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全部话题 - 话题: 铁路局
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b*******k
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1
倪鸿军站在寒风中的麦田里,全然不顾雪花扑打着脸颊,指着近在咫尺的汉宜高铁路基
和涵洞,声嘶力竭喊道:“这就是葛洲坝集团负责做的豆腐渣工程,5月前就要通客车了
,一旦下大雨发生内涝路基就会出大问题。”
2月25日,倒春寒突袭江汉平原,枝江市雨雪交加。
倪鸿军所指这段业已竣工即将通车的汉宜高铁,位于枝江市七星台镇肖家山村,桩号
为[DK235+950-DK232+651],施工方是葛洲坝汉宜高铁项目部二分部,2011年10月主体工
程竣工。被倪鸿军举报的问题标段全长约3.3公里,而倪本人正是该标段路基工程的土方
提供商。
自2010年下半年至今,倪鸿军坚持实名举报的问题是―福建和本地承包商用土方替代碎
石,致使3.3公里路基中至少有9万方碎石层被土方代替,这将导致该路基在大雨内涝期
间因长时间浸泡而软化变形,致使时速200-250公里高速行使的列车面临重大安全隐患。
“如果举报不属实,我愿负一切刑事责任。”倪鸿军说。
记者了解到,起初,倪鸿军的举报受到多方曲解,葛洲坝汉宜高铁项目部二分部虽了解
该段存在的质量隐患,但却以息事宁人方式应对,不愿暴露层层转包和监理不到位等隐
秘内幕。
直到20... 阅读全帖
m**c
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2
中东路事件的缘起
中东铁路简介
中东铁路又称东清铁路或东省铁路,简称东铁,它是沙俄侵华的产物。19世纪末,
沙俄为侵略中国东北,称霸远东,根据1896年的《中俄密约》,在中国的土地上,利用
中国廉价的劳动力和沿路的各种器材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主
线,与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。后来又根据1898年的《旅大租地条约》,修筑
了从哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线,从而形成一条由主线和支线组成的2800余公
里的“丁”字形的中东铁路。这条纵横贯穿中国东北三省的铁路成为沙俄对中国东北进
行经济、政治和军事侵略的工具和基地,实际上造成了沙俄控制中国东北的局面。
局面
沙俄(1700~1917)独占中国东北的局面,为日本帝国主义的“大陆政策”所不容
,遂于1904年日本挑起了日俄战争。沙俄败北后,依据1905年的《朴茨茅斯条约》,将
中东铁路长春至大连段割让给日本,并改称南满铁路。其余,以哈尔滨为中心,东至绥
芬河(东线),西至满洲里(西线),南至长春(南线),仍为沙俄所控制,时称中东
铁路。从此,中国东北地区以长春为界,分别成为日俄两国的势力范围。
从俄国十月革命直至1... 阅读全帖
G*******m
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3
关于“国民经济崩溃边缘”发生时间段的考证
近日,强国论坛上对1978年华国锋提出的“整个国民经济几乎到了崩溃的边缘”问题进
行了激烈的争论。“整个国民经济几乎到了崩溃的边缘”是一件大事,这样一件大事的
发生,一定有一个具体的时间段。为了落实这个说法,大于尝试着从“国民经济崩溃边
缘”发生的时间段来考证这个问题。
(一)“崩溃边缘”不可能出现在1974年以前
证据:周总理1975年1月13日《在中华人民共和国第四届全国人民代表大会第一次会议
上的政府工作报告》中说:
“我们超额完成了第3个五年计划,第4个五年计划1975年也将胜利完成。我国农业
连续十三年夺得丰收,1974年农业总产值预计比1964年增长51%。这充分显示了人民公
社制度的优越性。全国解放以来,尽管我国人口增加60%,但粮食增产1.4倍,棉花增产
4.7倍。在我们这样一个近8亿人口的国家,保证了人民吃穿的基本需要。工业总产值
1974年预计比1964年增长1.9倍,主要产品的产量都有大幅度增长,钢增长1.2倍,原煤
增长91%,石油增长6.5倍,发电量增长两倍,化肥增长3.3倍,拖拉机增长5.2倍,棉纱
增长85... 阅读全帖
s***a
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4
本来那101块钱应该是交给铁路局的,现在相当于被乘客和列车长私分了。
当然了,交给铁路局也是被铁路局领导贪了,所以还不如私分算了。
小将们对贪污很容易想通嘛。
m********6
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5
来自主题: Military版 - 四川货专仍用大清110年钢轨图
四川货专仍用大清110年钢轨图
http://news.xinhuanet.com/book/2012-11/16/c_123959789.htm
http://news.xinhuanet.com/photo/2012-11/16/c_123960123.htm
四川万白货运专用线上仍在使用的“汉阳造”钢轨
110年前“汉阳造”钢轨至今还在正常使用。记者昨悉,这条钢轨位于四川省达州
一处铁路桥上,是西安铁路局23岁的见习路线工渠敬雷近日在路线巡查中偶然发现的,
昨日他向记者介绍了相关情况。
渠敬雷今年6月从济南铁道职业技术学院(现改名山东职业学院)高速铁道技术专业
毕业,被西安铁路局安康工务段万源车间聘用,专门从事铁路线路检查与维修工作。
“这条钢轨内侧清晰铸有繁体字:‘1902年汉阳铁厂造’。”渠敬雷说,该钢轨全
长约25米,位于万源市境内的万白货运专用线一处山间铁路桥上,是作为护轨使用的。
据悉,护轨是在铁路基本轨内侧增设的两根平行的钢轨,主要是用来防护火车轮掉道,
帮助卡住车轮缘内侧。在铁路平交道口、桥梁等地段常设有护轨。
万白货运专用线全长约20公里,修建于1975年,沿线穿... 阅读全帖
b*****d
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6
来自主题: Military版 - 李庄:法治的春天快来了
李庄:法治的春天快来了
2012年12月02日21:32 新浪公益
我国五年最大的进步是铁路法院、检察院被撤了,这确实是一个很大的进步。铁路
法院的院长、检察长由铁路局命名。20年前我代表北京市铁路局和郑州铁路局打官司,
那时候我就写了《论法院的集体回避》。我们有检察官的回避、鉴定人员等人的回避,
特点有法院集体回避,而实际这么多年我国也实行着法院的集体回避。比如审薄谷开来
、王立军不能在重庆法院审查。所以在审我的法庭上,我说“审判长要求你们通通回避
,集体回避。”他说“我们国家没有这个规定,没有集体回避的规定。”我说“审判长
,我申请你们3个审判员、1个书记员和公诉人一个一个回避,不说集体回避行吗”他说
“通通驳回,驳回,驳回,驳回,驳回。”我说“审判长您连屁股都不挪,您哪怕出去
去一趟洗手间回来告诉我,被告人我请示院长了,被驳回。”您连屁股都不挪就驳回,
这是什么审判长?基本的程序都不懂。再说我申请公诉人要您回避是您能驳回得了吗?
