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n**********o
发帖数: 116 | 4 十年的老车了，过不了emission test。这个问题大概3年前出现的。在网上做了一些
研究，有些人建议清洗MAF sensor，买了专用的清洗剂，好像也没有什么改善。另外有
两个codes，好像不相关，也不会触动check engine light，分别是P1471 和 P1473。
这两个重要的codes用读码器删掉以后，一般不会发动车就出现，大概，开几十英里
才会出现，有时出现了，再开一些路程，check engine light又会灭掉，说明症状又消
失了。两年前的emission test就是删除了错误码，开了一段历程，趁着还没出现错误
吗，去检测蒙混过关的。时间又过去了两年，车子更老化了，过去的老方法，行不通了。
对车的影响好像也不大，最近还测了车的油耗，高速上的油耗，和车的出厂标示的油
耗相同。
清洗MAF sensor是，拆下进气管，在MAF sensor 下游的，是不是Oxygen sensor?发
现在这两个sensor 之间的进气管，有一些油，好像是发动机油。发动机油，总是按时
换，也没有漏油的现象。
再能想到的，就是spark plug，车... 阅读全帖 |
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n*****l
发帖数: 142 | 5 我买了个蓝牙的，很小巧，才不到20刀，蓝牙连接到我的android手机上，偶尔看看错
误码和瞬时油耗啥的，挺方便 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 7 我觉得如果这种情况却读不到任何错误码的话，铁定是电脑的供电出了问题，出问题时
电脑没电了所以没有记录
让DEALER把电脑相关的继电器换掉 |
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F*****n
发帖数: 68 | 8 一周前买了辆二手车 交割前去一个叫monro的修车铺做了点修理
当时引擎灯亮 说是要换coolant temp switch ($218) 和做coolant flush/fill($101)
结果修完第二天引擎灯又亮了
今天才想着打开引擎盖看下 发现那个白色塑料桶，我想就是coolant tank, 里面液体
很少，不象是刚换过的
而且我去autozone检查引擎灯错误码 还是显示一样的关于coolant的问题
综上 我想丫啥都没给我弄 就是reset了下引擎灯
修车时我多说了句 请他们加快 我得3小时后赶往外州 我现还在外州实习 得4月初才能回
我现在考虑以下几个选项
1. report a credit card dispute
2. 去local 连锁的monro店让他们免费把问题搞定，但我极度对这个店不放心 担心他
们做手脚
3. 找律师
请各位建议下 想想花了300刀 还被耍 实在不爽 |
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i****x
发帖数: 17565 | 9 小可爱以前好像来问过关于买车的问题。
check engine灯亮了就先读错误码，advanced auto parts等地方都能借来读码机，或
者送回说没问题的车库重新查。听起来可能是alternator坏了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 10 小可爱以前好像来问过关于买车的问题。
check engine灯亮了就先读错误码，advanced auto parts等地方都能借来读码机，或
者送回说没问题的车库重新查。听起来可能是alternator坏了。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 11 这个码像幽灵一样缠着，但没有任何症状，只是SES一直亮着
Nissan VQ35D 3.5L, 2004，近12万迈
实在不想乱换零件，nissan的sensor都不便宜
灯亮后换过机油了，清除错误码开20迈后就会再次亮SES
清理过intake valve timing control，清理过跟他连接的机油孔
拆开了Valve Cover，清理了CPS Sensor上的淤泥（其实也不多）
试图清理过Camshaft sprocket，不过中途放弃了
有修过的tx吗？多谢！
A P0021 DTC trouble code may be caused by one or more of the following:
Incorrect camshaft timing
Wiring problems (harness/wiring) in intake timing control valve control
solenoid system
Continuous oil flow to VCT piston chamber
Failed timing valve control sole... 阅读全帖 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 12 这个码像幽灵一样缠着，但没有任何症状，只是SES一直亮着
Nissan VQ35D 3.5L, 2004，近12万迈
实在不想乱换零件，nissan的sensor都不便宜
灯亮后换过机油了，清除错误码开20迈后就会再次亮SES
清理过intake valve timing control，清理过跟他连接的机油孔
拆开了Valve Cover，清理了CPS Sensor上的淤泥（其实也不多）
试图清理过Camshaft sprocket，不过中途放弃了
有修过的tx吗？多谢！
A P0021 DTC trouble code may be caused by one or more of the following:
Incorrect camshaft timing
Wiring problems (harness/wiring) in intake timing control valve control
solenoid system
Continuous oil flow to VCT piston chamber
Failed timing valve control sole... 阅读全帖 |
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n******n
发帖数: 1030 | 13 先查查电池。
如果没问题，再看看alternator.
