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g***r
发帖数: 3498 | 2 海洋馆那个倒不单单是耗水的问题
远离海洋，珍贵的淡水加盐配成海水
过两天脏了再排出去，盐水接着污染地下水
这个是非常非常愚昧的行为，世界上很少有内陆城市建海洋馆的 |
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g***r
发帖数: 3498 | 5 你不能只看到北京吸全国人民的血
不看到全国各地人民在北京学习、工作和生活 |
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g***r
发帖数: 3498 | 7 北京已经快是半沙漠化的气候了
种树只会把地下的水吸上来，蒸发掉
根越深越糟糕
有人建议的是种本地的那些土草，不用灌溉、人打理就能活下来的那些
就是没有观赏性了 |
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g***r
发帖数: 3498 | 8 tg现在把北上广的房价提那么高
也有往外赶人的意思啊 |
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p******u
发帖数: 14642 | 9 不好看吧，要牛逼的灌木可以直接用沙漠公路两旁的那种吸盐水都能活下来的更容易养活 |
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g***r
发帖数: 3498 | 11 海洋馆那个，确实是应该呼吁呼吁关掉了
移到天津去也好啊
说是一次能排十几万立方米的人造咸水
养活 |
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P******O
发帖数: 2397 | 12 不用一唱一和的表演了。
无知，最好先搞清楚东线时为了那些省市。
“南水北调东线规划的东线工程从江苏省扬州附近的长江干流引水，基本沿京杭大运河
逐级提水北送，向江苏，安徽，山东，河北，天津供水。
东线供水区人口密集，城市集中，交通便利，地势较平坦，矿产资源丰富，是我国重要
的能源化工生产基地和粮食等农产品主要产区。经济增长潜力巨大，但水资源供需矛盾
日益突出，缺水制约了经济社会的发展并对生态环境产生严重影响。” |
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p******u
发帖数: 14642 | 13 海洋馆能用得了多少水？平均下来北京市民也就每人一泡尿的玩意儿。 |
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c****a
发帖数: 2421 | 14 完全支持这个说法，既然北京缺水，对于收水费是不是要进行调节？这个地方本来就不
适合人类生存居住，因为是首都，可以肆无忌惮的要求全国资源对北京倾斜导致出现了
2000万城市的怪胎，其实分工下来，北京老老实实做个政治中心也挺好的。 |
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g***r
发帖数: 3498 | 15 你这个说法make sense
尿是不是也是咸水，跟海水的差别有多大？ |
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c****a
发帖数: 2421 | 17 多说一句，幸亏咱们国家选在北京做首都，如果选到柴达木盆地里头去，还不要把全国
的力量都调动起来给首都人民送水阿？ |
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r****0
发帖数: 231 | 23 以色列和中国北方哪个更缺水？以色列人均用水100立方米/年，是北京的两倍，动动脑子
