g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于，碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度，它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后，这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断，这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足，车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
；在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1... 阅读全帖 |
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x****y
发帖数: 1853 | 2 咱们就继续鄙视材料和化学吧。
原文
材料学的水平极大程度决定一个国家的最高新科技的水平。好的装甲需要好材料，导弹
的外壳需要好材料，飞机发动机叶片需要更优异的材料，最高精尖的军用雷达半导体元
器件也需要更好的材料。
而在材料方面，日本已经甩开了第二名美国极大的身位，剩下的俄罗斯中国之类已经远
远不在一个档次，这里以人类的最高精尖的三种材料技术——制作洲际弹道导弹喷管和
壳体以及飞机骨架的高强度碳纤维材料；制作最高性能主动相控阵军用雷达的宽禁带半
导体收发组件材料；制作最新式涡轮发动机涡轮叶片的高性能单晶叶片。
三种顶级科技说明日本远远领先于其他地球国家的最顶级科技。
1,首先是最新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣，并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速，所以
对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。这个目前科技最好的解决方法就是让
晶体约束朝一个方向伸展，使其材料相比于常规材料来说无晶界，这可以大大提升高温
高压下的强度和抗蠕变性能。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
目前人类科技的单晶材料共有五代。
我们可以发现... 阅读全帖 |
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s*********i
发帖数: 107 | 3 材料学的水平极大程度决定一个国家的最高新科技的水平。好的装甲需要好材料，导弹
的外壳需要好材料，飞机发动机叶片需要更优异的材料，最高精尖的军用雷达半导体元
器件也需要更好的材料。
而在材料方面，日本已经甩开了第二名美国极大的身位，剩下的俄罗斯中国之类已
经远远不在一个档次，这里以人类的最高精尖的三种材料技术——制作洲际弹道导弹喷
管和壳体以及飞机骨架的高强度碳纤维材料；制作最高性能主动相控阵军用雷达的宽禁
带半导体收发组件材料；制作最新式涡轮发动机涡轮叶片的高性能单晶叶片。
三种顶级科技说明日本远远领先于其他地球国家的最顶级科技。
1,首先是最新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣，并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速，所以
对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。这个目前科技最好的解决方法就是让
晶体约束朝一个方向伸展，使其材料相比于常规材料来说无晶界，这可以大大提升高温
高压下的强度和抗蠕变性能。
目前人类科技的单晶材料共有五代。
我们可以发现，越到后面一代，已经没有美国和英国的影子了，老毛子那更是不知
道甩到猴年马月去了。如果说四代单晶还有法国... 阅读全帖 |
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s*********i
发帖数: 107 | 4 材料学的水平极大程度决定一个国家的最高新科技的水平。好的装甲需要好材料，导弹
的外壳需要好材料，飞机发动机叶片需要更优异的材料，最高精尖的军用雷达半导体元
器件也需要更好的材料。
而在材料方面，日本已经甩开了第二名美国极大的身位，剩下的俄罗斯中国之类已
经远远不在一个档次，这里以人类的最高精尖的三种材料技术——制作洲际弹道导弹喷
管和壳体以及飞机骨架的高强度碳纤维材料；制作最高性能主动相控阵军用雷达的宽禁
带半导体收发组件材料；制作最新式涡轮发动机涡轮叶片的高性能单晶叶片。
三种顶级科技说明日本远远领先于其他地球国家的最顶级科技。
1,首先是最新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣，并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速，所以
对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。这个目前科技最好的解决方法就是让
晶体约束朝一个方向伸展，使其材料相比于常规材料来说无晶界，这可以大大提升高温
高压下的强度和抗蠕变性能。
目前人类科技的单晶材料共有五代。
我们可以发现，越到后面一代，已经没有美国和英国的影子了，老毛子那更是不知
道甩到猴年马月去了。如果说四代单晶还有法国... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 5 http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-04-16/doc-ifxriqqv595590
美起诉一华人向中国走私歼20生产材料 1公斤2千美金
2016年04月16日09:15综合
新浪扶翼行业专区
图为2016号歼20。
《美国之音》报道，4月14日，美国法院起诉了一名中国公民，控告他向中国军方
走私高性能碳纤维，这又是一起针对中国人的“钓鱼执法”案件。美国目前对中国军事
机构禁运M60J碳纤维，但事实上M60J碳纤维也有在体育器材、汽车……等民用用途，因
此每年都会有一定数量此类碳纤维被运入中国。美国特务机关为了维持其“禁运”，只
能用“钓鱼执法”的办法，以明显低于一般的售价为诱饵，引诱碳纤维进口商承认这些
碳纤维将被用于军用。一旦进口商承认，不论这些碳纤维是否真的最终被用于军事领域
，他就会被逮捕并判刑，尽管实际上被捕的人往往与中国军事机构并无关系。这种“钓
鱼执法”实质就是给普通中国商人罗织“间谍”、“军火走私犯”的罪名并加以迫害，
其对于中美正常贸易的伤害远大于给中国军事技术进步带来的麻烦。
纽约南区联邦检察官星期四宣布，一名中国公民因涉... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 6 是什么卡了国产碳纤维的脖子？复合材料和制品不足
分享到：638
2018-06-27 08:01:08字号：A- A A+来源：科技日报
关键字: 碳纤维环氧树脂
据《科技日报》6月27日报道，“碳纤维产业链核心环节很多，包括上游原丝生产、中
游碳化环节、下游复合材料及其应用，经过十多年的研发和突破，目前我国碳纤维的‘
