q*******n
发帖数: 20306 | 1 中国清末全民吸鸦片，连皇帝身边的卫兵都在吸，而且是全民争相抢购昂贵的进口名牌
鸦片。 如果要禁鸦片， 有可能用全民公决解决吗？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 2 开车要有目的，没目的就是没事乱开车。
在美国，像我在的雪城，基本没有农业，制造业很薄弱，厂少产量小，该地区的主要产
业有两个：一是医疗，也就是几家慢悠悠的懒汉医院。 一是IT， 其实就是几个交友网
站。
夸张点说，这个中纽约州地区的几十万人，一年到头没干几件事， 要制造业没制造业
，要服务业，也没有像样的服务业。 那么每天二十四小时在道路上那些像逃难一样狂
奔的车群是在干嘛？ 如果他们都是工人在拉货，我没意见，如果她们都是妓女赶时间
开车去上门为嫖客按摩服务，我也没意见。 问题是这些开车的绝大多数人，确实是什
么也没在干，都是像吃多了摇头丸一样在路上手舞足蹈没事溜车玩。 所以美国的这种
交通状况是傻冒疯子的无用交通，必须禁止。
车的跑步的每人每
国血汗 |
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l*******e
发帖数: 153 | 3 井底之蛙之胡言乱语 “美国的大致情况是，上班工作的人数少，上班时间短，工作效
率低， 美国的企业大多规模小，产量小，生产效率低” |
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m***s
发帖数: 1777 | 6 解决北京/上海拥挤问题最好的办法是把北京/上海户口降到跟普通户口一个地位。取消
掉北京上海高考，找工作的特殊地位。然后大家就都不往北京/上海挤了，路上自然就
没那么多车了。
雪城？Syracuse?那鸟不做窝的地方哪有那么多车需要提高交通效率。别说俺不知道那
地方，俺在那读的书，虽然对那有感情，但是那确实已经破败了，哪有那么多车。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 7 取消高考特殊地位容易，取消找工作的特殊地位？
就算户口对找工作没影响，但是工作机会仍然集中在帝都魔都。
难道中国都能远程上班了？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 8 人的常识在哪里?
当你看见美国的公路上狂奔的密集的车流, 你不想: 这些人在忙什么? 是去哄抢免费粥
? 还是前面有免费鸡? 还是吃多了摇头丸在路上没事瞎跑? |
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c******t
发帖数: 2478 | 10 人口250万的湾区，公共交通也少的可怜。
，照样活的好好的。即使住在远离市中心的犄角旮旯里，也至少一天有10趟公车。我10
年去过一个美国朋友家住，也号称有近10万人口了的小城，没有任何公共交通，没车那
里也去不了。 |
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n****t
发帖数: 729 | 13 已经有数据表明近年来油价的上涨导致了人均驾驶里程数的减少。 |
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C*******d
发帖数: 15836 | 16 你先说说这么多收费站的买地，建设，设备，管理的钱从哪里出吧。否则就是胡扯。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 17 收费站只是个铁架子，电磁自动刷卡通过，这都什么年代了，这点技术问题还解决不了
？
要不，收费站就是一个摄像头，每辆车经过时自动记录车牌号，电脑收费每次五元，车
主每月像交水电费一样缴费就是了，车经过收费站不用耽误一秒。
如果你在北京市区开车十公里，就要经过两个收费站，缴费十元，你还有多大兴趣没事
开车乱跑？ |
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C*******d
发帖数: 15836 | 19 看来你对美国的最基本的公共设施建设和维护费用没有任何概念。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 20 我没说公路建设维护费用，只是说怎么样能阻止人们没事开车乱跑。
看到美国公路上那么多车，像逃避飓风海啸的难民一样一窝蜂狂奔，脑子里出现的第一
个问题是这些人怎么这么忙，在忙什么？ 结果发现他们没有在忙重要的事， 大多是无
事乱跑。
如果美国有理智的高层管理，这种全民无事乱跑的做法必须制止。 |
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C*******d
