b*****e
发帖数: 5476 | 1 别逗了，电动车跑起来要啥高技术，山东那些做农用三轮的乡镇企业现在一窝蜂在造电
动车，关键是电池，那帮山东人用的是铅酸电池，便宜是便宜，效率很低，不过telsa
牛也就是因为用了大批高性能锂电池，别说中国人了，美国人都买不起 |
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n******r
发帖数: 492 | 2 楼歪了。其实铅酸蓄电池的原理初中物理上已经学的很清楚了。没什么难得。多数年久
的蓄电池，都是水分蒸发，导致的问题，正确的做法是去KROGER买那种蒸馏水，或者实
验室用的也可以，按照要求加进去就是了。问题是你是在美国，什么都都便宜，就是人
工成本贵，所有的修车店都不愿这么去“修”电池，宁愿直接换个得了，省事又有钱赚
。而且换下来的旧的，直接加水，买给那些愿意买旧电池的主，很正常。提醒LZ这是在
美国，入乡随俗，毕竟你麻烦了人家，多少意思意思，双方别伤和气，即达到了借家伙
修电池的目的，也给人家留个好印象，下次再去借家伙修别的东西的时候人家也不会给
脸色或者直接拒绝。 |
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p**x
发帖数: 6614 | 3 白色粉末是你的环境比较恶劣，铅酸电池sulfate化了，上网搜搜怎么防止电池sulfate吧 |
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g********b
发帖数: 8461 | 4 新的没啥问题，后来的PRIUS都用镍氢做电池组了，早期用铅酸的换电池比较贵。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 6
靠，老兄，电动自行车用的铅酸蓄电池，当然不会炸了。这次这个破电动车居然敢用锂
电池，根本就是制造炸弹么。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 7 说的是电动自行车，不是电瓶车，电动自行车背个大铅酸电池，你想象力还真丰富。 |
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x***7
发帖数: 85 | 9 关于电瓶车电动自行车啥的，
按照去年一次我参与的购买的经历，
其实泡沫铅电池和锂电池都有，
但人们基本上只用铅酸电池，因为便宜，尽管体积大、充放次数少。
或许大城市里购买锂电池的人多些。 |
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b*******l
发帖数: 1095 | 10 瞬时短路一下，对于铅酸电池问题不大的。
以前，电器知识不强的修车师傅就是用这种打打火花的方法检查电路的。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 11
晕，电瓶里面是稀硫酸，浓硫酸才吸水呢。加水的主要原因是电瓶charge的时候有少量
水会被电解掉，变成氢气和氧气通过vent hole出来。这也是为什么铅酸蓄电池不能在
封闭条件下使用，必须注意通风的原因。 |
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m*****d
发帖数: 144 | 12 普通铅酸电池一般零点几个kWh.但是不适合深度充放电。所以不好直接比较。
笔记本用的是锂电，能量密度高。Prius一般用的是氢电，也就是常用的AA充电电池一
样的老技术，能量密度低。好处是不容易爆炸，寿命长。1.3kWh大约相当于4百到5百节
普通AA五号镍氢充电电池的容量。
Prius1.3kWh的电池只用其中大约一半的容量。其余一半容量预留着留着给电池劣化。
所以几年下来虽然电池总容量下降了，但是不会影响hybrid部分的工作。我个人觉得是
不错的解决办法。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 13
短路就是电池和电线形成回路,因为铅酸蓄电池内阻比较小,所以容易把电线烧坏. |
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f*******r
发帖数: 5301 | 14 你可以买副厂的SLA电池，比prius原厂的好多了，prius那个原装12V aux battery就是
普通不密封的铅酸电池，换了别的车也就值五十块 |
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u*******m
发帖数: 3395 | 15 具体的我其实也不懂。我知道的是铅酸电池在充电的时候其实有一部份水被
电解，生成氢气跑出去了。所以电池用久了，电解液会减少。电解液的液面
降到电极板之下的时候，就造成了可用电极板面积的减小，就是电池的容量
减小，内阻增加。短时间放电量减少，电压降低，瞬间电流下降，比如车子
发动不起来，发动机只能“哒哒哒”地敲，却不能转。
当然其中还应该有其它化学反应比如什么铅的离子转换什么的我就不懂了。
好像会有电极板的老化和损伤什么的。哪位大侠懂的给科普下。
加水的目的就是补充电解液，使其没过电极板。当然如果电极板坏了那就没
救了。 |
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z***s
发帖数: 3241 | 16 铅酸电池有可维护和免维护两种，可维护需要加蒸馏水，免维护就是不用加水。
现在好像绝大多数都是免维护的了。
如果讲的不对请指正。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 17 我也是前几天才发现我家的一个电池是可以加水的，本田原厂的。
电池上有个窗户，显示3种颜色，蓝色正常，红色需要加蒸馏水，白色需要充电。
铅酸的一般有这个功能，干核蓄电池全密封不需要。 |
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D**3
发帖数: 503 | 18 铅酸电池是浮充，可以一直挂在充电器上。小车用电瓶一般就几十AH，640是CCA，单位
