发帖数: 1 | 1 航运成本陆运根本没法竞争，估计又是个洗钱的项目。 |
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发帖数: 1 | 2 中国将带领世界进入陆路经济时代！
人类的货物流通目前主要通过陆运、海运和空运三个途径，长途运输特别是跨洲际运输
主要是以海运为主，因为海运的费用最低。空运速度快，但成本太高。
自荷兰、英国、西班牙、葡萄牙等国通过坚船利炮殖民世界开始，特别是最近一百多年
，海运成为世界远途运输的主要方式。由此，巴拿马运河、苏伊士运河、直布罗陀海峡
、马六甲海峡等成为了各方势力争夺的战略要地。控制了海洋就控制了世界，制海权成
为现代战争的关键。中华民族因为甲午海战的失败而丧失了制海权，历经百年屈辱至今
仍忍受马六甲困局。
但是一天社认为海运称霸的时代即将结束，陆路控制世界的时代即将来临！改变这一局
面的是我们中国！
中国的高铁网络不但颠覆了传统的城际观念，还有效缩短了物流周期，必将给物流业带
来新一轮革命！
未来，随着中国八纵八横高铁网的建成，“基建狂魔”必将让中国高铁走向世界！由东
南亚跨洋连接澳洲，由中亚通往欧洲和非洲，跨过白令海峡驶向南北美洲，中国高铁将
把人类居住的各个大洲连接为一个整体！
相对于海运的长周期和空运的高成本，高速铁路的优势显而易见，“中欧班列”的火爆
说明了一切。
“道路联通”是“... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 中国将带领世界进入陆路经济时代！
人类的货物流通目前主要通过陆运、海运和空运三个途径，长途运输特别是跨洲际运输
主要是以海运为主，因为海运的费用最低。空运速度快，但成本太高。
自荷兰、英国、西班牙、葡萄牙等国通过坚船利炮殖民世界开始，特别是最近一百多年
，海运成为世界远途运输的主要方式。由此，巴拿马运河、苏伊士运河、直布罗陀海峡
、马六甲海峡等成为了各方势力争夺的战略要地。控制了海洋就控制了世界，制海权成
为现代战争的关键。中华民族因为甲午海战的失败而丧失了制海权，历经百年屈辱至今
仍忍受马六甲困局。
但是一天社认为海运称霸的时代即将结束，陆路控制世界的时代即将来临！改变这一局
面的是我们中国！
中国的高铁网络不但颠覆了传统的城际观念，还有效缩短了物流周期，必将给物流业带
来新一轮革命！
未来，随着中国八纵八横高铁网的建成，“基建狂魔”必将让中国高铁走向世界！由东
南亚跨洋连接澳洲，由中亚通往欧洲和非洲，跨过白令海峡驶向南北美洲，中国高铁将
把人类居住的各个大洲连接为一个整体！
相对于海运的长周期和空运的高成本，高速铁路的优势显而易见，“中欧班列”的火爆
说明了一切。
“道路联通”是“... 阅读全帖 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: choming (请抵制“十万强插”计划！), 信区: Military
标 题: 别再热脸贴李光耀屁股了！那些被中国人遗忘的炎黄血脉
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 26 20:06:29 2014, 美东)
华人在海外最大，经济上最成功的一个群体，就是东南亚华人。印尼两亿人口，约一千
万华人，马来西亚两千五百万人，约六百万华人；泰国六千五百万人，约九百万华人；
新加坡三百万多人，华人占90%；菲律宾9千万人，华人大约一百万，不过1%，但有华人
血统的要占大约20%。
东南亚华人，给全世界印象最深的恐怕就是他们的经济实力，比如，在马来西亚，70％
的中小企业被华人拥有，其中包括制造业、建筑业和服务业。我一个好朋友的家寰驼加
腥砟ν谐凳谐〉囊话搿Ｖ泄母锟?8年开始，第一个5年到10年，事实上最大的投
资者就是东南亚华人。
自从万隆会议，周恩来取消了中国的双重国籍政策，泰国，印尼，菲律宾等地的华人开
始积极融入本国社会，特别是泰国和菲律宾，传统意义上的华人已经很少，从姓名和语
言上，中国人已经分辨不出谁是华人，... 阅读全帖 |
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s*****a
发帖数: 356 | 6 去年，“江南化纤”在美国南卡罗莱纳州投资办厂，成为首家在美国建立再生聚酯短纤
维制造工厂的中国企业，一期计划投资2500万美元，二期计划投资2000万美元。“江南