南水北调是最笨的办法 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 24 按人均来说，以色列和京津冀地区还真差不多，而且以色列也搞调水，人家是北水南调
脑子 |
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y****1
发帖数: 671 | 28 招标公告
西藏自治区雅鲁藏布江藏木水电站由华能西藏发电有限公司（以下简称“招标人”）投
资建设，现委托三峡国际招标有限责任公司（以下简称“招标代理”）对该水电站前期
路桥工程施工监理进行国内公开招标，诚邀合格的潜在投标人参加投标。
一、工程概况
藏木水电站位于西藏自治区山南地区加查县境内，是雅鲁藏布江干流上规划的第一个水
电站，坝址距拉萨直线距离约140km，距加查县城约17km，距山南到林芝的省道（S306
）7km，现有简易道路与之相接，交通较方便。
本工程为二等大(2)型工程，开发任务为发电。装机容量510MW（85MW×6），年发电量
25.089亿kW.h。藏木水电站前期路桥工程主要包括：
1. 曲松线到藏木村之间道路改扩建，荷载等级为公路Ⅱ级，长度约88km；
2. 新建道路19.1km, 路基/路面大多为7.5/8.5m，等级为矿山二级、矿山三级，荷载等
级汽车-60级或汽车-40级，路面为混凝土路面或泥结矿石路面，隧洞长为400m；新建桥
梁400m(2座)，新建临时过江浮桥300m（2座）。新建道路、桥梁情况详见招标文件。
二、资金来源
招标人自筹资金。
三、招标范围 |
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L***g
发帖数: 975 | 29 这就是胡扯了，屏蔽们是很有用了。没有屏蔽们，有喝醉了掉下去了，有挤下去的，有
跳轨自杀的，甚至有老农不懂，直接走到地铁隧洞里的。 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 30 中国的铁路从东部研发到西部的发射基地要经过无数隧洞。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 31
詹天佑和“人”字形铁路
大勇大智穿越八达岭
京张铁路工程难在哪？难就难在第二段工程，而难中之难是隧道开挖。
第二段工程地势险峻，山高谷深，其中最艰险的是关沟段，需要开凿居庸关、五桂
头、石佛寺、八达岭四座隧道，总长1645米。1905年，詹天佑曾在呈奏清政府的《修造
京张全路办法》中指出：该段“中隔居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各行
省已修之路，以此为最难，即泰西（指西方各国）铁路诸书，亦视此等工程至为艰巨。”
八达岭属太行山脉，地势险峻，明代延庆州巡抚童恩曾题有“天险”二字。八达岭
是居庸关的北口，与南口相对，有“北门锁钥”之称。
为了加快翻越八达岭，詹天佑率领工程技术人员在青龙桥一带反复选测比较线路，
以减少隧道长度。经多次研究，他匠心独运，借鉴美国早期修铁路经验，决定将线路引
进青龙桥东沟设站，并在此折返通过八达岭，把铁路铺成“人”字形（也称“之”字形
）折返线，用两个火车头将列车前拉后推，把线路坡度提高到33‰，从而提高了线路与
隧道的高度，使八达岭隧道长度缩短近一半，从最初设计1800米缩短到1091米。这样，
形成用“人”... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 32 http://discover.news.163.com/10/1210/10/6NHKQUM0000125LI.html
工人在半山遥望施工中的藏木水电站，江水从一侧的人工通道奔腾而下。 （南方周末记者 何海宁/图）
南方周末12月10日报道 雅鲁藏布江的水电开发拉开序幕，标志着西藏河流开始进入大水电时代。而到2020年前后，“我国规划的除西藏外的大部分水电工程将开发完毕，重点将逐渐向西藏的金沙江、澜沧江、怒江上游和雅鲁藏布江流域转移。”
