b*****e
发帖数: 1264 | 1 2009年6月20日
老天真是越来越照顾，今天的天气比前两次飞行更“好”了。
周四的习题课后，Ramin没有明确说今天是飞还是地面课，要看天气行事。说实话，我
以为又是讲习题，时间基本都花在看Gleim的书上了。快到四点半上课的时间了还没把
习题看完，急急忙忙奔到学校。一路上有点毛毛雨，也没在意。
到了HFA，Ramin叫我先查查天气。当时的能见度不错，10英里，云也不算太低，3300尺
。然而，天气变化的趋势不好，加了一个临时的TAF，云底可能降到700尺，能见度会降
到1英里。看了预报，Ramin打算去CCC练练hold，HWV练VOR6，ISP练两个ILS进近，内容
应该比较丰富，可以向飞行服务站提交仪表飞行计划了。我问备降机场是哪里，他说就
BDR吧。看了一下BDR的TAF，能见度也是1英里，不满足备降机场的2英里要求，怎么办
？Ramin说那你自己看着办吧，如果不想飞就不飞。其实我还是想飞，实际仪表条件的
飞行经验多多益善，就是要照章办事。再查GON的预报，可以能见度3英里。好！备降机
场就是它了。开始打电话要气象简报，交飞行计划。其他情况都和网上查的资料差不多
，有一样我从 |
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L*********r
发帖数: 1201 | 2 7月21日 1915 UTC
早上才在训练区单飞了一个小时，下午就紧接着要做我的第一个转场飞行了，最近的日
程安排真是紧凑，一件事连着一件事，真是有点忙不过来。不过想想Biplane兄帖的，
人家70岁的老头都能坚持下来，我还有什么借口呢？
昨天教练告诉我，夏天飞转场，有两个路线可供选择，要我把不需要气象情报部分的飞
行计划都做了...要知道，我明天就有理论的期中考，还有安全的测验。可是抱怨归抱
怨，还得照做，花了不少时间，三点多才睡。
今天的飞行计划是LAF-SBN-VPZ-LAF，总航程大约在150海里左右。飞行计划一直到了中
午一点才大概做完。两点半到了教练的办公室，Art告诉我要先提交飞行计划。我一直
以为这东西应该是在电脑上在线完成的，结果他说，打电话吧。告诉了我一个电话号码
，交代了两句，他就去做飞行前检查了。没办法，赶时间。呵呵，他也真信得过我。虽
说心中忐忑，但是凭借着这几年在美国和客服聊天的基础，打个电话还是不在话下的。
接电话的人态度很好，估计也是无聊的，非常有耐心地把所有问题问了一遍，并且把沿
线所有的气象状况和其它情报通报了一遍，尽管他知道我已经有沿线所有的N |
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L*********r
发帖数: 1201 | 3 7月的最后一天，天气不错，看来老天是让我把两个转场都在7月飞完，好留出时间再8
月的第一周考check ride。今天的飞行是LAF-BMG-DEC-LAF，全长约285海里，这也是我
私照学习生涯中，最长的一个转场了。本来应该是昨天飞的，临时由于天气原因取消了
。所以今天继续偷懒，没有根据最新的气象情报更新飞行计划，拿起昨天的计划就上了。
早早到了机场，向FSS提交了飞行计划，做好了飞行前检查。教练过来帮我把飞机从机
库里拖出来之后，说声好好玩就转身回去了。看来第二次就是不一样，大家都不新鲜了
、也都不紧张了。
从LAF起来之后发现虽然METAR上说能见度是10，事实上由于低空有霾的原因，可见度并
不好，抓紧时间拍了两张照片，一看效果不理想，随作罢。第一段的巡航高度是3500尺
，真正爬上去了之后才发现这个高度刚刚好，在大约2500-3000尺处有零零星星的一些
云。飞在云的上面，可是没有仪表等级的我时刻都得关注着云层的情况。如果一旦发现
前方有云层密布的状况，那我就得马上找个空隙钻到云下面去。否则被一层厚厚的云把
地面挡住，对于目视飞行的我来说就不好玩了。运气不错，一路的云量都顶多 |
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S*********n
发帖数: 132 | 4 主贴中有讲学飞行的身份不是问题，只要是合法居留美国就可以学。我的亲身经历证明
这是错的。
在密西根学单引擎小飞机的飞行，注册学员身份，按了指纹，不久就获准飞行了。但是
飞了四五次之后，教练通知说不能再飞了，因为他收到警告说我的身份不能学飞行。
只有学生签证，以及某种适合学习飞行的签证可以合法学习，除此之外，要么有绿卡，
要么是加拿大国籍，其他的都不能飞。 |
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M********t
发帖数: 5032 | 5 全球最大飞行器“飞天屁股”出事故：史上最慢坠机
快科技
ugmbbc
6小时17分钟前
据英国《每日邮报》报道，当地时间8月17日傍晚，英国打造的全球最大飞行器“天空
登陆者10号”(Airlander 10)成功进行了首次试飞，这个绰号“飞天屁股”的大家伙在
空中盘旋一圈后安全降落。今天是它试飞的第七天，结果遭遇不幸，一头撞在了电线杆
上，被迫俯冲降落，驾驶舱损坏，所幸飞行员未受伤。
https://cdn3.vox-cdn.com/thumbor/dukAOhcKiY2SJH_1aYgb8qsstts=/57x0:661x403/
1310x873/cdn0.vox-cdn.com/uploads/chorus_image/image/50505841/crash.0.0.gif
目击者称：“飞行器经过电线杆时，机身上垂下来的一条线勾住了电线杆。乍看没什么
大碍，但是当飞行器开始着陆时，情况就有点失控了，直接往地面俯冲，最后是驾驶舱
先着地，同时传来猛烈的撞击声。”
一般飞行器出事故坠落都是十分快速猛烈，但是因为“飞天屁股”实在是太大了，而且
本身也是飞艇、直升机的综合体，所以坠落... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 2318 | 6 印度第一大私人航空公司捷特航空现“鬼影”飞行员，该飞行员未持有效飞行许可证，
却两度驾驶在德里与班加罗尔往返的航班，而后自行设法消除飞行记录。印度民航官员
表示，这是一起严重的安全疏忽事故。
该飞行员两次驾驶毫无记录，这让航空公司感到疑惑。航空公司表示，该飞行员飞行后
，不知以何方式让何人抹去了飞行记录，他们正在追查该事故的过程。
飞行员需要持有效飞行技能证件进行航行，针对该证件的测试分批次进行，而该飞行员
使用过期证件是航空公司始料未及的。
报道指出，目前，印度民航总局已介入调查，迫使该“鬼影”飞行员停飞，并采取相应
惩戒措施。
印度捷特航空发言人称，航空公司会尽全力配合民航总局的调查，乘客与员工的安全问
题至关重要。 |
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H********g
发帖数: 43926 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wsn2017 (萎缩男2017), 信区: Military
标 题: 女飞行猿？花瓶？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 30 05:56:56 2017, 美东)
“幻影”2000-5型战斗机飞行猿
