w********t
发帖数: 12853 | 1 其实真的是好办法，但是风险是把船颠散了架子，尤其破坏所谓的船底空气舱。一帮人
迟迟不行动，就是怕把本来不多的生还者折腾死。。。。。可是过去几天后，行动不行
动都无济于事了。
这种救人，时间是最要命的，有的时候必须赌上一把，李克强这次的现场指挥，没有给
他加分，优柔寡断，当断不断。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 2 离岸这么近，拖车吊车到位后不需要半个小时就到岸边了。
到岸边，水线下降，大量的空气会进入船舱，这时候再往里面打高压氧气。
船搁浅了也就不会再移动了，搜救也更容易。
拖了这么久，以鳖共的人力物力，在长江岸边弄个平坦的搁浅浅滩不是难事。 |
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F*********n
发帖数: 2914 | 3 那也比现在的方法强，钝刀子杀人，几天只救了两个活人。
其实还是我的建议最好，船下设置多层巨型浮力网，然后往里鼓空气。船保持姿态不变
浮起来。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 4 散架的话，可以把造船的和开船的全部就地枪毙正法。
大风大浪船都没散架，拖一下船就散架了？旱鸭子们知不知道船是怎么停到岸边的？ |
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x********e
发帖数: 35261 | 5 没淹死的人不一定是在水线上的。气仓跟水线一点关系都没有。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 7 为了防止船散架人被冲到下游，可以在下游布置一些鱼网，捞人。 |
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F*********n
发帖数: 2914 | 8 其实还是我的建议最好，船下设置多层巨型浮力网，然后往里鼓空气。船保持姿态不变
浮起来。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 9 呵呵，水线下的气仓，能有多大，人在里面能坚持多久？ |
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w********t
发帖数: 12853 | 10 哥们儿，船头朝下在河床上拖，和一条正常的船被拉着走，能一样吗 ？ |
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I******I
发帖数: 14241 | 12 你反讽也没用，本版这么多一说拖船就怕船散架的旱鸭子，鳖共头头脑脑上上下下也没
几个脑子好用的。 |
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x********e
发帖数: 35261 | 13 有老黑坚持60小时获救的先例。那船是沉海底了。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 14 果然是旱鸭子。
搁浅到岸边就不用再拖了，只有旱鸭子才会蠢到拖搁浅的船。
拖到岸边就行了。
岸边没有足够宽的空间，可以现挖一块平整的浅滩出来。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 15 这是江轮，不是海上航行的货船邮轮，这破船有点小风浪就翻了，气密性和海轮没法比。 |
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F*********n
发帖数: 2914 | 16 那你是内行喽。李克强现场督战也只才救了两个人，那些内行专家又如何？ |
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I******I
发帖数: 14241 | 17 当然李英语这次指挥失败也是正常，大学里的学生干部也就装逼搞搞花活，真正做起事
来水平太烂。 |
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F*********n
发帖数: 2914 | 18 那你这内行来说说，这船客舱多数都是开放式的，会有多少存有空气？ |
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x********e
发帖数: 35261 | 20 气仓跟窗口开不开没任何关系。只要墙地板不渗水就可以存。 |
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F*********n
发帖数: 2914 | 21 神马叫墙地板不渗水？船水上有三四层，两侧窗户都是玻璃，那些船舱能有多好的水密
性？
如果有那么好的水密性，怎么解释一两分钟船就翻个了？
没看幸存者的口述吗？ |
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w********t
发帖数: 12853 | 22 现在船已经是头朝下搁浅着呢，水深十五米，船高十五米（甚至更高），你觉得呢 ？
你不会以为现在船还在漂着吧 ？ |
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x********e
发帖数: 35261 | 23 你以为是李克强自己拍脑袋想方案啊？那些方案都是专家分析写出来的。 |
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x********e
发帖数: 35261 | 24 你的意思是人都死了？死了也得确认后再拖。
比。 |
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F*********n
发帖数: 2914 | 25 你不是说内行专家比我们外行强很多吗？怎么才救了两个？ |
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a****r