汹涌的雅鲁藏布江可能是中国最后一条干流没被大坝截流的大江大河，如今也成历史。2010年11月12日，藏木水电站已正式宣告截流成功，也揭开了雅江（“雅鲁藏布江”简称，下文类同）流域水电开发的神秘面纱。
雅江是中国海拔最高的江河，被称为西藏的母亲河，“国内河长2057公里，干流水能蕴含量只比长江小，但如果按照单位河长的水能计算，是全国第1位。”
据悉，国内几大著名电力公司均已入驻西藏。藏木水电站隶属于华能西藏发电有限公司。在藏木水电站通往加查县城途中的一片江边开阔地，该公司已大规模修建了生活小区，俨然一个繁华的城镇规模。
在一家超市里，售卖商品甚至比加... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 33 那还是上个世纪九十年代初的事，在那个年代，路用通勤车还都在开行，对于我这
样一个火车迷来说是件非常好的事情。因为在那时，电脑、网络、数码相机是些很遥远
的东西，时常出来坐坐通勤车，对我来说就已经很幸福了。虽然能见到的只有当时路上
运行的机车、车辆，但那强大的诱惑使我每次登上通勤车时都从不感到枯燥，总有新鲜
的感觉。在那个年轻而极富感情色彩的年龄段里给我留下了不可磨灭的回忆。
其中与我最亲密的，留下最深印象的便是每晚7：23从老京包线沙河站发车经西北环
至丰沙线三家店站的路用通勤车。多少年了，虽然当年的车次早已忘记，但这趟车每每
出现在我回忆中时，那段美好的时光便完美再现于梦境般的回忆中。
那时的我在北京动物园就职，专职负责照顾国宝大熊猫的幼仔，工作谈不上多辛苦
，但责任和细心是不可缺少的，同时也为这份工作感到自豪。白天与可爱的熊猫宝宝思
守，虽然晚上有时也要值夜班。但还是有很多闲暇的时间的，当时不与父母同住，又没
有女朋友，一个人自在快乐，无忧无虑，精力充沛得无处发泄时，下了班就想出去坐火
车散心。动物园离北站很近，北站的通勤车无疑成了我坐车的首选。
那时北站北... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 34 昨天举行的西洽会陕西省重点水利工程建设项目融资推介会上，陕西省四大重点水利工
程，获得6家银行共600亿元金融合作意向，将有效解决我省大规模水利建设的资金缺口
。 省水利厅、省水务集团推介的四大重点项目包括：引汉济渭调水项目、渭河综合
整治项目、泾河东庄水库工程和陕西省农业灌溉设施建设项目。
穿越秦岭引来汉江水
随着关中加速发展，水资源问题日渐凸显，引汉济渭便是为解决关中缺水问题。这
是我省有史以来规模最大、影响最为深远的大型水利工程。
据了解，引汉济渭调水工程将从陕南汉江黄金峡及其支流子午河，调水到渭河流域
关中地区，为西安、宝鸡、杨凌、渭南、咸阳等渭河沿岸的大中型城市直接供水。为实
现穿越秦岭的跨流域调水，将建一条穿过秦岭主脊长达81.6公里的隧洞。
工程规划的最终调水规模为15亿立方米。建成后，将解决关中地区城市生活、工业
生产的缺水问题，缓解缺水对渭河流域生态环境的影响，实现全省水资源统一配置。
... 阅读全帖 |
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c****0
发帖数: 993 | 35 就是大西线朔天运河建好后，中国完全可以用水龙头控制中南半岛和中亚。中南半岛上
哪个不听话就雨季给你放水，旱季把水引倒新疆沙漠上去，中亚谁想要水就拿石油天然
气来换吧
朔天运河
“大西线”调水路线的整个地形特点是多水的西南地势高，缺水的西北、华北的地势逐
级降低，形成从西南向东北倾斜的有利于区域间调水的大环境。“大西线”调水的基本
走线是：在雅鲁藏布江朔玛滩筑坝，水位抬高至海拔3588米，引水到波密，过分水岭（
3566米）进八美河入怒江。在夏里筑堵江，提高水位达3456米，回水过嘉玉桥，在马利
打隧洞过分水岭入雅砻江。在甘孜南筑拦雅砻江回水向东，过分水岭入鲜水河。在炉霍
筑坝，使水位达3396米，朔源溢流，过分水岭入大流落河上游的多柯河和麻尔柯河。引
水到阿坝查里寺，过分水岭进贾曲，入黄河（3366米）。
“大西线”调水工程也叫雅黄工程，从雅鲁藏布江到黄河，直线距离760公里，实际流
程1800公里。这条线路，低顺直，全部自流。实行爆破，搞人工塌方堆石筑坝，堵江溢
