X***9
发帖数: 7385 | 1 Did you know?
你知道吗？
现在时下很流行的自动刹车功能，好比说什么eyesight，其实世界上最早的自动刹车系
统是本田研发并使用在其贩售车上的。
本田CMS（现在称CMBS）碰撞缓解制动系统
该系统利用微波雷达探测前方车辆，提醒驾驶员躲避危险，还可以自动启动刹车以减
轻碰撞伤害。
该系统自动监测前方并自动刹车以防止或减轻碰撞。Honda在全球率先实际运用该系统。
70年代开始研发，90年代测试，03年投入使用。反观其他车厂，不是没有这种技术就是
最近才开始使用。比如说宝马2012年，通用2012年，斯巴鲁2008年，大众2010年
视频详细介绍-不可错过，让你更了解本田。现在不但是无图无真相，我贴个图就说我
ps，
现在干脆无视频无真相好了。
Honda在世界首次开发成功了“碰撞减轻制动系统”(CMS：Collision Mitigation
Brake System)，该系统能通过行驶状态、与前方车辆的距离和相对速度等判断碰撞发
生的危险性，并通过警报催促驾驶员采取防范措施，同时控制刹车降低车速。Honda计
划将“CMS”和能在发生碰撞前自动收紧安全带的“E电子安全... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 2 一直以来，汽车界一直有个说法：坐后排比前排更安全。可是在过去的五年间，海外最
新研究发现，后排座椅的相对安全优势已经大不如从前，原因在于新车更注重前排座椅
的安全提升，后排的安全升级反而慢了下来。尤其是对于年龄超过55岁以上的乘客，他
们坐在前排可能要比后排更安全。
美国NHTSA目前正研究可从车顶或前排座椅后部弹出安全气囊的可能性
近十年来，汽车界把主要精力都放在前排座椅的安全度提升上了，这样做确实有实
际意义。毕竟一辆车总会有一个驾驶员坐在方向盘后面，而且如果还有一名乘客的话，
人们通常也愿意选择坐在副驾驶席上。但是不少汽车安全研究专家认为，现在是时候把
注意力放到后排座椅的安全提升上了。根据美国公路安全保险协会（IIHS）和费城儿童
医院最近开展的最新研究显示，后排座椅安全提升速度并没有与前排保持一致。
事故死亡率统计：后排高于前排46%
研究数据显示，2006年以后生产的车型，在发生碰撞事故后，坐在后排座椅的乘客
致死率要高于前排乘客46%，即使后排乘客系了安全带，而且还整体考虑到年龄和性别
差异因素。
美国公路安全保险协会的高级研究员Jessica Jermakian表示，“... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 3 国产4000吨多向模锻压机通过验收 可替代进口产品
字号:小中大2013-08-08 17:41:15
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83
关键字 >> 压机液压机模锻液压机预应力钢丝缠绕多向模锻液压机中二十二冶装备制造
尖端装备锻压锻造
8月7日，记者从河北省科技厅获悉，中国二十二冶集团有限公司承担的河北省重大技术
创新项目“多向模锻液压机研制”日前通过验收。
大型多向模锻件液压机是我国装备制造业调整和振兴规划中重点支持发展的产品，也是
我国最为紧缺的技术装备。多向模锻压机的研制成功，解决了传统结构压机难以解决的
世界性难题，是目前世界先进的精密、高效、节能锻造设备技术，可用来锻造运载火箭
、核电站部分零部件。
2010年，中冶集团及下属的中国二十二冶集团重型装备成形制造工程研究所与清华大学
、燕山大学高校合作，在国内首创了以预应力钢丝缠绕技术制造大吨位高压大流量液压
机。在此基础上，成功研制出国内首台40MN（4000吨）多向模锻液压机，并且在短时间
内攻克了一大批技术工艺难题，成功压制出国内首批精密锻件，其多向模锻技术开启了
国内生产大型模锻设备的先河，达到世界先进水平，有利带动了国内阀门行业技术进步
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 现实生活中，一些驾驶员在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而
得其反弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。
误区一：螺栓越紧越好
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得
过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺
栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
误区二：机油越多越好
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，
加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。其实，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、
连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸
壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制
在机油尺的上、下刻线之间为好。
误区三：传动皮带越紧越好
汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易产生拉
伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带
中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%～5%%为佳。
误区四：风扇皮带太紧
夏季气温过高，很多车主都... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 一、烈日下洗车--伤车漆
很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在
烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了
，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡
最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚
时分进行。
二、洗车像洗澡--害空调
夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车
时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外
表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
三、圆圈方式打蜡--效果差
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是
以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车
漆表面产生同心圆状光环的效果。 四、机油太多--出故障 当发动机油底壳中的机油不
足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴
