I*D
发帖数: 40035 | |
d****n
发帖数: 12461 | 2 h前面加个v
【在 I*D 的大作中提到】
: 起码对像我这样的驾驶者来说没有盲点。
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w********r
发帖数: 14958 | 3 http://www.youtube.com/watch?v=Cu7uy6m4rw0&feature=related
这个是源地址。 你现在前面加个v，然后删除“watch?”, 最后把剩下的“=”换成“/”
变成这样vhttp://www.youtube.com/v/Cu7uy6m4rw0&feature=related |
I*D
发帖数: 40035 | 4
“/”
【在 w********r 的大作中提到】
: http://www.youtube.com/watch?v=Cu7uy6m4rw0&feature=related
: 这个是源地址。 你现在前面加个v，然后删除“watch?”, 最后把剩下的“=”换成“/”
: 变成这样vhttp://www.youtube.com/v/Cu7uy6m4rw0&feature=related
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I*D
发帖数: 40035 | |
d**0
发帖数: 984 | 6 就是因为任何人都无法保证每时每刻观察到周围所有车的情况，所以换线才要看盲点。
你这个前提就是错的。 |
I*D
发帖数: 40035 | 7 有的人就是满车身都是镜子， 还是会有很多盲点。就算回头也看不到。
我记得国内学车时一哥们儿， 一坐到方向盘后面就满头是汗，一个劲儿的和教练说，
他总觉得车比路都宽。
【在 d**0 的大作中提到】
: 就是因为任何人都无法保证每时每刻观察到周围所有车的情况，所以换线才要看盲点。
: 你这个前提就是错的。
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u*****d
发帖数: 626 | 8 看完你的视频只能说乡下就是好。俺们城里的换线至少一半以上是你说不能换的情况。 |
I*D
发帖数: 40035 | 9 纽约我住过5年， 华盛顿DC的路我也开了不少， 别拿所谓大城市吓唬人。 等过些日俺
进城再给你拍点。
【在 u*****d 的大作中提到】
: 看完你的视频只能说乡下就是好。俺们城里的换线至少一半以上是你说不能换的情况。
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u*****d
发帖数: 626 | 10 NY啥地方？要是NYC你觉得停下来的lane没法转到周围不堵车的lane那只能说你是好同
志。俺没这觉悟。
【在 I*D 的大作中提到】
: 纽约我住过5年， 华盛顿DC的路我也开了不少， 别拿所谓大城市吓唬人。 等过些日俺
: 进城再给你拍点。
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I*D
发帖数: 40035 | 11 Elmhurst. 我开18尺卡车在曼哈顿送货也有一年多。
【在 u*****d 的大作中提到】
: NY啥地方？要是NYC你觉得停下来的lane没法转到周围不堵车的lane那只能说你是好同
: 志。俺没这觉悟。
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c********i
发帖数: 942 | 12 花时间拍这么长视频,精神可嘉,顶一把.但说了半天,还是有盲点啊..
要回头,说的就是你不肯定的时候要回头查看.在高速上开车,确实很多时候换LANE时是
不需要回头查看,这一点有些高速上开车经验的都知道...但即使是在不需要回头查看的
情况下,养成换LANE前偏一下头查看的习惯,总是有好处的,因为你不可能肯定你的判断
永远是100%准确.不怕一万,只怕万一.高速上闲着也是闲着,一动不动的容易打磕睡的,活动活动脖子也好啊. |
d**0
发帖数: 984 | 13
【在 I*D 的大作中提到】
: 说有盲点的也来段视频证明一下吧
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H*********s
发帖数: 2724 | 14 学习了!
,活动活动脖子也好啊.
【在 c********i 的大作中提到】
: 花时间拍这么长视频,精神可嘉,顶一把.但说了半天,还是有盲点啊..
: 要回头,说的就是你不肯定的时候要回头查看.在高速上开车,确实很多时候换LANE时是
: 不需要回头查看,这一点有些高速上开车经验的都知道...但即使是在不需要回头查看的
: 情况下,养成换LANE前偏一下头查看的习惯,总是有好处的,因为你不可能肯定你的判断
: 永远是100%准确.不怕一万,只怕万一.高速上闲着也是闲着,一动不动的容易打磕睡的,活动活动脖子也好啊.