那得检察院、检察长、检察委员会说了算,审判长屁股都不挪怎么又驳回了。我说“即
便我放了一个屁,您也就这个屁先做一个裁定驳回,我就你这个驳回申请复议,上... 阅读全帖
w*********g
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7
昨天上午9点整,随着G801次高铁列车驶离北京,世界上目前最长的高铁——京广高铁
正式开通运营。昨天傍晚时分,列车抵达广州南站,全程2298公里仅费时约8个小时。
我虽没机会搭乘首趟京广高铁,亲自体验风驰电掣的“中国速度”,但我由衷地为祖国
母亲倍感骄傲。我深信,中国高铁隆隆行驶卷起的春风,将拥抱国家新一个春意盎然的
发展周期。生活在祖国的春天里沐浴拂面的春风,那是我们当中国人的福份,是党的改
革开放政策“修”来的。
从物理概念出发,京广高铁是全球已投入运营的最长高铁。可若从中国发展的前景度量
,未来几年,等到京沈高铁建设通车时,京广高铁和哈大高铁,将通过京沈高铁在辽宁
省会沈阳连成一体。到那时,高铁从北国的哈尔滨一路向南行驶3500余公里直抵广州,
将极大改变中国人传统的距离概念。到那时,中国的地理空间将缩小,中国的发展空间
将成倍放大。
礼赞高铁,我凭做中国人应有的良知!礼赞高铁,是对祖国母亲最得体、最恰当的感恩!
观察者网的诸网友和粉丝当曾记得,中国高铁从一起步,就被某些自以为掌握了网络话
语权的国人强行与铁道部的腐败乃至中国铁路的僵化体制(这个问题下文将作专门分析
)硬扯到一起... 阅读全帖
m**c
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8
目录
中东路事件的缘起
中东路事变的爆发
中东路事变的起因
《申报》对该事件过程的详细记载
双方的部署
决战中东路
中东路事件的解决
展开
中东路事件的缘起
中东路事变的爆发
中东路事变的起因
《申报》对该事件过程的详细记载
双方的部署
决战中东路
中东路事件的解决
展开
编辑本段中东路事件的缘起
中东铁路简介
中东铁路又称东清铁路或东省铁路,简称东铁,它是沙俄侵华的产物。19世纪末,沙俄
为侵略中国东北,称霸远东,根据1896年的《中俄密约》,在中国的土地上,利用中国
廉价的劳动力和沿路的各种器材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主线,
与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。后来又根据1898年的《旅大租地条约》,修筑了从
哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线,从而形成一条由主线和支线组成的2800余公里的
“丁”字形的中东铁路。这条纵横贯穿中国东北三省的铁路成为沙俄对中国东北进行经
济、政治和军事侵略的工具和基地,实际上造成了沙俄控制中国东北的局面。
192... 阅读全帖
d*********o
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http://news.xinhuanet.com/fortune/2013-01/19/c_124252092.htm
“2013年大力实施运输组织改革年,推动铁路全方位走向市场。”政企要分开,进一
步实现铁道部职能转变——这是铁道部部长盛光祖昨天在全国铁路工作会议所作的工作
报告中透露出的铁路政企分开的决心。
盛光祖说,要加快转变铁道部职能,集中精力履行好政府监管、行业管理职能,强
化对运输企业的规范、监督、协调和指导。同时,充分发挥铁路局市场主体作用。今后
,铁路局切实担负起安全、经营、服务、稳定等责任,发挥市场主体优势,增强市场经
营能力。进一步强化服务职能,将监督融入服务之中,及时帮助企业解决走向市场过程
中遇到的困难和问题。
2012年,全路经营总收入完成9752亿元,同比增长15%。全年全国铁路旅客发送量
完成18.93亿人,增长4.8%;货物发送量38.92亿吨,与上年基本持平。2013年全国铁路
目标是完成旅客发送量20.35亿人,货物发送量40.3亿吨,同比分别增长7.5%、3.5%,
确保全年实现收支平衡。
盛光祖透露,2013年,全国铁路安排固定资产投资6500... 阅读全帖
P******O
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10
铁路局到底是企业还是政府机构?铁路局也能亏?
h******k
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11
铁路员工称承包餐车得拉关系 领导摊派盒饭销售
2013年01月31日01:46 人民网
自动播放列车仅提供高价盒饭(来源:广东卫视《广东早晨》)
这是记者暗访时购买的一盒40元盒饭,打开后里面只有4片牛肉
连续两天金报两个整版报道了《动车便宜餐 想吃有点难》,记者在暗访春运动车
时发现,低价盒饭几乎买不到,仅提供35元、40元的高价盒饭。稿件引来了全国网友的
热议。对于本报的动车盒饭报道,全国包括门户网站及地方网站、各省卫视等100多家
媒体进行了全文转载或者新闻报道。网友对此事的评论就有上万条之多,点击量几十万
之多,全国共有数亿万计的读者、观众了解此事。
40元的盒饭究竟成本几何?
昨天记者联系上了盒饭的制造商杭州冠华王食品有限公司。
记者:我需要订动车上的盒饭,价格怎么样?
工作人员:标价15元的,零售10元不到,标价40元的,我们零售是20元一盒。
记者:我能不能买便宜点的,然后价格标40元?
工作人员:价格随便标多少都可以。
记者:标价40元的,我要很多,能不能便宜点,10元一份能不能拿到?
工作人员:量大可以便宜的,你们是什么单位,可以来面谈。
[员工爆料]
在给记者发来... 阅读全帖
O*******N
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计划中的这条隧道长103公里,贯穿白令海峡,将连结欧亚北美大陆。
再过15年,你也许有可能坐火车从北京直达纽约——18日俄罗斯曝光了一项雄心勃
勃的超级工程:耗资高达120亿美元,在白令海峡海底修建一条103公里、堪称“世界最
长的海底隧道”,从而将俄西伯利亚和美国阿拉斯加连接起来。这项工程由俄、美、加
拿大三国联手建设,预计需要10至15年完成。
比英法隧道长3倍
这一消息是俄经济部工业研究局负责人维克多·拉兹贝金首次披露的。俄正在筹建
一个总投资高达650亿美元的庞大项目,修建一条名为“TKM-世界桥梁”(TKM-World
Link)的运输路线,从而可以从西伯利亚直接向美国出口石油、天然气和电力。该路线
总长6000公里,从西伯利亚直达阿拉斯加。
而该路线最关键的部分,就是横跨白令海峡的海底隧道。这条海底隧道长达103公
里,是英法之间的英吉利海峡海底隧道水下部分的3倍长。按照计划,海底隧道将包括
一条高速铁路和一条高速公路、多条输油管道、电缆和光缆。建成后将为北美和俄远东
地区每年节省200亿美元运输费和电费。
沙皇曾批准建隧道
白令海峡是位于西伯利亚和阿拉斯加之间的太平洋瓶颈... 阅读全帖
b*****d
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13
据称铁道部将分拆为铁路总局和铁路总公司
2013年03月02日17:27 中国江苏网 我有话说(3591人参与)
铁道部的机构改革已经箭在弦上。
消息人士透露,铁道部将分拆为国家铁路总局和中国铁路总公司,其中国家铁路总
局将按照副部级的设置并入大交通部;而将划至国资委麾下的中国铁路总公司究竟为副
部级还是正部级单位暂未有确切消息。
该人士进一步透露,中国铁路总公司将以现铁道部运输局为主要班底,进行公司化
的设置,主要负责铁路的运营。而运输局的人事调整在今年初为应对大部制的改革已经
兑现,暂时不会再有大的调整。今年1月,原本担任铁道部运输局局长的吴强被平级调
到铁道部政治部担任副主任,其职位由其副手程先东接任。
而铁道部现有其他司局后续将随着机构改革的落实有裁并。“除了运输局人心稳定
,大部分人希望能去即将成立的铁路总公司任职。”铁路系统人士说。
根据本报此前获悉的铁道部改革的部分建议草案内容,国家铁路总局将保留的职能
主要是三部分:一是铁路的建设规划和建设管理,二是安全标准的制定以及执行和监督
,三是劳动和卫生,这一部分主要是保留铁道部劳动和卫生司的既有职能。
地方铁路局人士也证实了... 阅读全帖
t******i
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14
现在换了个名字搞了一个铁路局,下属了一个铁路总公司,政企没有平行分开,而是上
下分开,把夫妻关系变成了父子关系,而且还是个独生子,这能不跟过去一模一样。
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楼主自己树个靶子自己打,什么地方说了总公司是铁路局下属了?铁路总公司显然会是
央企,由国资委管理。
已经有数人给楼主指出这一点了,它仍然视而不见,不知道出于什么用心。
s*******k
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来自主题: Military版 - zt铁老大究竟是惹了谁?