流，施工容易，引水多，投资少，而且水质非常好。走水路线都是人烟稀少的山区，淹
没极少，移民仅25000人。设计总引水量20... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 36 红旗渠是二十世纪六十年代，林州人民在极其艰难的条件下，从太行山腰修建的引漳入
林工程。被世人称之为“人工天河”，在国际上被誉为“世界第八大奇迹”。
红旗渠工程于1960年2月动工，至1969年7月支渠配套工程全面完成，历时十年余。它以
浊漳河为源，在山西省境内的平顺县石城镇侯壁断下设坝截流，将漳河水引入林州。
在极其艰难的施工条件下，林州人民靠自力更生，艰苦创业的精神，克服重重困难，奋
战于太行山悬崖绝壁之上，险滩峡谷之中，逢山凿洞，遇沟架桥，削平了1250座山头，
架设151座渡槽，开凿211个隧洞，修建各种建筑物12408座，挖砌土石达2225万立方米。
如把这些土石垒筑成高2米，宽3米的墙，可纵贯祖国南北，把广州与哈尔滨连接起来。
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d**********i
发帖数: 2036 | 37 春华秋实：为毛泽东时代正名
为毛泽东时代正名
——纪念毛主席诞辰118周年
12月26日是毛主席诞辰日。在主席健在的岁月，中国老百姓会吃寿面，以表祝福。在主
席逝世后的一段时间，街头出现了出售主席像的摊位。笔者亲见一位带着孩子的母亲买
了主席像，小孩要拿，她连忙护住，说别搞坏了。由此可见人民对主席的深厚感情。再
往后数年，在主流媒体上，毛泽东思想渐渐式微了，代之以所谓的“反思”。诸如“贫
穷落后”；二元结构“欺负农民”；上山下乡是“劳命伤财”；热衷阶级斗争，不搞生
产；不顾人民生活；毛泽东犯了“晚年错误”，文革是“十年浩劫”等等谬论，把毛泽
东时代描绘的一无是处。经过三十多年“改革开放”的对比，这些污蔑渐失市场，证明
毛泽东时代是光辉灿烂的社会主义社会，总路线、大跃进、人民公社，阶级斗争、生产
斗争、科学实验及文化革命是民族复兴的必由之路，国家欣欣向荣、蒸蒸日上，取得辉
煌成就。以下就几个方面逐一论述。
一、毛泽东时代为消除城乡二元结构的努力卓有成效
城乡二元结构是指社会化大生产的城市经济和小生产的农村经济并存的经济结构。这是
农业国的特征，在我国，这一特征反映到户籍上，便有“农... 阅读全帖 |
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d********7
发帖数: 160 | 38 流浪地球
作者：刘慈欣
上篇 刹车时代
我没见过黑夜，我没见过星星，我没见过春天、秋天和冬天。
我出生在刹车时代结束的时候，那时地球刚刚停止转动。
地球自转刹车用了四十二年，比联合政府的计划长了三年。妈妈给我讲过我们全家
看最后一个日落的情景，太阳落得很慢，仿佛在地平线上停住了，用了三天三夜才落下
去。当然，以后没有“天”也没有“夜”了，东半球在相当长的一段时间里(有十几年
吧)将处于永远的黄昏中，因为太阳在地平线下并没落深，还在半边天上映出它的光芒
。就在那次漫长的日落中，我出生了。
黄昏并不意味着昏暗，地球发动机把整个北半球照得通明。地球发动机安装在亚洲
和美洲大陆上，因为只有这两个大陆完整坚实的板块结构才能承受发动机对地球巨大的
推力。地球发动机共有一万二千台，分布在亚洲和美洲大陆的各个平原上。
从我住的地方，可以看到几百台发动机喷出的等离子体光柱。你想像一个巨大的宫
殿，有雅典卫城上的神殿那么大，殿中有无数根顶天立地的巨柱，每根柱子像一根巨大
的日光灯管那样发出蓝白色的强光。而你，是那巨大宫殿地板上的一个细菌，这样，你
就可以想像到我所在的世界是什么样子了。其实这样描述还不是太... 阅读全帖 |
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c********g
发帖数: 15629 | 39 http://finance.sina.com.cn/review/observe/20061119/16143090804.
