s********r
发帖数: 565 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: evillive (小米加键盘), 信区: Military
标 题: 美国首条高速铁路将在加州兴建 造价680亿美元
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 7 15:20:08 2012, 美东)
中新社旧金山7月6日电 备受瞩目的美国第一条高速铁路将在加州兴建。当地时间7月6
日下午，加州参议院以21对16通过高铁首期工程启动的资金提案，为明年动工的总造价
680亿美元高铁项目清除最后障碍。
总长为800英里(1280公里)的加州高速铁路从南至北经中部农业区贯穿加州，连接洛杉
矶、圣荷西和旧金山等大都市，后期将延伸南至圣地亚哥，北至加州州政府沙加缅度，
共设24站。
从洛杉矶到旧金山，时速220英里的高速子弹列车将两地单程车距由原来的9小时缩短为
2小时40分钟。
民主党掌控的加州众议院昨日以51对27票通过提案，今日下午在40人组成的参议院表决
。经过近4小时讨论，25名民主党议员中21人支持，15名共和党人反对，最终得到提案
通过需要的21张票。
高铁首期工程约130英里，将从加州中部的马德拉和贝克斯菲尔... 阅读全帖 |
|
h**********0
发帖数: 1453 | 2 以法国为例
巴黎到里昂再到马赛，这条线路除开这几个城市外，沿途很多人吗？
好像也不对吧？
一个法国有五个广东那么大，人口也不过才六千万，广东实际居住人口达到一个亿
你们觉得这个法国的人口密度很大吗？
而且一个大巴黎区就集中了法国五分之一的人口，其它地方会有很多人吗？
英法德三个国家中法国的人口密度是最小的
但是单论高速铁路，法国的TGV却是这三个国家中最先进的
有轨的最高速度一直都是法国人保持的，无轨的是日本人干出来的
而整个法国几乎都是由TGV连接起来的
而TGV沿途有着大量的无人居住的森林等，买吃过猪肉也看过猪跑吧？
找几个法国电影看看，看看TGV沿线是不是跟加州的沿途差不太多？
真正影响高速铁路运营的应该是城市的基础设施建设
尤其是市内的公共交通
像美国这样，大多数城市没了车寸步难行的，谁会去坐高铁啊？
先把城市的公共交通搞好了，然后再搞城际间的高速铁路
这才是真正的发展顺序，同样以法国为例
法国的铁路分三个等级
第一等级是metro//妈的法语输入法什么时候给我删掉了，算了，灌完再说
市内交通
第二等级是train de banlieue
连接市区和郊区
第三等级是TGV
城际 |
|
|
u****n
发帖数: 7521 | 4 老挝应该改用RMB为流通货币了。
－－－－－－
老挝国会批准中老高速铁路计划
2010年12月23日22:43 新华网
新华网万象12月23日电(记者 斯宏亮 报道员 王寰)老挝第六届国会第十次会议23
日闭幕，会议批准了有关从中国到老挝修建一条高速铁路的计划。
今年4月，老挝与中国达成协议，以建立合资公司的方式，建造一条连接中国昆明
与老挝首都万象的高速铁路，未来将连接到新加坡。这条泛亚铁路中线，从昆明经万象
至新加坡，总长度将达3900公里。
据老挝国家电视台报道，当天的会议上，老挝国家主席朱马利·赛雅贡接受了总理
波松·布帕万的辞呈，任命国会主席通辛·坦马冯为老挝新总理。国会副主席巴妮·亚
托杜当选为新的国会主席。
另据老挝巴特寮通讯社报道，通辛表示此次总理更替的目的是为了加强政府的执政
能力并确保政治稳定和社会安定。通辛还表示，将致力于实现第七个五年(2011年－
2015年)社会经济发展计划，进一步改善政府工作方式，严厉打击公务员队伍中存在的
不良现象，继续执行党和国家一贯的对外友好政策。 |
|
d*********o
发帖数: 6388 | 5 http://news.163.com/12/1130/03/8HHF1U0I0001121M.html
据印度媒体援引参会官员的话报道，中印第二轮战略经济对话决定设立基础设施工作小
组，主管双方的高铁合作。
印度对中国高铁早就表现出了兴趣。《印度斯坦时报》11月22日曾报道，在中印两国本
轮对话的合作中，“最令印度政府兴奋的是未来中国的高铁将有可能行驶在印度的铁路
上”，未来印度有可能引入中国高铁，而且“价格比日本高铁更低”。
据悉，印度铁道部已经批准了6条高速铁路的建设工作。《印度快报》报道称，如今谋
求与印度高铁合作的时机对中国来说正好。与日本和法国不同，中国是高速铁路的新参
