i***s
发帖数: 39120 | 1 一年一度的春运又来了。在外打工的游子、异地求学的学子，这几天已经焦急地徘徊等待在各地的火车站售票窗口，飞机场、火车站、汽车站，到处是步履匆匆的身影。中国交通运输系统面临着巨大考验，政府相继出台了增加运力、严打票贩子、火车票实名制等诸多举措，春运却还是一如既往地上演着“一票难求”的大戏，面对着这场人类历史上规模最大的周期性大迁移，一个问题如鲠在喉，我在《我们的生活为什么这么无奈》一书和官网中问道：“何日解民哀，春运不再难？”
网络上有一个帖子很流行，有网友发问说，到底中国有几个铁道部。为什么这么说呢？因为早在2007年铁道部就说，在2010年的时候将解决春运一票难求的问题。可是，到了2009年的时候铁道部又说，到2012年的时候基本解决这个春运难的问题。然后到今年，也就是2011年的时候，“铁老大”又发话了，说我们到2015年再去解决春运一票难求的问题。我们老百姓当然不满意这种“朝令夕改”了，于是就提出了质疑。对于我们的质疑，看看铁道部的官员是如何回答的？很有意思的，他们说，我们说的是要从2007年开始基本解决，你们网民、媒体不要揪我这个字眼，我当时说的是基本解决，现在说的是完全解决，不... 阅读全帖 |
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x*********3
发帖数: 1 | 2 胡总掀翻“铁老大”，美媒急挺“温爷爷”
中国国家形象宣传片在美国的时代广场和电视台播出了，“温爷爷”也又一次高坐
在外国轿子之上。这个轿子叫“华盛顿邮报”，抬轿子的是一个外国驻京的轿夫，叫李
齐柏格(Keith B.Richburg)。当然，李齐柏格以为自己是个记者，“华盛顿邮报”也以
为自己是张报纸。
他们成为“温爷爷”的轿夫和屁股底下的轿子，我们相信更多地源于他们对中国的
无知，而不是源自中国无所不能的购买力。虽然中国富得好像能买下美国，大外宣计划
也四处得手；“温爷爷”身边的仆人们也随便买得下“华盛顿邮报”，奢侈品消费大国
花样翻新的公关消费也足以搞晕那些自以为是的西方记者。但我们还是宁愿相信美国大
报记者像珍视自己的生命一样珍视他们的新闻操守——他们成为“温爷爷”的轿子和轿
夫，是无法深刻透视中国政治、理解中国文化所致。
2月15日， 大街上有人喊了一噪子，说“温家宝在最后时刻将担当改革家的角色”
，紧接着我们就看到了轿夫李齐柏格抬着 “华盛顿邮报”的大轿一颠一颠地出现了。
“温爷爷”端坐其上，比“华盛顿邮报”里的奥巴马大哥神气多了。
神气之一，是除了轿夫李自己，李还拉来胡耀邦... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 3 铁老大有破猫撑腰,还怕谁.你们这些人攻击铁老大,小心被破猫指认，"指到谁，那些人
就开始打谁。"... |
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n******n
发帖数: 12088 | 4 “铁老大的黑老大”终于落马了！江派嫡系刘志军的政坛生涯走到了尽头。他的铁道部
党组书记职务被免，接受纪检部门的调查；在履行相关人大程序后，其铁道部长一职，
也由先被任命为铁道部党组书记的盛光祖正式接掌。
政界人士指出，刘志军的下台势必影响到中共十八大人事布局。时下，江泽民、胡锦涛
的心思全在十八大上，现在却抓出个刘志军，是胡锦涛拍的板，还是温家宝下的棋，还
得观察。
刘志军虽然是温家宝的阁员，却更习惯于听命于江泽民。而对于温家宝而言，目前并没
有多大插手中共十八大的能量，只有江、胡的人马出事，波及高层人事，温才可能让自
已人马顶上。
官方没有宣布刘志军的具体涉案原因。此前铁道部系统曾传出消息，铁道部副总工程师
，高铁项目的副负责人，铁道部交通局局长张曙光回京之后即被调查。原因是 “高铁
技术引进”中的经济问题。山西女企业家丁书苗被查涉及高铁招标腐败，被认为或与刘
志军落马直接相关。刘志军手下的多名得力干将、局长级官员卷入该案，目前也在接受
调查，事件可能引发铁道部内的一次大震动。
关于高铁建设中的贪腐问题，之前媒体也有所报道，但都被压制。铁道部在刘志军治下
政企不分、改革滞后等沉痾积弊... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 5 “铁老大的黑老大”终于落马了！江派嫡系刘志军的政坛生涯走到了尽头。他的铁道部
党组书记职务被免，接受纪检部门的调查；在履行相关人大程序后，其铁道部长一职，
也由先被任命为铁道部党组书记的盛光祖正式接掌。
政界人士指出，刘志军的下台势必影响到中共十八大人事布局。时下，江泽民、胡锦涛
的心思全在十八大上，现在却抓出个刘志军，是胡锦涛拍的板，还是温家宝下的棋，还
得观察。
刘志军虽然是温家宝的阁员，却更习惯于听命于江泽民。而对于温家宝而言，目前并没
有多大插手中共十八大的能量，只有江、胡的人马出事，波及高层人事，温才可能让自
已人马顶上。
官方没有宣布刘志军的具体涉案原因。此前铁道部系统曾传出消息，铁道部副总工程师
，高铁项目的副负责人，铁道部交通局局长张曙光回京之后即被调查。原因是“高铁技
术引进”中的经济问题。山西女企业家丁书苗被查涉及高铁招标腐败，被认为或与刘志
军落马直接相关。刘志军手下的多名得力干将、局长级官员卷入该案，目前也在接受调
查，事件可能引发铁道部内的一次大震动。
关于高铁建设中的贪腐问题，之前媒体也有所报道，但都被压制。铁道部在刘志军治下
政企不分、改革滞后等沉痾积弊早... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 6 【 以下文字转载自 BusinessNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: BusinessNews
标 题: [CJPT]教授不改反对建高铁态度 叹政府管不住铁老大
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 21:33:36 2011, 美东)
编者按：2008年8月1日，中国第一条高速铁路—京津城际铁路通车运营，使中国成功跻身“高铁国家”之列。截止到目前，中国投入运营的高铁里程已达8358公里(在建里程达1.7万公里)。
从无到有，中国的高铁只用了不到十年时间。“中国速度”的神话，仿佛是整个中国经济的缩影，一度如此振奋人心。
但在2011年的七月，一系列高铁事故和惨痛的教训却让中国人陷入深思：这样的神话，究竟是被如何制造出来的？
争议中破土
“京沪高铁的安全质量需要用时间去检验。”7月13日，中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任委员、光通信领域著名科学家、北京交通大学光波技术研究所所长简水生教授在接受华夏时报记者采访时曾如此说。
然而，仅仅十天以后，甬温线就发生了“7·23”特大事故。举国上下，一片质疑高铁安全之声。
