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全部话题 - 话题: 鐵離
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g**1
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1
京滬高鐵離世界第一 還有幾步之遙
【聯合報╱特派記者賴錦宏/北京報導】
2011.06.28 04:24 am
號稱是世界上一次性建成最長、速度最快高鐵,技術已具世界一流水平,但實際乘坐發
現,京滬高鐵離「世界第一」還有幾步之遙。
首先,京滬高鐵強調,可以無線WIFI上網和打電話。實際上,三G無線上網在時速
三百公里的高鐵上,根本無法搜索到信號。只能在列車停靠車站時,收到時有時無的信
號。
況且,很多主要停靠站都在荒郊野地,網路沒有覆蓋。讓「無線上網」成為空談。
此外,在高速行駛的列車上打電話,也因信號時有時無,十分困難。
據南車集團的工程師透露,這是因為列車全程穿越大陸七個省市,不同地區、地形條件
下的網路環境不同,因此上網受到影響。
第二是,京滬高鐵雖然設有餐車,但似乎聊備一格。能提供的餐點和飲料種類有限,座
位只有卅幾個,以一趟車可載一千多人的列車來說,根本無法做到服務大多數旅客的作
用,且為了安全,提供的餐點都是微波加熱的。
第三,高鐵會車時有嚴重晃動感。雖然京滬高鐵在高速行駛間十分平穩,但在與對方來
車交會時,因氣流擠壓,有嚴重的晃動感,讓已睡著的旅客驚醒。
第四,二等座缺乏... 阅读全帖
d***n
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2
單房分租,離曼哈頓10分鐘/地鐵,離Newport 步行10分鐘,
位於Jersey City NJ Downtown中心點,熱鬧安全
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d***n
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d***n
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d***n
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d***n
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d***n
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x****u
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8
京滬高鐵強調,可以無線WIFI上網和打電話。實際上,三G無線上網在時速三百公
里的高鐵上,根本無法搜索到信號
The reporter is stupid.
It's like saying he claim he is a man, but he doesn't have female features.
c*****2
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9
六○年代還沒上小學前,有一段時間因為父親不能在家,只好將我寄放在外婆家。隔壁
住著一個獨臂老頭,我看他一隻手還能劈柴、打水、挑水,覺得好不可思議。那時有一
部香港電影叫「獨臂刀王」,孩子們都私下傳說,他一定就是傳說中的「刀王」。
外婆家附近的大人小孩,幾乎全說台語,「刀王」也不例外。有一天有個大一點的
孩子問他:「刀王,你另一隻手呢?」刀王回答說:「二十多年前轟炸時被炸 昏了,
醒來後就這樣了。」那個已經上學的孩子就說:「日本飛機好壞喔!」刀王笑著說:「