F-16B型战斗机飞行猿
“经国号”战斗机飞行猿
E-2T型预警机女飞行猿 |
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i****l
发帖数: 579 | 8 发信人: lipp (小儿保健药~慢性病中), 信区: SFworld
标 题: 《复仇女神》23 飞行
发信站: BBS 水木清华站 (Tue Feb 22 11:00:45 2000)
复仇女神
在大气中作长程空中飞行对殖民地者而言并非他们社会中的一部分。
在殖民地上，由于
各地之间的路程
不长，以致于电动梯，双脚，以及电动车就成了经常使用的方式。谈
到殖民地之间的移
动，则是透过火箭的
搭乘。
许多殖民地者——至少，对那些在太阳系中的人——对经历太空
飞行的感觉，就平
常地如同步行一般。
然而，却很少有殖民地者到地球上，现在就只有那儿还有大气中飞行
的存在，只有在那
儿才需要使用飞机。
殖民地者十分熟悉地面对真空，却难以领会狂风从他们交通工具
一旁呼啸而过是什
麽模样。
然而大气飞行，偶尔在艾利斯罗上是必要的。就和地球一样，这
儿是个广阔的世界
，就和地球一样，这
儿有浓厚（而且可供呼吸）的大气环境。在罗特上找得到关于飞机的
参考书籍，甚至还
有些具有航空经验的
地球移民。
因此圆顶观测站上拥有两架小型飞机，有点粗糙，有点笨拙，不
具强力推进的高速
功能，不能做急 |
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N**A
发帖数: 223 | 9 【 以下文字转载自 Pilot 讨论区 】
发信人: biplane (双翼机), 信区: Pilot
标 题: 飞行日志之四一 SOLO（F36）2007年7月3日
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 2 12:13:11 2009, 美东)
人生的几个第一次总是让人回味良久的。经过45小时，140多个起落的训练，今天终于
第一次solo了！
先详细记述一下今天单飞的经过。
早上起床第一件事，看看窗外，打开电脑查天气。千万可别象昨天一样狂风不止。看到
天气晴朗，树叶纹丝不动，心放下半截。再查查天气预报，没问题，风向不定，风力5
节。很好！看来今天solo十拿九稳了！为了提前做好准备，我比平时早出发了10分钟，
约好2点半的飞行，2点10分就到了。
进了机场，比昨天热，好像风力开始增强了，但是没有昨天大，昨天的风都应付自如，
今天的肯定不在话下！就是这次到了Midisland，飞机没到，Mike也不在。等就等吧，
从去年7月16号第一次介绍飞行到今天，都等了快一年了，也不在乎多等几分钟。左等
不来，右等不来，干脆先预约后面几天的飞行课，最近学飞行的人很多，先下手为强！ |
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N**A
发帖数: 223 | 10 【 以下文字转载自 Pilot 讨论区 】
发信人: biplane (双翼机), 信区: Pilot
标 题: 飞行日志之一三六 独立日之旅（F109）
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 7 10:28:12 2009, 美东)
终于完成了仪表训练要求的长转场，以后就是考试准备了。
按照FAA对仪表等级的要求，50小时的PIC转场飞行经验，其中至少10小时在飞机上完成
； 40小时地仪表飞行经验，不论是真实的还是模拟的，其中模拟机最多可以算20小时
；15小时有教练的仪表训练；考前60天之内至少3小时的考试准备；250海里的长转场飞
行，仪表规则，3种不同的进近方式。到这次飞行之前，我有46.2小时地PIC转场，11.2
小时的仪表飞行经验，18小时的模拟机经验。
现在主要缺的是250海里的长转场。目的地一早教练就通知我了，先是罗德岛的
Providence，然后是麻州的Martha’s Vineyard，最后回Islip。第一行段大概94海里
，第二段42海里，回程118海里。加起来254海里，刚好满足要求。路线问题，这个星期
刚开始就看了，还是飞塔台控制路线TE |
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N**A
发帖数: 223 | 11 【 以下文字转载自 Pilot 讨论区 】
发信人: LandingGear (起落架), 信区: Pilot
标 题: 我的飞行日志28：夜航Mount Comfort
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 25 18:14:09 2009, 美东)
前两天天气一直不好，云底很低。今天好不容易放晴了，风也不错，Art决定，我们下
午飞一个180海里的转场，晚上再飞一个130海里左右的转场。这样就可以保证留出足
够的复习时间了。没有办法，日程安排就是如此，也只能挑战自己的极限了。
下午的转场飞的不好，头有点晕。感觉一路收获也不大，晕晕乎乎地飞了两个多小时。
晚上回来休息了一会，吃了点东西，觉得精神好了很多。
很久以来，一直很期待夜航转场。毕竟整个学期，夜航的机会只有两次而已。能够在天
上看到城市的灯光，一直是激励我学习飞行的一个重要理由。所以，飞行计划前一天已
经基本上做好了，晚上出发前只要把气象的相关数据算好即可。九点半到了机场，提交
了飞行计划，把飞机拖出机库，做完飞行前检查。一看表已经差不多快十点了，可以起
飞了。
今晚本场夜航的飞机只有我们一架，滑行、起飞都很惬意。 |
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N**A
发帖数: 223 | 12 【 以下文字转载自 Pilot 讨论区 】
发信人: LandingGear (起落架), 信区: Pilot
标 题: 我的飞行日志32：check ride前最后一个转场
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 2 15:16:33 2009, 美东)
7月的最后一天，天气不错，看来老天是让我把两个转场都在7月飞完，好留出时间再8
月的第一周考check ride。今天的飞行是LAF-BMG-DEC-LAF，全长约285海里，这也是我
私照学习生涯中，最长的一个转场了。本来应该是昨天飞的，临时由于天气原因取消了
。所以今天继续偷懒，没有根据最新的气象情报更新飞行计划，拿起昨天的计划就上了。
早早到了机场，向FSS提交了飞行计划，做好了飞行前检查。教练过来帮我把飞机从机
库里拖出来之后，说声好好玩就转身回去了。看来第二次就是不一样，大家都不新鲜了
、也都不紧张了。
从LAF起来之后发现虽然METAR上说能见度是10，事实上由于低空有霾的原因，可见度并
不好，抓紧时间拍了两张照片，一看效果不理想，随作罢。第一段的巡航高度是3500尺
，真正爬上去了之后才发现这个高度刚刚好， |
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N**A
发帖数: 223 | 13 【 以下文字转载自 Pilot 讨论区 】
发信人: LandingGear (起落架), 信区: Pilot
标 题: 我的飞行日志28：夜航Mount Comfort
