h****y
发帖数: 1023 | 1 长宽高
有没有？
为了保持操控性能，没有设计成跟中型车的size。但一代代正在靠近。。。 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 2 你这需求一个full size sedan就搞定了，当然一样长宽…
carseat买20寸以下的放两个再坐个人毫无压力。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 3 原来去年就展出了，70万，比特斯拉便宜一点点，还是太贵。
只能装13，但是装不起来
http://auto.sohu.com/20150210/n408899177.shtml
据官方介绍，新车具备量产条件，计划2016年量产，预计售价70万元左右。前不久，长
城华冠董事长陆群携车参加了中国电动汽车百人会论坛，前途的展示再次引来关注。
依据2014年4月北京车展发布时的数据，前途车重不足1900kg；长宽高分别为4628/
2064/1254mm，轴距2650mm；动力系统采用纯电动驱动，最大输出功率为408马力（
300kW），峰值扭矩达到650牛·米。新车从0-100km/h加速时间5秒，最高时速可达
200km/h；满电情况下续航里程达200公里。 |
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p*********e
发帖数: 141 | 4 4runner 看起来很大的样子啊。 请教比起老的Subaru Outback长宽多少呢？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 5
outback是长条形的车，长宽比决定了走蛇形不怎么好。
MDX宽一些，容易多了。
你拿forester出来玩玩就知道过弯多厉害了。秒杀CRV之流的车。 |
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b**a
发帖数: 1009 | 6 看了这贴本田老板都笑了。
简直车盲得不能再车盲了，说说前轮之间什么东西降低了底盘？内部空间设计和其他迷
你碗比有啥合理之处？长宽与其他迷你碗一样，高度却比其他的低，皮薄可以增加容积，
底盘又薄又低也可以，还有哪里？
sienna |
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s*m
发帖数: 1896 | 7 enclave其实就一minivan的马甲：长宽高基本上都跟minivan一样，就是把sliding
door换成了一般的门，然后车头弄长一点看起来象suv。
enclave的优势可能是第三排座腿部空间稍微大一点，毕竟比pilot长了8寸 |
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f****l
发帖数: 5514 | 8 测cargo room的标准不统一。的确是一个买车时候比较麻烦的地方。所以有些热心人会
在网上贴出实测的cargo room 长宽高dimension的照片，我觉得最有用 |
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X***9
发帖数: 7385 | 10
我增加了图片 sienna只是更高而已 长宽都是odyssey更好
Sienna 估计把左边放座椅的凹陷部分容积也算上了 |
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n*****d
发帖数: 303 | 11 林肯MKX
林肯MKX虽然没有那样美国的外形设计，但圆润饱满的身形依然能感受到经典美式设计的精髓。前脸采用标志性的家族飞翼式的进气格栅，并与棱角分明的前大灯结合成一个整体，辨识度非常高，这样的设计已经成为林肯家族SUV的新脸谱了。
林肯MKX的长宽高分别为4844*1936*1695mm，轴距为2849mm，相比同平台的锐界MKX在车身尺寸上有不小提升。
林肯MKX内饰整体设计偏向沉稳的格调，并提供四种内饰风格供用户选择，实拍新车为赤陶棕内饰设计风格。而在中控台方面，依旧延续了家族的简洁风格，采用大面积的皮革包裹，配以抛光铝点缀来提升新车的时尚感。