与者，却在短时期内建立起世界最大的高速铁路网络。报道称“印度需要这样的技术”。
不过，也有印度媒体对中印的高铁合作发出了反对的声音。在反对者看来，引进中国高
铁可能使对华贸易逆差进一步增大，且“存在几个风险”，如高铁建设成本难以回收，
印度人不可能承担高昂的高铁票价。 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 6 西安成都高铁开工
http://www.sina.com.cn 2010年12月25日07:41 三秦都市报
●线路总长510公里
●陕西境内343公里
●全线共设车站12个
●时速250公里／小时
●线路总长510公里
●陕西境内343公里
●全线共设车站12个
●时速250公里／小时
●建设工期4年左右
核心提示
线路总长510公里，隧道桥梁建设多达90．9％，穿越秦岭山脉，工期四年的西安至
成都客运专线昨日正式开工。这将是我国首条穿越秦岭的高速铁路，同时也是被称为绿
色、环保的生态铁路示范线。
西成客运专线等五个铁路项目开工
本报讯（记者 赵明）瑞雪兆丰年，锣鼓震寒天。12月24日上午，西安至成都客运
专线（陕西段）、西安枢纽客专调度所、动车组运用维修段、客专基础设施维修段、和
谐型大功率机车检修段五个项目开工动员大会在西安北动车运用所隆重举行。省委书记
赵乐际出席并宣布开工，铁道部部长刘志军、代省长赵正永讲话，铁道部副部长卢春房
主持大会，省委常委、西安市委书记孙清云，省委常委、副省长洪峰，省委常委、省委
秘书长魏民洲，西安市市长陈宝根，省政府秘书长秦正出席动员大会。
西成... 阅读全帖 |
|
m********r
发帖数: 2895 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 首条穿越秦岭高速铁路将开建 总长135公里
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 1 14:06:34 2010, 美东)
王彬
2010年11月01日09:21 来源：西安晚报
西（安）成（都）铁路可行性研究报告获批
10月31日，记者从中铁第一勘察设计院获悉，国家发改委已正式批复了西安至成都
铁路西安至江油段可行性研究报告，标志着该项目已具备实质开工条件。我国第一条秦
岭山区高标准现代化铁路将于今年年底开工建设。
西安至成都铁路西安至江油段是我国中长期铁路网规划中的重点项目，同时也是构
建西安“米字形”交通网的重要组成部分。
这条高等级铁路自西安出发，经汉中、四川省广元，至江油与绵阳至成都至乐山铁
路客运专线相接，新建正线全长510.5公里。铁一院担任全线的总体设计，并承担着陕
西省境内约343.6公里的勘察设计任务，这也是全线难点重点最为突出的区域。全线共
设西安北、阿房宫、户县东、佛坪、洋县西、汉中、宁强南、广元、剑门关、江油等1... 阅读全帖 |
|
l**s
发帖数: 9490 | 8 太赤裸裸了
确确实实，中国应用了世界高速铁路人类文明的成果，同时在这个程度上进行了
大幅度的提升和创新，这一成果也是供世界使用，我们也表了态，愿意和世界国际铁
路共享这些成果。我们也希望国外的高速铁路超过我们的运营速度，这不都是对人类
作出贡献嘛。比如说中国搞了350，他也可以搞一条350，也可以搞出一条380公里的。
谢谢。 |
|
Y**********j
发帖数: 369 | 9 网上查到Northeast Corridor (NEC)，似乎是美国的高速铁路，按道理说应该是往返华
府和纽约的首选交通工具，可是我翻遍了精华版，找不到一个人用它旅游，觉得很奇怪
。我打算下个月底去华盛顿，巴尔的摩，费城和纽约旅游，打算一路不用开车，飞机往
返华盛顿，然后高速铁路在这四座城市间穿梭，每个城市内部就依靠公交系统游览。计
划到现在，最不清楚地就是这个高速铁路怎么坐法，比城际bus如何？不知道有没有人
使用过，诚恳请教中，拜托！ |
|
t*******o
发帖数: 1464 | 10 国务院的规划是2020年，全国高速铁路营业里程达到10万公里，今年10月27日，算上沪杭高铁，才7055公里，算吧，这里面收益空间多诱人阿。。。
发信人: tanmaomao (坛猫猫), 信区: pennystock
标 题: Re: 瓜农对明年（2011）的展望
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 5 17:10:30 2010, 美东)