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I*D
发帖数: 40035 | 15 没看明白你的视频中哪个是你， 但我只看到几个傻逼司机的驾驶技术。
因为他们根本就没从后视镜观察周围情况。版上也有其他id说过，只要你稍稍向两侧移
动一下身体， 就可覆盖所有的盲
点。根本没必要放弃对前面的观察儿回头往后看。最多用余光就可以做到这点。
【在 d**0 的大作中提到】
|
s**********d
发帖数: 36899 | 16
被扯了，99.99%时候没问题也不能证明你是对的。
一次摩托车看不到你就成杀手了。
【在 I*D 的大作中提到】
: 说有盲点的也来段视频证明一下吧
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X*******8
发帖数: 3895 | 17 说“回头”，本身就是指用眼睛的余光，你现在才明白。
【在 I*D 的大作中提到】
: 没看明白你的视频中哪个是你， 但我只看到几个傻逼司机的驾驶技术。
: 因为他们根本就没从后视镜观察周围情况。版上也有其他id说过，只要你稍稍向两侧移
: 动一下身体， 就可覆盖所有的盲
: 点。根本没必要放弃对前面的观察儿回头往后看。最多用余光就可以做到这点。
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I*D
发帖数: 40035 | 18 错！教规上路试考试的概念可不是这样的。你要这样做肯定路考挂掉。
【在 X*******8 的大作中提到】
: 说“回头”，本身就是指用眼睛的余光，你现在才明白。
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s**********d
发帖数: 36899 | 19
他还没明白，非要大力扭脖子看到自己身后呢。
【在 X*******8 的大作中提到】
: 说“回头”，本身就是指用眼睛的余光，你现在才明白。
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X*******8
发帖数: 3895 | 20 我上驾校的老师就说了，快速侧摆用眼睛余光检查盲区，怎个过程应该在1／3秒左右。
并且用很长时间讲述要用“余光'的很
多情形。自己身后的情况是用镜子解决。
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 他还没明白，非要大力扭脖子看到自己身后呢。
|
|
|
I*D
发帖数: 40035 | 21 很好， 就算我以前对其他人的回头看的理解有问题， 看了你这一回贴， 我终于明白
了， 原来所谓的回头派也是不赞成
DMV的规章和考官的要求的。 他们终于承认可以用余光来消除盲点这一事实了。
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 他还没明白，非要大力扭脖子看到自己身后呢。
|
s****i
发帖数: 2993 | 22
you don't understand English.
it's called "shoulder check".
【在 I*D 的大作中提到】
: 很好， 就算我以前对其他人的回头看的理解有问题， 看了你这一回贴， 我终于明白
: 了， 原来所谓的回头派也是不赞成
: DMV的规章和考官的要求的。 他们终于承认可以用余光来消除盲点这一事实了。
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I*D
发帖数: 40035 | 23 您是美国白人还是黑人， 还是ABC？
我英文是不怎么地， 可我中文还成。 我看的所有关于回头换线都是用中文写的。你要
是还能读懂中文的话看看那些议论回头的人是不是我理解的。
不过不得不佩服您英文确实很好， 在哪所大学教英文啊？
发信人: rainman115 (雨人), 信区: Automobile
标 题: 珍视生命，小心驾车，附上自己总结
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 19 12:22:25 2010, 美东)
1，local跟上车流即可，换lane回头，消除误区。
发信人: prisms (prisms), 信区: Automobile
标 题: 关于盲区，我也来罗嗦两句大家忽略的！
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 22 16:44:21 2010, 美东)
所以，如果你不将头往后甩一眼，很难发现他。尤其是对方是一个比较窄的摩托车啥的
，更难发
现。
发信人: LFA (PorscheGT2), 信区: Automobile
标 题: Re: 牛人是怎么换道的
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 22 00:01:18 2010, 美东)
飚车换线时（相对速度比别的车快很多）：
忽然有Ferrari从后面超上来的机率很小。有没有必要扭头看？
爆胎靠边时（相对速度比别的车慢很多）：
随时都会有后面的车插入盲区。有没有必要扭头看？
发信人: kennkqzhang (kenn), 信区: Automobile
标 题: 换lane必须回头完全是扯淡；
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 21 23:43:57 2010, 美东)
用博弈论思辨就行了：
1 如果换lane必须回头，为啥国内的出租车司机压根不回头？
2 如果换lane必须回头，客车司机、货车司机该咋办？
3 如果换lane必须回头（因为所谓盲点），汽车制造公司为啥这么多年不改进？这里面
有不可逾越的技术障碍？？？
【在 s****i 的大作中提到】
:
: you don't understand English.