发帖数: 12375 | 26 让你指挥救援，可能连一个尸体都摸不着
你不是说内行专家比我们外行强很多吗？怎么才救了两个？ |
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a****r
发帖数: 12375 | 28 这次翻成这样了，本来就没法救了，没看习大大都销声匿迹了么？
你还做梦以为好救？
没你那么笨。不管怎么样，这次救援总体是失败的 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 30 又来show off 你那点可怜的物理常识了。。。 |
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x********e
发帖数: 35261 | 33 我才说呢，这版上有些人实在是性生活缺乏，别人偶尔说一次自己的性生活，他能念叨
几个月。 |
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F*********n
发帖数: 2914 | 34 你在版上能证实的也就这些技能了。其他还有啥？发过CNS? 拿出来学习一下 |
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z******i
发帖数: 986 | 35 翻过来会，平移拖过去应当不会。 拖到一边应当是最快捷，最省事的方案，不知道为
啥一开始不采用？ |
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x********e
发帖数: 35261 | 36 怎么又扯CNS了？你接下来是不是要我发W2证明？
中国人现在另一个缺点就是你现在做的，摆出大爷的架势要求别人证明这个证明那个。
反正质疑也就动动嘴皮子。 |
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z******i
发帖数: 986 | 37 我看你在这里乱说了几天了，这救人的事好像你也蛮操心的，可别人拿个意见，你都说
不对。 好了，我想问问你这为女士，你是读什么专业的？ |
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x********e
发帖数: 35261 | 38 我不是相关专业的，所以我知道闭嘴，不去鄙视现场抢救的决策者和执行者。你觉得李
克强手下的智囊和专业人员比不上菌版的三脚猫？
在这里瞎给意见的连长江什么情况都搞不清。更不要说具体施救情况了。搞不清你们读
一下报道再发言总可以吧？ |
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F*********n
发帖数: 2914 | 39 所以你作为外行，觉得军版发帖的都是外行，外行的意见就是放屁是吧。
按照你这个逻辑，你也是放屁。凭什么你来说人家的观点不对？现场决策者和执行者就
一定对了？ |
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x********e
发帖数: 35261 | 40 外行也有见识多少的区别，见识少就先去看看报道再来说话。很多异想天开的方案根本
就是缺乏物理和生活常识。比如批评土工不给好的手电，比如说拖船或者把船翻正救人
。你看看专家怎么说的。中国专家不信你也可以看美国专家。不要自以为是。 |
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a*****n
发帖数: 2499 | 41 这是个办法，妈的那么多挖砂的船呢？
满船砂开到，绷紧钢缆或多条尼龙缆并固定岸边，然后把沙子往江里倒。
两条不行上4条，8条。吊的再帮忙，轻松出水。 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 42 书记要当总理，半夜奶头咬一半就上飞机了，凌晨6点直升机到现场，搞几千武警农民
拖拉机把船从头到尾往岸边拖，泥里坐实了绑上钢缆岸上打桩子固定，上一百多welder
，拿锤子敲哪有人声就往哪割，同时潜水员下饺子，中午老头老太太就都上岸吃午饭了。 |
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l******d
发帖数: 1633 | 43 船不翻过来吊不起来。
船的顶棚和上层的强度不够，吊船的钢缆会产生切割作用，就像拿绳子勒脖子一样
这是专家在新闻上反复讲的了，好好看看再瞎bb |
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w*******r
发帖数: 7276 | 44 蛙人直接摸船底那一层费什么劲儿？或者直接上吊车吊船底（从第一层穿钢缆），一层
到船顶不可能活人了。这么简单的物理问题居然没人知道该如何做。看来精英都出国了 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 45 6月4日22时，距离“东方之星”长江客船翻沉已超过72个小时，搜救工作仍在继续。
从沉船发生到现在，搜救工作和方案一直牵动人心。救援方式主要分为现场水下救
援、水上救援和沿江搜寻。
“在沉船打捞救援中有一个基本原则，就是要依据现场的环境条件和实际作业条件
，进行方案的制定和调整。”大连海事大学救助与打捞专业教授弓永军对澎湃新闻表示
，具体的操作方案还需要根据救援现场条件来做调整。
4日下午，“东方之星”翻沉事件前方指挥部会议决定，从4日20时起实施沉船扶正
救助打捞方案。采用的是船舶整体扳正起浮方案，能够尽快地全方位对所有舱室进行排
查，有利于在最短时间搜寻失踪人员，最大限度保护逝者尊严。
截至4日22时，交通运输部新闻发言人徐成光表示，由于船内存在生还者的可能性
已越来越渺茫，将连夜准备整体扶正。目前，实施步骤已确定，交通部副部长何建中正
坐镇现场指挥。
1.水下救援的方法是如何确定的？
作为现场施救中的重要环节，水下救援的方法始终备受关注。目前来看，切割、扶
正和潜水搜救三个方案已合而为一。
事实证明，在这次“东方之星”失事客船救援中，潜水员已成为搜救的中坚力量。