从前一段时间开始,我就常听见主流媒体上哗啦啦的一片叫嚷,说铁道部要挂掉,并把
这个摧毁铁道部的工作贴上了伟大光荣正确的标签:“体制改革的最后堡垒”。今天一
看新闻,两会果然是两会,很得当的起到了一小部分人的权力机关的作用,当真把铁道
部给撤掉了,以后虽然还有什么铁路局之类,但是对于我们老百姓来说,能接触到的铁
路就是一个普通的企业经营项目了。
那么,铁道部怎么就这么惹人恨呢?据说是其长期保持独立王国,有自己的一套系统,
但是铁路部门长期有自己的一套工作系统,这当然是有其原因的。铁路是工业革命的标
志性的产物,是我们现代生活的保障系统,在革命年代,有个口号叫“解放军打到哪里
,铁路就修到哪里”,由此可以侧面看出铁路部门的重要性。到了解放之后,铁路更是
我们国家工业化的先锋,新中国的工业化的关键一步就是全国的铁路系统的建设(比如
著名的成渝,宝成铁路),运物资,运人力,没有这个条件,就谈不上全国的工业建设
。完全可以说,铁路部门的广大职工给革命和建设做出了突出的贡献,而铁路的特殊重
要地位也使得其自成一部(历史课本上不还保留着邓小平整顿铁路的丰功伟绩么)。那
么,老百姓是不是愤恨铁道部有自... 阅读全帖
a**********m
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李将军,我也开骂土共了哦, 你看好了, hahaha
原标题:中国“大部制”改革引世界瞩目
重组力度大备受关注
【新加坡《联合早报》网站3月10日报道】备受关注的中国国务院机构改革和职能转变
方案10日正式对外披露,新一轮国务院机构改革即将启动。届时,国务院组成部门将减
少至25个。
这次改革的具体内容是:组建国家铁路局和中国铁路总公司,不再保留铁道部。
组建国家卫生和计划生育委员会,不再保留卫生部、国家人口和计划生育委员会。
组建国家食品药品监督管理总局,不再保留国家食品药品监督管理局和单设的国务院食
品安全委员会办公室。
组建国家新闻出版广播电影电视总局,不再保留国家广播电影电视总局、国家新闻出版
总署。
重新组建国家海洋局。
重新组建国家能源局,不再保留国家电力监管委员会。
据了解,改革开放以来,中国国务院已进行过六轮机构改革。
【路透社北京3月10日电】中国今天公布了政府重组计划的细节,其中包括拆分权力巨
大的铁道部。政府还在全国人大会议期间发布声明说,将把人口和计划生育委员会与卫
生部合并,并加强食品和药品监管部门的权力。
这次改革是中国政府自1998年以来最大规模的重组,中... 阅读全帖
z*m
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去查下大秦的年报吧,太原局主要资产包括客运,货运现在都属于大秦铁路(601006)
,只不过现在的市值比整体上市前更低而已。你们这些ID再怎么强辩也没有用,LOL
大秦铁路股份有限公司荣获“典型并购重组案例奖
2011年12月29日10:03
12月28日,记者从太原铁路局了解到,在由上海证券交易所主办,国务院国有资产监督
管理委员会和经济合作与发展组织(OECD)共同支持的“第十届中国公司治理论坛”暨
2011年度公司治理专项奖评选颁奖会议上,大秦铁路股份有限公司从1000多家沪市上市
公司中脱颖而出,荣获“典型并购重组案例奖”。
作为沪市1000多家上市企业之一的大秦铁路股份有限公司,始终围绕铁道部、太原铁路
局的整体部署,先后运用中期票据、公开增发和公司债券等多元融资方式,满足收购资
产和日常经营的资金需求。2010年8月,又成功收购控股股东太原铁路局运输主业资产
及相关股权,成为我国首个区域铁路网整体上市的成功案例。
凭借一系列成功的资本运作实践,经过参选申报、材料核实、工作小组初选、专家委员
会评选和上海证券交易所总经理办公会审定等严格评选程序,该公司最终成为“2011... 阅读全帖
t**********8
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18
人民日报:铁路总公司是国有独资 不会私有化
2013-03-15 05:43 来源:人民日报
十二届全国人大一次会议表决通过了关于批准国务院机构改革和职能转变方案的决
定。这也标志着,铁路政企分开的帷幕已经拉开。为什么要撤销铁道部,实行铁路政企
分开?本报记者14日就此专访了中央编办、铁道部有关负责人。
铁路事业实现跨越式发展,但政企不分管理体制已难以适应形势任务发展需要
铁路是国民经济大动脉。近些年,铁路实现了跨越式发展,保障了国民经济平稳运
行和人民生产生活需要,但也存在一些突出问题,主要是政企不分、与其他交通运输方
式衔接不畅等。事实证明,随着铁路行业的快速发展,这种政企不分的管理体制已难以
适应形势任务发展需要,突出表现在:
在政企合一的模式下,铁路企业不能成为自负盈亏、自担风险的市场主体,内部缺
乏动力,外部缺乏压力,经营状况不佳。2012年上半年税后亏损额达88亿元,资产负债
率升至61%。同时,社会资本进入铁路建设领域存在诸多体制性障碍,铁路建设资金紧
张状况难以得到有效缓解。政府安全监管和企业安全管理搅在一起,责任不清,安全监
管与企业利益角色冲突,安全责任难以落实。随... 阅读全帖
Z********n
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19
如此仓促的“末路狂奔”预示着什么?
改革,作为几十年来中国最大社会变革举措,它正日益广受人们质疑与反对。毋庸置喙
,它经由三十年前满载希望寄托,曾被许多人们错误视作“先富”必由途径,曾经盲目
追捧、跟附、夸誉再至今日的饱受质疑甚至抵制与反对这样一种客观社会情绪产生,其
必然有着深刻原因。也正是经由三十多年“特别是”私有化改革,人们才逐渐明晰了,
所谓改革,在某些人心里无疑是要最终达到一种既定目的,是要根本颠覆一种社会制度
,再建立起那种所谓普世制度。
为此,有人可谓是殚精竭虑,手法使尽。从“打左灯向右行”的“温水煮青蛙”到“不
改革死路一条”的话语恐吓和威胁,甚至还辅以欺骗、专横、权力绑架、先行隐瞒再至
突然发起,以“闪电战”类“末路狂奔”方式实施的种种匪夷所思改革手法,不由不令
人对改革生叹,望改革生厌。
原来改革竟是这样“摸”出来的。历经多年“特别是”,有人业已“摸”得盆满钵溢;
但更多人们却越来越被“摸”得茫然、困惑、失望甚至绝望。社会主义公有制经济基础
被“摸”没了,私有化经济发展被“摸”出生产力和普世接鬼了。更有人是越“摸”胆
子越大,连铁路改革这样重大问题竟而也能不经“... 阅读全帖
v****e
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来自主题: Military版 - 加州高铁还是动真格的啊
加州高铁贱价征地 美国华裔无奈认命放弃抗争(图)
文章来源: 世界日报 于 2013-08-20 09:36:08 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并
不代表本网立场!
