b***y
发帖数: 14281 | 1 因为美军舰开的非常快，而万吨级货轮的反应能力又灰常的慢。
过去都是在两船相距还在150海里以外的时候，货轮就预先在雷达上发现了美舰，于是
赶紧避让，所以才能相安无事，但是现在美舰的隐身能力太强了，雷达上完全看不见，
直到两船已在目视范围内的时候，货船才发现美军，因为船大掉头难，已经避让不及。
可惜美军却忘记了自己还隐着身呢，满以为货船会象以前一样乖乖避让，所以大大咧咧
的照直往前冲，结果就撞上了。
为了避免重蹈覆辙，我建议美军平时没事出门遛弯的时候，可以稍稍下调一点自己的隐
身能力。我替美军出个主意，去walmart买一百卷aluminum foil，铺在舰身四周，让对
方雷达早早发现自己，保管安全无虞，而且这样一来舰身亮闪闪的，开出去也够酷眩。 |
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m***a
发帖数: 13878 | 2 闯黄灯时，司机赵某与逆行电动车发生交通事故，赵某被认定负事故全部责任。但
赵某认为，闯黄灯只是轻微违法行为，与闯红灯的违法性质不同，电动车则有严重交通
违法行为，不应由其承担全部责任。一审法院认定赵某应负事故全部责任，赵某不服提
起上诉，今天上午，本案二审在北京市第一中级人民法院开庭审理。
闯黄灯撞上了电动车
去年6月18日，赵某在驾车通过门头沟区某路口时，与李某发生交通事故。经交管
部门认定，赵某负事故全部责任，李某无责任。
事故发生后，李某住院治疗129天，被诊断为左胫骨平台开放性粉碎性骨折、左下
肢皮肤坏死、左小腿皮肤挫裂伤、胃穿孔术后。
治疗完成后，李某将赵某、平安保险公司起诉至门头沟法院，索赔各项损失73万余
元。
赵某表示，在事故发生时，自己驾车正常行驶，并未超速，而李某是骑电动车超速
逆向行驶，交管部门的认定书中并未载明这一情况，因此其仅应承担轻微过错责任。交
管部门的事故认定书不是认定民事责任的唯一依据，应该根据相关法律法规综合评定。
同时，赵某还向法院提出鉴定李某的电动车是否属于机动车的申请，但李某表示，
事故造成电动车严重损坏，已经无法骑行，因此已经将车辆卖出，无法... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 4 1, 纽约市的电动车, 95%都是快餐外卖郎在骑, 多为西班牙人或华人, 少数黑人, 普遍
衣冠不整衣着猥琐。为了快速送达以拿小费, 普遍玩命企图高速飙车。
2, 纽约市的电动车外观很像自行车, 尤其在夜间, 离着十米看, 很难分辨它到底是自
行车还是电动车。
如果它是自行车, 加速慢, 速度慢, 十米外的行人不一定需要避让。
如果它是电动车, 它的加速度和速度, 都比自行车高三倍, 尤其是外卖郎的车, 它的行
为方式类似于摩托车, 而不是自行车, 它能在1-2秒跑完十米, 与投掷物的速度相同,
十米外的行人必须主动提前避让, 否则反应不过来, 可能被它撞。
如果电动车的行为方式属于摩托车, 那么它的外观必须做的像摩托车, 使几十米外的行
人远远望见, 就把它当作摩托车主动避让。而不是像现在这样老虎扮猫, 明明它是摩托
车, 却以自行车的外观欺骗行人, 让行人以为它是自行车。
3, 目前纽约市的电动车, 都没有使用大面积的艳色, 反光物, 发光物。全车用黑油漆,
外卖郎穿黑衣黑帽, 企图像鬼魂一样, 在人流车流中避免引人注目。电动车和骑车人
都一身黑色, 企图不让别人看见他们, 这在夜... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 就在28日上午，重庆市有个重大交通事故，又是重庆市，前几天幼儿园持刀砍伤14名儿
童，也是重庆市，这次是一个大巴车坠江了，目前已经打捞上来了两具遇难者遗体。
发生车祸的原因是，一辆小轿车的女司机逆行，导致大巴车和小轿车相撞后坠江。
这已经很明显了，大巴车肯定还是避让了小轿车，但是那种路没有足够的避让空间，结
果是大巴车坠江了，新闻没有说小轿车坠江。
简直太可恨了，这个女司机自己逆行，导致大巴车那么多人遇到如此灾祸，这样的人，
就不要按照逆行和交通事故来处理了吧，应该算是“故意杀人”！必须判死刑了！不然
怎么跟那些死难者家属交代！！明明知道逆行是很严重的危险行动，还要逆行。
还有，以后大巴车不要避让这种逆行小轿车了，就撞它，反正大车不吃亏。 |
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k**********4
发帖数: 16092 | 6 重庆公交坠江真相背后：部分中国大妈已成公害
文章来源: 金融好望角 于 2018-11-04 08:41:26 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容
并不代表本网立场！
(被阅读 17396 次)
原创： 陆铭见闻 金融好望角
导读：有些中年妇女在中国是一种自然灾害，这倒不是因为她们不好看，而是她们故
意要恶心人！
一
2人失踪，13人死亡！
一个人坐过一站，一车人搭上生命！
刚刚，权威部门发布了重庆公交坠江真相。万万没想到，十几条生命，竟是因为乘客和
司机互殴而被夺走。
事件回顾
重庆坠江公交车黑匣子视频曝光
乘客与司机争执互殴致车辆失控
起因是48岁的女乘客刘某发现车辆已过自己的目的地站（22路公交车因道路维修改变道
路无法在原站点停留，但司机已经提醒过），要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉
某未停车。进而引起刘某不满，并引发争吵，促使双方动手互殴，最终酿成惨剧，完全
是人为之祸。
二
48岁的刘某，以国人通俗的话来讲，就是一位典型的中国大妈。
在百度上甚至能搜索出来关于“中国大妈”的百科词条。不仅如此，《华尔街日报》更
是专门造了一个英文单词“dama”来形容“中国大妈”。
而据... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 军舰与油轮的区别就相当专业版的越野车，和家用面包车的关系。军舰上面的电子设备
，探测工具，等等方方面面的东西是非常多了。可以说，一艘军舰除了海员以外，就是
这种雷达设备和弹药系统了。
那么如此先进，造价高昂的军舰是怎么可能和油轮撞在一起呢。很明显，这就是有人犯
错了。肯定是开军舰的人出了小差。怎么说呢，他们自认为是军舰，就不遵守民船的规
则。导致双方接到的信息有误，所以酿成了惨案。
最典型的一个笑话就是说，一艘美国军舰向对面的一个目标发送一个命令让他们赶紧避
让，因为他们是美国海军。而他们收到的回复也是让他们避让。但是，这艘美国军舰还
是没有避让的意思，过了不到一会儿收到一条信息，说他们是灯塔，如果不避让就直接
撞上了。
这就充分的说明了美军的傲慢与偏见。既然美军都是这样的，其他的国家的军队也都有
这种情况存在。只是他们太玩火，玩垮了几十亿的军舰。 |
