g*******d
发帖数: 5873 | 1 历史资料是有的,基本地形也是有的,勘探基础就是你想象的了
他的青藏铁路有勘探资料?
呵呵
其实差距最大的是外蒙
他的图上铁路线纵横
现在已经是一个独立国家了 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 2 新华网拉萨7月18日电 题：今夜，为幸福欢歌——庆祝西藏和平解放60周年文艺晚会
侧记
记者 崔静、陈寂
“太阳啊霞光万丈，雄鹰啊展翅飞翔，高原春光无限好，叫我怎能不歌唱……”
18日晚，在西藏自治区首府拉萨，悠扬的旋律再次响起，庆祝西藏和平解放60周年
文艺晚会在西藏人民会堂举行。
以中共中央政治局常委、国家副主席、中央军委副主席习近平为团长的中央代表团
全体成员和西藏850余名各族各界干部群众欢聚在一起，观看这台名为《再唱山歌给党
听》的晚会，共同庆祝喜庆节日。
当恢弘的唐卡徐徐上卷，喷薄的白雾倾泻而出，身着盛装的西藏大学合唱团成员在
舞台上站定，面带微笑，放声歌唱……整台晚会在大型合唱《叫我们怎能不歌唱》中拉
开序幕。
雪山欢歌、高原春潮、和谐家园……全场晚会共分三个场次。来自西藏各地的各族
儿女，用宛转悠扬的西藏民歌、大气磅礴的原生态舞蹈、华彩缤纷的藏戏歌舞，展现西
藏历经和平解放、民主改革、自治区成立、改革开放等阶段实现的历史性跨越。
“幸福”、“感恩”——台下，晚会总导演卫东用这两个看似简单的词汇来勾勒晚
会的主题；台... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 3 http://www.lztdzy.com/dzx/Document/doc2865.html
从轨道电路的运用 看铁道信号的发展
李崇芬
[摘 要]铁路区间轨道电路是铁路信号闭塞设备的重要基础设备，轨道电路不仅起到
监督列车是否的占用线路、还负有向列车传递信息的作用，区间是否运用轨道电路反映
了信号闭塞设备的先进程度。
[关 键 词]轨道电路 半自动闭塞 自动闭塞 移动闭塞 列车运行自动控制系统
[作者简介]李崇芬，女，柳州运输职业技术学院电子工程系主任，副教授。广西柳州，
545007
车站与车站之间的铁路线路称为区间，它与无数的车站连接成了铁路这条运送旅客和货
物的国民经济大通道，区间信号闭塞设备是保证列车在区间畅通无阻、快速、安全运行
的重要设备，而轨道电路是信号闭塞设备的重要基础设备之一。笔者从区间轨道电路从
无到有、又将从有到无的演进过程，简述铁路区间信号闭塞设备的发展。
一、区间轨道电路从无到有
（一）、区间无轨道电路
解放初期，我国铁路72%的线路没有闭塞设备，其余大部分还是人工闭塞设备，列车在
区间行车，安... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 4 对加藤喜一文章的一点看法
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送交者: 东申 2011年07月27日
加藤喜一是个比较资深的分析人士，他的观点也不涉及中国的左右派之争。甚至没有涉
及很多日人对中国动车技术有无抄袭他母国技术之争，应该还是很中肯的。
关于刘志军的介绍和评论，
“刘志军采用现场办公和超速实验的方式来对付这种问题。担任铁道部长期间，他大概
每年有一半的时间都在全国各地的铁道上检查，而且一般都会直接站在驾驶室里。如果
线路上出了任何问题，驾驶室里比任何地方都更容易发现。对于全新概念的高铁，在通
车之前会派一列火车用远远超过设计标准的速度进行实验，以便于发现各种隐患。2008
年京津城际铁路时速曾达到394公里，2010年的沪宁城际达到417公里，而2010年底京沪
高铁提前运行的山东枣庄到安徽蚌埠段曾达到世界最快的486公里。在所有的创纪录实
验中，刘志军始终在驾驶室里指挥。
超速实验的意义并不是仅仅在于创纪录。就像飞机试飞一样，如果列车以超过正常时速... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 5 跨越的心腹，在跨越政治生命结束的时候，任命他，一个可以安抚铁道部的骨干力量。
再一个春房确实比较懂铁路，青藏铁路筹备组组长，可以继续发展中国的高铁事业 |
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a**n
发帖数: 313 | 6 中国温州动车23日发生追撞惨案后，肇事原因调查及善后工作迟缓，引发巨大民愤，在
第五天终于有了初步说法。新任上海铁路局局长安路生28日说，初步调查显示，「7．
23」动车事故的主要原因是温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障
