v*****z
发帖数: 3067 | 1 using a sander to sand all the rust out,no need to smooth.
apply bondo patch, sand it to smooth, primer, color (3x)clear coat. |
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w********u
发帖数: 5457 | 2 谢谢！可是下午用很粗的砂纸，也没有办法把锈的最厉害的那部分周围的厚漆刮掉了。
有好的办法吗？
转了3个包子！ 谢谢！ |
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v*****z
发帖数: 3067 | 3 using right angle grinder, add sand wheel,
not sand paper. |
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v****0
发帖数: 1887 | 4 老车就不用搞了 肉眼看到的是冰山一角 里面到处都锈了
要搞好的 整块门都得换了 |
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z****8
发帖数: 5023 | 7 都擦成这样了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
先钣金 再除锈 防锈漆 清漆 底漆 颜色 不上千有鬼 |
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P*B
发帖数: 944 | 8 已经锈了，说明应到钢板了
有锈， clear coat不可能挂牢
除锈
primer
base coat
clear coat |
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b*******e
发帖数: 258 | 9 最好每隔5000mile，把全车的螺丝都拆下来除锈，上油 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 10 终于把后轴拆下来了，发几张照片看看车是Grand Marquis后驱，东北部老车，年检时师傅说rear spring holder锈的太厉害，建议找人焊接，找了几家welding shops都不肯干这个活，只好去junk yard买了rear axle，花了250；labor有人要收300刀，应该是比较公道的价格，不过想了想还是决定自己动手。
现在的进度是卸掉了后轴，期间毁掉了1个螺栓（去dealer那里花25买了1对新螺栓）；另外被迫剪掉了ABS Sensor的线，打算把junk yard的ABS Sensor换上，金属线铰链+电工胶带应该能安全使用ABS了吧？
这个DIY并不复杂，就是拆掉后轮刹车盘、刹车线、ABS和手刹、车底中间Driveline的连接螺丝、还有两侧减震和几个悬挂螺丝。但是经受过东北部十年盐雪腐蚀的悬挂螺丝、再加上大约150～200磅重的后轴，真做起来还是有相当难度的。到目前为止，花了十几个小时才卸掉后轴；几乎没有一个能轻松拧下来的螺丝，连个ABS sensor都非常难以拆除。
如果纯粹为了省钱的话，不建议DIY这个活；如果确实想做的话，最好找个人帮忙，准备好工具... 阅读全帖 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 11 赞！
但建议这类活还是留给车铺去做，有些东西没有特殊工具和设备基本没有可能自己做。
有一次看人换control arm 的bushing，简直是用专门的套具在冲压机床下精密冲击下
完成的。另外车铺的lift把车抬的足够高，操作难度也减少了一半。
时师傅说rear spring holder锈的太厉害，建议找人焊接，找了几家welding shops都
不肯干这个活，只好去junk yard买了rear axle，花了250；labor有人要收300刀，应
该是比较公道的价格，不过想了想还是决定自己动手。
；另外被迫剪掉了ABS Sensor的线，打算把junk yard的ABS Sensor换上，金属线铰链+
电工胶带应该能安全使用ABS了吧？
的连接螺丝、还有两侧减震和几个悬挂螺丝。但是经受过东北部十年盐雪腐蚀的悬挂螺
丝、再加上大约150～200磅重的后轴，真做起来还是有相当难度的。到目前为止，花了
十几个小时才卸掉后轴；几乎没有一个能轻松拧下来的螺丝，连个ABS sensor都非常难
以拆除。
准备好工具，需要大号的floor jack（撑到19寸以上）、high lift j... 阅读全帖 |
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s*******e
发帖数: 1630 | 12 一颗8号的螺栓，拧了一下没动结果还打滑了，然后上那种喷射除锈的东西，可能表面
锈没了结果更打滑了，一狠心用锉刀把两个面磨成7号大小，用开口的扳手拧，还是不
动，家里没啥电动气压液压的切割机器，该怎么办？能DIY吗？ |
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s*****b
发帖数: 4115 | 13 想搞得话就随便拿瓶东西喷喷，也许能延缓一下
真想除锈喷漆的话很麻烦，没电动工具会累死
前面我发过一次后轴生锈的照片，被WL版主删掉了 |
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i****x
