e******g
发帖数: 5344 | 1 一看你明显就是青春期没过，也许年龄老大一把了，但是心态还是很小啊，这么叛逆。
自己喜欢途锐就非要吹上天，还把大切都爆出翔。
我途锐车主都不敢这么说。
你自己玩儿去吧，我要真晒W2也比你高多了，真没兴趣跟你这闲人玩儿。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 2
你怎么只要是中文，就逻辑混乱，或者看不懂意思呢？
我说的言外之意就是途锐没有大切的craw control，怎么能被爆成渣呢？
这是多么心平气和的一句中文话呀。
我后面说了大切比途锐性价比高，在这两个之间当然我推荐大切了。 |
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n*****2
发帖数: 1432 | 3 途锐在北美是阉割版，没有4Xmotion, 没有空悬，这点比不上大切。
大切要能达到途锐的内饰水平得配到Overland，这样的话，价格也相差无几了。
操控感啥的见仁见智。 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 4 比性价比还是大切赢吧，本版途锐代表，id叫途锐那个哥们都承认的
字叫 |
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b*****e
发帖数: 1032 | 5 途锐配置稍微好点的差不多5万了，8-speed automatic transmission倒是很多SUV没有
的，当然大切也是8速的，途锐off road比一般suv好，开起来起步什么的也比较肉。性
价比考虑到将来的维修，vw dealer labor费一小时90多，也很费油，车不错，tech
feature一般吧，性价比一般。为了图个名气买辆二手的玩玩就得了。 |
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m******w
发帖数: 211 | 6 【 以下文字转载自 vw_audi 俱乐部 】
发信人: maybenow (maybenow), 信区: vw_audi
标 题: 途锐 可以加87号油？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 31 13:59:09 2014, 美东)
今天去dealer做service 他提起说途锐虽然厂家推荐91号
但是其实可以直接加87号油 没任何区别
这dealer也太忽悠了吧 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 7 大切和途锐其实很像。各种指标也很接近。大切的唯一问题是新款第一年的bug比较多
。途锐这款已经3年了，bug基本都fix了。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 9 同级别的安全的车子很难所有指数都超过所有竞争者。mdx的roof strength无论peak
force还是strength to weight都优于途锐是不是又得说mdx安全性强了途锐几条街？都
是很安全的车啊。这板上各宗教派别成天以偏概全拗来拗去就好比你每天三顿烧烤吃一
个月不吐出来才怪。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
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s******4
发帖数: 1541 | 10 这算很现实客观了，当年途锐头对头十八轮可是红了好一阵，保命还是途锐。 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 11 版里有说途锐安全不如mdx
途锐比上代mdx
拿死亡率说话
我只是求他链接 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 12 还有 我给你贴出来车祸途锐的保命能力
以及碰撞对比 b柱
我用我的论据说话 虽然不严谨
但是我反对没有证据就说途锐死亡率高而mdx低的言论 |
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t********i
发帖数: 7856 | 13 途锐是好车，保时捷的底子，安全性绝对一流。IIHS的测试成绩就能看得出来。个人觉
得4W出头的裸配途锐性价比很好。
不过因为挂了VW这个烂牌子。这种使用屌丝品牌的高档车在美国吃不开，尤其是VW这个
牌子的名声还不怎么样。以前Phaeton卖了没几年就退出美国了。
不过这种低调的豪华在中国很受各级贪官和资本家的欢迎。Phaeton W12 把 badge 抠
掉人家还以为是四肛帕萨特。所以Phaeton全球卖得最好的就是中国。 |
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B*G