如果上述都没问题，问问dealer吧，或者测测spark plug以及相关点火线路。
读读OBD II,看有没有什么错误码。 |
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j*****2
发帖数: 457 | 14 Engine Check灯亮了，发现这个错误码厂家曾经发过Service Bulletin。不懂，过了保
修期，还能免费修理吗？
In warranty: The normal warranty applies.
Out of warranty: Any repair performed after warranty
expiration may be eligible for goodwill consideration by
the District Parts and Service Manager or your Zone
Office. You must request consideration, and get a
decision, before starting work.
Vehicles driven in the Northeastern part of the U.S. are
more likely to have this problem because of the salting
of roads during the winter months. V... 阅读全帖 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 15 不是无限循环，是乱报。
上次2b车电池没电，报了无数个错误码。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 18 不要相信那些寄COUPON的店，真正价格公道的店是没什么空间来玩打折的
如果是小问题，比如换个刹车片，悬挂，轴承，轮胎，火花塞，点火线圈，正时皮带，
MAF传感器，O2传感器之类的，你可以找找口碑好的华人店就可以了，反正没技术含量
，就是图他们手工便宜
如果变速箱或者发动机的问题，应该找专门修欧洲车的小铺子（也不见得真小，反正不
能是连锁店或者DEALER），他们有足够的仪器和工具来弄的，终归还是比DEALER便宜很
多的，保证零件是好东西就行了，有些你可以自己去 ECSTUNING.COM 或者
europaparts.COM 买
除非真的遇上疑难杂症了，比如读不到引擎的错误码，无法做下一步判断时才考虑送到
DEALER那里做昂贵的诊断 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 19 来自主题: Automobile版 - 引擎故障？ 开去AUTOZONE读下CEL的错误码，然后回来跟大家报告 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 20 来自主题: Automobile版 - 引擎故障？ 只要亮过就存在里面了，能读出来，AUTOZONE读引擎灯的错误码是免费的 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 21 来自主题: Automobile版 - 引擎故障？ 恩 CAMRY遇到同样的情况，要么幸运地发动起来了，小白司机还以为自己人品好；要么
就直接趴窝，小白司机怪自己人品差。反正没有错误码，没人知道发生了什么 |
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b********f
发帖数: 605 | 22 这个年份的2.5T配的是爱信的5速自动变速箱，目前看来是非常可靠的搭配。一般认为
正常保养的话开30万一点问题没有。买的时候要注意查AWD。监控系统有报任何错误码
么？
这个里程应该是要换 timing belt 了，如果还没换，你先找个能换的地方估个价，否
则被宰的话不便宜。 |
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b********f
发帖数: 605 | 23 不是任意的维修店都能检测Volvo的问题。Volvo是支持 DBII 标准的，一般动力系统的
错误码是可以用所有支持DBII码的扫描读码器读出，但是Volvo有一套自己的检测维修
软件，功能非常强大，能读的数据远远超过DBII的要求，连车上一个小灯泡有问题都能
读得出来，更不用说DBII了。正版的软件是 VIDA (Vehicle Information and
Diagnostics for Aftersales) 需要几千美元，而且每年还要交年费。美国一般小店不
愿意投资这个钱，愿意投资这个钱的一般也要收得比一般店更贵，因为成本上去了，而
且市场上Volvo毕竟少。中国人开的店，一般用国产的通杀软件，所以可以很廉价的检
测。
我的意见是 dealer 不允许你去第三方检查的就不要考虑了，否则要他提供一份 full
VIDA scan report, 如果 dealer 心中没鬼，应该允许。否则肯定有隐瞒。
knowledge is power, 不知道车的底细买二手车就是赌博，和 dealer 赌就像是去赌场
，你能赢庄家么？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 24 丰由顶级车出故障，日托们纷纷鸟盾，只剩两个非日托在给楼主出主意，我赏得可能是
仪表盘的电路故障，如果没有错误码这种可能性很大。
楼主，电气故障敌乐不会给你debug的，一般都是换仪表盘总承，别修了，trade in算
了。 |
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y**********1