有什么股票跟高铁有关系的？我觉着这次沪杭高铁TG能平稳跑出世界第一的速度，技术试点算是圆满完成了，离大规模推广不远了。美股两个涨的不错，都是今年new high。
【 以下文字转载自 Stockcafeteria 俱乐部 】
发信人: tanmaomao (坛猫猫), 信区: Stockcafeteria
标 题: 和中国高速铁路有关系的股票
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 5 16:13:58 2010, 美东)
沪杭高铁通车了,京沪高铁是迟早的事情了.
我知道两个: CHXX: 今年刚推出的China Infrastructure Index Fund.
The EGS INDXX China Infras... 阅读全帖 |
|
s******y
发帖数: 28562 | 11 合肥－福州高铁，是京福高铁的南段，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北
京，设计时速350公里，双线电气化高速铁路。预计通车日期2015年7月。
建成之后合肥将连接两条高速铁路 （沪汉蓉铁路，京福铁路） |
|
s******y
发帖数: 28562 | 12 合肥－福州高铁，是京福高铁的南段，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北
京，设计时速350公里，双线电气化高速铁路。预计通车日期2015年7月。
建成之后合肥将连接两条高速铁路 （沪汉蓉铁路，京福铁路） |
|
j**p
发帖数: 1257 | 13 新华社记者 赵 承、张旭东、齐中熙、林红梅
这是中国人创造的 “等式”：
５年＝４０年；
３小时＝１１小时；
１种＝４种；
…………
５年，走完国际上４０年高速铁路发展历程；３小时，跑完武广间曾需要１１个小
时的路途；集世界最先进的４种技术，中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。
从引进时速２００公里高速列车技术，到自主开发时速３５０公里、３８０公里“
和谐号”动车组；从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁即将开通，中国迅疾跨
入引领世界的 “高铁时代”！
惊诧于中国速度，各国舆论疑惑：中国高铁似乎在一夜之间完成华丽转身，从一个
不起眼的追赶者变成了世人关注的领跑者。
感慨于中国高铁，美国总统奥巴马日前在国情咨文中急切地表示：“我们没有理由
让欧洲和中国拥有最快的铁路。”
瞩目于中国模式，一些国家在探究中国创新之谜，以中国高铁为目标展开新一轮追
赶。
也许，他们并不知道 ——
中国高铁的速度，升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想；
中国高铁的道路，记录了中国人奋力创新、勇超 |
|
z**n
发帖数: 22303 | 14 高速铁路如何保安全
据许克亮介绍，为武广高铁开发的列车控制系统，代表了世界先进水平。实行“双保险
”监控，全线每隔一段距离就有一座数据接受塔，像移动通讯一样，监测全线有无人、
牲口等进入，这是无线监控。轨道上还设有有线监控。铁轨上几毫米的变形和下沉，都
看得十分清楚。一旦前方有不速之客侵入铁路，监控系统会立刻指令列车自动停车。
在安全防灾监测系统上，高速列车对侧风比较敏感，一般在每秒15米侧风条件下会采用
降速的办法，从时速350公里降到250公里。在长达700多公里的路段上设有融雪装置，
铁路冻到一定程度，这个装置就会自动启动。 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 15 这个北交大的反动派赵坚又跳出来JJWW了啊。
北京交通大学教授赵坚认为，修一条高速铁路的成本几乎可以修建三条普通铁路，
大规模修建高速铁路将形成“铁贷危机”。
这是胡扯。 |
|
K***a
发帖数: 497 | 16 高速铁路有军事用途吗？
普通铁路军事用途太大了，运装备啥的，高速铁路能够承重吗？（这么大的速度，坦克
都要飞出去了) |
|
x****o
发帖数: 29677 | 17 高速铁路和中国现状脱节，中国相对应的铁路管理，供电，人员素质，维修，配件，事故救援处理等等都存在大问题，这些东西跟不上高速铁路，火车能跑500公里也是白给 |
|
w*******g
发帖数: 9932 | 18 哈哈 给你注意到了. 高速火车.