尽管... 阅读全帖 |
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s*******k
发帖数: 1161 | 7 从前一段时间开始，我就常听见主流媒体上哗啦啦的一片叫嚷，说铁道部要挂掉，并把
这个摧毁铁道部的工作贴上了伟大光荣正确的标签：“体制改革的最后堡垒”。今天一
看新闻，两会果然是两会，很得当的起到了一小部分人的权力机关的作用，当真把铁道
部给撤掉了，以后虽然还有什么铁路局之类，但是对于我们老百姓来说，能接触到的铁
路就是一个普通的企业经营项目了。
那么，铁道部怎么就这么惹人恨呢？据说是其长期保持独立王国，有自己的一套系统，
但是铁路部门长期有自己的一套工作系统，这当然是有其原因的。铁路是工业革命的标
志性的产物，是我们现代生活的保障系统，在革命年代，有个口号叫“解放军打到哪里
，铁路就修到哪里”，由此可以侧面看出铁路部门的重要性。到了解放之后，铁路更是
我们国家工业化的先锋，新中国的工业化的关键一步就是全国的铁路系统的建设（比如
著名的成渝，宝成铁路），运物资，运人力，没有这个条件，就谈不上全国的工业建设
。完全可以说，铁路部门的广大职工给革命和建设做出了突出的贡献，而铁路的特殊重
要地位也使得其自成一部（历史课本上不还保留着邓小平整顿铁路的丰功伟绩么）。那
么，老百姓是不是愤恨铁道部有自... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dahuang (大黄), 信区: Military
标 题: 上海铁路局改制处筹备阶段 铁老大股改上市获支持
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 27 04:13:27 2010, 美东)
http://news.hexun.com/2010-07-27/124375343.html
上海铁路局改制处筹备阶段 铁老大股改上市获支持
国办发文明确鼓励和引导民间资本进入基础产业和基础设施领域
某铁路局内部人士告诉《证券日报》记者,上海铁路局改制已处于筹备阶段
“在国有四大商业银行股改上市后,铁路企业将成为下一个股改上市的重点行业,这
从国办通知前五条中有四条在讲铁路即可看出。”一位知情权威人士告诉《证券日报》
记者。
昨日, 中国政府网挂出《国务院办公厅关于鼓励和引导民间投资健康发展重点工作
分工的通知》,提出“抓紧研究制定铁路体制改革方案”、“积极支持铁路企业加快股
改上市,拓宽民间资本进入铁路建设领域的渠道和途径。”,前者先由铁道部提出改革方
案,发展改革委会同中央编办、铁道部、交通运输部、财政部提出意见报国务 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dahuang (大黄), 信区: Military
标 题: 上海铁路局改制处筹备阶段 铁老大股改上市获支持
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 27 04:13:27 2010, 美东)
http://news.hexun.com/2010-07-27/124375343.html
上海铁路局改制处筹备阶段 铁老大股改上市获支持
国办发文明确鼓励和引导民间资本进入基础产业和基础设施领域
某铁路局内部人士告诉《证券日报》记者,上海铁路局改制已处于筹备阶段
“在国有四大商业银行股改上市后,铁路企业将成为下一个股改上市的重点行业,这
从国办通知前五条中有四条在讲铁路即可看出。”一位知情权威人士告诉《证券日报》
记者。
昨日, 中国政府网挂出《国务院办公厅关于鼓励和引导民间投资健康发展重点工作
分工的通知》,提出“抓紧研究制定铁路体制改革方案”、“积极支持铁路企业加快股
改上市,拓宽民间资本进入铁路建设领域的渠道和途径。”,前者先由铁道部提出改革方
案,发展改革委会同中央编办、铁道部、交通运输部、财政部提出意见报国务 |
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c***s
发帖数: 70028 | 10 根据《立法法》规定的我国法律适用原则，对铁路事故造成旅客人身伤亡损害赔偿的处理应优先适用《侵权责任法》，这部法律本身没有规定赔偿限额。
甬温线特别重大铁路交通事故遇难者赔偿协商工作取得进展。经过当地善后处理“5十1”服务小组与遇难者林焱的家属初步谈妥，赔偿金额50万元。林焱是福建省福州人。这是此次事故中第一个达成的初步赔偿协商结果(7月26日新华社消息)。
铁道部发言人王勇平在24日晚召开的新闻发布会上表示，“会合理合法合情地做好赔偿工作”。虽然50万元的赔偿数额已初步谈妥，但这不妨碍我们从法条、法理角度探究怎样的赔偿是“合理合法合情”的。
如何才能做到“合理合法合情”呢?在赔偿问题上，人们普遍关心的肯定是人身伤亡赔偿的标准和具体数额，特别是死亡旅客最多能获赔多少钱。一般而言，“合法” 就意味着“合情合理”。那么，合什么法和哪部法才算“合法”呢?这倒是个问题。翻阅我国的相关法规，铁路旅客人身伤亡损害赔偿包括两部分:一是铁路旅客意外伤害保险赔偿，二是铁路旅客人身伤亡限额赔偿。两项赔偿的最高限额总计是17万元。
显然，这个标准是偏低的。且不说近年来我国物价指数的大幅飙升，即使是对照一下我国... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 11 http://news.hexun.com/2010-07-27/124375343.html
上海铁路局改制处筹备阶段 铁老大股改上市获支持
国办发文明确鼓励和引导民间资本进入基础产业和基础设施领域
某铁路局内部人士告诉《证券日报》记者,上海铁路局改制已处于筹备阶段
“在国有四大商业银行股改上市后,铁路企业将成为下一个股改上市的重点行业,这
从国办通知前五条中有四条在讲铁路即可看出。”一位知情权威人士告诉《证券日报》
记者。
昨日, 中国政府网挂出《国务院办公厅关于鼓励和引导民间投资健康发展重点工作
分工的通知》,提出“抓紧研究制定铁路体制改革方案”、“积极支持铁路企业加快股
改上市,拓宽民间资本进入铁路建设领域的渠道和途径。”,前者先由铁道部提出改革方
案,发展改革委会同中央编办、铁道部、交通运输部、财政部提出意见报国务院,后者由
铁道部、证监会、发展改革委共同负责。
“铁路局改制在系统内已经不是什么秘密了,之前的广州铁路局已经改为广州铁路
（集团）公司,以后各个局也会按照这个模式来做,下一个可能会是上海铁路局,现在它
们可能还是处于筹备阶段。”某铁路局内部人士昨日对《证券日报》记 |
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b*w
发帖数: 14917 | 13 到2020年,其债务累计将接近3万亿元,资产负债率70%以上...