是A. |
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a******o
发帖数: 16625 | 19 我记错，是40-64 AH, 如果你用4A充电，充满就是大概10小时。
铅酸电池over charge会沸腾的，时间长了就会坏掉。float charge需要有电路控制，
不然要挂定时器的。现在市场上低价的充电器只有做maintainer的时候才可以float，
charging状态能float的不多。很多人不知道，很多产品也忽悠人，结果很多电池挂几
天就废了。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 20 这个没事，把那个东西拆开，看看youtube如何恢复铅酸电池。我的刚刚修复，没有高
压的充电器，就用普通的，加纯净水以后，冲了一星期的电，现在电池刚刚的。没有试
过启动汽车，不过用了汽车轮胎的打气机（12V 供电的），没一点问题。 |
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X******r
发帖数: 189 | 21 铅酸电池自放电比较厉害，半年还是太长了，也许需要jump；
或者不断开过两月请朋友给你发动半小时？ |
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v**o
发帖数: 4956 | 22 所谓的“免维护电池”在结构上和原来的没什么区别。
铅酸蓄电池不可能密封起来的，会爆炸的。
事实上，整车厂出厂的电池都不是所谓的“免维护”
其实，“免维护电池”是一种商业运作模式，电池容量下降后由厂家回收，加水，充电
，检测，再销售加保用期 |
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h**z
发帖数: 9751 | 23 污染厉害程度 铅酸蓄电池〉镍镉电池〉镍氢电池 锂电池。但都tmd一样dump给中国“
recycle”。
最2逼得是给他妈拉皮条的国人。
发信人: today222 (道.道.道), 信区: StartUp
标 题: 有做稀有金属的wholesale的朋友吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 6 22:20:14 2014, 美东)
我提供资源
发信人: hexanen (pet ether), 信区: StartUp
标 题: 电子垃圾回收能做么？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 28 13:34:59 2011, 美东)
最近国内一个朋友说要我帮忙找美国的电子垃圾，
具体怎么弄我也不清楚，反正就是我只负责找到货源，他们自己掏钱买，运回去。
这个东西能做么？想咨询下。
发信人: zellzhao568 (zellzhao568), 信区: StartUp
标 题: Re: 电子垃圾回收能做么？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 14 17:57:11 2011, 美东)
以前我就帮公司回收过，利润不错，加州非常这种公司。有很多收垃... 阅读全帖 |
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h**z
发帖数: 9751 | 24 污染厉害程度 铅酸蓄电池〉镍镉电池〉镍氢电池 锂电池。但都tmd一样dump给中国“
recycle”。
最2逼得是给他妈拉皮条的国人。
发信人: today222 (道.道.道), 信区: StartUp
标 题: 有做稀有金属的wholesale的朋友吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 6 22:20:14 2014, 美东)
我提供资源
发信人: hexanen (pet ether), 信区: StartUp
标 题: 电子垃圾回收能做么？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 28 13:34:59 2011, 美东)
最近国内一个朋友说要我帮忙找美国的电子垃圾，
具体怎么弄我也不清楚，反正就是我只负责找到货源，他们自己掏钱买，运回去。
这个东西能做么？想咨询下。
发信人: zellzhao568 (zellzhao568), 信区: StartUp
标 题: Re: 电子垃圾回收能做么？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 14 17:57:11 2011, 美东)
以前我就帮公司回收过，利润不错，加州非常这种公司。有很多收垃... 阅读全帖 |
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l**x
发帖数: 110 | 25 火电厂烧煤，效率低，可是汽车烧不了煤。如果把汽车烧的油拿去烧燃气轮机然后发电
，效率就高很多。汽油同样需要运输损耗。加油站的建立维护的费用开销都有比充电更
大的额外开销。
其实石油应该更多地拿来做原材料，而不是烧掉。电能现在尽量从可再生资源来得到。
将来50年后核聚变能突破，那就更爽了。
锂电池的再生过程的污染问题比较小。锂电不是以前的铅酸和镍氢。将来如果用碳材料
作为电极材料，污染就更小。
熔盐铋电池可能会成为固定电池的一种形式，那电能和太阳能的储存就会廉价许多。整
个EV缺的是infrastructure, 技术问题现在已经差不多了。 |
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h***0
发帖数: 1184 | 26 买个混合动力就没问题了。不用铅酸电池start，是靠motor带起来的，hybrid的NiMH电
池寿命长得多 |
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X***9
发帖数: 7385 | 27