娱乐系统方面，林肯MKX全系标配SYNC多媒体通讯娱乐互动系统，其中包含8英寸彩色中控屏幕、语音识别、蓝牙电话/音乐等功能。而在音响系统方面，尊享版配备9扬声器车载音响，尊雅版及尊耀版则为13个扬声器的Revel音响，顶配的林肯总统系列提供19个扬声器的Revel Ultima音响系统。
乘坐空间方面，身高182cm体验者坐进前排，调整座椅至最低位置，头部空间为一拳。保持前排座椅位置不变，体验者进入后排，头部空间为两指，腿部空间为一拳两指，... 阅读全帖 |
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n*****d
发帖数: 303 | 12 林肯MKX
林肯MKX虽然没有那样美国的外形设计，但圆润饱满的身形依然能感受到经典美式设计的精髓。前脸采用标志性的家族飞翼式的进气格栅，并与棱角分明的前大灯结合成一个整体，辨识度非常高，这样的设计已经成为林肯家族SUV的新脸谱了。
林肯MKX的长宽高分别为4844*1936*1695mm，轴距为2849mm，相比同平台的锐界MKX在车身尺寸上有不小提升。
林肯MKX内饰整体设计偏向沉稳的格调，并提供四种内饰风格供用户选择，实拍新车为赤陶棕内饰设计风格。而在中控台方面，依旧延续了家族的简洁风格，采用大面积的皮革包裹，配以抛光铝点缀来提升新车的时尚感。
娱乐系统方面，林肯MKX全系标配SYNC多媒体通讯娱乐互动系统，其中包含8英寸彩色中控屏幕、语音识别、蓝牙电话/音乐等功能。而在音响系统方面，尊享版配备9扬声器车载音响，尊雅版及尊耀版则为13个扬声器的Revel音响，顶配的林肯总统系列提供19个扬声器的Revel Ultima音响系统。
乘坐空间方面，身高182cm体验者坐进前排，调整座椅至最低位置，头部空间为一拳。保持前排座椅位置不变，体验者进入后排，头部空间为两指，腿部空间为一拳两指，... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 44 | 13 保时捷918 Spyder 售价：1338.8万 保时捷918 Spyder已经不是一款新车，这款保时捷打造的全球限量918台的限量版混合动力超级跑车
阿莫迪罗征服者越野房车 售价：990万 顶级房车的亮相，可以说是本届成都车展的一大亮点，这款以TGS卡车为基础打造的房车，车头和底盘均来自德国进口。尺寸方面，该车的长宽高分别为8935/2495/3650mm，如此巨大的车并不是所有人都能驾驶的，想开着它上路必须是A1的驾照才可以。
宾利欧陆GT V8伦敦限量版 售价：500万（左右） 欧陆GT伦敦特别版由宾利Mulliner部门专门为中国市场打造并限量发售，其拥有宝石黑、圣詹姆斯红、冰川白、翠鸟蓝4种特殊颜色，这款车型的设计理念是为了宾利汽车创始人华特·欧文·宾利先生、以及Mulliner车身制造巨擘的创始人H.J. Mulliner致敬。
劳斯莱斯曜影 售价：500万（左右） 劳斯莱斯曜影（Dawn）基于劳斯莱斯魅影（Wraith）车型开发，在保留劳斯莱斯家族气度非凡外观的同时，又融合了敞篷车的朝气与活力。虽然从表面上看，曜影几乎等同于魅影的软顶敞篷版本。但我们从劳斯莱斯汽车了解到，... 阅读全帖 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 14 靠，你还纠缠个没完了，假设一摞5个电视机，假设5个电视机不伦躺下竖立长宽高都等
值，那么体积就是一样。还有些是堆在第二层货架，没有空间的限制，也都是竖立摆放
的。Mount电视机？我前几个星期刚挂一个60寸的在火炉上，一直都是竖立操作的。或
许轻拿轻放，时间不长，上几个螺丝，没啥影响，你要是把电视机去掉包装，躺下放车
里运输颠簸，Good Luck To You！ |
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s*******e
发帖数: 1298 | 15 bugaboo cameleon3的尺寸，数据来自官网
Folded lwh 90x50x31 cm / 35x20x12”.
Unfolded width 59 cm / 23.2”.