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l******t
发帖数: 843 | 8 本人车版老潜水员，中国驾驶5年，美国8年。
最近在车版看到好几个转弯后被直行车追尾，上来寻求帮助的。本来作作看客也就罢了
，但每次看到后面的回复，感到多数同胞对这种CASE的责任判定的理解有很大误区，故
特发此文以正视听。
一般在中国，虽然也有“转弯车须避让直行车”的交规，但在出现追尾后，无论是否转
弯车提速太面还是直行车避让不及，交警多判为后车责任；除非直行车有明显刹车印（
我在国内时多数家用车没有ABS），且有明显证据证明自己没有超速，少数CASE可判为
各自50%责任，但很难。撞痕在那里，追尾是交警判罚时最直观的依据。
但在美国，交规强烈强调“right of road”，即路权，具体即为在本车道内正常行驶
车辆无须为避让转弯车辆而刹车。这就是为什么大家经常看到，从停车场上主干道的车
无论是左转还是右转，都会停在那里左看右看，确认干道直行车辆不会撞上自己才完成
转弯。警察在判定转弯后被追尾的事故时，必然判转弯车100%责任。
我在德州的一个朋友，从停车场上LOCAL限速35MPH的干道，已经开出几秒钟提速至
32MPH，被后车追尾。警察来后问明情况，并看到后车有一点刹车印，二话不 |
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U****6
发帖数: 2175 | 9 比如在冰雪路面上的主干道行使, 支路车在STOP标志前停不住车头进入你的车道,
你要能够在极其短暂时间确定道路状况能否满足你减速并且避让.要是道路情况
不能满足你避让和急刹车并且车速不会使你受到伤害,你还能够冷静尽可能选择
撞击角度,那么你才能算是好司机.
通常很多司机看见前面有车即将要发生碰撞,条件反射的急打方向或者刹车,结果
往往是自己车失控撞了,那辆车扬长而去.
新司机遇见意外情况惊慌失措, 熟练的司机会有条件反射避让, 只有有经验的司机
才能冷静的以最合理的方式处理意外发生. |
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b******7
发帖数: 222 | 10 【 以下文字转载自 PKU 讨论区 】
发信人: baozi917 (包子拿来), 信区: PKU
标 题: 恩，顺便谈谈国内外考题的区别哈
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 2 04:30:33 2010, 美东)
看了国内的考题，
一个最大的奇怪就是，压根就么有路权的概念。
居然有这样的题目：
行车中途遇对方车辆强行超车，占据自己车道，正确做法是：尽可能减速避让，直至停
车。
行车中，遇到对向来车占道行驶，应 紧靠道路中心行驶， 主动给对方让行， 用大灯
警示对方， 逼对方靠右行驶。
拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行加塞，应该 主动礼让，确保行车安全。
倒车时，若发现有过往车辆通过，该 主动停车避让 （这个该是常识了吧，顺便说
句，国内倒车居然不需要扭头看后面，只凭观后镜，猛啊）
车辆在交叉路口有优先通行权的，遇到有车辆抢行，该 减速避让，必要时停车让行。
难怪中国交通这么混乱，赶明儿个，俺强行抢道，对方不让，俺可以搬出这条来哈。
有些实在是不像个法律规定。
后方车要求超车时，应 及时减速，观察后靠右行驶让行。
另一道题说，前方不减速，不让道... 阅读全帖 |
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b******7
发帖数: 222 | 11 俺只是说，交规里这么规定是不妥的，
并没有说，有路权的一方不该避让。
但，这个放交规里实在不行。
比如，就这么有人划到你的道上，
你没有来得及避让，
那么到了法庭，谁的责任啊？
交规规定了，别人占用你的道，
你就该刹车避让。 |
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h*******3
发帖数: 38 | 12 我个人觉得，你BF开车有些太卤莽，过于相信自己的水平和车的状况。无论如何，行人
能够避让还是应该早点避让，谁也不想撞上行人，即使自己有理。另外，我不太清楚，
因为您左拐的路口没有左拐灯，即使是绿灯，还要考虑同向的行人灯是否亮？另外，公
交车还是要离远点，我们这，左拐是要避让右拐，即使不在同意车道，要考虑公交车或
其他大型车辆。如果左拐撞上右拐，左拐的责任比较大。总之，还是让你BF开车小心点
的，不怕一万，就怕万一。出里车祸，即使你有理，也是很闹心的。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 13 1. 理论上，谁先到Stop谁就先走。现实中，通常你右转和之前与你同向的直行车要同
时避让从左侧即2出来的车。如果他避让了，而且2出来的车已经启动，你要一起避让，
让过2方向的车之后再走，另外要注意你对侧的左转车辆（黑箭头）。但如果2在让你这
方向的直行车，而你已经到达右转的stop并停下，你就可以同时走，因为这时你前面的
直行车会挡住2和左转的黑线车，不过要转快点，别像前几几天那个左转要3秒以上的那
样慢悠悠的转。
2. 如果你这方向直行是红灯，对向车左转，说明他的左转灯是绿的，那你就要强制避
让，你没有路权。如果你的直行灯是绿的，那就分情况：如果你接近路口时候，对方左
转车已经启动，你就减减速让过去，不要让他横在路上等你，危险；如果你到路口而对
方还在自己的左转道停着，你就可以减减速然后转过去，不用停车。
anyway，不管谁的路权，路上安全第一，不只是自己的安全，也包括别人的安全 |
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m******n
发帖数: 6327 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
dd1896 (dd) 于 (Sat Jan 8 20:31:20 2011, 美东) 提到:
和BF开车出去经常吵架，今天又吵起来了
手头交规的书给别人了，就算在手上估计也估计说明不了问题特来请教
今天情况如图，在只有直行灯的路口绿灯时左拐，对面一辆大公交车正在右拐，一个行
人大妈应该是乱
穿马路。BF直冲过去离大妈2，3米才刹车，我开始都以为他没看到。BF说早就看到了，
反正又不会撞
到。刹车之后和对面等待车辆之间只留下2米距离给大妈穿过。我觉得这种情况实在是
很不靠谱。而且就
算没有大妈，在这种不宽的路口公交车拐弯会占超过一条车道，我们不是左转绿灯应该
让公交车先走避
免剐蹭。但BF说我们是绿灯没必要让他。
平时也经常吵的问题是左转或者右转的时候，经常有人行灯亮着有行人在走的情况。BF
经常在车速3，
40迈的情况下只要看行人不是很近就直接开过去。我记不清加州交规有没有规定只要人
