i****a
发帖数: 36252 | 1 没有发拉你，没有难保耕泥, 很失望
车模没几个, 除一两个, 都不漂亮,
底特律车厂车模都是胖大妈, 黑大妈, 和胖黑大妈
看见阿斯顿马丁, 想到了郭美美
忘了load照片, 今晚load了再上照片 |
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j*******y
发帖数: 196 | 4 电哥只粉奔驰的
你是黑福特还是粉福特。你让日粉怎么喷你。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 6 Jaguar X-Type, Ford Mondeo |
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g*****u
发帖数: 727 | 8 正准备买，昨天去试驾，感觉非常好
车很安静，内部做工也还可以，仪表盘啥的亮化工程也搞起来了
现在就是不知道砍多少钱合适，地乐说这车很hot，根本没几辆，牛逼哄哄的
另外我准备买2.5的老发动机，不准备买那个ecoboost，被自然事件搞怕了 |
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l********o
发帖数: 4272 | 10 中国最缺肌肉烧包车型，马丁可以满足高端人群，到时候出个简化版自己牌子的，价钱
控制在30万-40万左右，肯定能买疯的 |
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b******7
发帖数: 8200 | 11 中国有钱人宁愿买假LV烧了，也不会买李宁
收购个日本厂子靠谱。比如suzuki， mishibishi？估计没戏 |
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l********o
发帖数: 4272 | 12 呵呵，小日本不卖给中国
夏普都快倒闭了，也不让郭台铭入股 |
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w******t
发帖数: 16937 | 14 不是每家公司都给保的。
比如你饭的那个阿斯顿马丁，就是一号。 |
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y****r
发帖数: 2318 | 15 比Fushion好看多了，Fushion学阿斯顿马丁不要太像了，呵呵
Mazda的skyactive感觉还挺有想法的，就是不知道新车卖什么价了 |
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d******e
发帖数: 7844 | 17 没看明白你啥意思，你下面贴的都是好莱坞的明星，对他们来说环保是主流价值观，要
挂在嘴边的，所以自然买普锐斯或者电动车。
而且... ...比起你下面贴的这些人，一般人就算开阿斯顿马丁也一样猥琐啊... ... |
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j******4
发帖数: 6090 | 18 我觉得可能是美车的外形都不怎么样，傻大笨粗，性能和经济方面又比不过德车和日车
，自然也就很少人关注了吧。而且美国人不喜欢做sedan这种小车，更喜欢研究皮卡和
SUV，所以路上跑的美车SUV和皮卡要比其他的多。甭说别的，就看ford的F150销量就知
道了。
不过这几年很多美车的外形开始纷纷re-design了，ford fusion今年redesign了，照着
阿斯顿马丁的葫芦画了个瓢，chevy的impala明年也redesign了，都越做越漂亮了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 19 接着来说一说4万到5万之间三排座SUV的另外一个选择：Q7。我个人认为除了GX460之外
最值得买的就是Q7。
原因之一是这车性价比很值。在德国品牌里的这类型SUV，就剩下Q7不是在美国生产组
装的了。尽管Q7本身也不是在德国组装（Q7在斯洛伐克组装），但好歹车身结构部件、
机械零件等等都是德国原厂运过来，因此就零件质量来讲应该跟德国原厂的一致。相比
之下MB（ML做爱系列、GL基佬系列）、BMW X5这些就基本上在美国本土就地取材的。举
个例子MB在阿拉巴马州生产的ML/GL，65%的零件都是来自于墨西哥、美国、加拿大；装
配质量明显不如德国原厂，比如说看最新款的2013 GL，大家留意一下现在停在dealer
库存里的GL class现车，有哪一辆的车尾翻盖后门这个地方，它的左边跟右边的门缝的
gap是一致的？所以说车子的组装地极其重要。
Q7除了平台老一些和空间相对小一些之外，这个价位是找不到什么缺点的。Q7的
premium或者premium plus trim都值得买，我个人更推荐premium裸车，因为这车子就
是属于这个价格等级（Q7其实是VW途锐的马甲），往上多加配置弄... 阅读全帖 |
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j*******y
发帖数: 196 | 20 35k买个阿斯顿福特很好了
把福特换成马丁，这个价格得翻两番 |
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s*******s
发帖数: 9489 | 21 偶没开过。国内一同学刚买了一部，得意得不行了。不知道算不算好车。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 26 简单地说，英国两大grand tourer品牌之一（另一个是jaguar捷豹），grand tourer指
漂亮、奢华、大马力、双门、用最舒服最气派的方式进行长途旅行的车款，可以理解为
又具有跑车的外形和性能，又具有顶级豪华车做工和享受的终极车款。两品牌均被福特
拥有多年，捷豹已被印度人买走，AM也卖出给private equity了，前段差点又卖给印度
人甚至中国吉利，但最后没有成交。
aston martin又以在007电影里出镜而闻名。 |
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e****e
发帖数: 2740 | 27 1. 凯美瑞 仿皮内饰plus
2. 阿斯顿Fusion 靓丽的前脸
3. accord 性感的屁股
4. 烤肉拉
5. CRV
6. RAV4
7. 刺猬可
谁不服？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 28 ZAN，天天开着阿斯顿-马丁上班，精神头一定好。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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f********x