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 25 18:14:09 2009, 美东)
前两天天气一直不好，云底很低。今天好不容易放晴了，风也不错，Art决定，我们下
午飞一个180海里的转场，晚上再飞一个130海里左右的转场。这样就可以保证留出足
够的复习时间了。没有办法，日程安排就是如此，也只能挑战自己的极限了。
下午的转场飞的不好，头有点晕。感觉一路收获也不大，晕晕乎乎地飞了两个多小时。
晚上回来休息了一会，吃了点东西，觉得精神好了很多。
很久以来，一直很期待夜航转场。毕竟整个学期，夜航的机会只有两次而已。能够在天
上看到城市的灯光，一直是激励我学习飞行的一个重要理由。所以，飞行计划前一天已
经基本上做好了，晚上出发前只要把气象的相关数据算好即可。九点半到了机场，提交
了飞行计划，把飞机拖出机库，做完飞行前检查。一看表已经差不多快十点了，可以起
飞了。
今晚本场夜航的飞机只有我们一架，滑行、起飞都很惬意。 |
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N**A
发帖数: 223 | 14 【 以下文字转载自 Pilot 讨论区 】
发信人: LandingGear (起落架), 信区: Pilot
标 题: 我的飞行日志32：check ride前最后一个转场
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 2 15:16:33 2009, 美东)
7月的最后一天，天气不错，看来老天是让我把两个转场都在7月飞完，好留出时间再8
月的第一周考check ride。今天的飞行是LAF-BMG-DEC-LAF，全长约285海里，这也是我
私照学习生涯中，最长的一个转场了。本来应该是昨天飞的，临时由于天气原因取消了
。所以今天继续偷懒，没有根据最新的气象情报更新飞行计划，拿起昨天的计划就上了。
早早到了机场，向FSS提交了飞行计划，做好了飞行前检查。教练过来帮我把飞机从机
库里拖出来之后，说声好好玩就转身回去了。看来第二次就是不一样，大家都不新鲜了
、也都不紧张了。
从LAF起来之后发现虽然METAR上说能见度是10，事实上由于低空有霾的原因，可见度并
不好，抓紧时间拍了两张照片，一看效果不理想，随作罢。第一段的巡航高度是3500尺
，真正爬上去了之后才发现这个高度刚刚好， |
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A*B
发帖数: 563 | 15 【 以下文字转载自 ScitechNews 讨论区 】
发信人: AOB (AOB), 信区: ScitechNews
标 题: 神舟六号载人飞船将绕地球飞行约八十圈
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 11 21:36:44 2005), 转信
中新网10月12日电 “神六”飞船今天上午将在酒泉升空。据香港文汇报报道，飞船首日
将飞行近16圈，全球海陆空将展开实时监控。报道说，“神六”全程将环绕地球飞行约
80圈。
报道引述专家披露，在16圈飞行中，“神六”飞行和监控将展开一系列活动。在“
神舟六号”入轨第1圈时，“神六”飞船的太阳帆板将展开。在日本以南海域的“远望一
号”
船，将在第1圈内控制并监视“神六”太阳帆板展开，并计算飞船初轨根数。分布在太平
洋海域的“远望二号”将在第1圈内对“神六”进行数据注入。
在“神六”入轨第5圈时，“神六”飞船将变轨，分布在太平洋海域的“远望二号”
将向“神六”发送遥控指令，控制变轨。据中国载人工程指挥部介绍，神六飞船入轨后
先是在近地点200公里，远地点350公里的椭圆轨道上运行5圈时，然后变轨到距地面343
公里的圆形轨道。 |
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m****o
发帖数: 189 | 16 新华社北京１０月１３日电（记者孙彦新、田兆运、黄明）飞船系统顾问郑松辉接受新
华社记者专访时介绍，神舟六号１３日飞行任务完成出色，“在轨干扰力”试验成功，
两名航天员每分钟都在创造新的纪录。１４日主要看点为，飞船飞行第３０圈进行轨道
维持，飞船各分系统性能和可靠性进一步接受考验。
１３日凌晨４时１６分，航天员进行开关舱门试验，下午及晚上又先后进行了穿舱
、穿脱压力服、抽取冷凝水试验。四大项“在轨干扰力”试验，是为了验证人的不同动
作对飞船姿态造成的影响。结果表明，飞船只有微小摆动，基本可以忽略不计，航天员
从此可以放心进行类似幅度动作。
杨利伟乘神舟五号在太空飞行２１小时２３分钟。因此，１３日早晨６时半以后，
费俊龙、聂海胜在太空的每一分钟都在书写新的历史。他们成为中国日行最远、在太空
中生活时间最长的人。他们精力充沛，舱内活动自如轻松，各项操作完成出色，基本上
没有出现不适反应。飞船的各分系统也在经受全新的考验，１３个分系统的功能与性能
表现出色，目前没有出现任何问题。
１４日，飞船处于稳定的在轨飞行状态，有两个方面值得关注。清晨，飞船将在第
３０圈进行变轨后的首次轨道维持。飞船飞行 |
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Z**R
发帖数: 1233 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ZZGR (闲逛), 信区: Military
标 题: 神七飞行２６日看点
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 25 15:21:27 2008)
2008年09月25日 23:32:51 来源：新华网
新华网北京９月２５日电（记者樊永强、孙彦新）９月２６日，神七飞船在第２天
飞行中，将会有哪些精彩看点？
看点一：飞船变轨
飞船变轨是否成功，对飞船能否按计划完成各项飞行任务和准确返回地面预定着陆
场至关重要。
飞船发射升空后，进入的是距地球表面近地点高度约２００公里、远地点约３４６
公里的椭圆轨道。在椭圆轨道上飞行的飞船，高度和速度时刻都在变化，每个点的数据
差异比较大，返回时方案设计较为困难。实施变轨控制，就是要将飞船推入距地球表面
约３４３公里的圆形轨道。
飞船变轨的实现，是由指挥控制中心向飞船发送指令，通过控制飞船上发动机的工
作时间长短、推力大小和方向来修正飞船轨道。
神舟七号飞船在飞行到第５圈时，将在地面指挥控制中心的控制下，由椭圆轨道转
变为近圆轨道 |
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r****y
发帖数: 1437 | 18 【 以下文字转载自 Physics 讨论区 】
发信人: rossby (五十岚已夜), 信区: Physics
标 题: Re: [合集] 向东飞行比向西飞行快是因为向东飞行顺着地球自转？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 25 20:45:47 2007), 转信
We can further explain why there is a jetstream at the upper
troposphere at that latitude.
