d*******n
发帖数: 2078 | 1 06年11月买的，当时是106000 mile。 这个月过了150k。来说说修理记录。
除了轮胎和刹车片以及雨刷的消耗型配件以外，换过：
除了轮胎和刹车片以及雨刷，换过：
1. 仪表盘里的灯泡（此部分要批评ford，用的是普通灯泡，我买的double life的
也才0.7一只。）很麻烦，diy。
2. 装coolant的那个熟料罐子（taurusclub上看，好像这塑料罐就能经的起7，8年
的腐蚀， 这应该是比日车差的地方，选个20年的不坏的塑料罐是完全可以的。好在便
宜，amazon上有，30刀，自己就能换）。
3. coil on plug, 6 个100块，以前的是原装的，13万mile了，还是不错的。换了
后，力量好了许多。
4. wagon 后面的自动门锁坏了，自己修了，ebay 上买的配件。坏的那个触发器，
打着made in Germany的字样，后来在ebay上查询，发现用BMW，AUDI也都用这个牌子的
触发器，所以这个问题觉得也怪不得ford。
5. 后刹放刹车pad 的那个架子，很容易换，难度更换pad 相当。20刀。 问题的表
现 |
p****r
发帖数: 766 | |
b*****t
发帖数: 9671 | 3 看了9，发现美国车过了10万mile，真的会爆炸啊
哈哈，不知道某些人嘴里的爆炸是不是这个 |
s**********a
发帖数: 3273 | 4 俺当年 96 年的老 taurus，从 75k mile 开到 140k。买来 5000 卖了 1200，开了
六年半，修车带保养一共花了大约 1000 块钱。十个小时以上的长途跑过十几次。所
以俺 generally 对 ford 的车印象很好。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 06年11月买的，当时是106000 mile。 这个月过了150k。来说说修理记录。
: 除了轮胎和刹车片以及雨刷的消耗型配件以外，换过：
: 除了轮胎和刹车片以及雨刷，换过：
: 1. 仪表盘里的灯泡（此部分要批评ford，用的是普通灯泡，我买的double life的
: 也才0.7一只。）很麻烦，diy。
: 2. 装coolant的那个熟料罐子（taurusclub上看，好像这塑料罐就能经的起7，8年
: 的腐蚀， 这应该是比日车差的地方，选个20年的不坏的塑料罐是完全可以的。好在便
: 宜，amazon上有，30刀，自己就能换）。
: 3. coil on plug, 6 个100块，以前的是原装的，13万mile了，还是不错的。换了
: 后，力量好了许多。
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d*******n
发帖数: 2078 | 5 2000 年的。
【在 p****r 的大作中提到】
: 哪年的？
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p****t
发帖数: 1787 | |
p****r
发帖数: 766 | 7 不错了，我有一个朋友的车2001年的Toyota Sienna 10万麦左右就爆缸了。还有辆2000
年的Camry不到8万blower resistor就锈断了。 |
l*****x
发帖数: 3431 | 8 你这个朋友肯定是honda的托
2000
【在 p****r 的大作中提到】
: 不错了，我有一个朋友的车2001年的Toyota Sienna 10万麦左右就爆缸了。还有辆2000
: 年的Camry不到8万blower resistor就锈断了。
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m******n
发帖数: 6673 | 9 遇到美车好，那是人品超好，推荐去买乐透。
遇到日车差，那是人品超差，还要加强自身修养。
2000
【在 p****r 的大作中提到】
: 不错了，我有一个朋友的车2001年的Toyota Sienna 10万麦左右就爆缸了。还有辆2000
: 年的Camry不到8万blower resistor就锈断了。
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d******y
发帖数: 11545 | 10
这个是师哥告诉你的？
【在 m******n 的大作中提到】
: 遇到美车好，那是人品超好，推荐去买乐透。
: 遇到日车差，那是人品超差，还要加强自身修养。
:
: 2000
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h********0
发帖数: 2391 | 11 推荐上中文学校。
【在 d******y 的大作中提到】
:
: 这个是师哥告诉你的？
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G**s
发帖数: 1077 | 12 又是你朋友
托
2000
【在 p****r 的大作中提到】