发帖数: 17565 | 14 re
另外喷漆除锈其实是完全不靠谱的，里面只要有一定点（眼睛都看不见）的锈，就会继
续生长。车一旦开始生锈就没法扭转了。 |
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v*******y
发帖数: 174 | 15 差不多，我的也是，空踩的时候有时候也会有的，去dealer那查不出啥，弄了点润滑油
还有除锈的，后来又有了，不影响驾驶，不用管。 |
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m******a
发帖数: 553 | 16 好消息。去Autozone花95买了个C1494的radiator，回来后师弟帮忙一起换好了，还挺
麻烦，又是油管水管电线的。螺栓也好多年没拆过了，买了除锈的油，加上一套小扳手
共110块钱。
刚好师弟还有coolant，兑了一半凉水，一共一个gallon加进去了，结果加满了（不是
说95honda可以加6 quart的吗），一看
旁边透明的瓶瓶里超过了max水位半厘米也没管他。
发动后出去溜了一圈回来检查，radiator是烫了，也没再漏水，就是不知道那个冷却剂
是不是热的，反正没沸腾，风扇也没转。之前漏光的时候，关了发动机风扇还得转两分
钟呢。是不是一般发动机温度在一半一下，风扇就不动作的，还是我把风扇的电路给弄
坏了？
那个radiator很烫应该是冷却液循环过来的时候传的热吧。据我所知好像机油也流进
radiator进行冷却的。
真担心冷却液不循环或者风扇不work，不过还好目前发动机温度还没过半，也许是开的
时间短，只有20分钟。 |
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d***r
发帖数: 25 | 17 99 nissan altima GXE, auto transmission， 116k。
底盘有些地方锈得比较厉害， valvoline不让做inspection。
然后到一个修车铺问了问，说必须要换front suspension subframe才能过inspection。
开的价格是700刀，包括换subframe， 除锈， 喷undercoating， 换oil（还没查什么
oil需要换）和做inspection。
这车是一年前三千块买过来的，整体开的感觉还可以， 平时也就开开local去学校加买
菜。我大概可能还需要在这儿呆一年多的时间。
请问这个修车的价格值得去做吗？问过另一家车行，labor费可能要三四百，part费不
确定。不修的话过不了inspection是不是只能卖个三五百块钱？那修了之后呢？
Thanks a lot! |
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p******r
发帖数: 6213 | 18 检查battery cable connector,可能是锈太多了接触不好，除除锈再接上试试。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 20 你这是在卖萌？
军舰隔几年就得回港口重新刷漆除锈，隔十来年就得进干船坞大修一遍 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 21 battery service具体是什么？是说电极除锈？那个最好还是做一下，让他给你把锈清
掉然后抹上油。要不然锈越长越多能长成厚厚的一大坨 |
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C******e
发帖数: 1850 | 22 座椅的底座有点铁锈，该如何去除并防止再生？还想开几年，谢谢。 |
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P*******z
发帖数: 64 | 25 门框上两个地方磕掉了漆，生锈了。第一个长0.5cm，第二个2.5cm。怎么补救？先除锈
再补点漆？ |
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q**j
发帖数: 10612 | 26 用rust remover除锈，然后rustoleum保护。不过会变颜色 |
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l****1
发帖数: 308 | 27 能，先除锈，后喷防锈漆，可能价格会高一些……
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m**********r
发帖数: 2099 | 28 WD40是亲水的，可以用来除锈，不能用来防锈。你的车底盘要做防锈，如果没做，看车
的残值有多大，是否想传代给你的孙子，5年肯定烂不透。如果5年还不能赚钱买个新车
那你还是回中国最好，那种情况下就更不需要做防锈了，直接卖车。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 29 有一辆日本原装Hilux手动档的，很破很破已经不走了，发动机变速箱没有问题，水箱
需要flush，刹车需要换新的，排气也锈烂了需要换，车身很多地方需要除锈。花5000
人刀办个新疆牌。
你们说电哥要是把这车拿下是不是能当你们教主了？ |
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y**i
发帖数: 1050 | 30 请问如果有锈,一般如何除呢? 用砂纸不断的磨掉吗?我买了3M 的ANTI RUST的COATING
