x****o
发帖数: 29677 | 1 飞机的舒适度是什么，是人坐的么，哪怕头等舱也就让你多伸个腿。每次起飞降落的推
重感，还有气压变化引起的耳鸣，空中气流颠簸，起飞降落时各种盘旋，要多难受有多
难受了，你要是再做不了头等舱商务舱，去坐飞机的经济舱，我擦那感觉和90年代去挤
普快火车一样
反过来地面交通高铁舒服多了，没有气流颠簸，起飞降落盘旋，也没有气压变化，空间
舒适，尤其是拿飞机经济舱去和高铁普通票相比，那感觉绝对是高铁舒服多了。更别提
如果老人婴幼儿小孩，坐飞机就是脱层皮，坐高铁就是普通出行
老将们天天鼓吹飞机，我看看你们一年坐几次飞机啊 |
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发帖数: 1 | 2 匿名用户
lijiaze、张俊帅、秦时明月 等人赞同
有个炮友结婚时，我去给新娘当伴娘(好吧，我承认我偷了闺蜜的男人)，夜里闹洞房，
我早早装醉，然后新娘真的醉了，再然后别人都走了，我和新郎洞房花烛，在已经入睡
的新娘旁边，打了最后一炮，结束了炮友关系。
2013-7-20 00:02更新
这个答案为什么突然被这么多人赞？惶恐。
截至目前，那次真的是最后一炮。你们不要骂我了，谢谢。
2013-07-20 272 条评论
赞同841反对，不会显示你的姓名
匿名用户
洛宇、Jaspr Wang、Thomas Yao 等人赞同
寒冬，操场，扶法桐而推车，气寒然双双而瑟瑟，突发力，拔之怒射，凝视，子孙成冰。
2013-04-25 101 条评论
赞同632反对，不会显示你的姓名
匿名用户
项楠、刘Shinyu、Jaspr Wang 等人赞同
法兰克福的冬夜，一小的可怜的酒吧。。。
相识一迷人的金发女郎。相谈甚欢之际，共同得出结论我们将在床上结束这神奇的一晚
。。。
然后，我们竟然发现是同一天生日，姑娘的激动出乎我的意料，她不禁笑出声来。。。
接着，她用一种我听不懂的语言... 阅读全帖 |
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c*********e
发帖数: 774 | 3 原文：DondaWest 翻译：bunnyjump
本文节选自《RaisingKanye》。1987年，Kanye West的妈妈Donda West作为芝加哥大学
的教师被派去南京大学任客座教授一年，10岁的KanyeWest随妈妈去往南京大学附小 上
学（跟重塑雕像的权利主唱华东一个班）。2006年，Donda West写了本书《
RaisingKanye》记录Kanye West成长的点滴，本文回忆了在南京的那一年。
当我得到一个去南京大学教一年英语的机会——作为和芝加哥州立大学交换计划的一部
分——的时候，一开始我是打算放弃的。
不过英语学院主席JesseGreen博士告诉我说，我可以带着Kanye一块儿去中国——所有
开销免费、正常领取薪水，除此之外，我也不用担心离开儿子长达一年时间——别说一
年了，一个月见不着儿子恐怕我也做不到。这是一个我无法拒绝的邀请。
那时我对中国一无所知，除了报纸和电视上看到过的报道——其实也没多少。它甚至不
在我的旅行愿望清单上。但是直觉告诉我，在中国生活一年将会是我人生的机会。
准备旅行的时候，我学习了一点点中文。不久我和Kanye坐上了前往上... 阅读全帖 |
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n**********1
发帖数: 1148 | 4 果然社会主义洗礼过的就是不一样！！
https://mp.weixin.qq.com/s/_K1hxlckBfueBSRqRjDGTg?night=0&entrance=1
因为Kanye West踢了老师一脚。
原文：Donda West 翻译：bunnyjump
本文节选自《Raising Kanye》。1987年，Kanye West的妈妈Donda West作为芝加哥大
学的教师被派去南京大学任客座教授一年，10岁的Kanye West随妈妈去往南京大学附小
上学（跟重塑雕像的权利主唱华东一个班）。2006年，Donda West写了本书《Raising
Kanye》记录Kanye West成长的点滴，本文回忆了在南京的那一年。
当我得到一个去南京大学教一年英语的机会——作为和芝加哥州立大学交换计划的一部
分——的时候，一开始我是打算放弃的。
不过英语学院主席Jesse Green博士告诉我说，我可以带着Kanye一块儿去中国——所有
开销免费、正常领取薪水，除此之外，我也不用担心离开儿子长达一年时间——别说一
年了，一个月见不着儿子恐怕我也做不到。这是一个我无法拒绝的邀请。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 10月13日，田某父亲出差期间突发疾病，在张掖人民医院进行救治后，田某考虑到父亲
病情危重，决定让张掖人民医院出救护车和医护人员将父亲送至兰州的大医院。
田某称：医院提出需收取5550元救护车费用，另外需要给两名护送的医护人员3000元，
且只收现金，但对方收钱后没有开发票。从与医院协调转院事宜到出发，其间耗时2个
多小时，认为医院拿病人生命胁迫家属索要钱财，不给钱就不让走。这另外需要给两名
护送的医护人员3000元，是索贿行为，所以事后向医院相关部门及媒体反映情况。
说实话，救护车一路绿灯，处处有人让行，车上配备了齐全的抢救药品器械，来回1000
多公里，这个价格不贵吧？