We need three simple equations and one fact
Coriolis force = pressure force (horizontal)
pv = nRT
dp = -rho * g * dz (hydrostatic equation, pressure force = gavity)
manipulate them, you will see a relation betw |
|
r****y
发帖数: 1437 | 19 【 以下文字转载自 Physics 讨论区 】
发信人: rossby (五十岚已夜), 信区: Physics
标 题: Re: [合集] 向东飞行比向西飞行快是因为向东飞行顺着地球自转？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 25 21:17:34 2007), 转信
Not exactly. Hehe, those are not always moving from west to east.
System responsible for snow/rain are usually not as high as to the
altitude of flight. They are usually topping around 500mb, around 5-6km.
A very simple cartoon picture is to divide it into two layers
the upper atmosphere (rail)
the lower atmosphere |
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b********s
发帖数: 1118 | 20 小盗龙吞食吉南鱼
小盗龙的化石
新浪科技讯 4月23日消息，中国与加拿大古生物学者宣布他们在辽宁省西部发现了
令人震惊的飞行恐龙胃容物化石，这让我们首次确认小盗龙会将鱼类列入食谱，这一发
现对了解古生物的行为学具有重要的科学意义。
小盗龙(Microraptor)是世界上最小的肉食性恐龙之一，生活在距今1.2亿前的早白
垩世，常见体长约60厘米，但身体只有鸽子那么大，并有着锋利的爪子和覆盖羽毛的四
肢。学者此次描述的小盗龙标本发现于上世纪九十年代初，但直至2012年夏才完成修理
。“这件标本目前由綦江地质公园博物馆收藏，保存堪称完美，保存了诸多细节，羽毛
印痕清晰可见，也是迄今为止最大的小盗龙标本，体长约80厘米”。重庆綦江国土局的
王丰平副局长表示。
邢立达等学者对该小盗龙标本进行详细的研究中，却意外在其腹腔发现了一些杂乱
的极细的骨头，经过技师在显微镜下长达近百小时的精修，这些胃容物露出了真面容。
“多数胃容物已经被胃酸侵蚀，辨认其特征需要非常细微的观察，我们最终确认这些小
骨头的主人竟然是鱼类！”邢立达介绍说。
在放大镜下，能看到小盗龙胃中有着错落交织的薄薄的鳍条，它们最长约7毫... 阅读全帖 |
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a**********e
发帖数: 147 | 21 1 昆虫的飞行，似乎不是按照普通的流体力学的原理，后者要求机翼上的流体速度快于
机翼下的流体，从而根据波努力定理而产生升力。可是昆虫的飞行，似乎和这个理论不
一样啊
2 昆虫的飞行控制，平衡稳定。要知道，人类的飞行器，为了平衡控制和稳定，几乎集
中了现今技术的结晶，控制论，微电子芯片，液压机械传动。可是昆虫的脑容量几乎小
的可以不计了，但是在飞行控制中，却极为的精确，昆虫如何做到的？？ |
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b*****e
发帖数: 1264 | 22 2009年3月8日
天公作美，今天飞成了特技！
去年七月得知Midisland有特技飞行的业务，一直想找一个风和日丽的好天气试一次，
同时一定要拍视频，就像06年在犹他跳伞一样。岂料他们的摄像头一直有问题，先说是
今年一月修好。到了一月还是不行。等啊等，直到上周去飞才知道修好了，立即预约！
接下来每天查N次天气预报，希望能如愿。刚开始看，情况不妙，预报周六多云，今天
可能下雨，降水概率在40%左右。没办法，听天由命吧。如果要取消，Amenda会给我电
话的。
毛主席教导我们不打无准备之仗，不管今天能否飞，准备工作还是要做的。昨天在家里
练习微软的模拟飞行，其中有Extra 300飞机，也有学习特技飞行的章节。做了一些基
本的动作，感觉不是很好。一来没有失重超重的体验，二来视野太小，切换视角也没那
么快。就算是熟悉一下Extra 300的仪表，建立一点视觉参考。接着又在网上搜了几个
介绍特技飞行和Extra 300飞机的网页。
早上起来看天空，云不少，不过不像马上下雨的样子；查预报，也是说晚些时候有雨，
下午基本都是多云。看来有戏。虽说天空没有想象的完美，视频还是要拍的，怎么着也
是我的 |
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t*n
发帖数: 14458 | 23 狂赞
上视频啊
2009年3月8日
天公作美，今天飞成了特技！
去年七月得知Midisland有特技飞行的业务，一直想找一个风和日丽的好天气试一次，
同时一定要拍视频，就像06年在犹他跳伞一样。岂料他们的摄像头一直有问题，先说是
今年一月修好。到了一月还是不行。等啊等，直到上周去飞才知道修好了，立即预约！
接下来每天查N次天气预报，希望能如愿。刚开始看，情况不妙，预报周六多云，今天
可能下雨，降水概率在40%左右。没办法，听天由命吧。如果要取消，Amenda会给我电
话的。
毛主席教导我们不打无准备之仗，不管今天能否飞，准备工作还是要做的。昨天在家里
练习微软的模拟飞行，其中有Extra 300飞机，也有学习特技飞行的章节。做了一些基
本的动作，感觉不是很好。一来没有失重超重的体验，二来视野太小，切换视角也没那
么快。就算是熟悉一下Extra 300的仪表，建立一点视觉参考。接着又在网上搜了几个
介绍特技飞行和Extra 300飞机的网页。
早上起来看天空，云不少，不过不像马上下雨的样子；查预报，也是说晚些时候有雨，
下午基本都是多云。看来有戏。虽说天空没有想象的完美，视频还是要拍的 |
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s*****n
发帖数: 1636 | 24 全球最大太阳能飞机“太阳驱动”号16日飞抵美国首都华盛顿，将向完成飞越美国之旅
迈出最后一步。
“太阳驱动”号当地时间15日上午10时左右从美国俄亥俄州辛辛那提一座机场起飞
，由瑞士探险家贝特朗·皮卡尔操控，以50公里平均时速飞行700公里，飞越阿巴拉契
亚山脉，经过大约14小时飞行，16日凌晨抵达位于华盛顿市郊的杜勒斯国际机场。
“太阳驱动”号能够不依靠燃料日夜飞行，但易受天气状况影响。组织者说，飞机