行灯亮着就一定
不能开车拐弯。但至少觉着这种情况万一遇上2的不靠谱的溜滑板的帕金森的各种可能
情况，我们责任不... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
dd1896 (dd) 于 (Sat Jan 8 20:31:20 2011, 美东) 提到:
和BF开车出去经常吵架，今天又吵起来了
手头交规的书给别人了，就算在手上估计也估计说明不了问题特来请教
今天情况如图，在只有直行灯的路口绿灯时左拐，对面一辆大公交车正在右拐，一个行
人大妈应该是乱
穿马路。BF直冲过去离大妈2，3米才刹车，我开始都以为他没看到。BF说早就看到了，
反正又不会撞
到。刹车之后和对面等待车辆之间只留下2米距离给大妈穿过。我觉得这种情况实在是
很不靠谱。而且就
算没有大妈，在这种不宽的路口公交车拐弯会占超过一条车道，我们不是左转绿灯应该
让公交车先走避
免剐蹭。但BF说我们是绿灯没必要让他。
平时也经常吵的问题是左转或者右转的时候，经常有人行灯亮着有行人在走的情况。BF
经常在车速3，
40迈的情况下只要看行人不是很近就直接开过去。我记不清加州交规有没有规定只要人
行灯亮着就一定
不能开车拐弯。但至少觉着这种情况万一遇上2的不靠谱的溜滑板的帕金森的各种可能
情况，我们责任不... 阅读全帖 |
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B********4
发帖数: 7156 | 16 除非他能证明你超速。
我知道的两个例子：
我一个朋友停在路边，出来的时候被正常行驶的车撞在门上。当时我朋友出来的时候看
到后面远远有个车来，但以为那么远会让他所以没有让，撞他的车比较快，估计也没仔
细看路，结果撞了。警察来了，我朋友全责，因为他应该避让正常行驶的车，而不是反
之。我从此知道了，不要以为从趴车位出来半个车头，后面正常行驶的车就应该避让。
他不避让撞了自己倒霉。
我一个朋友在停车场找车位，开的比较快，超过了限速10公里。被一个从趴车位倒车出
来的车撞坏后门。但他没责任，因为对方无法证明我朋友超速。 |
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S*****n
发帖数: 50 | 17 吃罚单的情况是这样的:我的车趴在路边的meter parking.我试图把车并到左边的行车
道. 我避让了一会儿直到后面的红绿灯变成红色,然后慢慢转入行车道.我开的很慢因为
天黑并且我在找路.但是,我并道后很快就被一辆警车给拦住了.警察说我没有避让她的
车,然后给了我一张罚单并且强调我必须出庭不然后果严重.
这周一就要出庭了.我今天上网一查,才知道是严重违规,在Virginia (where I got the
ticket), 最高刑罚是入狱一年,罚款$2500. The code is 46.2-863: failure to
yield right-of-way. 我给吓坏了,赶紧打电话找律师.可是大概因为是周末,也没人回
我电话.周一一早就开庭,估计是指望不上律师了.请大家给出个主意,法庭上我应该怎么
办?
另外,我觉得警察是不是弄错了. 我查了一下the code 46.2-863 的解释, 原文如下:
"A person shall be guilty of reckless driving who fails to bring his vehicle
to a stop ... 阅读全帖 |
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e*****r
发帖数: 621 | 18 强烈建议狠狠的惩罚一下肇事司机！
倒不是出于钱的考虑。因为本人有几次险些有类似的经历，最后都因为本人很小心注意
盲区能够及时避让才没有出事情。但这里的关键词是“避让", 本不应该的“避让”，
因为在同样绿灯而且人行道亮白灯的情况下，应该车让人，却不得不在最后一刻人让车
，还他妈吓了一下。这些开车时不注意行人的烂人就得狠狠教训。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 19 【 以下文字转载自 OverseasFocus 讨论区 】
发信人: Onews (OverseasNews), 信区: OverseasFocus
标 题: [HWPT]美国加州一华人家庭避鹿遇车祸3死1伤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 29 22:44:39 2012, 美东)
编者按：为避让高速公路上的一头鹿，美国加州一华人家庭感恩节长假遇车祸3死1伤，一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。
为避让高速公路上的一头鹿，美国加州一华人家庭感恩节长假遇车祸3死1伤，一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。
当地警方公布了华人遇难者名字，死者是驾驶车辆的38岁的奥克兰居民粟胜坤(前译苏圣坤)，其妻赵淑珍和8岁儿子肖恩。10岁女儿粟爱丽脚踝受轻伤，送院治疗后已由粟胜坤姐姐接回。
加州高速公路巡警办公室发言人奎恩·库斯伯森29日说明车祸原因时表示，粟胜坤为避让一头在公路上的鹿大力扭转方向盘，造成车子穿过两条快车道后撞上慢车道上的面包车。
据《沙加缅度蜜蜂报》报道，车祸发生在当地时间11月24日傍晚6时许。双向双车道的50号公路加州北部普雷斯维尔市路段，... 阅读全帖 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 20 按限速开就没问题。后面的车要超是他们自己的事。他们超车时必须自己负责安全。根
据楼主的叙述，楼主完全遵守了交规，过错在对方。至于说处理和赔偿，客观地说，这
种程度的损伤自己处理可能更合算。（看照片似乎只是有划痕？）
下面谈谈对某些回帖的看法：本版一些人就是那种一见洋大人就双膝发软，发生矛盾就
积极开始给自己同胞找错误的主，还美其名曰安全驾驶不斗气。不斗气是对的，但是不
等于是非不分。如果说这个事情两方对调一下，也发个帖子抱怨说是‘某车挡道一路（
虽然按照限速），自己超车对方就声称自己擦了他的车。’，保证同样这帮人又会异口
同声的指责lz无理取闹，危险驾驶还不负责任，而对方完全没有问题云云。
小心驾驶是应该的。要说平时给驾驶建议，当然建议遇到可疑车辆就倍加小心，多观察
，必要时减速避让，等等。但是，当已经发生矛盾时，只能按照基本规则判断是非。即
便要吹毛求疵，也应该对双方一视同仁。该是谁责任大就是谁责任大。而如果像某些人
那样，百般为洋大人着想，从洋大人的立场指责楼主怎么没有主动避让的，甚至攻击楼
主不主动避让就是不顾老人孩子，我真不知道这些人是怎么回事，还有没有基本的是非
观？这些人应... 阅读全帖 |