关于这个问题吗，宝马在07年开始介绍他的start stop feature.最初用在08款的mini
系列上， 其实早在上个世纪本田公司就有这个技术了，当时用在日本99款的insight
上，叫idle stop，因为第一代的insight不是每个人都了解，这里就提一下人人皆知的
civic，02年进入美国市场的civic油电混也用这个技术，直到现在都是，就是车子停下
来以后引擎自动关闭，松开刹车后引擎启动。目的为了省油和环保。当时还达到了加州
at-pzev的标准，也是世界上第一款达到这个排放标准的家用车。
说好不好用之前我先说一下这个技术的影响，很多人认为这个一定会伤引擎，一起一停
的，其实这个技术对引擎没什么问题，反倒是对电池的负荷能力要求更高，那么也是为
什么honda只用这个技术在他的邮电混合系列因为有专门的高效电池。
那么像宝马，福特这样的车厂要用这个技术，但是又不愿意花高成本配置一个镍氢电池
或锂电池的情况下，早先只能使用改良的12v铅酸电池，带AGM技术的，但是这种电池虽
然比普通的12v电池有5倍强的充电能力从而能有效承载频繁启动带来的电流负荷。但是
事实上这种电... 阅读全帖 |
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h*********r
发帖数: 10182 | 29 铅酸电池就是这样，如果你从来没与把电池耗光，用个十年都没问题。
如果你接连几次把电池用光，那新电池也会死菜。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 30 电池寿命是测不出来的，能测的是性能，比如放电电流和容量，但是性能和剩余寿命没
有确定的关联。
典型的铅酸电池失效是突然性，由于某块极板老化消耗而突然断裂而导致一个电池单元
短路或断路而失效。这就是为什么大部分电池死亡的实例都是上一次打火完全没有任何
异常感觉，下一次就突然打不着了，而不是打火逐渐困难慢慢发展成最终不能打火。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 31 铅酸电池不是高科技，已经广泛使用了100多年了，只要认真做不偷工减料都能做得好
。美国的烂电池都是老黑和红脖不认真做瞎鸡巴糊弄的结果。 |
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f****y
发帖数: 1013 | 32 如果是锂电池，还有些电子电路方面的design,但是像铅酸，镍氢或者碱性电池，主要
还是化学成分方面的不同。当然包括制作工艺上的精确度，制作成本等等。其实国内有
不少大的电池厂商，都是业内闻名的。只是鲜为国人知道。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 33 都是忽悠，用了100多年的铅酸电池，monitor个屁啊。 |
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e*i
发帖数: 10288 | 34 粗粗看了一下视频，这个 reviewer 没有基本概念，而且眼瘸
我本人没有试图用这个东西 jump start 过，manual 也不知道扔到哪里去了。
1 他居然没有给这个东西先充好电就试图去 jump start the car。Manual 上说
至少应该有一个蓝色 LED 亮才可以试图 jump start，他居然在没有一个蓝灯
亮，只有四个红灯亮的情况下去试。所有这些便携的 jump starter，不管内置
式铅酸电池还是锂电都是需要先充好电再用的。
2 Home charger 的输出是 15V,1A，而不是 5V.或许他的 charger 上印字质量
不好，或许是他眼瘸。不过如果有点科学素养的话，他应该知道用 5V 给一个
12 V 的设备充电需要更多的麻烦，而且得到15 V 输出对于一个家用 charger
而言是那么容易。
不过我很欣赏他断开原车电池再测试的办法。如果原车电池真的坏得厉害（比如
某个 cell 短路了）或者过放电厉害，并联 jump starter 后相当于给 jump
starter 增加了额外的负载，不利启动。
嗯，好像里面还提到 Chingl... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 长期停驶的汽车，对汽车配件的危害其实很大，切记不要长期将汽车“放”在那不
开，一起看看都有哪些危害吧。
1、油封老化
汽车停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大;车
辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
2、机油氧化腐蚀机件
车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很
差，二是一些酸性物质还会对汽车配件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当
发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦和半干摩擦，加速零件的磨损，缩短零
件使用寿命，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。汽车停驶后，像发动机的气缸、
活塞表面的润滑油膜，由于要接触空气之中的氧气和其他有腐蚀性色酸碱成分，会造成
润滑油膜变质，形成一层胶状物而失去润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。
3、蓄电池提前报废
现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在
正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期
自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 37 jumpstart power里也是个铅酸电池，寿命不比你车里的电池长多少。带一根jumpstart