后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯，加上人为因素，未能及时察觉
更正，造成D301次列车从后追撞D3115次列车，发生至少39人死亡、近200人受伤的重大
交通事故。
国务院为此调查此事件成立的调查组组长、国家安全监管总局局长骆琳28日表示，此一
事故原因调查全面展开，调查结果争取在9月中旬公布。
最早传出的非官方说法是当时D3115次列车遭雷击后，失去动力，停在轨上，被后来的
D301次列车从后撞上。
新华社报导，安路生当天在浙江温州召开的国务院「7．23」甬温线铁路重大交通事故
全体会议上说，有设计缺陷的信号设备是由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日
投入使用。
他同时指出发生事故另有人为因素。他表示，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电
务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对
新设备... 阅读全帖 |
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c*****g
发帖数: 1083 | 7 【一铁路干部对铁道部发言人王勇平言论的看法】铁路拒绝向社会透露任何信息又能怎
么样？别忘了，铁路具有半军事化的性质，具有国防意义。你如果有种能骂，以后就有
种别来坐火车。说实在的，铁路完全可以向社会这么说。。http://163.fm/7ehOwje 空间http://163.fm/6Dha7Xt
百度“中华城市吧”网友发起人肉攻坚战的结果就是
全文：
“125.111.104.* 409楼
既想当婊子，又想立牌坊。连这样的话都说的出口，你脸皮也确实修炼到位了。
叫李栋，是吧？
家住本溪冶专大门对面，也就是张家邮政所，师专底下是吧？
在青藏铁路公司西宁车站工作，是吧？
当主任了是吧？
肩膀上2根杠了是吧？
手机13709758430是吧？
办公室路电话075-97052是吧？
其他不说了，就我人肉到的，你所收受的贿赂及猥亵未成年少女已经不下3起了，再给
我几天时间，到时候材料一并提交。
双规这词还用不到你身上，因为你级别太低。
我就想看看，当你没了你的那身婊子制服，这样丧心病狂的言论你还说的这么底气十足
吗？
想借着这股风站队，找大树，然后平步青云路，我想你会后悔的。” |
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s******r
发帖数: 2876 | 8 这不就是过去的大字报。
【一铁路干部对铁道部发言人王勇平言论的看法】铁路拒绝向社会透露任何信息又能怎
么样？别忘了，铁路具有半军事化的性质，具有国防意义。你如果有种能骂，以后就有
种别来坐火车。说实在的，铁路完全可以向社会这么说。。http://163.fm/7ehOwje 空间http://163.fm/6Dha7Xt
百度“中华城市吧”网友发起人肉攻坚战的结果就是
全文：
“125.111.104.* 409楼
既想当婊子，又想立牌坊。连这样的话都说的出口，你脸皮也确实修炼到位了。
叫李栋，是吧？
家住本溪冶专大门对面，也就是张家邮政所，师专底下是吧？
在青藏铁路公司西宁车站工作，是吧？
当主任了是吧？
肩膀上2根杠了是吧？
手机13709758430是吧？
办公室路电话075-97052是吧？
其他不说了，就我人肉到的，你所收受的贿赂及猥亵未成年少女已经不下3起了，再给
我几天时间，到时候材料一并提交。
双规这词还用不到你身上，因为你级别太低。
我就想看看，当你没了你的那身婊子制服，这样丧心病狂的言论你还说的这么底气十足
吗？
想借着这股风站队，找大树，然后平步青云路，我想你会... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 9 中国通天计划赢得了对印度的压倒性战略优势
来源: ccvip_usa 于 2011-08-18 18:40:16 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：619次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
帖 | 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 路透印度Katra8月17日电（记者 Sanjeev
Miglani）---印度修建通往克什米尔地区铁路的艰难已经证明，该国与中国基础设施建
设相差甚远。中国修建公路和铁路网的速度，为其在边疆山区带来了战略优势。印度的
这条铁路规划全长为345公里，迄今仅建成四分之一。原定于2007年8月完工，但现在已