在辛辛那提一度因雨雾天气推迟起飞，机组人员用布擦拭凝结在机翼上的水汽，以确保
太阳能电池板正常工作。经历雨雾后，“太阳驱动”号以良好状态完成飞行。
“太阳驱动”号自5月3日从美国西海岸城市旧金山附近出发，自西向东飞越美国，
纽约肯尼迪国际机场为最后一站。美联社报道，“太阳驱动”号飞抵纽约后，将成为首
架不依靠燃料、日夜兼程飞越美国的太阳能飞机。 |
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T*****m
发帖数: 3480 | 25 各位： 这个在在水槽进行模拟失重训练和出舱活动任务训练， 是中国首创吗？ 还是
有欧美有过？ 没有看到过欧美做类似训练？ 两者感觉类似吗？ 应该有不少差距吧
这是航天员着舱外航天服在水槽进行模拟失重训练和出舱活动任务训练。 新华社发(秦
宪安摄)
新华网酒泉9月6日电(记者孙彦新)中国载人航天工程新闻发言人6日宣布，神舟七
号载人航天飞行任务总指挥部6日召开第一次会议决定，神舟七号载人航天飞行将于9月
25日至30日择机实施。神舟七号飞船于9月7日开始加注推进剂。
这位发言人说，执行神舟七号载人航天飞行任务的各大系统已进入最后准备工作状
态。神舟七号飞船、长征-2F运载火箭、舱外航天服和伴飞卫星等产品已完成发射场区
的主要测试工作，发射场、测控通信、着陆场等地面参试系统已基本完成任务实施的各
项准备。航天员飞行乘组在发射场进行了人船箭地联合演练，操作技能熟练，身体和心
理状态良好。
神舟七号飞船加注推进剂后，将与火箭对接并垂直转运至发射工位，进行最终状态
检查和确认。在任务总指挥部决定加注火箭推进剂后，择机实施飞船发射。
有消息称“神舟七号”可能提前至9月底升空
原定10月发射的“神 |
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o***s
发帖数: 42149 | 26 伊朗科学家最新研制“飞碟”命名土星资料图
据中国之声《新闻纵横》报道，伊朗科学家将最新研制的“飞碟”命名为土星，这是一款设计用于航拍的无人驾驶航天器，同时兼具有多种任务功能。
在当地媒体的新闻报道中并未揭示这款航天器的体积大小，只是说它体较小，外形结构特殊，可同时在户外飞行。据了解，这款最新研制的飞碟航天器便于运输、发射和飞行，而且飞行时噪音较小。并且配备了一些先进的装备，属于用于航空拍摄的新一代垂直型的飞行器，它配备有自动驾驶仪、图像稳定器、GPS等等高科技的装备。
目前尚不清楚这款飞碟飞行的高度，距离大小，以及如何起飞。 |
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h*****z
发帖数: 518 | 27 这么多人没一个看明白的，美国飞机飞行平稳后可以开飞行模式，中国飞行全程禁止使
用手机，这是问题的所在，中国就会搞一刀切，文中没说这个乘客什么时候使用的手机
，但即使她飞行平稳后使用也一样会挨罚。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 28 一趟航班，竟然接连发生两起吸烟事件，乘客的安全如何保障，火柴从哪儿来？前晚9时许，从成都飞往北京的联合航空KN5216班机上，有乘客在飞机飞行途中和等待加油的过程中吸烟，引起机上其他乘客不满，认为严重影响到飞机的飞行安全。昨天凌晨，飞机到达南苑机场后，20多位乘客不愿离去，希望航空公司给出一个合理的解释。昨天下午，联合航空表示，会尽快调查处理此事。
在厕所吸烟被发现
昨天上午，北京晨报记者来到南苑机场到达厅，在行李领取处，见到20多位乘客携带着大包小包，坐在座椅上等候航空公司答复，毫无离开之意。
“飞机上竟然有人吸烟，火柴怎么带上飞机的？”乘客晏先生向北京晨报记者介绍，航班原本定于晚上9点起飞，不过因为特殊原因起飞时间推迟到10点左右，就在起飞大约1小时后，他起身去卫生间，闻到厕所有一股浓浓的烟味，“我便把当时的情况向乘务员说明，在进入厕所之前，我前面有一个年轻人和一位老人，吸烟的应该就是那位年轻人，因为他从厕所出来经过我身边时烟味很重。”晏先生表示，他将该男子的穿着打扮一一向乘务员描述，乘务员找到了那个吸烟者，“那年轻人的座位离我有一段距离，不知道乘务员过去后怎么与他谈的。”
还有乘... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 29 乌鲁木齐对空飘物飞行等实施管控
http://www.sina.com.cn 2011年08月30日 08:18 人民网
人民网乌鲁木齐8月29日电 (记者 戴岚)“中国-亚欧博览会”执委会安保部近日
决定，为确保2011年“中国-亚欧博览会”顺利举行，自2011年8月30日零时起至2011年
9月5日24时止，对乌鲁木齐市及巴州、昌吉州、石河子市和吐鲁番地区小型航空器和空
飘物的飞行活动采取管控措施。
通知称，管控期间，禁止使用轻型和超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、无人驾驶
飞机、三角翼(含动力三角翼)、滑翔伞、动力伞、航空模型、航天模型、飞艇、热气球
、无人驾驶自由气球、系留气球等小型航空器和空飘物进行飞行活动。管控期间，乌鲁
木齐市城区禁止放风筝、孔明灯；禁止放飞鸽子。
因举办“中国-亚欧博览会”特殊需要，需要使用小型航空器及其他飞行物进行飞
行活动的，要向主管部门提出申请，经批准并报空军乌鲁木齐指挥所备案后方可飞行。
管控区域各级人民政府及体育、公安、气象、工商、市政市容等行政部门要加强监
督管理和宣传教育，对违反本通告规定的，依法予以处理。群众发现有违反本通告规定
行为... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 30 新华网东京9月9日电（记者 吴谷丰）日本新外相玄叶光一郎9日与俄罗斯外长拉夫
罗夫通电话。玄叶在电话中要求俄轰炸机勿在日本周边空域飞行，拉夫罗夫则表示俄军
的行动在国际法上不存在问题。
据日本外务省发布的新闻公报，玄叶在通电话时说，日本国民对俄罗斯军队轰炸机
在日本周边空域飞行的意图感到怀疑，希望俄方不要采取刺激性的行动。他要求俄方提
供轰炸机飞行路线等情报。
拉夫罗夫说，俄罗斯军队的行动在国际法上不存在问题，俄罗斯准备根据需要提供
相关情报。
就两国关系，玄叶表示，为了使日俄关系真正提升到战略高度，日俄两国需要加强
经济方面的合作，同时解决领土问题并缔结和平条约。拉夫罗夫说，俄罗斯谋求日俄关
系取得进展，准备在安静的环境下继续与日方举行对话，在良好的气氛下解决缔结和平
条约问题。
日本防卫省8日说，两架俄罗斯轰炸机当天在日本周边空域飞行了一周，因其有侵
犯日本领空嫌疑，日本航空自卫队紧急出动了战斗机，但俄轰炸机没有侵犯日本领空。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 31 上月刚刚恢复飞行的F-22“猛禽”再次趴窝 2011-10-24 20:22:36
大名鼎鼎的“猛禽”究竟怎么了？