问题就出在私下协商给护送的医生护士的3000块钱，到底贵不贵？
前面说了，田某父亲得的是主动脉夹层动脉瘤，一路颠簸500多公里，分分钟可能出现
意外，田某要求医院有经验的医师护士护送，就是知道这种情况的严重性。
周日，好不容易的休息时间，被叫到医院，护送一位随时可能猝死的病人，跑500多公
里，晚上还要在外地住一天，第二天赶回医院还要正常上班。
3000块钱，两个专业人士，两天的出诊费、伙食费、住宿费……贵吗？
换... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 6 2016年09月23日09:13
近日，有网友曝光了一组疑似中国国产有托新式步枪的照片。另据多名军事观察员称，
新型步枪将逐渐取代目前解放军装备的03式自动步枪以及95式自动步枪，新型有托步枪
极有可能就是中国下一代制式步枪的核心。
时隔多年，解放军制式步枪或再次迎来“有托时代”。据了解，此次曝光的国产有托新
式步枪设计类似于国外ACR步枪，外观霸气，此枪除了时髦的外观之外，另加装皮卡汀
尼导轨，可附挂多种战术配件。
新步枪在普及装备常规军队之前，将首先在我军特种部队中服役并大量参与实际作训行
动。此次我军新一代步枪选型，很显然特种兵们的实战经验和对枪械的使用感受起到了
非常重大的影响作用。
但由于95式步枪和其改进型号95-1式步枪的扩展性太差，我军特种部队不得不自己进行
改装，或者寻找其他民间企业进行升级，图片中是民企改装的95式步枪。
近日，中国陆军参与和平使命2016军演的出征仪式上，还首次展示了加装了前小握把的
95式系列步枪，可见军队对95式步枪在部分性能上的要求正在逐渐提升。
据军事专家称，上世纪二战以后，欧洲一些国家兴起了无托步枪风潮，比如英国那个足
以称之为国耻的L8... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 作者:
萨沙
中越战争非常残酷，这是没有经历过的人无论如何不能理解的。今天讲一个坦克兵贺全
力的回忆。
中越战争期间，我军使用了一些坦克装甲车辆。共有6个坦克团共500多辆坦克。
其中4个团为62式轻型坦克，1个团为63式两栖坦克，只有1个团为59式中型坦克。
众所周知，62式轻型坦克和63式两栖坦克均是所谓铁皮棺材，防御能力低下，仅能抵抗
大口径机枪和炮弹破片而已。
为什么使用这些防御力不强的坦克？主要考虑越北地形都是山地丛林，59式坦克行军困
难，恐怕派不上用场。
总体来说，坦克装甲车在战争中发挥了一定的作用。我军资料是击毁了1000多个火力点
、100多门火炮和17辆坦克装甲车。代价是，坦克损失非常大。
越军装备大量可以反坦克的40火箭筒，且有丰富的使用经验。我军参战包括59式坦克在
内，装甲均不能抵抗40火箭筒的近距离打击。除了40火箭筒以外，越军还装备美制苏制
各种火箭筒、无坐力炮、反坦克炮、反坦克手榴弹、地雷等武器。
我军参战的500多辆坦克，70多辆被击毁，其中40多辆完全无法修复。这似乎并不算太
严重，但几乎所有坦克都受伤。坦克中弹损坏高达600多辆次，平均每辆坦克受伤... 阅读全帖 |
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h*********g
发帖数: 5713 | 8 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: coolbb (kubaobao), 信区: WaterWorld
标 题: <转载>与我十年长跑的女朋友就要嫁人了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 19 02:20:42 2013, 美东)
原帖：http://www.douban.com/group/topic/36210857/
昨天下午凌一尧给我发来一张照片，是一件婚纱，她问好不好看，我说还行。
她说“初五举办婚礼，和我们以前想象得一样，有鲜花拱门，有红地毯，有白婚纱黑礼
服，就是没有你。”
我说“要不要我去凑个份子？”
她半天之后才回复说:“不用了。
直播我们这十年的历程，初五删号。有人听吗？这不是一个纯爱故事，只是告诉那些正
在学校读书以及刚刚工作的freshman，我所经历的残酷社会。
2001年的夏天，我十六岁，正在读高中。即便是夜晚，气温仍然高得令人辗转反侧，黑
漆漆的夜晚满是室友们翻身和叹息的声音，而我咬着小电筒，蒙着一条薄被单，写下人
生中唯一的一封情书。我的读者叫凌一尧，马尾辫，大前额，身材娇小，细腰长腿小翘
臀。要命的是，她偏偏... 阅读全帖 |
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c*****c
发帖数: 606 | 9 很多人都听到过类似的事例：有人去乘车，却遇到了其它事情的牵扯而没坐上车，过后
很是懊恼。可是后来得知自己因故未能坐上的那趟车发生了车祸，全车人员都遇难了，
这时他不但庆幸，还会在后怕之余感谢神灵对自己的看护；即使他不信神，经历这样的
事，总会感到冥冥之中有一种力量在操纵着这一切。当然也有另一种相反的情况，就象
电影《泰坦尼克号》里的男主人公，赢了钱，兴高采烈地搭乘上泰坦尼克的首航了，可
是等待他的却是死亡之旅。
这样的事情在海外也有很多，比如在世界上流传甚广的关于南非著名国宝级人物博克的
传奇了。博克在人间只活了短暂的十年，出名的时间也不过两三年，可是他神奇的预测
功能却倾倒了整个南非，现在每年去瞻仰小博克遗容的国内外游人竟达千万人次。当时