推迟至2017年，甚至这也被视为乐观估计。
与印度形成鲜明对比的是中国历时五年穿越永久冻土层及海拔5,000多米的高原，成功
修建长达1,140公里的青藏铁路。因为中国国内尊重称其为天路，所以笔者也把中国在
青藏高原修建铁路网的整个计划命名为通天计划。而五年的时间与印度的遥遥无期的对
比不是单纯的工程难度问题能解释通的。印度通往可什米尔的铁路进行到四分之一进程
了但是印度的专家和地质学者还在... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 10 http://www.cchere.com/article/3550842
【原创】回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉 [ ★忘情 ] 于:2011-08-31 05:41:
34 主题帖
回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉
今年二月以来，各种力量在中国铁路事业上较上了劲，五六月以来，斗争趋向白热化，
723事故以后达到了最高潮。就因为某派势力的倒行逆施、因私废公、开历史倒车，致
使本来发展势头良好的中国铁路事业遭遇了空前挫折。各路神仙纷纷粉墨登场表演，对
中国铁路极尽污蔑、侮辱、诋毁之能事。中国铁路人顶着空前的压力坚守着运输一线，
维持着这个复杂而庞大的国家大动脉的正常运转。
一位聪明的旅德精英可真是聪明绝顶，选择在这种时候贬中国铁路，捧德国，顺带挑唆
铁路罢工问题，用心何其毒也。他无非是觉得在目前国内这种舆论氛围下，谅铁路人不
敢回嘴。而且人家还提前打好了预防针，你还没回嘴反驳了，人家就已经定下了论调“
想想为什么会有这么多人踩——转换下思路夹着尾巴做做人也好。除了叽叽歪歪的看似
文明却实质泼妇骂街的强挣个脸面外，是不是也可以努努力争口气，尽可能的做一个让
老百姓放心安心称心的... 阅读全帖 |
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m*e
发帖数: 146 | 11 强大！希望这里多看到类似消息，比那些老小将，毛邓轮天天骂架的好多了 |
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x*****7
发帖数: 7326 | 12 中印应该和亲，而不是开战。
每次看到印度女生我都被其巧克力肤色瀑布般黑发大眼高鼻吸引不停地看。印度女生得
意地微笑。
话] |
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w*********g
发帖数: 30882 | 13
民主国家都是欺软怕硬的。只有把剑锋指到他们喉咙前头，他们才会考虑同意把女儿嫁
给你。
你看韩国、日本MM很少考虑嫁给中国人，原因无他，中国亮的剑，离他们太远。
什么时候中国的核潜艇和航母自由自在的在东京湾和釜山港外面转悠了，棒子和日本MM
就会考虑嫁给中国人了。 |
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x*****7
发帖数: 7326 | 14 要和平不要战争。
我因为身体原因无法date印度美女，但我觉得中国广大F1男生女生都可以考虑娶印度女
生男生，双方优势互补。
MM |
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u***r
发帖数: 4825 | 17 http://blog.sina.com.cn/s/blog_521090fd0102drye.html
最近的一点思考（6）
(2011-08-29 15:22:30)
六
可是办理海运的想法，遭到了沿海和沿河两方面的商业集团的强烈反对。对沿海来讲，
自从1684年康熙帝取消了沿海商业贸易的禁令之后，当时已经有很多私人的船队，进行
海运，主要是将华北的大豆运到南方。因为没有相应的货物可以从南方运到北方，这些
海运的船只，通常都只有装载着沙子作为压舱北上。
因此赞成海运的官员，设想如果可以结合现有的私人海运法子，把漕粮往北运的时候，
给人家一个20%私货的份额，然后回航的时候把大豆往南运，那岂不是更经济，把成本
就降下来了。而其中最主要的降低费用，就是海运可以绕过漕运中间层层的关卡和检查
站，可以避免雁过拔毛。
但是你不让人家拔毛，人家岂肯善罢甘休。其实当时的河运已经事实上商业化和私人化
了。河边附近的商家们，已经包揽了漕运的生意，而且私底下带了私货北上，而且早就
不是空船南下，而是带了私盐南行。这么一来，大家自然就是反对声高唱入云。
另一个原因，就是漕运水手们的生计问题，如果朝廷不给... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 18 党报刊文谈《朱镕基讲话实录》 称记录改革历程