发帖数: 13438 | 14 这个年份和里程的途锐VR6 sports+nav，完全clean的cpo也就不到列三万五。去年全新
的before TTL都不到四万。你这都三万二了还没有cpo，要是能讲个四五千还行。另外
途锐这货也能算luxury SUV？顶多算个upscale SUV吧。
developed |
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p******1
发帖数: 70 | 15 选车选的盲目了，看了好多车，最终想在这3个里面选，之前的开的是c300，现在俩娃
太挤了，想换一个大点空间的，大家来说说这三款车的利弊，哪个更适合俩娃妈开。开
c300习惯了，试开XC60新款感觉代速快，轻，有劲，不过有点不习惯，XC90还要等到明
年，也看不到实物。途锐就中规中矩吧！不过价格上有优势。ML350外形比较喜欢，比
途锐高些，稳，舒服。所以真不知道要选哪个，大家给点建议。谢谢 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 16 日托儿智商堪忧。CPO的途锐有两年24000迈bumper-to-bumper warranty, 加上原厂的
3年36000迈，我这个车到60000迈有全保。途锐本身还有10年10万迈的power train
warranty。这车基本上开到10万迈不用自己掏钱修车。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 17 日托儿智商堪忧。CPO的途锐有两年24000迈bumper-to-bumper warranty, 加上原厂的
3年36000迈，我这个车到60000迈有全保。途锐本身还有10年10万迈的power train
warranty。这车基本上开到10万迈不用自己掏钱修车。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 18 车子对于哥来说是玩具。花同样的钱，哥宁愿意买几个二手的玩具，而不是只买一个新
玩具。同样一个玩具玩时间长了会腻。比如同样花6万多美金，冰狐买了一辆新q7。哥
买了二手途锐，二手sequoia，新volt。现在正在研究牧马人，准备入手一个玩玩。想
想，以后想全家出去camping，开seqouia。平常上下班开volt。周末去beach可以开牧
马人。只带老婆和娃出去时开途锐。这样多爽，比常年只开一辆新车爽多了。 |
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M*****n
发帖数: 282 | 19 我现在是纠结2009途锐换2016新Q7还是2017新途锐 |
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c********7
发帖数: 141 | 20 小弟在湾区，最近对途锐比较感兴趣，不知道湾区有无大侠入手途锐，目前折扣多少？ |
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G****A
发帖数: 4160 | 21 三项排名, GX460综合倒数第一, LZ也承认设计老旧,但仍然作为首选之一
谁能说说为啥?
空间，XC90>QX80>QX60>GX460>途锐
Tech，XC90>途锐>QX80>QX60>GX460
内饰，感觉都很一般
目前为止，基本选定XC90或是GX460， |
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l*****6
发帖数: 7881 | 22 建议xc90. 不越野的话买gx浪费了。而且gx安全测试成绩很一般。买它还不如买途锐呢
。途锐有10年10万迈的保修，可靠性比gx差不了多少，但驾驶性能比gx强太多了。 |
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f***p
发帖数: 32 | 23 我刚入了一辆2013 途锐 v6 lux，不知道有没有途锐的群可以加。看网上也有人说这车
可靠性一般，以后多多交流。 |
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f***p
发帖数: 32 | 24 最近买了辆2013途锐V6，发现原车主混过coolant，而且加过水。。保守估计加了之后
可能开了2-3k mile，所以我打算赶紧把coolant给flush一下，然后换成VW的pink。所
以问题来了，网上没有找到任何2013 touareg换coolant和flush的视频，而且也没找到
coolant capacity到底是多大。。难道买这车的人都是直接去dealer么。。如果有人自
己换过，或者知道capacity多大，还请多多指教。。