看似不起眼的氧气产生装置等问题，却直接导致“猛禽”被停飞了4个多月。
在采取了一系列相关弥补措施后（加装了过滤器和脉搏异常报警装置，修改了操作手册
等），美国空军上月19号刚刚宣布分阶段地恢复F-22战机的飞行训练。
可惜，好景不长。本月21日，兰利空军基地（Langley Air Force Base）再次对外宣布
将中止F-22“猛禽”的一切飞行训练。
自主停飞的理由还是一样：在飞行训练时，飞行员再次突然遭遇到了严重缺氧的危险问
题。
看来，所谓的“缺氧问题”是一个非常棘手、难以解决的大问题啊。。。 |
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K**W
发帖数: 6346 | 32 本报邹平讯 黄山俯首悼英灵，黛溪滴泪慰忠魂。
11月16日，邹平县各界怀着无比沉痛而崇敬的心情在烈士陵园为革命烈士明健同志举行
了安葬仪式。全体肃立，为革命烈士默哀。部队官兵向烈士敬献花圈。
明健同志是邹平县黛溪街道办事处马庄村人，1998年考取空军飞行学院，从此成为
一名光荣的解放军空军飞行员。他学习刻苦，表现积极，入伍第二年就光荣加入了中国
共产党。毕业后先后担任领航员、领航长、大队领航副主任、海军一级领航员等职务，
多次立功受奖，是一名优秀的空军飞行技术骨干和不可多得的空军飞行人才。
近期在执行飞行训练任务中，不幸遇难，壮烈牺牲，年仅31岁。 |
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s********e
发帖数: 11693 | 33 一架苏霍伊超级客机在雅加达演示飞行期间从雷达消失
新网RUSNEWS.CN雅加达5月9日电 印度尼西亚航空当局发布消息说，一架苏霍伊-100超
级喷气式飞机在雅加达进行演示飞行时，从雷达上消失。目前有关方面正在搜寻这架飞
机。
这架飞机上载有44名乘客，包括机组人员。其中8名俄罗斯公民，另外36人来自不同国
家。
印尼航空管理局官员透露，飞机在与地面失去联系前曾经请求降低飞行高度。
他说：“飞行员请求将飞行高度从10000英尺下降到6000，得到允许后，飞机开始向右
转向并降低高度。飞机所在地点位于一个6200英尺的大山。此后，这架飞机从雷达消失
，同时失去联系。”
这架飞机未能在预定时间返回，飞机上的油料应该早已耗尽。
这架苏霍伊-100超级喷气式客机由俄罗斯机组人员驾驶，飞机上载有印尼多家航空公司
的代表以及其他国家的公民。
http://rusnews.cn/eguoxinwen/eluosi_shehui/20120509/43434137.ht |
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C*********l
发帖数: 10248 | 34 据日本《朝日新闻》和日本新闻网11月26日报道，就中国划设东海防空识别区一事，日
本三家航空公司没有听从日本政府的要求，26日向中国政府递交了飞行计划书。
日本内阁官房长官菅义伟26上午在记者会上表示，中国公布的防空识别区对于日本
来说毫无效力，因此要求日本各航空公司不要向中国政府递交飞行计划书。
但是，日本航空、全日空、桃子航空这三家经营日中航线的航空公司依然按原计划
，于今日向中国政府递交了飞行计划书。全日空方面称：“国家并未给予我们明确的指
示，从乘客安全第一的角度考虑，我们还是决定向中国递交飞行计划书。”
就日本对中国划设防空识别区提出异议一事，外交部发言人秦刚25日在记者会上表
示，日方无权对中方划设东海防空识别区说三道四、蓄意攻击。中方敦促日方立即纠正
错误，停止对中方进行无端指责，停止制造摩擦、损害地区稳定的言行，以免进一步损
害中日关系。 |
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t*k
发帖数: 53 | 35 是假新闻吗？
日本国土交通省周二晚表示，已收到日本定期航空协会的联络，自周三零时起，包括日
本航空、全日空在内的日本国内航空公司将不再按照中国东海航空识别区的要求向中方
提交飞行计划。
当天稍早前，日本航空、全日空等三家经营中日航线的航空公司按照原订计划向中国政
府递交了通过东海中国防空识别区的飞行计划书。
全日空航空公司此前称，从乘客安全第一的角度考虑，决定向中国递交飞行计划书。但
日本国土交通省周二下午再度强调，中国设定防空识别区的措施无效，要求国内航空公
司不要向中国提交飞行计划，航空公司决定服从政府方针。
凤凰卫视 综合报道
(news.ifeng.com/mainland/special/fangkongshibiequ/content-5/detail_2013_11/
27/31584787_0.shtml) |
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c***c
发帖数: 21374 | 36 日本国土交通省周二晚表示，已收到日本定期航空协会的联络，自周三零时起，包括日
本航空、全日空在内的日本国内航空公司将不再按照中国东海航空识别区的要求向中方
提交飞行计划。
当天稍早前，日本航空、全日空等三家经营中日航线的航空公司按照原订计划向中国政
府递交了通过东海中国防空识别区的飞行计划书。
全日空航空公司此前称，从乘客安全第一的角度考虑，决定向中国递交飞行计划书。但
日本国土交通省周二下午再度强调，中国设定防空识别区的措施无效，要求国内航空公
司不要向中国提交飞行计划，航空公司决定服从政府方针。
凤凰卫视 综合报道 |
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x******g
发帖数: 33885 | 37 日本民航今日起不再向中国递交飞行计划书
日本政府26日紧急要求国内几大航空公司不要服从中国“防空识别区”规定，放弃向中
方递交飞行计划等报备举动。当天，日本官房长官、外务大臣和国土交通大臣分别在记
者会上表态，宣称“中方的措施没有任何效力，政府要求航空公司根据以往的飞行规则
继续飞行”，并声称“为了能够好好向中国显示日本的意思，官民合作很重要”。
你看，习主席的脸被打得多肿啊 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 38 嫦娥三号已飞行近35万公里 取消第三次中途修正
嫦娥三号月球探测器2日凌晨1点30分在西昌卫星发射中心由“长征三号乙”运载火
箭发射升空。张子扬 摄
中新网北京12月5日电(记者 张子扬)中国国防科技工业局今天称，截至12月5日18
时，嫦娥三号探测器已正常运行约88小时，飞行近35万公里，工作状态良好。原定于今
日进行的第三次中途修正取消。
12月3日，北京航天飞行控制中心顺利完成第二次中途修正并对首次使用的7500牛
发动机进行了精准标定。鉴于发射嫦娥三号探测器的长征三号乙运载火箭入轨精度较高
，嫦娥三号探测器的前两次中途修正也非常精准，可以满足近月制动和后续轨道控制的
要求，同时，嫦娥三号探测器飞行控制方案具有较好的适应性，经研究决定，不再进行
第三次中途修正。
