i****x
发帖数: 17565 | 1 P档和手刹无所谓，但一定要先拉手刹后送刹车。拉手刹就是为了保护档箱，如果都松
了刹车，档箱上了劲，还拉手刹干嘛。。。 |
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c*****r
发帖数: 388 | 2 上下坡时我一直这样做，老被LD说把自动档当手动档开。不过开手动档的有些习惯是很
难改滴，譬如喜欢单手扶方向盘，等等。
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d***s
发帖数: 7683 | 3 2档不要超过45mph
1档不要超过15mph
其实当你速度慢的时候,比如10-20mph,真正的档位就是在2档, 从D换到2是没区别. |
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c****8
发帖数: 626 | 4 我看的是EXL model, 有哪些选择。D3,D4是什么，对应1,2档吗？或者说如何设定1，2
档？
另外，L档是什么意思？ |
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A******X
发帖数: 757 | 5 要是蝙蝠侠不会开手动档他的战车就用不上了。不仅战斗力减半，同时不能在第二部里
面救哈登了
要是戈登警官不会开手动档他就不能在第一部里面帮助蝙蝠侠一起拯救高谭市，从而高
谭市毁灭了第二部、第三部都没法拍，希斯·莱杰也就不用出演第二部也就不会英年
早逝了
同理如果坏人不会开手动档，第三部里面他们就不能利用战车为非作歹了，警察们也不
用被搞的那么惨
综上，
会开手动档是多么的重要啊！！ |
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g********b
发帖数: 8461 | 6
顺序不重要。我以前一般就是停车：空档，放离合，拉手刹，放脚刹，关发动机，然后
挂上1档或者倒档；开车：摘空档，踩离合，点火，挂挡，放手刹，走人。你这种情况
应该是有机械问题，并不是驾驶习惯问题。如果没换过变速箱油的话先把变速箱油和差
速器油（differential oil）换掉看看。去老美的Mustang论坛上看看这车用什么变速
箱油和差速器油最好。
车用时间长了倒档不好挂是正常的，技巧就是挂倒档的时候温柔地推进位，不要想着一
蹴而就像拉手刹一样的用爆发力。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 7 刚看到3k说：
“尤其是很多高档车，都是通过同时apply 2个档来提高舒适性的，尤其明显。”
彻底震精了——手动档、自动档、DCT车子各有一辆，从来没发现怎么能够做到“同时
apply 2个档”。 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 8 DCT是说，奇数档还没换呢，偶数档已经准备好了，奇数的离合器断开的同时，偶数档
的离合器立马接上，所以速度快，冲击小
不过我作为一个没开过dct的土人，一直没明白，dct换档这么快，转速匹配有那么快么？ |
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s**********4
发帖数: 1453 | 9 最近刚从死亡峡谷回来，学到的教训是：自动档车子下坡，从D档换到3档或者L档。
要不然太伤刹车皮了。 |
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g*****u
发帖数: 727 | 10 2500-3000之间升档
降档可以自动可以手动。
一般来说刹车减速就自动降档了
关于档位的感觉和咱其变速自行车很像
档位越底力量越大，但是速度慢，档位高力量小但是适合高速
三档起步可以尝试，但是不要经常使用，对车不太好 |
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b***6
发帖数: 6011 | 11 50mph 以上 手动的车很舒服，尤其是路上有坡的时候
自动档有个坡 一会自己加档 一会自己降档 顿挫感很强烈
也许是我开的车不咋的
12 accord 2.4
11 T&C
手动是mazda 3 2.0 |
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d*****i
发帖数: 213 | 12 多少转速合适似乎没有一个很权威的说法。
但我的车的这个建议换档系统建议的换档转速都是2000下面一点。如此看来，这个1900
换档应该是该厂工程师建议的换档转速（当然是针对平时的开车，也就是较省油的开法
）。 |