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r****z
发帖数: 12020 | 21 是个丁字路口，东西走向和向北方向的路。
横穿北向马路，行人有红绿灯指示，可是，如果绿灯过街，因为同为东西走向的机动车
也是绿灯，行人要同时避让东来右转，西来左转和北来右转从三个不同方向汇集来的车
，非常危险。要是红灯的，因为东西走向机动车道是红灯，虽然北向机动车道是绿灯，
行人只需要避让东来右转，和北来（右转或左转）两个方向来的车，安全多了。
归根结底，机动车红灯右转不停（不知道是不是交规就不要求）和汽车不避让行人让人
觉得在国内过马路真是心惊肉跳。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
wangxingtbag (gary) 于 (Thu Jul 18 20:11:50 2013, 美东) 提到:
7月19日更新
这是一个非常典型的left turn accident，车祸是这样发生的：2013年7月9日，大概晚
上10：30，我从东向西行驶经过一个有红绿灯的路口，当时我是绿灯，所以我也没有多
想就直行直接过马路了。但是对面的车没有看到我在直行，他从西向北经行左拐，然后
就撞到我了。
一个很简单的事故，对方左转没有避让直行，对方应付全责，但是事情却远远没有这么
简单
车祸发生之后，我挣扎着从车里爬了出来，对方伤势比我严重得多，左手腕断掉，左锁
骨可能断掉。当时路上有不少车，但是我和肇事者的行驶方向没有车，警察到场后，对
我录口供，并调查了当时热心参与救援的一些路人。我录完口供之后就被拉上了救护车
，经过一番问话，我没有去急诊室，我离开救护车，发现对方的车已经被拖走，拖车正
在拖我的车，对方应该这个时候已经被送往急救室
警察处理完事故，把我叫到一旁，给我一份报告。此时我问警察，谁应... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 23 如果发现的时候距离较远，来得及换lane避让的，当然尽量避让。
如果发现的时候距离很紧，来不及换lane避让，那么：
(1) 如果是大型动物（鹿，熊等），踩死刹车，握紧方向盘，然后听天由命；
(2) 如果是小型动物（鸭，鹅，野兔等），就当它不存在，压过去走人。
注意：如果是故意压死小动物，或者很明显可以停车让行但不让（比如限速很低的小区
道路），则有可能构成违法。 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 24 换线避让就亏大了。除非自己不避让就会受到伤害威胁，不然就不避让。 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 25 听起来lz不避让追尾jeep是全责，避让导致侧撞烤肉还是全责。。只有避让成功才行 |
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y****8
发帖数: 215 | 26 错! ticket 只会给老头, 而不是楼主. 就好比直行撞左转, 直行车可以避让左转车,
但如果没有避让撞上的话, 还是左转车的责任, 在此同理. 因为在这种情况下, 是老头
没有作合理的避让. |
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c********i
发帖数: 942 | 27 前面有个人也说了，关键是你的车完成变道后直行了多远的距离才发生碰撞。一小段距
离是多远？可惜你没有行车记录仪录像证明。当然你口头上可以坚持你直行了比如说30
米或50米之类的才发生碰撞，坚持不认同警察的判断，因为警察的判断也是基于你们的
口述做出的，你可以不认同。
你列的3，4点关于对方超速的，确实没什么大用。当然你可以坚持这么说，也是对你有
利的一个论点，反正都是双方口头叙述。
至于第二点“2.由于我车和对方车辆有速度差（对方超速）， 对方要追尾，追尾前刹
车打轮，右前侧（车灯部位）顶到我车左后侧；”其实这个反而证明了你确实是unsafe
merge，我相信警察基本上正是基于这一点做出这个判定。对方刚下高速不久，速度快
一些是很正常的，然后你换道，紧接着对方紧急刹车努力避让，但避让不成而发生碰撞
。这个过程其实相当符合unsafe merge的判定逻辑。人家速度快你还换道，你换道后人
家也努力避让了但还是没避开，这不是你unsafe merge是啥。
唯一的生机是和双方保险公司都一口咬定你已经直行了一段不小的距离才被碰撞的，并
且要坚决地不同意警察做的unsafe merge的判断。... 阅读全帖 |
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L******d
发帖数: 2461 | 28 你们当时为什么就要刹车或避让？
那车比你们的车快，换到你们lane后，你的车即使按照原来的速度行驶，也不会发生碰
撞。除非是对方换到你们lane后立刻减速了。
另外，前方出现情况时转向避让是人的本能，但未必是最佳的措施。
这种情况，你无论是保持原速度行驶，或开始刹车，结果可能都比避让要好。 |
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L******d
发帖数: 2461 | 29 你们当时为什么就要刹车或避让？
那车比你们的车快，换到你们lane后，你的车即使按照原来的速度行驶，也不会发生碰
撞。除非是对方换到你们lane后立刻减速了。
另外，前方出现情况时转向避让是人的本能，但未必是最佳的措施。
这种情况，你无论是保持原速度行驶，或开始刹车，结果可能都比避让要好。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Mayingba (马英八：我弟弟要滚蛋鸟), 信区: Military
标 题: 女司机高速掉头逆行 车上还载有老母亲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 8 12:51:34 2016, 美东)
http://news.21cn.com/social/shixiang/a/2016/0408/12/30882930.sh
来源：中国新闻网|2016-04-08 12:19:53
女司机高速掉头逆行200米，车上还载有老母亲。4月4日，网友joezero在网上发帖
，称在当天下午3点37分，在绵遂高速三台出口前500米，惊现一辆白色SUV占着超车道
逆行，吓坏过往司机。
7日，记者从绵遂高速交警一大队获悉，逆行司机杨某(女)于7日下午到交警队接受
调查，承认自己因开过了路口，车上又有晕车的老母亲，于是冒险掉头逆行。根据相关
规定，杨某被处以扣12分，罚款200元的处罚。
女司机高速掉头逆行吓坏过往司机
4月4日，网友joezero发帖：今天小长假，哥从阆中耍完回来，一路奔波，到了高