卡脖子’问题主要在下游应用环节，即复合材料和制品方面。”中国化学纤维工业协会
副会长贺燕丽说。
碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料，之所以其质量能比金属铝轻，
但强度却高于钢铁，还能耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变等特性，其中一个关键的复
合辅材就是环氧树脂。环氧树脂具有优良的物理机械和电绝缘性能，附着力强，能将碳
纤维粘接在一起。但目前国内生产的高端碳纤维，所使用的环氧树脂全部都是进口的。
脆弱的环氧树脂改性之难
碳纤维按照力学性能可分为高强型、超高强型、高模量型和超高模量型。在日本东丽公
司产品代号中，T指横截面面积为1平方厘米单位数量的该类碳纤维可承受的拉力吨数，
即T数越高，碳纤维质量越好；模量指受外拉力或压力后恢复原形的拉伸模量。目前，
我国已能... 阅读全帖 |
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C****2
发帖数: 2904 | 8 1月28日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所特种纤维事业部在高强高模碳纤维国
产化制备技术领域取得突破，制备得到的高性能碳纤维拉伸强度为4.86GPa、拉伸模量
为541GPa，在模量达到国外同类产品性能（540GPa）的同时，拉伸强度远优于国外产品
（4.02GPa），从而打破了国外在该领域的垄断并填补了国内技术空白。
高强高模碳纤维又称为石墨纤维，与传统高强碳纤维相比，其含碳量高达99%以上
，且具有更高的模量。此外，还具有热膨胀系数低、导电性高、热稳定性好、尺寸稳定
等优点，在宇宙飞行器及航空航天等领域作为关键材料得到应用。一直以来，高强高模
碳纤维的核心制备技术被国外少数几家公司垄断，如日本东丽公司除拥有成熟的T800、
T1000等高强中模级碳纤维产品外，还拥有M40J、M50J、M55J、M60J等高强高模级碳纤
维产品。鉴于高强高模碳纤维在国防领域的重要意义，其制备技术一直对国内封锁，而
其产品也对国内禁运。
宁波材料所特种纤维事业部成立于2008年，成立伊始便以高性能碳纤维作为研制目
标，依托国家发改委碳纤维制备技术国家工程实验室、国家发改委碳纤维检测表征平台
等先后... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 9 http://mil.news.sina.com.cn/2014-11-27/0904813024.html
2014年11月27日09:04解放军报
核心提示
据媒体报道，目前国际上研制出一种世界上最小的无人机，如同苍蝇般大小，主体
由碳纤维制成，仅重106毫克。该机可有望用于搜索和救援行动，比如进入遭受挤压的
狭小空间内，搜寻特殊环境信息等，因而显示出军民两用的发展潜能。
另据报道，近期一些军事和科技强国，纷纷将目光锁定在“碳纤维产业发展”等相
关领域，竞相推出加快发展可再生碳纤维材料计划，并增设创新研究机构，欲重点推动
工程纳米技术和碳纤维等6大关键技术领域快速发展，大有群雄逐鹿之势。
科学探秘
“黑色黄金”碳纤维
碳纤维起源可追溯至1860年，由英国人瑟夫·斯旺在制作电灯灯丝中发明并获得专
利。它是一种纤维状碳材料，呈黑色，质坚硬，是一种强度比钢大、密度比铝小、比不
锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温，又能像铜那样导电，具有电学、热学和力学等综合
优异性能的新型材料，因其制造技术难度大、实用价值高，被业界誉为“黑色黄金”。
碳纤维“外柔内刚”，不仅具有碳材料的本质特性，又兼备纺织纤... 阅读全帖 |
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A***n
发帖数: 8859 | 10 其次，淬火处理过的钢材，可以有很高杨氏模量但很脆屈服点也很早出现，屈服强度低
些。
回火处理过则杨氏模量低些但屈服点高些，延展性好些软些。
理论上存在屈服强度低的钢材更难拗弯的可能性 |
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X*******G
发帖数: 14887 | 11 搜索到这个，不知道是否真实：
http://news.qq.com/a/20140408/010478.htm
我国碳纤维生产落后美日30年
我国碳纤维的发展并不晚，东丽公司研制出碳纤维前后，我国就开始独立研制碳纤维。
不过遗憾的是，从20世纪70年代中期开始经过近40年发展，我国的碳纤维产业总体研制
和生产水平还还很落后，无法与美日公司在市场上正面竞争。
最直观的例子是，日本东丽和美国Hexcel公司在上世纪80年代就研制成功T800/IM7级别
的高强度碳纤维，而我国刚完成T800级别碳纤维生产技术的突破，最终批量生产的质量
和成本如何还有待观察，可以说落后美日30年。我国目前只能较为稳定的大批量生产相
当于东丽公司T300级别的碳纤维，相当于T700级别的碳纤维，国内只有少数单位和企业
能小规模生产，但日美碳纤维企业都开始准备批量生产T1000级别的碳纤维了。我国也
没有批量生产高模量碳纤维的能力，导致很多时候不得不冒巨大的风险走私东丽公司的
MJ50、MJ60等高模量碳纤维。
但即便是T300级别的碳纤维，由于生产技术上的落后，忽视高质量聚丙烯腈的生产，绝
大部分国内厂家生产成... 阅读全帖 |
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d**********0
发帖数: 13081 | 12 是跟这个相关么？
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少校时评：美日颤抖了中国航空业突飞猛进时代的来临
发表于：2015-01-12 14:34:14
作者:陆战队少校
彭庭华
2014年12月6日，是中国航空历史上特别值得纪念的日子，这一天中国航空业属于自己
的大型重推发
动机正式诞生了。从试飞飞机在巨大轰鸣声中展翅飞翔的喜悦，到收获试飞圆满成功的
自豪，其过程充
满了艰辛。但最终收获的成功，彰显了成发人立志航空报国的坚强意志。两个多月的试
飞，不仅证实了
公司研制的某发动机性能稳定、可靠，也让公司熟知了整个试飞流程，更标志着大型发
动机研制进程的
重大历史突破。
推力达到20吨的重推发动机的定型，揭示中国的军民用大型航空发动机彻底打破研发“
瓶颈”。最大
的信号就是，中国在对世界宣布，中国大型飞机云-20包括歼-20隐身战斗机都将正式投
入量产。其实
早就有传闻：推力达到18吨以上的WS-15发动机已定型，但是官方一直没有认可，现如
今终于正式公
开了。
推重比是航空发动... 阅读全帖 |
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d**********0
发帖数: 13081 | 13 是跟这个相关么？
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少校时评：美日颤抖了中国航空业突飞猛进时代的来临
发表于：2015-01-12 14:34:14
作者:陆战队少校
彭庭华
2014年12月6日，是中国航空历史上特别值得纪念的日子，这一天中国航空业属于自己