化纤”反映，去美国投资办厂，主要原因是国内综合成本连年攀升，颇感吃力。“江南
化纤”测算比较了创办相同规模企业的中美成本，并提供了部分成本构成对比表。
1、土地成本：中国是美国的9倍
国内地价是美国地价的9倍，并且美国是永久性产权，我们是50年产权。例如，2000年
浙江省慈溪市工业用地价格是18万元/亩，目前美国地价仅为2万美元/英亩，相当于2万
元人民币/亩，如果按照现在许多县城工业用地100万元/亩算，是美国的50倍。
2、物流成本：中国是美国的2倍
国内物流成本是美国物流成本的2倍。以油价为例，中国的油价是美国的2倍，油价高，
物流成本也就高。何况中国还有全世界少有的过路费、过桥费，物流成本能不高么？
而美国的物流成本主要由三部分组成，一是库存费用，二是运输费用，三是管理费用。
比较近20年来的变化可以看出，运输成本在GDP中比例大体保持不变，而导致美国物流
总成本比例下降的最主要原因是库存费用的降低。
3、银行借款... 阅读全帖 |
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S*******l
发帖数: 4637 | 7 高铁网如果建立起来，陆运就比海运有优势了。快。穿越欧亚大陆中心地带，四面辐射
，不受港口的地理位置限制。这样，内陆就能具有和沿海城市一样的潜力。这等于创造
了更广阔的经济高速发展区域。
所以现在搞一带一路，是能抵消海权优势的。
对中国来讲，欧亚非大陆，整合多少算多少。
这个想法是不错的。所以习近平讲共同繁荣，互惠互利是实打实的利益，没有哪个国家
会有强烈意愿拒绝这个前景的。
而且今天看新闻，中国也在世界各地获取港口使用权，海运网络也没放下。
问题，两国都有。
福山的历史终结论已经被证明错误。美国体制要求多数票立法，否决容易，共识难，利
益团体金钱购买政治影响，轻易就能否决不利自己的立法。
所以，美国曾经的政治制度的优势如今面临效率竞争，还是不是优势就难说了。 |
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w****h
发帖数: 1344 | 9 宁愿支持最恶的ISIS反对中国？你祖宗是哪国人哪？你没有亲戚朋友在中国吗？奥黑明
里暗里支持ISIS，反恐几年ISIS地盘实力越剿越大。世界以为ISIS了不得了。川总上台
几个月就把ISIS屎都炸出来。奥黑穆斯林卧底的面目暴露无遗。我看阿富汗不把塔利班
势力限制住就不能撤军。反恐花点钱没啥。把恐怖分子消灭在境外是最好不过。
: https://www.nytimes.com/2017/07/25/world/middleeast/iran-china-
business-ties
: .html?_r=0
: 而且伊郎是中国的一代一路的中转站。。。
: 从银川去德黑兰的火车刚刚通车，陆运１５天，比走马六甲海运要的３０天快，
还不怕
: 美国海上的封锁。。
: 美国在阿富汗，明着说反恐，实际上可能还暗中资助ISIS。。都是可能的。 ：）
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w*********g
发帖数: 30882 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 谈美苏冷战历史与即将到来的美中冷战（原创）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 6 17:32:55 2018, 美东)
大国竞争的关键在于其各自在国际分工中的位置。
扼杀一个大国的崛起的关键，就在于架空其在国际分工中的位置，让其变得可有可无，
进而大大压低其收入，然后通过军备竞赛掏空其经济。
当年美国对待苏联的做法，就是通过压低中东石油价格，让石油变得格外容易获得（价
格正比于获得资源难度），从而让依赖石油出口为生的苏联在国际分工中变得可有可无
，进而不得不忍受极低的能源价格，导致经济收入锐减，再加上阿富汗战争和太空军备
竞赛的消耗，经济就崩溃了。
下面一段引自《美国：用经济战打垮苏联》
http://theory.people.com.cn/GB/49150/49152/4091058.html
里根政府上台后，认为苏联的扩张是美国国家安全的最大威胁，因此首要的任务就是要
搞垮苏联。在内阁讨论会上，国防部长温伯格提出，技术创新是美国的... 阅读全帖 |
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y****9