不是啦!轟炸的是美國飛機。」晚上我把這件事告訴舅舅,舅舅就警告 我別再說這件
事。
外婆家住在鐵道旁邊,鄰居那個讀小學的大哥哥,有一天忽然問刀王:「這鐵路有
多少年了?」刀王說:「有60年了。」大哥哥就說:「我知道,是清朝劉銘傳修的。」
刀王竟說:「不是啦!是日本人蓋的,通車時我就已經十歲了。」大哥哥改用國語跟刀
王爭論,還罵他是漢奸走狗,幸好刀王聽不懂國語,不理大哥哥就自己去劈柴了。
當時我心裡就感到奇怪,刀王為什麼說他的手是美國飛機炸斷的?還說鐵路是日本
人蓋的?可是電影裡都說來轟炸的是日本飛機,日本明明就是壞人啊!怎麼還 會修鐵... 阅读全帖
z****y
发帖数: 6864
10
高鐵配合暑假旅運需求,自7月1日起每周增班。但最近卻傳出有列車長爆料,7年級生
的服勤員不耐操,半年來紛紛離職,導致列車服勤員編制從原本的4人,現在只剩下2人
,服務品質因此打折扣。對此,高鐵回應沒有出走潮,公司整體離職率也只有0.3%。
面對今(21)天記者「最近有很多同事離職嗎」的詢問,高鐵員工笑笑低調不回應。1名
列車長搭配3名服勤員,「1加3」的編製讓乘客坐高鐵就像是在搭飛機,現在卻傳出服
勤員爆發離職潮。
對此,一名乘客表示,「我最近一次坐,我是沒有看到有人。」另一名乘客則說,「因
為有時候我上車就想休息,所以就不會希望他們這樣走來走去,想要詢問你需要什麼。」
有列車長爆料,不少7年級生的服勤員很不耐操,工作多就喊要走,結果列車服勤員的
編制從4人變2人,加上又以商務車廂服務為先,標準車廂服務品質因此打折。現在高鐵
7月又要增班,卻不見公司徵人。
其實根據高鐵的編製,一班車上1到5車、7到12車,還有6車商務車廂,分別各由一名服
勤員負責賣飲食,協助乘客。
面對離職潮傳聞,高鐵回應,在近幾個月中,公司整體離職率只有0.3%,每月的服勤員
離職數也都維持在個位數。只是外表光鮮亮
q****3
发帖数: 2223
11
来自主题: HongKong版 - 走在被鐵軌割裂的城市
作者: 木人里
鐵路是很重要的建設,高度提升人群在不同地區之間的流動性,為整個城市的發展奠下
重要基礎。現在香港有近百萬人每天的來回,便是在這一條條軌道上兜兜轉轉。毫無疑
問,這是相當方便的。但在方便的背後,這個城市的面貌隨之逐漸呈現變化--我們的
城市就這樣被鐵路區隔開,在實質上,同時也在觀念上。
從街道上找尋鐵路站入口,「嘟」一聲後入閘,在黃線前等車,走入車廂,然後在兩旁
漆黑的地道上移動,到站後「嘟」一聲出閘,離開地鐵站,完成轉移。也許我們每天都
重複著以上的步驟,無論往那裡去,都在兩閘之間傳送轉移。那我們眼中,這個城市到
底是什麼形象?
大家都習慣城市被這樣區隔時,漸漸地,便會潛移默化,被鐵路站的設置影響而重新定
形這個城市。地區與地區之間也彷彿只靠鐵路連接,漆黑與漆黑之間的流動,慢慢讓城
市變得疏離,不真實。
當你身處石硤尾,想到深水埗一趟,可能你想起的是經太子轉車到深水埗。但其實你只
需步行一段小路程,便能直接到達深水埗,看到親切的高登電腦商場。而你要回到處於
南昌的家,也不必繞道美孚轉西鐵,只需在西九龍中心往右走15分鐘,南昌便在眼前。
還有如旺角與奧運之間,也只是步行可... 阅读全帖
M****J
发帖数: 2908
12
来自主题: Military版 - 2020年中國鐵路網密度
http://www.hkcd.com.hk/content/2011-03/05/content_2699056.htm
2011年 03月 05日 00:00 中國窗

北京交通大學經濟管理學院教授趙堅訪談
高鐵難解運力不足弊病
過去8年,中國內地鐵路邁入了史無前例的大規模建設時期。根據規劃,到2020年
,中國內地要建成「四縱四橫」高速鐵路網,貫穿京津至長三角、珠三角;連接西部與
中東部。然而每逢客流高峰,運力不足的弊病依然暴露無遺。隨着兩位力推中國高速鐵
路「大躍進」的領軍人物相繼被免職,高鐵的未來更讓人關注。
(點:點金大中華趙:趙堅)
點:春運暴露出鐵路運力不足的問題,高鐵能解決這個問題嗎?