秦晖：朔天运河工程涉及的国际政治与环境问题
秦晖/文
跨流域调水，国际上是有不少成功经验的。美国加利福尼亚州的北水南调，澳大利
亚的雪山工程，以及印度、巴基斯坦的调水工程都是著名案例。但是它们的规模，尤其
是难度，都不能与“藏水东调”相比。
上世纪世界上还曾有若干更宏伟的调水设想，著名的有前苏联引西伯利亚大河(鄂
毕河、叶尼塞河等)水入中亚的计划，以及非洲的引刚果河流域之水入撒哈拉旱区的设
想。仅从工程角度看，上述这些计划的可行性都比“朔天运河”要高得多。例如引鄂毕
河水入中亚，从鄂毕河水系到中亚都兰平原内流区经过的图尔盖谷地十分平坦，其间最
高的分水点(谈不上分水岭)海拔仅120米。从刚果河大支流乌班吉河到撒哈拉地区乍得
湖水系经过的瓦姆分水岭海拔也仅500余米。这两处与各该计划调水线路的相对高差都
只有几十米上下，无论隧道穿越、明渠穿越还是提水翻越，其难度与穿越藏东崇山峻岭
相比都可以说是小菜一碟。而刚果河和西伯利亚诸大河的可调水量比雅鲁藏布江大得多
，不... 阅读全帖 |
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O***2
发帖数: 622 | 40 走在大街上，每看到新工程上马，就知道又有几个亿万富翁将诞生了。每到工程竣工，
就知道又一批默默无闻的临时工要出名了。在这里，一个基建工程的竣工，只是说明一
个反腐工程可以开始。所以在下场大雨就淹死好多人，坐趟动车就整编制被雷打焦……
的地方，竣工十个月的哈尔滨大桥坍塌致死三名司机，第一时间我并没有那么动容。
我真正开始觉得此事有新意的是，事故之后找不到施工单位。过去我只以为女文工团员
怀孕后很难找到施工单位，想不到现在，桥，也是这样。
桥表示自己很孤独，围观的人也很孤独……为了都不那么孤独，我找到了施工单位：哈
尔滨豆腐厂。当然此事辟了谣，施工单位只是目前不方便公布。趁公布之前我顺便想到
了前年也是东北这旮瘩投资23亿修松江线铁路时，有些桥墩出了问题，才发现施工单位
是一个从未建过桥的厨子率领了几十个同样没修过桥的农民，昂首走上国家级重点工程
第一线。混凝土不够，碎石杂物凑。就是著名的“骗子承包、厨子施工”。想像资深大
厨一边灌着泥浆一边思量文火还是急火，生煎还是乱炖，放不放点孜燃……这次的施工
单位假装找一找就好了，真找到，你我可能还受不了。
这就是国情。我看到很多人担心今后过桥的安... 阅读全帖 |
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m**c
发帖数: 7299 | 41 中东路事件的缘起
中东铁路简介
中东铁路又称东清铁路或东省铁路，简称东铁，它是沙俄侵华的产物。19世纪末，
沙俄为侵略中国东北，称霸远东，根据1896年的《中俄密约》，在中国的土地上，利用
中国廉价的劳动力和沿路的各种器材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主
线，与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。后来又根据1898年的《旅大租地条约》，修筑
了从哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线，从而形成一条由主线和支线组成的2800余公
里的“丁”字形的中东铁路。这条纵横贯穿中国东北三省的铁路成为沙俄对中国东北进
行经济、政治和军事侵略的工具和基地，实际上造成了沙俄控制中国东北的局面。
局面
沙俄（1700～1917）独占中国东北的局面，为日本帝国主义的“大陆政策”所不容
，遂于1904年日本挑起了日俄战争。沙俄败北后，依据1905年的《朴茨茅斯条约》，将
中东铁路长春至大连段割让给日本，并改称南满铁路。其余，以哈尔滨为中心，东至绥
芬河（东线），西至满洲里（西线），南至长春（南线），仍为沙俄所控制，时称中东
铁路。从此，中国东北地区以长春为界，分别成为日俄两国的势力范围。