6月2日中午11... 阅读全帖 |
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s*x
发帖数: 8041 | 46 6月4日22时，距离“东方之星”长江客船翻沉已超过72个小时，搜救工作仍在继续。
从沉船发生到现在，搜救工作和方案一直牵动人心。救援方式主要分为现场水下救
援、水上救援和沿江搜寻。
“在沉船打捞救援中有一个基本原则，就是要依据现场的环境条件和实际作业条件
，进行方案的制定和调整。”大连海事大学救助与打捞专业教授弓永军对澎湃新闻表示
，具体的操作方案还需要根据救援现场条件来做调整。
4日下午，“东方之星”翻沉事件前方指挥部会议决定，从4日20时起实施沉船扶正
救助打捞方案。采用的是船舶整体扳正起浮方案，能够尽快地全方位对所有舱室进行排
查，有利于在最短时间搜寻失踪人员，最大限度保护逝者尊严。
截至4日22时，交通运输部新闻发言人徐成光表示，由于船内存在生还者的可能性
已越来越渺茫，将连夜准备整体扶正。目前，实施步骤已确定，交通部副部长何建中正
坐镇现场指挥。
1.水下救援的方法是如何确定的？
作为现场施救中的重要环节，水下救援的方法始终备受关注。目前来看，切割、扶
正和潜水搜救三个方案已合而为一。
事实证明，在这次“东方之星”失事客船救援中，潜水员已成为搜救的中坚力量。
6月2日中午11... 阅读全帖 |
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i*****9
发帖数: 698 | 47 一位朋友是上海海运学院毕业的，一直从事本行工作，聊起这个话题，他沉默良久，说
：一群没有专业常识的傻瓜，把事情搞砸了。他接着分析，这次海难，不利条件是船短
时间内扣底翻了，把人都罩在船舱内。即便抢救及时，措施得当，死亡人数也相当多。
有利的是，船翻个后，坐江底了，船底露出江面，位置明确。像这样情况，最有效的抢
救，是要想法把船体往上提升。当时的方案是从远处调来大型起重船，想法没错，但是
浪费了宝贵的时间。大型起重船行驶缓慢，等到达现场，菜凉了。应该做的是，马上派
潜水员携带钢缆下水捆绑船体，同时从附近调集所有平底船只向沉船围拢。船只全部往
舱内灌水压舱，压到极限后，把绑住沉船的钢索和周围船只连接起来。排水泵是船舶的
标配，所有船只快速排水，在升起自身船体的同时，也把沉船往上升起。还有专业的大
型气囊，就是干这个用的，只要把气囊捆绑在沉船的水下部位，然后充气，可以有效的
提升船位。这些办法当然不可能把整个船体提出水面，目标仅仅是在短时间内尽可能的
提升，给沉船内的幸存人员更多的生存空间，也更有利于潜水员下水搜救。朋友说，如
果这样做，至少位于船底空气罩内的人员有获救希望。朋友说，现在这种... 阅读全帖 |
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k**u
发帖数: 10502 | 48 是不是可以在船壳上开洞后，往里以超过一个大气压的压力供气？
不光可以泵进去新鲜空气，还可能扩大气室。
据说人承受两个大气压问题不大。
同时开第二个洞，比较大，供人出入。为了不跑气，就参照飞船设计，用两道门即可。
整个前室可以做好，到时候接上出入洞口即可。
当然同时要稳定船只，这个办法就很多了，船及船吊在各个方向用钢缆拉住即可。 |
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S******8
发帖数: 24594 | 49 中新网重庆6月24日电 (唐枫)24日晚，重庆市巫山县大宁河一区域滑坡，形成巨大
涌浪，致13艘无作业人员小型船只翻沉，1人失踪，5人受伤。目前巫山县已应急撤离滑
坡影响区人员、船只，并全力搜救失踪和受伤人员。
6月24日18时许，重庆市巫山县龙门街道龙江村2社大宁河东岸，发生总方量约23×
104m?的大规模滑坡滑移。因滑坡滑移速度快，一次性入江体量大，形成了5至6米高的
涌浪，造成停靠在江岸的1艘14米长的海巡艇沉没，7艘小渔船和5艘自用船翻沉(13艘船
只均无人员作业)。
记者从巫山县委宣传部获悉，涌浪现已造成在江边游泳的1人失踪、1人病危、3人
重伤、1人轻伤，11处码头钢缆不同程度受损，1处80平方米的简易棚房垮塌。
目前，巫山县已应急撤离了滑坡区及影响范围内56户、共196人，正全力搜救失踪
人员，救治受伤人员。
重庆市国土房管局、市交委、市水务局、市海事局等部门，根据重庆市委、市政府
主要领导与分管领导的批示要求，已组织专家连夜赶赴现场，指导开展应急会商，搜救
、救灾、灾民安抚等相关工作。
灾情发生后，巫山县委书记李春奎及相关领导、部门负责人组织启动了防灾预案，
成立了抢... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 50 2015-11-02 抱朴仙人 和平演进3
漫谈中国的海洋权益争端 | 值得一看
2015-10-29 抱朴仙人 和平演进3
微信号
gongminguangchang
功能介绍
沿着均衡点演进
早起看到的文章，作者抱朴仙人，2005年发在“西西河”论坛。虽是旧文，但很值得一
看，推荐。
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
每天到河里来潜水，饮水好多瓢，不贡献点什么，觉得对不起人，尽管知道此处水深怪
多，吐个泡泡凶多吉少，也要奋不顾身一把。
在下干了十年的海洋工作，看了“你克我服”先生的东海石油问题，觉得有话可说，此
地多持平之论，也是个说话的好环境，悖谬之处，敬请诸兄指正。
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海里领
海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们的领
海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和国国务院发表声明，我国采用12海里领海。一石激起“三”层浪
，因为声明语焉不详，印尼，美国等国家都纷纷来打听，你们的领海到底到哪里啊？
这可不是小事，事涉主... 阅读全帖 |
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