趙:中國鐵路發展面臨的主要問題是鐵路里程少,而并非運行速度慢,高鐵解決不
了中國的運輸難問題。因為高鐵的標準、票價以及建設成本太高,一條高鐵的花費相當
於三條普通鐵路。以2006年的數據來看,中國84%的人出行是坐硬座,10%硬臥,只有1%
選軟臥。但目前高鐵座票比軟臥還要貴。舉例來說,武廣客運專線是高鐵,最便宜的也
要300多元... 阅读全帖
c*****2
发帖数: 899
13
来自主题: ChinaNews版 - 江蘇鹽城市政府強借1億修鐵路
http://wwww.cn-rn.com/crn-webapp/spec/ylck/index.jsp?docid=1021
“16年過去了,鹽城市政府至今都沒有歸還修建新長鐵路的借款。”近日,有江蘇鹽城
市民如此反映。1996年,鹽城市政府通過行政手段,向全市百姓借款約1.1億元。2005
年,新長鐵路建成投入運營。按照承諾,此時開始還款,到2008年就要還清。但新長鐵
路至今已運營7年,還款還沒開始。不少人大代表、政協委員奔走呼籲還款,但每次得
到的答覆都是:“市政府很重視,會盡快解決這一問題。”
有人曾被扣掉半個月工資
當年,鹽城方圓1.5萬平方公里“地無寸鐵”,物資全靠船舶運、汽車拉,運量有
限,嚴重制約了經濟發展。1992年,國家計委批准新長鐵路列項,自江蘇徐州的新沂至
浙江長興,全長561公里,其中鹽城段157公里。按照計劃,新長鐵路由國家和地方合資
建設。由於政府財力不足,鹽城市開始發動了這場聲勢浩大的借款行動。文件顯示:鹽
城市政府當時籌資全部採取借資的形式。“所借資金在鐵路5年建設期間不計息,鐵路
運營後按銀行同檔利率分3年還本付息。”
據悉,行政事業單位所有人員(... 阅读全帖
p***n
发帖数: 17190
14
https://blog.hamibook.com.tw/%E5%95%86%E7%AE%A1%E7%90%86%E8%B2%A1/%E9%90%B5%
E9%81%93%E4%B8%8A%E7%9A%84%E7%9C%9F%E8%88%87%E5%81%87%E3%80%90%E5%B0%81%E9%
9D%A2%E6%95%85%E4%BA%8B-%E4%BB%8A%E5%91%A8%E5%88%8A%E3%80%91/
鐵道上的真與假【封面故事-今周刊】
Hami書城 / 1 天前
一帶一路,是機會還是威脅?《今周刊》實地走訪中國最大火車站鄭州,獨家走進中歐
班列現場,見證賓利豪華車從沙漠邅淼恼嫦啵煊X外商藉此大賺中國財的新常態,也
訪查出沿途各國人民看待中資入境,內心憂喜參半的矛盾情緒。
秒懂一帶一路
中國國家主席習近平於2013年提出,是一項以經濟為主,結合政治、外交面向的多元倡
議。一帶是「絲綢之路經濟帶」,由新疆經中亞、西亞、中東至歐洲,一路則是「21世
紀海上絲綢之路」,由東南亞經印度洋、紅海至歐洲。
中國希望藉此與路線上的國家共职l展、共享成長,這項最高戰略,隨著中歐... 阅读全帖
J*C
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15
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/6570423.shtml
「在台北搭地鐵(捷運)是享受,在北京搭地鐵是折磨!」七月才剛到台北考察的北京
李小姐說,在他們那邊,人不是用走的,而是被推進車廂,高跟鞋掉了不說,找不到鞋
子才糗,北京地鐵蘋果園站還準備拖鞋給擠掉鞋子的人應急。排隊爭吵、甚至搶位子打
架更常發生。
北捷的排隊文化,在大陸更顯特殊。「台北捷運井然有序,那是因為人潮不夠多!」也
有不服氣的北京遊客認為,北京地鐵上下班尖峰時間的乘客密密麻麻,尤其一號線早已
超過負荷,要怎麼排好隊?
