H******7
发帖数: 34403 | 1 死死拽到手心都是汗。
just relax. 想想怎么当年学自行车的，然后就懂了 |
a******s
发帖数: 4052 | 2 同意。把盘子掐折了攥细了都没用。重要的是保持转动自如，小幅度频繁修正。
【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的，然后就懂了
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H******7
发帖数: 34403 | 3 新手总是拽得很紧，然后觉得方向盘很敏感，变来变去，于是拽得越发紧了，恶性循环 |
K**W
发帖数: 6346 | 4 而且，两个手都平行的握在方向盘3点和9点的位置，两个手之间没有一定的夹角。
【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的，然后就懂了
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f*******6
发帖数: 5640 | |
T*U
发帖数: 22634 | 6 这不是最坏的吧，最坏的是左右手在方向盘上互搏。
【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的，然后就懂了
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d*******g
发帖数: 1978 | 7 就安全性来说，握好方向盘不仅是交规规定，而且是AAA SAFE DRIVE RECOMMENDATION
别误导新手，这个帖子很无爱。 |
K**W
发帖数: 6346 | 8 对，不会更替。
【在 T*U 的大作中提到】
: 这不是最坏的吧，最坏的是左右手在方向盘上互搏。
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K**W
发帖数: 6346 | 9 当然，但不是要你紧紧抓住阿。
RECOMMENDATION
【在 d*******g 的大作中提到】
: 就安全性来说，握好方向盘不仅是交规规定，而且是AAA SAFE DRIVE RECOMMENDATION
: 别误导新手，这个帖子很无爱。
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f*****n
发帖数: 60 | 10 呵呵，赞成。
方向盘握不牢，steering一打晃就飞出去了(比如开到路肩上或者被别的车侧面碰一下
）。
RECOMMENDATION
【在 d*******g 的大作中提到】
: 就安全性来说，握好方向盘不仅是交规规定，而且是AAA SAFE DRIVE RECOMMENDATION
: 别误导新手，这个帖子很无爱。
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c**s
发帖数: 798 | 11 恩,白人都是一手握方向盘,还见过用2个大腿开车的.
【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的，然后就懂了
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d*******g
发帖数: 1978 | 12 why not,新手很容易握不稳，在应付一些意外情况的时候，别说路上的BUMP什么的了，
如果是小车，遇到强风，你没紧握就偏了，说不定就出事故了。。
新手开车保持一定得紧张性是可以理解得 ，最好是要边上坐个有经验得。
【在 K**W 的大作中提到】
: 当然，但不是要你紧紧抓住阿。
:
: RECOMMENDATION
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c**s
发帖数: 798 | 13 白人转方向盘的时候,都是一个手在转,就象磨豆浆一样的转石磨,老中一般不这么干.
【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的，然后就懂了
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a****e
发帖数: 9589 | 14 me too.
胡总估计是任期快要到头了，有点更年期的症状。在高速上如果不握紧方向盘，一个坑
或者一块石头就能造成事故。
【在 f*******6 的大作中提到】
: 是吗？ 紧握方向盘的老司机飘过。
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w**********6
发帖数: 575 | 15 一般搭一只手在上面就行了 一定不要握住 放在上面就可以了 安全又ｓｍｏｏｔｈ
以前和室友做过一个老司机 人比较胆小 高速两手握着死死的 说安全
但是我和室友感觉车一只在左右晃 就是他两手在不断动调整方向盘 车速一块 整车
都感觉在晃 |
w**********6
发帖数: 575 | 16 说开车开得好不好 就找哪些会晕车的女生
开得ｓｍｏｏｔｈ 坐在后排的人会觉得舒服很多 |
h*h
发帖数: 27852 | 17 标题正确
自行车例子不正确
【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的，然后就懂了
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d****2
发帖数: 6250 | 18 如果教练教的不可能让你紧握方向盘的，最基本的错误。 |
H******7
发帖数: 34403 | 19 你说的就是典型症状，其他症状还有转弯总觉得转不过来，速度稍快一点就感觉要翻车