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r********y
发帖数: 2540 | 13 当年也是国内手动档考出的驾照，无奈到了这边一直是穷学生开自动档，结果现在基本
已经不会开手动车了。但驾驶的乐趣一半在于换档。请问如何提高呢，准备下一辆换个
WRX STI开开 |
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m******3
发帖数: 296 | 14 好的，太谢谢你啊。那之后二档到三档，三档到四档也都3k转一换吗？
还有就是我不确定挂倒档是不是就是那样的，很难挂啊。买车的时候去修车店做了车检
transmission也没有问题啊。
真的真的再次感谢。小弟也是新加入mitbbs，如果有包子的话一定赠送啊 |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 “还有就是感觉倒档比较难挂，有时候很用力也挂不进，需要放了离合重新踩到底才能
挂进去。”
这是正常的，因为倒档没有同步环，有时碰巧齿对齿就进不去档。这种情况下不用放离
合，只要先随便推进一个前进挡再进倒档即可。 |
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l********i
发帖数: 8858 | 16 理论上变速箱齿轮越多 换档的时候 齿轮比越接近 所以变速越平滑
MPG跟最大齿轮比有关 高速70迈的时候6挡在2000转 5挡就需要在3000转了
当然是2000转的省油 绝大部分汽油机都设计在2000-2500转最省油
OK, 那是是不是八挡一定最好呢？
我个人不喜欢档位太多的自动档
6挡开起来最顺手 否则从手自一体的操作 降档升档的反应都太慢了
跑车比如兰博基尼和R8做到6挡就不往上做了
所以不是说档位越多越好。 |
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i********r
发帖数: 195 | 17 我看懂了，楼主推荐第一种方法，如果当前在6档，前方右转，然后6-5-4-3-2一路降档
下来，带
着2档过弯？
请问楼主，前方红灯的话还是6-5-4-3-2-1一路降档下来吗？ |
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I***i
发帖数: 14557 | 18 确实，很多人靠感觉也做得很好。（比如我的第一辆车都没有转速表，只能凭感觉。）
不过，有个数字概念不是坏事。比如说，我的车2档升3档转速会降30%，反过来，3档降
2档转速会增加45%。有了这个（大约的）数字概念，做rev match就目标更明确了。 |
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z*****n
发帖数: 7639 | 19 多年手动老司机被joke版的回复搞迷糊了。
看都有人心室蛋蛋地说，自动档停车，先拉手闸，在拉p档停车。
难道不是脚踩刹车-》N档熄火-》P档-》拉手闸？ |
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S****U
发帖数: 230 | 20 晚上9点，因为后座顶上的那个灯坏了，所以开车去autozone买个小灯泡，这家店没有
这个配件，但还是很NICE，借了个起子给我撬开那个灯罩，也给了个灯泡给我试一下，
口径大了装不进去，但灯亮了一下，然后发动车想去另外一家找，结果发现出事：档挂
不动了，只能停在P档位置，不能移动，车内的灯也不亮了，原来前座的阅读灯是好的
，现在也不亮了，打电话给上门修车的张师傅，捣鼓了一阵也没有弄好，最后他叫我把
档杆旁边的那个洞弄开，用一支圆珠笔插进去，把档挂上回家了，明天得弄这个事情了
，这么晚大老远把人家叫来，真的很不好意思。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 21 4缸车2000转以下比较省油
可是就跑不快了
平地的话其实如果1, 2档能保持在2000转左右
比如不到2500转就升档，1500转降档
换档就算过关了
2 |
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g********d
发帖数: 19244 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
ritter (晃晃悠悠) 于 (Mon Sep 2 20:41:11 2013, 美东) 提到:
新买的GLK，今天去商场地下车库上坡时，D档如果脚不踩刹车竟然会后溜车!!! 吓的我
马上一脚油门，窜出去，差点撞到前车，前后车司机都狂滴......