相對北捷與高鐵對身障人士的友善,大陸地鐵對弱勢族群的關懷度也明顯不夠。大陸地
鐵站內的電扶梯,幾乎只有上,沒有下,垂直電梯更是奢侈品,部分重點區域地鐵站雖
有垂直電梯,但有的得呼叫工作人員開啟或乾脆關閉不用。
大陸在硬體、小細節進步很快,但服務意識還差太遠。地鐵站的工作人員只會拿著大喇
叭,對人吼;看到有人超越黃色安全線就叫「你進去、聽到沒,進去!」
軌道文化發展比台灣早很多的日本,也呈現出很不同的面貌;日本車廂很安靜,但感覺
很疏離,北捷比較吵,但人與人間互動也顯得... 阅读全帖
r*******u
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16
【 以下文字转载自 HongKong 讨论区 】
发信人: rainbowwu (Ms.Wu :)), 信区: HongKong
标 题: 鐵達尼8客來自香港 獲救華漢感恩拼命划艇
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 16 00:17:25 2012, 美东)
鐵達尼8客來自香港
獲救華漢感恩拼命划艇 助眾人逃出生天
歷史資料顯示,「鐵達尼」號上共有8名華人,全部來自香港,其中6人倖存,有人以不
光彩的手段保住性命,亦有人寧死不偷生,在海中浮沉之際獲救,之後知恩圖報,協助
船員救人。明報記者 吳克穎
「鐵達尼」號2223人中,有8人是來自香港的華人,同是海員,年齡由23至38歲,一起
用約56鎊的價錢買了一張可供8人使用的三等艙船票,他們分別是:Fang Lang、Lee
Bing、Ali Lam、Chang Chip、Choong Foo、Lee Ling、Ling Lee和Len Lam,後兩者在
慘劇中喪命。
當時船長下令,要讓船上婦孺先乘救生船離開,甚至有荷槍船員負責阻止男性接近救生
船,但32歲的Choong Foo等4名華人,被指偷偷爬上坐滿婦孺的一艘可摺式救... 阅读全帖
r*******u
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17
鐵達尼8客來自香港
獲救華漢感恩拼命划艇 助眾人逃出生天
歷史資料顯示,「鐵達尼」號上共有8名華人,全部來自香港,其中6人倖存,有人以不
光彩的手段保住性命,亦有人寧死不偷生,在海中浮沉之際獲救,之後知恩圖報,協助
船員救人。明報記者 吳克穎
「鐵達尼」號2223人中,有8人是來自香港的華人,同是海員,年齡由23至38歲,一起
用約56鎊的價錢買了一張可供8人使用的三等艙船票,他們分別是:Fang Lang、Lee
Bing、Ali Lam、Chang Chip、Choong Foo、Lee Ling、Ling Lee和Len Lam,後兩者在
慘劇中喪命。
當時船長下令,要讓船上婦孺先乘救生船離開,甚至有荷槍船員負責阻止男性接近救生
船,但32歲的Choong Foo等4名華人,被指偷偷爬上坐滿婦孺的一艘可摺式救生艇,躲
在椅下,到救生艇離開時才露面。艇上的金史密斯(Frank Goldsmith)太太事後說:「
指揮官不敢開槍,因怕傷到船上的人。」另一名華人也如法炮製,爬上13號救生艇。
凌晨2時20分,「鐵達尼」號沉沒,14號救生艇的指揮官羅威(Lowe)選擇回頭救人,這
也是當... 阅读全帖
e*********g
发帖数: 323
18
来自主题: WaterWorld版 - 港鐵男撒尿兩分鐘 網民臭罵
妈的苹果日报什么都往大陆人身上赖,现在又搞得一顿骂!!!!
