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- 有关转弯后被追尾,不得不说的话。
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话题: 转弯
话题: 追尾
话题: 避让
话题: 后车
话题: 责任
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l******t
发帖数: 843
1
本人车版老潜水员,中国驾驶5年,美国8年。
最近在车版看到好几个转弯后被直行车追尾,上来寻求帮助的。本来作作看客也就罢了
,但每次看到后面的回复,感到多数同胞对这种CASE的责任判定的理解有很大误区,故
特发此文以正视听。
一般在中国,虽然也有“转弯车须避让直行车”的交规,但在出现追尾后,无论是否转
弯车提速太面还是直行车避让不及,交警多判为后车责任;除非直行车有明显刹车印(
我在国内时多数家用车没有ABS),且有明显证据证明自己没有超速,少数CASE可判为
各自50%责任,但很难。撞痕在那里,追尾是交警判罚时最直观的依据。
但在美国,交规强烈强调“right of road”,即路权,具体即为在本车道内正常行驶
车辆无须为避让转弯车辆而刹车。这就是为什么大家经常看到,从停车场上主干道的车
无论是左转还是右转,都会停在那里左看右看,确认干道直行车辆不会撞上自己才完成
转弯。警察在判定转弯后被追尾的事故时,必然判转弯车100%责任。
我在德州的一个朋友,从停车场上LOCAL限速35MPH的干道,已经开出几秒钟提速至
32MPH,被后车追尾。警察来后问明情况,并看到后车有一点刹车印,二话不
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