的大型重推发
动机正式诞生了。从试飞飞机在巨大轰鸣声中展翅飞翔的喜悦，到收获试飞圆满成功的
自豪，其过程充
满了艰辛。但最终收获的成功，彰显了成发人立志航空报国的坚强意志。两个多月的试
飞，不仅证实了
公司研制的某发动机性能稳定、可靠，也让公司熟知了整个试飞流程，更标志着大型发
动机研制进程的
重大历史突破。
推力达到20吨的重推发动机的定型，揭示中国的军民用大型航空发动机彻底打破研发“
瓶颈”。最大
的信号就是，中国在对世界宣布，中国大型飞机云-20包括歼-20隐身战斗机都将正式投
入量产。其实
早就有传闻：推力达到18吨以上的WS-15发动机已定型，但是官方一直没有认可，现如
今终于正式公
开了。
推重比是航空发动... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 14
核心提示：中国工程院院士杜善义分析说，我国复合材料在航空领域的应用已有一
定基础，拥有原材料的优势。但碳纤维研发尚存4大难题，其中飞机最关键的承力件所
需T800级碳纤还停留在实验室数十千克的水平，大飞机应用尚需依靠进口。
中国国产新型战机陷入复合材料瓶颈：碳纤维技术落后（图）
某次复合材料展会上展出的碳纤维产品。
中国国产新型战机陷入复合材料瓶颈：碳纤维技术落后（图）
L-15“猎鹰”机头罩、方向舵等数个大部件已采用国产高性能复合材料。
10月1日18时59分57秒，嫦娥二号成功升空，历经多重风险，顺利进入轨道。然而
，鲜为人知的是，由于使用了高性能的碳复合材料，嫦娥二号的“体重”瘦下去300克
，为奔月奠定了更好的条件。
可以说，这其中凝结了许多复合材料专家学者的智慧和汗水，也展示了我国复合材
料工业在航空领域的不断进步。
技术集成能力不断进步
“卫星的减重以克计算，如果卫星自重可以减轻一些，那么卫星可能多带一个相机
或望远镜，也可以多完成一些使命。”哈尔滨玻璃钢研究院高级工程师匡乃航介绍说。
资料显示，碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变、导电
、... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 15 核心提示：中国工程院院士杜善义分析说，我国复合材料在航空领域的应用已有一
定基础，拥有原材料的优势。但碳纤维研发尚存4大难题，其中飞机最关键的承力件所
需T800级碳纤还停留在实验室数十千克的水平，大飞机应用尚需依靠进口。
中国国产新型战机陷入复合材料瓶颈：碳纤维技术落后（图）
某次复合材料展会上展出的碳纤维产品。
中国国产新型战机陷入复合材料瓶颈：碳纤维技术落后（图）
L-15“猎鹰”机头罩、方向舵等数个大部件已采用国产高性能复合材料。
10月1日18时59分57秒，嫦娥二号成功升空，历经多重风险，顺利进入轨道。然而
，鲜为人知的是，由于使用了高性能的碳复合材料，嫦娥二号的“体重”瘦下去300克
，为奔月奠定了更好的条件。
可以说，这其中凝结了许多复合材料专家学者的智慧和汗水，也展示了我国复合材
料工业在航空领域的不断进步。
技术集成能力不断进步
“卫星的减重以克计算，如果卫星自重可以减轻一些，那么卫星可能多带一个相机
或望远镜，也可以多完成一些使命。”哈尔滨玻璃钢研究院高级工程师匡乃航介绍说。
资料显示，碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变、导电
、传热等特性，... 阅读全帖 |
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l*****7
发帖数: 8463 | 16 美国的新头痛:
日本武器级钚储量超美国 可生产上万枚核弹(转)
http://bbs.wenxuecity.com/military/877067.html
新闻背景
近日，联合国大会裁军及国际军事委员会提出一项旨在减少核武器的决议草案。不
过，当委员会要求日方签署时，却遭到日本政府的拒绝。美国军事专家分析认为，日本
此举是为今后的核武装铺路。虽然日本是二战中核弹的受害者，但是他们依然对拥有核
武器念念不忘。
右翼叫嚣183天造出核武
据日本共同社报道，日本外务副大臣榛叶贺津今年10月底在记者会上正式表示，日
本政府不同意瑞士等16国在联合国呼吁“加强使核武器不合法的努力”的联合声明草案
。他给出的解释是，该草案与“日本的安全政策并不一致”，无法与依赖美国核武器等
“遏制力”的日本安全政策保持统一性。
日本这一举动并不是偶然的。今年6月，日本国会通过《原子能基本法》修正案，
法案在核能研究、使用和开发的基本方针中，加入了“有利于国家的安全保障”的表述
。《原子能基本法》是规定核能研究、开发利用方针的法律，其间该法一直规定“核能
开发限于和平目的”。分析人士担心，日本34年来首次修改条款... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 17 长期以来，材料加工技术的落后成为制约中国战斗机乃至整个航空工业发展的“阿喀琉
斯之踵”，曾有一句形容中国航空工业的话称， “我们能设计出来任何飞机，但却不
能生产和批量制造”，高性能材料不能应用，同时，由于目前全球碳纤维市场长期被东
丽、东邦特耐克丝和三菱人造纤维等日本 企业占据。以日本为首的西方国家又对中国
施行了“密不透风”的禁运和制裁，看起来，中国的航空工业已经输在了起跑线上，可
我们中国人从来就不信这个邪，本 期策划就来说说中日碳纤维攻防战，中国是如何一
步步突破日本的技术封锁，取得“碳纤维大战”的初步胜利。 一、做钓鱼竿的碳纤维
都不能给中国 日本对中国技术封锁到“令人发指” 故事还要从碳纤维本身说起，我们
知道，既坚如磐石，又韧如发丝，碳纤维是自古以来人类在材料领域孜孜以求的品质。
由于碳纤维被广泛应用于航空、航天和国防 军工等多领域，所以被一些西方媒体称之
为“现代工业的骨骼”，由于种种原因，我国在碳纤维原丝生产和复合材料加工领域长
期落后，1985年，我国沈飞和洪 都两个飞机生产厂家分别研发的在垂直尾翼上应用复
合材料的飞机领先试用成功，但没能实现批产，原因只有一个，中... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 18 碳纤维实现国产化应用，摘取材料领域皇冠上的明珠
来源：经济日报 作者：吉蕾蕾 时间：2018-02-02
19 0 中国制造 字号:A-A+
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u=3824635720,2834486224&fm=27&gp=0.jpg
不久前举行的2017年度国家科学技术奖励大会上，中复神鹰碳纤维有限责任公司牵头完
成的“干喷湿纺千吨级高强/百吨级中模碳纤维产业化关键技术及应用”项目荣获国家
科技进步一等奖。
什么是碳纤维？“碳纤维是一种含碳量在90%以上的高强度/高模量的新型纤维材料，是
国家安全、武器装备亟须的关键战略物资。”中复神鹰碳纤维有限责任公司董事长张国
良介绍，虽然碳纤维外表看起来是十足的“软妹子”，其实是外柔内刚的“真汉子”,
“质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，具有耐腐蚀、耐疲劳的特性，在国防军工和民
用方面都是重要材料。同时，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维”。
一直以来，碳纤维都是国外长期技术封锁和产品垄断的材料。“我国在相关应用领域的