铁老大威武，3万亿，近5000亿美元，如果是一个国家的GDP，可以排前20名国家之内。
快赶上现在的印尼或瑞士的2009 GDP了。
2009年 GDP
18 Indonesia 540,277m
19 Switzerland 500,260m |
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L*****s
发帖数: 6046 | 14 外参 2011-01-10 22:24:53
汪洋突然改变态度，由于转变得太突然，以至于连主管城际轨道建设的常务副省长
朱小丹都猝不及防。而起码有二、叁十名广东厅处级干部更是要面对丢掉饭碗的狼狈局
面，于是上下对汪洋一片骂声：汪洋把我们，把广东都“出卖”了!
珠叁角城际轨道“是我们省里自己的事”
儘管当年为儘快启动项目，铁道部和广东省成立了采取的是合资双方先各派5—7人
参加，合署办公，矛盾没有公开化。但随着广东珠叁角城际轨道交通建设的顺利展开，
谁来主导的未来运营、谁做老大，成了铁道部和广东省无法回避的矛盾。
双方争执遂开始昇级，以至于怒火烧到了汪洋身上。这些我们下文详述。
其实，一直以来，广东省从官场到民间，要拿下珠叁角城际轨道主导权的态度一直
很强硬。这个态度从下面广东省长黄华华和属下要员们的一番对话中“一清二楚”：
铁道部部长刘志军
汪洋在最高层发话后，不得不大大地调低了姿态，“腾笼换鸟”请“铁老大”进来。
2008年两会期间，在广东代表团的分组讨论会上，全国人大代表、广东省省长黄华
华与全国人大代表、广东省发改委主任李妙娟，全国人大代表、广东省国资委主任刘富
才... 阅读全帖 |
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d***y
发帖数: 8536 | 15 被称为铁老大中的黑老大的铁道部部长刘志军突然落马，外界多认为是胡锦涛在中共十
八大之前，拿江泽民的亲信开刀。其实，这个结论未免过于简单化，如果翻查刘志军与
胡锦涛的关係、铁道部部长继任人选盛光祖与江泽民的关係，就可能有不同的解读。
铁道部门在内地一向财雄势大，曾拥有自成一体的警察、通讯、医院、学校系统，
堪称铁道王国。刘志军属江派人马， 2006年因其弟刘志祥贪污受贿 3,000万元及僱凶
杀人而名噪一时， 2008年更力抗大运输部的兼併，让主导机构改革的常务副总理李克
强碰了一鼻子灰。但是，不可不知的是，刘志军与胡锦涛的关係同样甚为密切，否则，
胡锦涛真的要清算江派人物，连前上海市委书记陈良宇都未能倖免，遑论刘志军？
早在 2003年，刘志军甫任铁道部部长，就专程到清华大学访问威视公司，达成部
校合作的协议。威视公司的幕后老闆是胡锦涛的公子胡海峰，刘志军此行无疑是向胡锦
涛宣示效忠，其后几年更将内地铁道系统庞大的安检市场都交给威视公司。网上传闻，
刘志军为从刘志祥桉及一系列贪腐丑闻中脱身，曾多次到访清华大学，求胡公子打救。
由此可见，刘志军与胡锦涛的利益关係之... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 972 | 16 能谈谈铁老大能有自己的法院检察院的看法？
2000 |
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Z**S
发帖数: 1211 | 18 拆了铁老大就有一个健康的问责体制？
到时候人家一个破产， 遇难家属一个子儿那不着。
航空业拆了就健康了？ 没事故了？
呼唤IQ. |
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b****r
发帖数: 2555 | 19 90年代北邮是高，但是南邮在湖北省还在二本，当然得要过一本线才能上这个二本学校
。但是基本上南邮分数线跟北大清华科大这些学校还差得远，没什么交集。
作为湖北人表示西南交当时没听说过，北交也是粘北京的光。这两我们高中没什么人去
-我们高中可是进全国排名前100的高中。
铁老大是指铁路系统势力大，不是指钱多。至少我们那会填志愿的时候都知道得填计算
机通信国际金融，有点理想的填物理生物航天，没人把铁路系统当回事。
[在 dongbeiren2 (Light be with you.) 的大作中提到：]
：90年代几所奇葩的高分大学， 北邮， 南邮， 北交，西南交。
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：........... |
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b****r
发帖数: 2555 | 20 90年代跟铁老大齐名的是电老虎，但是基本上没人把前者当回事。
我大学班上有个家伙老爹是某地电力局长，果然一毕业这厮就回去享福去了，现在算是
当地一霸。铁路系统出来的也有，当然不是什么局长的儿子，也一样跟我们苦哈哈地考
研究生。还有个家伙更惨，家里是修铁路的，小时候跟着在全国到处跑，也是苦孩子。
[在 dongbeiren2 (Light be with you.) 的大作中提到：]
：90年代几所奇葩的高分大学， 北邮， 南邮， 北交，西南交。
：
：........... |
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f**********n
发帖数: 29853 | 21 你又不研究the，读一分钟判决书就知道了，这只是一百年前的专门针对铁老大的立法
。。。。 |
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d**y
发帖数: 18174 | 23 我记得铁老大推荐的wetsuit用户留言，有人大冬天40F在湖里游泳 |
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F*****c
发帖数: 262 | 24 总觉得铁老大倒台这件事好像没那么简单，因为其很难与那四万亿的打鸡血政策及其始
作俑者影
帝脱离干系，尤其是在十八大就要召开的敏感时刻。谁都知道那四万亿鸡血的最大受益
者之一就
是铁道部。 |
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K****c
发帖数: 69 | 25 “英国那些事儿”今天早上的一篇推送，直接让我笑出了后槽牙！