，还有嘛，人一直往前趴，背挺得直直的。
【在 w**********6 的大作中提到】
: 一般搭一只手在上面就行了 一定不要握住 放在上面就可以了 安全又ｓｍｏｏｔｈ
: 以前和室友做过一个老司机 人比较胆小 高速两手握着死死的 说安全
: 但是我和室友感觉车一只在左右晃 就是他两手在不断动调整方向盘 车速一块 整车
: 都感觉在晃
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H******7
发帖数: 34403 | 20 调整方向盘，一个指头的力气就够了。会骑车的人，身子微微一侧，方向就转了，不会
骑车的，把龙头把手一转就转出几十度角，结果是人仰马翻。M州车祸保不定就是这样
出的。 |
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A****L
发帖数: 1368 | 21 你和新手说这个根本没用
新手都会紧张
等熟悉了不紧张了，这些问题自然就消失了
关键还是要循序渐进
刚拿驾照就去开8小时的长途不是找死是啥
【在 H******7 的大作中提到】
: 调整方向盘，一个指头的力气就够了。会骑车的人，身子微微一侧，方向就转了，不会
: 骑车的，把龙头把手一转就转出几十度角，结果是人仰马翻。M州车祸保不定就是这样
: 出的。
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s******t
发帖数: 3572 | 22 手指要握牢方向盘。但不是用死力握紧，也不是轻飘飘扶着搭着方向盘。胳膊肩膀手腕
要放松。
【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的，然后就懂了
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c*******7
发帖数: 3763 | 23 要看你是在国内哪个驾校出来的。
国内，有些驾校（比如北京的一些驾校），要求学员两手握住方向盘12点的地方。
还有一些驾校（南方的驾校），要求学员是握在方向盘12点和3点位置。
也有的驾校要求学员是握在3点和9点方向。。。
【在 K**W 的大作中提到】
: 而且，两个手都平行的握在方向盘3点和9点的位置，两个手之间没有一定的夹角。
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H******7
发帖数: 34403 | 24 obviously第二种最好。
第一第二种都比较舒适，但第一种要是出事的话不好控制。第三种太累了，端个大饼啊
【在 c*******7 的大作中提到】
: 要看你是在国内哪个驾校出来的。
: 国内，有些驾校（比如北京的一些驾校），要求学员两手握住方向盘12点的地方。
: 还有一些驾校（南方的驾校），要求学员是握在方向盘12点和3点位置。
: 也有的驾校要求学员是握在3点和9点方向。。。
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c*******7
发帖数: 3763 | 25 俺开车一直是握12点和3点位置的。
当初国内驾校的时候，师傅要求的。而且还给俺们讲解了原因。
【在 H******7 的大作中提到】
: obviously第二种最好。
: 第一第二种都比较舒适，但第一种要是出事的话不好控制。第三种太累了，端个大饼啊
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s******t
发帖数: 3572 | 26 12点/3点在自动档里感觉没必要。美国这里貌似教得是2/10点。
【在 c*******7 的大作中提到】
: 俺开车一直是握12点和3点位置的。
: 当初国内驾校的时候，师傅要求的。而且还给俺们讲解了原因。
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b*****l
发帖数: 1594 | 27 同意，越用力，动作越僵硬。越僵硬车就越不稳。然后就让人更紧张，就更用力。
很多人开不了长途就是因为很快肌肉就累得不行。
【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的，然后就懂了
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A*X
发帖数: 908 | 28 主要是要保持足够的摩擦力，至于怎么保持，各有各的方法
【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的，然后就懂了
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b*****l
发帖数: 1594 | 29 一般车方向盘都有好几个支撑柱。我的就有四个。在两个支撑柱间大概一个手掌大。手
虚虚的握在那里，不可能打滑。
【在 f*****n 的大作中提到】
: 呵呵，赞成。
: 方向盘握不牢，steering一打晃就飞出去了(比如开到路肩上或者被别的车侧面碰一下
: ）。
:
: RECOMMENDATION
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b*****l
发帖数: 1594 | 30 一般车方向盘都有好几个支撑柱。我的就有四个。在两个支撑柱间大概一个手掌大。手
虚虚的握在那里，不可能打滑。
【在 f*****n 的大作中提到】
: 呵呵，赞成。
: 方向盘握不牢，steering一打晃就飞出去了(比如开到路肩上或者被别的车侧面碰一下
: ）。
:
: RECOMMENDATION
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t******6