【本報訊】繼「港鐵食麵」短片掀中港罵戰後,近日再有一宗「港鐵一泡尿」事件,一
張名為「尿足兩分鐘」的相片,在互聯網瘋傳,相中清楚可見一名男子在港鐵車廂內公
然小便,更涉嫌「露械」,惹起 facebook和討論區網民猛烈抨擊,更有人將「撒尿」
事件扯入「雙非」議題,影射內地人士。
瘋傳的相片名為「尿足兩分鐘」,由網民 Madbee Lam於初三上傳至 facebook,聲稱有
朋友坐港鐵時,目睹一名男子在車門旁的玻璃「尿足兩分鐘」,由於尿液流至朋友腳邊
才拍下照片。
乘客抵不住臭味離開
據稱,車廂內原本坐着的一排乘客,各人被「尿襲」後,瞬間雞飛狗走,以至座位空空
如也,尿液則於地上不斷擴散。
Madbee Lam更形容,當時乘客都抵受不住臭味離開,肇事男子則於下一站落車,「我都
唔知點解無人理佢……我喺現場睇,驚忍唔住打佢!」有人更圈出該男子疑似露「何 B
仔」位置,以證明相中人在小便。
相片上載後迅速在各大討論區瘋傳,有網民更將罪名推在「蝗蟲」身上:「真係唔可以
當佢地係人咁睇……禽獸都不如!」
但亦有網民表示不知道肇事者身份... 阅读全帖
d***n
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19
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明亮單房分租(限女生),離曼哈頓10分鐘/地鐵,近Newport區
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http://news.sina.com.hk/news/9/1/1/1988606/1.html
四川省擬建川藏鐵路(康定至拉薩),川青鐵路(成都至格爾木),成都至西寧鐵路
“十二五”期間,我省將加快客運專線、快速鐵路、高速公路和高等級航道建設
草案亮點
5年內,新增鐵路運營里程2700公里以上,成西客專、成綿樂客專等近10條客運專線有
望跑起來;5年內,新增高速公路通車里程3700公里,18條高速公路進出川大通道將縮
短我省與周邊省市的距離……
按照我省“十二五”規劃,將加快客運專線、快速鐵路、高速公路和高等級航道建設,
形成暢通周邊省市,通達京津冀、長三角、珠三角、北部灣等經濟區的快捷運輸通道。
關鍵詞9個項目
新增鐵路里程2700公里
規劃
5年內,力爭建成成都至西安客運專線、成綿樂客運專線、成都至貴陽客運專線、成都
至重慶客運專線、成都至雅安鐵路、成昆鐵路擴能成都至峨眉段、蘭州至重慶鐵路、巴
中至達州鐵路、敘永至大村鐵路等項目,加快建設成都至蘭州鐵路。
解讀
成西客專:線路全長510公里,時速250公里,2014年建成,去西安2.5小時。
成綿樂客專:線路全長319公里,時速... 阅读全帖

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26
来自主题: Military版 - 懷念台灣鐵路便當
janjen2011-11-06 06:46:2517
在花東的好山好水長大的稻米,讓「鐵路便當」也跟著遠近馳名,
花東線的火車總不急不徐,窗外望去,總是一幅藍天白雲青山,
再加上一個「台鐵便當」,更加美好不過了…。
(↑ 花東線火車上的台鐵便當。
上圖/60元版,最下圖/80元版。)
說穿了,「鐵路便當」裡面並不是什麼山珍海味,
一片滷排骨肉是主菜,
溫熱的白飯上鋪了一顆滷蛋、一塊豆乾、一片嫩薑、一點酸菜或雪裡紅,
加些許想讓人開胃的傳統花瓜或黃蘿蔔,
因為記憶,這個味道總是讓人不知覺地想起…。
我喜歡台鐵便當,不是想用舌頭在其中翻找美食,
而是咀嚼一段記憶,一種心情,
就能讓我完全浸泡在舊時光的滋味裡。
----
以月台鐵路便當起家的「全美行」,
相信有許多人還記得。
(↑
在池上車站前的「全美行」,現在依然繼續在月台上販售鐵路便當。外頭的包裝紙換囉
!不過這菜色數十年如一日。)
木質的便當盒外的包裝紙,
左邊寫著「縱貫花東,馳騁全台」,右邊則是「月台叫賣,原創老店」。
打開後,會發現這是堅持著數十年如一日的老味道…。
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還有一家,在池上台九線上,
「悟饕池上便當」經過經營... 阅读全帖

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27
来自主题: Military版 - 中国高鐵輪對國產化尚無時間表
輪對國產化有多難?