http://www.sina.com.cn 2011年09月13日03:06 人民网-人民日报
一部记录中国改革和发展历程的著作
——学习《朱镕基讲话实录》
近期出版的《朱镕基讲话实录》(以下简称《实录》)，收录了朱镕基同志担任国务
院副总理(1991年4月至1998年3月)、国务院总理(1998年3月至2003年3月)期间的重要讲
话、文章、信件、批语等348篇，照片和批语、书信影印件302件。《实录》翔实记录了
朱镕基同志在中国改革开放和现代化建设中的工作历程。
朱镕基同志担任国务院副总理和国务院总理期间，适逢我国从计划经济体制向社会
主义市场经济体制、从封闭半封闭向全方位开放转变的关键时期。在党中央、国务院的
领导下，他直接主持了中国的财税体制改革、金融体制改革、国有企业改革、价格与流
通体制改革、政府机构改革、社会保障体制改革、住房制度改革、投融资体制改革等一
系列重大改革，初步建立了社会主义市场经济体制的框架；在他的主持下，完成了我国
加入世界贸易组织的艰苦谈判，扩大了对外开放。也正是在这个时期，我国有效治理严
重的通货膨胀... 阅读全帖 |
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R********n
发帖数: 5904 | 19 中国与印度在藏南问题上的全面摊牌时间将可能在2013年到2015年之间，而且藏南解决
时间一定在南海之前。
放弃藏南是不可能的，当然，全部收回也是不可能的了。中国现在不会急于求成，因为
我们的计划还没有完成，谈判是在用时间换机会。
目前政府在这个悄悄干活的事情有：
1、建大坝。在雅鲁藏布江上建，建在印度的上游，印度说也要在藏南的她们的那什么
“阿鲁纳恰尔邦”内的雅鲁藏布江上建大坝，可以淹没上游我方的领土，让我们哭爹叫
娘。切~~八字还没一撇，阿三就先嚷嚷开了，我们国内的一些媒体也跟着忧心忧国，实
际上大可不必。
首先，我们的大坝肯定先于印度完成，到时候印度要建，那就由不得他了，你修建到关
键的时候，我可得提各种要求了，不满足是吧？
那我来个开启全部闸门放大水，轰隆隆地可以让你的还没建成的大坝冲的无影无踪，让
你投进去的钱打水漂。就是让你你建成了，蓄水了，那我玩弄你的花样就更多了，你如
果让我不高兴，我就在你蓄满水的时候，我在上游还是来个闸门大开启，后果必将是你
修建的大坝被漫坝甚至可能溃坝，下游的印度成为死伤无数的重灾之地，什么战略要地
，交通道路，统统都得完蛋。到时候别骂我耍无赖，没... 阅读全帖 |
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z***c
发帖数: 2959 | 20 党报刊文谈《朱镕基讲话实录》 称记录改革历程
http://www.sina.com.cn 2011年09月13日03:06 人民网-人民日报
一部记录中国改革和发展历程的著作
——学习《朱镕基讲话实录》
近期出版的《朱镕基讲话实录》(以下简称《实录》)，收录了朱镕基同志担任国务
院副总理(1991年4月至1998年3月)、国务院总理(1998年3月至2003年3月)期间的重要讲
话、文章、信件、批语等348篇，照片和批语、书信影印件302件。《实录》翔实记录了
朱镕基同志在中国改革开放和现代化建设中的工作历程。
朱镕基同志担任国务院副总理和国务院总理期间，适逢我国从计划经济体制向社会
主义市场经济体制、从封闭半封闭向全方位开放转变的关键时期。在党中央、国务院的
领导下，他直接主持了中国的财税体制改革、金融体制改革、国有企业改革、价格与流
通体制改革、政府机构改革、社会保障体制改革、住房制度改革、投融资体制改革等一
系列重大改革，初步建立了社会主义市场经济体制的框架；在他的主持下，完成了我国
加入世界贸易组织的艰苦谈判，扩大了对外开放。也正是在这个时期，我国有效治理严
重的通货膨胀... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 21 时间： 2001年6月6日，清华大学综合体育馆，经管学院全体师生和清华其它各院
系学生代表参加会议。总理讲话从10点40开始。
今天，我来到清华，心情非常激动，在美国白宫的南草坪上也没有这么激动过。我
也不怕外国人，但是来到这里心里还是有点...毕竟是后生可畏啊。
今天王校长叫我到这里来个大家做个报告，我本来也想做个很好的报告，国务院研
究中心的人给我起草了这么厚的一个东西，可是昨天又送来了这么厚一摞文件，我只能
先改文件了，只能先公后私啊。
我今天来这里，其实不是做报告的，是来告别的，辞去清华大学经济管理研究院院
长的告别会。我从1984年开始受刘达同志的邀请来做院长。我本来没有学过经济，但是
对管理特别感兴趣，所以不知高低，一口应承。但是这些年来，我给经管学院没有做什