讲的是一个18岁的英国小伙砸，他是个省钱达人。本来计划这周末从Shefield回到自己
位于Shenfield的家，结果一查火车票，我的个乖乖，最便宜的车次也得51.97镑。这哥
们儿一怒之下，坐廉航转道德国柏林，再飞回家！在柏林玩儿了一圈不说，还省了7镑
多！只是，原来仅300多公里3个多小时的路程，愣是让他花了13个小时，行程近2000公
里！
不过，这哥们儿不care，年轻人，有的是时间。
他的事儿发到网上，腐国人民都炸了。
花擦，你这是pia pia打脸腐国铁路系统啊！
而且，哥们儿你确定不是给廉航中的战斗机——Ryanair作软广？！
英国小哥的事儿只是个特例，但却反映了一个事实——欧洲的廉航有多便宜，腐国的铁
路有多垃圾！
坐不起火车的人你不要惹啊，小心人家分分钟坐飞机！
小哥的事儿，勾起我对腐国火车，浓重的阴影和深深的怨念！
在腐国，火车开得慢不说，晚点更是家常便饭。坐在妖风邪雨的候车室冷板凳上，从广
播里最常听到的一句话就是——对不起，我们又晚点了，对您造成的不便，我们很抱歉！
抱歉有用的话，还要警察干啥？！
... 阅读全帖 |
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j***y
发帖数: 5098 | 26 铁老大不在，
我帮他回了，
一点都不影响骑车，我比你还严重，照骑不误 |
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发帖数: 1 | 27 多年来铁老大在高铁上让乘客没有选择的售卖高价盒饭，一直成为公众抨击的话题
之一，尽管乘客口诛笔伐、媒体也明察暗访的曝光，但铁老大毕竟是铁老大，见过风雨
，你提你的意见、我自岿然不动，反正独此一家，顾客你就算是上帝，奈我之何？有本
事坐马车驴车汽车轮船飞机回家过年呵。近日随着今年春运拉开大幕，围绕高铁上吃饭
天价的痼疾又成了公众关注的对象，随着媒体对高铁餐费的质疑，铁老大一直固执的不
在车上销售方便面的话题也上了台面，不过铁老大的回复理由倒是很有意思。
据中国网1月24日报导，记者从北京铁路局获悉，春运首日，北京地区4站约有39.9
万人乘坐火车出行。此外，中国铁路总公司运输局营运部相关负责人在接受采访时表示
，因影响车内空气质量，春运期间，高铁不卖方便面。该负责人表示，近年来，我们一
直在努力探索动车组餐饮供应方式和供应质量，结合线路特点和区域情况，不断改善盒
饭的口味和品种。而针对旅客们提出，是否可以在高铁上引入方便面售卖。黄欣称，动
车组密封性特别强，而泡方便面味道很大，在动车组列车上，不利于车内的空气质量，
影响大多数人的感受，所以不卖方便面。
... 阅读全帖 |
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q*******l
发帖数: 394 | 28 多年来铁老大在高铁上让乘客没有选择的售卖高价盒饭，一直成为公众抨击的话题
之一，尽管乘客口诛笔伐、媒体也明察暗访的曝光，但铁老大毕竟是铁老大，见过风雨
，你提你的意见、我自岿然不动，反正独此一家，顾客你就算是上帝，奈我之何？有本
事坐马车驴车汽车轮船飞机回家过年呵。近日随着今年春运拉开大幕，围绕高铁上吃饭
天价的痼疾又成了公众关注的对象，随着媒体对高铁餐费的质疑，铁老大一直固执的不
在车上销售方便面的话题也上了台面，不过铁老大的回复理由倒是很有意思。
据中国网1月24日报导，记者从北京铁路局获悉，春运首日，北京地区4站约有39.9
万人乘坐火车出行。此外，中国铁路总公司运输局营运部相关负责人在接受采访时表示
，因影响车内空气质量，春运期间，高铁不卖方便面。该负责人表示，近年来，我们一
直在努力探索动车组餐饮供应方式和供应质量，结合线路特点和区域情况，不断改善盒
饭的口味和品种。而针对旅客们提出，是否可以在高铁上引入方便面售卖。黄欣称，动
车组密封性特别强，而泡方便面味道很大，在动车组列车上，不利于车内的空气质量，
影响大多数人的感受，所以不卖方便面。
这一说法当然很快就遭遇了人们强烈的... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 29 核心提示：截至2012年三季度，铁道部负债26607亿元，资产负债率达到了61.81%。今
年三季度铁道部还息即高达250亿元。另外，寄生于高铁产业链的企业灰色操作抬高了
运营成本。而票务是铁道部主要收入来源。
距离京广高铁全线贯通仅剩一天，未经任何听证程序的票价被铁道部解释为“试行价”
。这三字也构成了对京沪、武广、京津等其它线路的讽刺：“试行价”到底要试行多久？
国务院一纸628号文废止了捆绑兜售半个多世纪的强制险，也令“铁老大”对市场弯了
一次腰。不过在千呼万唤后，刚刚亮相的新版票价只比原有价格微降几毛钱。
更早些时候，多条高铁在航空公司围剿下推出打折，但只限于上座率惨淡的“高端票”。
究竟为什么高铁票价降不下来？记者调查发现，一张火车票，不仅得帮铁道部偿还高额
利息，还得养活整条灰色产业链，难怪成本居高难下。
身背万亿巨债卖票来还
记者注意到，“铁老大”拼命捂紧钱袋，首先是因为身上还背负着惊人巨债，票务是其
主要收入，自然不敢轻易削减。过去历年春运都实行硬座15%、卧铺20%的涨价，2007年
顶不住舆论压力宣布不涨价时，铁道部曾算出票务收入因此减少了2个亿。
这个数字在今天看... 阅读全帖 |
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x******o
发帖数: 630 | 30 无论是对故障原因的讳莫如深，还是对列车应急服务的准备不足，抑或是对事后赔偿
的断然拒绝，都带有强烈的计划经济色彩，是长期缺乏市场竞争下“铁老大”养成的痼
疾。然而，“铁老大”必须意识到，高铁来了，自己所处的市场地位变了！过去，铁路
发展主要依赖装备现代化的提速。现在，更需要服务精细化和运营市场化的提速。
京沪高铁开通不到两周，4天3次故障，列车大面积晚点，其运营品质和工程质量遭
到了社会质疑。身边不少人都在追问，“京沪高铁究竟怎么了？”
平心静气而言，处于磨合期的高铁，偶然因天气等不可测原因，出现不影响安全的
故障，大部分旅客还是可以理解的。然而，面对如此密集的故障，铁路部门只是强调“
京沪高铁有非常高的安全系数，任何一点故障系统会自动导向安全”，实在无法服众。
故障究竟是何缘故，这些故障为何在试运行中没有检测出，今后类似故障会否持续发生
，持续发生故障后的高铁是否还能安全运营……这些百姓最关心、也最应该知晓的问题