速路绵阳三台出口前500米... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 31 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Mayingba (马英八：我弟弟要滚蛋鸟), 信区: Military
标 题: 女司机高速掉头逆行 车上还载有老母亲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 8 12:51:34 2016, 美东)
http://news.21cn.com/social/shixiang/a/2016/0408/12/30882930.sh
来源：中国新闻网|2016-04-08 12:19:53
女司机高速掉头逆行200米，车上还载有老母亲。4月4日，网友joezero在网上发帖
，称在当天下午3点37分，在绵遂高速三台出口前500米，惊现一辆白色SUV占着超车道
逆行，吓坏过往司机。
7日，记者从绵遂高速交警一大队获悉，逆行司机杨某(女)于7日下午到交警队接受
调查，承认自己因开过了路口，车上又有晕车的老母亲，于是冒险掉头逆行。根据相关
规定，杨某被处以扣12分，罚款200元的处罚。
女司机高速掉头逆行吓坏过往司机
4月4日，网友joezero发帖：今天小长假，哥从阆中耍完回来，一路奔波，到了高
速路绵阳三台出口前500米... 阅读全帖 |
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a******d
发帖数: 163 | 32 【 以下文字转载自 SanDiego 讨论区 】
发信人: antivoid (别扯好吗), 信区: SanDiego
标 题: 在国内开车
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 2 23:58:27 2016, 美东)
回了趟国，在国内被问到最多的问题就是，你是不是不打算回来了。其实，我觉得国内
真好，日新月异，什么都很方便，生活服务的创新早就甩美国几条街了，而且都很便宜
。可是我要是回来，赚不到足够多的钱还是白搭，无钱无权无坑的生活，估计还是社会
底层吧。我觉得那些有真本事的、脑子好用的人，回来创业是不错，我就算了，走一步
算一步吧。
这次回来总算在国内开了几天车，早就想感受感受了，逮到一个去老婆娘家的机会，租
了辆车就硬着头皮开过去了。其实单从驾照看，我算个老司机，驾龄都十年了，但是在
国内压根一天没独自开过。有次去美国出差前在闵行突击学了两个多月车，拿到了驾照
就直接去美国开了，同事都不敢坐我的车，我自己一个人跑了几个国家公园。
这次租车前，看了一大堆的帖子，主要是查查国内交通规则和美国的不同之处、上路经
验和停车的讲究等等。然后再采访我哥这个老司机，我哥的说法就... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 33 发信人： abandon(放弃), 信区： Automobile
标题： “新手开车害怕”怎么办？三分钟让你变“老司机”
发信站： BBS未名空间站(Fri Aug 4 10:58:04 2017,GMT)
很多新手司机都有他们开车“成长的烦恼”，车没上路，既担心车担心人还担心路况，
能担心的都担心一遍。那么，新手到底怕什么?
一怕油门当刹车
新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸，基本都是
油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。
二怕入库刮擦碰
真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或
倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库
时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!
三怕小恙不会修
是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会
“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!
四怕拐弯站错道
新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想
停车又堵... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 34 发信人： hyandji(小黄牛), 信区： Automobile
标题： 我在美国当司机，人生观被颠覆好几回
发信站： BBS未名空间站(Wed Sep 6 10:25:47 2017,GMT)
耳听为虚，眼见为实。如果你想知道桃子的味道，那就得亲自尝一口！如果你想知
道真实的美国，那就得亲自去跑一趟，除此别无他途。不吃猪肉只看猪走路的人，永远
不可能成为美食家。
我带着这种既要吃桃子也要吃猪肉的心态去美国当了10来天司机，亲自驾驶一辆美
国产的SUV，从人烟稀少的西部小镇一路开到人潮汹涌的纽约，算是把美国有代表性的
几个地方粗略地看了一遍。
在这之前，跟许多国人一样，我心目中的美国，只是那个被影视、书刊以及道听途
说浓妆艳抹得几近失真的脸庞，一个PS过的美国。
有人说，最美的风景只存在于无法抵达的远方，因为需要足够的距离才能产生美，
于是，那些不曾到达过的远方总是惹人遐想。而由于喜新厌旧这个人类的劣根性，熟悉
的地方却总是没有风景。难怪有人说，旅行无非就是从自己过腻了的地方跑去别人过腻
了的地方的一个过程。
虽说时间短，深入美国社会的深度与广... 阅读全帖 |
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f*****y
发帖数: 822 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: flybaby (yegu), 信区: Military
标 题: 这篇文章分析的很好，川普接电话的心理
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 4 00:36:07 2016, 美东)
特朗普为什么会接蔡英文的电话？对中国而言，这件事情的性质再清晰不过了。这就好
比有人在你面前竖起中指，然而若无其事地走掉，也好比在学校里，另外一个孩子故意
把你撞了个趔趄，然后不但不道歉，反而嬉皮笑脸。这是对中国的赤裸裸的挑衅。问题
在于，特朗普为什么要这么做？
一种解释是，特朗普啥也不知道，他根本就没有想到后果会如此严重。他没有外交经验
，他的团队里面也没有熟悉亚洲的专家。对于一个热衷于打民粹牌、不读书只看电视的
人来说，这样的解释似乎是有道理的。特朗普之前不是就说过很多不负责任的话吗？甚