的南非《人道报》曾对此作过详细报道。相当著名的一个案例是关于一群小学生被卡车
压死的预言。
一九六四年十二月七日上午，小博克突然打电话给卡夫署长，说在东城区国民大道将发
生一场惨烈车祸，有数十名小学生将于当天下午丧命于一辆大卡车车轮下，而驾车司机
是个“无头鬼”。《人道报》资深记者蒙尼尔得到这一消息后，迅速和同仁赶到现场，
并没有发现任何险情，就在... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 7 | 10 杨家诚王曼郦雌雄双骗的钱色人生
笔者是资深的港深两地媒体人，由于职业接触过杨家诚王曼郦及其周围的人。过去
的2011-2013三年，百度“杨家诚 王曼郦”搜出的新闻及帖子车载斗量，两人故事多，
狗血足。杨家诚王曼郦这对活宝的二人转，让我想起了杜华林的《杨家诚王曼郦之千金
百日宴》博文，现换个角度顺势再说说杨家诚王曼郦女儿那轰动港深、荒唐至极的百日
宴上的多彩众生相。
2011年04月08日，深圳福田香格里拉酒店宴会厅，杨家诚王曼郦为女儿Camilla百
日设豪宴，从表面上看，人人喜气洋洋。
现场最引人注目的是Camilla的母亲王曼郦。王曼郦的面首杜华林，这位曾经特立
独行的事业有成的个性男人，被王曼郦用身体收编后，遵潜规则成了她网上的御用吹鼓
手，杜华林在百日宴后的博客《杨家诚王曼郦之千金百日宴》中肉麻吹捧“曼郦对工作
的执着与韧性常常使人忽略了她惊艳的美貌，以及她事业范围的独立性，使人并没有联
想到她后面还有一位杨家诚。……曼郦依然苗条可人，一脸轻快的四月春风，你得相信
，美丽是会选择代颜人的”。家奴《成报》也不甘落后“杨太更是充份显示母爱使女人... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 11 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 江:帮我！李光耀忒不够朋友 竟咽气儿(多图)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 23 12:28:51 2015, 美东)
这是2014年8月9日李光耀出席新加坡独立49周年庆典仪式的揍相。
前几日就有消息说，江泽民的铁哥们儿李光耀死了，结果被郑重纠正，说是谣传，是别
有用心。
确实，现在是江大蛤蟆就要下油锅的关键时刻，别看李光耀已经成图片中这揍相，如果
还能喘气儿，还真能从中国境外帮点忙。为什么？知情的人都知道，新加坡法律是李光
耀他们家的法律，无论谁当总理，都得他说了算，政府一直在他的手心儿里转悠。
如果谁想竞选议员，李光耀会利用他所制定的法律将人搞到家破人亡，并进行暗杀。这
样的事新加坡人都心知肚明。
结果呢，据新加坡总理公署3月23日发布的最新公告，91岁的新加坡前总理李光耀当天
凌晨3时18分在新加坡中央医院踹腿了。
据公告说，李光耀因感染严重肺炎于2月5日进入新加坡中央医院住院治疗。新加坡总理
公署，也就是李光耀的儿子李... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 12 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 杨小晶在迫害中去世 七旬父母控告江泽民
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 31 23:30:04 2015, 美东)
现年七十七岁的杨凤文和七十六岁的老伴李雁翔，以及女儿杨小晶一家三口在一九九四
年都参加过李洪志老师办的传法班，修炼大法后一家三口身心受益。一九九九年七二零
江泽民发动对法轮功的迫害后，一家三口因坚持信仰“真、善、忍”均遭受迫害，特别
是女儿杨小晶在迫害中去世，老俩口白发人送黑发人，精神受到极大的打击和创伤，身
体也每况愈下。
二零一五年七月二十四日，杨凤文、李雁翔夫妇用邮政快递分别向最高检察院、最高法
院、国务院总理、全国人大寄发了控告江泽民的刑事控告状。以下是杨凤文夫妇在《刑
事控告状》中叙述杨小晶遭迫害的事实：
新婚蜜月是在恐惧中度过
杨小晶一九九零年毕业于北京林业大学信息管理系，毕业后分配到北京供电设计院计算
机室工作，是单位的技术骨干、高级工程师，丈夫曹东也是法轮功修炼者，俩人于二零
零零年二月二十四日结婚。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 中国飞美国需要长达12小时和航班飞行，而长时间的飞行身体一定会有一些不舒适。另
外航班延误、飞行中的噪音和颠簸、温度急剧变化、干燥的环境、狭窄的座位、无味的
食物和时差都会让人增加不适。
但是有几种办法也许可以使你的行程相对舒服一些，据《瑞亚美之宝官方》报道：
1.做旅行准备，调整飞行前的压力
行前一定要检查携带的文件，确认护照、航班的时间以及需要前往的机场，并将护照等
文件扫描或拍照存盘以备不时之需，好多人在出行之前都没有这样做。同时，前往机场
还应注意潜在的导致延误的因素，比如交通堵塞，罢工，气象条件等。
2.提前选取座位
尽量避免选择旁边有卫生间、过于狭窄跟座椅不能放倒的座位等等。相反，选择在机翼
附近的座位颠簸较小，因为机翼所处位置是飞机的重力中心。如果你没有提前选取座位
，也可以在登机口进行询问，如果飞机未满座，你也有可能独自坐一排空的座位喔。
3.轻装简行
航空旅行需要比较多身体活动，拖着沉重的行李可能会引发肌肉拉伤和肌肉骨骼问题。
而行李过多也会导致额外的压力，让旅行者感到疲惫和困扰。