据介绍，第二次中途修正实施标定的7500牛发动机是中国首台变推力发动机，由中
国航天科技集团公司负责研制，可实现推力从1500牛到7500牛大范围的连续变化，具有
性能高、适应性强、燃烧稳定、结构简单、成本低廉等显著特点。
按照计划，嫦娥三号于12月中旬择机在月球虹湾地区实现软着陆，将开展月表形貌
与地质构造调... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 39 中国无人机完成自主进场试验 龙溪股份参与
闽南日报2月19日消息，近期，中国航天某重点型号圆满完成高速自主进场着陆飞行试
验，突破了高速自主进场着陆的核心关键技术。在该型号研制过程中，龙溪股份(行情
股吧 买卖点)(600592)积极承担相关协作、配套任务。
根据此前西北工业大学的报道，该试验项目属于某空天飞机的分系统，属于无人机
技术。
据了解，2010年以来，龙溪股份积极响应国家鼓励装备制造企业提高关键零部件自
主化水平政策，坚持走创新驱动、转型升级的发展新路子，瞄准航空军工等需求潜力大
、成长性好的行业领域，着力开展航空关节轴承设计研发，不仅能够研制符合美航标(
AS)和英航标(EN)标准航空关节轴承，而且能够研制各类非标航空关节轴承，所制造的
航空关节轴承可应用于各类型航空器和航空装备并为国家重点项目提供配套。
市场方面，龙溪股份今日开盘后即迅速拉高，截至10:14，上涨6.53%。
闽南日报2月19日消息，近期，中国航天某重点型号圆满完成高速自主进场着陆飞行试
验，突破了高速自主进场着陆的核心关键技术。在该型号研制过程中，龙溪股份(行情
股吧 买卖点)(600592)积极承担... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 40 @华尔街日报中文网：【快讯】- 消息人士：美国调查机构怀疑马航370航班在失联后仍
处飞行状态，引擎数据显示马航失联航班总计飞行5个小时。
@华尔街日报中文网：【快讯】- 消息人士：失联飞机应答器可能被有意关闭，美国正
在追踪失联飞机改变飞行路线至不明地方的可能性。
另据报道，北京时间12日，美法两国媒体披露，马来民航部门和军方正式承认了之前的
消息，即马航最终失联时间是在3月8日凌晨2时40分，失联地点为或为马六甲海峡，并
表示不清楚当时飞机的航向。另据记者从中国民航局空管局了解到，MH370航班起飞时
间为今天0时42分（北京时间），因此飞机从起飞到失联大约飞行了2小时。 |
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C*******f
发帖数: 13152 | 41 这年头尼玛到底谁说的是真的？
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马方否认马航客机失联后继续飞行4小时
新华网吉隆坡3月13日电（记者谢希语 赵博超）马来西亚代理交通部长希沙姆丁13日
否认媒体有关马航MH370航班客机失联后仍继续飞行4个小时的报道，表示马来西亚没有
任何隐瞒。
希沙姆丁在当天举行的新闻发布会上说，根据马航、劳斯莱斯和波音公司对马航客机失
联事件的相关调查，有关失联后飞机发动机还继续传送数据并继续飞行4小时的报道并
不准确。
希沙姆丁说，失联客机最后一次传送发动机数据为8日1时7分，当时显示飞机一切正常
。12日，马来西亚军方表示飞机1时30分从马来西亚民用雷达上消失，2时15分军用雷达
监测到疑似失联飞机信号，但不能确认是同一架飞机。
希沙姆丁表示，马来西亚13日派出飞机前往中国卫星此前探测到疑似漂浮物的地点进行
搜索，但并无收获。目前参与搜救的一共有43艘船和40架飞机，均未发现失联飞机线索
。飞机只是有可能折返，因此搜救重点仍然在南海一带。
此外，对于有报道称马来西亚警方前往失联客机机组人员家中调查，希沙姆丁也予以否
认... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 42 英媒绘制马航坠毁客机飞行路线图(图)
2014-07-18 08:05:00 来源: 环球时报-环球网(北京) 有4人参与分享到
英媒绘制马航坠毁客机飞行路线图(图)
【环球网报道】当地时间7月17日，一架从阿姆斯特丹起飞的马航客机在乌克兰领空与
地面失去联系。这架飞机坠毁在乌克兰顿涅茨克州斯涅日诺耶居民点附近，机上298人
全部遇难。英国路透社绘制了一张客机路线图。
基于马航7月16日同一路线航班的信息，图上用红色虚线显示该航班正常的飞行路线图
。红色实线表示失事航班的实际路线。图片显示，当地时间7月17日6点30分，飞机从阿
姆斯特丹起飞，途径德国、波兰。当地时间8点11分，该航班信息最后一次被追踪到是
在乌克兰。随后，该飞机在乌克兰顿涅茨克州斯涅日诺耶居民点附近坠毁。
(原标题：英媒绘制马航坠毁客机飞行路线图(图)) |
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b*****d
发帖数: 61690 | 43 中新网7月23日电 据新加坡《联合早报》23日报道，印度航空部长说，自2011年实行对
机师进行安全检查以来，已经发现了99名在驾机前喝醉酒的飞机师。此番检查结果提出
了有关航空公司纪律以及是否需要对快速增长的印度航空业加强管理的问题。
印度航空部长西德什沃勒日前在国会上说，“自2011年以来，总共有99名机师(包
括今年发现的10名)，因为在飞行前的酒精检查医学测试中出现阳性结果，被取消了飞
行。”
据印度报业托拉斯报道，该部长没有透露所涉及航空公司的名称以及其他细节。
《印度时报》今年较早时曾说，来自印度民用航空总局的统计显示，飞行前检查显
示，血液中酒精含量超标的机师人数逐年在增加。
批评者认为，印度航空公司为了满足需求而迅速扩张的同时，又要以极低盈利的方
式来运营，确实面对着满足安全法规的严峻挑战。
2011年，印度出现一些持有假执照的不合格机师担任飞行任务的丑闻，那损害了印
度航空业的形象。今年3月，一名印度机师和航班机组人员在飞机上大跳宝莱坞舞蹈，
完全不顾飞行安全，结果被停职。
美国联邦航空局已经在1月份取消了印度的航空最高安全评级，理由是缺乏安全监
管。
该机构把印度航... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 44 8月7日凌晨第2次WU-14高超音速载具飞行测试成功 zt
来源: dst 于 2014-08-09 23:20:54 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：
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字体：调大/重置/调小 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 当前最热讨论主题
本文内容已被 [ dst ] 在 2014-08-09 23:22:01 编辑过。如有问题，请报告版主或论
坛管理删除.
