f******t
发帖数: 7283 | 1 以前看过一个评论，是关于三大的最新的pony car的(mustang, camaro, challenger)
。记得里面有一句话，大意是说假如看做工的话，challenger是最luxury的。
这回租了辆Caliber，发现Chrysler一些产品在这方面上还是有一些特色的。给的车子
是2.0发动机配CVT。下面简略说说优缺点。
优点：
1. 内部做工跟车子的价钱比起来不错。比如说人们常说车子里面用很多塑料会显得很
cheap，主要原因是那些塑料的颜色、质感和在光线之下的样子让人不爽；大部分三四
万的车子的内饰也不完全是天然材料，只是用的是质感好的软塑料或者橡胶。Caliber
用的仍然是硬塑料，但是看上去和摸上去挺不错，至少在这个价位的美车里算水准之上
的。
2. 标配的东西不错。Cruise control和satellite radio都有。
3. 有一些小细节方面考虑很周到，比如说中间扶手的位置提供了110伏交流电插座；车
尾天花板那里还有个LED电筒，晚上打开hatchback拿东西的时候可以把那个手电筒拿下
来照明；比较特别的是前排乘客位的抽屉里还有一个说明书上称为是 |
b*****t
发帖数: 9671 | |
r******s
发帖数: 3662 | 3 缺点：这车在高速加速比较肉，相比而言丰田的卡罗拉自重轻，加速好，在十八轮间穿
梭自如，驾驶的快感是完全不可比拟的。 |
M***s
发帖数: 8769 | 4 现在鼓吹matrix，烤肉的弟弟
【在 r******s 的大作中提到】
: 缺点：这车在高速加速比较肉，相比而言丰田的卡罗拉自重轻，加速好，在十八轮间穿
: 梭自如，驾驶的快感是完全不可比拟的。
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y*****e
发帖数: 201 | 5 rayfalls and MAATs, could you please post something meaningful? If you have
counter examples to show us, I think people will be glad to read. But I only
see you guys sabotage others' work.
【在 M***s 的大作中提到】
: 现在鼓吹matrix，烤肉的弟弟
|
f******t
发帖数: 7283 | 6 照惯例，先贴张外表。租车公司粗暴操作，连license plate都给装歪了。 |
M***s
发帖数: 8769 | 7 咱不会为了五毛钱去干那些伤天害理的事情
have
only
【在 y*****e 的大作中提到】
: rayfalls and MAATs, could you please post something meaningful? If you have
: counter examples to show us, I think people will be glad to read. But I only
: see you guys sabotage others' work.
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s*i
发帖数: 1402 | 8 看看你这水平， 连小混混都不如
【在 M***s 的大作中提到】
: 咱不会为了五毛钱去干那些伤天害理的事情
:
: have
: only
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f******t
发帖数: 7283 | 9 接着说不能算是优点但也不是缺点的方面：
还是因为那个CVT引起的。假如是普通的自动档，你要超车，深踩油门车子就会自动降
档，发动机转速会立刻升高很多，很快就超过去了。对于Caliber这个CVT，你深踩油门
，车子也的确知道你要急加速，但CVT是连续地降下去的，所以实际中使用时发现发动
机转速是慢慢地往上升，需要更加长的时间去完成超车。这个可以看成是平顺的表现，
也可以看作是加速反应不敏捷，所以是优点还是缺点完全要看开车人的个人喜好了。
（待续） |
d*****i
发帖数: 1078 | 10 肚子里什么都没有。。当然拿不出东西。。搞来搞去就是骂人家“疯田贩子”...自己
更像一个三大垃圾贩子
have
only
【在 y*****e 的大作中提到】
: rayfalls and MAATs, could you please post something meaningful? If you have
: counter examples to show us, I think people will be glad to read. But I only
: see you guys sabotage others' work.
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b*******y
发帖数: 239 | |
e********t
发帖数: 9607 | 12 开一辆11年老的dodge，主要优点是漆好，看上去就跟新的打过腊的似的，还有就是内
部操作设计的很顺手。
Caliber
【在 f******t 的大作中提到】
: 以前看过一个评论，是关于三大的最新的pony car的(mustang, camaro, challenger)
: 。记得里面有一句话，大意是说假如看做工的话，challenger是最luxury的。
: 这回租了辆Caliber，发现Chrysler一些产品在这方面上还是有一些特色的。给的车子
: 是2.0发动机配CVT。下面简略说说优缺点。
: 优点：
: 1. 内部做工跟车子的价钱比起来不错。比如说人们常说车子里面用很多塑料会显得很
: cheap，主要原因是那些塑料的颜色、质感和在光线之下的样子让人不爽；大部分三四
: 万的车子的内饰也不完全是天然材料，只是用的是质感好的软塑料或者橡胶。Caliber
: 用的仍然是硬塑料，但是看上去和摸上去挺不错，至少在这个价位的美车里算水准之上
: 的。
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f******t
发帖数: 7283 | 13 在贴张照片，这是中控台的。由于是CVT，所以换档那里除了D之外，没有通常看到的3
，2档，而是直接的L。 |
f******t
发帖数: 7283 | 14 接着说一些我觉得应该要改善的方面：
1. 横向的内部空间比较窄，Caliber是前驱的车子，但前排脚部空间横向来看却比较窄
，做得就像后驱车那样。这跟车子看上去的外形大小不相符。
2. 悬挂很软，遇到路上一有bump就晃得厉害，尤其是到了停车场里那些鼓起来的减速
条，感觉就像小船在大浪里被抛起来那样。并且这也对抗侧风能力不利，这车本来侧面
积就大，再加上软的悬挂......
3. CVT对于严格递增的换档很平顺，也就是说你从0起步踩住油门不放持续加速的时候
感觉很好。但是对于在城市堵车时候里那种时快时慢的情况，比如说中断加速踩刹车慢
下来，接着又立刻踩油门加速这种快-慢-快的pattern，CVT在反应的时候给人感觉就像
一根有弹性的皮带突然要套在一根轴上，套住咬合之后要往回弹一弹再接着咬住那样，
你会感觉到车前面会快速顿挫两下发动机力量才接得上。我不知道是CVT结构设计的特
点还是车子状况的问题（这车很新，才两千多mile）。这个不是什么大问题，但这明显
是一个需要改善的现象。
4. 油耗。不知道是为什么，这辆Caliber极其耗油。纯高速平均70mph那样来跑长途，
油耗比24mp |
b*****t
发帖数: 9671 | 15 刚查了下，caliber就是高点，其实很小，长度和matrix一样，宽度比matrix和靠骡拉
都小，但是内部空间看了看头部和肩 部的空间和疯田几个比不算小啊
caliber camry 靠骡拉 matrix
Head Room: Front 39.8 inches 38.8 inches 38.8 inches 40.5 inches
Head Room: Rear 38.9 inches 37.8 inches 37.2 inches 39.3 inches
Shoulder Rm: Front 55.4 inches 57.8 inches 54.8 inches 53.3 inches
Shoulder Rm: Rear 53.4 inches 56.9 inches 54.6 inches 52.6 inches
EPA Passenger 96.2 cu.ft. 101.4 c |
M***s
发帖数: 8769 | 16 只有L好像跟CVT没有关系，很多车子都不是CVT，但是也只有L，没有1，2
3
【在 f******t 的大作中提到】
: 在贴张照片，这是中控台的。由于是CVT，所以换档那里除了D之外，没有通常看到的3
: ，2档，而是直接的L。
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