我的Peg Perego Uno Stroller - Denim Black
Folded: 35.75” x 14.5”
Unfolded: 40.33” x 23.75” x 41.33”
数据来自http://m.albeebaby.com/peg-perego-uno-stroller-denim-black.html
结论：我的stroller在收起的情况下，长宽高都大于你的。我很难想象你在收起情况下
很难放在minivan后备箱里。要知道我是可以不收起放进去的。 |
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发帖数: 1 | 16 韩系中级车在华市场一直是北京现代和东风悦达起亚头痛之事情，看着日系畅销的日系
中级车没落，而德系和美系中级车迅速起来，但是韩系中级车依然没有太大销量的起色
。那么，近日上市的索纳塔9，又能否逆转韩系中级车在华市场疲软的市场态势呢？
索纳塔是现代在华中级车心痛之地
数据显示，索纳塔8去年总计销售了54946辆，今年前2个月销量4248辆。索纳塔如此低
迷的市场销量，让北京现代甚至不得不想出几代同堂的损招。虽然几代同堂被国内消费
者诟病，也是作为国内汽车消费市场独有的不垂直换代的模式，但是只要能够做到销量
最大化，也无可厚非。可是，国内中级车几代同堂的成功模式很少，把经济型或紧凑型
轿车市场的几代同堂模式复制到中级车市场，可能不是那么见效。
索纳塔9为了逆转北京现代在中级车领域的失败，复制了伊兰特、悦动和朗动的模式，
并且索纳塔8和索纳塔9采取同堂销售模式，两款车共同为北京现代进军中级车队伍，又
能为北京现代贡献多少中级车市场份额？
伊兰特、悦动和朗动曾经的三代同堂，如今的悦动和朗动两代同堂，从销量上来看如此
模式是成功的。但是，在中级车领域，就不一定能够成功，毕竟购买紧凑型轿车的消费
者... 阅读全帖 |
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b***1
发帖数: 108 | 18 索男从RAV4换成GLC300
槽点太多
1.GLC从长宽上都比RAV4大一点点，但是内部空间却没有体现出来，第二排的膝部空间
很局促。
2.GLC储物空间设计太挫，我把RAV4里零零碎碎的东西搬到GLC里去，居然找不到地方全
部装下,基本没有什么格子。GLC中间的console箱，非常深，但没有分层，于是不好用
。最搞笑的是头顶的墨镜盒，设计的太浅了，我的墨镜弧度比较大，居然放不进去。。。
3.GLC的中控设计看起来很酷，很简洁，极简主义，用起来真想骂人，人机交互设计太
差。button的排列，很随意，逻辑性不强。想要实现一个功能，不能在3个click之内完成
当然操控，加速性还是很好的 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 19 不知道你怎么觉得的
camry和格兰特一边大
长宽都是一样的
要是再大就是Avalon |
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M****u
发帖数: 17708 | 20 现在价格和sedan相当的SUV，尺寸都比sedan小一个级别，这种小一个级别的SUV在长宽
上都不如sedan，也就高一点点，高了1-2寸吧，也没多少。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 21 查马力，查长宽。我看你不如查查价格。
苹果手机是速度最快的吗？是容量最大的吗？是像素最高的吗？
如果都不是，为什么苹果手机卖的最欢？
你买东西买的是个整体，这个设计理念体现在每一个细节里。
买车也是一样，为啥丰田马力低几匹，轮子窄五公分还卖的最好，那是因为丰田设计好，做工好。其余的都不叫事儿。
以后比车别整那就差一丢丢的数据比来比去，告诉你，根本没差。
买什么车，找丰田直接提一辆就行，准没错。 |
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n****o
发帖数: 49 | 22 Cargo capacity 对我意义不大，长宽高都小一号的车能有一样的Cargo capacity，给
我的感觉就是皮薄心空。
CPO XC60就算了，买不起豪车还不如买新车。