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柬埔寨华侨谢福强(Ken Chea),2004年起在加州佛瑞斯诺(Fresno)接手的一家1950
年代即存在的老汉堡店Angelo's Drive-In,由于位于将兴建的加州高铁路径,面临加
州高速铁路局(California High Speed Rail Authority)以12万元徵收命运。他虽不
打算抗争,但在当地地方报做过记者、目前是洛杉矶时报记者的常客马可姆(Diana
Marcum)却打抱不平,替他为文,引起广泛瞩目。
该文指出,当地民众对谢福强如何能以12万元另起炉灶议论纷纷,有人说在佛瑞斯诺要
以该价钱另找一间独门独院餐馆根本不可能,起码要准备三倍现金才有可能。政府并只
给他90天时间搬迁,要求他在9月15日前搬离该物业。
1981年移民美国的谢福强,在电话受访时,以无奈口吻表示,「我没有选择,不打算对
赔偿金额抗争」,因为「请律师要花不少钱,又要等很久时间... 阅读全帖
b*****d
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今年9月底的一天,我们的车按照导航指示进入古堆村时,天已经擦黑。晋南乡村仍
保持着传统的面貌,乡亲们各自端着一个大瓷碗蹲在自家门口吃面,旁边趴着一条老狗
,小孩在街道上追逐打闹。见到有陌生车辆进入,大家三五成群围拢过来,我们问有没
有人知道“丁书苗家在哪里”,话音刚落,却引来一片笑声。
“你们走错啦,这是东古堆,她家在西古堆。”一位中年男人差点笑喷了饭。
“那西古堆怎么走,很近吧?”凭着对乡村地理的经验,我们本能地以为两个同名
的村子以东西来分,应该相邻。
“可远着咧!”老乡们指指远处灰蒙蒙的大山,“翻过两座山,还有上百里呢!”
…………
在探寻丁书苗足迹的路上,这只是一个小插曲,但却让人印象深刻。第二天一早,
我们重新上路去寻找西古堆,车进山后,只有一条弯弯曲曲的小路。如果不是亲自去到
丁书苗的家乡,你很难想象,这个后来身价数十亿的农妇到底度过了怎样不堪的童年。
西古堆坐落在太行山南端的深山里,周围群山环绕,一条山涧从村头穿过,直到现
在仍然是与世隔绝的状态。想象一下,当年没有柏油路,年轻的丁书苗要步行一整天才
能走出这片土地。她自幼丧母,哥哥愚钝,与父亲相依为命,从贫瘠的土地里刨口... 阅读全帖
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王林:与刘志军没什么交往 他留电话2年都没打
2013年10月23日06:19 中国青年网 我有话说(12人参与)
褪去“大师”光环,62岁的王林看起来憔悴了很多。蜗居在香港家中,两个多月来
几乎过着足不出户的生活。他不太会用电脑,“坏信息”都是通过秘书手机查阅,然后
逐字逐句读给他听。他暴怒,然后陷入长久沉默。他觉得天大的冤枉,却也无从辩驳。
他每天都会接到很多电话,但只选择最熟悉的号码接听。他说自己想要清净,却偏得不
到片刻安宁。10月初,在香港北角的家中,他打破沉默,接受南都记者的采访,一一回
应风波中的热点。
风波
南都:你是逃来香港么?
王林:我是7月28日从深圳正常通关来到香港的,我在1995年通过购买住房成为香
港永久居民,到香港也是回家,住在香港,也是住在自己家里。当时在芦溪每天都有大
量的记者要采访,很多朋友也通过电话等方式关心我,我的正常生活都被打乱了,我真
的是想静一静。7月26日我先回到深圳的家中,但深圳也还是有记者围堵在门口,我就
来到香港的家中。这边没有人围堵,但我还是睡不好,总是做噩梦。
南都:有报道说你自比斯诺登?
王林:那天我在香港见到一位记者,是北... 阅读全帖
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京沪高铁有望首次盈利 铁总或推动上市融资
字号:小中大2013-12-10 10:20:17
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关键字 >> 京沪高铁高铁盈利京沪高铁盈利高铁亏损京沪高铁收入高铁世纪
2013年年底,京沪高速铁路股份有限公司(下称“京沪公司”)的员工们要比往年更忙
。除了正常工作外,年底全国铁路要调整运行图,京沪公司也需要为此做准备。
2013年12月,随着津秦、西宝和厦深三条新建成高铁投入运营,中国高铁总里程在一万
公里的新起点上继续迈进。津秦高铁开通运行后,通过京沪高铁的列车数量将进一步增
加。
这将给京沪公司带来更多真金白银。一位京沪公司人士告诉《财经国家周刊》,预计
2014年京沪公司将实现盈亏平衡或盈利,最迟2015年实现盈利。
京沪高铁实现盈利,将成为中国高铁发展史上又一个具有标志意义的事件,并将增强中
国高铁海外推广的说服力。
也有观点认为,京沪高铁是中国高铁网中“唯一的黄金线”,东部少数高铁线路的盈利
不足以覆盖中西部高铁线路的亏损。“四横四纵”高铁网建成后,中国铁路总公司(下
称“中铁总”)如何平衡财务,是一道考题。
京沪高铁实现盈利,将成为中国高铁发展史上又一个具有标志意... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 土工都是清官
http://news.sina.com.cn/c/2014-01-02/072329139925.shtml
呼市铁路局原副局长被判死缓:最头痛的事是藏钱
原标题:铁路腐败窝案审判第三季 被查300万主动交待1个亿 呼市铁路局原副局长被判
死缓
张有义
侦查机关从马俊飞位于呼和浩特和北京的住宅中,查获的现金包括人民币0.88亿、
美元419万、欧元30万、英镑2万、港币27万,黄金43.3公斤,几乎平均每两天就要受贿
一次
台海网1月2日讯 据第一财经日报报道,自2009年8月被任命为呼和浩特铁路局副局
长后,马俊飞最头痛的一件事便是藏钱。
相比赚钱的本事,马俊飞实在不会藏钱。从呼和浩特到北京,马俊飞又是购房又是
租房,在挥之不去的恐惧中,金条、美元、欧元、价值不菲的收藏品,逐渐堆满了两所
房子,直至2011年6月案发。
2013年12月底,马俊飞因为受贿罪和巨额财产来源不明罪,被河北省衡水中级法院
一审判处死刑,缓期两年执行。
上述两罪赃款合计超过1.3亿元。以其任职的22个月计算,马俊飞每月平均受贿近
600万元,每天近20万元,每小时受贿近万元。
C*******f
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拜托,你分得清国家铁路局和中国铁路总公司的关系吗和以前的铁道部的关系吗?
盛光祖是公司的总经理,国家铁路局的局长和总工跟盛光祖没关系了。。。
w*********g
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中企震惊海外:1夜架100电线杆 老外2天7根
文章来源: 人民网 于 2014-01-21 04:55:47 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不
代表本网立场!