广州去机场有直通大巴. 公共汽车不行 一堆行李, 怎么坐. 人又多.
武汉最差劲.
另外高速铁路连个网页都没有. 时刻表. 车票购买方式. 都没有. 还要靠搜寻当时通车
的新闻才勉强查到电话.
你说这么好的一个高速铁路. 做个网站算什么.
绕. |
|
发帖数: 1 | 19 一带一路框架下的一些高速铁路项目“已经达成一致，但几乎没有实质性的发展。
其中一个项目是中国计划发展一个铁路网络，将其与东南亚连接起来，一路爬过柬埔寨
，老挝，越南，缅甸，泰国，马来西亚和新加坡。
泰国铁路延长协议已经完成，但谈判仍在进行。这个特定项目由于将由中国提供资金并
由中国公司建造，因此出现了很多起伏，但泰国政府最终决定自己为其提供资金 。
但我相信可能会有更多的延误。对于泰国来说，铁路可以让这个国家在曼谷枢纽之外发
展。
预计旅游和投资将进入该国曼谷以外地区。其他东南亚铁路项目也面临类似的命运。据
报道，虽然老挝的工作始于2016年，但克拉茨表示，进展可能微乎其微。
鉴于基础设施项目需要时间才能实现回报，后期项目可能面临风险，特别是如果商业和
政治联盟支持交易......改变”。
除了拖延之外，一些一带一路倡议，中巴经济走廊也面临着恐怖主义和安全风险。巴基
斯坦项目涉及建设能源，道路和港口基础设施。
但是，巴基斯坦极端主义派别已经将建筑工地作为目标，并且安全威胁可能会继续存在
，如果巴基斯坦能够维持新的运输路线的安全。 |
|
d**********9
发帖数: 165 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: califox (愤怒的狐狸), 信区: Military
标 题: 北交大教授: 高速铁路中国一条都不该建
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 3 11:16:44 2009, 美东)
阳光卫视：铁路改革要打破政企不分的制度瓶颈
——阳光卫视2009年2月23日《观察家》访谈节目首播
主持人（文菲）：大家好！
欢迎收看《观察家》。中国改革开放进行了三十年，但每到重大的节假日，特别是
春节，中国老百姓还是面临着买票难、坐车难的问题，那么问题究竟出在哪里？为了打
破这一瓶颈，中国老百姓又究竟要等多久呢！今天，我们请到的观察家是北京交通大学
经济管理学院的赵坚教授。赵先生，你好！
赵坚：你好！
背景资料：赵坚——北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师。在新制度经济
学、管理经济学等研究领域颇有成就，曾经参与中国铁路管理体制改革研究。主要著述
有《现代经济管理学》等。学者感言：不进行铁路政企分开的改革将给我国经济造成严
重损害。
2008年11月27日，中国铁道部副部长陆东福表示：未来两年，将投入2万亿元加快
铁路 |
|
n*********n
发帖数: 1534 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Beckett (等待戈多~作者已死), 信区: Military
标 题: 【转载】我国正在修建的高速铁路简况（续）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 20 08:46:49 2009), 站内
