j*****4
发帖数: 253 | 1 看到票贩子利用很多人不知道如何使用里程，使劲压价，忍不住结合最近本人情况说两
句，斑竹觉得不合适就转。
1）UA虽然贬值，但是还是比较好用。比如本人最近紧急当天回国，一看网上机票单程
1500刀，居然用里程票找到了3.2万的，用UA头等舱也才7万里程，票还很充足。所以大
家平时放个十万左右里程以备急需。
2）US AIRWAY中美往返商务舱只要9万里程，看到票贩子把里程价格压到@1.5，也就是
说中美往返商务机票1400刀，票贩子其中的利润可想而知。
其实只是因为很多人不知道里程怎么用，所以才让票贩子打压价格的机会。大家可搜索
“刘总博客”学习怎么用里程，你会发现它的价值。 |
|
d***l
发帖数: 23 | 2 今年7月份的时候，我用US的里程订了一张国航回国的往返机票，之后出票与US以及国
航确认过后，没有问题，一直没有再担心。
最近购物退税需要行程单，我再US网站上查询，震惊地发现，他们在没有给我任何邮件
/电话通知询问的情况下，因为国航取消航班，将我的机票改到了一天后，这与我签证
预约以及开学的时间全部冲突。打了许多电话争取更改时间，都不可以，因为这是里程
票！
这还不是最恶心的。我无奈接受更改过的行程以后，向国航求证我的航班状态，国航说
，新行程的预约，在今天被US取消了！！！我再向US求证，US说在US airway的系统里
，一切都显示正常，没人cancel。他们发消息国航，让我等。于是再打电话让他们直接
联系国航，折腾了很久说处理好了，我打过去，国航依然说，被取消了，没有我的票，
你再去联系US。
最后我打到国航中国的客户经理，告知我这班飞机的经济舱只有7个座位剩下，里程位
没有，且没有我任何有效预定记录。
US那里依然说，没问题，一切都好。可是国航没有我的记录，我拿什么上他们的飞机？
US说如果最后不行，只能退还我的里程，无法为我更改到非里程票。这种情况下，我只
有自己去买票，... 阅读全帖 |
|
h*****w
发帖数: 8561 | 3 我新人一个,以前也用里程票暑假回国几次,都是用AA里程换的,今年似乎AA里程票很难
换,在版上做了功课,也自己跟了快一个月的各大航空公司里程票,还是一头雾水.上来请
教各位牛人:
目标是美东回北京来回票两张,6月中到8月中,最早6月中出发,最晚8月中回来,行程大概
一个月,希望有商务仓或者头等仓,经济仓也可吧.
现在手里有:
AA 大概50万里程.
UA 大概17万里程.
US 大概17万里程.
BA 大概15万里程.
SPG上大概有10万点可转AA.
CHASE INK上大概有7万点可转UA.
另外也有几万AMX点(似乎干不了什么)
过去一个月盯AA完全没票(主要是没有回来的),UA那边也是没有回来的票,如果从UA订加
航有票,但需要在多伦多过夜,而且UA目前商务仓一张单程就要8万点,我目前UA本身点不
够两张(从INK转也凑不够32万).打电话给AA问订国泰的票,需要在纽约过夜不说,竟然一
张票要14万加600多手续费,我不知道是不是自己说错了.
各位大牛有什么建议?
谢谢 |
|
|
h****s
发帖数: 16779 | 5 1。可以转给配偶以外的人，但是因为Chase的条款是只能配偶之间转，转给以外的人有
被关所有卡进小黑屋的风险，自己琢磨要不要转。
2。可以。
3。现在UA的里程票没有免费改签了，21天以外改收$75，21天以内收$100，而且需要改
到的那天也有saver票，如果没有的话还需要补足里程差额。
婴儿票需要附在一个大人票上：你的大人票花钱和用里程，婴儿票不一样的。
发信人: rockban (rockban), 信区: PennySaver
标 题: ？？请教各位达人关于航空里程换机票和银行卡往里程卡转点数的问题？？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 8 18:22:56 2014, 美东)
我有chase sapphire的信用卡，里面有不到7万的points。
想给女儿换暑假中国游的机票，ua网站查询结果是需要MileagePlus帐户里有8万点，才
能换一张往返的机票。
目前我自己没有ua mileagePlus帐户，老公帐户里不到5k点，但是我妈妈帐户里有2万
多点。
打过chase sapphire的客服，说信用卡里的点数可以转到我老公的MileagePlus... 阅读全帖 |
|
i*****g
发帖数: 6926 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
ultrasolo (蚊不叮) 于 (Sat Aug 6 21:25:58 2011, 美东) 提到:
网站上貌似比代理贵个20块左右。如果代理可以积攒里程，就找代理了。谢谢
☆─────────────────────────────────────☆
krukawa (崽崽妈) 于 (Sat Aug 6 22:35:38 2011, 美东) 提到:
看代理给你买的什么舱位，不同舱位（Y/M/U/...）的里程积累不一样，同样是经济舱
，Y比M多50%的里程，M比U多50%的里程。此外M以下不享受里程升舱服务...