事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 ●烈日下洗车——伤车漆 很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗後很快就能将
车身上的水晒乾。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的上层
产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身
色泽不均匀。所以，洗车打蜡是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则选在阴天或
是晴天的早晨、傍晚时分进行。
●洗车像洗澡——害空调 夏季气温升高，灰尘多，车身容易脏，车主洗车的频率
也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意
的是，一定要保持汽车空调系统(如风箱)的乾爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响
到使用寿命。
●圆圈方式打蜡——效果差 很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是
不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向
上後一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
●机油太多——出故障 当引擎油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机
油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，引
擎在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 一、烈日下洗车——伤车漆
很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣
，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间
久了，车漆便会失去光泽。
二、洗车像洗澡——害空调
夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在
洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。
三、圆圈方式打蜡——效果差
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方
式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减
少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
四、机油太多——出故障
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，
加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、
连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上
的机油增多，产生烧排机油故障。
五、螺栓过紧——永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得
过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 一、圆圈方式打蜡效果差
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方
式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减
少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
二、机油太多出故障
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良，
加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、
连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上
的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下
刻线之间为好。
三、螺栓过紧 永久变形
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得
过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永
久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
四、风扇皮带太紧 轴承负荷大
夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这
样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加
剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足
够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生
永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折
断现象。
误区二：机油越多越好。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会
因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。其实，如果机油太多
，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损
失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油故障。因此，发动
机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
误区三：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如
果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传
动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的３％至５％为
佳。 |
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b****s
发帖数: 164 | 10 养护爱车必须讲究，但是，在汽车保养中常常出现一些问题，有的人本来以为是在保养
汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。
养护专家提醒您如下的错误保养法等于毁车。
一、圆圈方式打蜡
效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡
方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到
减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