么事，甚至同学们想见我一面都难，难道我真的政务繁忙到见同学一面的机会都没有么
，扪心自问，心中有愧。我带过四个博士生，他们的论文我也读过，但的确提不出什么
好的建议来。所以我就把世界上的最优秀的管理者邀请来，成立了顾问委员会，希望能
对经济管理研究院的成长有帮助。
第二次顾问委... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 22 在信贷紧缩的大环境下，商业银行对高铁建设的资金和中国高铁政策保持观望态度。
9月29日，一位接近铁道部的人士对本报记者透露，当前超过80%的在建铁路项目已
经全线“缓建”，不少项目的完工时间被延后了一年。
“几乎所有的银行都已经暂停向铁路发放贷款。”他说，在信贷紧缩的大环境下，
铁道部和各大商业银行在贷款利率上未能达成一致。
更深层次的原因是，包括商业银行在内的高铁建设的资金提供者们都在观望着中国
高铁政策的下一步。今年以来，铁道部高层的人事更迭、资产负债率的节节走高以及“
7·23”甬温线动车追尾事故，都对铁道部的声誉及可持续偿债能力造成沉重打击。
“中国高铁下一步该如何走，还没有一个定调。”上述人士说，待“7·23”事故
的调查报告和铁路安全大排查的调查报告公布之后，中央对高铁后续发展的定调也会明
晰。
在近期一场内部会议上，铁道部高层称当前是非常时期，“7.23”事故对中国铁路
的影响史无前例。
有参会人士透露，事故后，中国与国外公司合作的境外高铁建设项目已经全部暂停
，国内在建或已建成的高铁项目的开通时间已明确被要求全部延后。
这位参会人士称，铁道部高层在上述会议上提出了三点要... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 23 在信贷紧缩的大环境下，商业银行对高铁建设的资金和中国高铁政策保持观望态度。
9月29日，一位接近铁道部的人士对本报记者透露，当前超过80%的在建铁路项目已
经全线“缓建”，不少项目的完工时间被延后了一年。
“几乎所有的银行都已经暂停向铁路发放贷款。”他说，在信贷紧缩的大环境下，
铁道部和各大商业银行在贷款利率上未能达成一致。
更深层次的原因是，包括商业银行在内的高铁建设的资金提供者们都在观望着中国
高铁政策的下一步。今年以来，铁道部高层的人事更迭、资产负债率的节节走高以及“
7·23”甬温线动车追尾事故，都对铁道部的声誉及可持续偿债能力造成沉重打击。
“中国高铁下一步该如何走，还没有一个定调。”上述人士说，待“7·23”事故
的调查报告和铁路安全大排查的调查报告公布之后，中央对高铁后续发展的定调也会明
晰。
在近期一场内部会议上，铁道部高层称当前是非常时期，“7.23”事故对中国铁路
的影响史无前例。
有参会人士透露，事故后，中国与国外公司合作的境外高铁建设项目已经全部暂停
，国内在建或已建成的高铁项目的开通时间已明确被要求全部延后。
这位参会人士称，铁道部高层在上述会议上提出了三点要... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 24 人民日报刊文纪念辛亥革命：开启民族复兴征程
http://www.sina.com.cn 2011年10月08日04:06 人民网-人民日报
开启民族复兴的百年征程——写在辛亥革命一百周年
任仲平
(一)近年来，诸多重大历史节点周年纪念接踵而至：2008年，改革开放30周年；
2009年，新中国成立60周年；2011年，中国共产党成立90周年、辛亥革命100周年……
这些影响深远的历史大事件，由近及远，一波接着一波，画就百年中国远山近岑最
壮阔的几笔。而这波澜起伏百年历史的起点，始于辛亥年秋日武昌城的清脆枪响。
历史悠长的中国，从没有哪一个百年，像这一个百年般惊心动魄、脱胎换骨、翻天
覆地。武昌城头的枪声，一举开启了中国前所未有的社会变革、开启了中国走向现代化
的漫漫征程。从那一刻起的百年间，新文化运动、五四运动、抗日战争、解放战争、新
中国成立、改革开放，流经一个世纪的历史深河浩浩荡荡，几代人殚精竭虑，曾被甩在
全球现代化进程之外的中华民族，大踏步迎来民族复兴的曙光。
尽管辛亥革命反帝反封建的历史任务未见彻底，尽管中国人民的悲惨命运未被改变
，但一切正如胡锦涛总书记所指出的：“孙... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 25 人民日报刊文纪念辛亥革命：开启民族复兴征程
http://www.sina.com.cn 2011年10月08日04:06 人民网-人民日报
开启民族复兴的百年征程——写在辛亥革命一百周年
任仲平
(一)近年来，诸多重大历史节点周年纪念接踵而至：2008年，改革开放30周年；
2009年，新中国成立60周年；2011年，中国共产党成立90周年、辛亥革命100周年……