碳纤维原材料需求始终受制于人。我们为什么不能自己生产呢？当时就是凭着一股劲头
，一定要把它搞清楚！”张国... 阅读全帖 |
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t*c
发帖数: 6929 | 19 据日本媒体报道，日本在近日解密的一份外交文件中透露，美国早在1977年就发现
日本有能力在乏核燃料中提取武器级钚，从而发展核武器，但日本当局一直极力否认。
而且日本不顾美国反对，筹备在该国青森县六所村建设大型的核原料再处理设施，使得
奥巴马政府神经紧绷。该设施每年能生产9吨武器级钚，足够制造2000多颗核弹。在不
知不觉间日本实际上已成为潜在核大国，甚至其核能力有可能不在中国之下，那么日本
到底能发展出多强的核战力呢？
对于成熟的核武器系统，一般是由核子武器本身和运载投送载体组成的，我们先就
核子武器看看日本的发展潜力。目前制造核武器对日本来说轻而易举，其核技术水平处
于世界领先地位。造核武器要花费大量的资金，一方面日本有钱，并且在军备研制上也
舍得花钱。日本在2013年的军费预算就达到544亿美元，在世界上名列前茅。日本高科
技同样非常发达，拥有计算速度达每秒6000亿次的超高计算机，它完全可以对核爆炸进
行计算机仿真试验，从而代替建造核反应堆，以遮蔽人们视线。
日本具有一流的制造钚、浓缩铀和氘等核材料提取技术。前几年，日本利用吸附材
料在4小时内从海水中提取... 阅读全帖 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 20 上次不是才有一个新闻说是弄出了比m60j模量更高的碳纤维么？这次又弄了55j.这样看
来系列化的不错，以后碳纤维基本就白菜了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: funfunyivan (funfuny), 信区: Military
标 题: 碳纤维国内首次量产 国际市场价应声下跌近半
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 2 09:26:51 2009)
梁爽摘自《中国玻璃纤维复合材料信息网》 2008-12-19
历经30多年研究，碳纤维技术首次在国内实现量产，打破之前由美、日两国主导的局面
，同时碳纤维国际市场价也应声下跌近一半。
昨天，这家实现碳纤维量产的企业中复神鹰碳纤维有限公司（下称“中复神鹰”）
万吨碳纤维一期工程在江苏连云港正式投产，形成 1000吨规模碳丝生产能力。其大股
东中国建材股份有限公司（03323.HK）董事会主席宋志平称，这是公司在高科技材料研
发领域的一次尖端突破。
从20吨到1000吨
碳纤维是一种新型高性能纤维增强材料，“六五”以来一直是国家重点研发和实
施科技产业化的攻关项目。由于碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、导电和
导热等性能，被广泛地用于飞机和汽车制造以及民用领域。此前，碳纤维生产一直由美
、日两国主导。
中复神鹰前身 |
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f******d
发帖数: 2394 | 22 “2013年12月，综合外媒报道，中国商人日前在美
国遭遇“钓鱼执法”，酿成又一起美国精心炮制 的“中国间谍案”。一中国男子因非
法采购航天级碳纤维在美国被判近5年。M60JB碳纤维是日本东丽公司的T300级碳纤维型
号，是一种低品级高模量碳纤 维，主要用来生产运动自行车零件、钓鱼竿和减震弹簧
，连钓鱼竿的材料都不给中国，足见封锁之彻底。”
“国际上T300级 碳纤维曾被炒到每公斤8000元人民币，而2007
年中国成功批产之后，日本东丽公司的销售价格已经下降到每公斤200元不到，缩水了
近41倍”
真能批产么？同一文章歧义都很大。你对中国太不了解了。 |
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x*******6
发帖数: 994 | 23 近日，中国建材集团所属中复神鹰又传来喜讯，T-1000级碳纤维工程化取得突破性进展
，完全自主研发的百吨级T1000碳纤维生产线实现投产且运行平稳。中复神鹰从2015年
启动干喷湿纺T1000级碳纤维的研发，于2016年实现了中试技术，在此基础上，进行了
工程化技术攻关，实现了从试验到百吨级规模化生产的重大突破，在关键技术和核心装
备方面具有完全自主知识产权，产品将解决国家对高端材料的急需。此外，该公司还在
2017年建成我国首条千吨级T800级别高模量航天级碳纤维生产线，中国成为继日本之后
第二个独立建设T-1000级碳纤维别百吨级生产线的国家，据了解，在国防和军工领域，
中复神鹰承担了国防科工局多项关键任务，目前中复神鹰自主研发的SYT49和SYT55碳纤
维已经具备了为我国战略武器和装备等军工领域进行稳定、持续供货的能力。目前，以
光威复材、中简、江苏航科、中国吉化等一系列军用级别T700和T800级碳纤维生产能力
，目前的总产能已经超过1.5万吨左右，未来几年，中国将成为碳纤维生产的第二大国
，所有门类军用级别碳纤维都将实现自己自足。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 24 谁帮我上传个手画图可以证明理论上yield strength低的金属棒也有可能更能拗弯
是否容易拗弯，不能撇开杨氏模量啊 |
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f******t
发帖数: 7283 | 25 plastic bending的时候，你那个杨氏模量是派不上用场的。你先把“形变”这门学问
先全面了解清楚再说。我没说“plastic bending”这个词之前，相信你还不知道有
这么个概念存在。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 26 我明白了，你是说你那两根金属棒一踫就发生plastic bending，直接跳过elasticity
阶段，
所以杨氏模量派不上用场，是吗？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 27 你逻辑有点混乱，建议你还是先把“plastic bending”这个知识点学习清楚再来讨论
好不？当然很多教科书都不怎么讲plastic bending，所以我很理解你和某些人一上来
就什么杨氏模量/应力曲线之类的越搞越复杂，典型的应试教育结果。
elasticity |
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A***n
发帖数: 8859 | 28 请教一下猫猫老师，plastic bending前一个阶段叫什么？和杨式模量有无关系？ |
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M****m
发帖数: 3243 | 29 笑而不语，你还是玩60块租敞篷跑车嫌弃后备箱空间小这套比较好玩，这个帖子纯粹是
暴露智商了。
plastic bending的时候，你那个杨氏模量是派不上用场的。你先把“形变”这门学问
先全面了解清楚再说。我没说“plastic bending”这个词之前，相信你还不知道.....