二、机油太多
出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良
，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄
、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁
上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、
下刻线之间为好。
三、螺栓过紧
永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能
拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉
伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
四、风扇皮带太紧
轴承负荷大夏季气温过高，有的司机认为提高风扇... 阅读全帖 |
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n*********o
发帖数: 315 | 11 老车三根皮带
新车两根皮带
都是用调节idle wheel的办法调预紧力。
支车，卸右前轮和里侧的塑料板。
AC皮带得在车上面调。PS皮带得在车下调。
首先拧松固定idle wheel的螺丝，socket size: 12~14mm
拧调节螺丝，一般顺时针是加预紧力，反之亦然。socket size: 10~12mm
拧紧固定idle wheel的螺丝，查预紧力，我都是凭手感，自己掌握。
反复调节。直到满意。 |
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发帖数: 1 | 12 烈日下洗车伤车漆
很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。其实不然
，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间
久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车
打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、
傍晚时分进行。
洗车像洗澡损空调
遇上天气气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车
主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽
车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到它的寿命。
洗的太勤也伤漆谨慎抛光与美容
正常晴天，一般不是很脏的情况下，可以5-8天洗一次，如果1-2天洗一次，那么，
你的车漆寿命只有50%。下雨下雪及时洗车，防止腐蚀。抛光本身就伤漆，美容选正规
的地方去做，小店美容=毁容。
螺栓过紧永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得
过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓
产生拉伸永久变形，甚至造成滑扣或折... 阅读全帖 |
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f********f
发帖数: 9 | 13 据某军种报报道，由于成都地区空域飞机量大、密集，当地山地多、通信盲点多，执行
救援任务的飞机经常失去与指挥所的通讯联系。21日，大预从东部某地直飞灾区，在成
都地区空域上空担任指挥和通信保障任务。为了时空域24小时实施24小时空中不间断通
信指挥，空军又调第二架飞机入川。
如果把救灾也当作"实战"，这应该是该型飞机第一次在实战中使用。
大预这次去虽然是当通信联络机使用，有点大材小用，但是这样的锻炼机会不多。低空
飞机密集，而且很多情况下都是临时派遣，航路都是不固定的，通信联络不畅也很危险
，大预也正当其用该出此大力。南空终于有两个团出动救灾了。
39团出动架次破纪录，就是救灾还是大型运输机效力高、顶得上去，一个大国就这么一
个独子团的十几家飞机，真是丢脸啊。
看看救灾，不要说真的打仗了，大飞机要豁出命去搞，应该下军令状。
一定要建立一支有强大战略投送能力的大空军，飞行陆军的设想一定要加紧付诸实施，
切肤之痛呀
现在已经在制定重建计划，省里先要"想出"项目，否则中央、对口支援的钱没指向也不
行。可以肯定，钱要真到位之前，会派人评估、可行性报告，这是有一套程序的。"紧
急会议"可以看作拨钱 |
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F*V
发帖数: 3978 | 14 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 查韦斯电视讲话坦承患癌 15分钟预录谈话照稿念
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 11:50:44 2011, 美东)
查韦斯电视讲话坦承患癌 15分钟预录谈话照稿念
http://www.sina.com.cn
中新网7月1日电据“中央社”报道，委内瑞拉总统查韦斯在古巴住院数周以来，首
度通过电视直播坦承接受2次癌症肿瘤切除手术。
查韦斯在委国晚间转播的谈话中情绪激动坦承“检验结果确认肿瘤有癌细胞存在，
他期待能完全康复。
查韦斯也提到，多年来忽略健康是“根本错误”。和以往乏善可陈的冗长演说相比
，这次短短15分钟的预录谈话，查韦斯完全是照稿念。
他在电视转播演说中表示，治疗过程“缓慢且谨慎”，但他往“痊愈之路”迈进。
这是56岁的查韦斯自6月10日前往古巴接受手术以来首度发表谈话。他前往古巴治
疗，引发他可能病重传闻四起。
查韦斯表示决心战胜病魔，最后并以革命口号“直到获得永达胜利”做结。
在他取消原本将现身主持的区域峰会，引发各界臆测之后，支持者和批评人士紧盯
着查韦斯这段最新画... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 15 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: BillNye (), 信区: USANews
标 题: 佛罗里达塌桥的原因找到了。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 17 19:42:00 2018, 美东)
发挥众人的智慧，这位工程师在视频里的总结是我看到最可信的。
https://www.youtube.com/watch?v=KtiTm2dKLgU
基本原因：因为现场临时调整了支撑塔的位置，所以需要调整预紧螺栓，结构11号梁柱
的预紧螺栓拧过头，断了，导致整个桥体崩塌。
做这种调整的时候应该阻绝交通的，这样即使桥蹋了也不会死那么多人。没有阻绝交通
，显然是重大责任事故。 |
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B*****e
发帖数: 657 | 16 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: BillNye (), 信区: USANews