发帖数: 597 | 25 就是你能发动 在P档过一会也熄火 就绝对不是变速箱 变速箱只在R和D以及以上的123
档才会介入工作 变速箱压根就没工作 所以根本就不是变速箱问题
你这个90%是油路方面的问题 既然check engine灯亮了 就读一下错误码 立刻就知道啥
问题了 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 26 onstar 连错误码都读不了？没啥鸟用啊。买个读码器放车里，下次现场读码。这是刹
车助力失灵了吧，找找刹车系统原理图看看master cylinder 那块有没可能不给力。有
没有传感器可能误报。 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 27 你这个毛病本版以前有人报告过，好像也是加了 costco 的油，不知道有没有必然联系。
国内报这个毛病的比较多，都是加了不知名的小油站的油引起的。好像也没大碍，就是
把油开光，让 dealer 清除错误码，加新油，上高速跑跑，就再不出现了。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 28 别去dealer那里，先去autozone读个错误码，如果车子出现过misfire或者low fuel
pressure会有记录 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 29 warranty 连这都不管？
读错误码看看自己换吧，偶以前换过 focus 的，很简单
700 也太坑爹了
刹车倒真是感觉不出来，除非都磨出响声了 |
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J******h
发帖数: 6102 | 30 俺的车engine ilght一直亮着，我知道是p0420,对我车的性能没有影响。而今年刚过年
检，明年再去担心这个。两天前发现一个新的错误码p0054,报告我第二个o2 sensor有
问题。由于这个问题会直接影响发动机的效率和油耗，于是下定决心修理。
我的车有三个o2 sensor, 第三个是用于考查cata的效率，不会影响发动机性能，它会
引起p0420.
第二个和第一个o2 sensor 的测量值比较送入ECU用于控制马达的油汽供应比例。
亚马逊买来零件，autozone租来o2 socket, 借来runner,周末把车支起来，两个后轮用
石头顶住。（切记切记小心，万一车滑下来可不是玩的。）
其实更换o2 sensor 并不难，难的是把旧的拧下来。先用这个PB
喷在螺丝的根部，发动车加热马达几分钟，然后熄火，等车凉了再试。通常一次就可以
卸下来了。如果不灵可以多试几次。还有一个更方便的办法是用喷枪局部加热：喷PB，
加热，再喷，再加热。。。
这是卸下来的o2 sensor 新旧比较：
毫无疑问，o2 sensor的问题。注意安装时一定要在螺纹上抹上anti-seize,防止在... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 31 凡是引擎灯亮了的就别来问了，送去随便一个地方读错误码先，自然知道哪有问题。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 32 都是小分店，只会照手册诊断读读电脑错误码看看仪表的，修不修得了还不是看技工。
咱这不是日车，别往日车坑里带。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 33 都是小分店，只会照手册诊断读读电脑错误码看看仪表的，修不修得了还不是看技工。
咱这不是日车，别往日车坑里带。 |
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t*******e
发帖数: 1760 | 34 车辆mazda mpv，很老的车，州检前自己拿scanner读了下code，没有，但是有两个
sensor一直not ready，一个cat，一个egr，特意去车店问了下，店里人说一个sensor
不ready可以过州检，两个肯定不过 ，建议多开几百迈再来。结果开了很久，还是不
ready，也不报错误码
车子是老车，买来也很贱，一直不过州检也是麻烦事，valve cover gasket还有点漏机
油，换火花塞的时候发现一只火花塞上布满机油，决定有空换换
换valve cover gasket，拆掉进气，拆掉上盖，发现egr进气口全部堵死，当时心里一
喜，拿平口起子把积碳全部撬下来，直接上了点brake cleaner清洗一下，晾干，换完
缸垫后装回。开了两天egr sensor ready， 没等cat，直接去州检，完美通过。
建议，1、过不了州检的自己读下code，2、修车店的建议不一定靠谱，3、该拆的还是
拆拆，太懒了还是不行。4、去州检前先自己读下code，不然去了白花钱，还浪费时间
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c*****n
发帖数: 1877 | 35 建议首先读错误码，也许是某个传感器，比如水温传感器故障。再看看电池是不是老化
了，如果已经有5年新了，就先换个新电池看看。
再看看是不是喷油嘴滴漏导致淹缸了。测试办法就是拔掉油泵保险丝，先打几次火，再
装上保险丝，看看能不能一次打火。 |
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d********3
发帖数: 899 | 36 错误码是Cylinder miss fire.