: 不错了，我有一个朋友的车2001年的Toyota Sienna 10万麦左右就爆缸了。还有辆2000
: 年的Camry不到8万blower resistor就锈断了。
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p****r
发帖数: 766 | 13 没关系，自己的车修多少钱自己心里有数。10年老的日本车修起来一点不便宜，坏起来
一点不含糊。
目前发现最物美价廉、最reliable的车是F150。 |
r******y
发帖数: 12263 | 14 coil on plug
what's this ?~ |
p****r
发帖数: 766 | 15 点火线圈 - 6缸和8缸的发动机和4缸的不同。
4缸的是直接spark wire连到spark plug，6缸和8缸的发动机是每个缸有一个coil on plug（一个整体的part）连到spark plug。 |
d****2
发帖数: 6250 | 16 你这车真可怕，rotor有纹路了都没resurface，这车开的。
还有那啥的一年换一根，美车黑阿，估计刚被鼓动买美车的
又都吓回去了。 |
g**y
发帖数: 210 | 17 能DIY就是省钱 啊。我的也是Taurus，才110K。Wheel Bearing, Exhaust Pipe坏了300
$。Power Steering坏了
400$，最可怕的是Brake Fluid Line漏了。上面的都是在Mechanic换得。另外Starter
坏了, 自己换150$。总的来说觉得
Ford Taurus设计的不咋地，很多东西用的件也就是90K的寿命
【在 d*******n 的大作中提到】
: 06年11月买的，当时是106000 mile。 这个月过了150k。来说说修理记录。
: 除了轮胎和刹车片以及雨刷的消耗型配件以外，换过：
: 除了轮胎和刹车片以及雨刷，换过：
: 1. 仪表盘里的灯泡（此部分要批评ford，用的是普通灯泡，我买的double life的
: 也才0.7一只。）很麻烦，diy。
: 2. 装coolant的那个熟料罐子（taurusclub上看，好像这塑料罐就能经的起7，8年
: 的腐蚀， 这应该是比日车差的地方，选个20年的不坏的塑料罐是完全可以的。好在便
: 宜，amazon上有，30刀，自己就能换）。
: 3. coil on plug, 6 个100块，以前的是原装的，13万mile了，还是不错的。换了
: 后，力量好了许多。
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d*******n
发帖数: 2078 | 18 刹车片均匀受力到rotor上以后，相当于resurface 的过程。有点小纹路不用换。
另外，开美车的没听说过有resurface的，rotor 20几刀一个，有必要折腾吗？
【在 d****2 的大作中提到】
: 你这车真可怕，rotor有纹路了都没resurface，这车开的。
: 还有那啥的一年换一根，美车黑阿，估计刚被鼓动买美车的
: 又都吓回去了。
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d****2
发帖数: 6250 | 19
真的？那现在摸摸光滑了吗？
20几刀的肯定是cheap chinese made, 好一点的起码也得30几刀吧。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 刹车片均匀受力到rotor上以后，相当于resurface 的过程。有点小纹路不用换。
: 另外，开美车的没听说过有resurface的，rotor 20几刀一个，有必要折腾吗？
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d*******n
发帖数: 2078 | 20 就算30几刀也不需要re-surface的。
【在 d****2 的大作中提到】
:
: 真的？那现在摸摸光滑了吗？
: 20几刀的肯定是cheap chinese made, 好一点的起码也得30几刀吧。
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T********0
发帖数: 726 | |
f*******u
发帖数: 76 | 22 和一下楼主。偶的taurus 98 03年买的时候96k,现在174k。修过如下：
1. water pump,原来的叶片严重锈蚀，叶片都没了，现象：低速时候过热
2. DRL （坏了，一直没修）
3. spark plug wire,碰在引擎盖上，受热烧坏了
4. vehicle speed sensor，差点把我撂在长途路上，换不上档
5. starter,发动不了了
6. blower motor
7. inner and outer tie rod.
8. rear brake caliper (漏刹车油）
开车95%以上是长途，也许因此目前状况良好。 |
g**y
发帖数: 210 | 23 I also have problems with Taurus VSS and starter....