从俄国十月革命直至1... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 42 李春城被曝曾花巨额资金买官上任后任人唯钱
2012年12月12日05:06 法治周末 评论(13人参与)
法治周末记者 刘建永
发自四川成都
12月2日晚以后，保安张亮再也没有看到省委副书记李春城的车子出现。在他的印
象里，李春城每天出门与回家的时间相当有规律，早上9点左右李的司机开车来接他，
晚上八九点钟回家，有时候晚了会到11点多。
直到12月4日，张亮才听说“李春城出事了”。站岗的保安们互相传递着这个消息
，努力想从这个神秘大院里看出一丝与以往不同的踪迹来，然而大院里一切平静如常。
法治周末记者了解到，12月2日晚，李春城被中纪委带走。12月3日，四川省委召开
常委会将此消息通报。当日，李春城被带离成都。12月4日，消息逐步向外围扩散，四
川方面将李被调查的消息向省级干部传达，包括一些离退休省级干部。有消息称，除了
李春城，时任成都市红十字会党组书记、常务副会长的李的妻子曲松枝及4名工作人员
一并被带走。
李春城是中共十八大后第一位出事的副省级高官，也是继2006年四川省前副省长李
达昌落马之后的四川第二位副省级干部。
疑涉多案被调查
12月3日晚，即李春诚被带走的次日，其被调... 阅读全帖 |
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w******k
发帖数: 1382 | 43 今年2月王立军、薄熙来事件爆发后，周永康与薄熙来密谋政变，整垮习近平的丑闻曝
光。目前，薄熙来案正等待审判。“十八大”后，习近平称首要任务是“反腐”，而第
一打击的高官就是周永康的马仔李春城。
外界分析，这是在清除周永康的残余势力。尽管胡、习处于“保中共”的需要，不想搞
大薄事件而牵动中共整个政局，但因为周牵涉与薄熙来的谋反，深为胡、习所忌讳，不
除掉周永康，习近平岂有安宁。
“反腐”只不过是一个幌子，最主要的李春城背后的主子正是周永康，在对政法委不断
削权同时，在“十八大”后高调报导周永康离职，到目前突然对周永康的马仔动手，引
起中国官场的强烈关注和震动。
网络连续曝光：李春城贪贿数十亿元涉诸多案
随着习近平等高层高喊“反腐”，大陆网民掀起“举报贪官”热潮，而李春城从2月2日
晚被中纪委带走，迄今民众实名举报，李春城贪贿数十亿元已涉十六大要案。网络时代
不同以往，中南海想收都收不住这股民众的揭发潮。
迄今，网络上曝光的李春城贪贿数十亿元所涉的十六大要案最新线索：
1.成都最大国企、成都工业投资集团董事长戴晓明石化项目等贪腐大案；
戴晓明在李春城治下，长期担任成都市青白江区区委书记、成... 阅读全帖 |
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m**c
发帖数: 7299 | 44 目录
中东路事件的缘起
中东路事变的爆发
中东路事变的起因
《申报》对该事件过程的详细记载
双方的部署
决战中东路
中东路事件的解决
展开
中东路事件的缘起
中东路事变的爆发
中东路事变的起因
《申报》对该事件过程的详细记载
双方的部署
决战中东路
中东路事件的解决
展开
编辑本段中东路事件的缘起
中东铁路简介
中东铁路又称东清铁路或东省铁路，简称东铁，它是沙俄侵华的产物。19世纪末，沙俄
为侵略中国东北，称霸远东，根据1896年的《中俄密约》，在中国的土地上，利用中国
廉价的劳动力和沿路的各种器材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主线，
与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。后来又根据1898年的《旅大租地条约》，修筑了从
哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线，从而形成一条由主线和支线组成的2800余公里的
