G******e 发帖数: 9567 | 1 如果您在2000 年以前开过车,您应该知道,那时候的车油门踏板是直接连到油门开关
上的,也就是说,你踩的是油门本身。后来,电脑的发展用在了汽车上。油门踏板不再
跟油门开关相连,而是跟电脑相连。你踩的不是油门,是电脑。电脑根据信号,再给油
门开关下命令。所以,问题就大了。首先,油门踏板是否会出问题,是否会卡住。然后
,即使没有卡住,那个sensor 是否坏了。一旦坏了,你踩油门了,车不走。但不会加
速。这个道理很简单:每个车的电脑都有 default setting ,什么意思呢?就是不论
电脑出了什么问题,比如电脑得不到信号,那就死火。断不会有电脑坏了而加速的设置
。但要是油门开关本身卡住了,就像油门踏板卡住一样,那就不能减速了。
聪明的人总是有的!在2002 年,有人研究出了“ brake override system”( 中文有
人翻译成“刹车优先系统”,其实 override 在这里不是“优先”,而是“霸道” 。
更确切的翻译应该是“刹车是爷”。爷来了,孙子们都给我让路!) 。这是什么意思呢
?就是:只要你踩刹车,不论油门信号是什么,供油系统立刻把油减小到最小,专业词
汇叫“怠 |
m**********e 发帖数: 12525 | 2 胡说八道
只有80年代初用化油器的车才有油门,2000年的车也没油门,你踩下去的是
气门,根本不是油门。喷多少油都是计算机根据空气流量计配算的。其实跟
现在的没什么本质的区别。
一帮啥都不懂的人都纷纷跳出来胡说八道
【在 G******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 如果您在2000 年以前开过车,您应该知道,那时候的车油门踏板是直接连到油门开关 : 上的,也就是说,你踩的是油门本身。后来,电脑的发展用在了汽车上。油门踏板不再 : 跟油门开关相连,而是跟电脑相连。你踩的不是油门,是电脑。电脑根据信号,再给油 : 门开关下命令。所以,问题就大了。首先,油门踏板是否会出问题,是否会卡住。然后 : ,即使没有卡住,那个sensor 是否坏了。一旦坏了,你踩油门了,车不走。但不会加 : 速。这个道理很简单:每个车的电脑都有 default setting ,什么意思呢?就是不论 : 电脑出了什么问题,比如电脑得不到信号,那就死火。断不会有电脑坏了而加速的设置 : 。但要是油门开关本身卡住了,就像油门踏板卡住一样,那就不能减速了。 : 聪明的人总是有的!在2002 年,有人研究出了“ brake override system”( 中文有 : 人翻译成“刹车优先系统”,其实 override 在这里不是“优先”,而是“霸道” 。
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p*******i 发帖数: 1181 | 3 这哥们怎么整天转帖文学城那个文科男的帖? 好好的把人都教坏了。。。 |
v**o 发帖数: 4956 | 4 80年代初用化油器的车也是控制进气量的,所有的内燃机教科书,不管老的新的,都叫
节气门
油门是个俗称,便于广大工农兵红脖子们学习驾驶
【在 m**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 胡说八道 : 只有80年代初用化油器的车才有油门,2000年的车也没油门,你踩下去的是 : 气门,根本不是油门。喷多少油都是计算机根据空气流量计配算的。其实跟 : 现在的没什么本质的区别。 : 一帮啥都不懂的人都纷纷跳出来胡说八道
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m**********e 发帖数: 12525 | 5 你肯定没拆过化油器,化油器上节气门和油门是联动的,所以实质上是油门
其实所有电喷车的“油门”都是计算机控制的,除了节气门还有完全计算机控制的
辅助进气阀,你在高速上开80英里,即使把油门踏脚送了把节气门彻底关了,发动
机还是会继续高速运转,所以理论上所有电喷车都可以出现油门失控的问题。
【在 v**o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 80年代初用化油器的车也是控制进气量的,所有的内燃机教科书,不管老的新的,都叫 : 节气门 : 油门是个俗称,便于广大工农兵红脖子们学习驾驶
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l**********e 发帖数: 3149 | 6 现在在车版一看到“电脑”俩字就想起文学城的这位民科。 |
G******e 发帖数: 9567 | 7 油门是俗称
“80年代初用化油器的车才有油门”的油门是直接控制进油量吗?好像柴油车才这样。
Beginning with the first engined vehicles, there has always been a need for
the driver to adjust engine output in order to control speed. In gasoline-
powered internal combustion engines, the accelerator pedal adjusts the
amount of air allowed into the combustion chamber, with the corresponding
supply of fuel being regulated by a carburetor or fuel injection. In early
designs, the pedal itself was directly tied to a butterfly valve, located
either in
【在 m**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 胡说八道 : 只有80年代初用化油器的车才有油门,2000年的车也没油门,你踩下去的是 : 气门,根本不是油门。喷多少油都是计算机根据空气流量计配算的。其实跟 : 现在的没什么本质的区别。 : 一帮啥都不懂的人都纷纷跳出来胡说八道
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G******e 发帖数: 9567 | 8 那快来反驳一下吧。
【在 p*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这哥们怎么整天转帖文学城那个文科男的帖? 好好的把人都教坏了。。。
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m**********e 发帖数: 12525 | 9 你拆过化油器没有?没拆过就不要出来丢这个人了。
你把化油器的节气门开大,不比例配油发动机早熄火了
for
or
【在 G******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 油门是俗称 : “80年代初用化油器的车才有油门”的油门是直接控制进油量吗?好像柴油车才这样。 : Beginning with the first engined vehicles, there has always been a need for : the driver to adjust engine output in order to control speed. In gasoline- : powered internal combustion engines, the accelerator pedal adjusts the : amount of air allowed into the combustion chamber, with the corresponding : supply of fuel being regulated by a carburetor or fuel injection. In early : designs, the pedal itself was directly tied to a butterfly valve, located : either in
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G******e 发帖数: 9567 | 10 俺确实没拆过。那这位文学城文科男关于brake override system的解释有什么不对吗?
【在 m**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你拆过化油器没有?没拆过就不要出来丢这个人了。 : 你把化油器的节气门开大,不比例配油发动机早熄火了 : : for : or
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