FORD发动机有问题？EDGE漏水还有安全隐患？高手们展开说说。谢谢。 |
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c*********8
发帖数: 1327 | 23 总体车长宽虽然>=minivan，但终归还是流线型，不像minivan是方盒子造型，headroom
和cargo room还是奥德赛完胜
全尺寸suburban， yunkon XL， Caddy ESV更方正可以匹敌minivan |
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c*****e
发帖数: 514 | 24 回复下你的帖子。
我给大家推荐F150，是觉得他作为family car ，相同价格的话比SUV要经济实惠实用。
如果钱不是问题当然选择高逼格的大SUV。
2. 前面可以做三人的选配应该不是所有f150车型都有,而且好像配了还便宜些，这个正
和我意。我的XLT，选的配置我觉得够了，2.7 eco, moonroof, rear camera, 4x4, 四
门，短斗等，再往上有lariat超出了我的budget了，有些配置我觉得没必要花那个钱，
像皮座我反而不喜欢。我想很多SUV配上那些也会更贵吧。
第二个2，我的是短斗，装床没有必要选6.5。我买了个bed separator, 放里面的话可
以防止货物滑倒里面去。翻过来也可以做extender, 这样装床是把后面那个挡的放下去
, 把那个separator翻到外面去就延长了。这个绝对比SUV的纵向长。
我不觉得装大件是SUV方便，不论是长宽还是高。另外在SUV你装货卸货也会很麻烦。
5. Frame 是我最看重的所以我家的另外辆车是outback, 说是frame很牢固堪比豪车。
不过皮就太薄了，老色狼的说的用料足还是很有用的。这在... 阅读全帖 |
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J***e
发帖数: 116 | 25 买SUV前都研究过了
2017 Honda Odyssey: 203″ L x 79″ W
2017 Ford Expedition: 206″ L x 79″ W
长宽其实差不多，停车都比较困难
SUV没有侧拉门，我们现在都停得远，比较方便孩子出来，没啥问题
为了高速上，甚至是local的安全性，舍弃一些停车场的便利，实在太划算了(孩子大了
，就没这个问题，SUV和minivan 单比较停车都费劲)
毕竟路上的时间肯定远超过停车场的时间 |
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J***e
发帖数: 116 | 26 Navigator 就是豪华版的expedition, 内饰电子更强一些，power-train 是一模一样的
，包括外形尺寸，就“车”的基本定义来说是没有任何差别的
我原来也是考虑入手explorer的，以下是一些我对于explorer和expedition(w/o EL)的
比较
1.辆车宽度一样(79"), expedition就长10inch (206" vs 196")，停车困难都差不多,
我们当时还考虑traverse和enclave，也都是差不多长宽
2.MPG, expedition差了些(15/21 vs 17/24)，但就一点点，基本上多花不了多少油钱
3.Explorer的Base款只有back camera，没有sensing system，expedition 起步就是
XLT了，我觉得3w的车，fog lamp, rear bumper protector, back sensor, 还是要有
的吧
4.Explorer XLT (start at $34,720)vs expedition XLT(start at $4,8320):
a. Ford re... 阅读全帖 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 27 车厂没法做到那么细分，成本太高。一般买家纠结几下，做一些compromise也就凑合了。
如果Q3做得跟Q5一样，最后只不过是把Q5的顾客抢过来而已。
Q5的dimension大概长宽高比Q3各大了2%-6%的样子。如果机械和内部都完全一样，有必
要用两种模具做两种车型么？
