据证
明是意外。有人说从悬崖上掉下来摔死的人就是那个样子。马上就有人问从悬崖上掉下
来摔死的人是个什么样子。（出自新浪雾海晨曦的博客）
然而人民之间相互追问证据是没有意义的。北京警方从未公布过与吴今死亡有关的任何
证据。甚至连吴今的父母知道多少证据都是一个问题。他们除了接受吴今死亡是意外，
关于“意外”的证据，他们没有对外界说过一个字。所以吴今之死事实上已经成为了中
国社会的最高机密。我们只能从关于吴今死亡的文章之中去查考真相。
关于吴今之死的文章大概可以分为两个版本。第一个版本代表性文章有下面三篇：
1. 2006年4月百... 阅读全帖 |
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