☆─────────────────────────────────────☆
lovexihu (片儿川) 于 (Sun Aug 7 00:07:36 2011, 美东) 提到:
能科普一下吗?还真不知道同是经济舱还有Y/M/U 的区分。谢谢。
☆─────────────────────────────────────☆
sunnyseattle... 阅读全帖 |
|
s******x
发帖数: 15232 | 7
不能说错，但是关系不对。
3“在在航空公司的网页上，注册成member”是一切的根本。
注册以后，你飞行就可以积累里程了。这是所有常旅客计划的根本。
最近几年航空公司为了推广自己的常旅客计划，推出了各种各样的活动，比如租车可以
积航空公司的里程，刷特定的信用卡可以积航空公司的里程，住旅馆可以积航空公司的
里程，用某电话公司可以积航空公司的里程，在某些饭店消费可以积航空公司的里程，
等等..... 你说的1只是其中的一种而已。
2稍微与1不同些，因为其本质是那个信用卡的program。但是对于你来说，你理解成和1
一样是partner之一就足够了。
尽量飞一个联盟的飞机，每个人的里程都积累在每个人自己的同一个账号里，不要每个
航空公司分别开账号。有奖励里程的促销要提前注册（这个要靠自己在在航空公司的网
页上，注册成member后，认真阅读航空公司每次给你们发的给ffp member的email) |
|
l*x
发帖数: 14021 | 8 我完全理解买里程票的人。谁没遇到过难处，机票好买谁会折腾冒险买里程票。省点钱
也不容易。这种事情没有绝对的谁对谁错。偶尔为之也是不得已，或不知情。出了事他
们本身也是受害者。我对楼主没有半点不满。
我帖子里提到了诚信。是指那些专门收购倒卖里程和里程票的人。这个绝对是故意而为
之，由贪婪而起，不止是贪小便宜或迫不得已。大量的这样搞，必然扰乱了里程票的正
常运作。导致真正自用的人买不到里程票，里程间接的贬值; 航司成本上升，机票价格
上涨，反过来又迫使更多人买卖里程票。最后导致恶性循环，得益的是捞一把就走的票
贩子，亏的是正经坐飞机的人。
搞错了情有可原，但是知道搞错后还震震有词的说自己没做错，那就不太好了。道德是
高于法律的，我们活着不应该只满足于停留在不违法的水平上吧。做人不能60分万岁。 |
|
b*********z
发帖数: 1817 | 9 我帖子里提到了诚信。是指那些专门收购倒卖里程和里程票的人。这个绝对是故意而为
之，由贪婪而起，不止是贪小便宜或迫不得已。大量的这样搞，必然扰乱了里程票的正
常运作。导致真正自用的人买不到里程票，里程间接的贬值; 航司成本上升，机票价格
上涨，反过来又迫使更多人买卖里程票。最后导致恶性循环，得益的是捞一把就走的票
贩子，亏的是正经坐飞机的人。
我完全理解买里程票的人。谁没遇到过难处，机票好买谁会折腾冒险买里程票。省点钱
也不容易。这种事情没有绝对的谁对谁错。偶尔为之也是不得已，或不知情。出了事他
们本身也是受害者。我对楼主没有半点不满。
Support you !! |
|
a****1
发帖数: 654 | 10 (ZT) 想请问大头dx，跑过两万公里以后有没有感觉电池有衰退的情况，即以前充满跑
到20%可以跑60公里，过两万公里以后感觉到只能跑55公里了？当然行车条件和状况不
一样，里程难免有出入，大概感觉有没有少跑了呢？我想这也是大家都很关心的问题。
(ZT) 电池的性能没有任何变化。现在跑高速速度八十公里左右时，跑七十公里多一点
。放心跑，我开车在起步时，从来都是油门踩到底，至今好象还没发现任何车可以超得
过我。
做保养最好还是在深圳做，做一般的修理可以在东莞做。但听其他人说，你坚持在东莞
做也可以，条件就是你不停的打400电话，说明你的难处。
我总里程三千公里首保换了一次机油，到总里程八千公里时，这时的油里程才三千公里
，也就是说，油里程三千公里换了两次机油，太浪费。因此，在八千公里做二保时，换
上了在网上购买的一升装的金吉星全合成机油三瓶，到现在总里程二万公里，油里程五
千多公里，一直没有换机油，但在一万三千公里及一万八千公里时，到四S店做了保养
，这个保养也就只是紧紧螺丝，检查一下，我想这也是符合三包要求的吧，收费一百二
十元。全合成机油一般是一万公里，一年换一次，还是比较省钱的。
... 阅读全帖 |
|
a*****i
发帖数: 1316 | 11 1943年满洲国公路总里程近6万公里，而1949年，中国（含满洲）公路总里程仅有8.09万
公里。
1945年满洲国铁路里程达到11479公里，成为当时世界铁道运输最发达的国家之一，然而
1949年全中国铁路总里程才为22000公里。
满洲航空株式会社为主要经营者。1932年航空线总里程为1.5万公里，当时中国航空线总
里程无数据可以参考，而1950年的中国民用航空线总里程才1.14万公里。
1943年由日本川崎重工株式会社车辆厂制造9台，由大连沙河口满铁车辆厂组装3台，全
部在满洲国服役。机车的最高测试时速为130公里，
这一测试速度，新中国直到80年代才达到。 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 12 第二届 高里程大赛 截止日期2014年12月12日
【特别注意】：本次活动伪币奖励丰厚，要求所有参与用户详细阅读参赛规则，不符合
要求的参赛帖不会发放任何奖励。
【引言】：相隔一年，高里程大赛再次与车版版友见面。本活动鼓励促进老车用户之间
的交流心得及维护体验，并给高里程车辆一个展示机会。围观id亦可观摩学习。
【奖励办法】（总奖励预算12000伪币，全部由版面金库支出）：
综合名次奖：
按照里程高低奖励里程数最高的前30名，共发放伪币5000
1-5名： 奖励300伪币（共5名）
6-15名： 奖励200伪币（共10名）
16-30名：奖励100伪币（共15名）
车系名次奖：
分日韩组，德欧组，美车组
每组前五名依次奖励：200，100，100，50，50，共发放伪币1500
里程奖（单位 miles）（不限人数，未取得任何名次的id也会获得此类别的奖金）：
里程数>200K：奖励200伪币
里程数>150K：奖励150伪币
里程数>100K：奖励100伪币
里程数>50K： 奖励50伪币
共发放伪币5500，如超出预算过多，则全体获奖id按比例分享奖池奖金。
标记奖
符合规定的参... 阅读全帖 |
|
j*********3
发帖数: 241 | 13 我个人认为 低于 $1400 的， 转机少 方便的机票， 就不用费事买里程数 来换机票了。
以下是我的一点拙见， 具体依据是：
1） UA最优惠的中美往返里程换购的机票，需要 65，000个里程，按论坛里最优惠时
段的兑换率1.7 折算， 为 美金$ 1105
2) 里程换购机票，其中有超过 $40 的手续费， 我们姑且做 $40.