孫麗朝
距離中國首條高鐵——京津城際高鐵投入郀I已經有八年的時間。但在諸如高鐵輪對上
大量依賴進口的問題,還是讓不少業內人士對於高鐵技術國產化情況表示擔憂。
用更高程度的市場化競爭,來推動國產技術進一步提升,是業內期盼。顯然,正在成為
「中國名片」的中國高鐵,依然有較大的提升空間。
高鐵輪對國產化尚無時間表
7月15日11時20分,我國自行設計研製、全面擁有自主智慧財產權的兩輛中國標準動車
組,在鄭徐鐵路線上以時速超過420公里的高速交會而過,相對速度超過840公里。據記
者了解,馬鋼動車組車輪與國外進口車輪和太重車輪一起編入兩輛中國標準動車組進行
裝車實驗。這也被看作是高鐵車輪和輪對走向國產化的一大進步。
在動車組中,九個精度最高的部件中與安全性最相關的就是輪對(主要包括車輪和車軸
)。簡而言之,就是一根車軸連接起兩個車輪,再配以齒輪箱、軸箱等配件。它不僅僅
要承受高速重載列車的所有靜、動載荷,還直接決定著行車制動與安全。眾所周知的是
,輪對技術含量高,加工精度高,製造工藝複雜。1998年釀成101人死亡的德國高鐵事
故,事後查明就是由一節脫落的車輪外鋼圈而引發。... 阅读全帖
d***n
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来自主题: Classified版 - 單房分租,離曼哈頓10分鐘/地鐵
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離Grove St. 跨州地鐵 PATH站5分鐘
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請致電房東– (201)3868077, (917)8368028
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市區明亮單人房分租,離曼哈頓10分鐘/地鐵,Newport區10分/步行
*離Grove St. PATH站5分鐘(兩線交會,站前農家市集),
*跨州地鐵 PATH 至曼哈頓(WTC -10分鍾 & 34街 -20分鍾等)
* Jersey City downtown中心點,熱鬧安全,生活方便。
* 超市、中餐廳(中餐 -大四川、shanghai best、金玉滿堂等,中东菜,西餐,泰餐等
)近,
*Key Food Supermarket & Laundromat 3分鐘,Newport Center Mall(電影院,食街) 8
分鐘,
*家俱全, 1樓 A房($680/月)、3/F C(有獨立衛浴單人房($600/月))馬上入住
請致電房東– (201)3868077, (917)8368028
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Newport Center Mall(電影院,食街) 8 分鐘
家俱全,與兩位女室友共用廚房,浴廁,$680/月,攜包馬上入住
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家俱全,與兩位女室友共用廚房,浴廁,$680/月,攜包馬上入住
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v******6
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原鐵道部長劉志軍落馬後,中國迅猛發展的高速鐵路,不僅被揭出負債逾萬億人民幣,
還普遍存在趕工期、原材料質檢倉卒、路基沉降時間不足、甚至懷疑偷工減料等安全隱
患,從外國請來的質量專家被氣走,有中國工程師則稱「此生不會搭高鐵」。據悉,中
央要求重新評估高鐵安全問題。
在劉志軍全力主導下,至去年底,中國已運營高鐵達四千六百七十多公里,時速三
百五十公里的佔約一半,去年日均發送旅客近八十萬。今年六月將投入使用的京滬高鐵
,試運行創下時速逾四百八十六公里的世界紀錄。
「財新網」報道,劉志軍落馬後,國務院多次召集專家討論高鐵安全問題,一系列
隱患逐漸被揭發出來。有專家表示:「歐洲
等時速三百公里的高鐵要十年修成,中國兩年就完成,搶工問題非常嚴重,帶來設備質
量等系列問題。」
「多條铫路、多個項目同時上馬,要求物資的供應量很大。」一家供貨商透露,工
廠加班加點也不能滿足需求,供貨期大大壓縮,「在質量上力不從心,有時連抽樣檢查
的時間都沒有。」
高鐵對路基的要求很高,任何路軌在建成後路基都會產生自然沉降,平均需要五年
才能穩定,但中國幾乎一天也沒有等,主要通過大量建高架橋、路軌盡量筆直等方法解
決,專... 阅读全帖
p***n
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44
連阿扁搞峽東銀行搞了半天
也不敢把台鐵給民營化
現在峽西要搞政企分離瓜分鐵道
說明了門閥對於一鍋水大家撈已經不滿意了
要開始分鍋各撈
那現在瓜分鐵道
下一步就是瓜分峽西
名義上還是一個國家
實際上權力落歸各家門閥畫地為王
還好峽東沒進去攪和
香港領導就辛苦了
婆婆多媳婦難作啊
還每個都是文革鬥過來的惡婆婆.....