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1月7日,阿卜杜拉·梅利克在土耳其安卡拉火车站候车,准备搭乘高铁回家。每两周,
这位柯尼亚市政府副秘书长就要坐高铁到首都开会。
“土耳其老百姓都特别关注高铁的动向,高铁正在缩小土耳其的版图。”梅利克介绍,
柯尼亚与安卡拉之间的高铁票价比大巴车便宜20%,时间只是汽车出行的一半,现在常
常“一票难求”。“如果安伊高铁开通了,柯尼亚到伊斯坦布尔的旅行时间就会从10小
时缩短到3个半小时,老百姓怎么会不期待呢?”
梅利克所期待通车的安伊高铁,是土耳其首都安卡拉至第二大城市伊斯坦布尔高速铁路
的二期工程。该段铁路全长158公里,西起伊诺努,东至科斯克亚,经既有线将伊斯坦
布尔与安卡拉连接。该段铁路设计时速250公里,由中国铁建牵头,联合土耳其当地企
业等四家公司,组成合包集团竞标承揽。
安伊高铁是中国企业在海外修建的第一条高速铁路,更是中国企业在欧洲拿下的第一单
高铁生意。其工程桥隧比达4... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 疯狂兔子的疯狂铁路运输
4月2日18:56分,随着满载着三万吨煤炭的55001次试验列车安全驶入柳村南站,大秦
铁路3万吨组合列车运行试验顺利完成。这次试验取得成功开辟了我国铁路重载运输新
纪元,是世界重载铁路发展史的一个重要里程碑。 试验列车6:31分从太原铁路局北同
蒲线袁树林站始发,18:56分到达终点站柳村南站,运行时长12小时25分,运行里程达
738.4公里。3万吨列车由4台机车牵引,总编组320辆,总长3971米。 这次试验由铁路
总公司统一领导,太原铁路局负责具体组织工作,铁科院负责试验测试工作,铁路总公
司有关部门进行了对口专业指导。
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来自主题: Military版 - 疯狂兔子的疯狂铁路运输
http://www.sx.xinhuanet.com/newscenter/2014-04/03/c_1110079262.
4月2日18:56分,随着满载着三万吨煤炭的55001次试验列车安全驶入柳村南站,大
秦铁路3万吨组合列车运行试验顺利完成。这次试验取得成功开辟了我国铁路重载运输
新纪元,是世界重载铁路发展史的一个重要里程碑。
试验列车6:31分从太原铁路局北同蒲线袁树林站始发,18:56分到达终点站柳村南
站,运行时长12小时25分,运行里程达738.4公里。3万吨列车由4台机车牵引,总编组
320辆,总长3971米。
这次试验由铁路总公司统一领导,太原铁路局负责具体组织工作,铁科院负责试验
测试工作,铁路总公司有关部门进行了对口专业指导。
目前,大秦铁路煤炭运输多采用2万吨组合列车。为加快重载技术创新,做好大秦
铁路运输增量技术储备,大秦铁路从今年3月份开始进行3万吨组合列车试验。试验的目
的主要是对大秦铁路在既有设备条件下首次采用机车同步操纵系统开行3万吨组合列车
的牵引方式进行探索性试验研究,系统测试3万吨列车的综合性能,监测试验列车正常
运行工况下的安全性,... 阅读全帖
t*****g
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三泰虎6月25日译文,据报道,德里开往迪布鲁加尔的Rajdhani特快在比哈尔邦恰普拉
附近脱轨,导致4人死亡。报道称,T12236列车的11节车厢脱轨。考虑到该地区毛派分
子关闭铁路的呼吁,印度铁道部在确认事故中4人死亡时,并未排除人为破坏的可能。
救援行动正在事故现场全面展开。救援列车把滞留的乘客送往最近的车站。
周三早上,德里开往迪布鲁加尔的Rajdhani特快在比哈尔邦恰普拉附近脱轨,导致4人
死亡
据报道,T12236列车的11节车厢脱轨。
考虑到该地区毛派分子关闭铁路的呼吁,铁道部在确认事故中4人死亡时,并未排除人
为破坏的可能。
救援行动正在事故现场全面展开。救援列车把滞留的乘客送往最近的车站。
铁道部长Sadanada Gowda对事故中生命的损失表示悲痛。他指示铁路局给受伤的乘客提
供最好的治疗。
铁道部长宣布为死者家属提供20万卢比的赔偿,重伤者获得10万卢比的赔偿,轻伤者获
得2万卢比的赔偿。
“铁路安全委员会将展开独立的调查,找出事故的原因。”
铁路局主席Arunendra Kumar表示,初步显示破坏行动似乎是这起事故的原因。
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中新网太原6月27日电(任丽娜)“中国铁路总公司开通电报于27日下发至太原铁路局,
这标志着大西高铁将于7月1日正式开通运营。”27日下午,太原铁路局副局长刘枫在大
西高铁暨太原南站启动运营新闻发布会上宣布。
刘枫说,“大西高铁线路县县设站,除太原南站、西安北站外,新建车站16个,是
全国设站率最高的高铁线。这条线路还是一条穿行在人文博物馆和地质博物馆中的高速
铁路通道。”
据介绍,大西高铁从山西太原出发,途经晋祠、乔家大院、平遥古城等,到陕西的
丰图义仓、黄河龙门、大雁塔等,名胜古迹数不胜数;沿途地段地形地貌多样,盆地、
山地、平原、河川、湿地尽收眼底,乘坐大西高铁旅行,透过车窗看到的是一部纪实的
地质电影。
大西高铁于2010年3月开工建设,是中国中长期铁路规划网的重要组成部分,是
2014年中国率先完成的跨省铁路重点工程项目,设计时速250公里/公里,7月1日正式开
通后,太原至西安的列车运行时间将由现在的10个小时缩短至3小时以内,秦晋正式进
入“高铁时代”。
随着大西高铁开通,太原南站正式开办客运业务,这个省内面积最大的火车站,占
地面积950亩,设计年发送旅客4000万人次... 阅读全帖
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有铁路局和军区,天津重庆都没有,南京没有铁路局
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http://news.sina.com.cn/c/2014-08-28/020130754439.shtml
进入七八月份,铁路施工旺季开始来临,但是近期新开工的项目并不多。有关权威
专家在接受《经济参考报》记者采访时表示,现在铁路64个新开工项目批复可行性研究
报告的只有17个,目前铁路完成投资不到3000亿元,离完成全年8000亿的投资目标还有
很大差距。
“一是资金能否落实到项目上去;二是新开工项目的手续能否尽快走完,现在64个
新开工项目批复可研的可能不到20个,很多项目连土地预审、环评的批复都没下来。”
中国工程院院士王梦恕告诉《经济参考报》记者,虽然上至中央下至地方、铁路内外各
界对铁路建设的积极性都很高,但是铁路项目的建设审批手续多,从项目立项、土地预
审、环评、可研、到开工报告的批复,涉及多个部门,周期长,这或许是实现8000亿目
标最大的拦路虎。
有关专家在接受记者采访时表示,铁路投资能带动诸多相关行业发展,并能促进就
业、化解过剩产能,是稳增长的抓手,被中央认为是定向调控的重要举措。今年以来,
国家发改委牵头会同财政部、住房城乡建设部、国土资源部、环保部、人民银行... 阅读全帖
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  人民网北京10月2日电记者从铁路部门获悉,10月1日,全国铁路发送旅客1172.6