发帖数: 9093 | 31 新手的紧是手指紧，腕部肘肩松。换手慢且控制方向盘不力
老手是手掌和腕肘肩紧，手指松。所以换手快且控制方向盘紧。
看看会打篮球的会不会打篮球的人拿球的区别就知道了 |
s******t
发帖数: 3572 | 32 如果车发生意外，猛得一跳，你这样有可能震脱手。还有的车祸中方向盘剧烈打回，而
如果有的人喜欢把拇指扣在方向盘里，也极容易造成拇指骨折。
【在 b*****l 的大作中提到】
: 一般车方向盘都有好几个支撑柱。我的就有四个。在两个支撑柱间大概一个手掌大。手
: 虚虚的握在那里，不可能打滑。
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s******t
发帖数: 3572 | 33 你这个反了。新手会紧张得整个胳膊都僵直。
会打篮球的人肩肘都松。不发力的时候绝不浪费一点力气。
【在 t******6 的大作中提到】
: 新手的紧是手指紧，腕部肘肩松。换手慢且控制方向盘不力
: 老手是手掌和腕肘肩紧，手指松。所以换手快且控制方向盘紧。
: 看看会打篮球的会不会打篮球的人拿球的区别就知道了
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t******6
发帖数: 9093 | 34 例子举的有点不太对，但观点是对的
新手的胳膊轻轻一碰他们的方向盘就动，而且他们的手肘部偏外（因为手指太紧），但
你要是想把他们的手从方向盘上拉下来真的不容易（手指扣的很紧，以至于右转打方向
盘换手很笨拙）
老手的手肘基本在身体两侧，主要靠手掌近腕部的摩擦力来控制方向盘，手指基本是虚
拢，在紧急时或转弯是才会上手指，所以转弯换手快。当右手受到打击拉扯是可以迅速
让右手离开方向盘让左手来控制。
握紧方向盘是对的，关键是如何“紧”
【在 s******t 的大作中提到】
: 你这个反了。新手会紧张得整个胳膊都僵直。
: 会打篮球的人肩肘都松。不发力的时候绝不浪费一点力气。
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H******7
发帖数: 34403 | 35 一个判断标准是：转弯完轻踩油门方向盘自动打正时，手随不随方向盘动。
象我是不动的，盘子从掌心刷刷地滑过，那种感觉很好。
【在 t******6 的大作中提到】
: 例子举的有点不太对，但观点是对的
: 新手的胳膊轻轻一碰他们的方向盘就动，而且他们的手肘部偏外（因为手指太紧），但
: 你要是想把他们的手从方向盘上拉下来真的不容易（手指扣的很紧，以至于右转打方向
: 盘换手很笨拙）
: 老手的手肘基本在身体两侧，主要靠手掌近腕部的摩擦力来控制方向盘，手指基本是虚
: 拢，在紧急时或转弯是才会上手指，所以转弯换手快。当右手受到打击拉扯是可以迅速
: 让右手离开方向盘让左手来控制。
: 握紧方向盘是对的，关键是如何“紧”
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t******6
发帖数: 9093 | 36 这时你在用手掌和指尖的摩擦力来控制回轮速度，平时你依然是用手掌控制方向盘，指
尖虚搭在方向盘上。
新手用的是手指紧，手掌反而是空的（打篮球反而就对了）。你下班后可以试着紧紧握
住方向盘（手指紧握，大拇指尽量靠近中指）你会发现：换手很慢（转弯不便，右手被
拉扯时危险），手肘离开身体较远，容易受到副驾的碰击，这种姿势肩肘部不好控制力量
【在 H******7 的大作中提到】
: 一个判断标准是：转弯完轻踩油门方向盘自动打正时，手随不随方向盘动。
: 象我是不动的，盘子从掌心刷刷地滑过，那种感觉很好。
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i****a
发帖数: 36252 | 37 然後說這車飘
【在 H******7 的大作中提到】
: 新手总是拽得很紧，然后觉得方向盘很敏感，变来变去，于是拽得越发紧了，恶性循环
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s******t
发帖数: 3572 | 38 我用的词是握“牢”(hold firmly)，而不是握“紧”。要实握，不虚握，不扶盘，不蹭
盘。手指用些力气握盘，肩肘还是可以放松，也就自然收在身体两侧。肘关节外拐的，
是肘肩腕僵硬。
方向盘在转方向后的自然回程是靠摩擦控制，这个和hold firmly并不冲突。这个其实是
握牢方向盘后的打轮技术。
力量
【在 t******6 的大作中提到】
: 这时你在用手掌和指尖的摩擦力来控制回轮速度，平时你依然是用手掌控制方向盘，指
: 尖虚搭在方向盘上。
: 新手用的是手指紧，手掌反而是空的（打篮球反而就对了）。你下班后可以试着紧紧握
: 住方向盘（手指紧握，大拇指尽量靠近中指）你会发现：换手很慢（转弯不便，右手被
: 拉扯时危险），手肘离开身体较远，容易受到副驾的碰击，这种姿势肩肘部不好控制力量
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z****i
发帖数: 19707 | |
t******6
发帖数: 9093 | 40 很多新手认为牢就是紧，牢需要紧。所以他们紧到僵硬。
我花了5个月帮助我lp正确握方向盘，现在很明显还是不够好，所以我禁止她上高速。
体育和游戏对开车有帮助。我第一次上车打方向盘教练就很惊讶，其实在那之前我来碰
碰车都没有玩过。
不蹭
实是
【在 s******t 的大作中提到】
: 我用的词是握“牢”(hold firmly)，而不是握“紧”。要实握，不虚握，不扶盘，不蹭
: 盘。手指用些力气握盘，肩肘还是可以放松，也就自然收在身体两侧。肘关节外拐的，
: 是肘肩腕僵硬。