发帖数: 767 | 11 很多海运报关公司都做汽车海运出口的业务，找到一家，把车送去，带上TITLE，填表
缴费，TITLE打孔在美国销户后报关行会退给你，你需要一个20尺的货柜，40尺是给两
部车的，20尺和40尺的价格相差不大，除非是一个地方一家公司，否则很少拼箱，这个
涉及到报关，车不需要做任何保护措施，海运公司的人把你的车开进货箱后，会把车的
4个轮子用固定专用带固定在货箱内。
需要注意的是，电池如果太老了，最好换一个新的，以防止到港后打不着火，如果去天
津港，车在海上最少需要26天，加上海关停放报关的时间，最快你也需要一个多月才可
以在中国见到车。
就算是从纽约买车，很多也是先陆运到洛杉矶，从洛杉矶海运，这是因为成本的问题。
我做了3年多，大致程序就是这样，你可以多问问几家公司确定价格，不同公司价格会
有一些差异。 |
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y****9
发帖数: 767 | 12 很多海运报关公司都做汽车海运出口的业务，找到一家，把车送去，带上TITLE，填表
缴费，TITLE打孔在美国销户后报关行会退给你，你需要一个20尺的货柜，40尺是给两
部车的，20尺和40尺的价格相差不大，除非是一个地方一家公司，否则很少拼箱，这个
涉及到报关，车不需要做任何保护措施，海运公司的人把你的车开进货箱后，会把车的
4个轮子用固定专用带固定在货箱内。
需要注意的是，电池如果太老了，最好换一个新的，以防止到港后打不着火，如果去天
津港，车在海上最少需要26天，加上海关停放报关的时间，最快你也需要一个多月才可
以在中国见到车。
就算是从纽约买车，很多也是先陆运到洛杉矶，从洛杉矶海运，这是因为成本的问题。
我做了3年多，大致程序就是这样，你可以多问问几家公司确定价格，不同公司价格会
有一些差异。 |
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b********e
发帖数: 446 | 13 Toyota都是美国产的，是陆运的。是设计问题。
。打了n多电话投诉，几乎都要退车了，后来去了一个搞赛车的地方人家很懂才修好。
据修好的人说是底盘一个什么松了，如果不修好调alignment根本没用，即使调好了很
快再偏回去，按Toyota的手册根本修不好的。据他说很多Toyota都有这个问题，猜测是
海运的时候因为固定的原因造成的。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 14 麻痹的中国人就喜欢内耗，自己人使劲折腾自己人
lz可以考虑水陆运，邮局的，那个便宜，说是时间长点，而且很大可能最后还是空运走
的，我上次家里寄东西，走的这个，奶奶的查记录看到在北京转运中心押了一个月，最
后转空运，2天就到我手里了 |
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发帖数: 1 | 15 统一谢谢楼上诸位回答问题的哥们。
看来穿过墨西哥只要小心些，问题不算太大。
看到有朋友说Darién Gap，没有路通。但是我听说有人开车从阿拉斯加沿泛美公路一
直开到乌斯怀亚。不知道是路修通了，还是当时有轮渡。
但是我想哥伦比亚跟巴拿马两个国家总不至于只有飞机一种交通方式吧。不管是船运还
是陆运总有能把车搞过去的办法，我这么想应该不是太天真吧。
那个说我是“键盘侠，没地理常识的年轻人”的兄弟。你说我是“没地理常识的年轻人
”，我不反驳。但是“键盘侠”，我不认同。反正我都辞职了，能不能走通一回事，我
去试了就不是键盘侠了。对吧？ |
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a******o
发帖数: 16625 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gc01 (gc01), 信区: Military
标 题: 中国游客自驾游被指屡酿车祸 将遭限行zt
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 16:25:33 2016, 美东)
中国游客泰国自驾游被指屡酿车祸 将遭限行
2016-06-01 07:02:00 来源：参考消息网 [大 中 小] [打印]