万人,同比增加139.9万人,增长13.5%,创下全国铁路单日旅客发送量历史新高。

部分重点地区客流增幅明显,北京铁路局发送旅客121.7万人,同比增加15.1万人
,增长14.1%;上海铁路局发送旅客235.5万人,同比增加20.4万人,增长9.5%;广铁集
团发送旅客148.3万人,同比增加21.7万人,增长17.1%。

为满足旅客假日出行需求,铁路部门10月1日共开行旅客列车5312列,加开临客444
列,其中跨铁路局间中长途直通临客118列,铁路局管内临客326列。

10月2日,全国铁路预计发送旅客940万人,预计加开临客381列,其中跨铁路局间
中长途直通临客99列,铁路局管内临客282列。

根据车票预售情况,今天北京、上海、广州等重点地区车站去往全国大部分方向均
有余票。

铁路部门提示,截止今日零点,通过铁路客户服务中心12306网站购买的今日出行
的车票尚有264.9万张未换取纸质车票,主要城市车站换票量大,请通过网络订票和电
话订票的旅客尽早就近换取车票。铁路... 阅读全帖
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参考消息网9月9日报道 外媒称,印度首个铁道大学的建设将以中国类似院校为蓝
本。
据《印度快报》网站9月8日报道,印度铁道部已经正式向内阁秘书处和总理府去函
,表示为建设一所专门教授铁路方面课程的大学——这也是莫迪本人的指令——正在研
究中国的铁道院校,并且咨询了中国国家铁路局。国家铁路局的官员7月份曾拜访过印
度铁路委员会。
中国教授铁路方面专业课程的历史已经有100多年,目前拥有多所与铁路有关的高
等院校。因此,印度铁道部官员认为,在这方面学习中国的经验是个好办法。根据印中
两国官员的会谈结果,该铁道大学在课程设置、管理和资源利用最大化等方面都将参照
中国的相关做法。
《印度快报》得到的消息说,从当前情况看,印度克勒格布尔工学院将与铁道部合
作,开设铁路方面的工程学课程。这将是印度首次为铁路开设专门课程。印度铁路委员
会的一名官员说:“我们正计划访问中国,以便对铁道大学的运作有最直观的体验。在
教授与铁路有关的课程方面,中国在全世界遥遥领先。”
印度铁道部将指定印度教育咨询公司负责建设这所铁道教育机构。该公司是人力资
源开发部下属的国有企业,擅长提供教育问题的全程解决方案。内阁秘书... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 高铁还是贵了点
车多了,运营费用当然就高。
高铁是由沿线铁路局出人力,出车,然后铁路局收取运营费用,剩下的归高铁公司。各
条线路的运营费标准是基本一致的。
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这个有参考价值。
2014年11月10日 09:33 来源:广州日报
6日晚,北京地铁发生一起意外事故,一名女孩在5号线被夹在安全门和地铁门中间
,送到医院抢救无效不幸身亡。
类似的地铁意外悲剧,纽约也经常出现,平均每周就有一名乘客搭乘地铁时不幸身
亡。如何避免类似悲剧,日本的经验值各地地铁运营方学习。
看起来傻 效果很好
在日本坐地铁、电车、新干线等交通工具,开车前大家经常会看到车站工作人员手
往前指,大声呼叫确认安全,有的还举旗或提灯,与车长、驾驶员三方确认才能开车。
这是日本名为“指差唤呼”的确认方法。
用来确认信号、安全、过程等重要事项,是发祥自日本铁路系统,并广泛应用于日
本交通、制造业、电力等领域的重要安全保障方法。
减少人为失误
这种安全检查的办法,看起来确实有点傻,因为他不仅要求安全检查员心到、眼到
,而且还必须手到,口到,也就是手指需检查的关键部位,口述检查事项并逐项以“OK
”确认,所有过程都是“自言自语”,外人看起来确实有些不知所云。但这种傻办法,
效果是非常明显的。相比只用眼观察,在脑子里默记,这种方法更能有效地降低人为失
误的发生。
日本中央劳动灾害防止协会,... 阅读全帖
s*******l
发帖数: 8210
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狗日的现在还要再让中国老百姓买单到印度,泰国修铁路,让全中国人民给共产党买脸
面? 这帮东西连狗都不如的没有良心!
实在tmd的是一堆混蛋!
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2013年03月25日 07:53 时代周报
3月17日,“中国铁路总公司”正式挂牌成立。此举标志着成立64年的铁道部彻底
成为历史,也意味着讨论多年的铁路改革已然从会议和规划中走出,向前迈出了坚实一
步。
根据3月10日提请全国人大审议的国务院机构改革和职能转变方案,铁道部被撤销
,实行铁路政企分开。铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组
建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司
,承担铁道部的企业职责。
尽管方案中指出,铁道部的巨额债务由新成立的中国铁路总公司来承担,也明确指
出对于铁道部的资产暂时不予清算,但此次政企分开的改革中,外界对于铁道部争论的
焦点,依然是资产评估以及巨额债务应如何偿还。
2012年11月,中国债券网上公布了一份由中审亚太会计师事务所审计的铁道部... 阅读全帖
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发帖数: 22064
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http://news.sina.com.cn/c/2015-01-11/214131386468.shtml
山西黑道势力成员报考警校向政法界渗透
2015年01月11日21:41 北京晨报
左:“燕子帮”帮主冯晓春;中:后期帮主郝兵锁;右:战斗组长杨光辉。新华社
山西的黑道势力从最初的打打杀杀、敲诈勒索,演变为攀附公权,向政经领域全面
渗透。这既加剧了山西官场的塌方式腐败,也造就了当地官匪一窝的奇观
《财经》记者李廷祯/文
1月8日,中纪委举行新闻发布会,中纪委副书记、监察部部长黄树贤通报了2014年
反腐斗争的成果。黄树贤强调,要“追究山西系统性、塌方式腐败案件相关党组织责任
”。
十八大以来,山西作为反腐败主战场,已有大批大、中、小官员落马,其“滚雪球
”效应令人瞠目。
去年10月,中央一日内对山西省委常委“进五退一”,不啻为大换血。按照山西官
方媒体的说法,目前山西新班子的中心工作有三:打黑、纠风与反腐,“打黑”被放在
首位。这样的安排,与该省新任省委书记王儒林的一番讲话有关。王说,太原市三任书
记、三任公安局长出问题,全国罕见,“省部督、转的自2006年以来的14件涉黑涉恶... 阅读全帖
l*******n
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来自主题: Military版 - 从广州到加州
一百五十年前(纪念太平洋铁路华工150周年)
1865年1月底,中太平洋铁路局四大掌门人("Big Four")之一,总负责人Charles
Crocker与施工总监James H. Strobridge面谈,让他尝试雇佣华工。Strobridge是爱尔
兰人,他的第一反应是轻蔑和气愤。在几乎所有白人眼里,华人形象负面居多,他自然