... |
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s*****g
发帖数: 3527 | 30 非礼猫胡说八道，你们说话也要注意 ，钢的杨氏模量都在200GPA左右，设计时差别基
本上可以忽略不计。yield strength, UTS, elongation 是几个重要特性。
还有谁说yield 后的就没用了？front frame 的crash zone 是干什么用的？ |
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h*******e
发帖数: 1968 | 31 忘了不怕，看看书就捡起来了。
根本没学过的，第一次看到那些上标，下标，当场眼珠子就要掉了，
这是很实用很基础的东西，感觉普物里面应该讲一讲，
后来力学实验倒做了杨氏模量，但是对各向异性的力学完全没有接触过，
比较遗憾。 |
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j******n
发帖数: 21641 | 32 也谈蜘蛛丝
——与玲珮玎珰商榷
作者：琴瑟琵琶
随着转基因技术的发展，国内外研究者开始着眼于蜘蛛丝的结构性能研究、
蛛丝蛋白的人工制造、蜘蛛丝的人工纺制和应用开发研究。自上一世纪九十年代
以来，国内外有关蜘蛛丝的研究文献不断涌现，国内有关综述文章也常见于杂志。
但多数文章在叙述蜘蛛丝的性能和用途时，认为蜘蛛丝的强度与芳纶1414相当、
达到Kevlar纤维的高强高模水平、用蜘蛛丝做的防弹背心性能优于芳纶，并将上
述观点相互转载。事实上，蜘蛛丝强度和模量远低于目前常用于防弹头盔和防弹
背心的芳纶1414纤维和超高分子量聚乙烯纤维，密度远高于超高分子量聚乙烯纤
维；即使不考虑目前实际工业化生产蜘蛛丝的可能性，其强度、断裂伸长率和湿
态延伸特性也将否定其在防弹装备上使用的可能性。
现代战争的战伤统计资料表明，炮弹、炸弹、地雷等武器的破片是导致士兵
伤亡的首要原因，防弹头盔、防弹衣、避雷靴等单兵战场防护装备是减少伤亡、
保存有生力量的关键性军需装备。随着高速小质量武器和高速、高能爆炸性武器
的发展和应用，高速弹丸和破片造成的火器伤变得更加复杂而严重。
高速弹丸和破片对人体的损伤包括三种形式：（... 阅读全帖 |
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p*******m
发帖数: 20761 | 33 目前，国外从事扬声器及音箱生产的专业厂家有280多家（根据AUDIO资料），生产的
产品有上千种。扬声器及扬声器系统作为音响重放的终端，它的质量好坏，将直接影响
整个音响系统音质效果的发挥。国外从事扬声器生产的各大公司都投入很大的力量，不
断开发研制扬声器新产品，以满足不同的使用环境和不同音响设备的更高的要求。近年
来，随着数字音频技术的发展，对扬声器的要求也更加苛刻。为了适应技术发展的要求
，满足消费者的需要，世界各国著名扬声器公司都致力于提高现有扬声器的性能，并研
究开发扬声器专用新材料、新工艺和运用新的设计方法。现将世界知我大公司的扬声器
及其系统技术现状、特点及独特的新技术介绍如下：
1.国外扬声器及音箱的技术现状
1.1 专业扬声器
主要是指用于电影、舞台、厅堂、体育场馆等场合的扬声器及扬声器箱。近年来，
随着新材料、新技术、新结构、新工艺的发展，立体声技术、数字技术的应用、CD及
VCD的流行，专业扬声器及其系统也取得了很大的发展，新产品不断涌现。美国JBL，EV
，BOSE公司；英国KEF，TONNY公司；日本松下、先锋、三菱、TOA、YAHAMA公司，近年
来都... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 34 TG超级钢技术全球领先、可应用于航天领域
来源: ych2000 于 2013-03-11 13:32:23[档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：741次
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本贴内容已被 [ych2000] 在 2013-03-11 13:51:38 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
超级钢应用于国家重点工程上海东海大桥，钢板减薄后，降低了大桥整体自重。
超级钢和碳纤维塑造“中国强度”
来源:科技日报 2013-03-11
2012年我国的钢产量已经达到了7.16亿吨，产值超过3万亿元，只要把其中的超级钢比
例提高1%，其带来的直接经济效益增量就会超过数十亿元。
自重更轻而硬度更高，似乎是人们一直不懈追求的方向，针对这种需求，碳纤维和超级
钢的开发应用已经成为国际上新材料领域和钢铁领域令人瞩目的研究热点。
既轻又坚固的新材料，似乎从未如此像今天这样近距离的走进过我们的生活。
在刚刚过去的1月份，宝马公司在中国推出了全新进口5系轿车，这款车最大看点之一，
就是其... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 35 长期的就要考虑蠕变。用热固性塑料最好了。
thermosetting polymer
具有网状结构，蠕变极小，受热稳定，一般具有较高的杨氏模量和剪切模量。 |
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i****r
发帖数: 1803 | 36 第一章 战局变
第二章 圣级现
第三章 圣级之战
第四章 联盟分裂
第五章 归故土
人物介绍
本集登场
蒙斯托克共和国——主角的祖国，首都裴内斯(第二重要场景，后面的故事的发生地)
格拉斯洛伐尔市——主角的故乡(第一重要场景，故事开头的地方)
丹特同盟——正方的联盟，核心是一些老牌国家。
诺曼联盟——敌方的联盟，核心是一批新兴军事大国。
利奇——主角，十五岁少年，因为意外导致血脉觉醒，在战争中寻找骑士真谛的少年。
海格特——主角最重要的合作者，年轻一代的将领中的领军人物，一个桀骜不训的人
图书管理员大叔——剑圣，主角的引路人，给予了主角“剑圣传承”。
艾斯波尔——三大神工之一，温和的老者，对于主角的帮助极大。
莎尔夫人——三大神工之一，乖张的老太婆，是主角的支持者。
安妮莉亚女皇和密斯拉公主——同盟三大帝国之中帕金顿圣国的女主。
薇利亚——105小队扩充成兵团之后的副兵团长，性格直爽的女人。
维多利亚——105小队扩充成兵团之后，出任莉娜大队的副大队长，莉娜的后母，也是
莉娜天生的对
头。
蒂迪——玛格丽特的天生对头，和主角同龄的女孩，是个很像男孩的女孩。