标 题: 佛罗里达塌桥的原因找到了。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 17 19:42:00 2018, 美东)
发挥众人的智慧，这位工程师在视频里的总结是我看到最可信的。
https://www.youtube.com/watch?v=KtiTm2dKLgU
基本原因：因为现场临时调整了支撑塔的位置，所以需要调整预紧螺栓，结构11号梁柱
的预紧螺栓拧过头，断了，导致整个桥体崩塌。
做这种调整的时候应该阻绝交通的，这样即使桥蹋了也不会死那么多人。没有阻绝交通
，显然是重大责任事故。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 18 2012-09-04 07:25:00 来源: 新浪汽车
VolvoV40 EuroNCAP 2012
测试车型 沃尔沃V40 1.6柴油版
车身形式 五门掀背
制造年份 2012年
整备质量 1377千克
车型分类 小型家用车
Euro-NCAP评级 ★★★★★
安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、带拉力限制功能的后排(后排两
侧座椅)预紧式安全带、驾驶员正面安全气囊、副驾驶正面安全气囊、侧面安全气囊、
侧面安全气帘、膝部安全气囊、车身稳定控制系统、限速系统、全车座椅安全带未系警
示系统。
Volvo V40 EuroNCAP 2012（成人）
成人安全保护评价
成人保护 35分(满分36) 98%
正面碰撞：15.7分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：8.0分 车尾碰撞：3
.5分
沃尔沃V40的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人
录得的数据显示，V40能够对膝部和大腿带来良好保护。对于不同体型，采用不同座椅
调节位置的驾乘者都能提供与之相似的保护水平。在侧面障碍壁碰撞测试中，V40能够
对身体各个部位进行良好保护，获得满分。即便是在要求... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 19 “亲爱的老师，我不对，我辜负了父母和老师的教诲，我犯了（待犯错之后填空），我这种行为造成了极坏的影响，希望老师能够给我改过自新的机会，通过这件事，我深深地感到了老师对我的期待，我心中十分内疚，我一定吸取教训。”五年级小学生强强这样回忆道，这不是犯了错之后的检讨书，而是一份“预犯错悔过书”，是蜀山区一所小学的英语老师王老师布置的第一次“作业”。
家长 这伤害了孩子自尊心
据《合肥晚报》报道，就是这份短短一百字的悔过书，让王老师刚开学就饱受议论。强强的妈妈章女士对此觉得“莫名其妙”，“我不知道老师是什么想法，小孩子新学期刚开学，竟然集体写悔过书，真是滑稽啊，我觉得这伤害了孩子的自尊心，简直让人难以理解。”和章女士有同样不满和疑问的还有赵先生，他家女儿也在王老师的班级，平时女儿乖巧听话，可是也被要求预写了一份悔过书，赵先生觉得有点气愤，“孩子接受暗示的能力是非常强的，现在老师竟然用这样的语气，让我们难以接受。”
除了章女士和赵先生外，还有一些家长直接联系该校的负责人，表达了不满情绪。
记者从一位家长提供的校方回复中看到，学校表示，已经核实情况，并且找王老师谈话，责令其今后不要再出现类似的错误... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 20 查韦斯电视讲话坦承患癌 15分钟预录谈话照稿念
http://www.sina.com.cn 2011年07月01日15:17 中国新闻网
中新网7月1日电据“中央社”报道，委内瑞拉总统查韦斯在古巴住院数周以来，首
度通过电视直播坦承接受2次癌症肿瘤切除手术。
查韦斯在委国晚间转播的谈话中情绪激动坦承“检验结果确认肿瘤有癌细胞存在，
他期待能完全康复。
查韦斯也提到，多年来忽略健康是“根本错误”。和以往乏善可陈的冗长演说相比
，这次短短15分钟的预录谈话，查韦斯完全是照稿念。
他在电视转播演说中表示，治疗过程“缓慢且谨慎”，但他往“痊愈之路”迈进。
这是56岁的查韦斯自6月10日前往古巴接受手术以来首度发表谈话。他前往古巴治
疗，引发他可能病重传闻四起。
查韦斯表示决心战胜病魔，最后并以革命口号“直到获得永达胜利”做结。
在他取消原本将现身主持的区域峰会，引发各界臆测之后，支持者和批评人士紧盯
着查韦斯这段最新画面，想找出透露他健康情形的蛛丝马迹。
分析师认为，虽然并不清楚对手是否会从中获利，但他迟迟未现身已引发自家社会
党(Socialist Party)派系关系紧绷。
查韦斯的... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 21 观察站／粗糙宣示主权小心呷紧弄破碗
【联合报╱本报记者陈东旭】
2012.11.27 04:25 am
大陆新版普通护照把相关争议领土纳入护照内页，引发各国、各地抗议，包括台湾认为
大陆把日月潭纳入，已破坏两岸默契，单方面「改变现状」。大陆政经实力骤升，急于
伸张领土主权，却手法粗糙，势将引来各方反弹。
大陆政经甚至军事实力的增长，已是不争事实，连续廿年高速的经济增长；国防装备预
算逐年增加；航空母舰舰载机刚试飞成功；国际政治实力影响力日增，种种都显示大陆
已经崛起，但是否和平崛起，也引起各国关切。
中共十八大顺利完成换届，各项指标迈向新的台阶，朝向富强之国的指标跃然纸上；另
一方面，因应美国重返亚太，结合日本、越南、菲律宾等各国的围堵策略，大陆也开始
推出更多伸张领土主权的实质动作。
包括不顾越南抗议，将西沙群岛的三沙岛设市、设置警备区，画入地图；与菲律宾就黄
岩岛船舰对抗；派遣公务船舰进入钓鱼台海域，与日本形成「共管」态势；除了行政管
理，还公布各岛屿的领海基线、经纬度，完备法律文件，造成既成事实。
此次的新版护照内页的地图上画入南海主权出现争议的领土，即是这一连串行... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 22 欧债危机的绞索仍在拉紧
2012-12-27 14:47:13
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关键字 >> 欧债危机希腊救助评级国债德国默克尔大选拖延
欧债危机真的缓解了吗？
表面上看，随着希腊应考过关，成功获得新一批343亿欧元的纡困贷款，标普一口气提
升希腊国债六级评级，从“SD”（随时可能违约）升到“B-”。欧债危机似乎已经缓解
了。
就连意大利和西班牙，大家也不再连篇累牍的密集报道要如何如何了。
似乎全世界都已经可以为此松口气了。
每月应考，希腊危机并未缓和
但此次希腊应考过关，主要是依赖于欧盟被迫实施了债务转换和票面勾销，来让希腊国
债占GDP的比重下降到看起来让人满意的幅度。借新债注销旧债，这本质上只是欧盟自
己在自欺欺人。
希腊国债余额的确在账面上下降了，通过从EFSF(欧洲金融稳定基金)预借来113亿欧元
，然后以此从市面上低价赎回了面值319亿欧元希腊国债。因为每1000欧元的希腊国债
在市场上的价格只有几百欧元，都大大低于面值。因此以面值33.8%的价格进行转换后
，希腊的债务在面值上减少了200多亿欧元。（这113亿欧元的金额，已经包括在希腊刚
刚到手的３４３亿欧元的纡困贷款总额中了... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 23 欧债危机的绞索仍在拉紧
2012-12-27 14:47:13
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关键字 >> 欧债危机希腊救助评级国债德国默克尔大选拖延