产品.但是不知道在喷之前需要干啥, 如果有铁锈,我应该用什么工具或者溶剂去除比较
方便容易呢 |
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f*********s
发帖数: 69 | 31 冬天一过，发现刹车鼓生锈挺厉害的。
想给它除锈，但觉得还挺麻烦，没有Jack up等工具。
问题严重不？会否影响安全？ |
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w******4
发帖数: 361 | 33 这道有可能，这里又是雨又是雪的。需要送到dealer去除锈么？还是说自己过几天就磨
掉了也就好了？ |
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s*******e
发帖数: 36 | 34 有可能是区域问题。我在加拿大。
冬天下雪要撒盐。可能对车腐蚀比较厉害。但即使这样，为什么我另一辆几乎同年龄的
HONDA ACCORD不生锈。
我的MAZDA5是2006年的。
若干年前，MAZDA DEALER告诉我生锈WARRANTY是COVERED。但我必须把车交给DEALER十
个工作日。我写邮件给MAZDA CANADA是不是提供我一辆备用车。十个工作日，我还要用
车呢。MAZDA说他们不负责这个，只负责除锈。我没有做。
我在网上查了一下，才知道不只我自己有这个问题。很多人都有。
我所能作的就是告诉周围要买MAZDA的人，要提前知道生锈问题。
至于RESALE VALUE问题，到各个二手车网站上看看。同样的MAZDA车和HONDA，TOYOTA的
车相比一下。相信就知道了。比如说MAZDA6和ACCORD和CAMERY。MAZDA3和CIVIC，
COROLLA。 |
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Z*****o
发帖数: 4090 | 35 【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
发信人: Zeeeero (一把A杖走天涯), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 非常郁闷的高速刹车抖动问题
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 25 19:06:08 2014, 美东)
去年8月才换的DBA rotor，应该挺高档的，便宜的wearever ceramic pad。
现在60mph 踩刹车方向盘会抖，如果踩得很深就不抖了。
照理说这rotor应该不会那么轻易变形吧，何况冬天还有两个月回家没开呢。
有个细节是最近维护过caliper，前左右的caliper slide pin都卡死了 （去年换rotor
的时候已经发现卡死了，当时废了很大工夫弄出来除锈润滑），左边好一点稍用力能拔
出来，所以就只换了sliding pin（都是原厂件），右边整个caliper都换了。这次没有
换pad，因为还很厚。
非常郁闷。网上有人说要re-bedding，难道我维护的时候里外pad可能互换了位置所以和
rotor的划痕不吻合了导致会抖？
rotor从外观上看挺好的，就边缘有一圈厚一点。
会... 阅读全帖 |
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h*****3
发帖数: 1091 | 36 一辆旧车车门下面有生锈的地方，不多，想买一点漆。Peapboy 店卖的都是大桶的。请
问哪里可以买到一点漆的地方？车是纯白的。另外需要买什么别的工具么？
谢谢！ |
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s*****n
发帖数: 956 | 40 我觉得能除锈的 我拧锈死的螺丝就用
至于到底起啥化学反应了没有就不清楚了 WD40成分还保密了 |
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m********7
发帖数: 1791 | 41 这个WD40有，这个不是除锈的吗？
把车上的漆都掉了吧？ |
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m****t
发帖数: 2684 | 42 花了一天，主要是研究如何把rotor上的螺丝拧下来
车是06年的honda accord, 最近高速刹车时抖得很，最近更加厉害，上网查了一下，大
部分都认为是rotor不平，其实pad还不到4万迈，上次不过没换rotor，为了安全起见，
决定把pad和rotor一块换了，结果表明这个决定非常正确，旧的pad虽然还没磨光，但
中间已经出现裂纹，rotor有一些不规则的起伏，换了之后，一切症状消失。
具体的过程网上很多了，就讲讲我的教训吧。换这个主要是每边有六个螺丝要拧，
caliber上的两非常好拧，caliber的架子上的两个得加长杆，用点PB Blaster 或 WD40
除锈就可以了。
最难的就是rotor上的两个，我先用手头的电动 impact driver，纹丝不动，反而把其
中的一个拧花了，然后去autozone买了个impact driver，9.99，太好使了，马上把一
个拧下来了，看网上评价，大家基本就是用这个拧rotor 螺丝的。但是另外那个已经花
了，就得另想办法。在网上看到这个视频，基本就是先钻洞，然后砸个粗点的反向螺纹
杆进去，一拧就出来了。
去Advanced... 阅读全帖 |