我以前的两辆车，大众之类都不会这样，斜坡时脚不用踩刹车也不用踩油门，车不会后
溜。脚可以休息。
上网搜了一下，发现这个是奔驰特有的，泥马坑爹啊！有2007年的旧帖就开始抱怨这个
了，不过是suv还是sedan,管你是基本款还是AMG，一概斜坡后溜没商量。
后续：
又研究了一下manual, 奔驰有这个功能，只不过他吧简单的事情弄的fancy复杂了。斜
坡脚离开刹车，1秒钟后如果不迅速换到油门，就会后溜车，不象我以前的vw会自动一
直刹住，脚可以啥也不踩完全休息。这个奔驰要想达到同样效果，要踩住刹车，然后再
往下轻踩一下，控制屏幕上会出现HOLD字样，然后再松开刹车，车就刹住了。脚可以什
么都不睬，直到再次踩刹车或油门。
☆─────────────... 阅读全帖 |
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m*****y
发帖数: 518 | 23 你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！ |
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s**********w
发帖数: 866 | 24 不建议这么干。如果你比如一二档拉倒红线， 然后速度已经很高了， 没等发动机转速
降下来就推进4档或5档。 这么干会损伤sync rings。 如果你非要跳档， 就double
clutch， rev match吧。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 25 你这思路明显有问题.
一档冲到5000不管你跳不跳,加速过程都是一样的
你换到二档和换到三档,相比,换到二档继续加速,显然比在三档加速猛多了.
如果你不继续加速, 何来"速度拉下来不少"
二档足够你冲到50~60mph了. 这时候也基本到了限速了.
然后你就可以随便跳到那个巡航用的档好了. |
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V*******5
发帖数: 842 | 26 2012 没有1LE package 吧？ 我记得13才出的 我的是13 2SS+1LE
我比较确定是1挡 因为2档不会65就到红线 我觉得可能是55左右到的红线 然后往前悠
了下到了65左右
这种事开熟了之后也就没干过 因为适应了后发现离合点特别高 轻轻点一脚就可以换挡
了1档起步转速拉到4K然后迅速2档在拉到4K就可以秒大多数了 碰到很多G37这种不服的
都可以这么治他们 和M3也拼过 当时技术不好差了半个车身 现在可能会差不多 口歪应
该拼不过 不过开口歪的老头居多 有时候比刺猬壳开的还慢 |
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j****i
发帖数: 68152 | 27 10年前会开手动档的，说明在国内都开过车，是富二代。比起在国内没摸过车，来美国
才买个二手DFBB的屌丝，那时高了一个档次。
现在会开手动档的，说明你在国内是个穷逼。来美国一样还是是穷逼。富二代在国内也
不开手动档，来美国更不开了。
狼行千里吃肉，狗行千里吃屎。穷逼再装逼也永远还是穷逼吃屎的命 |
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g******n
发帖数: 53185 | 28 换N档失去对车的某些控制，比如不能加速。没有engine brake，所以滑行会远一些。
行使中换p档会听见嘎拉嘎拉的响声，声音很大很吓人。 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 29 看了一个小伙的发帖发现可能有人不知道自动档车档杆特点，说一下，大部分人都
应该知道吧。
P->R，按钮往后扳一格（比如从停车场开始倒车）
R->D，不按钮往后扳两格（比如倒完车之后走人）
P->D，上两个动作连起来（比如从路旁启动走人）
D->N，往前推一格，可以使劲推也过不了（比如临时停车同时拉手刹）
N->D，不按钮往后扳一格（比如临时停车后启动）
D->R，往前推一格到N之后按钮再推一格（比如准备平趴）
->P，按钮直接往前推到头。
这样平时开车就可以不看档杆或者仪表盘显示的档位了。 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 30 自动档也是档，何况在美国几乎都是自动档。平时熟悉一下有利于熟练开车，关键时刻
还有用。 |
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s****u
发帖数: 105 | 31 有没有这种说法，就是S档只相当于1,2,3档之类的低档？依照你的说法，就是在S档下
可以在升档之前榨取更多的发动机输出以取得更多的加速能力，这种理解对吗？ |
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M******e