参考消息网5月31日报道 港媒称，中国旅客自驾游泰国屡酿车祸，掀起当地民众不满，
泰国政府为此宣布推出新规，6月28日起将针对中国牌照自驾游车辆，禁止驶出其入境
口岸的府治区域，即只能于入境口岸所属的府治区域内驾驶。
据香港《东方日报》网站5月31日报道，泰国交通部指出，中国自驾游车辆在各个府频
繁发生车祸，除对中国自驾旅客实施限行，以及必须持有泰国临时驾驶执照和车牌的现
有规定外，还需要购买第三方保险。另要求陆运厅和海关厅尽速磋商，解决双方于执法
条令内容存在的冲突。
泰国媒体此前曾报道，有中国自驾游的露营车车队经清迈入境后，贯穿泰国南北，最后
到达布吉，沿途随处停泊过夜，严重影响治安。有分析指，泰方实施限... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 1.负责安排产品的验收入库，码放保管和盘存
2/订单处理：捡货配货， 打包发运
3.熟悉UPS, FEDEX和DHL的报价及包装运输
4. 了解国际空运，海运和陆运组织锂铁电池包装的有关规定和标准
5.强壮， 可搬动50LBS以下的货物
6.有合法身份可报税
7.能用英语和客人沟通（书面的口头交流）
8.高中以上学历
9.提供培训
10.试用期3个月， 合格者转为FULL TIME ， 公司提供福利（健康保险, 退休计划和
PTO)
11.工作地点： Marlborough, MA
有意者请把简历发到[email protected], 进一步询问请致电（978）263-
7100 EXT 613 |
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l****s
发帖数: 822 | 18 东西很多，直接找专线物流比较合适，只要一次性大于200公斤即可。如果小于这个数
就联邦快递陆运最便宜。 |
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m******2
发帖数: 9599 | 21 现在国内海关很严，特别上海附近
世博太麻烦了
现在国内寄化妆品到上海连陆运都不行 |
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l****s
发帖数: 822 | 22 看你从哪里邮寄到哪里，如果是邮寄到夏威夷和阿拉斯加，肯定是美国邮政的陆运包裹
服务最便宜，因为ups,fedex都把夏威夷和阿拉斯加单独分区，而美国邮政没有全部划
在了第八区。
这么说吧，美国邮政还是普遍服务机构虽然有竞争性机构，但是竞争能力并不强。我跟
你说个大概的，如果是美国国内的48州，个人地址邮寄给个人地址的，4磅以下的用美
国邮政的服务最有优势。如果是大于4磅的包裹而小于8磅的这个级别考虑你邮寄的个人
地址是否是偏远，如果是偏远还是走美国邮政合适。如果是非偏远，那么ups,fedex就
比美国邮政有优势。对于大于8磅的包裹，ups,fedex的优势明显了。如果是邮寄的对方
是商业地址，那么就用ups,fedex他们比美国邮政好的多。
然后再从ups,fedex之间比，ups的资费相对贵一些，服务要好一些。
关于美国国内的包裹寄递服务，这个东西如果细说会非常复杂。我过段时间会写个东西
。最近忙的焦头烂额了。 |
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l****s
发帖数: 822 | 23 你的货物这么泡，走陆运1000块钱肯定下不来。 |
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l****s
发帖数: 822 | 24 ups肯定会给亚马逊最大的折扣，这个想都不用想。40磅60刀，是第八区就是这个价格
。ups比联邦快递的陆运要贵，但是服务要好的多。 |
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d*****1
发帖数: 8618 | 25 东西 只有二十几磅
里面全是bubble mailer 连箱子也就不到四十磅
不是空运的 是从临州IL连夜陆运过来的
我只是想不通Amazon在干什么
不过也好 明年一年的bubble mailer 都有着落了 |
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l****s