这些影响深远的历史大事件，由近及远，一波接着一波，画就百年中国远山近岑最
壮阔的几笔。而这波澜起伏百年历史的起点，始于辛亥年秋日武昌城的清脆枪响。
历史悠长的中国，从没有哪一个百年，像这一个百年般惊心动魄、脱胎换骨、翻天
覆地。武昌城头的枪声，一举开启了中国前所未有的社会变革、开启了中国走向现代化
的漫漫征程。从那一刻起的百年间，新文化运动、五四运动、抗日战争、解放战争、新
中国成立、改革开放，流经一个世纪的历史深河浩浩荡荡，几代人殚精竭虑，曾被甩在
全球现代化进程之外的中华民族，大踏步迎来民族复兴的曙光。
尽管辛亥革命反帝反封建的历史任务未见彻底，尽管中国人民的悲惨命运未被改变
，但一切正如胡锦涛总书记所指出的：“孙... 阅读全帖 |
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y**o
发帖数: 8897 | 26 衬托蔡锷
现在普西媒体的套路
你的总司令,是我普西的打手.
你的青藏铁路,是我国父的设计.
如此而已. |
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d***y
发帖数: 8536 | 27 铁盗部现在是卖国贼当道，连这种战略铁路工程都能停。 |
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x****u
发帖数: 12955 | 30
Who started the project without getting proper funding first? |
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l*********8
发帖数: 4642 | 32 ”建成后将使既有线路缩短36.837公里，缩短行车时间2个小时“
时速16公里？？？ |
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x****u
发帖数: 12955 | 35
So it's the management team that was in charge when the plan was made that's
responsible for this debacle then. |
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L*****G
发帖数: 12375 | 36 这个意味着如果不缩短，而是盘山，走不快，只能是16公里。或许通过这个隧道，可以
速度很快。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 37 最大的问题是人才流失，遣散技术工人，人家去别的工地，技术人员回家搂老婆抱孩子
，短时间可以，时间长了肯定跳槽。
轨道方向的大学生被地铁和其他行业分得七七八八，今年根本没几个愿意修铁路。 |
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d*******i
发帖数: 1423 | 38 中国何时重振汉唐的光荣与梦想：新世纪以来中国的周边安全和全球战略（转）
(2007-07-22 10:30:20)
转载
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军事
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周边安全
全球战略
分类： 台海危机
“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。”
这是胡锦涛主席在今年的两院院士大会上发出的雄浑之音，不只针对科学界，更
多的彰显了中国对新世纪全球战略的探索和构建。
当世纪之光划过千年穹顶，历史的车轮就将人类推向一个全新而未知的时代。然
而，新世纪的钟声尚未消散，911的天劫就给了世界最无情的梦魇。双塔坠落，满目疮
痍，隐喻着一个混乱而危险的时代。
这是自苏联解体雅尔塔体系崩溃以来，全球政治版图的再次洗牌。以反恐为名义
的美国愈加强势，阿富汗倒下了，伊拉克最终也没挺过去，那么下一个会是伊朗吗，一
超独霸的格局丝毫不减，单边主义政策愈演愈烈，直到整个世界臣服于脚下，然而，在
美国主导的单极世界体系中，挑战者出现了，不可避免的与美国的全球战略发生了碰撞
，他们是谁呢？他们能对美国构成最终的挑战吗？
是欧盟吗？从欧盟一体化的进程和遇到... 阅读全帖 |
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g********e
发帖数: 6425 | 39 矮帝是真的韬光养晦，养晦气，主要有多项政策养晦：军队经商，大幅度缩减军费和军