发帖数: 4179 | 32 运动模式不一定要进S档。运动模式主要是加快油门响应（还控制转向和悬挂等等）；
s档/手动拨片，主要是控制换档响应；比较有用的是在雪地里可以直接拨到2档启动。 |
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v*****a
发帖数: 1332 | 33 我是2001的NB版本的miata。。。手动
之前换油都是自己做。。。放心，快速，
现在搬到一个小地方，设备也没有，车库也没有，只能出去换。。。
今天刚去这里口碑还可以的sears换了油
开出来的时候就发现档把有问题。。。
原来：
档把很紧，N档的时候（摘空挡），一晃不晃。
开起来，进任何一档，都停在里面，除了微微的抖动之外，一晃不晃。。
现在：
空挡也晃，进档也晃。。。手感差了好多。。。
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肯定可以确认是换油之前和之后的显著差别。。
现在问题是:
1，这个问题大么？如果仅仅是里面某个弹簧断了，影响手感，就还好，毕竟都10多年
的破车了
2，如果是换油的小工弄坏了，大概是把哪一块给碰坏了？我自己想不出来。
3，我不指望回去找他们吵架了。。。这种东西扯皮扯不清楚。。。就问问自己修应该
从哪里下手？
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现在开始买各种装备。。。以后都还是自己做吧。。。
放心，快速。。。。起码不会弄坏别的东西。。。。 |
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H******e
发帖数: 333 | 34 家里的一辆美国车（ford），有两个行车档，一个是D档，另一个是带一个方框的D档
请问，这俩档位有什么区别?正常的普通local开车应该挂哪个档位?
谢谢 |
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p******n
发帖数: 767 | 35 每次从冷车发动后，把档放在倒车档时，车抖得厉害，在倒车过程中，轻微抖动，但是
倒车结束停下来时，又比较抖。
但是当车开热后，把档放在倒车档上，一点也不抖了。
请问，这是什么情况？ 谢谢！ |
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i**p
发帖数: 9 | 36 这里高手比较多，请教一个问题。车是2012年自动档的Malibu，在家门前的driveway上
（比较平缓的斜坡）打D档并松开刹车，汽车会缓慢倒退，大致会倒退2米左右，直到大
半个车身退到平地上。
有朋友说这是有问题，他的自动档在坡上打D档松开刹车不会倒退。google了一下，也
没有一个统一的说法。
请问这个是有问题吗？如果有问题，可能是什么部件的问题？ |
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T*U
发帖数: 22634 | 37 你的档位是这个顺序？说不定你的D档就是通常我们的L档 |
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i*******j
发帖数: 546 | 38 快10万麦Mazda protege5老车，以前开着还算安静。
今年开春以来发现D档发动机会闷喘，类似摩托车那种，打开车前盖能看见发动机明显
晃动。
动力也感觉下降，新换机油之后动力好转，但闷喘震动依旧，转速上2000的话听见就是
老爷车闷爆声了。
比较奇怪的是，P档N档怠速时发动机非常安静，R档倒车也没噪音。
挂N档轰油门也是正常的加速声。所以我怀疑是不是变速箱有什么老化或者松动。
想问问版上各位牛人这种老车D档位闷喘一般会是啥原因
这问题值得维修么，还是live with it？
另外还有一个换机油的问题
听说机油盖要拧开后，油才容易从底槽放出来。
但我刚卸下底槽螺母油就喷涌而出了（几乎水平），机油箱有气密性讲究么？
机油箱需不需要买点差机油冲一冲？
非常感谢！ |
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h*****n
发帖数: 2023 | 39 最近车子P档经常启动不了，要换到N档才能启动。N档启动很不方便，因为启动前档位
被锁死的，换到N档还要撬开边上的开关，大家遇到这种情况吗？ |
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A*e
发帖数: 202 | 40 租的一个三菱车，早上开车时候发现刹车失效，原来引擎没有启动，因为停在一个有点
坡地的趴车厂，后来试了一下无论倒车档还是D档刹车都失效，没有启动，但钥匙插进
去转到给面板有电的那个位置，感觉很不应该，刹车档都应该是有效的 |
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y********l