【在 f*******u 的大作中提到】
: 和一下楼主。偶的taurus 98 03年买的时候96k,现在174k。修过如下：
: 1. water pump,原来的叶片严重锈蚀，叶片都没了，现象：低速时候过热
: 2. DRL （坏了，一直没修）
: 3. spark plug wire,碰在引擎盖上，受热烧坏了
: 4. vehicle speed sensor，差点把我撂在长途路上，换不上档
: 5. starter,发动不了了
: 6. blower motor
: 7. inner and outer tie rod.
: 8. rear brake caliper (漏刹车油）
: 开车95%以上是长途，也许因此目前状况良好。
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s*******t
发帖数: 2896 | 24 你这个车够次的。
我也开ford， 96 crown vic，40000 mile买的现在80000 mile，oxygen sensor，tie
rod end和
belt+pulley换过，其他地方没坏。plastic intake manifold居然还很坚挺。刹车、轮
胎这种自然磨损的
没算。其实tie rod end和belt应该算自然磨损。oxygen sensor跟长期开local，而且
机油加的太多有
关，也不能怨ford。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 06年11月买的，当时是106000 mile。 这个月过了150k。来说说修理记录。
: 除了轮胎和刹车片以及雨刷的消耗型配件以外，换过：
: 除了轮胎和刹车片以及雨刷，换过：
: 1. 仪表盘里的灯泡（此部分要批评ford，用的是普通灯泡，我买的double life的
: 也才0.7一只。）很麻烦，diy。
: 2. 装coolant的那个熟料罐子（taurusclub上看，好像这塑料罐就能经的起7，8年
: 的腐蚀， 这应该是比日车差的地方，选个20年的不坏的塑料罐是完全可以的。好在便
: 宜，amazon上有，30刀，自己就能换）。
: 3. coil on plug, 6 个100块，以前的是原装的，13万mile了，还是不错的。换了
: 后，力量好了许多。
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d*******n
发帖数: 2078 | 25 更新一下，昨天去换了，sway bar link。 10年150k，看来还有许多东西要换。这个
sway bar link 也是原装的，10年150k还是很不错了，就一个塑料轴。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 06年11月买的，当时是106000 mile。 这个月过了150k。来说说修理记录。
: 除了轮胎和刹车片以及雨刷的消耗型配件以外，换过：
: 除了轮胎和刹车片以及雨刷，换过：
: 1. 仪表盘里的灯泡（此部分要批评ford，用的是普通灯泡，我买的double life的
: 也才0.7一只。）很麻烦，diy。
: 2. 装coolant的那个熟料罐子（taurusclub上看，好像这塑料罐就能经的起7，8年
: 的腐蚀， 这应该是比日车差的地方，选个20年的不坏的塑料罐是完全可以的。好在便
: 宜，amazon上有，30刀，自己就能换）。
: 3. coil on plug, 6 个100块，以前的是原装的，13万mile了，还是不错的。换了
: 后，力量好了许多。
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l*****x
发帖数: 3431 | 26 赞动手能力强
【在 d*******n 的大作中提到】
: 06年11月买的，当时是106000 mile。 这个月过了150k。来说说修理记录。
: 除了轮胎和刹车片以及雨刷的消耗型配件以外，换过：
: 除了轮胎和刹车片以及雨刷，换过：
: 1. 仪表盘里的灯泡（此部分要批评ford，用的是普通灯泡，我买的double life的
: 也才0.7一只。）很麻烦，diy。
: 2. 装coolant的那个熟料罐子（taurusclub上看，好像这塑料罐就能经的起7，8年
: 的腐蚀， 这应该是比日车差的地方，选个20年的不坏的塑料罐是完全可以的。好在便
: 宜，amazon上有，30刀，自己就能换）。
: 3. coil on plug, 6 个100块，以前的是原装的，13万mile了，还是不错的。换了
: 后，力量好了许多。
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u****a
发帖数: 568 | 27 checking coolant level frequently and keeping an eye on engine temperature
meter while driving will effectively avoid 爆缸 |
d*******n
发帖数: 2078 | 28 taurus爆缸更温度没有任何关系。
【在 u****a 的大作中提到】
: checking coolant level frequently and keeping an eye on engine temperature
: meter while driving will effectively avoid 爆缸
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