发帖数: 2086 | 31
你这一锤子下去砸死多少大爆牙的车
阿斯顿马丁，Audi， 新Lexus哪个不大爆牙
咋不说BMW那两个大鼻孔难看
还是跟着大叔大妈买佳美吧，那个哪个角度都美 |
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m********s
发帖数: 55301 | 33 和阿斯顿马丁比，就是个渣。
BMW的好就不一一列举了，连3.0自然吸气那个发动机放到730Li里都被调校得那么牛逼
，是DFBB望尘莫及的可是一辆汽车的整体和细节美学设计太重要了，其实绝大多数开车
也不会出门........ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 34 阿斯顿马丁外观还行，但是内饰细节太不像英国车
内饰Jaguar和Porsche比较讲究，很多细节处理得很好，尤其是Jaguar的B&W音箱，我操
那无敌死了。 |
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E*****1
发帖数: 1468 | 35 这个看车谁超谁吧？比如一个开阿斯顿马丁的被一辆老的烤肉啦超车估计很多人就会这
么想 |
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e****e
发帖数: 2740 | 37 priceline找到哪家的车啊，一直想租穷人阿斯顿呢 |
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c**e
发帖数: 4439 | 38 买a4的小留家里都太一般了
我这的小留 s4 bmw 5系 更有钱的 当然阿斯顿马丁 |
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D***n
发帖数: 6804 | 40 哦！搞了半天你不知道为啥劳斯莱斯前悬用双叉。
Full-Link很难用在前悬，因为这样空间就装不下大马力的发动机了。所以一般前悬都
用简化版，比如双叉，4-link，3-link，改良的麦佛逊。劳斯莱斯后悬我看了一眼，可
全是Full-Link。
阿斯顿马丁？不用看前面一定也是双叉，前后都是双叉是很多运动车的典型配置，而且
这样双叉的运动性才有意义。
RX前悬是麦佛逊，后悬是双叉。这种配置纯粹就是图省钱，还有就是悬挂太软防止侧倾。
呢？ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 41 打电话问了Enterprise Exotic Collection
保时捷911手动档400多一天限制100英里
阿斯顿马丁V8 Vantage敞篷800一天
真诚求祝非礼猫，以后电哥不喷你了 |
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m*****n
发帖数: 213 | 42 人在佛罗里达 通过email报价一轮外加一轮beat 最后拿到$22,350.00的出门价。但是
必须跟福特贷款，最后贷款$7,000给了6.95%的APR，准备第一个月后全部付清。
配置是SE， 2.5L engine, 除了加了一个倒车的sensor其他都是标配。拿到车的时候近
250mile，salesman说是从另一个dealership那里开过来的，不知道真假。我查了下距
离倒的确230mile左右。
由于这家店同时卖ford和honda，贷款的时候那个人还说你是亚洲人吧？很少看到买福
特的，都是买honda。Finance guy还推销买各种extension warranty，被我一律否决。
顺便说下，穷人版阿斯顿马丁太赞了，今天回头率非常高。 |
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e****e
发帖数: 2740 | 43 有不服的嘛?
另外
马六弄个红的好看
贫民版阿斯顿吗懂弄个白的好
accord弄个黑色的
家美丽香槟色
大家觉得我的颜色审美符合大众吗 |
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T*********c
发帖数: 388 | 45 Aston Martin also asked MB to design and build its future engine. Soon AM
will just be a brand. I still love it though. |
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t*******y
发帖数: 2570 | 46 超跑，或者说Aston Martin这个level的品牌销量太小，没人share D&R cost，没有大
厂支持的话搞不下去
跟MB AMG合作的话双赢，AMG最近很变态阿。再让volvo帮他搞搞碰撞，提供意见改进
安全性，why not |
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d*******r
发帖数: 516 | 47 最近因为某2 volt事件 本版电车话题比较升温 我就来讲讲Leaf的情况吧 已开近2年半
估计我算是买买提最资深Leaf driver吧
简单说下情况，当年高配，税前3万8（当年不好买到，dealer疯狂加价），退税当年有
1万，总的来说是2万8买了一辆内饰感觉才2万的车，单从这点看肯定是非常不值的。不
过好在还比较中意附加价值，比如走car pool，公司充电什么的
1. 电车与油车开起来感觉有啥区别：
电车只有轻微的电流声，而且无换档感觉，所以油门踩下去除了加速度几乎感觉不出来
是踩大了还是小了。所以之前2volt君说红绿灯甩人多少多少多半是因为，汽油车谁不
会没事在local狂踩油门，红绿灯窜出去快只能说明司机猛，并不是车性能好。除此之
外还有刹车动能转换让刹车感觉有点不同，完全感觉不到汽油车固有的发动机震动，另
外就是噪音小
2. 电车有哪写特权优势：
最大的优势就是充电，如果公司有充电，一年在交通上能节省约2000块钱的油钱和发动
机维护费，如果在家充电，大概需要花800到1000的电费（上下班单程15到20mile）。
还有个大特权是在可以走car pool，这个需要看具... 阅读全帖 |
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s******4
发帖数: 1541 | 48 速度和激情建立在减轻重量和安全基础上的兰博啊，法拉利啊，R8也躺枪==阿斯顿马丁
同学稍微好点，就失去了交通工具的意义，真要速度去开f1呗。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 50 我认为是阿斯顿马丁
sam哥开陆虎极光
其他人基本lexus
zoe二代开tacoma亚洲版本。 |
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