至有一种更为天真的预测，认为特朗普很快就会意识到自己在外交方面的无知和无能，
于是，他会把外交政策交给懂行的人，自己去干更擅长、更喜欢干的事情，比如在美国
国内修路盖房。
要真是这么简单就好了。特朗普不看书，但他并不笨。他没有知识，但工于心计... 阅读全帖 |
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d*******n
发帖数: 4913 | 36 [导读]“我就是希望他能回到我小时候那样子——上下学自己去，走几条马路就到学校
，遇见陌生人也不害怕，不用家长去接，路上没那么多汽车，汽车知道避让行人，不用
给老师送礼拍马屁，就这么简单。”
邱先生
老邱44岁，从来没有出过国。2002年他出差，从青岛飞回北京，飞机在高空遇到猛烈气
流，翅膀乱颤，急速下坠几百米，这让他患上了飞行恐惧症，心想，怎么能把命交给这
么一坨儿钢铁。自那以后，他再没有坐过飞机，他爱上自驾游，开着吉普跑遍了新疆、
西藏。他的老同学早年移居日本，总让他去日本玩，老邱说他喜欢日本，那里的生活精
致细腻。他打听去日本的船票，坐着邮轮置身大海好像比飞机更安全。他还喜欢足球，
从1984年看过拉什的比赛之后，就是利物浦队的忠实球迷。“英国可能有很美的乡村景
色吧。”他说，“不过，我还是害怕坐飞机，也许我能克服我的恐惧，真到有一天，有
什么特别吸引我的事情让我非坐飞机不可，我估计我也能克服。”
老邱在2010年春天坐京九线火车前往香港，此行目的是在香港开一个户头。之前，他的
一位朋友刚刚办理了香港移民，两人聊天，促发了老邱移民的念头。加拿大、澳大利亚
这些需要坐飞机的地方暂时... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 37 这仅是一场普通事故吗？少女父亲气愤
【侨报记者宋旸2月14日纽约报道】遭 巴士碾压险失左腿的华裔少女徐嘉欢的父亲徐金
翔14日在家中泣不成声，他表示这场意外将彻底毁掉他女儿的生活。
据悉，事发当时，徐嘉欢正在去上学的路上。当她在Grand大街和Union大道交叉口
过马路时，并未违反交通规则任意穿越马路，而是按规则使用斑马线。根据路口的录像
分析，警察也给出正面的结论，当时徐嘉欢确实拥有穿越路口的路权，所有的肇事责任
都应该由公车司机负责。
这辆车号4569的Q59路公车在皇后区雷哥公园与布碌仑之间运输。司机是58岁的弗
朗西斯科(Francisco De Jesus)。据悉，肇事司机可能会以“无避让”和没有“合理谨
慎”地驾驶予以起诉。
但是巴士司机工会却认为这场事故中弗朗西斯科并不是蓄意撞伤女童，他不应该受
到惩罚。交通工会的副总裁帕塔夫里奥(JP Patafio)称：“很明显，这是一场普通的事
故，而不是蓄意的犯罪。”
父亲徐金翔对此观点表示气愤。他说：“既然其他机动车驾驶员会因为疏忽导致的
车祸得到罚单，为什么公车司机就能得到豁免，这是明显践踏了法律面前人人平等的准
则。”
对... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 38 肇事方反对控罪巴士司机
发布于 2015-02-16,周一 01:42
【侨报记者宋旸2月14日纽约报道】13日大都会运输署一辆巴士碾伤一名15岁华裔
少女，肇事司机弗朗西斯科(Francisco De Jesus)被警方带走接受调查，警方依据2014
年 纽约市长白思豪将“无避让”法则作为违规条款写入“零视觉”计划。这就意味着
，公交车也必须避让行人。
由此法案，2014年12月24日纽约警方逮捕了一名大都会运输署(MTA)旗下的巴士司
机普雷斯科特(Reginald Prescott)，后者涉嫌在布碌仑区撞死78岁男子安尼(Jean
Bonne-Annee)。
当时，事发于布碌仑的弗拉布许(Flatbush)区。23日晚6时，这名肇事司机驾驶着
一辆B44巴士沿Farragut Road东向行驶，在转弯进入New York Avenue时，撞倒了正在
横过马路的安尼。急救人员称，后者当场身亡。而57岁的普雷斯科特已在该机构服务7
年半。他已被控两项罪名：未向行人呼喊发出警告、违反道路交通法。
但对本案来讲，纽约交通工会却依旧对对司机被捕感到非常气愤。工会副主席帕塔
夫里奥说... 阅读全帖 |
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a******d
发帖数: 163 | 39 回了趟国，在国内被问到最多的问题就是，你是不是不打算回来了。其实，我觉得国内
真好，日新月异，什么都很方便，生活服务的创新早就甩美国几条街了，而且都很便宜
。可是我要是回来，赚不到足够多的钱还是白搭，无钱无权无坑的生活，估计还是社会
底层吧。我觉得那些有真本事的、脑子好用的人，回来创业是不错，我就算了，走一步
算一步吧。
这次回来总算在国内开了几天车，早就想感受感受了，逮到一个去老婆娘家的机会，租
了辆车就硬着头皮开过去了。其实单从驾照看，我算个老司机，驾龄都十年了，但是在
国内压根一天没独自开过。有次去美国出差前在闵行突击学了两个多月车，拿到了驾照
就直接去美国开了，同事都不敢坐我的车，我自己一个人跑了几个国家公园。
这次租车前，看了一大堆的帖子，主要是查查国内交通规则和美国的不同之处、上路经
验和停车的讲究等等。然后再采访我哥这个老司机，我哥的说法就是一个字，慢。然后
再让我哥坐我旁边开了几个小时，终于不那么紧张了。确实，慢能解决大部分的问题，
就当个鸵鸟好了，别人要挤，要超车，让就是了。碰到在后面打喇叭的，不用理就行了
，开自己的。
先说说交通规则的区别。首先就是这个掉头，和美国... 阅读全帖 |
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T**y
发帖数: 1024 | 40 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: taigong (太公), 信区: Automobile
标 题: [HWPT]美国加州一华人家庭避鹿遇车祸3死1伤 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 1 02:05:46 2012, 美东)
发信人: Onews (OverseasNews), 信区: OverseasFocus
标 题: [HWPT]美国加州一华人家庭避鹿遇车祸3死1伤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 29 22:44:39 2012, 美东)
编者按：为避让高速公路上的一头鹿，美国加州一华人家庭感恩节长假遇车祸3死1伤，一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。
为避让高速公路上的一头鹿，美国加州一华人家庭感恩节长假遇车祸3死1伤，一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。