说实话，看了这么半天，最适合你的还是Q3Q5。看你是要更紧凑的车身还是真四驱了。 |
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E******y
发帖数: 1314 | 29 当车大了一号，不仅是贵了要多花预算，更主要的是趴车难了～对于车技一般的女司机
，长宽多几寸就大大增加了刮蹭概率～当然也不能太短窄 那样坐着就不舒服了，比如
Q3空间就略挤
--Q5 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 30 预算是整体要求的一部分。但问题是要合理。
你对机械和内饰同时有要求的时候，预算自然就上去了。
举个极端的例子，如果我说，谁有220马力以上的车，4000磅以上，一万五以下，绝对
大卖。
真有的话，的确会大卖。但是为什么没有？因为这个价格做不到。
好几个回复也是说的同样的意思。不是你不能有车辆要求和预算，而是你的车辆要求和
预算不匹配。
再说你说Q5大，实际上Q5除了长了3英寸以外（你说180左右，Q5，183，考虑到“左右
”二字。。。），其余都符合你自己给出的长宽高标准。
车设计出来得好看。Q5如果再短，保持原有高度，就显得很方。其实我当初我买车时，
看Q5最大的问题，就是后排空间太小。奥迪既没有照顾你这样的消费者把Q5做得更小，
也没有照顾我这样的消费者把它做得更长，肯定是经过市场调研的结果。 |
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b**a
发帖数: 1009 | 32 我2015年款traverse, 第二排captain seats, 非常满意, 各方面完胜爬坡王和飞行员
。后2排座椅放平后长宽超过6'×4', 可以当作2人床, 去山里玩用过多次, 非常方便,
觉得你真应该去试驾, 不要听日托忽悠。至于Atlas也建议你去试驾, 日本车就算了
: 谢谢各位，家里两台小车，其中一个帕萨特快10万迈了，各种小毛病。准备卖掉
换一个
: 空间大一点，安全一点的。除了平时上下班开，就是偶尔旅游，出远门办事开。
每年大
: 概5、6千迈。2排，3排都行，没有小孩。成人3个。谢谢啦
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u***************r
发帖数: 11227 | 33 发信人： Prostitute(入戏), 信区： Automobile
标题： 《战狼2》中吴京开的车价值多少钱？
发信站： BBS未名空间站(Wed Oct 11 10:12:46 2017,GMT)
59D主战坦克【约60万美金】
59D式坦克【国内厂家没有明确报价，据美帝报道是60w美金，折合约400w软妹币。如果
批量采购应该能有优惠，或是采购不带反应装甲的也可以嘛】，
是中国生产的第一代制式59式中型坦克的最新改进型。该坦克战斗全重38.9吨，乘员4
人。采用超长身管的94式105毫米线膛坦克炮。辅助武器为：54式12.7毫米高射机枪一
挺（备弹500发）；59式7.62毫米并列机枪，；炮弹基数40发。出于改造成本考虑，该
坦克沿用59式坦克的动力系统。
ZTZ59D式中型主战坦克，是中国第一代59式中型坦克的最新改进型。该坦克战斗全重37
吨，火炮口径105毫米，采用长身管的83A式105毫米线膛坦克炮。坦克乘员4人，出于改
造成本考虑，该坦克沿用59坦克的动力系统。
吴京开的车为北汽BJ60【还未上市】
北京汽车是北汽集团旗下的汽车品牌，先前推出过一款BJ40，定位于紧凑... 阅读全帖 |
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M***7
发帖数: 2420 | 34 作为2010 CTS车主，我给个用户评价。
stereotype: 老头老黑开的比较多是的deville， sts。白老头也喜欢开XTS。开CTS/
ATS的还真没怎么看到过。但每次保养的时候，愿意等在dealer lobby里的老头老太确
实比较多，反正退休了也没事干。
空间：外大内小。整车长宽高都不差，但内部空间偏小，尤其是后排。CTS的空间定位
其实有点尴尬，比ATS大不了多少，比E/5系/A6这一级的小半号。要运动的话直接上ATS
-vsport，小，紧凑，驾驶感更好。