发信人: magicbird (水局H段), 信区: RailWay
标 题: 在建时速300铁路简况
发信站: 水木社区 (Sun Apr 19 13:35:30 2009), 站内
1 沪宁城际铁路
上海到南京城际铁路起自既有上海站，止于既有南京站，正线全长为300.209km,另
新建沪宁城际仙西站到南京南站宁安场仙西联络线22.577km（不含）引入南京南站,时速
160km/h，新建黄渡至虹桥站联络线13.8km,时速300km/h,沪宁城际正线及虹桥至黄渡正线
铺设无砟轨道，正线桥梁比67%，正线隧道比1%，线路走向基本并行于既有沪宁铁路；全
线设南京、仙林（即仙西站）、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无
锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南 |
|
L*****s
发帖数: 6046 | 22 "中国高速铁路轮轨距是1353，欧洲是1360，
大家知道轮轨距这个是要做大量的实验，不一样。第三，车宽，欧洲大部分是2.9米，
中国是3.3米。"
轨道宽度一样，为什么中国的车要比欧洲宽得多，运行有什么问题? |
|
r*****4
发帖数: 4016 | 23 据日本共同社报道，世界上第一条最高时速达505公里的超导磁悬浮高速铁路开工仪式
17日在日本东京和名古屋两地同时举行，并正式动工建设。
这条从计划到开工建设花费了40余年的超导磁悬浮高速铁路北起东京品川南至新大阪，
工程分两期建设。第一期工程从东京品川到日本中部的名古屋，全程 约286公里，计划
投资55235亿日元，建设工期预计13年，计划于2027年建成通车。第二期工程从名古屋
到新大阪，计划在2045年之前建成营业。 整个工程预计耗资将超过9万亿日元。 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 24 新华网快讯：武广铁路客运专线9日成功试运行。从广州南站发车至武汉站，
用时不到3小时。其间，列车跑出394公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最
高运营速度。
中青在线12月9日专讯 列车7点56分从广州南站开出。
9点04分，列车运行时速达到394公里。全长1068.6公里的武广铁路客运专线
预计本月底正式通车运行。
此举创造了重联时速新纪录。据悉，目前武广各车次已经按照图定试运行。
394公里时速是人类在铁路运营线上的最高速度，也就是说，在实际的运营上，这
些线路是可以达到这个速度的。
有人说，西方在高铁实验中，有的已经达到了574公里甚至更高的速度（实际上，
我们中国在同类实验中也达到了500多公里的速度），这是两个根本不同的事情，500多
公里的速度是在一种特殊的科学实验性质的线路上跑出来的速度，目的是为了科学研究
，而在实际为运输服务的商业铁路上，西方任何国家都从没有达到过这个速度，实际上
西方国家包括日本，在实际的运营铁路线上，他们的最高速度（不管是实际 |
|
|
M****J
发帖数: 2908 | 26 把绿皮当高铁?!