cable足够了，除非到无人区去。 |
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s****a
发帖数: 397 | 38 OEM仅指新车电池，因此消费者无法通过正常渠道单独购买。贴汽车品牌的更换电池，
技术
上叫OES, s for services. 关键点在于OES是遵循售后标准。
美国市场的铅酸蓄电池的确就那么几家。通常最大的生产商给几乎所有市场所见品牌供
给。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 39 没戏，锂贵着呢
这个不是规模的问题
铅酸电池的规模现在也就那个价了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
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h******k
发帖数: 15372 | 40
不可能。cell短路的原因是它寿命到头了。铅酸电池靠铅版表面的海绵状活性氧化铅工
作，每一次循环都会有一些氧化铅脱落沉到电池底部，活性海绵状铅消耗完了电池就没
有容量了，而沉积到底部的氧化铅太多就会把正负极连通而导致cell短路，另外电化学
反应热量导致铅版发生弯曲也会使cell短路。 |
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M******e
发帖数: 4179 | 41 再强调一下，由于不是官方召回，如果你去dealer时不主动提及SB 17-032，dealer是
不会主动帮你更新软件的。即使你以电池没电为由找dealer，他们也只会按照标准程序
，先对电池测试。但是绝大部分电池耗尽的CRV用户的电池测试都是合格的（刚出不到
一年的新款车，电池坏掉的可能性很小，合乎逻辑）。dealer会原样把你打发回去。等
你再次去dealer那里，他们才会帮你测试哪些部件在额外耗电，但是这个测试需要几天
的时间才能完成，这不是瞎耽误工夫么。
也许有朋友会说“我每天都开车，电池充电及时，电池没耗尽过，所以修不修无所谓”
。那么我想说的是，如果电池3天内就可能耗光，那么即使你每天开或隔天开，车子的
电瓶尽管没耗光，很可能经常在深度放电，这对于铅酸电池的寿命有非常严重的影响。
032 |
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r*******s
发帖数: 308 | 42 车启动需要能deep charge , 瞬间能释放几十安的电流。
这只有铅酸电池能做到。
锂电池那东西太危险，几十块钱的东西，着起火来不够汽车公司赔的。
你那锂电池，用来反充电可以，最好不要用来打火，小心被击穿。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 43 锂电池几百几千都没问题，同样重量的话
关键是工作环境要求太高，零下20-50度，超过了死给你看
铅酸就耐操多了 |
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p****n
发帖数: 9263 | 44 仔细查之前你到底信了没有啊？
其实你给俺200刀俺给你在底座加一个铅酸电池，比30小时还多
photos/ |
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j**********i
发帖数: 3758 | 45 两轮电动车4.7公里在城市正常交通条件下需要20分钟，这里是指有红绿灯，
红绿灯的时间是按照满足最大流量的标准汽车行车时间定的，在这种条件下，
摩托车没有时间上的优势。我用的是最高时速。
这样的电动车用电一般是48伏特，12安培。充足电量可以跑40公里。
车身重量还不清楚，估计在100公斤左右。
电动车的好处是消耗能源低，维护简单，廉价。坏处是只能在气候条件适宜的
地方使用，而且充电时间长，一般要在3-4个小时。
自行车因该是不能作为长期交通工具，但是电动车可以，60岁以下的人都可以使用，
但是一般建议是50-55岁以下的人可以使用这样的两轮电动车，因为有腰肌劳损的问题。
我的电动车是二手的，是一两年新。一共850元人民币，折合140美元以下。用的还
不是锂电池。笔记本上的电池是120瓦特。
这个电池是576瓦特。比较大和重，但是一般的妇女都能提上楼。
充电是方便的，即使不能快充，也可以买一个新电池当备用，这样充电就不花时间了。
可以预见，电动车未来可能会使用这种模式充电（即更换电池续航），但是仍然不能
完全解决动力问题。唯一的可能性是扩充一下“半径”，但是，这种可能性又受到
停车场和... 阅读全帖 |
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D**********s
发帖数: 3139 | 46 那倒也不是不好的解决方案，多并几个就可以了，还是$/W的问题。
那群搞太阳能电池的天天琢磨这个，但是现在不管是锂电池，铅酸等等各种电池配对都
是难题。 |
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t*m
发帖数: 1044 | 47 9V 电池是碱电池还是铅酸？我只知道有充电器能冲碱电池包括纽扣电池。不过碱电池
多为1.5V。 |
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y***j
发帖数: 11235 | 48 上面的表里已经有电池折旧了第一年和第二年的维护成本不同就是电池的折旧
他用的铅酸电池（b&d）或者锂电（greenwork），都是标称500次，北方一年能用20次
就不错了，寿命5年应该没啥问题。 |
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y***j
发帖数: 11235 | 49 B&D的是铅酸，而且笔记本的圈比除草机多多了。
只能实践着看了。 |
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