内部：改版后的ATS/CTS中控确实丑，CUE难用。看着有点cheap，不大气。
外型：我喜欢的类型。开在路上不容易碰见一水一模样的车。
驾驶感不错，整车很紧凑，底盘调的也很舒服。但老版的6AT在起步的时候偏慢，8AT好
一些。
安全性很好，我这车是我老婆开。追尾/被追尾三次，除了保险杠有点凹，其他屁事没
有。
总体来说，不错的车。除了内部偏小，其他方面都可圈可点。 |
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h****p
发帖数: 33 | 35 全新一代牧马人基本沿用了现款车型的车身造型，仅在一些细节方面进行了升级调整，例如新车换装了全新的家族式前进气格栅和前保险杠造型，并在两侧轮眉配备了LED日间行车灯。
相比前脸，新车的尾部更是传承了现款车型的设计精髓，仅针对新车尾灯组及后保险杠上的灯组造型进行了一定的调整，视觉效果依旧十分野性。此外新车依旧采用单边单出式排气，看上去十分低调。
作为换代产品，全新牧马人的内饰倒是带来了不小的惊喜。新车搭载了全新样式的多功能方向盘、仪表盘，看上去更加时尚。新车的中控台的布局相比现款车型也有所改变，其空调出风口的位置被设置在了中控显示屏的两侧，空调控制区被设计在了中控显示屏下方，而车窗控制键依旧在中控台的中部。
全新牧马人差速锁控制键依旧位于挡把上方，不过其更改为拨片式设计，并采用红色涂装，看上去更加醒目。而新车的变速箱挡把和分动箱挡把造型也经过了全新设计，看上去更加富有质感。此外，全新牧马人也更注重科技性配置，其搭载了支持CarPlay手机互联系统，并且8.4英寸中控显示屏还可显示四驱/越野的详细信息。此外，根据配置不同，新车还提供70L和81L两种规格的油箱。
动力方面，全新牧马人将搭载一... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 自2003年问世以来，BMW X3在全球累计销量超过150万辆，在没有国产的情况下，在中
国市场保持月销3000辆以上。随着第三代X3于今年9月法兰克福车展首发，其诸多细节
以及后续计划也被许多人重点关注，尤其是其整车尺寸，已可媲美第一代BMWX5。近日
，宝马在华的唯一合资公司——华晨宝马官方宣布：全新BMW X3将于明年正式投产上市。
华晨宝马2018投产X3 “身材健硕”尺寸堪比X5
全新BMW X3车身长宽高分别为4717*1891*1689mm，轴距增至2864mm。其内部座舱所预留
出的头部和腿部空间已可以满足国内消费者对舒适性的更多需求。
外观革新更为动感
华晨宝马2018投产X3 “身材健硕”尺寸堪比X5
全新BMW X3前脸继续配备标志性的双肾型进气格栅，格栅面积更大。两侧大灯组全系标
配LED光源，六边形样式的灯组首次运用于宝马X系列车型。新车在前雾灯区域和保险杠
附近配备了银色的护板，突出动感风格。
全新BMW X3侧腰线贯穿门把手，与尾灯组相接，视觉效果更显力量感，前后配重比为50
:50。尾灯组和排气布局设计进行优化，3D效果的LED尾灯向内部进行拉长，更具立... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 37 我给你个hint, 看看每张图的长宽比是不是都不一样，你以前有过抠图去水印的经验吗？
另外，别担心啦，这个版上没人怀疑你的福克斯是假的 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 38 是不是拉皮得看平台 不是看长宽高
：我是按版上的惯例说的
：这几个车应该都是基于accord的 |
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发帖数: 1 | 39 如今买车的热潮在国内一直持续不下，跟风买车也成了现阶段的一个十分普遍的现象。
比如说很多人愿意花费非常昂贵的价钱，甚至是加价购本田的1.5T新思域，其实这样做
是真的不值得的，毕竟本田思域只是一款紧凑级轿车。所以今天小编给大家带来了一款
非常具备性价比的合资中型车，它的各方面的表现可谓是十分的抢眼，它就是起亚K4，
售价为12.88-18.98万元。
外观方面，东风悦达起亚K4量产版延续了之前概念车的稳重之感。细节方面，新车依旧
采用了家族化虎啸式的进气格栅，并采用横竖交错镀铬材料，更显大气。同时，柳叶式
前大灯、大气的四边形尾灯也都是非常吸引眼球的设计。