发帖数: 15836 | 21 我没说公路建设维护费用，因为这个是天文数字。
我指的就是你的装置。我家旁边的高速公路上就有。还铁架子呢，倒了砸到人你负责？
不联网？不用电脑？不用电？不用灯？不用检修，不用数据库？你知道只建一个这样的
架子要多少钱吗？
你怎么这么确定别人就是“瞎跑“呢？你有什么调查？1，别人没偷没抢，你凭什么要
限制别人出行自由？2. 油价都到历史最高了，3. 各级政府都穷得要死了，你还要它们
花这个钱，或者从必须出行的老百姓身上榨油。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 22 出行有自由，只是要缴费，而且还能赚钱，只要少出行，可以把补贴当作少许收入。
公路本来就是国家投资的，不收费是福利，收费也有依据。
每年把收到的过路费扣20%做为运作经费，其余80%返还全民，人人有份。
减少不必要的出行，利国利民。
像北京那样的城市，通过这么个小措施，就能让每个开车人仔细掂量自己出行是否必要
，很容易就把公路上的交通量减少50%，对北京不仅有利，而且必要。 |
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C*******d
发帖数: 15836 | 23 限制应该，但是不是这么做的。你的提议基本上是最昂贵和无效的了。
最简单的方法，把燃油税加了，你的问题就都解决了。
而北京的交通问题，根本就是政府的贪婪和人民的环境利益相违背。只要有这个贪婪无
耻的政府，就没解。否则，解决的方法太多了。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 24 油价本来就是有涨有落的，也没见油贵时路上车辆少。
有必要在油， 车之外另外收费， 全国公路街道每个重要路口都有收费摄像头，只要见
到一辆车经过一次， 就自动收五元，附一张该辆车的标注了时间的现场电子照片。 收
费的技术不是问题，连收钱都不会收了，还怎么活？
这样收到的过路费会是天文数字，其中80%按人口返还人民，无论穷富，无论开不开车
，人人有份。 |
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C*******d
发帖数: 15836 | 25 我说的是燃油税，不是油价。开得越多，税越高，什么都解决了。
在中国，到了狗嘴里的钱返回给人民，可能吗？ |
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B********4
发帖数: 7156 | 26 我们加拿大这，汽油比美国贵，公共交通就发达很多。好多新移民来了N年也不买车，照样活的好好的。即使住在远离市中心的犄角旮旯里，也至少一天有10趟公车。我10年去过一个美国朋友家住，也号称有近10万人口了的小城，没有任何公共交通，没车那里也去不了。 |
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r***e
发帖数: 10135 | 27 美国也有公车啊
可惜农村1小时一班
，照样活的好好的。即使住在远离市中心的犄角旮旯里，也至少一天有10趟公车。我10
年去过一个美国朋友家住，也号称有近10万人口了的小城，没有任何公共交通，没车那
里也去不了。 |
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l********t
发帖数: 429 | 28 骑自行车的人是不能理解开车的人的心情的。
我开车觉得路上锻炼跑步骑车的都是吃饱了撑得，经常压了一路的车，应该让这些骑车的跑步的每人每
月交100美元，这样他们就不会出来瞎跑，瞎骑，影响交通。要不就把这些人送到中国血汗
工厂，省得能量没处化。 |
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j*********g
发帖数: 3179 | 31 北欧很多城市已经这么做了，新加坡也有。不过都是自动收费。 |
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s*******k
发帖数: 359 | 33 真麻烦，所有轿车，不管是rr还是qq，都征收200万的税，税用来买公交车，保证交通
不堵。哈哈 |
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g*****r
发帖数: 124 | 36 这么SB的帖子也能上头版，mitbbs也真够烂了！ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 37 应该把这种车辆收费方法推广。 把那些没事乱跑的车赶走。 |
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D*****3