事科研，打越战教训解放军，取消建设兵团。靠着太祖南征北战两弹一星的资本，忽悠
了20年。
才帝忍辱负重，海军使劲下饺子，军费暴涨，就这样还得每天到米右那消气。
和帝继续拨乱反正，青藏铁路，缅甸运河，高铁一项一项出来，到你这成笑话了。
邓轮都是什么傻逼逻辑。 |
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g********e
发帖数: 6425 | 40 和帝的几大贡献：青藏铁路，高铁（虽然没有克终，非常可惜），免征农业税，不如才
帝拨乱反正，但也算是明君了。 |
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c****a
发帖数: 2421 | 41 青藏铁路是哪年开始修的？没人把香港回归算在江头上把？
高铁就别提了，现在就是个笑话，90％的在建线路都停工了 |
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d***y
发帖数: 8536 | 42 妈的，赶紧去把青藏铁路复线恢复修建。这么重大的工程都能拖。 |
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w*j
发帖数: 6104 | 43 以前傅部长提速被评为院十，后来一个什么副的部长主管青藏铁路上了院十。刘跨
越的高速完全应该上院十的。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 44 画皮食心之“美人”心计——有感于美国政府在华“线人”名单被意外曝光
来源: 自由书生 于 2011-12-18 08:49:06 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：134次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
| 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 最近又看了一遍周迅、赵薇和陈坤主演的电影《画
皮》，欣赏之余，专心把《聊斋志异》翻出来看了。原著写得真好！蒲松龄妙笔下将画
皮食心的美人写得冷、酷、戏虐、干脆、决绝，不拖泥带水，到有几分现代气息，比那
纠结不清的电影情节清脆多了。大家有机会还是要看看原著，原著中的画皮美人在美丽
的外表下，是何等残酷，真教人入木三分。
入木三分的还不光是蒲老先生的原作，美国人倒是最近弄了个很好的现实版《画皮》剧
本。剧本原是保密的，但却被“维基解密”给提前公布了出来。
今年9月，软禁于英国的阿桑奇的“维基解密”（Wikileaks）释放出25万份美国外交密
电，其中因涉及众多美国驻华使馆“联系人”（embassy contact，可译为“线人”）
名字，而被网络疯载，在中国互联网上引发轩然大波，... 阅读全帖 |
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a****s
发帖数: 3077 | 46 真实西藏你也是不知道的.
http://blog.tibet.cn/user1/27311/archives/2008/125936.html
去年世界艾滋病日前夕，西藏自治区的官员说，西藏自1994年发现首例艾滋病病人以来
，截至2006年已发现艾滋病感染者40例，其中艾滋病病人5例，死亡2例；承诺要采取一
系列措施严控艾滋病的流行和蔓延，到2010年，力争把西藏艾滋病病毒感染者控制在
300人以内。
这个承诺无疑是良好的愿望，切实地履行这个承诺更是当务之急。据悉，至2007年世界
艾滋病日，西藏自治区的艾滋病感染者是54例。与同时公布的全国感染人数约80多万相
比，连零头都算不上。若按照每年增加十几例来计算，那么显然大可放心，三年后怎么
增长也不会突破300。但愿习惯报喜不报忧的官员们，不会为了这个计划内的数字而压
低实际上的数字，因为有关专家在两年前的调研得出的结论是：西藏已具备艾滋病广泛
流行的条件。更有人士警告：艾滋病在西藏，如不定时炸弹。
前不久，《凤凰周刊》一篇关于开矿破坏西藏生态的文章，就日益沉沦的拉萨写到：“
以拉萨市中心的太阳岛为核心，色情经营场所遍布全市。一位走南... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 47 铁道部总负债首破2万亿 中铁发生2千起讨薪事件
10月31日，中铁十六局一名技术人员告诉记者，青藏铁路西宁至格尔木段二线的控制性
工程新关角隧道，部分工程已经停工半年。
“缺资金，业主都拿不出钱了。”这名技术人员说。
新关角隧道于2007年底开工，属世界高海拔特长隧道，预计工期5年，建成后将缩短行