车身尺寸方面，新款起亚K4与现款车型保持一致，长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴
距为2770mm。配置方面，新车将提供前雾灯、日间行车灯、多种轮圈样式供消费者选择
。排气设计方面采用了露出式单边双出的设计。
起亚K4内饰基本延续现款车型的样式，新增的棕色真皮座椅倒是带来了更多柔和的质感
，起亚K4也增强了豪华的视觉感受。起亚K4中控台双屏的设计为行车信息、娱乐系统提
供了非常理想的显示平台。
配置方面，起亚K4的在配... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 如今买车的热潮在国内一直持续不下，跟风买车也成了现阶段的一个十分普遍的现象。
比如说很多人愿意花费非常昂贵的价钱，甚至是加价购本田的1.5T新思域，其实这样做
是真的不值得的，毕竟本田思域只是一款紧凑级轿车。所以今天小编给大家带来了一款
非常具备性价比的合资中型车，它的各方面的表现可谓是十分的抢眼，它就是起亚K4，
售价为12.88-18.98万元。
外观方面，东风悦达起亚K4量产版延续了之前概念车的稳重之感。细节方面，新车依旧
采用了家族化虎啸式的进气格栅，并采用横竖交错镀铬材料，更显大气。同时，柳叶式
前大灯、大气的四边形尾灯也都是非常吸引眼球的设计。
车身尺寸方面，新款起亚K4与现款车型保持一致，长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴
距为2770mm。配置方面，新车将提供前雾灯、日间行车灯、多种轮圈样式供消费者选择
。排气设计方面采用了露出式单边双出的设计。
起亚K4内饰基本延续现款车型的样式，新增的棕色真皮座椅倒是带来了更多柔和的质感
，起亚K4也增强了豪华的视觉感受。起亚K4中控台双屏的设计为行车信息、娱乐系统提
供了非常理想的显示平台。
配置方面，起亚K4的在配... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 在刚刚开幕的2018日内瓦车展上，宝马展台新车阵容强大，其中就包括了全新一代宝马X4。X4是基于X3打造的轿跑SUV，于四年前推出第一代车型。相比于偏向实用性的X3来说，它更注重个性以及运动。那么，这次换代带来什么亮眼的东西呢？
外观
全新一代宝马X4的轿跑SUV风格不变，不过车身尺寸得到增加，长宽高为4752*1918*1621mm，轴距为2864mm。其中，纵向尺寸提升较大，而高度略微降低，于是整车比例看起来更加协调，轿跑姿态突显了不少，后排乘坐空间也因此得到改善。
新车前脸拥有诸多细节优化，包括更丰富的线条、加大的双肾格栅、最新家族式LED大灯组、前杠装饰等，使其气势十足。
车身侧面和尾部线条更加细腻流畅，尾灯造型也更加犀利。造型夸张的轮毂和双边单出的排气口，为它的运动化风格增色不少。另外，得益于工程师们的设计优化，新车的风阻系数降低了10%。
内饰
内饰方面，几乎和宝马X3保持一致，设计和用料方面并无亮点，豪华感营造得比较一般，12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、“鸡腿”挡杆这些也都不足为奇了。值得一提的是，它搭载一套名为“BMW Personal CoPilot”的驾... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 在刚刚开幕的2018日内瓦车展上，宝马展台新车阵容强大，其中就包括了全新一代宝马X4。X4是基于X3打造的轿跑SUV，于四年前推出第一代车型。相比于偏向实用性的X3来说，它更注重个性以及运动。那么，这次换代带来什么亮眼的东西呢？
外观
全新一代宝马X4的轿跑SUV风格不变，不过车身尺寸得到增加，长宽高为4752*1918*1621mm，轴距为2864mm。其中，纵向尺寸提升较大，而高度略微降低，于是整车比例看起来更加协调，轿跑姿态突显了不少，后排乘坐空间也因此得到改善。
新车前脸拥有诸多细节优化，包括更丰富的线条、加大的双肾格栅、最新家族式LED大灯组、前杠装饰等，使其气势十足。
车身侧面和尾部线条更加细腻流畅，尾灯造型也更加犀利。造型夸张的轮毂和双边单出的排气口，为它的运动化风格增色不少。另外，得益于工程师们的设计优化，新车的风阻系数降低了10%。
内饰