，无论是作为行业主管的铁道部，还是作为运营单位的京沪高铁公司，都没有在第一时
间站出来耐心解释。这才是让公众无法接受的。
高速铁路是铁路技术升级的新... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 31 http://news.163.com/14/0122/17/9J79H19I00014JB6.html
中新网1月22日电 近日，一位19岁的男孩回家途中在火车上卖WIFI，半小时赚500的话
题蹿红微博，引起了媒体的关注。同时，随着公交、地铁公共WIFI的覆盖，漫长而无聊
的火车旅途中，铁老大上无线网络覆盖的需求显得更加迫切。
男孩用“免费WIFI”当起火车网管员
近日，一名19岁的男孩，用一款名叫“免费WIFI”的产品，将火车变成“网吧”，自己
则当起了“网管员”。据了解，“免费WIFI”可以随时踢走蹭网者，还可以对每款入网
的设备进行限速，标注好时间，小男孩利用这一功能，设定了20k/s 、50k/s以及 100k
/s的网速，并且标价分别为10元/小时、15元/小时、20元/小时。这样限制网速、控制
时间的做法还真有点网吧系统管理上网的意思。
对此，不少网友表示，虽然收费高，但火车上就一家，多贵也得买，火车上卖WIFI简直
就是致富变土豪的新路径。不过也有部分网友猜测，铁老大不会允许私人在火车上做生
意，一定会出手管理此事，甚至还建议，既然经历了政企分离，铁老大可以在每列火车... 阅读全帖 |
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b****0
发帖数: 18 | 32 刘志军被错诉了滥用职权罪行、漏诉了①索取和收受巨额性贿赂罪行，②和丁
羽心共同强奸“新红楼梦美女”的强奸罪行，③树立“外面彩旗飘飘”的刘氏
旗观的开销所需受贿款的罪行，④受贿近２００件价值１３００余万元贵重物
品的受贿罪行，⑤大于三千万元的巨额财产来源不明罪行，⑥和丁羽心共同行
贿４９００万元的行贿罪行，⑦与丁羽心及其亲属共同贪污３．３６亿元的贪
污罪行，⑧与丁羽心及其亲属共同受贿３２．３亿元的受贿罪行，⑨与丁羽心
及其亲属共同非法经营得利４．１亿元的非法经营罪行，证明如下：
一，漏诉了刘志军最大的受贿罪行——索取和收受性贿赂罪行
性贿赂罪行是《中华人民共和国刑法》（下称《刑法》）规定的受贿罪行，索
取和收受性贿赂罪行是刘志军最大的受贿罪行，但《刘志军“合伙人”》报告
：被指定为刘志军辩护的律师钱列阳表示，“无论是刘志军的案卷材料还是庭
审，均不涉及他接受性贿赂的情节”，这就表示，公诉员漏诉了刘志军最大的
受贿罪行——索取和收受性贿赂罪行，事实和理由如下：
㈠性贿赂是法定罪行——《刑法》的刑罚罪行
《刑法》第九条规定：对于中华人民共和国缔结或者参加的国际条约所规定的
罪行，中华人民共和... 阅读全帖 |
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f**********r
发帖数: 2158 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (desesperada), 信区: Military
标 题: 男孩火车卖WiFi半小时赚5百元 铁路部门回应
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 22 11:30:09 2014, 美东)
http://news.163.com/14/0122/17/9J79H19I00014JB6.html
中新网1月22日电 近日，一位19岁的男孩回家途中在火车上卖WIFI，半小时赚500的话
题蹿红微博，引起了媒体的关注。同时，随着公交、地铁公共WIFI的覆盖，漫长而无聊
的火车旅途中，铁老大上无线网络覆盖的需求显得更加迫切。
男孩用“免费WIFI”当起火车网管员
近日，一名19岁的男孩，用一款名叫“免费WIFI”的产品，将火车变成“网吧”，自己
则当起了“网管员”。据了解，“免费WIFI”可以随时踢走蹭网者，还可以对每款入网
的设备进行限速，标注好时间，小男孩利用这一功能，设定了20k/s 、50k/s以及 100k
/s的网速，并且标价分别为10元/小时、15元/小时、20元/小时。这样限制... 阅读全帖 |
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h****g
发帖数: 1393 | 34 原文：
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/china/371325/
略译：
西行丝路漫漫长，
张班英名万古扬。
河蟹开进欧洲时，
也学大元艹白娘。
TG现在有个打算，就是修铁路，穿过中亚直通汉斯国，预计在2025年前完成，号称高铁
丝路。12日的环球时报英文版报道说，TG已经在和一路上的国家开始商议了，要是项目
真的谈了下来，那河蟹就真的要从马勒戈壁开过了。
这个项目北京交大也有份，那里的人说，TG一共设计了三条线，其中连汉斯的那条从乌
鲁木齐出发，途经哈萨克斯坦乌兹别克斯坦土库曼斯坦安息国和突厥国。
第二条是从云南昆明出发，经过暹罗和马来西亚直道新加坡，而且实现的可能性最高最
快。第三条是从黑龙江出发经罗刹国西伯利亚到东欧。铁老大的发言人说，这个计划牵
涉到17路诸侯，真的都实现了的话就是世界第一的项目。
TG之所以这么热衷于修铁路，是为了卖火车。现在种花国河蟹满地跑，TG也在琢磨着把
造蟹的技术兜售到外国去
最近爸爸在加州修铁路，TG的铁老大也参与了。铁老大说，现在正在组织国内的相关企
业在招标，还说罗刹国暹罗国甚至世界第三强 |
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j***h
发帖数: 4412 | 35 中国“铁老大”很恼火：须先拿下广东 2011-01-11 06:08:56
【多维新闻】中国铁道部长刘志军几年来一直不遗余力在逼广东省出让股权，力图铁道
部获得控股地位。刘志军认定，必须要首先拿下广东（城际铁路）这个“领头羊”，才
能够令全国各地城际铁路的诸侯就范。实际上，他对铁道部未能控制全国的地方城市地
铁一直很恼火。
（汪洋在最高层发话后，不得不大大地调低了姿态，“腾笼换鸟”请“铁老大”进来。）
《外参》第4期报道，汪洋突然改变态度，由于转变得太突然，以至于连主管城际轨道