另外，这车有点高，家人下车的时候腿不够长，会比较费劲。所以考虑装个running
board。同样，也没有找到视频。。看了几个其他年代的途锐和同平台Q7的安装，感觉
都大同小异，意思差不多。不知道有谁装过，还请指点一二。 |
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B*G
发帖数: 13438 | 25 我买途锐的当天也试驾了glk，价钱差不多，途锐除了内部精装修以外其他完胜。ml350
贵好多了没啥可比的。 |
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w****o
发帖数: 2179 | 26 开了十年的途锐v8现在还是很smooth，感觉像坦克一样，明年打算换车，本来考虑新Q7
但那个脸实在太难看，估计还是途锐了 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 27 这个所谓的成本，其实是指提供warranty的公司给dealer的价格。dealer本身不提供这
个延保，都是第三方。比如vw官方的用的是fidelity。途锐的延保其实是便宜的，因为
途锐
厂家提供10年10万迈的power train warranty. 车坏了的话先走厂家的保修。对保险公
司来说其实属于风险小的。 |
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a***r
发帖数: 46 | 28 家里一娃，老人偶尔过来，所以两排三排都ok。车子有时候需要拉货，空间还是有要求
。不过这条不是非常重要
预算4w左右。本来想highlander LE plus，truecar上估计也得3.6w，那途锐sport基础
款也就3.9左右。没差多少
车盲就犹豫了，虽然不到4w的途锐也不是什么高大尚了，但空间稳定性应该还是比日车
好吧。大众的铁皮比丰田肯定沉很多，安全性要好吧
懂车的朋友 给点建议。这两款间怎么选，还有什么性价比高的选择（或者4.5w内的glc
？）
谢谢～ |
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a***r
发帖数: 46 | 29 主要sport版的途锐 跟 LE+的highlander，价格差不多啊
这两款之间选呢？不是途锐TDI跟highlander |
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l*****6
发帖数: 7881 | 30 不是说了吗，如果你想省钱，买highlander, 因为途锐的保养，油耗比highlander要贵
一些。除此之外，肯定上途锐呀。比highlander高一档次。 |
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C**E
发帖数: 2573 | 31 家庭用车，最看重的可靠性和安全性，都有数据和历史，摆在那里了，比较客观。
highlander的新安全标准测试，也是很短时间就通过的。一直是iihs好推荐。尽管安全
档次上弱于xc60/ml350/mdx/xc90。
至于你说的highlander，用老旧过时的技术和材料，四驱和动力系统弱，也算是事实。
但这并不较明显影响可靠性和安全性。
说起来利润margin，highlander不如德车的途锐，q7，更远不如x5，能“坑”消费者的
钱。
德车高端市场，全球来看，八成以上利润主要赚的是中国人的钱。
呵呵
：众田托们都用马甲上阵
：忽悠人买高价烂货爬坡王
：尼玛除了吹出来的可靠性，连安全性也开始忽悠了
：就尼玛爬坡王那烂货用料，遇到途锐绝对只有吃屎的份
：就算看不起vw的可靠性，那也不能买爬坡王啊，同级别性价比最差，实用性最差，四
驱最烂，用料最差，空间最小，要啥没啥 |
|
T*********s
发帖数: 20444 | 32 大众垃圾车向来安全奇差
途锐一直不敢参加小重叠安全测试就是因为一侧就全部塌陷丢人现大眼
具体安全看看大众垃圾的其他suv比如tiguan和routan就可以了
都是烂的一逼
途锐碰见汉兰达也只有吃粪的命
[在 little6 (hopper) 的大作中提到：]
:你到底懂不懂我在说什么？这个侧撞b柱offset越小，才说明这个车子不是应试。安全
:笼的强度主要靠的就是a柱，b柱和车顶这三根的强度。无论怎么设计，还是得从结果
看。事实就是新q7在这点比新xc90做得还要好，虽然xc90本身以经很不错了。你捧
Volvo
:我没意见，但是不能无脑黑德车的安全性吧。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 33 对。不过个人认为这个没啥必要，途锐自带了10年的power train 保修。特别是你看的
是汽油版的途锐，用的都是比较可靠的技术，没啥bug了。如果你住在天气比较恶劣的