4.制造饥饿，消除时差
在长途飞行之前禁食，能够缓解时差带来的疲惫。哈佛大学研究人员说... 阅读全帖 |
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s*********9
发帖数: 870 | 14 我怎么觉得开了两年多的2008 Accord在路上都跟快要散架了一样，整天弄得我提心吊
胆的，尤其有一小段路比较颠簸，那真是觉得这车实在是不行，跟LD的奔驰开起来真的
是两回事，奔驰车好静好稳重啊，开起来觉得好踏实的感觉，这ACCORD是真的太颠簸了
，实在受不了，好在是lease的，快熬到还车的时候了。 |
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a********t
发帖数: 231 | 15 这个我了解过，觉得颠簸，是车的设计，有的车强调有路感，所以会颠簸。
话说回来，当然是奔驰宝马好过accord了。。。对吧。 |
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h******a
发帖数: 2195 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: huniujia (湖牛佳), 信区: Military
标 题: 非洲的皮卡之王---TOYOTA HILUX
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 9 00:48:58 2011, 美东)
言归正传，本人在赞比亚一个中国工程公司工作，基本上公司工程用的皮卡车经历了三
个阶段：
1.三菱L200，好车，动力不错，稳，皮实，但是配件太贵，保养成本比较高，公司买了
5辆以后就没有再买过，慢慢就报废淘汰掉了。
2. 尼桑HARDBODY，很不皮实，在颠簸的土路上1年不到前轮侧挡板就要掉下来了，我们
自己用铆钉加钢片连着勉强用一用，动力是在是不行。优点是便宜，才 1万多美元一辆
啊，公司买了大约15辆，现在基本上都是给黑人工头及跑比较脏的地方才用。但是现在
已经是15万公里左右了，绝对不敢让这车跑长途，除非有修理工跟车。我上回在城里买
东西，开着开着发动机舱就直接冒烟了，我汗。
3.丰田HILUX，其实有2.4及3.0排量两种，公司最初买了10辆2.4低配版的，不带涡轮增
压器，动力一般，但是相比于尼桑和三菱，就是在保... 阅读全帖 |
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I***8
发帖数: 2462 | 17 这次换胎折腾了两天，
开始换的是good year integrity ：P225 60 16,
后来发现size不对，
又跑去改换成，原配size：p215 55 16，不过胎是pierce 的，
比较了两个胎：good year 的tire 车子感觉非常平稳，一般路上没有颠簸的感觉，就
像换了一辆车样，不过可能size偏
大，方向盘变紧了，速度感觉也变了，刹车感觉也变了，
后来换成pierce的，一般路上有点颠簸的感觉，方向盘松了一些，其它感觉都变会换胎
之前的了，
现在倒有点怀念大胎的感觉，以后换了车，必要还是搞对好胎。 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 18 在小路上开出路面到了草地上，巨响+剧烈颠簸颠簸，车子差点失控，脑袋都撞天花板上
了
接着滑行了一小段就能闻到橡胶糊味。下车一看，右前轮左后轮都歪了，尤其是左后轮
，现在内倾10度左右，一开动就要摩擦内侧的弹簧。
叫了AAA拖回家，明天再拖到车铺去吧。。。估计四轮定位肯定少不了，起码有一个str
ut也得换了。。。
血汗教训：千万不要超速啊！ |
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p******s
发帖数: 2552 | 19 其实就你这要求 开个focus就能满足 把动力挂嘴上的话可以去找其他的车
对我来讲动力够用让家里人坐得舒服比什么都重要 油门一脚下去车就冲出去 如果加上
悬挂太硬车颠簸颠簸 会把老爷子搞晕车
Outback在空间大小和舒适感上做了很好的契合 油耗也较好
每个车都有其特点 都有其合适的人群 不适合你就绕道
新的outback除了内饰和隔音，其他比forester 差太多了那个CVT 2.5 居然也能忍，
好好一发动机搞的弱爆了还没我mini马力大，更别说跟我的330比了，失望之........
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs 7.56 - iPad Lite |
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m******p
发帖数: 5393 | 20 有一十多年的accord，经历了这些年无数大坑的颠簸，轮胎从来没爆过，不过悬挂终于
撑不住了，症状是这两天突然右前轮处遇到颠簸时候会“吱呀吱呀”响，启动后往右打
方向盘也会响，停车后用手压车头，随着车身晃两下时候也是那个吱呀声从副驾侧前轮
附近出来。
没条件卸下轮子检查，不过记得以前换刹车时候好像那个什么密封处（叫什么？）有一
点液体渗出，现在这么响了应该是密封液漏光了？弹簧看着好好的，是不是shock
absorber什么的挂了吧，或者是CV joint？Axle?