拔掉油泵保险丝，先打几次火，再装上保险丝，看看能不能一次打火。如果不能一次打
火就是喷油嘴滴漏吗 |
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g***n
发帖数: 14250 | 37 alternator 电缆松了可能会发生这种情况。不过你只碰到过一次，不好确定。
扳手灯是和变速箱有关的吧，读错误码先 |
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l*********8
发帖数: 4642 | 39 我的车最近修了一下。 车的电脑里没有错误码，但monitors不ready了。
我开了一周多了， 高速非高速都有开， 但还有三个monitors not ready.
据说要按照drive cycle来开。 但网上查到的dirve cycle, 各种时速都有一定时间要
求，中间还要停车若干时间。去哪里开好呢？ local的话，有红绿灯，不可能开十多分
钟不停车。 高速的话，不可能一会儿开30 miles/hour, 一会儿停车两分钟吧。 |
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c*********6
发帖数: 21 | 43
没有错误码，在抖动厉害的时候会有个灯亮，但不是check engine那个灯。平时又不亮
，去auto zone也查不出来。。。 |
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k**********s
发帖数: 6409 | 44 最近折腾了OBD，研究一番选定BAFX，$20，能读上面提到的“ready”：
http://kingoftweaks.blogspot.com/2016/03/obd2-scanner-must-for-all-car-owners.html
ELM327是一个加拿大人搞出来的，忘了给固件加锁，结果被国人大量抄袭。后来新版本
加了锁，所以现在amazon或ebay上的都是老版本，不管他们说是什么版本。抄袭者里有
高手、有垃圾，所以虽然都是基于老版本，有些还是改进的不错的，比如BAFX。
我本来是准备买原版的，但是太悲剧了：
1）只能在其网页上买，加拿大发货，你们都知道加拿大的邮局是多么的烂。
2）只有USB，没有蓝牙、WiFi等，也就是基本上是没用的摆设。
所以还是买了BAFX，手机上的Torque app非常好用。后悔没有早买了这么一个东西，必
备之物。
我上面的link里的youtube里有检测蒸发控制系统的程序：
1）油箱里的油面不能高于90%。
2）出去开至少10分钟。
3）等6个小时。
4）用BAFX读。
先去买一个ELM327，读出正确的code(s)来再说别的。有些零件... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 46 这么多 injector 的错误码，不先洗洗喷油嘴？ |
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g***n
发帖数: 14250 | 47 什么错误码？0422 吗？拿读码器灭了灯去年检看看行不行 |
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y**********3
发帖数: 328 | 48 我的老车也会个错误码。出现之后自己清一下
YouTube上有一些解决方案，愿意动手的的话，你可以去试试
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 49 一般是wheel speed sensor的问题，零件不贵，也不难换。先找专修宝马的非dealer
车行读错误码。 |
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b*********8
发帖数: 985 | 50 楼主去了两大黑：
firestone有名的黑店。一般没毛病都给你查出一堆毛病。所以买二手车的都愿意去那
里做机械检查，好向卖主砍价。
dealer 又名stealer，就不多解释了.
下次去autozone, 一百多电池，还帮你换。另外免费读错误码。
下次先上网问，再行动。不要搞反了。现在连后悔药都没得吃。 |
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