: 方向盘在转方向后的自然回程是靠摩擦控制，这个和hold firmly并不冲突。这个其实是
: 握牢方向盘后的打轮技术。
:
: 力量
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s******t
发帖数: 3572 | 41 也许多举几个例子，可能就认识到了。比如拿碗，把碗端牢了，和死死抠住碗，比较一
下手指/腕/肘/肩，也许就会有感性认识了。如果开车的人能主观意识到其中的不同，会
主动改进的。不然只能靠砸时间，等自然放松下来了。教lp开车可不是个好活儿。
总之吧，就两条，hold firmly, steer smoothly. :)
【在 t******6 的大作中提到】
: 很多新手认为牢就是紧，牢需要紧。所以他们紧到僵硬。
: 我花了5个月帮助我lp正确握方向盘，现在很明显还是不够好，所以我禁止她上高速。
: 体育和游戏对开车有帮助。我第一次上车打方向盘教练就很惊讶，其实在那之前我来碰
: 碰车都没有玩过。
:
: 不蹭
: 实是
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c*******7
发帖数: 3763 | 42 不好意思，俺说错了。
应该是10/11点和2/3点位置。。。
【在 s******t 的大作中提到】
: 12点/3点在自动档里感觉没必要。美国这里貌似教得是2/10点。
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s******t
发帖数: 3572 | 43 np,
现在有种说法说10/2过时了，改8/4了。说是防止气囊弹出损伤。不知道美国现在的驾
校怎么教了。
【在 c*******7 的大作中提到】
: 不好意思，俺说错了。
: 应该是10/11点和2/3点位置。。。
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s*********t
发帖数: 16647 | 44 half of the males drivers do so ba
I use one hand at most of the time.
【在 c**s 的大作中提到】
: 恩,白人都是一手握方向盘,还见过用2个大腿开车的.
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t*******i
发帖数: 742 | 45 国内是教8/4的
【在 s******t 的大作中提到】
: np,
: 现在有种说法说10/2过时了，改8/4了。说是防止气囊弹出损伤。不知道美国现在的驾
: 校怎么教了。
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s****e
发帖数: 582 | 46 叫什么真啊？！ LZ 是说不要握死方向盘，又没让你不握方向盘
【在 f*****n 的大作中提到】
: 呵呵，赞成。
: 方向盘握不牢，steering一打晃就飞出去了(比如开到路肩上或者被别的车侧面碰一下
: ）。
:
: RECOMMENDATION
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K**W
发帖数: 6346 | 47 而且，每一丝心跳和细微的情绪波动都会通过手臂和方向盘传给车轮，产生抖动。
说的严重一点，你都能够感觉驾驶员的每一次呼吸。
【在 H******7 的大作中提到】
: 新手总是拽得很紧，然后觉得方向盘很敏感，变来变去，于是拽得越发紧了，恶性循环
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K**W
发帖数: 6346 | 48 嗯，左手在9/10点方向虚握方向盘，用手掌和虚开手指的合力控制方向盘，右手放在在2/3点处虚开策应， 两个手之间有一个适当的角度和潜在力矩。
转弯时一个手用力，另一个受策应保护，两手交替。
左转的时候，右手从10/11点开始逆时针下拉的同时，松开左手，保持在9/10点方向，
呈虚握状悬空，保护下拉的方向盘，待右手下拉到了6/7点位置的时候，左手继续从10/11点开
始下拉，同时松开右手，但继续随方向盘逆时针上行到10/11点位置策应左手，完成下面的动作，如果需要，还可以继续拉下一个回合。
当然，如果左转的时候你第一把用左手从10/11点开始下拉也可以，这个交替办法是一样的。
右转就是相反的动作。
【在 w**********6 的大作中提到】
: 一般搭一只手在上面就行了 一定不要握住 放在上面就可以了 安全又ｓｍｏｏｔｈ
: 以前和室友做过一个老司机 人比较胆小 高速两手握着死死的 说安全
: 但是我和室友感觉车一只在左右晃 就是他两手在不断动调整方向盘 车速一块 整车
: 都感觉在晃
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r****n
发帖数: 77 | 49 两手3点9点，是最容易控制住方向的，是比较累，但是关键时刻能多0.1秒的反应时间
，可能会救命 |
b**r
发帖数: 135 | 50 从初中开始开车
已经开了10多年了
一定要双手握方向盘，切记切记。
单手握盘看着很帅，一出事就致命 |
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f****i
发帖数: 20252 | 51 胡总您开的是mazda 3？
【在 H******7 的大作中提到】
: 调整方向盘，一个指头的力气就够了。会骑车的人，身子微微一侧，方向就转了，不会
: 骑车的，把龙头把手一转就转出几十度角，结果是人仰马翻。M州车祸保不定就是这样
: 出的。
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