: it's called "shoulder check".
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s******t
发帖数: 3572 | 24 算了，来段加州dmv的句子
Glance over your left or right shoulder to make sure the lane
you want is clear.
各人理解吧，看你怎么glance了。
【在 I*D 的大作中提到】
: 您是美国白人还是黑人， 还是ABC？
: 我英文是不怎么地， 可我中文还成。 我看的所有关于回头换线都是用中文写的。你要
: 是还能读懂中文的话看看那些议论回头的人是不是我理解的。
: 不过不得不佩服您英文确实很好， 在哪所大学教英文啊？
:
: 发信人: rainman115 (雨人), 信区: Automobile
: 标 题: 珍视生命，小心驾车，附上自己总结
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 19 12:22:25 2010, 美东)
: 1，local跟上车流即可，换lane回头，消除误区。
: 发信人: prisms (prisms), 信区: Automobile
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I*D
发帖数: 40035 | 25 以前很多id都说要回头看。这个观点我是不同意的。但交规就是这么规定的（我的理解
啊， 英文不好的说）， 你若不这么做考驾照肯定挂掉。
我昨天贴了自己在高速上的视频， 我说可以用观察后视镜和余光来消除盲点后。又跑
出来几个id说回头看就是余光看的意思。 我的中文英文理解力还被各鄙视鄙视了一把。
不过我自己做了个实验， 如果按你们加州的文字呢，我是怎么也无法glance over我的
shoulder而不转动脖子的。 我的余光只能最多看到我的两个肩头，肯定没有能力
glance over 没有shoulder。
【在 s******t 的大作中提到】
: 算了，来段加州dmv的句子
: Glance over your left or right shoulder to make sure the lane
: you want is clear.
: 各人理解吧，看你怎么glance了。
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s*******n
发帖数: 2828 | 26 说明欧美人士的眼睛结构独特
把。
【在 I*D 的大作中提到】
: 以前很多id都说要回头看。这个观点我是不同意的。但交规就是这么规定的（我的理解
: 啊， 英文不好的说）， 你若不这么做考驾照肯定挂掉。
: 我昨天贴了自己在高速上的视频， 我说可以用观察后视镜和余光来消除盲点后。又跑
: 出来几个id说回头看就是余光看的意思。 我的中文英文理解力还被各鄙视鄙视了一把。
: 不过我自己做了个实验， 如果按你们加州的文字呢，我是怎么也无法glance over我的
: shoulder而不转动脖子的。 我的余光只能最多看到我的两个肩头，肯定没有能力
: glance over 没有shoulder。
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I*D
发帖数: 40035 | 27 有一定道理， 欧美人眼距短， 眼窝深，鼻梁高。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 说明欧美人士的眼睛结构独特
:
: 把。
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A****L
发帖数: 1368 | 28 where is 视频？
【在 I*D 的大作中提到】
: 起码对像我这样的驾驶者来说没有盲点。
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s******t
发帖数: 3572 | 29 没有那么夸张的扭头。轻轻扭一点，估计鼻尖距前视时候的鼻尖角度大约不超过30度的