内饰方面，几乎和宝马X3保持一致，设计和用料方面并无亮点，豪华感营造得比较一般，12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、“鸡腿”挡杆这些也都不足为奇了。值得一提的是，它搭载一套名为“BMW Personal CoPilot”的驾... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 43 我一直觉得有点困惑的是丰田如何测量cargo space，因为中型SUV （Highlander /
4Runner）官方纸面上的数据跟竞争对手差不多，大型SUV（Sequoia）官方纸面上的数
据比同级竞争对手还要好。而另一方面，有一些描述/评测里中型SUV丰田车属于偏小的
，而另外一些描述/评测则直接引用丰田官方的数据认为和竞争对手类似。
虽然经过了一番搜索，我现在仍然无法确定丰田cargo space的官方测量标准。现在能
确定的是，他家肯定特意选择了数字上较为有利、而其他竞争对手并不使用的测量标准。
拿2个本人亲自看过的车型来说，4Runner两排版 VS Pilot，4Runner车厢部分的长宽都
低于Pilot，车厢内部高度类似，目测第二排之后的cargo space也要明显小于Pilot。
我看车的时候带了米尺，实际测量的结果如下（有1吋的误差，没仔细量），也可以确
定4Runner的第二排后cargo space要小于Pilot。
第二排座位靠背中间-尾门内侧 wheel well内侧宽度
4Runner 44吋 ... 阅读全帖 |
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d********i
发帖数: 7 | 44 公司似乎提供一个小型的container，长宽高大约55'', 可以填四五百磅的样子，考虑
把能运的都运回去。两个问题请教大
家:
1. 去年初刚买的一个32寸的Panasonic LCD TV，不想贱价卖了，能不能带回国（or 香
港)？之前好像有人说，有NTSC
vs. PAL的制式差别，国内有没有转换器之类的东东？
2. 现在能运的东西有限，无非Wii，home theater, 球杆，和很多死沉死沉的书。是否
要再买点其他什么东东？空运条文
里，限定是household goods and personal effects，
Thx a lot! |
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s*m
发帖数: 6980 | 45 一般没人管，某些站出站可能会查重量。
体积问题不大，客规规定乘坐非动车可以携带长宽高相加不超过160cm行李 |
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s*****e
发帖数: 456 | 47 我知道carry-on得规格是115cm.现在买的这个行李箱，上面只写了21inch expandable
，没有写长宽高。请问有谁知道这个21inch 符合规格吗？ 另外，再确认一下，除了这
个carry-on外，是不是还可以带一个电脑包？谢谢了 |
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V*******t
发帖数: 30 | 48 买了一个Britax Roundabout的 carseat 准备带回国。发现包装盒形状不规则，若按最
大的长方体算，长宽高加起来66英寸，超了大约十厘米。请问这会被收oversize fee吗
? 商务舱有什么优待吗? |
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b*******u
发帖数: 2187 | 49 谢谢，以前国内买的只知道长宽高不超过158cm，这边全部都是inch啊？买多大inch的
啊？谢谢 |
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f********4
发帖数: 113 | 50 请教一下， 我的箱子长宽高总和是70（规定是62）我的感觉是航空公司对托运行李主
要在乎的是重量， 总长多出8英寸会被要求额外付费吗？ 谢谢！ |
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