车时间2个小时。但参建单位中铁十六局和中隧集团正因严重的资金短缺问题陷入困境
。据了解，不仅中隧集团承建的工程已停工半年，中铁十六局也已为新关角隧道垫付7
亿多元，如今进退两难。
停建1万多公里
新关角隧道只是中国在建铁路项目的一个缩影。中国工程院院士王梦恕告诉时代周报记
者，全国铁路项目停工、缓建的占80%甚至90%以上，里程总数达1万多公里，其中约有
一半是列车运行时速在200公里以上的高铁线路，而“缺钱”是停工的主要原因。
一场始料未及的停工潮正在全国各地的铁路项目里蔓延。从高标准的客运专线，到普通
的客货线路，从“保在建”的国家重点主干项目，到地方中小型铁路，都未能幸免。据
媒体消息，东到哈齐高铁、西到兰渝线、北到郑徐客专、南到南广线，均出现了不同程
度的停工、缓建现象。
“本来计划... 阅读全帖 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 48 国企私有化的浮云
作者: 醒笛(楚.城.箭.菊) [179171:4321], 00:07:43 03/02/2012:
前两天看到一则新闻，世界银行给中国经济开出一剂药方，大意是中国到了需要
改革的时候，否则将面临严重的经济危机。而全篇实际上都在阐述国企私有化的好处以
及私有化的刻不容缓性。今天，又看到一则新闻：世界银行推动中国国企私有化，学者
大闹会场http://v.qq.com/cover/p /ptdkpqi9dzjvofa.html?vid=9ee8LVUPJGs&pgv_ref=aio2012& ptlang=2052，
真的希望这种人在中国再多一些。
诚然，中国国企面临着很多的问题，人们怨声不断，比如石油银行等部门利润过
高，铁路春运不力，国企臃肿不堪，效率低下，分配不均等等诸如此类。这是事实吗？
没错，就是事实，不需要隐晦，同样，这也需要改革。于是有人开始讲述市场化的效率
，讲述私有化横行的美国梦，而对私有化的公平问题避而不谈，对美国经济社会现状选
择性失明。
美国为什么近现代发展这么快？是... 阅读全帖 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 49 建言
“高铁停工每月损失10亿”
全国人大代表毛桂芬建议，探索高铁建设股权化、多元化模式，解决高铁建设资金
困局
本报讯 昨日，全国人大代表、民进北京市委专职副主委毛桂芬，在全国人大北京团
分组审议时表示，目前停工的高铁工程每月造成的损失达10亿元，建议多渠道解决高铁
建设的资金困局。
铁道部工程管理中心常务副主任武汛也提出多项建议，以推动铁路工程资金到位，
实现因资金停工的项目全部复工。
代表
进一步推进铁路改革
针对高铁建设，毛桂芬说，近年来我国高速铁路发展非常迅猛，至今投入运营的铁
路达到了7000多公里，在建的达到一万多公里。截至2010年底，全球一半的高速铁路由
中国运营，中国高铁在运营时速、在建项目上已经居世界第一。
但是目前我国高铁的发展面临着一些问题，目前铁路基建投资由之前5年投资5.3万
亿的标准下降到2.8万亿，2011年直接投资压缩到四千亿，这对这个行业造成了非常严重
的打击。
据她介绍，有数字调查显示，停工一月就要造成10亿元的损失。因此，中国高铁需
要恢复元气、重振雄风。毛桂芬建议，要进一步推进铁路改革，探索高铁建设股权化、
多元化的模式，拓展融资渠道，解决高... 阅读全帖 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 50 消灭国营企业是为了消灭中国工业
黎阳
2012．3．12．
一．不管公有私有，要害是中国必须拥有
二．私营营不出来才有了国营
三．国营变私营是另类死刑
四．内奸“智囊”的灭国毒计
附录一：“两个西方皮包公司将前苏联航空母舰工业连根拔起”
附录二：“中国经济50人论坛”
一．不管公有私有，要害是中国必须拥有
甲午战争前，中国海军的大军舰大炮弹全靠进口。战争一爆发，外国立刻不卖了，钱再
多也买不到，只能干挨打。
抗日战争前中国空军的飞机全靠进口，而且困难重重——当时最好的选择是德国的飞机
。但德国人不卖，现役的BF109不卖，和BF109竞争失败的 HE112不卖，甚至过时的HE51
也不卖（但是HE112和BF109都向日本出口了）。当时中国能从美国买到的是双翼飞机霍
克2，与日本的飞机技术上整整落后一代，唯一的优势就是拥有机载无线电系统，但那
个时候这个东西又属于保密装备，出口型不允许安装机载无线电系统。等抗战一爆发，
西方国家立刻不卖了，连霍克2这样的垃圾也买不到了，钱再多也白搭。1937年7月时中
国空军仅有战斗飞机305架，3个月就消耗殆尽，到1937年10月22日只剩下 81架... 阅读全帖 |
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