发帖数: 3970 | 41 车子从静止加速到40MPH的过程中，发动机每次都要先冲到2500rpm左右才升档，然后回
到1500rpm左右，让人感觉很不平滑。自动换档的时机貌似稍微有点滞后。方向盘下面
有个快速换档的按纽，但是我不知道用这个来人工提前换档会不会有坏处。其他中型
SUV也是这样吗？ |
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w******6
发帖数: 183 | 42 找手动挡的刺激？
我有朋友高速上下坡的时候挂N档，红绿灯挂N档，一年多变速箱就报废了。。。
这里开车的有很多说不定从来没挂过N档（手波除外），这逢红灯挂N档是哪来的概念？ |
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g****r
发帖数: 636 | 43 1. 不清楚有没有更好的方法，我用一档慢慢过
2. 你升档时候转速多少？我一般四档转速3k以上升5档，转速掉个三五百，换档快点就
行 |
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b*******t
发帖数: 258 | 44 很多人说，要想降档不顿挫，给油是关键。
可我不明白，降档转速本来就会提高，你再给油，那不是高上加高吗？
比如我那车，4档降3档的那一瞬间，转速一下子会提高500转，你说你再给油，那岂不更高了？那还不得顿死！ |
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s******6
发帖数: 90 | 45 昨天在高速上开着大概70mi的速度。没注意手碰到了怀挡推到N档。当时没发现，只是
踩了好几下油门车还是在减速。过了十几秒才发现已经到了N档了，当时一着急就把档
位又换回D档，然后它就自动跳回D7了。请问对车伤害大么？要不要去dealer检查一下
？ |
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发帖数: 1 | 46 一般来说新手升档确实是有这个问题，那如果升档跳档（2升5），或者降档补油有顿挫
这种情况呢
的。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 47 【 以下文字转载自 Missouri 讨论区 】
发信人: pangpangchou (一心女神梦，万古感甄赋), 信区: Missouri
标 题: 80年代日车手动档和BMW有多少差距
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 31 22:06:22 2016, 美东)
我最苦的时候，花200美元买过一台Sentra 方的那种手动档，化油器，muffle 坏掉，
只有2个门的车。因为手动档，加速推背感很强烈。就是换挡不顺有冲击感。因为
muffle坏掉，绝对有十几万的Lamborghini 的声浪。没有空调就靠开窗，有种敞篷的拉
风感。方向盘没助力，特别有德味的沉重感。就是德车迷说的，路感强。
话说这车当年照样有年轻女留穿齐逼短裙大白腿的搭车打壁球。
我也年轻过，也曾经开过手动。对了，Drei 哥，这和宝马 m 系列的smg 有什么区别？
smg 有离合吗？
当年一直没看懂黑人开手动档等红灯的时候车来回动是怎么回事。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
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l******1
发帖数: 178 | 48 随着北美2018 MY AUDI S系列手动档option彻底消失，audi貌似北美所有新车型都没有
手动档了，就算是未来可能会进入北美的新RS4好像也没有手动。
我看了看，貌似现在北美能买到的新车，0-60加速5秒以内的德系sports car，常见一
点的只有Bimmer M series了吧？好像破鞋还有极少部分手动档的，但是好像是两座的
cayman？
现在每天开S4的自动档，总觉得略有无聊，挺好的车生生开成了残疾人车。。。 |
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f****n
发帖数: 399 | 49 现在是可以直接4档上6档的。
轻轻推在5档，就是感觉挂上了，但是油门上去并没有任何挂上的感觉。
发动机过热是我尝试强行推在5档上，感觉还挺正常的，跑了可能有一两分钟，就发动
机过热了。
上上个月刚修了冷冻液，漏油，现在又要换transmission.
而且还感觉有点漏油，哎 |
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发帖数: 1 | 50 在斜披上，
只有n档有异响 ； d档和p档时，都没有这种异响
应该是正常现象，但是挂n档的异响是怎么回事呢？ |
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