雪蜜尔—... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 （一）一点流水账
本人在芝加哥读研。家境不算富，也不算穷，算个小投资者。之前嘲笑美国99%很穷，虽然觉得美国不给力，但也懒得说他，今天自己也被民煮了，实在忍无可忍要说说美国了
下面先流水账
刚到芝加哥，下飞机，发现机场破旧又小（在民煮国家应该算不错了，芝加哥自称国际大都市），和浦东机场根本不是一个级别的。
机场附近不知道有没有宾馆，反正就算有也不像中国那么好找，打了出租车去个最近最便宜的宾馆，住一晚一百多刀吧，那破宾馆很破，有客厅，客厅很大，但不知道为什么卧室很小。客厅有电视，但不知道为什么卧室没有。
接下来两天，我震惊了，芝加哥几乎每条道路都有开裂的，要不是我自己看见我也不信，美国人对破旧的道路应该习惯了，等路破的实在不行了，才会去修，但都是很短很短的一小段，国内估计一两个小时就修完的一小段，美国要好多天，很多小段处于施工状态很久，但不知道为什么一般看不见人在施工。JY（精英）说民煮国家牛逼一条路能用很久其实是真的，但那是无奈的用很久，坏了也没办法，国家没钱，资本家又不愿意做没利润的事情，大家就这样耗着
所谓的大都市，竟然市区还不如苏州大，还不如上海的一个区大。没来过的估计不信，我没... 阅读全帖 |
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k*******g
发帖数: 263 | 38 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: david2008 (美国F2文科男护士加州理工大学电脑博士), 信区: Joke
标 题: 【zz】贫穷落后的美国，一个留学生的感叹 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 11 10:35:26 2011, 美东)
发信人: bideyuanli (比的原理), 信区: Military
标 题: 【zz】贫穷落后的美国，一个留学生的感叹
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 10 14:43:51 2011, 美东)
（一）一点流水账
本人在芝加哥读研。家境不算富，也不算穷，算个小投资者。之前嘲笑美国99%很
穷，虽然觉得美国不给力，但也懒得说他，今天自己也被民煮了，实在忍无可忍要说说
美国了
下面先流水账
刚到芝加哥，下飞机，发现机场破旧又小（在民煮国家应该算不错了，芝加哥自称
国际大都市），和浦东机场根本不是一个级别的。
机场附近不知道有没有宾馆，反正就算有也不像中国那么好找，打了出租车去个最
近最便宜的宾馆，住一晚一百多刀吧，那破宾馆很破，有客厅，客厅很大，但不知道为
什么卧室很小。客厅有电... 阅读全帖 |
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z****n
发帖数: 1933 | 39 【 以下文字转载自 Mao_and_Deng 俱乐部 】
发信人: wlwl12 (戒网), 信区: Mao_and_Deng
标 题: 奇文推荐：贫穷落后的美国
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 10 13:16:22 2011, 美东)
奇文推荐：贫穷落后的美国，一个留学生的感叹 [ 探赜索隐 ] 于:2011-11-09 10:47:
32 主题帖
（一）一点流水账
本人在芝加哥读研。家境不算富，也不算穷，算个小投资者。之前嘲笑美国99%很
穷，虽然觉得美国不给力，但也懒得说他，今天自己也被民煮了，实在忍无可忍要说说
美国了
下面先流水账
刚到芝加哥，下飞机，发现机场破旧又小（在民煮国家应该算不错了，芝加哥自称
国际大都市），和浦东机场根本不是一个级别的。
机场附近不知道有没有宾馆，反正就算有也不像中国那么好找，打了出租车去个最
近最便宜的宾馆，住一晚一百多刀吧，那破宾馆很破，有客厅，客厅很大，但不知道为
什么卧室很小。客厅有电视，但不知道为什么卧室没有。
接下来两天，我震惊了，芝加哥几乎每条道路都有开裂的，要不是我自己看见我也
不信，美国人对破旧的道路应该习惯了... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 40 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: david2008 (美国F2文科男护士加州理工大学电脑博士), 信区: Joke
标 题: 【zz】贫穷落后的美国，一个留学生的感叹 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 11 10:35:26 2011, 美东)
发信人: bideyuanli (比的原理), 信区: Military
标 题: 【zz】贫穷落后的美国，一个留学生的感叹
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 10 14:43:51 2011, 美东)
（一）一点流水账
本人在芝加哥读研。家境不算富，也不算穷，算个小投资者。之前嘲笑美国99%很
穷，虽然觉得美国不给力，但也懒得说他，今天自己也被民煮了，实在忍无可忍要说说
美国了
下面先流水账
刚到芝加哥，下飞机，发现机场破旧又小（在民煮国家应该算不错了，芝加哥自称
国际大都市），和浦东机场根本不是一个级别的。
机场附近不知道有没有宾馆，反正就算有也不像中国那么好找，打了出租车去个最
近最便宜的宾馆，住一晚一百多刀吧，那破宾馆很破，有客厅，客厅很大，但不知道为
什么卧室很小。客厅有电... 阅读全帖 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 41 贫穷落后的美国，一个留学生的感叹
[
（一）一点流水账
本人在芝加哥读研。家境不算富，也不算穷，算个小投资者。之前嘲笑美国99%很
穷，虽然觉得美国不给力，但也懒得说他，今天自己也被民煮了，实在忍无可忍要说说
美国了
下面先流水账
刚到芝加哥，下飞机，发现机场破旧又小（在民煮国家应该算不错了，芝加哥自称
国际大都市），和浦东机场根本不是一个级别的。
机场附近不知道有没有宾馆，反正就算有也不像中国那么好找，打了出租车去个最
近最便宜的宾馆，住一晚一百多刀吧，那破宾馆很破，有客厅，客厅很大，但不知道为
什么卧室很小。客厅有电视，但不知道为什么卧室没有。
接下来两天，我震惊了，芝加哥几乎每条道路都有开裂的，要不是我自己看见我也
不信，美国人对破旧的道路应该习惯了，等路破的实在不行了，才会去修，但都是很短
很短的一小段，国内估计一两个小时就修完的一小段，美国要好多天，很多小段处于施