3) UA 提供换购的航班，多为多次转机的航班，而且转机等待时间很不人性，当然如
果运气好，也能碰到正常的航班，但是这种运气好的时候，很少。
综上 三条，得出结论， UA 里程换购的机票 为 $1145刀 不太方便的航班。
我们再来看看正常机票，我们 以 $1400刀的机票为例：
1） 正常机票，大多时间安排比较合理，转机次数尽量最少，并且转机等待时间比较人
性化。
2） UA 的正常机票往返中美返里程，大概点15，000点，同样用1.7折算， 相当于返 $
255 刀；
3）用Chase Sapphire Prefferd 可以三倍积分 大概 $1,400 * 3 = 4,200， 用1.7折
算为 $ 71.40 刀。
综上三点，可以看出 支付了... 阅读全帖 |
|
g****d
发帖数: 741 | 14 先申明：偶对买卖里程没有偏见，其实在一定范围内这是好事，资源更合理的配置，我只是觉得
现在信息不对称使得买房占了巨大信息优势，如果卖方知道里程的实际价值或者应有的市场价
值，这样或许更公平点。我知道我的两个帖子让里程收购方很难受，但是至少：1.这样对卖方更
公平了；2.更多人知道怎么用里程了，这样有空可以多出去到处转转；3.航空公司也能不被搞
死。总之一句话，大家一定要细水长流啊。
偶之前已经建议大家要hold住，二手版收购的帖子都是为了压低价格，还有就是咱中国
人话说：姜太公钓鱼，愿者上钩。票贩子实际的心里收购价格远高于2.0。不了解情况
的散户都跟票贩子联系了，但是偶的目的是让大家提高自己的心理价位，知道里程的市
场价绝对不止1.5，更别说价值。别再说经济舱之类的，他们赚的是头等舱，高端市场
利润非常高，而且票很充足。前面已经有兄弟说了，SAPPHIRE的点1.95都是抢的。
PS：本人发帖绝没有个人利益，偶自己的点基本留着自己用，帮周围朋友卖了一些，实
在觉得对不起那个价钱，所以希望能帮散户团结起来，里程对大部分人来说就是不可再
生资源。
PPS：有票贩子威胁说要人肉偶。。。我又... 阅读全帖 |
|
y******5
发帖数: 416 | 15 现在找丢网上有三种这样的卡：
British Airways(BA英航)信用卡送的10万里程。由于BA和AA(美航)是合作伙伴，因此
就相当于AA送了你10万里程！
达美航空（Delta）免费回国机票 - 详解如何搞定8万点
美联航（United）免费回国机票 - 全家狂省2000刀:只需申请2张信用卡，即可获赠足
够里程积分，换取1张往返中国的免费机票
我个人比较倾向最后那个美联航的，我觉得想买机票时，CHASE上面的点可以转为航空
里程，不买机票时做别的用也好。如果是你，你会选哪个呢（最好说一下理由）？或是
有其他的可推荐？谢谢~
问几个小白的问题，别见笑哈~1.这样和航空公司合作的卡，里面的里程有期限吗？（
不常坐飞机）2.在用光赠送里程后，我用这种卡买机票也同时会积累新的里程是吧？
先谢谢啦~！周末愉快~！ |
|
|
w**a
发帖数: 2461 | 17 ＵA里程的价值，如果你经常飞，网上说是可能值 1.1－1.4 美分。
所以10000里程，价值110-140美元。
但是在UA的会计账本上，10000里程等同25美金的liablility。
应用卡公司每年大量购买里程，给我们开卡促销，具体的价格保密。
估计最高不超过 10000里程 100块美元。
最后说一个好笑的统计，所以的里程中，大概有3 份之1 是没有人兑现的。
还有3份之一是永远存着，不兑现的。 只有3份之1的里程是兑现的。 |
|
f****t
发帖数: 74 | 18 买一送一，获得100% Bonus 额外里程。
本月采用的是摇号制，
被摇中买一送100%，
买一送25%， 50% 和75%.
活动日期：有效至2014年3月26日
------------------------------------------------------------
下面这段是转的：
按这个购买封顶5万里程，每里程相当于1.88美分。如果你有计划好的旅程，并且顺利
收到US Airways里程购买邀请，那还是可以买的。毕竟中美商务舱也才90000里程。
这样的促销购买里程合理吗？
即便合并之后，按照AA的标准，且会有相对的涨价，但是还有最少半年的时间呢， AA
里程适合兑换澳大利亚，中东阿联酋等地. 而且US即使再推出星盟之后也会和国航，新
航，深圳航空，长荣，土耳其 航空，新西兰航空，爱琴海航空继续保持合作关系 |
|
f****y
发帖数: 2196 | 19 第一次帮别人定里程票, 订AA的话, 我又aa信用卡, 对方有副卡, 两张卡都是链到我的
aa账号, 但是对方也有一个aa号码(从ua转过来), 但是没有aa的主卡
下面哪(几)个方案能够免费托运行李和10%里程返还?