不屑于当华人的老板,让身板矮小的华工肩挑铁路重担更令他难以想象。Crocker说服
他的理由是曾有过大约20华工修土路,而且干活不错(土路指的是Dutch Flat and
Donner Lake Wagon Road,简称DFDLWR,历史古道)。
Strobridge没有别的办法,极不情愿的到附近的Auburn镇,从那里已不再景气的金矿上
招了50华人试工,月薪28美金。当时在金矿上打工,好的一天两美金,最低一美金。这
五十人平均身高1.50米上下,体重110斤左右,就分派给他们最容易的活:往平板马车
上装卸石土。出人意料的是,这些小身板天朝来客挥动起铁铲轻快有力,装卸一车又一
车,不知疲倦的埋头苦干。之后给他们洋镐、铁钎、大锤、凿子等先进工具开掘路基,... 阅读全帖
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郑州铁路枢纽位于国家铁路交通大动脉京广铁路、陇海铁路的中央心脏位置,位于北京
铁路枢纽、阜阳铁路枢纽、徐州铁路枢纽、济南铁路枢纽、西安铁路枢纽、武汉铁路枢
纽等几个国内大中型铁路枢纽中央,与各大枢纽的联络便捷,具有重要的政治、经济、
文化、军事战略地位。
由于位居路网中心,联贯各方,运输行车涉及的面十分广阔分散。站场线路分布范围大
,客货运量和办理车数很多。它在布局上有一个明显的特点,就是集中设置三个大站一
个大型编组站(郑州北站),统一办理两大干线的列车编组和通过作业;一个客运站(
郑州站)担当各线的旅客输送业务;一个货运站(郑州东站),担负以零担为主的货运
业务。这就体现了郑州枢纽集中作业的优点,可以减少折角交换车、中转旅客换乘、中
转行包和中转零担货物等的重复作业。除以上三个大站外,枢纽内还有配合城市工业发
展,担当工厂企业专用线取送车作业的工业站,以及中间站、会让站和线路所等。全枢
纽由18个车站、分界点和相应的进站线路,以及众多的联络线组成,线路总延长近700
公里。
武汉铁路枢纽是新成立的武汉铁路局的核心地带,与局管内襄阳枢纽、信阳枢纽以及新
形成的宜昌枢纽并驾齐驱形成中部... 阅读全帖
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举报信:合福高铁闽赣7标(南平段)中铁十七局承建存在更加严重(大范围)的质量
问题
2015年6月30日合福高铁即将通车,在这个时候,我们施工人员怀着无比沉重与
彷徨的心情。合福高铁承载着三千万福建人民的希望与骄傲,承载着习总书记所高瞻远
瞩的“一带一路”思想。
当我们听到即将通车的消息,当全省人民都满怀期待的时候,我们却不知道如何表
达内心的紧张与害怕,因为我们“知道的太多了”。因为我们害怕成为千古罪人。
2013年,我们递出一份份举报信,举报合福高铁闽赣7标南平段存在严重质量问题
。由于严重触碰了管理方中铁十七局及其“团伙”的利益(工程基本都是外包、分包、
转包、或者倒卖),我们被他们威胁、或者透过一些“有关部门”(你懂的)通过“一
些勾当”对我们进行恐吓、监听。他们也通过网络发帖污蔑我们。
经过我们不榭努力,我们的举报获得了中国铁路总公司、中国国家铁路局、国家信
访局、铁路安全质量监督总站的回应。若不是国家最高机关的介入与调查,是无法揭开
这个高铁工程黑幕的冰山一角,,,,但,,,仅仅只是揭开了黑幕的一角,这是我们
举报人所痛心的。
在这个举报之后,多名施工监理人员... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 许世友交办的日本特务潜伏案
上海市公安局所发的这份内部通告的内容就是布置寻查河下谷清其人。这份通告发出后
的第四十三天,市公安局就收到了一封寄自上海铁路局的举报信。
这封举报信是一个名叫樊纯方的铁路机务工人写的。樊纯方当时已经五十五六岁了,在
铁路系统干了三十多年,上海沦陷时期因技术出色,曾跟着日本工程师前往日伪外地铁
路局提供技术帮助,其中多次去过日伪济南铁路局,在济南所待的时间加起来大约有将
近两年。在此期间,樊纯方经常和日伪济南铁路局的一个名叫河下谷清的职员接触,因
为此人所娶的是居住于上海的中国妻子,自称家居上海,所以两人还能够谈谈。
后来,大约在1943年夏天以后,樊纯方再去济南时,就不见河下谷清了,据说是回国了
。之后,大约在抗战胜利伊始,樊纯方遇到在济南时结交的铁路系统来上海的工人师傅
,闲聊中方知此人大概是日本宪兵队的密探。本来,这件事也就过去了,哪知去年樊纯
方去虬江路电器旧货市场淘旧货时,无意间看见一个酷似当年河下谷清的男子在那里开
着一家前店后作坊的电器修理铺子。他假装没有认出来,上前借选购旧电器跟对方搭讪
,可是交谈下来又觉得似乎与当年的河下谷清有别,主要是语言不像,眼前的这个人说
一口纯... 阅读全帖
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在阿拉套山与巴尔鲁克山之间,有一大片东西走向的开阔地,丝绸之路经济带由中国前
往中亚及欧洲的重要关口——阿拉山口口岸,就坐落在这里。
这里是风的故乡。直到1990年代,在这里陆续建设了铁路、管道等基础设施,连接
中国与哈萨克斯坦,成为新亚欧大陆桥(也称第二亚欧大陆桥)的桥头堡。不再只是风,
很多物资也经由这里,往来中亚远达欧洲。贸易和运输带来持续繁荣,2012年国家批准
在这里设立阿拉山口市。
然而货物无法像风一样,在中亚草原上轻快自由地飞翔。中国的阿拉山口口岸到哈
萨克斯坦的多斯特克口岸,曾经是丝绸之路经济带上最著名的堵点。
“千条线一根针”,当货物都向阿拉山口、多斯特克涌来的时候,由于哈萨克斯坦
铁路采用宽轨(轨距1520mm),而中国铁路采用标准轨(轨距1435mm),铁路部门的换装(
或换轮)能力跟不上,导致沿途积压了大量的货物。
浙江德瑞物流有限公司副总经理周彦回忆,“2013年,装载我们货物的列车曾经被
扔在新疆奎屯的戈壁滩(铁路线)上,一个多星期没人管。”
来自海关和铁路部门的统计显示,2013年阿拉山口口岸通关过货量达2983万吨,阿
拉山口站铁路完成过货量1775万吨... 阅读全帖

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苏联解体后,某个KGB小特务投靠CIA,为了能有个投名状,他说自己可以把卢比扬卡大
楼给炸了。CIA一听就赶紧告诉他,“这可不行,里面现在都是自己人了”
然后来两个不是笑话的事实。首先是堪舆红色谍王相比的间谍王子菲尔比。作为苏联间
谍,他在英国那里担任对苏反间谍工作,还曾经被派去美国负责和CIA、FBI合作。
埃姆斯,苏联人在中情局的大鼹鼠,负责CIA对苏双重间谍工作。
……………………………………………………………………………………………………

1921年之后中国情报史。基本上就是TG、前TG、潜在TG同情者之间的明争暗斗。
共军就不说了,军统那里被TG渗透的一塌糊涂,中统那里颇有一批得力的人是前TG,能
力最强的张冲成了TG同情者,要不是死得早,可能就被周公给招入麾下了(张冲托孤周
公,其子女都是TG)。
常凯申到了台湾,带头扑灭TG在台地下力量的,还是两个TG叛徒,一个是蔡孝乾,一个
是抓住蔡孝乾的谷正文。
汪精卫那里,特务头子周佛海是TG创始人,党龄比TG特务头子周公还长,而且没去苏联
进修过,纯土产。手下几员大将丁默邨、李世群、胡均鹤都是TG叛徒,胡均鹤还是赵尚
志的亲妹... 阅读全帖
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国家铁路局的总工?