发帖数: 822 | 26 看来联邦的陆运服务多少还是存在一些问题的，质量确实比不上ups.但是便宜呀 |
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v******9
发帖数: 415 | 27 DHL帐号是寄国际: DHL EXPRESS
UPS, FedEx 帐号是寄 美国境内
我们公司提供从美国进出口优惠的空运服务. 其中以出口到亚洲各国最为便宜. 我们与
许多当地货运公司和大型的快递公司UPS, FedEx, DHL等合作, 以大量的件数来为客户
争取到优惠的运费. 除此之外我们也提供美国境内空运及陆运的服务. 如果您对您现在
使用的空运价钱不满意或是想拥有完善的客户服务欢迎和我连络. 希望能够有机会替您
服务, 替您带来更多的客户. |
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l****s
发帖数: 822 | 28 都差不多，不同的地方需要具体分析，你如果都不在乎钱了，就直接ups,ups在海运和
陆运物流上强过联邦太多了。联邦空运实力很强大。 |
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d*******o
发帖数: 5897 | 29 中国邮局网页上的水陆运是不是最便宜的了？算起来大概也要1公斤40rmb，有点贵 |
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g*******a
发帖数: 31586 | 30 当当本身就有水陆运 到NY是二个月 我之前买了几十本
多看看当当的帮助页 |
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C*******n
发帖数: 56 | 31 这个我知道的，我以前在当当买过书，当当用水陆运过来的，2个月。但现在国内的那
张建行卡里面的钱用完了，想试试代购。结果发现代购运费太贵了 |
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k******n
发帖数: 3154 | 33 对，就是从中国寄到美国
朋友送给父母一个ipad，父母不爱用，想寄给我用
前几天和一些衣物一起寄邮局的空运+陆运，填表写的衣服，结果被中国海关退回了
请问如实写ipad能寄到美国来吗？用交税吗？谢谢 |
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T***S
发帖数: 22 | 34 在COACH工厂官网买的包，早期运来的箱子都是非常完好的，从佛州陆运到加州。 从上
个月开始，每个箱子都都被压的破烂不堪。但也没大在意。
直到昨天，一个箱子收到后，发现里面少了2个包。手法是把箱子的封条和侧壁连接的
那个位置断开，然后把侧壁往箱子里面折，然后手就可以伸进去往外拽包了。 然后明
白，他是为了掩护偷包时会把箱子折坏，所以就把所有的箱子都压坏。这样这个箱子侧
面的断开的封条就可以蒙混过关。
现在的问题是，COACH发货的时候LABEL是8磅，而UPS网站显示的重量是4.8磅。 请问
UPS显示的重量是收件还是送件时的重量，还是说这个重量中途称好几次，总是显示最
新的？
根据以上线索，COACH的打包人员，UPS的收件和送件人员，谁的嫌疑比较大？ |
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z**********3
发帖数: 11979 | 35 史上最清晰的跨境电子商务的海关监管解读（关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品
有关监管事宜的公告）
2014-08-03 跨境电子商务
史上最清晰的跨境电子商务的海关监管解读
（关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告）
昨天发布了针对海关总署的56和57号文的观点解读，在海贸会的500人跨境电商大佬微
信群里引发了激烈的讨论。
基于很多出口电商老大并不特别关注这个，进口电商创业者很是低调，倒是一群物流
服务商很激烈。我（海贸会联合创始人Paul）特别拜访在海关／电商／邮政从业过的三
栖专家快邮口岸科技创始人刘剑铮James，跟他深入讨论这56和57号文，以及进口电商
发展过程中的海关和税务问题。