修的话是不是一般修一对儿，driver side+passenger side都一起换了？考古了一下大
概半小时到一小时labor？两三百能拿下么？
请大家指教，然后周六去车铺估价心里好有个底 |
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f******t
发帖数: 7283 | 21 下一个话题，操控和乘坐感觉，同样是拿Yaris跟C300比较。
在平坦的路上，两者开起来和坐起来的感觉是没多大区别的，唯一有不同的就是噪声（
风噪、路噪）水平不同而已。
假如路不太平坦，比如说CA91有一段维护不善的路，路面呈周期性的上下起伏，这段路
很考验车子避震的过滤特性。C300行驶在上面的时候，能清晰感觉到车子里面似乎有一
个打桩机在工作，车子在“咚咚咚咚”地颠着你，这是因为C class的悬挂偏硬导致的
；Yaris走在这上面的时候，会偶尔感觉到路不太平，但不会有明显的周期性颠簸感，
这是因为它的悬挂是偏软的，能过滤更多的路面瑕疵。
这里并非说谁好谁不好，因为运动性和舒适性本身是互相排斥的，不可能兼顾，除非装
配有那种可变悬挂的功能。C300虽然在那段路上给人感觉太颠簸，但偏硬的悬挂使得在
路上刮风的情况下车身不那么容易有晃动；相反Yaris坐得更舒服，但假如路上风比较
大的时候，像所有悬挂偏软的车子一样，你能感觉到风的存在。所以说任何调教都有好
的和不好的一面，就看每个人的偏好怎么去取舍而已。
贴一个车子后轮悬挂的照片，连贵很多的Jetta都是这种结构，Yaris算是可以的... 阅读全帖 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 22 felixcat (felixcat) 发于 Tue Apr 3 13:11:19 2012, 美东, 信区: Automobile 标
题: Re: 小车Yaris试开体验
下一个话题，操控和乘坐感觉，同样是拿 Yaris跟C300比较。
在平坦的路上，两者开起来和坐起来的感 觉是没多大区别的，唯一有不同的就是噪 声
（风噪、路噪）水平不同而已。
假如路不太平坦，比如说CA91有一段维护 不善的路，路面呈周期性的上下起伏，这 段
路很考验车子避震的过滤特性。C300行 驶在上面的时候，能清晰感觉到车子里面 似乎
有一个打桩机在工作，车子在“咚咚 咚咚”地颠着你，这是因为C class的悬挂偏 硬
导致的；Yaris走在这上面的时候，会偶 尔感觉到路不太平，但不会有明显的周期 性
颠簸感，这是因为它的悬挂是偏软的， 能过滤更多的路面瑕疵。
这里并非说谁好谁不好，因为运动性和舒 适性本身是互相排斥的，不可能兼顾，除 非
装配有那种可变悬挂的功能。C300虽然 在那段路上给人感觉太颠簸，但偏硬的悬 挂使
得在路上刮风的情况下车身不那么容 易有晃动；相反Yaris坐得更舒服，但假如 路上
风... 阅读全帖 |
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b****e
发帖数: 1180 | 23 可调悬挂可以了吧：想舒适就舒适，想颠簸就颠簸！ |
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s***s
发帖数: 855 | 24 我等会来就这段毫无任何正确信息的片段来评论一下好了
最后说一下，我最初提到的简化模型有三个假设其实并不成立。第一是车身完全刚性，
实际上大多数车身刚性都并不很强，悬挂给它输出的力量较大时车身会变形，体现在驾
驶中就是地上有不平整起伏的时候车内咯吱咯吱响。这个车身变形会影响悬挂的正常工
作，降低抓地能力，增加车内颠簸。高档车、运动车，都很讲究车身刚性要强。当你开
一辆车过小坎、小沟壑时，如果听到轮胎砰砰的闷响，但身体感觉不到什么振动，就是
车身刚性强的表现。第二是轮胎无重量，实际上轮胎有一定重量，会吸收一部分能量，
影响到悬挂的工作。因此高档车、跑车都把轮圈做得很大，橡胶较少，减低轮胎重量。
第三是四个轮子独立通过弹簧连接在车身上。实际上大多数低档车都并非四轮独立悬挂
，两个轮子之间有关联的结果就是每个轮子不能完美根据自己的路况来工作，降低抓地
能力，增加车内颠簸。所以独立悬挂是高档车、跑车的一个基本要求。同时，跑车一般
还安有放滚杠，正常驾驶时四轮等于是独立的，过弯时则会连接两侧轮胎增加回中力，
属于更复杂的设计 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 25 没经常开船，但是海轮江轮小快艇都坐过很多次。
要说颠簸，的确没有浪大的时候颠簸。但是转向反应慢，停车倒车困难，和开船差不多
。你非要拿快艇来说事我也没办法。 |
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B********4
发帖数: 7156 | 26 这个绝对不是可以忽略不计的。在良好路面也许感觉不出来。在颠簸路面，好的车，很
稳，感觉悬挂之上的车体是一个整体在颠簸。而不好的车（日车），感觉发散，悬挂之
上的车体的各个部件在互相挤压，变形。
对， |
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n********d
发帖数: 526 | 27 变形金刚动画版出来的时候，美国对卡车长度的限制包括车头，所以流行平头卡车，擎
天柱就是平头卡车，后来这个限制取消了，长头卡车就又流行开了，电影版的擎天柱自
然不会再用已经不流行的平头造型了。
和长头比起来，平头卡车最大的劣势是不舒服。平头卡车司机直接坐在发动机上方，噪
音大。同时平头卡车的司机也是坐在前轴的正上方，颠簸大，而长头卡车的司机坐在前
后轴之间，颠簸小。 |
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o****7
发帖数: 674 | 28 其实可能不是突然增速。比如如果是转弯的时候，速度还是原来的速度，但是你感觉上
会变快了。或者上坡的时候，发动机会加速，但是速度也没有提高。还有路颠簸的时候
