j****l
发帖数: 3356 | 1 你没听仔细吧，踩刹车减速总是好的，但是最后要撞的时候松刹车
踩刹车时车头低，鹿可能会滑上车前盖，然后撞到车内 |
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X*******G
发帖数: 14887 | 4 最近几年野鹿繁殖迅速，各州应该鼓励派发捕杀野鹿的Permit. |
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k*******q
发帖数: 5493 | 9 如果他们开的不是丰田，不至于撞个面包车就能死3个 |
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b*******l
发帖数: 1095 | 10 如果他们开的是福特的车，就肯定把对面的丰田面包车撞个底朝天，对吗？ |
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T*U
发帖数: 22634 | 11 prius为了减少风阻，增加燃油效率，把车搞得很窄。一个转弯容易失控，二一旦被人
Tbone，基本凶多吉少。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 12 Prius不安全是真的。平时开Prius环保，一家人出门应该租辆大车。
Rest in peace. |
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l***j
发帖数: 3977 | 14 你这些话丰田托应该说给丰田托听
发信人: girlfriend (女朋友), 信区: Automobile
标 题: Re: 我的 Thanksgiving 事故
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 30 11:52:47 2012, 美东)
edge真烂
下次租highlander |
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g**********i
发帖数: 890 | 15 乱开
，一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7 |
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k********a
发帖数: 7225 | 16 rip...
捐款网站呢？还是做点实际的事情，不要吵架了。
，一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 17 乱打方向盘是很多人的应急反应，就像很多人被吓了会叫出来一样，不是你想不想就能
改变习惯的
这种情况下只有靠更强大的车体来保障乘客安全了
路上跑的面包车大多数就是SIENNA和ODYSSEY，软车撞软车如此大的伤亡，足以说明在
车体不够强时吸能根本是偷工减料的幌子 |
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t**********0
发帖数: 9359 | 19 别吵别吵啊
如果是钢做的校车，这么打方向盘，撞到对面，是不是也会死人的？
给说说。
吵的凶的，我可要删贴啊 |
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t**********0
发帖数: 9359 | 20 发信人: lesabre (lesabre), 信区: Automobile
标 题: 华人车祸的捐款网站，大家去看看吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 1 11:10:41 2012, 美东)
跟以前不少要捐款的比，我觉得这个是真惨，真的deserve捐款，大家去看看吧
http://sufamily.chipin.com/su-family |
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n***b
发帖数: 5914 | 21 可怜, 应该捐款帮帮他们.
看来prius真的只适合local上班用， |
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t**********0
发帖数: 9359 | 22 童鞋们，我问了权威人士，专门搞力学的专家，这个事故跟车型无关。。。
是突破隔离带和对面车相撞，压力加倍了，相当于飞机的速度，即便在飞机上，也会死
人的，开坦克也没有用了。。。速度太大了，人体承受不了
这种情况下，就该直接撞上去，小鹿的速度太慢，相当于阻了一下，不会造成死亡，只
会受点伤而已。
----砖家如是说 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 23 碰撞测试不都测试的正面撞击么，可见全是骗人的了吧，真正撞击时很可能出现超过日
本车吸能极限的情况，驾驶员就参与吸能了，几星几星的日本车都是骗愚蠢屁民的
车本身一定要够强，才能承受更大的吸能，驾驶舱是不允许形变的，日本车那种脆弱的
ABC柱跟纸糊的一样 |
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n***b
发帖数: 5914 | 24 youtube大把的突破隔离带和对面车相撞小车被干掉、大车没啥事的视频 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 27 丰田喜爷那受到对面车道窜来的车的撞击，明显没有伤亡
说明车大是王道，碰撞分数是狗屁，全5星也没用
校车要是撞过去，估计喜爷那就完蛋了 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 28 因为碰撞测试而相信日本车很安全的人们的确很愚蠢，你相信它们很安全么 |
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g**********i
发帖数: 890 | 29 第一，大力的宣传下正确驾驶方法；
第二，能帮忙帮忙
第三，prius是否安全是另一个话题。本人意见，长途高速还是不要开这样的车。 |
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F*****1
发帖数: 2416 | 30 没有，我相信德车更安全，但是这次这情况这型号的车，无论哪国的都很惨 |
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t**********0
发帖数: 9359 | 36 you didn't read carefully.
they had one killed, too, "面包车内1女童送院后当晚死亡，2名成人受伤"
we don't know that injury is light or heavy.
sorry no chinese input now.
mostly, speed is the issue. |
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t**********0
发帖数: 9359 | 37 for that test, they don't put real people inside.
hard to estimate the degree of injury. |
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E********2
发帖数: 262 | 40 我也觉得应该直接撞上去
逆行对撞，基本都是死，唉。
RIP |
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l***j
发帖数: 3977 | 41 非也 前阵子 一SUV高速逆行 和另一SUV对撞 都没死人 都不是日本车 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 44 你开个FOCUS逆行跟ARMADA对撞试试看
看看文盲变不变肉泥 |
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J******6
发帖数: 1401 | 45 车会坏，但车内人没事， 可以想像撞行人的情景，
正确开车是王道。 |
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m******e
发帖数: 2515 | 48 别争论了，捐钱吧。我这是第一次捐给车祸受害者，以后决定要常捐。跟事故受害者比
，我们活着的太幸福了。 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 49 TC和GC的安全笼测试只有acceptable.
发信人: kainasdaq (kainasdaq), 信区: Automobile
标 题: Re: [HWPT]美国加州一华人家庭避鹿遇车祸3死1伤 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 1 14:48:27 2012, 美东)
碰撞测试不都测试的正面撞击么，可见全是骗人的了吧，真正撞击时很可能出现超过X
X车吸能极限的情况，驾驶员就参与吸能了，几星几星的XX车都是骗愚蠢屁民的
车本身一定要够强，才能承受更大的吸能，驾驶舱是不允许形变的，XX车那种脆弱的
ABC柱跟纸糊的一样 |
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T**y
发帖数: 1024 | 50 http://abclocal.go.com/kgo/story?section=news/state&id=8897652
SAN FRANCISCO, Calif. (KGO) -- It was a deadly holiday weekend on California
roads with 31 fatalities. The CHP says that's up significantly this year.
Three of those deaths were members of a San Francisco family. Only one child
survived when the Prius they were riding in collided head-on with a mini-
van.
This was a close-knit family that was enjoying the American dream. The
father was an immigrant from China. They had celebrated Tha... 阅读全帖 |
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