地方倒是可以考虑买延保，车子比较怕忽冷忽热，部件容易折寿。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 34 这楼是比较途锐和爬坡王。你自己愿意贴这些不相干的车你自己贴呀，没人拦着你。
说到丢人，丰田全线车型没有一辆的侧撞b柱offset超过20cm的。豪华品牌lexus也只有
一个rx超过20。相比之下，vw的golf和途锐都超过20，jetta和passat等换到新平台之
后，相信也会超过20。丰田才是真正的丢人呢，所以才只能雇佣你这种水军来这里招摇
撞骗，欺骗同胞。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 35 您再仔细看看我有没有说侧撞？
发信人: little6 (hopper), 信区: Automobile
标 题: Re: 车盲问车——途锐 or highlander
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 01:44:23 2016, 美东)
看了您老关于安全性的发言了，只能说你是真的不懂。你说得唯一正确的就是volvo的
suv很安全。关于德车日车安全性的基本上属于拍脑袋胡扯。你看过侧撞的b柱offset数
据吗？这个数据才能在一定程度上真正显示这个车安全笼的设计容量，是应试（40mph)
, 还是真正好的设计（高于40mph)也能保命。这个数据新q7比xc90还要好1cm, 到你这
里竟然说q7是应试？途锐的这个数据更是比highlander高一个档次的，到您这就完全反
了。你对车子安全性根本一窍不通，就知道看iihs的排名。咋说你好呢？ |
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a***r
发帖数: 46 | 36 家里一娃，老人偶尔过来，所以两排三排都ok。车子有时候需要拉货，空间还是有要求
。不过这条不是非常重要
预算4w左右。本来想highlander LE plus，truecar上估计也得3.6w，那途锐sport基础
款也就3.9左右。没差多少
车盲就犹豫了，虽然不到4w的途锐也不是什么高大尚了，但空间稳定性应该还是比日车
好吧。大众的铁皮比丰田肯定沉很多，安全性要好吧
懂车的朋友 给点建议。这两款间怎么选，还有什么性价比高的选择（或者4.5w内的glc
？）
谢谢～ |
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a***r
发帖数: 46 | 37 主要sport版的途锐 跟 LE+的highlander，价格差不多啊
这两款之间选呢？不是途锐TDI跟highlander |
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l*****6
发帖数: 7881 | 38 不是说了吗，如果你想省钱，买highlander, 因为途锐的保养，油耗比highlander要贵
一些。除此之外，肯定上途锐呀。比highlander高一档次。 |
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C**E
发帖数: 2573 | 39 家庭用车，最看重的可靠性和安全性，都有数据和历史，摆在那里了，比较客观。
highlander的新安全标准测试，也是很短时间就通过的。一直是iihs好推荐。尽管安全
档次上弱于xc60/ml350/mdx/xc90。
至于你说的highlander，用老旧过时的技术和材料，四驱和动力系统弱，也算是事实。
但这并不较明显影响可靠性和安全性。
说起来利润margin，highlander不如德车的途锐，q7，更远不如x5，能“坑”消费者的
钱。
德车高端市场，全球来看，八成以上利润主要赚的是中国人的钱。
呵呵
：众田托们都用马甲上阵
：忽悠人买高价烂货爬坡王
：尼玛除了吹出来的可靠性，连安全性也开始忽悠了
：就尼玛爬坡王那烂货用料，遇到途锐绝对只有吃屎的份
：就算看不起vw的可靠性，那也不能买爬坡王啊，同级别性价比最差，实用性最差，四
驱最烂，用料最差，空间最小，要啥没啥 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 40 大众垃圾车向来安全奇差
途锐一直不敢参加小重叠安全测试就是因为一侧就全部塌陷丢人现大眼
具体安全看看大众垃圾的其他suv比如tiguan和routan就可以了
都是烂的一逼
途锐碰见汉兰达也只有吃粪的命
[在 little6 (hopper) 的大作中提到：]
:你到底懂不懂我在说什么？这个侧撞b柱offset越小，才说明这个车子不是应试。安全
:笼的强度主要靠的就是a柱，b柱和车顶这三根的强度。无论怎么设计，还是得从结果
看。事实就是新q7在这点比新xc90做得还要好，虽然xc90本身以经很不错了。你捧
Volvo