，我们本能的觉得颠簸的时候应该稍微慢一些，但是车不减速，你就感觉上有点快，像
增速一样。
所以，我觉得cruise不要长用。遇到路面不好的时候，赶紧停。 |
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m*********r
发帖数: 1797 | 29 icefox这个评论靠谱。这两个车我都开过。
大小: 328后排很挤，es后排很宽敞
操控: 328底盘较低，悬挂较硬，所以抓地不错，基本上知哪儿打哪儿，就是如果地面
颠簸的话感觉很明显；es底盘比328高，悬挂比328软，开车比较舒适，基本上感觉不到
地面的颠簸，但是转弯感觉像坐船。
路躁: es的声音很小，328有点吵。
可靠性: 都是不错的车，es相对更可靠一些，毛病少一些。
当然，如果是二手车，很大部分决定于上一人车主对车的保养。 |
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t**x
发帖数: 20965 | 30 昨天看见一辆车从摩托车驾驶员的头盔跟前碾过，还颠簸了一下。
今天一辆A3在它应该yield的地方冲着我的座位就过来了。
真的2012了？！
劝还是不要骑摩托车，过程。。
尖锐刹车声，抬头看见我前面的车换右lane，右面摩托车倒地，驾驶员在地上翻滚到再
前面车的车轮下。。 后面的车全部停下来，那辆能要命的车缓缓前行，颠簸一下，大
家傻了，，，，然后停下。。 左侧一人停车快速下去探视，竟然没有打紧急停车灯。
。 然后我ws地溜走了，， 其实我的母鸡位置最好。。 问题是我他妈的就是不记得是
否看见摩托车撞到前面的车。。。 还是不知道。似乎摩托车的驾驶员应该没有被压着
，， 就是翻滚比较伤身体。。 |
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k********a
发帖数: 7225 | 31 我大一暑假回家，遇上大台风。快到达的时候，飞机颠簸得非常厉害。
然后飞机在慢慢降落。我家的那个城市，飞机降落的时候是不会见到海的。但是那天，
下面是一片大海。空姐说：因为台风的原因，我们在xxx城市降落会遇见危险。然后可
能广播系统出了故障，她半分钟没出声。飞机里乱成一片，呼天喊地。我想，下一句是
不是要说我们要发纸写遗书了啊？那时候，很奇怪，我没想到我的爸爸妈妈朋友亲人，
我第一个想到的是，我的gre单词还在学校书架上，我还没背完呢。。。不过到最后都
没背完A，都没去考gre。。。
然后空姐说，我们要去紧邻的yyy城市迫降。。。靠，说话大喘气啊。。。
然后飞机继续非常非常颠簸地降落。
那次我的邻座是一个pwc的蜀黍。他看见我很害怕，就说，如果你害怕，可以握着我的
手。我想了一下，觉得握着一个陌生蜀黍的手我会更害怕，就跟他摇摇头。 |
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c**h
发帖数: 46 | 32 就是路面颠簸时，右侧移门好像有什么部件松着在，有节奏地震动。如果左侧前轮颠簸
一下，DASHBOARD就吱嘎作响。本来不是什么大问题，只是想到这是新车，特别郁闷。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 33 第一次坐S-Class就被堡垒感震撼了。
S-Class开始流行都是赖总的功劳，那个年代都是S320和S500，美规欧规都有。
高速上跑200km/h还稳若磐石的车不只S-Class，但是在烂路上的ride quality没有几个
能与其媲美。
昨晚在一个路口等红灯见到一小段烂路，交叉方向三辆车驶过，一个Acura TL，司机刻
意减速到大概20mph，但是TL悬挂偏运动，底盘过滤有限，在车里一定异常颠簸（突然
很同情地想起BMW）。第二辆是个Camry，车速30左右，悬挂很软，应该过滤效果不错，
但是整个车身在歇斯底里地前后不规则颠簸，看上去有种失控感。然后变了黄灯时，有
辆S-Class冲过来，车速加到40左右，过这些坑洼时看到车身前后水平，整体上下轻柔
地浮动一两下，而悬挂在疯狂地做工吸收过滤路面的坑洼，可以很清晰地看到前后轮在
悬挂带动下上下弹跳却把shock阻止在车身之外。 |
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g***h
发帖数: 3246 | 34 我车也这样，左边里面象有个松螺丝一样，只有颠簸的时候才有声音，去过大众dealer
，人家说听不到。我也不能让人家开到颠簸的地方去 |
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i**n
发帖数: 702 | 35 刚刚毕业准备工作，打算买一辆新车，也不太懂车，只希望mpg高一些，车reliable一
些。前段时间试驾了camry, accord，altima，打算在三者中选一，觉得accord胜出，
主要是新款车内饰不错，加速比camry更smooth。
最近由于一些原因租了一辆camry和fusion各开了一个星期。本来是没有考虑过美国车
的，可是一比较才知道。camry的车身很轻，开起来感觉很散，颠簸，比我原来的99
corolla 开起来真没觉得有啥大的不一样。但fusion开了一个星期，觉得坐在车里很舒
服，开起来特别平稳厚重，明显会觉得比camry更加舒适，不颠簸。
有点犹豫了，accord我还没有机会开一个星期感受一下，只试过车。那么大家觉得
fusion和accord新款相比，哪个更适合刚工作的穷屌丝呢？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 36 车门框边上的sticker显示前后轮胎推荐胎压。买性能轿车我不推荐买前轮胎压高于后
轮的那些。无论机械上做得如何好，广告宣传多么给力，物理规律总是改变不了的。前
轮胎压高于后轮开起来感觉会怪异，路稍微颠簸的话，你就会感觉手里的方向盘另一端
像系了个硬物，梆梆梆地很有劲道地在弹跳；同时后轮在颠簸路上会有“漂浮”感。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 37 我租到的这台E350 sport trim每当有颠簸的时候车子中控台就会吱吱呀呀作响（估计