t******1
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45
中國高鐵 全球最快竟變死亡特快(ZZ)
2011年7月24日 東方日報
號稱全球最快的中國高鐵,竟變死亡特快。兩列高速火車在溫州追尾相撞,釀成三十多
人死、二百多人受傷慘劇,震驚全國,也震動全球。內地鐵路近年超高速發展衍生的管
理和安全問題,再次成為輿論焦點。
這次特大事故不僅是鐵道部門之恥,更是中國之恥。前不久,鐵道部總工程師、高鐵總
設計師何華武在一個國際學術會議上還大言不慚地吹噓,中國鐵軌比日本歐洲更優質,
並當場向中外專家打包單:「中國高鐵的安全保障是可靠的。」言猶在耳,慘劇發生,
證明當局的「保證」完全是一派胡言。
更令人不能接受的是,慘劇發生後,在現場指導搶救的國務院副總理張德江竟然聲稱,
事故涉及各種各樣複雜原因,但總體上來講,「高鐵是安全的」。根本是睜眼說瞎話。
不問人禍 只怪天氣
事實上,中國高速鐵路近年負面新聞不斷,上月剛開通的京滬高鐵五天內發生六起嚴重
故障,當局聲稱是惡劣天氣所致。這次溫州的慘劇,初步判斷居然又是雷擊造成突然停
電所致。花了數萬億製造的中國高鐵,竟然是弱不禁風雨的林黛玉,所謂高鐵安全,真
不知從何談起。
若鐵路部門在月初發生事故後及早查明原因,採... 阅读全帖
c*****2
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46
这是一个台湾的博客YST写的,我不懂军事,有没有内行人评评他说的和不合理?
http://blog.udn.com/YST2000/6669004#ixzz27VeZ8F8H
這篇文章的標題來自今年四月鳳凰電視的一個專訪視頻(見第五節),專訪中的一位特
別來賓平可夫先生他發言的主題就是:中國改造的「瓦良格號」航空母艦是一堆破銅爛
鐵。
就是平可夫這句評語引起YST的興趣和寫這篇文章的動機。YST相信很多網友也想知道「
瓦良格號」到底是不是破銅爛鐵。
(一)「瓦良格號」的歷史
「瓦良格號」是前蘇聯在1985年12月04日開始建造、1988年11月25日下水的一艘大型航
空母艦。1991年11月「瓦良格號」在烏克蘭的黑海造船廠完成了68%,但這時蘇聯已經
解體,財源中斷,工程無法進行下去。
1995年,作為償還債務的替代品俄羅斯把這艘未完成的航空母艦全部移交給烏克蘭。但
是「瓦良格號」對烏克蘭毫無用處,於是烏克蘭在1998年三月中旬以兩千萬美元的價格
將這艘未完成的航空母艦(一千八百萬美元)連帶設計圖紙(兩百萬美元)賣給澳門“
長樂旅遊與娛樂公司”,一個與中共解放軍有密切關係的公司。
中國... 阅读全帖
p*****c
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47
2013-07-02 【中央社】
 重慶市兩名男子拿假證件冒充鐵路員工想搭免費火車,但渾然不知大陸鐵道部3
月已被撤銷,警方故意攀談套話後,兩人終於被抓包。
 中新網從重慶報導,重慶鐵路公安處黔江車站派出所副所長何耀率民警昨天上午
在黔江火車站執勤時,碰見2名中年男子手持鐵路職工工作證要進站搭車。
 民警查驗兩人證件時,發現工作證很粗糙,有些可疑。何耀故意與兩人攀談:「
現在工作要求嚴嗎?」得到的答案是:「鐵道部的要求一直都那樣啊。」
 何耀等人很驚訝鐵路員工怎麼會連鐵道部被撤都不知道,所以就直問「你們不是
鐵路職工吧。」兩人臉色大變,支吾其詞,隨即被帶回派出所。
 經調查後,兩人經常需要從重慶咚推嚨饺f州、涪陵、黔江等地,回來時都要
坐火車。聽到鐵路員工持工作證在單位區間內坐火車不要錢,兩人打起歪主意,做了假
的鐵路職員工作證,沒想到常識不夠,加上證件製造粗糙,終究露了餡。
 大陸鐵道部根據國務院機構改革方案,在今年3月14日起因實施政企分離制而遭
撤銷。其中行政權被劃入交通咻敳考靶陆M建的國家鐵路局,企業職責被劃入新組建的
中國鐵路總... 阅读全帖
M****J