“丁”字形的中东铁路。这条纵横贯穿中国东北三省的铁路成为沙俄对中国东北进行经
济、政治和军事侵略的工具和基地，实际上造成了沙俄控制中国东北的局面。
192... 阅读全帖 |
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m**e
发帖数: 857 | 45 中尼铁路是神话吗？ [原创 2009-4-30 14:24:49]
中尼铁路已经列入规划一段时间，是否我们想象过这条铁路的难度没有？
真的很难！规划中的樟木线是否能成真？特别是从聂拉木河谷处3700米下到樟木半山
2300米的海拔，高差达1400米，而可用距离（包括沿河谷弧线也不过20公里），旁边完
全没有可回旋余地的河谷，全是茫茫雪山，怎么能够下到并且是樟木的半山坡上呢？
因此，对于樟木铁路通道，有人提出用：长隧、人字形、8字展线等等方式来修建。
不过在这高海拔雪岭地区，无疑是很困难的。另外即使可修建坡度超过千分之三十陡坡
铁路，那又与作为长期交通主干线的地位不符合了。
聂拉木-樟木峡谷
从拉孜出发到尼泊尔边境线路最短的是陈塘线。其次是樟木线。
到尼泊尔首都线路最近的吉隆线。其次是樟木线。
可控制海拔最低的是陈塘线。其次是吉隆线。
能够有充分平地发展商贸城市的是吉隆线。其次是陈塘线。
线路回旋余地最好的线路是陈塘线和吉隆线。
最有可能拥有特大遂洞和桥梁的是樟木线。难度最高的是樟木线。
公路辅助交通和其他基础设施最好的是樟木线。
地质条件相应较好的是陈塘县，樟木线最差。
坡度最大的... 阅读全帖 |
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t*c
发帖数: 6929 | 46 成克杰主持自治区政府工作多年，曾担任党组书记却没开过几次党组会议，他眼里没有
党组织，根本不把民主集中制当回事。为了个人捞取“好处费”，出让土地不是按有关
规定，而是由他个人拍板决定；工程承包发包不进行公开招标，而是由他个人说了算；
市场交易不是公平竞争，而是由他打招呼压价。甚至事关广西发展的一些重大建设项目
，他也可以一个人说了算。权力的滥用加上缺乏严格的纪律约束，成克杰权钱交易的勾
当不断得逞。
1993年底，成克杰与情妇李平商量各自离婚后结婚。两人商定：由李平出面联系有关请
托事宜，成克杰利用时任广西壮族自治区党委副书记和自治区政府主席的职务便利，为
请托人谋取利益，两人收受钱财，存放境外，以备婚后使用。1994年初至1995年6月，
成克杰利用职权，帮助广西银兴房屋开发公司(后更名为银兴实业发展总公司)承接南宁
市江南停车购物城工程及解决建设资金，并擅自将银兴公司直接划归自治区政府办公厅
管理，并要求自治区计委为银兴公司承接该工程立项；指示南宁市政府大幅度压低工程
土地价格；要求中国建设银行广西分行为银兴公司发放工程贷款人民币7000万元。事成
后，银兴公司按预约，支付给成、李... 阅读全帖 |
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发帖数: 6101 | 47 1980年6月15日《人民日报》头版社论《再也不要干“西水东调”式的蠢事了》
山西省昔阳县的“西水东调”工程，搞了四、五年，投工近五百万个，耗资达几千万元
，最近终于下马了。这是农田水利建设工程中一个极为沉痛的教训，很值得我们深思。
所谓“西水东调”，就是从昔阳县境西部截住流入黄河水系的潇河水，通过人工开
凿的隧洞穿过太行山，从地下引向东流，经过昔阳的五个公社，改入海河水系。这真是
一项“改天换地”的大工程！近两年，它每年占用山西省水利经费十分之一，征用的劳
力包括昔阳县各社队的民工、机关厂矿企业事业单位的干部、工人和教师，还有阳泉矿
务局的煤矿工人，解放军工程兵的指战员，真可谓不惜工本、不惜民力。据估算，全部
工程完工后，每亩水浇地成本将高达一千多元。
这就向我们提出了一个问题：发展农业究竟靠什么？多少年来，我们搞农业，一靠
运动，二靠“大干”。现在看得很清楚，没完没了的政治运动，极大地伤害了广大农民