建设的常务副省长朱小丹都猝不及防。而起码有二、三十名广东厅处级干部更是要面对
丢掉饭碗的狼狈局面，于是上下对汪洋一片骂声：汪洋把我们，把广东都“出卖”了。
珠三角城际轨道“是我们省里自己的事”
尽管当年为尽快启动项目，铁道部和广东省成立了采取的是合资双方先各派5至7人参加
，合署办公，矛盾没有公开化。但随着广东珠三角城际轨道交通建设的顺利展开，谁来
主导的未来运营、谁做老大，成了铁道部和广东省无法回避的矛盾。
双方争执遂开始升级，以至于怒火烧到了汪洋身上。其实，一直以来，广东省从官场到
民间，要拿下珠三角城... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 36 汪洋“恭迎铁老大” 2011-01-14 06:13:52
【多维新闻】过去几年，由于广东省地方的态度强硬，而且汪洋一直在顶，铁道部也奈
何不得。2010年7月初，汪洋突然改变态度，调低了姿态，“腾笼换鸟”请“铁老大”
进来。知情人透露，“由于转变得太突然，以至于连主管城际轨道建设的常务副省长朱
小丹都猝不及防。”
《外参》第4期报道，铁道部强势出击——原本广东省和铁道部各占50%股份的珠三角城
际轨道交通有限责任公司的一、二把手全都由铁道部派出，而且五名副总中，铁道部占
了三名。原来广东省铁投公司属下的 “东南城际”和西北城际轨道交通有限公司（下
简称“西北城际”）解散，重新按照项目（线路）搭建指挥部，各指挥部一把手都由铁
道部来派。
知情人称，铁道部此次如此强势“杀入”，极可能是由于汪洋在最高层发话后，不得不
大大地调低了姿态，“腾笼换鸟”请“铁老大”进来。
朱小丹铁道部之行粤媒全噤声
2010年7月22日上午，“稳操胜券”的刘志军在铁道部会见来访的广东省委常委、负责
城际轨道建设的常务副省长朱小丹。
在“全力支持广东铁路建设与发展，全力支持珠三角城际轨道交通建设”的一番客气话... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 37 两会特别报道·经济危机中的部长们】
"“当前，铁路正处在低成本发展的有利时机。受经济形势波动的影响，钢材、水泥等
原材料价格相对较低，这对降低铁路建设成本极为有利。”刘志军说，“我们应该抓住
这一时机。”"
"国务院已批复铁路投资额，达到了2万亿元。"
在火车头上，铁道部长刘志军，经常一站就是一整夜。
铁路系统的术语称之为“添乘”，指铁路列车运行中，值勤人员之外的职工随车参加乘
务组的工作，其目的是学习、协助、研究或指导乘务工作。
去年雪灾以来，刘志军“添乘”的次数又多了不少。这位“铁老大”掌门人，需要看清
眼前的一切。
尤其是今年，铁道部将开工建设的项目有90个，投资额达6000多亿，高出去年1倍多。
铁道部称，完成这些投资可提供600万就业岗位，并直接拉动 1.5％的GDP增幅。准备开
工的项目，包括投资达700多亿的京沈高速铁路，而曾因环保问题备受争议的沪杭磁悬
浮工程，最近也重新启动。“当前，铁路正处在低成本发展的有利时机。受经济形势波
动的影响，钢材、水泥等原材料价格相对较低，这对降低铁路建设成本极为有利。”刘
志军在2008年12月的中国铁路工作会议上说，“我们应该抓住这一... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 38 http://www.cchere.com/article/3550842
【原创】回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉 [ ★忘情 ] 于:2011-08-31 05:41:
34 主题帖
回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉
今年二月以来，各种力量在中国铁路事业上较上了劲，五六月以来，斗争趋向白热化，
723事故以后达到了最高潮。就因为某派势力的倒行逆施、因私废公、开历史倒车，致
使本来发展势头良好的中国铁路事业遭遇了空前挫折。各路神仙纷纷粉墨登场表演，对
中国铁路极尽污蔑、侮辱、诋毁之能事。中国铁路人顶着空前的压力坚守着运输一线，
维持着这个复杂而庞大的国家大动脉的正常运转。
一位聪明的旅德精英可真是聪明绝顶，选择在这种时候贬中国铁路，捧德国，顺带挑唆
铁路罢工问题，用心何其毒也。他无非是觉得在目前国内这种舆论氛围下，谅铁路人不
敢回嘴。而且人家还提前打好了预防针，你还没回嘴反驳了，人家就已经定下了论调“
想想为什么会有这么多人踩——转换下思路夹着尾巴做做人也好。除了叽叽歪歪的看似
文明却实质泼妇骂街的强挣个脸面外，是不是也可以努努力争口气，尽可能的做一个让
老百姓放心安心称心的... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 39 2010年，盛光祖已经62岁了。他大概从没想到自己退休前的这三年将会成为他整个
职业生涯中暴露在聚光灯下次数最多的三年。铁路降速、安全事故、资金问题、春运买
票难，落在他肩膀上的没有一件轻担子，而“7.23”动车事故是盛光祖认任生涯乃至整
个铁路发展史上面临的最严峻的挑战之一。
主持人 欧阳夏丹：
各位好，这里是正在为您直播的“两会”特别节目——《两会1+1》。
这次的“两会”全国政协十二届一次会议的会期一共是9天，明天上午就要闭幕了
，今天下午已经选举产生了新的政协主席。首先让我们通过一个小短片，再去回顾一下
新老政协主席交接的那样一个瞬间。
大会主持人：
各位委员，现在我宣布选举结果。俞正声同志当选中国人民政治协商会议第十二届
全国委员会主席。杜青林、令计划、韩启德、帕巴拉·格列朗杰(藏族)、董建华、万钢
、林文漪(女)、罗富和、何厚铧、张庆黎、李海峰(女)、苏荣、陈元、卢展工、周小川
、王家瑞、王正伟(回族)、马飚(壮族)、齐续春(满族)、陈晓光、马培华、刘晓峰、王
钦敏同志当选中国人民政治协商会议第十二届全国委员会副主席。
张庆黎同志当选中国人民政治协商会议第十二届全国委员会秘... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 40 http://news.sohu.com/20161010/n469840344.shtml
据财新网消息，今日下午，中铁总在机关总部召开全路电话工作会议，中国铁路总公司
总经理由交通运输部副部长、国家铁路局局长陆东福接任，原总经理盛光祖退休。
图为陆东福和盛光祖。
● 陆东福简历