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: MJMJMJ (MJMJMJ), 信区: Military
标 题: 制裁以色列的種族隔離政策
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 22 10:13:04 2011, 美东)
http://www.coolloud.org.tw/node/51626
制裁以色列的種族隔離政策
周世瑀 (英國雪菲爾大學政治學博士候選人 )
責任主編:邱佩青
國家並非道德行動者,但人民可用道德標準逼當權者就範。喬姆斯基(Noam Chomsky)
以色列與南非皆於一九四八年立國。南非的種族隔離政權依賴雷根(Reagan)政府及柴契
爾(Thatcher)政府的「建設性交往」(constructive engagement)維繫其對有色人種的
經濟略奪。以色列則仰仗美帝霸權和「援外」政策維持其極端的種族主義政策、軍事占
領及殖民統治。南非律師達加得(John Dugard)亦為聯合國人權理事會(the United
Nations Human Rights Council)巴勒斯坦人權報告人(Rapporteur)指出,以色列種族
隔... 阅读全帖
M****J
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来自主题: Military版 - 制裁以色列的種族隔離政策
http://www.coolloud.org.tw/node/51626
制裁以色列的種族隔離政策
周世瑀 (英國雪菲爾大學政治學博士候選人 )
責任主編:邱佩青
國家並非道德行動者,但人民可用道德標準逼當權者就範。喬姆斯基(Noam Chomsky)
以色列與南非皆於一九四八年立國。南非的種族隔離政權依賴雷根(Reagan)政府及柴契
爾(Thatcher)政府的「建設性交往」(constructive engagement)維繫其對有色人種的
經濟略奪。以色列則仰仗美帝霸權和「援外」政策維持其極端的種族主義政策、軍事占
領及殖民統治。南非律師達加得(John Dugard)亦為聯合國人權理事會(the United
Nations Human Rights Council)巴勒斯坦人權報告人(Rapporteur)指出,以色列種族
隔離政策的酷虐,較南非猶有過之。
依照一九七三年聯合國大會(United Nations General Assembly)通過的查禁並懲戒種
族隔離罪行國際公約(the International Convention on the Suppress... 阅读全帖
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发信人: MJMJMJ (MJMJMJ), 信区: Military
标 题: 制裁以色列的種族隔離政策
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 22 10:13:04 2011, 美东)
制裁以色列的種族隔離政策
周世瑀 (英國雪菲爾大學政治學博士候選人 )
責任主編:邱佩青
國家並非道德行動者,但人民可用道德標準逼當權者就範。喬姆斯基(Noam Chomsky)
以色列與南非皆於一九四八年立國。南非的種族隔離政權依賴雷根(Reagan)政府及柴契
爾(Thatcher)政府的「建設性交往」(constructive engagement)維繫其對有色人種的
經濟略奪。以色列則仰仗美帝霸權和「援外」政策維持其極端的種族主義政策、軍事占
領及殖民統治。南非律師達加得(John Dugard)亦為聯合國人權理事會(the United
Nations Human Rights Council)巴勒斯坦人權報告人(Rapporteur)指出,以色列種族
隔離政策的酷虐,較南非猶有過之。
依照一九七三年聯合國大會(United Na... 阅读全帖
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