1. 用对方的aa买里程票, 用她的副卡付其他费用 (副卡关联到我的aa号码)
2. 用对方的aa买里程票, 用我的主卡付其他费用
3. 用我的aa买里程票, 用我的主卡付其他费用
4. 用我的aa买里程票, 用副卡付其他费用
5. 其他建议?? 如可行包子酬谢!
如果1,2 可行的话优先选择, 尽量不想动我自己的里程 :) |
|
u*****y
发帖数: 882 | 20 AA自己的里程票有saver和anytime两种，saver很划算，anytime的票就很费里程，
business anytime东北飞北京居然可以高达175k甚至200k。。。
但是即使是这样，里程票也不好找。所以大侠们推荐了用BA查票然后打电话给AA，用AA
出里程票的方案。不过好像从来没人说过，这种方法，会用掉多少AA里程？
哪位朋友来讲讲你用掉了多少里程换来的这种票？
谢谢！ |
|
m******r
发帖数: 2950 | 21 看到版上很多关于美联航里程票国航或者其他partner执飞的帖子，我也来说说自己的
亲身经历吧。
首先要说的是，因为老家在国内二线城市，很难实现直飞，国内段主要是在北京或者上
海转机。基本上是两种选择模式：美联航配国航，或者达美配东航或者南航。这两种模
式美联航配国航的模式我更喜欢，没有别的原因，就是里程票多，几乎任何时间段都比
达美里程票多太多了。我自己已经给家人订过很多次美联航的机票，全部都由国航执飞
段，整体体验是很满意的。自己的经验是这种美联航的里程票是不能自己在网上选择国
航执飞段的位置的。我肯定会出票后打电话给国航的客服（中美客服都打过）确定位置
。一般通过乘客姓名和行程就可以确定位置，碰到过很少数情况克服说电话上没办法选
位置，要到飞行的那天在front desk选。好话就不多说了，说说今年四月的一次经历，
算是比较闹心。
四月份从中国飞回美国，在美联航出的单程里程票。国内二线飞北京再飞美国Hub再飞
目的地。其中中国国内和中美间是由国航执飞。因为第一段航班就晚点起飞造成了北京
没能赶上后面的航班。到北京以后到国航柜台请他们改航班。因为是美联航的里程票，
他们已开始说是没... 阅读全帖 |
|
m******r
发帖数: 2950 | 22 看到版上很多关于美联航里程票国航或者其他partner执飞的帖子，我也来说说自己的
亲身经历吧。
首先要说的是，因为老家在国内二线城市，很难实现直飞，国内段主要是在北京或者上
海转机。基本上是两种选择模式：美联航配国航，或者达美配东航或者南航。这两种模
式美联航配国航的模式我更喜欢，没有别的原因，就是里程票多，几乎任何时间段都比
达美里程票多太多了。我自己已经给家人订过很多次美联航的机票，全部都由国航执飞
段，整体体验是很满意的。自己的经验是这种美联航的里程票是不能自己在网上选择国
航执飞段的位置的。我肯定会出票后打电话给国航的客服（中美客服都打过）确定位置
。一般通过乘客姓名和行程就可以确定位置，碰到过很少数情况克服说电话上没办法选
位置，要到飞行的那天在front desk选。好话就不多说了，说说今年四月的一次经历，
算是比较闹心。
四月份从中国飞回美国，在美联航出的单程里程票。国内二线飞北京再飞美国Hub再飞
目的地。其中中国国内和中美间是由国航执飞。因为第一段航班就晚点起飞造成了北京
没能赶上后面的航班。到北京以后到国航柜台请他们改航班。因为是美联航的里程票，
他们已开始说是没... 阅读全帖 |
|
g**n
发帖数: 25142 | 23 发信人: Season2010 (没有想好呢), 信区: FleaMarket
标 题: 讲讲我被Vivian Xu (Xu Jiaping) 忽悠的倒霉经历
关键字: vivian xu
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 22 23:44:43 2011, 美东)
如果你搜一下这个人的名字，你就会发现她已经欠了不只一个人钱了，也在网络上留下
了很不好的名声。不过这些也是我事后发现的。自己也被她搞得非常郁闷。希望大家以
后要小心。
事情是这样子的。。。。。。
上个月我在mitbbs上转手我自己攒的AA 70000里程，Vivian联系我说她的‘家人’（后
来发现，她完全在撒谎，我有证据的）要买两张单程的回国机票。我俩商定之后，她说
她把钱给我打到我的chase quickpay上，还信誓旦旦的给我发过来截图，证明自己已经
打了钱，他说他没有chase的帐户，所以用的别的银行的帐户（我accept了她的payment
, 我还以为这样就算到帐了，然后就给她订票了，没想到不同银行之间需要几天的
process时间，等到过了一周，事后才发现她帐户里没有钱，我根本就没有拿到任何... 阅读全帖 |
|
d****e
发帖数: 707 | 24 第一次打算用里程买票。
开信用开得了不少aa里程。
然后这几年飞不小心得了不少delta里程。
后知后觉，打算开始用里程了。
查1月从国内过来然后5，6月回去的机票，aa要用150，000的里程，不知道贵不贵，还
是现在用delta里程核算？或者还是用现金买，以后再用里程核算？
姐妹们给点参考意见，谢谢啦！ |
|
j*********3
发帖数: 241 | 25 我个人认为 低于 $1400 的， 转机少 方便的机票， 就不用费事买里程数 来换机票了。
以下是我的一点拙见， 具体依据是：
1） UA最优惠的中美往返里程换购的机票，需要 65，000个里程，按论坛里最优惠时
段的兑换率1.7 折算， 为 美金$ 1105
2) 里程换购机票，其中有超过 $40 的手续费， 我们姑且做 $40.