欧债危机真的缓解了吗？
表面上看，随着希腊应考过关，成功获得新一批343亿欧元的纡困贷款，标普一口气提
升希腊国债六级评级，从“SD”（随时可能违约）升到“B-”。欧债危机似乎已经缓解
了。
就连意大利和西班牙，大家也不再连篇累牍的密集报道要如何如何了。
似乎全世界都已经可以为此松口气了。
每月应考，希腊危机并未缓和
但此次希腊应考过关，主要是依赖于欧盟被迫实施了债务转换和票面勾销，来让希腊国
债占GDP的比重下降到看起来让人满意的幅度。借新债注销旧债，这本质上只是欧盟自
己在自欺欺人。
希腊国债余额的确在账面上下降了，通过从EFSF(欧洲金融稳定基金)预借来113亿欧元
，然后以此从市面上低价赎回了面值319亿欧元希腊国债。因为每1000欧元的希腊国债
在市场上的价格只有几百欧元，都大大低于面值。因此以面值33.8%的价格进行转换后
，希腊的债务在面值上减少了200多亿欧元。（这113亿欧元的金额，已经包括在希腊刚
刚到手的３４３亿欧元的纡困贷款总额中了... 阅读全帖 |
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l******w
发帖数: 372 | 24 把code列出来，说不定就是个接头松了，插紧就好了。
我的车（2008 VUE）前一段时间SRS灯亮，读了个code，结果被告知要换个安全带预紧
器，要拆一堆东西。我回家好好研究了下code，钻座位底下找到了相应的接头，插紧了
，灯立即就灭了，再也没亮过。 |
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p********7
发帖数: 18007 | 25 中国国防部2月8日针对日本政府宣称我海军军舰用火控雷达瞄准日本自卫队舰机一事，
予以了明确的澄清，强调日方所谓中国海军舰艇火控雷达瞄准日方舰机的说法不符合事
实，是单方面向媒体公布虚假情况。然而，日本防卫大臣仍然坚称“确凿证据”，“立
场绝不动摇”。
不得不承认，安倍政府继承了日本现代化崛起以来的习气与手段，挑事儿时机的刁钻让
人佩服，明天开始，就是中国人放下手头一切的刚性时间节点——春节假期，即使中国
政府和军方再打起精神全力以赴，也无法向平时那样从容应对日本的“舆论进攻”。
当然，无论这出“日剧”表演的再怎么情绪充沛，即使中国人现在注意力都集中在团圆
饭餐桌上，我们对日本在军国大事上节操是不会有幻想的，日本防相今天理直气壮挥舞
着《联合国宪章》要给中国上国际法课的形象，只会让中国人眼前浮现出柳条湖被炸断
的铁路，和宛平城下走失的日本兵。
今天的中国人是普遍受过教育的，随便翻翻史籍，就不难看懂日本这次的各种表演无非
就是一场肤浅的军事“碰瓷”，日本就是想利用中国这个大块头的威慑力，来给自己松
绑爪牙找借口。但这出戏不是演给中国人的，安倍2月底就要访美，日本此番动作的目
的，早就被大家... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 26 全球紧盯中国高铁速度
2012-12-26 19:09 作者：王扬、罗曼/编译
152
高铁京广线中国速度外媒世界广州北京卫报世界报头条
今天上午9时，世界上里程最长的高速铁路——京广高铁正式开通运营，傍晚16:59分，
G801列车克服降雪影响，准时抵达广州，圆满书写8小时，平均时速300多公里的奇迹。
大量记者聚集在广州南站，其中不乏外国记者的身影，从今早列车的初一发动，世界各
大媒体便纷纷在显著位置对此予以报道，一些一向对中国指指点点的报刊，这次虽不改
“嘀嘀咕咕”，却也不得不正视一眼中国的“高铁速度”。
法国《世界报》在头版头条刊发《中国的全球最长高铁开始运营》，开篇便称，12月26
日，中国选了一个意味深长的日子，即新中国的缔造者毛泽东诞辰119周年的纪念日，
始发世界最长高铁京广线的列车，从北京驶向广州的火车扑面而来，中国不惜一切代价
，进入到一个新的阶段。
BBC的报道更关注数字，它称京广高铁列车将横穿2298公里，从北京连接到南方经济中
心——广州，行程需要8个小时，是当前列车速度的3倍。二等舱的票价仅为105欧元（
805人民币），平均时速达到300公里/小时，首发式... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 27 全球紧盯中国高铁速度
2012-12-26 19:09 作者：王扬、罗曼/编译
152
高铁京广线中国速度外媒世界广州北京卫报世界报头条
今天上午9时，世界上里程最长的高速铁路——京广高铁正式开通运营，傍晚16:59分，
G801列车克服降雪影响，准时抵达广州，圆满书写8小时，平均时速300多公里的奇迹。
大量记者聚集在广州南站，其中不乏外国记者的身影，从今早列车的初一发动，世界各
大媒体便纷纷在显著位置对此予以报道，一些一向对中国指指点点的报刊，这次虽不改
“嘀嘀咕咕”，却也不得不正视一眼中国的“高铁速度”。
法国《世界报》在头版头条刊发《中国的全球最长高铁开始运营》，开篇便称，12月26
日，中国选了一个意味深长的日子，即新中国的缔造者毛泽东诞辰119周年的纪念日，
始发世界最长高铁京广线的列车，从北京驶向广州的火车扑面而来，中国不惜一切代价
，进入到一个新的阶段。
BBC的报道更关注数字，它称京广高铁列车将横穿2298公里，从北京连接到南方经济中
心——广州，行程需要8个小时，是当前列车速度的3倍。二等舱的票价仅为105欧元（
805人民币），平均时速达到300公里/小时，首发式... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 28 概观
凭借先进的一体式机身设计，在思域模型历史上最伟大采用高强度钢，以及先进的被动
安全功能的范围广泛，2016年思域轿车的设计，实现对乘员的主动和被动安全性能高超
水平 - 以及对其他车辆和其他道路使用者，包括摩托车和自行车骑手和行人的居住者。
这是第一次，市民可配本田感知™，其中的安全和驾驶员辅助技术最全面的套房
，在竞争激烈的阶级，包括自适应巡航控制系统的首次应用，具有低转速按照以一辆本
田车。
标准的被动安全功能，例如一个新的驱动程序的螺旋式安全气囊和全新的前排乘客安全
气囊发泄，SmartVent®前排侧安全气囊和侧面帘式安全气囊与侧翻传感器帮助保
护乘员在碰撞中。另外，更多地使用高强度钢材和先进的防撞工程特征，包括它的高级
兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃中风前车架纵梁，以及量身定
制脾气B柱和后车架结构，有助于更好地保护乘员在碰撞中同时尽量减少重量卓越的燃
油效率。
关键安全和驾驶辅助功能
新一代高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃冲程设计
热冲压超高强度钢的门环和窗... 阅读全帖 |
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K**W
发帖数: 6346 | 29 人民币崩溃：换美元不紧不能保值，反而恰恰会要命 ...
bbs.tianya.cn › 经济论坛 › 经济杂谈
新华社访专家：绝大部分家庭没有换美元必要
人民币贬值，该换美元？大错特错！--百度百家
2016年换美元小心踏错节奏--人民币_新浪财经_新浪网 |
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X*******G
发帖数: 14887 | 30 专家的话要反着听。
[在 KKWW (临时工) 的大作中提到：]
：人民币崩溃：换美元不紧不能保值，反而恰恰会要命 ...