发帖数: 2683 | 38 照你的思路根本没必要这么麻烦，提高油价就可以了，政府还是固定每月补贴。问题是
这种法案不可能通过，变相限制人身自由 |
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d******8
发帖数: 1795 | 39 一看就是中国来的傻逼，只配住在中国这个傻逼国家。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 41 我认为目前美国的汽车，作为交通工具的功能只占10%。 也就是说，如果恢复汽车作为
交通工具的本来面目，可以把现有的汽车去掉90%，只保留10%就够用了。
坦克是用来打仗的，如果不用来打仗，那么所有的坦克都可以淘汰，没必要处于人的
怪癖心理需要， 硬给坦克的原本的打仗功能之外附加其它原本不存在的功能，使每家
有几辆坦克，使街上路上像发了虫灾一样爬满坦克。
我认为一个一万人口的城镇，如果恰当布局，在镇内生活学习工作，不需要汽车，连自
行车也不需要， 因为从镇内往各个方向走，五分钟之内必能走到郊区。 这也是我在中
国生活了六七年的一个镇的真实情况， 在那个镇里，自行车是少数爱运动的年轻人用
于每周一次出镇郊游用的，平时不需要自行车。 那个镇有几辆公交车每天十几班开往
20公里远的一个35万人口的城市。
1-5万人口的城镇（参照结构略紧凑的大学城），步行横穿全镇需要10-20分钟，可以保
留少量自行车和个别汽车，镇内公共汽车可有可无。
5-10万人口的城镇，步行横穿要20-30分钟，但日常工作学习生活， 90%的日常交通在
步行15分钟内，出于方便，居民可以保有一些自行车， 市内可以设置1-3... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 42 油价无论怎么涨，牌照费用，路上的车辆都少不了，这类似于给香烟涨价并不能减少吸
烟的人数。
限制汽车，要采用类似于限制烟酒和毒品的半强制措施。
限制汽车的法案，在公众大部分是傻冒，议会是由商业利益集团控制的糨偏人投票的情
况下，确实不能通过。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 43 中国清末全民吸鸦片，连皇帝身边的卫兵都在吸，而且是全民争相抢购昂贵的进口名牌
鸦片。 如果要禁鸦片， 有可能用全民公决解决吗？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 44 开车要有目的，没目的就是没事乱开车。
在美国，像我在的雪城，基本没有农业，制造业很薄弱，厂少产量小，该地区的主要产
业有两个：一是医疗，也就是几家慢悠悠的懒汉医院。 一是IT， 其实就是几个交友网
站。
夸张点说，这个中纽约州地区的几十万人，一年到头没干几件事， 要制造业没制造业
，要服务业，也没有像样的服务业。 那么每天二十四小时在道路上那些像逃难一样狂
奔的车群是在干嘛？ 如果他们都是工人在拉货，我没意见，如果她们都是妓女赶时间
开车去上门为嫖客按摩服务，我也没意见。 问题是这些开车的绝大多数人，确实是什
么也没在干，都是像吃多了摇头丸一样在路上手舞足蹈没事溜车玩。 所以美国的这种
交通状况是傻冒疯子的无用交通，必须禁止。
车的跑步的每人每
国血汗 |
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l*******e
发帖数: 153 | 45 井底之蛙之胡言乱语 “美国的大致情况是，上班工作的人数少，上班时间短，工作效
率低， 美国的企业大多规模小，产量小，生产效率低” |
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m***s
发帖数: 1777 | 48 解决北京/上海拥挤问题最好的办法是把北京/上海户口降到跟普通户口一个地位。取消
掉北京上海高考，找工作的特殊地位。然后大家就都不往北京/上海挤了，路上自然就
没那么多车了。
雪城？Syracuse?那鸟不做窝的地方哪有那么多车需要提高交通效率。别说俺不知道那
地方，俺在那读的书，虽然对那有感情，但是那确实已经破败了，哪有那么多车。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 49 取消高考特殊地位容易，取消找工作的特殊地位？
就算户口对找工作没影响，但是工作机会仍然集中在帝都魔都。
难道中国都能远程上班了？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 50 人的常识在哪里?
当你看见美国的公路上狂奔的密集的车流, 你不想: 这些人在忙什么? 是去哄抢免费粥
? 还是前面有免费鸡? 还是吃多了摇头丸在路上没事瞎跑? |
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