是因为座舱产生细小形变导致的），并且车里的人会觉得很颠簸。
E350的隔音措施也是面向luxury软悬挂和17寸轮框来设计的，它过滤噪音的能力也就到
此为止；sport trim这种硬悬挂和18寸轮框会传导更多噪音，这车身隔音就应付不过来
了。E350我开在高速上的时候座舱里面听到轰轰轰的噪音，一部分是来自于那个V6发动
机想假扮成跑车大马力发动机那种风格的假声；另一部分就是从座舱各个方向传来的噪
音。这种情况下我跟副驾位的人说话还是听得到的；但假如是后座乘客跟我说话，估计
就要扯着嗓子了。相对比起来我之前开过的luxury trim就好太多了，噪音水平才像是
辆豪华轿车的样子。
贴张内饰总体照。 |
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A*******m
发帖数: 2326 | 38 我发现comfort模式车的颠簸比eco的颠簸要小，不知道是不是心理作用，省油难道还会
使得悬挂变得不好？ |
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s***i
发帖数: 10182 | 39 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: saadi (saadi), 信区: Auto_Fans
标 题: 无解的选择 -- S2000 vs BRZ
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 17 23:50:12 2013, 美东)
下午去dealer试了s2000和brz
s2000是08的，这么新的价格还可以（23k）
去一看，颜色是灰色的，果然是最难看的颜色，而且外观保养的很一般，阳光很好也不
shiny，我见过02年的都比这个外观impressive
内部感觉：
各种控件虽然简单但是很driver orientaed，simple but direct。该有的都有，材质
用料算是中高端的。
座椅感觉不错，包裹的很好，但是背部总是调节不到最好，不知道是不是由于没仔细微调
方向盘好像不能上下移动？ （没研究仔细）
由于座位低，窗户又高，感觉空间比miata还要局促。
插进钥匙扭动再start的button设计有点。。。 audio console原厂的实在是太原始了
，不换掉的话应该100%时间用那个盖子掩饰起来
驾驶：
没有开highway，lo... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 40 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 6 15:06:09 2013, 美东) 提到:
凯迪拉克ATS这车子面世已经有一段时间了，租车公司反应很快。我这回在Hertz就是拿
了辆2013 ATS 3.6 Luxury Trim。开始以为Hertz不会买最高配的发动机的版本，结果
去到车旁边一下子就看到车尾上那个3.6的标志和两个巨大的不锈钢排气孔，小意外了
一下。
拿到的这辆ATS虽然是3.6 Luxury Trim里的标配，但是主要该有的功能都有了。我粗略
看了一下欠缺的只有雾灯、天窗、电热椅。下面简要评价一下这车子的使用感受。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 6 15:07:17 2013, 美东) 提到:
特别喜欢这个竖直前灯的设计，很气派也很有高档的感觉。
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f... 阅读全帖 |
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e******g
发帖数: 90 | 41 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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c*********e
发帖数: 16335 | 42 日车偷工减料，很多部件是塑料做的。
开美國车，你会发现很厚重的感觉，而且，过bump,坑的时候有颠土豆的感觉，感觉缓
冲不好，非常颠簸，车质量太大;日本车就相反，觉得不颠簸，很安稳。这一点在下高
速的半圆形弯道的时候非常明显，因为美國车重，所以惯性大，下雨天雪天路滑的时候
，在半圆形弯道上能稳定住;日本车就容易打滑。
passat |
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g********d
发帖数: 19244 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Sun Sep 8 11:22:03 2013, 美东) 提到:
这是在小机场拍的，假如在SFO这类国际机场，选择会更多并且价格会更便宜。
Hertz随便看到的一排车子里，就有3辆保时捷Panamera和2辆911，这几辆都不是标配裸
车，价格我问了一下大概$80一天，但是需要提前打电话到这个机场的租车点来make
reservation。至于类似E350 sedan或者conv那更加是大路货，我数了一下，这家Hertz
的inventory里面E350的数量比现代Sonata还要多。
看来假如我以后私人买车，基本上不会碰这类rental-car-grade的型号了。
（未完待续）
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felixcat (好戏才刚开始) 于 (Sun Sep 8 11:24:56 2013, 美东) 提到:
上面那几辆保时捷和奔驰是跟凯迪拉克SRX和道奇Challenger放在同一排... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 44