:我没意见，但是不能无脑黑德车的安全性吧。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 41 对。不过个人认为这个没啥必要，途锐自带了10年的power train 保修。特别是你看的
是汽油版的途锐，用的都是比较可靠的技术，没啥bug了。如果你住在天气比较恶劣的
地方倒是可以考虑买延保，车子比较怕忽冷忽热，部件容易折寿。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 42 这楼是比较途锐和爬坡王。你自己愿意贴这些不相干的车你自己贴呀，没人拦着你。
说到丢人，丰田全线车型没有一辆的侧撞b柱offset超过20cm的。豪华品牌lexus也只有
一个rx超过20。相比之下，vw的golf和途锐都超过20，jetta和passat等换到新平台之
后，相信也会超过20。丰田才是真正的丢人呢，所以才只能雇佣你这种水军来这里招摇
撞骗，欺骗同胞。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 43 您再仔细看看我有没有说侧撞？
发信人: little6 (hopper), 信区: Automobile
标 题: Re: 车盲问车——途锐 or highlander
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 01:44:23 2016, 美东)
看了您老关于安全性的发言了，只能说你是真的不懂。你说得唯一正确的就是volvo的
suv很安全。关于德车日车安全性的基本上属于拍脑袋胡扯。你看过侧撞的b柱offset数
据吗？这个数据才能在一定程度上真正显示这个车安全笼的设计容量，是应试（40mph)
, 还是真正好的设计（高于40mph)也能保命。这个数据新q7比xc90还要好1cm, 到你这
里竟然说q7是应试？途锐的这个数据更是比highlander高一个档次的，到您这就完全反
了。你对车子安全性根本一窍不通，就知道看iihs的排名。咋说你好呢？ |
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发帖数: 1 | 44 当然买途锐，在中国途锐卖80万，汉兰达只卖30 40万 |
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b******m
发帖数: 133 | 45 选车选了一两个星期， 北加湾区 询价了好几个dealer， 价格太难谈了， 跟版上的好
价格 相差太远。
现在有以下价格
2016 途锐 sport / technology MRSP 52000, 12k off, 能谈到 40000；
2016 途锐 lux MRSP 55000 左右， 能谈到 46500，
2016 bmw X5 MRSP 63000左右， 只能最多谈到 11.2% off， 56000；
请问这些价格如何？ 想买x5， 如果能谈到15% off 也行啊，求教 如何 谈到 20% off |
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l*****6
发帖数: 7881 | 46 这俩车不是一个档次的。如果你看重的是空间和新技术，选atlas。要不然选途锐。途
锐是捷克斯洛伐克组装的，atlas是美国组装的。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 47 主要是中控系统是大众最新的，标配carplay，选配全数字式的仪表盘。途锐的中控落
后了一代。
: 多谢回复！ 如果要豪华，我选途锐。请问atlas有啥新技术？
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d***a
发帖数: 13752 | 48 买途锐就是有一个担心，这个车在美国销量太小，以后修起来可能不太容易。不过途锐
有十年的powertrain保修，动力系统不怕出问题。 |
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发帖数: 1 | 49 [在 gaore (gaore) 的大作中提到：]
:试驾了Atlas SE with tech，内饰看着还凑合，细节处不细
:Atlas操控和Q7一样，方向盘很轻，该转几圈没概念，这是不是就是大家说的没有
:操控或操控不好？
:途锐以前试驾过，很稳重。
:两个优惠后的税前价格选哪个？ Thanks
还有一个问题。途锐18年在北美discontinue了。买一个已经确定要停产的车会不会有
点不爽 |
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d***a
发帖数: 13752 | 50 我的理解也是这样，老途锐，卡宴，Q7共享PL71平台。
明年途锐在美国不再卖了（有点可惜），以前的销量又很小。 |
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