试验区域直线距离大概1100公里。
高超音速飞行器想象图
中国再度进行WU-14高超音速载具测试]根据NOTAM飞行通告显示，8月7日凌晨2时36分至
3时40分，我国在西北地区再度进行
发射活动。
其中，发射位置为西北罗布泊以南地区，另一位置(疑似落点)为内蒙古阿拉善盟西侧，
相距约1110公里。
这可能是第2次WU-14高超音速载具飞行测试
中国的CTHV-2这惊天的一射，意义堪比当年的两弹一星。这样的比喻绝无半点夸张。这
一射真可谓惊天地、泣鬼神，整个西方
的脸都给射绿了。
这样“高端大气上档次”的高尖端武器试验成功，彻底粉碎了西方企图重温苏联垮台的
美梦，使... 阅读全帖 |
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S*R
发帖数: 1057 | 45 南开大学化学学院陈永胜教授和物理学院田建国教授领导的科研团队经过3年的研究，
获得了一种特殊的石墨烯材料，这种材料可在包括太阳光在内的各种光源照射下驱动飞
行，其获得的驱动力是传统光压的1000倍以上，“光动”飞行或将成为可能。
在以往的大量研究中，科学家试图利用“光压”获得动力。“光压”是射在物体上的光
所产生的压强。然而，来自光压的驱动力微乎其微，远不能满足航空和航天的负载要求
。陈永胜教授等专家研制出的这种石墨烯材料，可以在包括太阳光在内的各种光源照射
下有效驱动飞行。
记者在位于南开大学的功能高分子材料教育部重点实验室看到，研究人员将一个重为4
毫克的形似“海绵”的圆饼状三维石墨烯材料放置到真空管中。在不同光源的“推动”
下，“海绵”瞬间发生了水平或竖直方向的位移，最大移动距离可达40厘米。
陈永胜说，这一性质是由于石墨烯本身的电子性质以及这一材料特殊的宏观形貌结构综
合形成的。宏观上这一材料可以看做是由无数个相互电子独立的石墨烯片构成通过化学
交联构成，因此总体来说，无数个石墨烯发射电子产生的微小动力的和就可观测到光驱
动性能，这完全不同于传统的化学火箭。
研究人员介绍，实验... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 46 据新华社电俄罗斯减少核危险中心主任谢尔盖·雷日科夫说，在《开放天空条约》框架
下，俄罗斯观察员将于本月14日至18日乘安－30B侦察机对土耳其领空进行观察飞行。
俄罗斯“卫星”新闻通讯社网站报道，雷日科夫说：“这次观察飞行自12月14日开
始，持续至18日。侦察机从(土耳其东部)埃尔祖鲁姆机场起飞，最大飞行距离1500公里
。”按照他的说法，俄方侦察机将沿着与土方商定的路线飞行，土方专家也将乘坐侦察
机以监督观察设备的使用情况以及条约相关规定的履行情况。
欧安组织27个成员国1992年签署《开放天空条约》，旨在加强相互理解和信任。俄
罗斯于2001年5月批准这一条约。上月24日，土耳其击落一架俄罗斯战机，引发两国自
“冷战”以来最严重危机。 |
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发帖数: 1 | 47 俄媒称，消息人士透露，俄罗斯在本周初成功测试了用于“萨尔马特”洲际弹道导弹
的高超音速航空弹道作战装备。“萨尔马特”很快将代替俄罗斯威力最强的RS-20“部
队长官”（北约称SS-18“撒旦”）洲际弹道导弹。
据俄罗斯《莫斯科共青团员报》4月20日报道，官方没有关于这次试射的消息。但俄罗
斯《莫斯科共青团员报》消息人士证实，这一研发者口中的“惊人进展”将于近期上报
。试射地点是奥伦堡州的栋巴罗夫斯基区。2015年7月，西方媒体引用英国《简氏情报
评论》的报告称，俄罗斯在同一地点测试了同样弹头。
报道称，被测试的飞行器名为Yu-71。它曾被UR-100洲际弹道导弹（北约称SS-19“短剑
”）射入近地轨道。《简氏情报评论》证实，有关这种试验性飞行器的工作自2009年起
在代号4202的机密项目下进行。Yu-71既可以携带核弹，也可以携带常规弹药。
西方分析家指出，Yu-71在2011年12月首次试射，第二和第三次试射分别在2013年9月和
2014年。这是他们基于卫星侦察数据得出的情报。
或许，需要提醒的是：俄罗斯武装力量总参谋长尤里·巴卢耶夫斯基早在2004年就提到
了洲际弹道导弹机动... 阅读全帖 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 48 八一飞行表演队是中国人民解放军空军的飞行表演队，1961年印尼总统苏加诺访华，他
坚持要按国际惯例，当他的专机进入中国领空后要有8架战机护送，当时的周恩来总理
答应了，随即要求空军司令刘亚楼组建，后来此队空军护航队于1962年1月25日改组为"
空军护航表演大队"，1987年改名为"八一飞行表演队"至今，由于此队是作为欢迎外宾
和在重要庆典进行飞行表演，故能加入的都是空军顶尖飞行员，平均飞行时间要达1000
小时或以上。
尼玛苏加诺算老几啊？还点名要8架？ |
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发帖数: 1 | 49 “幻影”2000-5型战斗机飞行猿
F-16B型战斗机飞行猿
“经国号”战斗机飞行猿
E-2T型预警机女飞行猿 |
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c********e
发帖数: 4283 | 50 "飞机飞行本质上是通过燃油产生高温高压气体"
- 我去，还飞机飞行本质了，我这个对航空一窍不通的人都看不过去了。我就反问你一
句，那螺旋桨飞机的飞行本质和喷气式飞机的飞行本质，是两个本质？ |
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