工状态很久，但不知道为什么一般看不见人在施工。JY（精英）说民煮国家牛逼一条路
能用很久其实是真的，但那是无奈的用很久，坏了也没办法，国家没钱，资本家又不愿
意做没利润的事情，大家就这样耗着
所谓的大都市，竟然市区... 阅读全帖 |
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m**k
发帖数: 18660 | 42 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: david2008 (美国F2文科男护士加州理工大学电脑博士), 信区: Joke
标 题: 【zz】贫穷落后的美国，一个留学生的感叹 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 11 10:35:26 2011, 美东)
发信人: bideyuanli (比的原理), 信区: Military
标 题: 【zz】贫穷落后的美国，一个留学生的感叹
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 10 14:43:51 2011, 美东)
（一）一点流水账
本人在芝加哥读研。家境不算富，也不算穷，算个小投资者。之前嘲笑美国99%很
穷，虽然觉得美国不给力，但也懒得说他，今天自己也被民煮了，实在忍无可忍要说说
美国了
下面先流水账
刚到芝加哥，下飞机，发现机场破旧又小（在民煮国家应该算不错了，芝加哥自称
国际大都市），和浦东机场根本不是一个级别的。
机场附近不知道有没有宾馆，反正就算有也不像中国那么好找，打了出租车去个最
近最便宜的宾馆，住一晚一百多刀吧，那破宾馆很破，有客厅，客厅很大，但不知道为
什么卧室很小。客厅有电... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 43 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 留学生奇文：贫穷落后的美国 一个留学生的感叹！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 12 19:54:38 2011, 美东)
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本人在芝加哥读研。家境不算富，也不算穷，算个小投资者。之前嘲笑美国99%很穷，虽然觉得美国不给力，但也懒得说他，今天自己也被民煮了，实在忍无可忍要说说美国了
下面先流水账
刚到芝加哥，下飞机，发现机场破旧又小（在民煮国家应该算不错了，芝加哥自称国际大都市），和浦东机场根本不是一个级别的。
机场附近不知道有没有宾馆，反正就算有也不像中国那么好找，打了出租车去个最近最便宜的宾馆，住一晚一百多刀吧，那破宾馆很破，有客厅，客厅很大，但不知道为什么卧室很小。客厅有电视，但不知道为什么卧室没有。
接下来两天，我震惊了，芝加哥几乎每条道路都有开裂的，要不是我自己看见我也不信，美国人对破旧的道路应该习惯了，等路破的实在不行了，才会去修，但都是很短很短的一小段，国内估计一两个小时就修完的一小段，美国要好多天，很多小... 阅读全帖 |
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j****n
发帖数: 4358 | 44 【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: daemonself (mit行为艺术专业博士后导师), 信区: ebiz
标 题: 【zz】贫穷落后的美国，一个留学生的感叹 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 11 13:31:26 2011, 美东)
发信人: david2008 (美国F2文科男护士加州理工大学电脑博士), 信区: Joke
标 题: 【zz】贫穷落后的美国，一个留学生的感叹 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 11 10:35:26 2011, 美东)
发信人: bideyuanli (比的原理), 信区: Military
标 题: 【zz】贫穷落后的美国，一个留学生的感叹
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 10 14:43:51 2011, 美东)
（一）一点流水账
本人在芝加哥读研。家境不算富，也不算穷，算个小投资者。之前嘲笑美国99%很
穷，虽然觉得美国不给力，但也懒得说他，今天自己也被民煮了，实在忍无可忍要说说
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刚到芝加哥，下飞机，发现机场破旧又小（在民煮国家应该... 阅读全帖 |
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d*******8
发帖数: 3182 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: bideyuanli (比的原理), 信区: Military
标 题: 【zz】贫穷落后的美国，一个留学生的感叹
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 10 14:43:51 2011, 美东)
（一）一点流水账
本人在芝加哥读研。家境不算富，也不算穷，算个小投资者。之前嘲笑美国99%很
穷，虽然觉得美国不给力，但也懒得说他，今天自己也被民煮了，实在忍无可忍要说说
美国了
下面先流水账
刚到芝加哥，下飞机，发现机场破旧又小（在民煮国家应该算不错了，芝加哥自称
国际大都市），和浦东机场根本不是一个级别的。
机场附近不知道有没有宾馆，反正就算有也不像中国那么好找，打了出租车去个最
近最便宜的宾馆，住一晚一百多刀吧，那破宾馆很破，有客厅，客厅很大，但不知道为
什么卧室很小。客厅有电视，但不知道为什么卧室没有。
接下来两天，我震惊了，芝加哥几乎每条道路都有开裂的，要不是我自己看见我也
不信，美国人对破旧的道路应该习惯了，等路破的实在不行了，才会去修，但都是很短
很短的一小段，国内估计一两个小时就修完的一小段，美国要好多天... 阅读全帖 |
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B********4
发帖数: 7156 | 46 以下为转载：
本人在芝加哥读研。家境不算富，也不算穷，算个小投资者。之前嘲笑美国99%很
欢，虽然觉得美国不给力，但也懒得说他，今天自己也被民主了，实在忍无可忍要说说