3) UA 提供换购的航班，多为多次转机的航班，而且转机等待时间很不人性，当然如
果运气好，也能碰到正常的航班，但是这种运气好的时候，很少。
综上 三条，得出结论， UA 里程换购的机票 为 $1145刀 不太方便的航班。
我们再来看看正常机票，我们 以 $1400刀的机票为例：
1） 正常机票，大多时间安排比较合理，转机次数尽量最少，并且转机等待时间比较人
性化。
2） UA 的正常机票往返中美返里程，大概点15，000点，同样用1.7折算， 相当于返 $
255 刀；
3）用Chase Sapphire Prefferd 可以三倍积分 大概 $1,400 * 3 = 4,200， 用1.7折
算为 $ 71.40 刀。
综上三点，可以看出 支付了... 阅读全帖 |
|
c******r
发帖数: 90 | 26 中德间往返，估计以后常坐国航、汉莎、海航、柏林航空吧，求推荐好的里程积累计划。
另外，CO现在有37000 km里程，AA有16000 km里程，应该把以后的里程继续积累到现在
的CO和AA上，还是把CO和AA的里程用掉，然后将新的里程放到其他计划里呢？AA里程明
年7月到期，有什么办法延期么？
海航现在不属于任何联盟么？那么海航的里程是可以随便积累到某个联盟的计划中，还
是必须积累到自己的金鹏卡中？
谢谢先。 |
|
c******r
发帖数: 90 | 27 中德间往返，估计以后常坐国航、汉莎、海航、柏林航空吧，求推荐好的里程积累计划。
另外，CO现在有37000 km里程，AA有16000 km里程，应该把以后的里程继续积累到现在
的CO和AA上，还是把CO和AA的里程用掉，然后将新的里程放到其他计划里呢？AA里程明
年7月到期，有什么办法延期么？
海航现在不属于任何联盟么？那么海航的里程是可以随便积累到某个联盟的计划中，还
是必须积累到自己的金鹏卡中？
谢谢先。 |
|
s*******d
发帖数: 17566 | 28 （ＺＴ）加州保险局2日通过「按驾驶里程缴付保险费用」计画（pay-as-you-drive）
，尝试对加州驾驶人「量身定制」汽车保险。保险公司预估，预计每年驾驶里程不超过
1万9000哩的驾驶人，将列入低保险费率人群，付较低保费，每年可为加州驾驶人节省
3100万元，平均每人节省68元。
加州保险局长薄司迪（Steve Poizner）2日透过其首席秘书Ioannis Kazanis接受本报
采访时表示，该计画将在2011年2月首先由南加州汽车协会（Automobile Club of
Southern California）和州州农保险公司（State Farm）试行，预料其它保险公司很
快跟进。
预计在2011年2月28日启动新计画的州农保险公司资深副总裁Christopher Baggaley表
示，新计画开始后，原来的汽车保险投保人可选择原有保险计画，或转到新的计画（统
称Drive Safe and Save Program）。首期参加新计画的保险投保人将获得5%保费优惠
，但条件是未来要允许保险公司进入投保人的驾驶里程检测系统。
Baggaley表示，州农保险的初步计画，新... 阅读全帖 |
|
D******6
发帖数: 6211 | 29 【 以下文字转载自 Memory 讨论区 】
发信人: Doha2006 (猫咪), 信区: Memory
标 题: 大家和UA换过里程票吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 29 22:19:00 2009, 美东)
我前几年积累的里程都没有好好用过。。。现在积累的UA里程差一点可以够一个去加州
的往返票，看网上好像使用里程还要交100块的手续费，很黑呀，去加州的飞机票也不
过才200多块。
我现在还想，如果10月份的会议自己买票，正好里程就够了一个加州的往返票了，然后
再用这个里程买一个去加州的11月份的往返票——时间来得及么？我怕用里程的票需要
提前很久顶。。。
想占个便宜是真不容易呀。 |
|
c******r
发帖数: 90 | 30 中德间往返，估计以后常坐国航、汉莎、海航、柏林航空吧，求推荐好的里程积累计划。
另外，CO现在有37000 km里程，AA有16000 km里程，应该把以后的里程继续积累到现在
的CO和AA上，还是把CO和AA的里程用掉，然后将新的里程放到其他计划里呢？AA里程明
年7月到期，有什么办法延期么？
海航现在不属于任何联盟么？那么海航的里程是可以随便积累到某个联盟的计划中，还
是必须积累到自己的金鹏卡中？
谢谢先。 |
|
G********d
发帖数: 10250 | 31 【 以下文字转载自 Money 讨论区 】
发信人: papalan (雅阁), 信区: Money
标 题: BSO一下我最近两年赚的里程吧
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 15 23:03:43 2011, 美东)
1、AA
前几年到日本和英国攒了大约25K，可怜呀，当时只知道弄里程只能靠飞行，朋友提醒
才加入。后来申请了AA信用卡然后过一年取消，好象赚了30K，时间长记不清了，反正
两年前乱七八糟总共有了大约65K，然后换了住址和工作，再没有飞过AA。
为了保住里程，又申请了一个卡，好象又得了25K加一个伴随机票。然后赶上买国库硬
币的机会，努力捣腾了300K。可惜信用额度太低，一边捣腾一边骂自己萎缩一边安慰自
己合法的途径不赚白不赚，直到美国国库发现上当不让买了。