当地警方公布了华人遇难者名字，死者是驾驶车辆的38岁的奥克兰居民粟胜坤(前译苏圣坤)，其妻赵淑珍和8岁儿子肖恩。10岁女儿粟爱丽脚踝受轻伤，送院治疗后已由粟胜坤姐姐接回。
加州高速公路巡警办公室发言人奎恩·库斯伯森29日说... 阅读全帖 |
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t**********0
发帖数: 9359 | 41 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: taigong (太公), 信区: Automobile
标 题: [HWPT]美国加州一华人家庭避鹿遇车祸3死1伤 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 1 02:05:46 2012, 美东)
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标 题: [HWPT]美国加州一华人家庭避鹿遇车祸3死1伤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 29 22:44:39 2012, 美东)
编者按：为避让高速公路上的一头鹿，美国加州一华人家庭感恩节长假遇车祸3死1伤，一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。
为避让高速公路上的一头鹿，美国加州一华人家庭感恩节长假遇车祸3死1伤，一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。
当地警方公布了华人遇难者名字，死者是驾驶车辆的38岁的奥克兰居民粟胜坤(前译苏圣坤)，其妻赵淑珍和8岁儿子肖恩。10岁女儿粟爱丽脚踝受轻伤，送院治疗后已由粟胜坤姐姐接回。
加州高速公路巡警办公室发言人奎恩·库斯伯森29日说... 阅读全帖 |
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A***n
发帖数: 2705 | 42 【 以下文字转载自 OverseasFocus 讨论区 】
发信人: Onews (OverseasNews), 信区: OverseasFocus
标 题: [HWPT]美国加州一华人家庭避鹿遇车祸3死1伤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 29 22:44:39 2012, 美东)
编者按：为避让高速公路上的一头鹿，美国加州一华人家庭感恩节长假遇车祸3死1伤，一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。
为避让高速公路上的一头鹿，美国加州一华人家庭感恩节长假遇车祸3死1伤，一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。
当地警方公布了华人遇难者名字，死者是驾驶车辆的38岁的奥克兰居民粟胜坤(前译苏圣坤)，其妻赵淑珍和8岁儿子肖恩。10岁女儿粟爱丽脚踝受轻伤，送院治疗后已由粟胜坤姐姐接回。
加州高速公路巡警办公室发言人奎恩·库斯伯森29日说明车祸原因时表示，粟胜坤为避让一头在公路上的鹿大力扭转方向盘，造成车子穿过两条快车道后撞上慢车道上的面包车。
据《沙加缅度蜜蜂报》报道，车祸发生在当地时间11月24日傍晚6时许。双向双车道的50号公路加州北部普雷斯维尔市路段，... 阅读全帖 |
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g***0
发帖数: 98 | 43 那就是要去上庭？然后和法官认罪？说不知道这个避让？
这种没有避让， 不会罚你点款，会警告你而已认罪吧，就说没超速，不知道这个避让
。上庭去，会免单的 |
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t****o
发帖数: 21 | 44 内行看门道，外行看热闹。
我这个外行乍一看，也是吐意翻腾。
但是，有个内行如是说。
有人说比武不精彩。这种说法在某种意义上讲也有道理:总共5分钟不到的实战，一般人
还沉浸在想象中，没嚼出味儿来就挂花歇手。比起梁羽生金庸们依据这几分钟实战激发
的灵感创作出来的各种神功妙打，比起成龙李连杰
们在影视片上打不完杀不尽的精彩动作，吴陈二人见了会羞愧得连门都不敢出。
站着说话不腰疼。但凡有过实战经历或打过架的人都知道，当比武双方水平接近时，要
打出十分漂亮的表演式的拳式是很难的；实战中要想一拳不挨，搭手就将人打出去的几
率很小，往往是偶然的、有条件的。即使是世界拳
王走上领奖台，也常常鼻青脸肿。传说或现实中的“太极大师”的搭手放人，除了几乎
都不是正规比赛外，还有两种基本情况:一是双方技艺过于悬殊或是大师设下的套子，
二是捉笔人夸张。如果你遇到大师叫你先打一拳过去，那就是叫你往套子里钻。只要你
稍微改一下出
拳方法(包括角度方向等)，大师就很难“套砖你了。
在比武过程中，吴有一次用吴式太极拳散手的右掤势迎接陈的“左直拳”:吴的左手将对
方左拳锁在胸前；右臂斜压在对方肘关节上；
吴的右拳接近对方面... 阅读全帖 |
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s******y
发帖数: 28562 | 45 女司机疑将油门当刹车 驾车飞4级台阶撞街铺
2015年04月12日22:40:23 [新闻大杂烩]
店员惊魂以为地震幸未造成人员伤亡
又是油门当刹车惹祸！昨日上午9时25分左右，广州海珠区工业大道北沙园大街附近一
辆“失魂”越野车突然“飞”上四级台阶，一头撞进路边一家美容店内，半个车身冲进
店铺，连带撞飞路牌，幸未造成人员伤亡。据悉，怀疑事发时，越野车右转与直行车辆
发生剐蹭后避让不及，司机误将油门当刹车所致，肇事司机为一名中年女性。目前，交
警部门已进行调查处理。
现场：越野车“飞”进店铺
天外“飞”车！昨日上午9时25分左右，一辆黑色粤A牌越野车突然离奇地“飞”进路边
一家美容店中，让人惊吓不已。
事发现场位于海珠区工业大道北与沙园大街交界处路口约30米处的一家路边店铺，这是
一家名为“专业祛痘”的某美容店。整个车身前半部分已经进入到店铺内，车身后轮则
刚好压在台阶上面，地上是一地的玻璃碎片，旁边不远处，还有一块飞落的“工业大道
北”路牌和倒下的路杆。
店员：被货架救了一命M
美容店的店员张小姐事发时坐在离店铺门口最近的办公室，离店门只隔了两个货柜架，
而正是这两个货柜架救... 阅读全帖 |
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h*********n
发帖数: 5789 | 46 ☆─────────────────────────────────────☆