和农村基层干部的积极性，结果是“你整我，我整你，整来整去，大都挨过整；你上台
，我下台，台上台下，大都下过台”。这种蠢事，我们不能再干了。至于“大干”，作
为一种革命精神，当然很可贵，... 阅读全帖 |
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发帖数: 4877 | 48 这屄无耻白日撒谎也不怕被雷劈。他妈屄里的水渠大概比红旗渠流量大。
红旗渠总干渠从分水岭分为三条干渠，第一干渠向西南，经姚村镇、城郊乡到合涧镇与
英雄渠汇合，长39.7公里，渠底宽6.5米，渠墙高3.5米，纵坡1/5000，设计加大流量14
秒立方米，灌溉面积35.2万亩；第二干渠向东南，经姚村镇、河顺镇到横水镇马店村，
全长47.6公里，渠底宽3.5米，渠墙高2.5米，纵坡1/2000，设计加大流量7.7秒立方米
。灌溉面积11.6万亩；第三干渠向东到东岗乡东芦寨村，全长10.9公里，渠底宽2.5 米
，渠墙高2.2米，纵坡1/3000，设计加大流量3.3秒立方米，灌溉面积4.6万亩。
红旗渠灌区共有干渠、分干渠10条，总长304.1公里；支渠51条，总长524.1公里；斗渠
290条，总长697.3公里；农渠4281条，总长2488公里；沿渠兴建小型一、二类水库48座
，塘堰346座，共有兴利库容2381万立方米，各种建筑物12408座，其中凿通隧洞211个
，总长 53.7公里，架渡槽151个，总长12.5公里，还建了水电站和提水站。已成为“引
、蓄、提、灌、排、电、景”成龙配套的... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 49 2日，红色轨道车结束拉萨与日喀则间的第十四次检测，“十二五”期间西藏自治区投
资规模最大的建设项目、青藏铁路的延伸线——拉萨至日喀则铁路的动态验收正式结束
。这意味着今年8月旅客有望乘着火车前往日光城、红河谷，遥望珠峰。记者乘上轨道
车，穿越雅鲁藏布江峡谷，揭开拉萨至日喀则铁路的神秘面纱。
继承青藏铁路传统，珍惜高原生态环境
“10月过冬，拉萨河上满是越冬的大雁黄鸭，天上的云团又浓又低，从铁路上往下望跟
天然油画似的。”中铁八局轨道车副司机杨虎余，去年10月开始在拉日铁路上进行轨道
车试验。在他眼里，行驶在拉日铁路，就像穿行在高原油画之中。
拉日铁路东起青藏铁路终点拉萨站，沿拉萨河一路向南，过曲水县后，火车头向西，穿
越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经“瓜果之乡”尼木县、“矿产聚宝盆”仁布县，驶
入牛羊遍野、珍禽栖息的年楚河湿地。
葛洲坝集团拉日铁路项目部总工程师肖艳斌介绍，拉日铁路跨越年楚河国家湿地公园，
为减轻路基对湿地的侵占，年楚河特大桥被“延长”了800多米；为保护湿地原貌，他
们将3000多平方米的地表植被及50多棵树木进行平移保护并回填栽种。
拉日铁路全长253公里，海拔在... 阅读全帖 |
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发帖数: 609 | 50 我是你河边上破旧的老水车
数百年来纺着疲惫的歌
我是你额上熏黑的矿灯
照你在历史的隧洞里蜗行摸索
我是干瘪的稻穗；是失修的路基
是淤滩上的驳船
把纤绳深深
勒进你的肩膊
—— 祖国啊！
我是贫困
我是悲哀
我是你祖祖辈辈
痛苦的希望啊
是“飞天”袖间
千百年来未落到地面的花朵
—— 祖国啊
我是你簇新的理想
刚从神话的蛛网里挣脱
我是你雪被下古莲的胚芽
我是你挂着眼泪的笑窝
我是新刷出的雪白的起跑线
是绯红的黎明
正在喷薄
—— 祖国啊
我是你十亿分之一
是你九百六十万平方的总和
你以伤痕累累的乳房
喂养了
迷惘的我，深思的我，沸腾的我
那就从我的血肉之躯上
去取得
你的富饶，你的荣光，你的自由
—— 祖国啊
我亲爱的祖国 |
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