男，汉族，1955年11月出生，江苏丹阳人，中共党员，1988年7月复旦大学国际政治系
政治学（行政管理）专业干部专修班毕业，2001年7月上海大学成人教育学院（夜大）
管理工程专业毕业，在职大学学历，高级工程师。
1973年11月起先后在交通部、铁道部上海铁路局基建工程处第五工程段、第三工程段、
上海铁路局团委工作；
1988年7月任铁道部上海铁路局政治部办公室副主任、宣传部副部长；
1990年1月任铁道部上海铁路局纪委副书记、纪委副书记兼监察处处长；
1993年12月任铁道部上海铁路局上海工程总公司党委书记；
1995年3月起历任铁道部上海铁路局副总经济师、党委副书记、上海市轨道交通明珠线
工程指挥部副指挥、上海铁路局轨道交通开发总公司总经理、上海铁路局副局长兼上海
铁路分局分局长；
2000年11月任... 阅读全帖 |
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d*******q
发帖数: 553 | 41 中国铁路人的骄傲和荣誉
作者： 忘情
今年二月以来，各种力量在中国铁路事业上较上了劲，五六月以来，斗争趋向白热化，
723事故以后达到了最高潮。就因为某派势力的倒行逆施、因私废公、开历史倒车，致
使本来发展势头良好的中国铁路事业遭遇了空前挫折。各路神仙纷纷粉墨登场表演，对
中国铁路极尽污蔑、侮辱、诋毁之能事。中国铁路人顶着空前的压力坚守着运输一线，
维持着这个复杂而庞大的国家大动脉的正常运转。
一位聪明的旅德精英可真是聪明绝顶，选择在这种时候贬中国铁路，捧德国，顺带挑唆
铁路罢工问题，用心何其毒也。他无非是觉得在目前国内这种舆论氛围下，谅铁路人不
敢回嘴。而且人家还提前打好了预防针，你还没回嘴反驳了，人家就已经定下了论调“
想想为什么会有这么多人踩——转换下思路夹着尾巴做做人也好。除了叽叽歪歪的看似
文明却实质泼妇骂街的强挣个脸面外，是不是也可以努努力争口气，尽可能的做一个让
老百姓放心安心称心的铁路出来”。
看到这段，我笑喷了。这句“叽叽歪歪的看似文明却实质泼妇骂街的强挣个脸面”其实
就是他本人的真实写照，还自丑不觉地出来现世。那好吧，我就随便写几句驳斥这位旅
德精英，告诉他中国铁路... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dahuang (春风又绿江南岸), 信区: Military
标 题: 回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 1 06:35:40 2011, 美东)
http://www.cchere.com/article/3550842
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回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉
今年二月以来，各种力量在中国铁路事业上较上了劲，五六月以来，斗争趋向白热化，
723事故以后达到了最高潮。就因为某派势力的倒行逆施、因私废公、开历史倒车，致
使本来发展势头良好的中国铁路事业遭遇了空前挫折。各路神仙纷纷粉墨登场表演，对
中国铁路极尽污蔑、侮辱、诋毁之能事。中国铁路人顶着空前的压力坚守着运输一线，
维持着这个复杂而庞大的国家大动脉的正常运转。
一位聪明的旅德精英可真是聪明绝顶，选择在这种时候贬中国铁路，捧德国，顺带挑唆
铁路罢工问题，用心何其毒也。他无非是觉得在目前国内这种舆论氛围下，... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 43 中国“铁老大”很恼火：须先拿下广东 2011-01-11 06:08:56
【多维新闻】中国铁道部长刘志军几年来一直不遗余力在逼广东省出让股权，力图铁道
部获得控股地位。刘志军认定，必须要首先拿下广东（城际铁路）这个“领头羊”，才
能够令全国各地城际铁路的诸侯就范。实际上，他对铁道部未能控制全国的地方城市地
铁一直很恼火。
（汪洋在最高层发话后，不得不大大地调低了姿态，“腾笼换鸟”请“铁老大”进来。）
《外参》第4期报道，汪洋突然改变态度，由于转变得太突然，以至于连主管城际轨道
建设的常务副省长朱小丹都猝不及防。而起码有二、三十名广东厅处级干部更是要面对
丢掉饭碗的狼狈局面，于是上下对汪洋一片骂声：汪洋把我们，把广东都“出卖”了。
珠三角城际轨道“是我们省里自己的事”
尽管当年为尽快启动项目，铁道部和广东省成立了采取的是合资双方先各派5至7人参加
，合署办公，矛盾没有公开化。但随着广东珠三角城际轨道交通建设的顺利展开，谁来
主导的未来运营、谁做老大，成了铁道部和广东省无法回避的矛盾。
双方争执遂开始升级，以至于怒火烧到了汪洋身上。其实，一直以来，广东省从官场到
民间，要拿下珠三角城... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 44 汪洋“恭迎铁老大” 2011-01-14 06:13:52
【多维新闻】过去几年，由于广东省地方的态度强硬，而且汪洋一直在顶，铁道部也奈
何不得。2010年7月初，汪洋突然改变态度，调低了姿态，“腾笼换鸟”请“铁老大”
进来。知情人透露，“由于转变得太突然，以至于连主管城际轨道建设的常务副省长朱
小丹都猝不及防。”
《外参》第4期报道，铁道部强势出击——原本广东省和铁道部各占50%股份的珠三角城
际轨道交通有限责任公司的一、二把手全都由铁道部派出，而且五名副总中，铁道部占
了三名。原来广东省铁投公司属下的 “东南城际”和西北城际轨道交通有限公司（下
简称“西北城际”）解散，重新按照项目（线路）搭建指挥部，各指挥部一把手都由铁
道部来派。
知情人称，铁道部此次如此强势“杀入”，极可能是由于汪洋在最高层发话后，不得不
大大地调低了姿态，“腾笼换鸟”请“铁老大”进来。
朱小丹铁道部之行粤媒全噤声
2010年7月22日上午，“稳操胜券”的刘志军在铁道部会见来访的广东省委常委、负责
城际轨道建设的常务副省长朱小丹。
在“全力支持广东铁路建设与发展，全力支持珠三角城际轨道交通建设”的一番客气话... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 45 如果我拿到这个需求
首先第一步，肯定不会马上提出什么解决方案，开始各种计算
那是书呆子的行为，当年我刚毕业时候，公司安排去拓展
有一个项目就是，给一组一堆任务，然后每一个任务都有不同权重