Paul：谈谈海关总署的56号文吧，对出口外贸电商企业有影响没？
James：那就随便说说，笔下留情哦。
总署此次公告内容最主要的核心是货物和物品的监管条件、监管方法，严格区别了两者
之间的进出境的报关待遇，免得鱼目混杂给进出口报关留下监管漏洞。
以出口为主的国内跨境电商因为经营模式的问题对出口退税、便捷通关的需求好像关注
不大，他们只对结汇有兴趣。但进口跨境电商和电商物流企业... 阅读全帖 |
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l******1
发帖数: 723 | 36 公布价格每年都会长，就跟每年都有通货膨胀一样。油价便宜，调节的是燃油附加费用。
轻小件的如果要便宜走usps好了。今年一月份usps不涨价，有可能6月份涨价。至于价
格同盟根本不存在，因为这个行业其实利润很低，竞争是非常充分的，特别是联邦的那
个陆运部门，都是合同工。以后如果必须要成立工会，价格还会上调。现在物流领域要
求提高员工薪水的呼声越来越高。今年洛杉矶码头罢工，害苦了卡车公司跟卡车公司从
业人员。 |
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f******e
发帖数: 887 | 37 准备买大型二手设备，海运到深圳，或者香港。介绍运输公司从pick up，陆运到港口
，再海运到港口一条龙服务。
大型设备大概四万磅。 |
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y********e
发帖数: 8315 | 38 哈，我从来没见过有开口松子卖
你在哪里的中国店啊
我在淘宝上买了核桃和松子，结果我老公的爸爸给搞成了水陆运
到今天还没到
T.T |
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c*********2
发帖数: 3402 | 39 http://www.hljnews.cn/fou_jsxy/2012-03/30/content_1221520.htm
http://www.hljnews.cn 2012-03-30 09:24来源：黑龙江新闻网-老年日报
网上一篇名为《日本人写的中国饮食安全攻略》的文章火了。因为他讲到了一个国民倍
感关心的话题：食品安全！从双汇瘦肉精、沃尔玛假绿色猪肉，再到蒙牛牛奶含超强致
癌物；从地沟油到染色馒头再到肉味香精，国民们不禁要问食品安全问题在中国何时是
个头！
“百毒不侵”的国民还能吃什么？这个时候一位日本人写的中国饮食安全攻略出炉了。
真是旁观者清？让我们一起来看看在这个日本人笔下的中国饮食安全攻略有哪些——
注意转基因食品
国允许转基因作物的种植和出售。在日本和美国等国家，转基因农作物一般是作为农场
饲养牛羊的饲料才种植的，而中国却是给人食用的。
金龙鱼这个品牌的大部分食用油都是使用的转基因大豆，甚至金龙鱼的橄榄调和油，以
及新出品的一直在中央台做广告的金龙鱼“深海鱼油”也是使用了转基因大豆。
怎样辨别转基因作物
转基因的农产品如大豆、胡萝卜、土豆等，形状完美、表面光滑、大小... 阅读全帖 |
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l***o
发帖数: 1 | 40 有几本书想邮往美国，不知道用哪种方式邮寄较好？重约十几公斤。用邮局最便宜的方式
大约是每公斤20元，但为海运加陆运，很慢。
有无更好的推荐，多谢！ |
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发帖数: 1 | 41 1.负责安排产品的验收入库，码放保管和盘存
2/订单处理：捡货配货， 打包发运
3.熟悉UPS, FEDEX和DHL的报价及包装运输
4. 了解国际空运，海运和陆运组织锂铁电池包装的有关规定和标准
5.强壮， 可搬动50LBS以下的货物
6.有合法身份可报税
7.能用英语和客人沟通（书面的口头交流）
8.高中以上学历
9.提供培训
10.试用期3个月， 合格者转为FULL TIME ， 公司提供福利（健康保险, 退休计划和
PTO)
11.工作地点： Marlborough, MA
有意者请把简历发到[email protected], 进一步询问请致电（978）263-
7100 EXT 613 |