这不是高速铁路, 这是慢速铁路. |
|
发帖数: 1 | 27 雄安高速铁路有限公司已于8月26日成立，注册资本为972.5亿元，经营范围为：京雄城
际和京雄商、雄忻高铁的建设管理，铁路客货运输，物资供应服务，广告服务，餐饮服
务，商业综合体物业管理服务，企业管理咨询服务，铁路土地综合开发利用。
法人代表 张英龙，什么来历？ |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 28 中国经济网北京4月15日讯(杜笑宇)南非交通部长恩德波勒(Sibusiso Ndebele)星
期二在开普敦发表讲话说，不久前对中国的一次访问使他对中国高铁留下了深刻印象。
他说，南非也可以修建自己的高铁，政府计划在旅游城市德班(Durban)和商业中心约翰
内斯堡(Johannesburg)之间修建一条高速铁路，促进经济发展。
约翰内斯堡《商业日报》援引恩德波勒的话说，南非政府已经制定了一份初步的高
铁发展规划蓝图，并希望引进中国的技术和设备。报道中说，高铁建成通车后，德班至
约翰内斯堡的行程将从目前的12个小时缩短至3个小时。
恩德波勒是在南非国会就今年交通建设预算进行投票时发表上述讲话的。他说，建
设高铁的规划蓝图已经基本确定，计划本财政年度内提交南非内阁批准。
《商业日报》的报道中说，虽然南非在公共交通方面面临着巨大挑战，但预计修建
高铁的计划仍可能会遭遇在野党的激烈反对。因为目前南非政府正面临着严重的资金短
缺，该国普通铁路和公路维修保养都存在着巨大资金缺口。
恩德波勒说，修建德班至约翰内斯堡高铁不仅能够提高交通效率而且能够缓解连接
这两座城市公路交通拥堵的状况。他说，今后还 |
|
|
x*****7
发帖数: 7326 | 30 而普通铁路将继续运行。因为高速铁路的维护太贵了。 |
|
|
n*********n
发帖数: 1534 | 32 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Beckett (等待戈多~作者已死), 信区: Military
标 题: 【转载】我国正在修建的高速铁路简况
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 20 08:42:29 2009), 站内
转载自水木清华railway版，感谢magicbird同学搜集的资料，希望让大家对国内的情况
有深刻的认识：
发信人: magicbird (水局H段), 信区: RailWay
标 题: 在建时速350铁路简况
发信站: 水木社区 (Sat Apr 18 20:41:54 2009), 站内
按开工时间先后顺序进行排列
1 武广客运专线
武汉至广州客运专线全长约995km，其中武汉站至新广州站正线全长968km，是京广
客运专线的一段；全线设立客运站有武汉、新咸宁、新赤壁、新岳阳、新汨罗、新长沙
、新株洲、新衡山、新衡阳、新耒阳、新郴州、新乐昌、新韶关、新英德、新清远、花
都、新广州，设动车段2个，动车运用所1个；投资总额1166亿元，为铁道部和湖北省、
湖南省、广东省投资共建，于2005年6月开工，计划工期2 |
|
s********i
发帖数: 17328 | 33 挺正常啊，中国高铁和朝鲜高速铁路不是一回事儿，对朝鲜来说，60公里就是高速了啊
，俄罗斯是白给，而中国不白给。 |
|
w****l
发帖数: 6122 | 34 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 【中共的高速铁路，是世界上最新的，最好的，最快的】
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 14:52:37 2011, 美东)
就是不是最安全的，
中共爱我，我爱中共， |
|
x*******4
发帖数: 107 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaxie104 (xiaxie), 信区: Military
标 题: 中国现在正在兴建的高速铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 19 14:30:02 2009)
从技术上来说是非常先进的。
但是从今后20年的客流量与收入来看，是非常不经济的。
中国未来的一大特色就是很多摩天大楼，飞机场，和火车站接近于被闲置。北京奥运会
的鸟巢体育场只是这种趋势的开端。 |
|
e***t
发帖数: 687 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
xiaxie104 (xiaxie) 于 (Sun Apr 19 14:30:45 2009) 提到:
发信人: xiaxie104 (xiaxie), 信区: Military
标 题: 中国现在正在兴建的高速铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 19 14:30:02 2009)
从技术上来说是非常先进的。
但是从今后20年的客流量与收入来看，是非常不经济的。