上个月申请个人+办公卡又赚了不100K，然后AVIS租车、吃饭什么的，现在差不多有了
550K吧。发现折腾了半天离1M永久ELITE还有一半的路走。原先没留意，现在想起来乔
治克鲁尼演的那个角色能挣10M真实超人呀。
2、DELTA
西北航转过来100K。两个合伙以后发现DELTA的票真难换，而且国... 阅读全帖 |
|
l******a
发帖数: 1203 | 32 游子吟》作者里程牧师上周末在纽约布碌仑华人基督教会举行布道会，以“过来人”身
份带领福音朋友认识科学与信仰的关系，消除他们对基督教“反科学”的诸多误解，并
引导大家认识创造宇宙万物的神以及耶稣基督的救恩。
里程牧师早年是一位在无神论环境长大的生物学博士，一直以为科学至上，认为科学与
宗教完全对立。后来他竟然决志归主，放下科研工作成为牧师、周游世界各地传福音。
里程牧师坦言，很多人、尤其是包括他在内的中国大陆的同胞，对基督教存有误解，认
为基督教是帝国主义侵略中国的工具，是无知、迷信和反科学的；但事实并非如此。
他举例说，90年代中期，美国媒体的一篇报导指出92%的美国人都相信神的存在，换句
话说，不相信神的人连10%都不到。如果基督教真的是像唯物主义所说的，是迷信与无
知的话，那么现今的美国应该是非常贫穷落后的国家。可是从客观实际来看则恰恰相反
——美国是世界上教育最完善、科技最尖端、经济最发达的国家。
里程牧师当初跟很多来自无神论国家的人一样，认为基督教愚昧无知，是反科学的。其
中他们提出“最具有说服力”的证据就是14世纪以哥白尼、开普勒、伽利略、牛顿为代
表的科学家提出的日心说，与... 阅读全帖 |
|
b****s
发帖数: 1300 | 33 中国高速铁路运营里程已经超过7055公里
从2010年10月2日举行的上海世博会中国铁路馆特别馆日活动中获悉，目前，我国
高速铁路运营里程已经超过7055公里。
以2007年4月18日实施第六次大提速为重要标志，我国铁路在京哈、京沪、京广、
陇海、沪昆、胶济、广深等既有繁忙干线，大量开行具有自主知识产权的时速200公里
至250公里“和谐号”动车组列车，一举进入高铁时代。
2008年8月以来，京津、武广、郑西、沪宁等一批新建世界一流的时速350公里高速
铁路相继投入运营，大面积、高密度开行“和谐号”高速动车组列车，标志着我国铁路
已走在世界高铁发展的前列。
据悉，目前我国高速铁路运营里程已经超过7055公里，以时速380公里新一代高速
动车组的成功研制和批量生产以及在建京沪、京广、京哈、沪汉蓉、沪昆等一批高铁为
标志，我国高铁技术创新正在不断取得新成绩，引领世界高速铁路发展潮流。
什么是高速铁路
根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨
距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，
使营运速率达到每小时250公... 阅读全帖 |
|
a******n
发帖数: 1714 | 34 韩国现代和起亚汽车夸大燃油里程在美面临巨额赔款
文章来源: 财经网 于 2012-11-02 10:22:19 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
打印本新闻 (被阅读 14950 次)
北京时间11月2日晚间消息，美国国家环境保护局(EPA)周五表示，韩国汽车制造商现代
汽车集团及其子公司起亚对他们大部分2011至2013款车型的燃油里程做了夸大描述。
美国环保局表示，监管人员发现机构检测结果与这两家汽车制造商提交的数据之间
存在不符。这一令人尴尬的错误可能为现代和起亚招来美国政府的制裁。
被夸大燃油里程数的包括13款车型，其中7款为现代车型，6款为起亚车型，包括现
代伊兰特(Elantra)、雅绅特(Accent)、途胜(Tucson)与起亚索兰托(Sorrento)、锐欧(
Rio)与秀尔(Soul)等。
现代与起亚已向美国环保局提交了计划，将对目前在经销商手中的汽车更换新的车
窗贴纸，以显示正确的燃油里程。大部分车型的燃油里程都将被减少一到两英里，调整
最大的是起亚秀尔，其高速公路燃油里程将被减少6英里。
美国环保局空气与辐射办公室助理主任Gina McCa... 阅读全帖 |
|
a******n
发帖数: 1714 | 35 韩国现代和起亚汽车夸大燃油里程在美面临巨额赔款
文章来源: 财经网 于 2012-11-02 10:22:19 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
打印本新闻 (被阅读 14950 次)
北京时间11月2日晚间消息，美国国家环境保护局(EPA)周五表示，韩国汽车制造商现代
汽车集团及其子公司起亚对他们大部分2011至2013款车型的燃油里程做了夸大描述。
美国环保局表示，监管人员发现机构检测结果与这两家汽车制造商提交的数据之间
存在不符。这一令人尴尬的错误可能为现代和起亚招来美国政府的制裁。
被夸大燃油里程数的包括13款车型，其中7款为现代车型，6款为起亚车型，包括现
代伊兰特(Elantra)、雅绅特(Accent)、途胜(Tucson)与起亚索兰托(Sorrento)、锐欧(
Rio)与秀尔(Soul)等。
现代与起亚已向美国环保局提交了计划，将对目前在经销商手中的汽车更换新的车
窗贴纸，以显示正确的燃油里程。大部分车型的燃油里程都将被减少一到两英里，调整