其实turbo比NA要费油。
我现在在磨车，开车比较激烈，turbo经常在加力，所以油耗就不行。
而且我现在发现一点就是 FXT如果慢慢悠悠的悠闲开法，车身的颠簸就大，相反激烈的
开法，颠簸的感觉不明显。
老实说，如果GLK变大一些，或者RDX，然后可以配ACC的话，我会serious考虑的。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 45 有奔驰E350软吗？
开本田就不能太猥琐，不然就会不舒服，遇到颠簸路面要猛给油门加速，感觉颠簸是因
为你开太猥琐了。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 46
看在你态度不错的份上，就和你说说吧
2014 forester XT的悬挂肯定是属于硬悬挂的风格， 原因很简单：
首先forester XT的弹簧rate比较高，和一些用于改装的弹簧，比如目前和STI pink弹
簧比下来，基本一样，只是行程上有些差别。
其次2014 forester XT的OEM FSB很粗有24mm 而且是实心的，你可以去量一下BMW的车
看看是多少心里就有数了。不过forester XT的RSB有些偏弱只有16mm，但是这个比较好
改正。这里我说的弱是指对于24mm的FSB而言的，绝对值实际上也不错。
其他的方面，比如forester XT的 upper mount 不像一般的车是rubber的，而是pillow
balls的，这样转向快捷，但是所有的震动都可以传上来。另外forester XT悬挂的
bushing 方面也是用的快速的bushing。
总之，forester XT 开起来，路感很好，即使是highway，如果路不平的话，你也可以
很清楚的感觉的到，无论是从屁股还是方向盘上。
如果连这样的设定都是软悬挂的话，真不知道硬悬挂该怎么搞了。
我的体会... 阅读全帖 |
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u*******g
发帖数: 1808 | 47 车子尾灯有个hairline crack大概2-3寸。车子运过来后发现口子大了很多，10寸左右
，而且掉了一块下来。现在已经漏水了，必须换。
索赔被拒，因为我老实告诉他们本来有小裂痕。结果人家说是pre-exist condition恶
化是正常颠簸造成的。妈的，什么颠簸能恶化成这样？
这种情况应该怎么办？运车公司叫Dependable Auto Shippers (DAS) |
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i****x
发帖数: 17565 | 48 这个逻辑不对，自行车轮是用来支撑人体重的没错，但不代表它就只能支撑人体重。设
计余量不说，车行驶中会有颠簸，颠簸的瞬间力量可能会几倍于重量没错吧？如果车轮
设计出来就只能大致支持人体重，那你从小台阶上骑下来轮子不就扁了。。。
我帮你查了一下找到这个页面，证明我的直觉是对的。
http://www.exploratorium.edu/cycling/wheel3.html
So just how strong are bicycle wheels? "Wheels, from what I remember, can
hold about 400 times their own weight on a regular basis and they won't
collapse until roughly 700 times their own weight, which makes them one of
the strongest man-made structures on the planet," explained bicycle maker
Paolo Salvagione.
... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 49 One more:
深蓝的天空中挂着一轮黄金的圆月，下面是宽阔的马路，两边都种着一望无际的庄
家。其间有一个神车大众，脚穿16寸的锦湖轮胎，头顶大众LOGO，后备箱装着几桶机油
，向一辆前面的车追上去。这车却突然一抖动，反而失去动力熄火了。
这神车便是怕杀特。我认识它时，我也不过十多岁，离现在将有二十年了，那时候
它还不叫怕杀特，叫丧塔娜。
那一年，我家是一件大祭祀的值年。这祭祀，说是三十多年才能轮到一回，所以很
郑重，我家只有一个忙月，需要托运很多东西，忙不过来，隔壁的狗剩便对父亲说，可
以开他的座驾怕杀特来帮忙托运。
我的父亲允许了，我也很高兴，因为我早听到怕杀特这名字，而且知道是大众神车
，名字起源于一股季风。它是能让其他大多数车都膜拜的。
我于是日日盼望新年，新年到，狗剩的怕杀特也就到了。好容易到了年末，有一日
，母亲告诉我，狗剩开怕杀特来了，我便飞跑地去看。怕杀特正在门口，脚上套着锦湖
轮胎，头顶象征神车的VWlogo，后备箱装着好几桶机油，这可见狗剩十分爱它，怕它半
路没机油拉缸报废，所以出发之前都在神佛面前许下愿心不要出事故，还要带上几桶机
油。
狗剩只是不怕我，于是不到... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 9 | 50 两周前刚刚在sam's club换的轮胎，开回家路上胎压灯亮，看说明书说可以长按（约3
秒）SET钮熄灭。当时以为是刚换轮胎都需要重新SET，照做了，而且胎压灯也熄灭了。
之后一直在local开没上过高速。昨天上高速加到65迈，感觉方向盘不是很稳，路上一
颠簸胎压灯又亮起。停车检查轮胎，没看出有问题，长按SET熄灭。后来一路只要拐弯
或者颠簸，胎压灯又会亮起，而且感觉方向盘不是很稳。sam's club说需要做
alignment，那不是他们的责任。我又去了另一个修车铺，说换轮胎时候没有balance好
。有没有人知道车子到底出了什么问题？需要怎么做？ |
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