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发帖数: 1 | 42 Benefits and perk
1.负责安排产品的验收入库，码放保管和盘存
2/订单处理：捡货配货， 打包发运
3.熟悉UPS, FEDEX和DHL的报价及包装运输
4. 了解国际空运，海运和陆运组织锂铁电池包装的有关规定和标准
5.强壮， 可搬动50LBS以下的货物
6.有合法身份可报税
7.能用英语和客人沟通（书面的口头交流）
8.高中以上学历
9.提供培训
10.试用期3个月， 合格者转为FULL TIME ， 公司提供福利（健康保险, 退休计划和
PTO)
11.工作地点： Marlborough, MA
有意者请把简历发到[email protected], 进一步询问请致电（978）263-
7100 EXT 613 |
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w*****m
发帖数: 20421 | 43 速冻饺子还好不是从大陆运过来的，
中国店所有的SEAFOOD都是中国产的
好多还打着韩国产品的旗号，仔细看
都是中国产品，抗生素避孕药催出来的 |
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o*****y
发帖数: 787 | 44 上个月13日，在国内上海的姐姐花了500人民币给我邮寄了10斤重的包裹，到今天还没
收到。 一个月了，track 了 单号，只查到10月18日抵美国，10月22日从洛杉矶清关，
清关了20天了，还没邮寄到。会不会寄丢了？ 现在同中国邮递到美国有3种方式， 第
一种纯海陆运输，运费28元一斤，花时间1个半月到2个月。 第二种空陆运输，运费50
元一斤，花3个星期到1个月的时间。 第三种方式最贵纯空运，100元一斤，花时间1个
星期不到的时间。
每天都在盼包裹，主要是有些我的几件漂亮的衣服，还有几件大宝的衣服， 一些家乡
的干货。 |
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m********a
发帖数: 12601 | 45 你没有搞明白。国内的包裹，有粉末的话，是不能走空运的
你从这里直接寄，没人管，没问题。但是你带回国了要再走快递，粉末的东西就只能走
陆运了 |
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l******o
发帖数: 1072 | 46 哇塞，太感谢了。因为是叫别人办的，所以不知道具体规定。这下可以安心寄了。再次
感谢大家的热心回复！
你没有搞明白。国内的包裹，有粉末的话，是不能走空运的你从这里直接寄，没人管，
没问题。但是你带回国了要再走快递，粉末的东西就只能走陆运了 |
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h********y
发帖数: 3778 | 47 我估计不行。我们长途搬家，这种喷雾搬家公司都不给带（陆运），
说是不安全。 |
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t**********a
发帖数: 193 | 48 大部分华人快递都可以邮，只不过是 液体类在中国不能上走航空，大部分只能走陆运
。到内地会慢一些 |
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l****s
发帖数: 822 | 49 如果觉得邮局和fedex还贵，你只能自己送了。邮局或者fedex的陆运是70磅以下包裹最
便宜的门到门的方式。 |
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w****9
发帖数: 254 | 50 用的是空陆运，好些年我家人都是这样寄的。以前最快有2星期左右到的，晚也一般不
超过一个月。这次是4月10号寄出的，都差不多两个月了还没到。
国内网站查询是4月20来号出来了，但ＵＳＰＳ网站还是一直显示收到通知发运站上海
在准备发送。
到底是怎么回事，是国内还是美国这边的问题？各位有类式经历吗？要怎么办。都快两
个月了，天气又变热了，邮包里的东西容易坏了。。。 |
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