casact (口令正确) 于 (Fri Dec 17 22:22:43 2010, 美东) 提到:
第一章 赔偿（上）
兽咒师感觉自己被儿子骗了，但是已经到了这里，不管有理无理，都要给儿子出这
口气。
他心里暗暗叹气，这个儿子潜质天赋都很好，在二十来岁的时候就进阶到兽咒士，
也因此养成了骄傲自大的脾性，加上不在西符门生活，而是随着自己来到秦广城，在这
里，仗着有一块西符门的牌子，连秦氏家族也不放在眼里，脾气性格是越来越嚣张跋扈。
“好大的口气！等我抓住你……再看我有没有这个资格知道！老夫吴擎倒要看看，
你是谁的弟子？”
罗战和小峰站了出来，将郭十二等五个孩子护住。罗战冷笑道：“如果你想挑起两
个门派的不和，那你尽管出手，只是……这个后果恐怕不是你一个小小的兽咒师可以承
担得起的！”他的话有点示弱，因为他要保护郭十二等五个孩子的安全。
当他们被人阻挡去路的时候，秦子路就飞快地跑了，他要赶回去报信。
郭十二说道：“抓我？呵呵，你试试！”他毫不畏惧，因为... 阅读全帖 |
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b******7
发帖数: 222 | 47 本来呢，不该在这个版发的，
不过，家版么。
看了国内的考题，
一个最大的奇怪就是，压根就么有路权的概念。
居然有这样的题目：
行车中途遇对方车辆强行超车，占据自己车道，正确做法是：尽可能减速避让，直至停
车。
行车中，遇到对向来车占道行驶，应 紧靠道路中心行驶， 主动给对方让行， 用大灯
警示对方， 逼对方靠右行驶。
拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行加塞，应该 主动礼让，确保行车安全。
倒车时，若发现有过往车辆通过，该 主动停车避让 （这个该是常识了吧，顺便说
句，国内倒车居然不需要扭头看后面，只凭观后镜，猛啊）
车辆在交叉路口有优先通行权的，遇到有车辆抢行，该 减速避让，必要时停车让行。
难怪中国交通这么混乱，赶明儿个，俺强行抢道，对方不让，俺可以搬出这条来哈。
有些实在是不像个法律规定。
后方车要求超车时，应 及时减速，观察后靠右行驶让行。
另一道题说，前方不减速，不让道，应该 停止继续超车。
遇后车发出超车信号后，只要具有让超条件，就该 主动减速，并示意后车超越。
一道题说，对方来车行进有困难，需要借道，应 尽量礼让对方先行，
另一道题又说，行进中... 阅读全帖 |
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H**7
发帖数: 8624 | 48 一个多月前， 在一条乡村高速上避让过一辆对面来车．
高速两边都是平坦松软的农地， 前方一个拐弯， 对面一辆来车大概分神了， 压着
中间的实线迎面就开过来了．
我开始做避让准备，紧握方向盘，向右微调，右边车轮慢慢压上了旁边的备用车道， 同时从反光镜里观察了一下后面的车况， 发现后面的车也开始做出同样的规避准备，跟着往右边的路肩上靠过来．
做好了上中下三种避让方案． 上策是对准右边那片农地加速冲出路肩， 检验一下越野车披荆斩棘高速越野的极限能力； 中策是在最后一刻向左急转冲向左边那片农地（估计多半会在高速上翻滚．．．）； 下策是在最后一刻把撞击点选在对面来车侧面尽可能靠后的位置上（希望安全气囊指靠得上！）．
在会车前不到一秒， 对面来车拨正了方向， 回到了自己的车道． 我和后面的车辆
也慢慢回到自己的车道． 大家都没有按喇叭， 那样可能会让对面司机受惊， 慌乱
中处置出错， 增加大家规避事故的难度系数． 对面那位司机估计自己就吓出来一身冷汗．
乡下开车， 不敢大意， 那条路很少再去， 类似的路况也尽量规避．
现在宁可多花点油钱， 也是每天开钢板厚一点的车下乡． 安全第一！ |
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g********u
发帖数: 8891 | 49 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: taigong (太公), 信区: Automobile
标 题: [HWPT]美国加州一华人家庭避鹿遇车祸3死1伤 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 1 02:05:46 2012, 美东)
发信人: Onews (OverseasNews), 信区: OverseasFocus
标 题: [HWPT]美国加州一华人家庭避鹿遇车祸3死1伤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 29 22:44:39 2012, 美东)
编者按：为避让高速公路上的一头鹿，美国加州一华人家庭感恩节长假遇车祸3死1伤，一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。
为避让高速公路上的一头鹿，美国加州一华人家庭感恩节长假遇车祸3死1伤，一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。
当地警方公布了华人遇难者名字，死者是驾驶车辆的38岁的奥克兰居民粟胜坤(前译苏圣坤)，其妻赵淑珍和8岁儿子肖恩。10岁女儿粟爱丽脚踝受轻伤，送院治疗后已由粟胜坤姐姐接回。
加州高速公路巡警办公室发言人奎恩·库斯伯森29日说... 阅读全帖 |
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e**o
发帖数: 5509 | 50 虽然capitola的小舢板没有舵，好像也是平底。
但多少还是有些借鉴意义的。
http://www.shipfriends.net/bbs/read.php?tid=8328&skinco=feihi_w
5 大风浪中的船舶操纵
5.1 船舶战胜风浪所必须具备的三个主要因素：其一是要保持船舶的动力（主要包括主
、副机和舵机的良好），这样才能避免船舶在风浪中失控，避免船舶在波谷中被浪打横
，避免船舶航向与波谷平行或是接近平行。其二是要保持船舶浮力，机舱、住舱、货舱
等确保水密不进水。其三是要保持船舶的稳性，认真的配载，合理装货。
5.2 顶浪航行
5.2.1 船身较短、船首前伸、艏楼较高的船，顶风顶浪航行较为有利，操纵方便。但是
船首顶风顶浪当发现纵摇加剧且有打首现象时，可将船首与风浪成一适当的角度（20度
左右）。如顶风顶浪航行时间较长，为了使船身受力均匀，可使船首左右轮流受浪，并
尽量保持在原航线上，应避免被风浪压下打横造成危险。
5.2.2 顶浪航行时要注意下列事项：
.1船长小于波长，船身随浪起伏，大量海水涌上甲板的现象可以减少；船长近似或等于
波长，当船身处于波谷或波峰时... 阅读全帖 |
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