http://www.nra.gov.cn/zwzc/zzjg/jld/zgcs/
赵果情,女,汉族,1957年5月出生,山西万荣人,中共党员,1982年2月北京大学
中文系新闻专业毕业,1995年3月北方交通大学经济系运输经济专业毕业,在职硕士研
究生学历。
1975年10月在新疆乌鲁木齐市种畜场工作;
1982年2月起先后在《人民铁道》报社、铁道部经济规划研究院情报中心工作;
1996年12月起历任铁道部办公厅(政治部办公室)调研处副处长,秘书处助理调研
员、调研员;
2001年6月任铁道部办公厅(政治部办公室)秘书处处长;
2002年6月任铁道部政策法规司司长助理;
2004年1月任铁道部政策法规司副司长;
2013年1月任铁道部政策法规司巡视员;
2013年5月任国家铁路局总工程师。
主管工作
协助党组成员负责改革、法规、政策研究工作,组织协调新闻宣传、信息和史志档
案等专项工作。
这tmd是总工的职责么?
d*********o
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来自主题: Military版 - 铁道部末任部长67岁盛光祖退休
http://news.sohu.com/20161010/n469840344.shtml
据财新网消息,今日下午,中铁总在机关总部召开全路电话工作会议,中国铁路总公司
总经理由交通运输部副部长、国家铁路局局长陆东福接任,原总经理盛光祖退休。
图为陆东福和盛光祖。
● 陆东福简历
男,汉族,1955年11月出生,江苏丹阳人,中共党员,1988年7月复旦大学国际政治系
政治学(行政管理)专业干部专修班毕业,2001年7月上海大学成人教育学院(夜大)
管理工程专业毕业,在职大学学历,高级工程师。
1973年11月起先后在交通部、铁道部上海铁路局基建工程处第五工程段、第三工程段、
上海铁路局团委工作;
1988年7月任铁道部上海铁路局政治部办公室副主任、宣传部副部长;
1990年1月任铁道部上海铁路局纪委副书记、纪委副书记兼监察处处长;
1993年12月任铁道部上海铁路局上海工程总公司党委书记;
1995年3月起历任铁道部上海铁路局副总经济师、党委副书记、上海市轨道交通明珠线
工程指挥部副指挥、上海铁路局轨道交通开发总公司总经理、上海铁路局副局长兼上海
铁路分局分局长;
2000年11月任... 阅读全帖
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天下谁人不通共——笑侃中共地下党情报史
2016-12-15历史树 微信号lishishu888
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作者:黄河故人
来源:作者博客
天下无谍1.0版
把原来的帖子整理了一下,再加上一些别的网站转帖之后的跟帖爆料。1921年之后中国
情报史。基本上就是共产党、前共产党、潜在共产党同情者之间的明争暗斗。
▲《潜伏》剧照
共军就不说了,军统那里被共党渗透的一塌糊涂,中统那里颇有一批得力的人是前共产
党,能力最强的张冲成了中共同情者,要不是死得早,可能就被周公给招入麾下了(张
冲托孤周公,其子女都是中共)。
蒋介石到了台湾,带头扑灭共产党在台地下力量的,还是两个共党叛徒,一个是蔡孝乾
,一个是抓住蔡孝乾的谷正文。汪精卫那里,特务头子周佛海是中共创始人,党龄比共
党特务头子周公还长,而且没去苏联进修过,纯土产。手下几员大将丁默邨、李世群、
胡均鹤都是共党叛徒,胡均鹤还是赵尚志的亲妹夫。
汪精卫那里,身边的秘书有中共,76号的顾问有中共,军法处有中共,梅机关有中共,... 阅读全帖
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天下无谍 1.0版
把原来的帖子整理了一下,再加上一些别的网站转帖之后的跟帖爆料。1921年之后
中国情报史。基本上就是共产党、前共产党、潜在共产党同情者之间的明争暗斗。
▲《潜伏》剧照
共军就不说了,军统那里被共党渗透的一塌糊涂,中统那里颇有一批得力的人是前
共产党,能力最强的张冲成了中共同情者,要不是死得早,可能就被周公给招入麾下了
(张冲托孤周公,其子女都是中共)。
蒋介石到了台湾,带头扑灭共产党在台地下力量的,还是两个共党叛徒,一个是蔡
孝乾,一个是抓住蔡孝乾的谷正文。汪精卫那里,特务头子周佛海是中共创始人,党龄
比共党特务头子周公还长,而且没去苏联进修过,纯土产。手下几员大将丁默邨、李世
群、胡均鹤都是共党叛徒,胡均鹤还是赵尚志的亲妹夫。
汪精卫那里,身边的秘书有中共,76号的顾问有中共,军法处有中共,梅机关有中
共,岩井公馆里的中共卧底更是著名的五重间谍袁殊。范纪曼在中央大学教书, 是汪
伪高官家中座上客,同时兼职军统和中共的间谍,为啥军统这么信任他?因为129运动的
时候他已经是军统北平站的代站长了。范纪曼很牛,他后来坚持不重新入 党,一直僵
持到1984年,终于承认他党... 阅读全帖
w*********g
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恩,以史为鉴嘛。前事不忘,后事之师。
现在中国版的瓦西里、加琳娜正在成长起来,中国版的勃列日涅夫时代刚刚开始。
中国高干子弟任职一览表
习近平——中共政治局总书记(1953.06,陕西富平人,前副总理习仲勋之子)
俞正声——湖北省委书记、中央政治局委员(曾国藩的五世外孙;原天津市 委书记、
一机部长黄敬三子;母亲范瑾是原北京市副市长)
张志凯——全国政协委员(原国防科委主任张震寰之女,夫:中央政治局委员俞正声)
俞强声——原北京市国安局处长,1986年叛逃美国(黄敬次子)
薄熙来——商务部部长(1949,前副总理薄一波之子)
谷开来——薄熙来之妻,北京开来律师所所长(原总政治部副主任谷景生将军之女)
薄熙成——北京六合安消防科技有限公司董事长(前副总理薄一波之子)
薄熙永——(化名李学明)現任中国光大集团执行董事兼副总经理(薄一波长子)
郑耀文——原驻丹麦大使  工商联副主席 (薄一波女婿)
刘会远——《广告世界》杂志社社长(1948,山东荣成人,原国务院副总理谷牧之子)
刘历远——武警部队边防局金丰城科技公司董事长(谷牧之子)
李桁——刘会远前妻(原国务院副秘书长、深圳市委书记、市... 阅读全帖

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东风8B型柴油机车事故
2007年7月4日凌晨3时50分,由唐港铁路公司租用山西路达地铁公司、雇用北京铁
路局唐山机务段司机的东风8B型5647号机车,牵引82003次货物列车运行在太原铁路局
管内迁曹铁路,由于两名司机打盹,列车进京唐港站没有停车以时速52公里冒进信号机
,与正在出库的东风8B型5649号机车正面冲突,82003次本务机车及机后9-13位车辆脱
轨,造成机车乘务员死亡3人、轻伤1人,机车中破2台[23]。机车修复后恢复运行。
2009年11月22日,配属沈阳铁路局吉林机务段DF8B型5138号机车,吉林机务段梅河
口运用车间司机担当棋盘至梅河口间46614次货物列车。在石家站担当第5号调车作业计
划,作业至冀东水泥厂专用线牵引38辆经6道回站内4道牵出线停车时,全列接管后由于
折角塞门关闭未全部贯通,司机在进行制动机简略试验排风仅为9秒的情况下未及时发
现,牵出后发现超速的情况下连续追加减压7次并使用紧急制动,在列车速度不降反升
的情况下又缓解紧急制动再次实施紧急,制动力不足。导致机车冲出牵出线土挡机车及
车辆脱线,构成铁路一般交通B类事故。
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