i***d 发帖数: 878 | 1 改成刹车优先油门,那要是平趴尤其坡路空间极小的时候平趴,想踩着刹车给油极缓慢
挪车,是不是就没戏了? |
D****9 发帖数: 10889 | 2 no override in low speed
【在 i***d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 改成刹车优先油门,那要是平趴尤其坡路空间极小的时候平趴,想踩着刹车给油极缓慢 : 挪车,是不是就没戏了?
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s*******k 发帖数: 3071 | 3 你同时踩油门和刹车来爬车?
【在 i***d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 改成刹车优先油门,那要是平趴尤其坡路空间极小的时候平趴,想踩着刹车给油极缓慢 : 挪车,是不是就没戏了?
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c***e 发帖数: 31 | 4 你是那种到漂移平趴的么?
【在 i***d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 改成刹车优先油门,那要是平趴尤其坡路空间极小的时候平趴,想踩着刹车给油极缓慢 : 挪车,是不是就没戏了?
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i***d 发帖数: 878 | 5 难道你们平趴都没用过双脚?左脚刹车慢慢松,右脚油门慢慢加,趴车时候低速很稳定
不会有来不及刹车突然狠狠撞上的情况。
【在 s*******k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你同时踩油门和刹车来爬车?
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i***d 发帖数: 878 | 6 坡路平趴试过没有?
【在 c***e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你是那种到漂移平趴的么?
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i***d 发帖数: 878 | 7 哦那还好。。。有官方URL的算法说明吗?啥时候算低速?
【在 D****9 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : no override in low speed
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D****9 发帖数: 10889 | 8 you can try by yourself.
【在 i***d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 哦那还好。。。有官方URL的算法说明吗?啥时候算低速?
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m****w 发帖数: 1304 | 9 不明白平趴的时候要油门干嘛。
【在 i***d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 坡路平趴试过没有?
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i***d 发帖数: 878 | 10 我的车没有recall,好奇问问而已。
【在 D****9 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : you can try by yourself.
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i***d 发帖数: 878 | 11 如果是在坡路上,或者路面向curb倾斜度较大的情况,需要踩油门才能挪动车啊。
【在 m****w 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不明白平趴的时候要油门干嘛。
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s*******k 发帖数: 3071 | 12 我们不用,一支脚就足够了。还有,你即便用双脚,也不能说明2只脚是同时踩的油门
和刹车。
【在 i***d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 难道你们平趴都没用过双脚?左脚刹车慢慢松,右脚油门慢慢加,趴车时候低速很稳定 : 不会有来不及刹车突然狠狠撞上的情况。
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m****w 发帖数: 1304 | 13 有一定道理,我是在平原地区呆惯了。不过不管怎么说,用两只脚控制油门和刹车不是
正确的操作吧,版上讨论过几次了,万一配合不好,简直就是添乱。
【在 i***d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 如果是在坡路上,或者路面向curb倾斜度较大的情况,需要踩油门才能挪动车啊。
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i***d 发帖数: 878 | 14 一只脚是可以,但坡路平趴经常必须在刹车、油门间快速切换,毕竟不如两脚安全方便。
这种情况,我通常是右脚给一点油不动,左脚踩刹车松紧以调整速度,所以肯定同时踩
了的。
【在 s*******k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我们不用,一支脚就足够了。还有,你即便用双脚,也不能说明2只脚是同时踩的油门 : 和刹车。
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i***d 发帖数: 878 | 15 当然是要练熟了才能用啊。又不是平常开车用。
另外左脚开车有条件练好,也是很有用的,尤其是被迫长途开车的情况。
【在 m****w 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有一定道理,我是在平原地区呆惯了。不过不管怎么说,用两只脚控制油门和刹车不是 : 正确的操作吧,版上讨论过几次了,万一配合不好,简直就是添乱。
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s*******k 发帖数: 3071 | 16 坡路平趴过无数次,一只脚足够了。关键是要对好角度,不用切换那么多次,2,3下就
扒好了。
便。
【在 i***d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 一只脚是可以,但坡路平趴经常必须在刹车、油门间快速切换,毕竟不如两脚安全方便。 : 这种情况,我通常是右脚给一点油不动,左脚踩刹车松紧以调整速度,所以肯定同时踩 : 了的。
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i***d 发帖数: 878 | 17 如果空隙小,恐怕不好弄。好车能防倒滑的还行,一般车一只脚总会有些忙乱还容易撞
上,总之不如两只脚安全。
【在 s*******k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 坡路平趴过无数次,一只脚足够了。关键是要对好角度,不用切换那么多次,2,3下就 : 扒好了。 : : 便。
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p******r 发帖数: 6213 | |
i***d 发帖数: 878 | 19 有的车手刹是脚控制,不容易调节,即使用手的,这平趴基本得用双手打轮,不方便啊。
而且手刹很不稳定容易蹦,有的刹车力度也不够啊。
【在 p******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 拉手闸。
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