最大的是起亚秀尔，其高速公路燃油里程将被减少6英里。
美国环保局空气与辐射办公室助理主任Gina McCa... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 36 最近有一個女性朋友說自己遇到了一個困擾，她這幾天總是接到4S店電話，提醒她去保
養。她的車首保過後才開了2000多公里，還不到要求保養的5000公里。
4S店的人告訴她說，保養是以時間3個月或過5000公里哪個先到為准的，所以她自己也
蒙圈了。
那到底以哪個為准呢？我們今天來說說這個話題。這得分兩種情況。
一是開得多就看里程
大部分人買車之後，天天都開，跑的路程自然就多，到了汽車保養規定的里程數後，就
必須去保養，比如5000公里，1萬公里，1.5萬公里，2萬公里，到了這些規定的歷程後
就去保養就行，與時間無關。
二是開的少就看時間
也有人一個月也開不出去個三五回，一年到頭也跑不了5000公里，難道一年才保養一次
麼？當然不是，一般汽車的保養時間是三個月，但是如果你實在跑的里程少之又少，就
按照半年保養一次，不管跑了多少路程，當然是低於5000公里哦。
曾經有4S店對部分車主進行了一個小型調查，結果顯示，70%的車主都是按行駛里程去
保養的。想想也是，大部分車主買車就是用來開的，所以這個70%車主按行駛里程做保
養的說法也在情理當中。
總結：每個品牌的汽車，對於保養的時間與里程，規定都... 阅读全帖 |
|
n********a
发帖数: 10 | 37 广告标题:
版价诚心求购United里程，65k或32.5k(也可用AA里程）
我现有的物品:
版价诚心求购United里程，65k或32.5k+Tax&Fee.
也可用AA交换 1:1
站内信联系，谢谢！
我想要的物品:
版价诚心求购United里程，65k或32.5k+Tax&Fee.
建议交换比率 (required):
1:1 或需要里程不同的情况按照rate 美航AA/美联航[email protected]/1.65补差价
邮寄方式要求:
买卖双方谁承担邮寄损失(required if not code only):
其它补充说明:
广告的有效期:
我的联系方式:
单张面值:
物品来源 (required for ALL cards!): |
|
c********g
发帖数: 73 | 38 价格如下：
1.美国国内任意航段，如果单程消耗里程12.5k，单程150刀，往返300刀。
2.美国国内任意航段，如果单程消耗里程17.5k，单程200刀，往返400刀。
注意：一般美国国内单程航段需要的里程都不会超过17.5k，但是假如你提前太多订机
票或者是高峰期会有例外。比如现在定2月从NYC到Hawaii的票只要17.5k，但是定5月的
就要22.5k。如果是单程消耗的里程超过17.5k，很抱歉，受到手中资源限制，不能交易
。如果你不确定需要多少里程，可以把行程告诉我，由我查询。
付款方式：
BOA, CHASE QUICKPAY, 先款
交易方式：
1. 给我日期和航段，由我出票
2. 我把账户给你，你自己出票
注意：由于我卖的是Economy MileSaaver等级的里程票，不一定什么时候都有，所以无
论是你自己出票还是由我出票，都请事先查好确定有票，以免不必要的麻烦。
联系方式：
站内联系
备注：
我是新人，一定保证服务质量，款到尽快出票。 |
|
j***0
发帖数: 652 | 39 【 以下文字转载自 ticketmaster 俱乐部 】
发信人: js910 (东方红，太阳升), 信区: ticketmaster
标 题: 里程票不能积累里程？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 12 12:59:17 2011, 美东)
用里程票（UA）飞了一次，帐户没见到miles，去网站credit，说是不qualify，第一次
用，是不是里程票就不能再积累里程？ |
|
q*********i
发帖数: 21 | 40 事情简述：
板上有人求购里程换票。我有足够多，回复她了，她说要。她说或者我帮她订票，她付
fee,或者她自己订。我随后发去里程帐号密码，以及付款信息。这里没有明确说什么时
候她应该付款，我认为是订了票就应该付钱的。
一小时后，收到她的信，归还我里程帐号。我check，里程已被减去，2张里程票的
confirmation numbers显示在里面。她发信给我说订票的过程有些奇怪，他以为没订上
，但是最后她收到了confirm的email。她说要确定一下再付钱，我说好。
然后等了一天，没有收到钱。我去信问，随后交流发生纠纷。她说因为我id新，怕受骗
，要求等到travel前24-48小时她check in了以后再付钱。我不同意。
另外她还担心虽然收到了confirm email,票还是可能有问题。说如果到时候有问题，就
不能付钱，让我去联系航空公司,把里程要回来。
我想请问她这些要求合理么？我反感的一点是买家反复强调我在这里没有什么交易记录
，所以有可能是骗子，她自己保证绝无可能骗人。
写的比较罗嗦，谢谢建议。 |
|
n********a
发帖数: 10 | 41 广告标题:
版价诚心求购United里程，65k或32.5k(也可用AA里程）
我现有的物品:
版价诚心求购United里程，65k或32.5k+Tax&Fee.
也可用AA交换 1:1
站内信联系，谢谢！
我想要的物品:
版价诚心求购United里程，65k或32.5k+Tax&Fee.