：bbs.tianya.cn › 经济论坛 › 经济杂谈
：........... |
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T*********I
发帖数: 10729 | 31 上周五（8月22日）年会上耶伦没有否定美联储可能会早于预期加息，外界也纷纷猜测
美联储什么时候收紧货币。但是一份之前并未受到关注的报告指出，加息会给美国政府
带来巨大的财政压力，这可能会让美联储放缓加息的脚步。如果放缓加息，中长期将利
好黄金。
加息=增加财政支出 美联储很难大刀阔斧
8月22日杰克逊霍尔年会上，耶伦提到，美联储正在关注通胀数据，如果有必要，美联
储就会加息。她还表示，“如果劳动力市场恢复进程加快，或者通胀提升高于预期，可
能会导致我们的双重目标提前达成的情况下，美联储会提前加息，并且其后进一步升息
也会加速。”
然而，很少有人知道，美国国会预算办公室（CBO）反而下调了他们对长期利率的预测
。CBO指出，如果利率大幅提高，联邦利息支出也会大幅提高，加息带来的国债利息支
出会加重美国财政负担。
今年2月，CBO曾表示如果年利率增长1%，将会增加300亿美元赤字，如果2015-2024年间
年利率再增加1%，美国政府预算赤字将会在7.904万亿美元基础上再增加1.512万亿美元。
之前，CBO对10年期国债基准利率的预测是2014年3.1%，而2017年将提高到4.8%。... 阅读全帖 |
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n*********o
发帖数: 315 | 32 参考刚发过的关于NISSAN车换皮带
AC的那根皮带得先拧松ALTERNATOR的枢轴螺栓和固定调节机构的螺丝。
PS的那根皮带得拧松固定ps pump支架的一个螺丝，撬支架调节预紧力。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 33 这个事故应该是迎头撞上了树，属于比较少见的事故类型。一般我们说后排安全都是相
对于多数case的，很少有人会SB到迎头撞上其他东西。一般迎头撞上无非就2种可能：1
司机睡着了或者走神了，2车失控了。如果发现前面有障碍物，多数司机最后时刻会打
方向从而侧撞而不是正撞。正撞下，由于后排安全带预紧，可能会造成内脏受损，但是
这比人飞起来撞到脑袋要好很多，毕竟后排没有气囊。 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 35 科帕奇在国内算是工薪阶层能买到的最大的车之一了，我爸就开他，优点是开起来稳，
缺点
是真心油老虎，市区走走停停百公里>16个。其实科帕奇不大的， 你想啊equinox是科
帕奇的加长版……有意思的是科帕奇还有7座版，equinox没有。。
长城H8轴距2915，equinox轴距2858科帕奇2707highlander2790
长城4806/1975/1794 highlander 4795/1910/1730 科帕奇4673×1868×1753
H8标准版指导价才20万，从纸面上看配置吊炸天.这个牌子的H6今年销量第一，没什么太
大负面新闻，这个品牌还不错的。如果我回国只要不去北京上海这种大面积堵车的地方
，肯定会考虑H8， 去北上广深的话就考虑入个秦。
缺点是H8两驱版可能爬坡也有问题，highlander爬不上去的他也爬不上去。多掏1万买
四驱版吧。奇怪的是H8也没有7座版。
配置
全系车型都标配了智能防夹电动天窗、氙气大灯、前大灯自动点亮、大灯高度电动调节
、日间行车灯、雾灯转向自动照明和高位制动灯。此外，铝合金整体式行李架、鲨鱼鳍
天线、铝合金轮毂、铝合金装饰踏板、不锈钢迎... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 36 2014年03月13日06:00
中国汽车技术研究中心日前发布了2013年度第四批C-NCAP车型碰撞评价结果。一汽丰田
全新RAV4以总分58.1分的高分荣获五星级安全评价。C-NCAP测试成绩由独立的第三方机
构—中国汽车技术研究中心发布,权威、公正,是消费者购车时的重要参考。此次评价采
用的是自2012年7月起实施的《C-NCAP管理规则(2012年版)》新标准,要求更严,门槛更
高。其结果公平、客观地凸显了全新RAV4卓越的品质和安全性。
国内热销的20万元至30万元价格区间的城市SUV车型中,多为合资品牌,最亮眼的是
两老和两新4款车型。两老是上市已有一段时间的CR-V和途观,两新是2013年新上市的全
新RAV4和翼虎。C-NCAP对这4款车型均进行了碰撞测试,其中途观是2010年按照2009版规
则进行测试的,成绩是48.2分(五星门槛45分),其他三款车均按照2012版管理规则(五星
门槛52分)进行的测试,成绩分别是:CR-V 57分、翼虎55.4分、全新RAV4 58.1分。不难
发现,全新RAV4以明显优势位居城市SUV合资品牌车型第一。
与此同时,2013年12... 阅读全帖 |
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o********t