美国了
下面先流水账
刚到芝加哥，下飞机，发现机场破旧又小（在民主国家应该算不错了，芝加哥自
称国际大都市），和浦东机场根本不是一个级别的。
机场附近不知道有没有宾馆，反正就算有也不像中国那么好找，打了出租车去个
最近最便宜的宾馆，住一晚一百多刀吧，那破宾馆很破，有客厅，客厅很大，但不知道
为什么卧室很小。客厅有电视，但不知道为什么卧室没有。
接下来两天，我震惊了，芝加哥几乎每条道路都有开裂的，要不是我自己看见我
也不信，美国人对破旧的道路应该习惯了，等路破的实在不行了，才会去修，但都是很
短很短的一小段，国内估计一两个小时就修完的一小段，美国要好多天，很多小段处于
施工状态很久，但不知道为什么一般看不见人在施工。JY说民主国家牛逼一条路能用很
久其实是真的，但那是无奈的用很久，坏了也没办法，国家没钱，资本家又不愿意做没
利润的事情，大家就这样耗着
所谓的大都市，竟然市区还不如苏州大，还不如上海的一个区大。没来过的估计
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w****2
发帖数: 12072 | 47 奇文推荐：贫穷落后的美国，一个留学生的感叹 [ 探赜索隐 ] 于:2011-11-09 10:47:
32 主题帖
（一）一点流水账
本人在芝加哥读研。家境不算富，也不算穷，算个小投资者。之前嘲笑美国99%很
穷，虽然觉得美国不给力，但也懒得说他，今天自己也被民煮了，实在忍无可忍要说说
美国了
下面先流水账
刚到芝加哥，下飞机，发现机场破旧又小（在民煮国家应该算不错了，芝加哥自称
国际大都市），和浦东机场根本不是一个级别的。
机场附近不知道有没有宾馆，反正就算有也不像中国那么好找，打了出租车去个最
近最便宜的宾馆，住一晚一百多刀吧，那破宾馆很破，有客厅，客厅很大，但不知道为
什么卧室很小。客厅有电视，但不知道为什么卧室没有。
接下来两天，我震惊了，芝加哥几乎每条道路都有开裂的，要不是我自己看见我也
不信，美国人对破旧的道路应该习惯了，等路破的实在不行了，才会去修，但都是很短
很短的一小段，国内估计一两个小时就修完的一小段，美国要好多天，很多小段处于施
工状态很久，但不知道为什么一般看不见人在施工。JY（精英）说民煮国家牛逼一条路
能用很久其实是真的，但那是无奈的用很久，坏了也没办法，国... 阅读全帖 |
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J*******s
发帖数: 251 | 48 贫穷落后的美国——一个留学生的感叹
2011年11月12日 11:18海外视角 浏览：295
（一）一点流水账
本人在芝加哥读研。家境不算富，也不算穷，算个小投资者。之前嘲笑美国99%很穷，
虽然觉得美国不给力，但也懒得说他，今天自己也被民煮了，实在忍无可忍要说说美国了
下面先流水账
刚到芝加哥，下飞机，发现机场破旧又小（在民煮国家应该算不错了，芝加哥自称国际
大都市），和浦东机场根本不是一个级别的。
机场附近不知道有没有宾馆，反正就算有也不像中国那么好找，打了出租车去个最近最
便宜的宾馆，住一晚一百多刀吧，那破宾馆很破，有客厅，客厅很大，但不知道为什么
卧室很小。客厅有电视，但不知道为什么卧室没有。
接下来两天，我震惊了，芝加哥几乎每条道路都有开裂的，要不是我自己看见我也不信
，美国人对破旧的道路应该习惯了，等路破的实在不行了，才会去修，但都是很短很短
的一小段，国内估计一两个小时就修完的一小段，美国要好多天，很多小段处于施工状
态很久，但不知道为什么一般看不见人在施工。JY（精英）说民煮国家牛逼一条路能用
很久其实是真的，但那是无奈的用很久，坏了也没办法，国家没钱，资本家又不愿意做... 阅读全帖 |
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m*******r
发帖数: 1701 | 49 核心提示：美国俄亥俄州Nanotek仪器公司的研究人员利用锂离子可在石墨烯表面和电
极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出一种新型储能设备，可以将充电时间从过去的
数小时之久缩短到不到一分钟。
www.6park.com
一种看起来怎么也和电池搭不上界的物质，成了突破电池技术瓶颈的关键。美国俄亥俄
州Nanotek仪器公司的研究人员利用锂离子可在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运
动的特性，开发出一种新型储能设备，可以将充电时间从过去的数小时之久缩短到不到
一分钟。该研究发表在近期出版的《纳米快报》上。
电池充电性能成为电动车发展的最大挑战 www.6park.com
众所周知，电动汽车因其清洁节能的特点而被视为汽车的未来发展方向，但电动汽车的
发展面临的主要技术瓶颈就是电池技术。这主要表现在以下几个方面：一是电池的能量
储存密度，指的是在一定的空间或质量物质中储存能量的大小，要解决的是电动车充一
次电能跑多远的问题。二是电池的充电性能。人们希望电动车充电能像加油一样，在几
分钟内就可以完成，但耗时问题始终是电池技术难以逾越的障碍。动辄数小时的充电时
间，让许多对电动车感兴趣的人望而却步... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 50 一种看起来怎么也和电池搭不上界的物质，成了突破电池技术瓶颈的关键。美国俄亥俄
州Nanotek仪器公司的研究人员利用锂离子可在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运
动的特性，开发出一种新型储能设备，可以将充电时间从过去的数小时之久缩短到不到
一分钟。该研究发表在近期出版的《纳米快报》上。
电池充电性能成为电动车发展的最大挑战
众所周知，电动汽车因其清洁节能的特点而被视为汽车的未来发展方向，但电动汽车的
发展面临的主要技术瓶颈就是电池技术。这主要表现在以下几个方面：一是电池的能量
储存密度，指的是在一定的空间或质量物质中储存能量的大小，要解决的是电动车充一
次电能跑多远的问题。二是电池的充电性能。人们希望电动车充电能像加油一样，在几
分钟内就可以完成，但耗时问题始终是电池技术难以逾越的障碍。动辄数小时的充电时
间，让许多对电动车感兴趣的人望而却步。因此，有人又将电动车电池的充电性能称为
电动车发展的真正瓶颈。
目前在电池技术上主要采用的是锂电池和超级电容技术，锂电池和超级电容各有长短。
锂离子电池能量储存密度高，为120瓦/公斤到150瓦/公斤，超级电容的能量储存密度低
，为5瓦/公斤。但... 阅读全帖 |
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