建议交换比率 (required):
1:1 或需要里程不同的情况按照rate 美航AA/美联航[email protected]/1.65补差价
邮寄方式要求:
买卖双方谁承担邮寄损失(required if not code only):
其它补充说明:
广告的有效期:
我的联系方式:
单张面值:
物品来源 (required for ALL cards!): |
|
m******2
发帖数: 9599 | 42 我想要的物品:
AA American Airline
55K 67.5K 110K 1**[email protected]
单张面值:
55K 67.5K 110K 135K
可接受的价格(必须明码标价！):
1.7
物品新旧要求:
***** 同求 ********
UA 里程账户：3万以上，$172 per 10000 miles,账户里不能给别人出过里程票
UA 里程账户：1-2万，$155 per 10000 miles,账户里不能给别人出过里程票
Delta 里程账户： $130 per 10000 points，8万以上的账户
AA 里程账户：$170 per 10000 points，5.5W/6.75W/11W/13.5W的倍数
Chase Sapphire：$180 per 10000 points, 只转1-2个账户
AMEX Membership Reward：$150 per 10000 points， 只转1-2个账户
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
付款方式说明:
BOA
PAYPAL
BILL PAY
人民币
其他补充说明:
广... 阅读全帖 |
|
c********g
发帖数: 73 | 43 价格如下：
1.美国国内任意航段，如果单程消耗里程12.5k，单程150刀，往返300刀。
2.美国国内任意航段，如果单程消耗里程17.5k，单程200刀，往返400刀。
注意：一般美国国内单程航段需要的里程都不会超过17.5k，但是假如你提前太多订机
票或者是高峰期会有例外。比如现在定2月从NYC到Hawaii的票只要17.5k，但是定5月的
就要22.5k。如果是单程消耗的里程超过17.5k，很抱歉，受到手中资源限制，不能交易
。如果你不确定需要多少里程，可以把行程告诉我，由我查询。
付款方式：
BOA, CHASE QUICKPAY, 先款
交易方式：
1. 给我日期和航段，由我出票
2. 我把账户给你，你自己出票
注意：由于我卖的是Economy MileSaaver等级的里程票，不一定什么时候都有，所以无
论是你自己出票还是由我出票，都请事先查好确定有票，以免不必要的麻烦。
联系方式：
站内联系
备注：
我是新人，一定保证服务质量，款到尽快出票。 |
|
|
l***c
发帖数: 1634 | 45 广告标题:
AA里程换UA里程[140k or 70k]
我现有的物品:
AA里程
我想要的物品:
UA里程
建议交换比率 (required):
1：1 OBO
或按差额补齐 （UA的70k商务舱，AA的55k），我可以按1.6的比例补还（15K×2×0.
016=$480)
邮寄方式要求:
互相订票
买卖双方谁承担邮寄损失(required if not code only):
其它补充说明:
各自的费用自理
广告的有效期:
the end of Feb.
我的联系方式:
站内信箱
单张面值:
需要ua的70k or 140k
物品来源 (required for ALL cards!):
自己攒的AA里程，never redeemed before |
|
t******n
发帖数: 6861 | 46 『请教一个问题，比如说Amex 的 Delta卡如果我用Amex Delta卡买机票，然后自己坐
了Delta的飞机，是不是买的时候有purchase的点数，乘坐飞机还有mileage?』
正解。另外买Delta的机票2miles/$
『如果我用其他信用卡买了Delta的机票，然后也自己乘坐了飞机，还能有mileage加到
Amex Delta的累计里面吗？』
纠正你的一个误解，里程账户是Delta的，AMEX Delta卡月结单上的里程点数自动转入
你Delta的里程账户。
不管买机票用什么信用卡，只要符合累积条件，飞行里程都能积到里程账户，不过你需
要在买票的时候或者check-in的时候提供你的里程账户号 |
|
s********r
发帖数: 923 | 47 最近研究了一些里程卡， 感觉这些里程卡 mileage credit card 犹如鸡肋。比如口碑
比较好的aa 70k citi mileage credit card, 每张都要80块左右的年费，申请了以后
还要先花到4千块钱，等上8到12周，才可能拿到里程数。
最烦人的就是，这些里程用来换机票是限制还是太多。比如aa的这张卡，中美航班35k
里程仅仅只能买上海到洛杉矶往返的机票，想要选上海芝加哥往返的就要另加里程数。
而从我所在的地方出发，就限定我必须在洛杉矶过一夜。
所以，这些里程卡，适用于所在城市是交通枢纽，还要提前很长时间计划里程，还要小
心避开种种服务陷阱，太不划算。 |
|
d*********k
发帖数: 1239 | 48 有一个关于BA里程订AA机票的问题，
BA的往返票是5W迈的里程，如果用这个里程订AA机票的时候，是不是只能订AA那种单程
3.5K迈的里程票(35K Economy MileSAAver)？因为在AA网站上查的3.5W单程的里程票基
本上没有了，只剩下那种55k,70k之类的票啦~现在想想能不能用BA的里程订到不是35K
Economy MileSAAver的机票？
包子答谢！ |
|
p********n
发帖数: 128 | 49 手里有1% cash back卡，也有AA的里程卡。感觉上积里程更划算一下。70000miles换一
张国际机票，一般不止700美金。
从来没用过里程票，不知道到时候换起来有没有什么trick。里程票和普通票有什么不
同，有没有额外费用，可不可以改回程。娃买机票好像可以有点折扣，里程票是不是就
得和大人一样的换了。父母一来可能待一年，这种情况可以买里程票吗？
问题比较多。先谢啦！ |
|