发帖数: 1655 | 37 [汽车之家 新闻] 日前，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家质检总局备案了召
回计划，将自2014年4月26日起，召回部分进口Avalon（艾维龙）汽车。
汽车之家
涉及范围：生产日期为2002年7月1日至2003年5月6日。据该公司统计，在中国大陆
地区涉及48辆 。
召回原因：上述受影响车辆因空气囊控制ECU的耐电磁波性能不足，在使用过程中
受到电动座椅相关电子零件产生的电磁波影响，有可能导致该ECU内的IC芯片受损。极
端情况下，有可能出现空气囊在行驶过程中展开、或安全带预紧器误起动，或是两者同
时发生，存在安全隐患。
解决办法：对于涉及缺陷的车辆，丰田汽车（中国）投资有限公司将无偿为用户车
辆的空气囊ECU追加安装电磁波滤波器，以消除隐患。
丰田汽车（中国）投资有限公司将通过信件发送方式通知所有车主，同时将通过特
约经销商与召回范围内的用户取得联系，安排免费维修事宜。如果要了解本次汽车召回
的详细情况或有任何疑问，用户可致电丰田汽车顾客服务中心电话进行咨询，电话：
800 810 1210或400 810 1210。用户也可登陆国家质检总局网站进出口商品检验栏目（... 阅读全帖 |
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t********7
发帖数: 387 | 38 去dealer的检测结果是pre-tensioner坏了，说读取了SRS的code，原因显示是“by
accident”，我非常确定这车只有一次事故，是在07年，最近一年多一直都开得好好的。
dealer一口咬定就是事故引起的，不在volunteer范围，要收维修费报的330，报价单显
示其中220刀是换tongue set的费用，剩下的是人工费。
现在的情况是：
坏的前一天晚上拽出来的时候有顿挫感，第二天中午就拉不出来了
既拉不出来，也不往回缩....所以应该是锁死的状态
启动车显示安全带没系，把副驾安全带拽过来扣上，灯灭
把B柱拆开观察，未发现打结
研究了预紧式安全带的工作原理：发生碰撞以后会触发内部引爆装置，将安全带收紧，
然后就报废了.......但我并没有出现碰撞，爆炸烟雾等情况，我也没使劲拽.......
求问这种情况自己还能修吗？还是只能去找dealer全套换了T T
另外美国摄像头能拍不系安全带的吗？因为没修好之前打算背个斜挎包掩人耳目，慢点
开，如果遇到警察我可以跟他说是去修安全带，就怕被拍照，吃罚单T T |
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t********7
发帖数: 387 | 39
没查到T T ，请问你的车是找回修安全带预紧器吗？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 40 Adaptive Cruise Control，侧镜autodim，倒车雷达，安全带预紧，自动刹车防撞，撞
车警告，高级皮椅，通风加热电动调节等，确实除了这些，没什么别的差异 |
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d*u
发帖数: 147 | 41 Adaptive Cruise Control，安全带预紧，自动刹车防撞，撞车警告，这些不都是在
AcuraWatch Plus 里了吗？ |
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a*********i
发帖数: 294 | 42 近年来的中国汽车市场，在中级车春风得意，城市SUV风生水起之时，无论自主品牌还
是合资品牌，小型车和微型车表现异常落寞。从2015年4月的销量看，别说在轿车销量
前十中没有小型车微型车的位置，就连销量前20车型中，也难寻小型微型车的踪影。至
于微型车，更是踪影全无。
奇瑞风云2风云一时。但在小型、微型车中，风云一时后备受冷落的车型很多，铃
木奥拓、奇瑞qq、铃木雨燕、斯柯达晶锐、长安悦翔V3、启辰D50、奇瑞A3、比亚迪F0
等车型，销量排名都在90名之外。
中国普通消费群体并不排斥和厌烦小型和微型车。上汽通用五菱月销量就达数万，
就因为座位更多，功能不少，价格也不高。
要么更实惠，要么就大气。中国消费者排斥的是纯代步小型微型车，这与日本和欧
洲正好相反。这是中国消费者的消费理念和环保意识决定的。在大环境短期内无法改变
、政策支持力度尚不到位之时，小型车的研发设计就需要大气精美，依靠精品车的定位
和高性价比吸引消费者。
令人欣慰的是，近期上市的吉利英伦C5就含有一种大气精品小车的特质。吉利方面
声称其具备细分市场人文特质，接近细分市场目标人群价格预算，适合细分市场目标人
群使用需求，是... 阅读全帖 |
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S******s
发帖数: 76 | 43 近年来的中国汽车市场，在中级车春风得意，城市SUV风生水起之时，无论自主品牌还
是合资品牌，小型车和微型车表现异常落寞。从2015年4月的销量看，别说在轿车销量
前十中没有小型车微型车的位置，就连销量前20车型中，也难寻小型微型车的踪影。至
于微型车，更是踪影全无。
奇瑞风云2风云一时。但在小型、微型车中，风云一时后备受冷落的车型很多，铃