有些人拿到任务，不经过讨论，马上就着手阅读题目，然后开始按照题目要求做
这么做的问题就在于，有些任务权重低，但是任务本身消耗很大
所以有些人努力了半天，其实最后给组里面做出的是负贡献
鄙人其实也是其中之一，这个也没什么好否认的
但是从那以后，我做任何事情之前，都会 我慢
先别急，看清楚形势，分析后，决定优先顺序之后，再做不迟
上来就吭哧吭哧一顿做的，用当时教练的话说，都是书呆子
做事情要有的放矢，人的精力是有限的
好，那首先有了需求，然后先尽可能多地收集各种资料
其他资料也许你不会想到，但是铁道部现在有什么系统
尤其是现在有什么it系统，你总会想到吧？你不会天真地认为
这个需求就是从无到有写一个无依赖无关联的系统吧？
铁道部好歹也算是发展了几十年了，内部会没有一个正在运作的it系统？
其他不敢说，但是拍脑袋想，也能想到，里面肯定会有database
会有app server，还会有一些web serv... 阅读全帖 |
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d******1
发帖数: 249 | 46 【大纪元2011年08月08日讯】高铁动车相撞引起人们前所未有的关注，这一点恐怕谁也
不曾预料到。大家不解之处主要在于两点：
一是宣称世界最先进的高铁动车缘何发生如此不可思议的低级错误？
二是事故原因（真相）究竟为何？
想把事情的来龙去脉弄个水落石出，想找出“真正的真相”，这是没有错的。问题在于
，我们究竟要谁给个说法？怎么个给法？跟谁要真相？此点最为关键，否则又会像以往
一样，陷入中共政府精心编织的罗网之中。
铁道部作为直接责任者，目前被全国一片声讨，其发言人一句“不管你信不信，反正我
是信了”成了笑柄！一向极左的《环球时报》都把矛头指向铁道部，这好像是第一次。
27日，《环球时报》在社论中，首度高调指责铁道部，说其“错误十分明显”，如果信
由其“支吾态度”，“不放下身段高高在上”，“引导舆论”，“不道歉”，官方的信
誉“将像日历一样被一页页撕掉”！措辞可谓严厉。
铁道部当然负有不可推卸的责任，这不容置疑。所以绝大多数人都向“铁老大”发难，
穷追猛打，希望国务院调查组尽早公布调查结果，还原事故真相（预计9月份对外发布
）。愿望自然不错，问题在于大家都寄予希望的“工作组”能否给你真相？... 阅读全帖 |
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j**n
发帖数: 13789 | 47 政治局紧急会议 温家宝发火
据香港《苹果日报》引用北京消息人士的话，7月24日政治局常委罕有地在星期天早上
开紧急会议讨论高铁撞车善后方法。这次虽然比起2008年山东胶济铁路意外的72死、
416伤的上网人数为少，但中共的常委们在“谁该负责，问题出在什么地方，与如何整
顿高铁系统等等发生了重大分歧”。
据称，温家宝在常委会上罕有地发火，猛烈批评已成为“独立王国”的铁道部，主张动
大手术把该部门或起码如高铁等大项目“公司化”。例如部份铁路业务应该上市，并由
一相对独立的董事会营运。
港媒还称，正如温多次倡议的“政治改革”一样，他的方案并未获得其他常委支持。江
派的常委们仍然反对整治一向是上海帮重镇的铁道部。据称连胡锦涛亦以“在筹备‘十
八大’的关键时刻维持稳定”为由反对搞“过大的动作”。
由于石油帮、“铁老大”等庞大利益集团根本不理温家宝的批示；而分管运输与基本建
设的副总理张德江也被指是江的人马，温与张的关系也长期欠佳。由于政治局常委对如
何处理高铁这烂摊子缺乏共识，连铁道部长盛光祖需不需要引咎辞职也没有定论。港媒
称，温在24日取消了立刻到温州的打算，改为以保持沉默来与“铁老大”背后... 阅读全帖 |
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S****4
发帖数: 470 | 48 何清涟：从周、令、薄三案看中国政治的制度诅咒
【2014年12月28日讯】令、薄二位是政治局委员，周永康贵为“国家领导人”，他们的
发迹之途或不相同，但在功成名就之后，全都身陷秦城，家族成员大多身陷囹圄，其犯
罪事实极为雷同。何以会如此？我认为，这是中国政治的“制度诅咒”。
中国官员升迁之途的故事各不相同，但倒台后曝光的要素基本相同，引致倒台的导火线
虽然五彩纷呈，但都可以归于“制度诅咒”。
中国政治的“制度诅咒”
周永康是中央政治局常委（正国级），令计划是政协副主席（副国级），薄熙来是政治
局委员，他们的发迹之途或不相同，但在功成名就之后，全都身陷秦城，家族成员大多
身陷囹圄，其犯罪事实极为雷同。何以会如此？我认为，这是中国政治的“制度诅咒”。
中共政治就是极权政治，以“三个垄断”著称，即政治垄断、经济垄断与舆论垄断。当
官到了一定级别之后，就可以将辖区当作领地，为所欲为，山东泰安市原市委书记胡建
学曾说了一句大实话：“官做到我这一级，就没人管了”。这种为所欲为包含着对辖地
内资源的任意支配且不受任何监督，因而极易在中共党内形成按利益链条划分的帮派体
系。这种利益链条有按地缘组成的，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 49 乘客杨金柱2010年乘坐动车时，购买了二等座却坐在餐车，申请铁道部信息公开遭拒绝，因而起诉铁道部。昨日杨金柱表示，该案判其胜诉，并在上诉期限内双方均未上诉，判决已生效，目前他正等待铁道部限期内作出答复。
今年5月20日，快报封16版以《二等票座位竟在餐车车厢 如皋市民告了铁道部》为题，报道了如皋市民杨金柱状告铁道部一事。5月24日，该案在北京一中院公开开庭，但法院没有当庭宣判。昨天上午，杨金柱告诉记者，他状告铁道部的官司终于打赢了，在上诉期限内双方都没有上诉，所以判决已经生效。“在判决生效后15天内，铁道部要对我当时信息公开的要求作出答复，我现在就等他们的回复结果呢！”杨金柱说。
不满动车二等票成餐车票，起诉“铁老大”
之所以状告铁道部，源自杨金柱的一次出差经历。2010年10月31日，杨金柱购买了一张D309动车组火车票二等票，根据票面信息显示，他的座位是8车厢8座，二等座，票价301元。11月1日晚，杨金柱从北京南站登上D309次动车，但刚上车，他特别吃惊，8车厢是有餐桌和吧台的餐车，大概有40个座位，吧台旁和走道里还堆放了不少床单等杂物。在委屈地乘坐这趟D309次动车后，杨金柱感... 阅读全帖 |
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