中国未来的一大特色就是很多摩天大楼，飞机场，和火车站接近于被闲置。北京奥运会
的鸟巢体育场只是这种趋势的开端。
☆─────────────────────────────────────☆
mmyy08 (mmyy) 于 (Thu Apr 23 23:52:02 2009) 提到:
特色吗，正常 |
|
w*******g
发帖数: 9932 | 37 法国的高速铁路,我看见就在高速公路的边上就有车站 |
|
l****o
发帖数: 2909 | 38 到2020年，欧盟将有2.5万公里的高速铁路遍布整个欧洲。中国仅为欧盟的1/2。 |
|
xt
发帖数: 17532 | 39 2020年，美国的高速铁路将是世界第二(托奥黑爷的福)，欧盟世界第三，
中国第四。 |
|
a*******m
发帖数: 14194 | 40 要跑多久才算久呀？
试验一万年？ 我们都别坐高铁了。
发信人: Glock17 (a cum a day keeps the mistress away.), 信区: Military
标 题: Re: 高速铁路如果不充分试验，一旦事故会很惨
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 21 12:18:13 2011, 美东)
crh380a没跑多久。
京沪的crh380b没跑武广。 |
|
G*****7
发帖数: 1759 | 41 对比下媒体报道高铁：
铁道部：京沪高铁采用最高安全标准
铁道部副部长胡亚东表示，首先，它在建设标准上采用了最高的安全标准。可以用三个
“全”来概括这个高标准。第一个，这条线路实行了全封闭的建设标准。全线安设了目
前最高标准的防护网，来阻挡行人以及一些大型牲畜的进入。高速铁路的防护网高度有
1.8米、2.2米、2.5米，京沪高速铁路采取的是最高的防护标准，建设的是2.85米的防
护网。沿线的所有的交叉道口都采取了立交的方式，全线杜绝了平交道口的存在。
第二个，线路在安全防护上做到了全覆盖。全线设置了视频监控系统，我们对旅客
安检系统也进行了进一步的强化，全线的24个车站全部安装了先进的安全检查系统。
第三个，京沪高速铁路做到了安全防护系统，叫全天候运行。在沿线设置了18个铁
路公安派出所，建立了652个执勤的岗亭。按照每公里1个人的标准，安排了安保人员在
运营时段不间断地对线路进行安全的巡守和防护。 |
|
q****i
发帖数: 1395 | 42 扯鸡巴蛋，印度火车除了站票还有挂票，高速铁路怎么卖挂票？出了人命怎么办？
印度可是民主国家！ |
|
b****a
发帖数: 4465 | 43 鉴于目前京津高铁已经饱和，国务院发改委正式批准兴建第二条京津高速铁路。 |
|
a*****a
发帖数: 1429 | 44 我发现我要精神错乱了。查不到相关的英文消息。Google上查朝鲜和高速铁路，引回到
这里 |
|
发帖数: 1 | 45 高速铁路、支付宝、共享单车和网购，都是老外玩剩下的，怎么就变成土鳖国的四大发
明了？
敢情，如果我照图纸修了个房子，我就是房子的发明人？
在土鳖国，不吹牛真要死人吗？ |
|
|
x*****7
发帖数: 7326 | 47 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: xiaxie7 (xiaxie), 信区: Military2
标 题: 高速铁路还是要靠管理
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 11 05:28:01 2010, 美东)
设想如果中国因为水源和粮食危机爆发大规模局部冲突，高铁失去统一管理，地方各自
为政，必然事故
不断。 |
|
|
b*******k
发帖数: 16989 | 49 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: benchmark (maine), 信区: Military
标 题: 中国高速铁路车辆CRH380高铁为日本部件拼凑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 4 21:20:42 2010, 美东)
http://www.tianya.cn/publicforum/content/develop/1/528413.shtml
这个东西已经超过了中国工业能力--连车内厕所的马桶都是进口德国EVAC的
目前那个创造速度记录的CRH380A的核心牵引电机由
南车四方机车公司作为河蟹号整车的制造集成商，由三井物产、三井物产成套设备
系统、日本东洋电机、湖南湘电东洋电气、湘潭电机组成的联合体作为车辆电气牵引系
统和空气制动系统（列车的“中枢系统”）的供货商。其中最核心的部件晶闸管也叫可
控硅整流器则来自大连东芝机车电器设备有限公司
日立制作所与北京和利时系统工程（以下称和利时）共同接到了广深港客运专线列
车控制系统的订单。该列车控制系统将用于计划2010年7月开始运营的广深港旅客专线。
符合欧洲列车控制系统标准ETCS（... 阅读全帖 |
|
b*******k
发帖数: 16989 | 50 没看出日本德国公司怎么吞牙了。
中国高速铁路核心部件都是买人家的，人家数钱数到手抽筋都来不及 |
|