木奥拓、奇瑞qq、铃木雨燕、斯柯达晶锐、长安悦翔V3、启辰D50、奇瑞A3、比亚迪F0
等车型，销量排名都在90名之外。
中国普通消费群体并不排斥和厌烦小型和微型车。上汽通用五菱月销量就达数万，
就因为座位更多，功能不少，价格也不高。
要么更实惠，要么就大气。中国消费者排斥的是纯代步小型微型车，这与日本和欧
洲正好相反。这是中国消费者的消费理念和环保意识决定的。在大环境短期内无法改变
、政策支持力度尚不到位之时，小型车的研发设计就需要大气精美，依靠精品车的定位
和高性价比吸引消费者。
令人欣慰的是，近期上市的吉利英伦C5就含有一种大气精品小车的特质。吉利方面
声称其具备细分市场人文特质，接近细分市场目标人群价格预算，适合细分市场目标人
群使用需求，是... 阅读全帖 |
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a*****n
发帖数: 179 | 44 近年来的中国汽车市场，在中级车春风得意，城市SUV风生水起之时，无论自主品牌还
是合资品牌，小型车和微型车表现异常落寞。从2015年4月的销量看，别说在轿车销量
前十中没有小型车微型车的位置，就连销量前20车型中，也难寻小型微型车的踪影。至
于微型车，更是踪影全无。
奇瑞风云2风云一时。但在小型、微型车中，风云一时后备受冷落的车型很多，铃
木奥拓、奇瑞qq、铃木雨燕、斯柯达晶锐、长安悦翔V3、启辰D50、奇瑞A3、比亚迪F0
等车型，销量排名都在90名之外。
中国普通消费群体并不排斥和厌烦小型和微型车。上汽通用五菱月销量就达数万，
就因为座位更多，功能不少，价格也不高。
要么更实惠，要么就大气。中国消费者排斥的是纯代步小型微型车，这与日本和欧
洲正好相反。这是中国消费者的消费理念和环保意识决定的。在大环境短期内无法改变
、政策支持力度尚不到位之时，小型车的研发设计就需要大气精美，依靠精品车的定位
和高性价比吸引消费者。
令人欣慰的是，近期上市的吉利英伦C5就含有一种大气精品小车的特质。吉利方面
声称其具备细分市场人文特质，接近细分市场目标人群价格预算，适合细分市场目标人
群使用需求，是... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 45 第五代CR-V采用了优质主动安全，被动安全和驾驶员辅助功能，包括本田感应TM技术，
目前提供作为EX的标准设备和更高的修剪。2017年CR-V预计将获得最高碰撞安全评级，
其中包括来自美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和一个5星级的车辆整体得分TOP
SAFETY PICK +评级从高速公路安全保险协会（IIHS）的时候配备了本田感知。
主动安全和驾驶员辅助功能包括本田感知™技术套件，现在提供的标准设备EX及
以上修剪。对于2017年，本田传感的CR-V现在，第一次，包括路出发缓解（RDM）和自
适应巡航控制系统（ACC）与低速跟踪（LSF）。
在2017年CR-V提供的其他新驾驶员辅助功能包括盲点信息（BSI）系统，平交路口交通
监控，自动远光灯系统（AHB）和新驾驶员注意力监控。
被动安全功能开始与CR-V的先进承载式车身工程建设，其中包括57％的高强度钢板，最
CR-V模型的历史。此外，高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，分散能量
碰撞行程前车架纵梁，以及量身定制脾气B柱和后车架结构有助于更好地保护乘员在碰
撞中 - 同时，也有助于降低... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 46 福特在北美召回约65万辆汽车 修复安全带问题
财经报社(香港)讯 福特汽车周五(12月2日)表示，在北美召回大约65万辆车，以解决在碰撞中安全带不能正常工作的问题。
福特表示，此次召回包括2013-16年的福特Fusion，2015-16年福特蒙迪欧和2013-15林肯MKZ汽车。在受影响的车辆中，升高的温度可能导致安全带锚预紧电缆分离，从而在碰撞中降低了安全带充分约束乘员的能力。
福特表示，目前已有两起事故以及两起受伤事件与此问题相关。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 47 rihei呢
解决在碰撞中安全带不能正常工作的问题。
-15林肯MKZ汽车。在受影响的车辆中，升高的温度可能导致安全带锚预紧电缆分离，从
而在碰撞中降低了安全带充分约束乘员的能力。 |
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j**********5
发帖数: 5878 | 48 还是改变不了大盘走成纠结状态，看得大妈胸闷气紧~~~~~~ |
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l*a
发帖数: 49 | 50 对这个个例来讲，其实保护重要性主要在于: 1.三厢和两厢的区别 2.车重 3.安全带(
估计这个菲亚特不是预紧或者燃爆式的) 4.侧气帘。 |
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