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b********f
发帖数: 605 | 43 电池漏液，酸性液体腐蚀接头造成的锈。除锈。但是也要去测试一下电池是否快不行了
。 |
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d*******e
发帖数: 170 | 44 两周前我刚换了brake pad 和 rotor。是我的第一个diy。很成功。现身说法给楼主参
考下。
这个对新手来说不是一个太容易的project。前面有人说过了，取决于你有没有工具，
有没有认真的研究网上的DIY视频和write-up，取决于你有没有备用的车（这个很关键
，因为第一次做很容易缺东西），有没有朋友指导，取决于你的车况（老车的螺丝经常
锈死）。
有条件的搞一个floor jack。2 ton就好。一定要有jack stand。你得把车升起来让车
轮离地（废话！）。
如果没有朋友借工具的话，最好买一个工具套装，或者研究下brake的螺丝是什么尺寸
，买对应的wrench。强烈推荐买一套工具。你永远不知道你缺什么工具。
卸轮胎的话，有些锈死的wheel nuts你要用breaker bar才容易松开。我就用了车上自
带的工具。
caliper的螺丝如果没有锈死的话比较好卸，要用对的工具，wrench不要用open-end的
那头。因为工作空间小，不好用力。用box-end能用上力。注意不要把nuts的头拧圆了
。买一个橡皮锤子，如果力矩不够大，你可以锤子敲wrench的柄。... 阅读全帖 |
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s***q
发帖数: 501 | 45 我恰巧在车行干过，所以我对你一个小时完成四轮刹车表示怀疑----如果只是换刹车片
，你没有理由收四个小时的工钱，否则就是欺骗，如果要换盘子，或者打磨盘子，常规
你就得清洁除锈润滑，赶上后轮是个鼓刹事情就更多了，你确信这些活你能够在一个小
时内干完？更何况还要做哪些flush。也许你是高手，确实能够做到，我无心冒犯您，
但是我可以凭我的经验和您打个赌，版上有兴趣的朋友都可以押宝，赌注您来定，怎么
样？ |
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s***q
发帖数: 501 | 46 我恰巧在车行干过，所以我对你一个小时完成四轮刹车表示怀疑----如果只是换刹车片
，你没有理由收四个小时的工钱，否则就是欺骗，如果要换盘子，或者打磨盘子，常规
你就得清洁除锈润滑，赶上后轮是个鼓刹事情就更多了，你确信这些活你能够在一个小
时内干完？更何况还要做哪些flush。也许你是高手，确实能够做到，我无心冒犯您，
但是我可以凭我的经验和您打个赌，版上有兴趣的朋友都可以押宝，赌注您来定，怎么
样？ |
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h*****g
发帖数: 1327 | 47 原贴：
从高速下来的时候踩刹车方向盘抖，开到firestone列出一大堆需要处理的，列出的
2400多刀的帐单。2006年的mazda5，已经8万8千迈了，有点不想折腾了。家里这几年又
增加了人口，需要一个大点的车，对odyssey或者sienna感兴趣，想尝试一下类似的美
国车，但是了解不多。几件事情求建议：
1. 旧车如何处理？trade-in还是自己卖掉？自己卖在哪里卖，好不好卖？如果自己弄
mission impossible，那就不去想了；
2. 租车还是买车，看附近odyssey dealer有一个月370刀，0首付的3年租车，相比较买
车有哪些方面值得考虑的？
更新：
听到很多战友的建议需要换rotor和pad，恰好Advanced Auto Parts有50 off 100的
coupon，网上看了看换刹车片和刹车盘的视频，决定自己换rotor和pad
Rotor和pad加起来80多块钱，千斤顶和支撑车的架子花了40块钱，其它的工具花了20多
块钱，这样就准备开工了。
首先就遇到麻烦，千斤顶顶在什么地方，趴在地上观察了半天，最后找到合适的位置。
下rotor的时候遇到麻... 阅读全帖 |
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i****w
发帖数: 329 | 48 谢谢，谢谢，非常感谢。拜读了好几遍。
wheel我打算就用这个清理一下，看它反面的说明说是最gentle的， chrome 的清洁液
最强。
轮胎我有可能不弄1. 纯手工，工作量太大 2.弄得亮闪闪的，太招摇，跟我低调的性格
不符 :-)
楼主，我有个2500的，我想都没想过用，你是没见识过那个枪的力度有多大。最小的那
个眼的头是直接打在bare metal上除锈用的。买浇花的头，其中有个pressure档就够用
了。
sonax |
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s********3
发帖数: 945 | 49 除锈喷雾（断氧） + 2小时后用液体橡胶喷雾（保护），以后每年补上橡胶喷雾即可 |
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G********1
发帖数: 1341 | 50 用扳手把电极取下来，用砂纸或钢丝刷子除锈，然后涂上copper grease，再装好。
copper grease 很便宜，螺丝防锈还导电，其它很多地方也用得着。
不了解电池怎么加水 |
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