样子，不需要鼻尖对准肩膀那种程度。然后眼睛余光迅速往后一瞥，能够覆盖到后窗，
动作就完成了。时间是很短的。
把。
【在 I*D 的大作中提到】
: 以前很多id都说要回头看。这个观点我是不同意的。但交规就是这么规定的（我的理解
: 啊， 英文不好的说）， 你若不这么做考驾照肯定挂掉。
: 我昨天贴了自己在高速上的视频， 我说可以用观察后视镜和余光来消除盲点后。又跑
: 出来几个id说回头看就是余光看的意思。 我的中文英文理解力还被各鄙视鄙视了一把。
: 不过我自己做了个实验， 如果按你们加州的文字呢，我是怎么也无法glance over我的
: shoulder而不转动脖子的。 我的余光只能最多看到我的两个肩头，肯定没有能力
: glance over 没有shoulder。
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d**0
发帖数: 984 | 30 看后镜也是有间隔的，你不可能持续观察后面情况，明白么？任何你没看后面的时候，
都可能有一辆车快速插入到你的盲区。
大幅度移动身体，是可以消除盲点，但请记住，不是稍稍移动身体能做到的，要大幅度
移动才行，远比should check更不保险。
【在 I*D 的大作中提到】
: 没看明白你的视频中哪个是你， 但我只看到几个傻逼司机的驾驶技术。
: 因为他们根本就没从后视镜观察周围情况。版上也有其他id说过，只要你稍稍向两侧移
: 动一下身体， 就可覆盖所有的盲
: 点。根本没必要放弃对前面的观察儿回头往后看。最多用余光就可以做到这点。
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I*D
发帖数: 40035 | 31 谢谢你提醒我记住， 我开了近20年的车， 你说的那些我试验过。 你非要说有盲点我
也没办法。
在最后为你解释一下你哪个突然有车插入的情况吧。以后不在回你的贴了。
我只讲我是怎么观察的， 并没有让任何人照着我的做的意思。
先说， 像我视频里的情况吧。 说的悬点儿，可以说那种路况我就是闭着眼睛都可以开
，没什么好讨论的。 我隔个1，2秒非别扫描一下我的是那个反光镜， 后面的情况我就
了如指掌了。你说的那种突然插入的可能性是零。记住车子再快也不是火箭。你非若说
有可能， 那我指证你一下问题， 是你的观察不够。因为只要你知道后面有车， 你就
会注意到什么型号， 颜色， 如果它突然在你的后视镜中消失了。那它要么下路了，
要么在你的某一侧， 这种情况只要稍微改变一下观察后事净的角度就可以发现， 以为
没有绝对的死角。
再说说，城里吧， 想纽约市里， DC市里那种交通。 更频繁的观察， 更紧张就是了。
另外在那种拥挤的路况下， 首先不建议频繁换线。 其次， 因为车距都想当的近。
更是不建议“大幅度移动身体才能看清“。还是那句话， 眼睛一定不停想雷达一样扫
描三个后视镜， 不要到想换线时再看后视镜。 这些步骤对我来说一点没问题。 但你
若非说行不通。 那您就按您方法做。
【在 d**0 的大作中提到】
: 看后镜也是有间隔的，你不可能持续观察后面情况，明白么？任何你没看后面的时候，
: 都可能有一辆车快速插入到你的盲区。
: 大幅度移动身体，是可以消除盲点，但请记住，不是稍稍移动身体能做到的，要大幅度
: 移动才行，远比should check更不保险。
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d**0
发帖数: 984 | 32 到要请教一下，每隔1，2秒分别扫描一下后镜，你是怎么做到的？考试也只要求5-10秒
扫一次。
长途高速，你能永远保持这种频率么？特别并且前方有状况的时候。
【在 I*D 的大作中提到】
: 谢谢你提醒我记住， 我开了近20年的车， 你说的那些我试验过。 你非要说有盲点我
: 也没办法。
: 在最后为你解释一下你哪个突然有车插入的情况吧。以后不在回你的贴了。
: 我只讲我是怎么观察的， 并没有让任何人照着我的做的意思。
: 先说， 像我视频里的情况吧。 说的悬点儿，可以说那种路况我就是闭着眼睛都可以开
: ，没什么好讨论的。 我隔个1，2秒非别扫描一下我的是那个反光镜， 后面的情况我就
: 了如指掌了。你说的那种突然插入的可能性是零。记住车子再快也不是火箭。你非若说
: 有可能， 那我指证你一下问题， 是你的观察不够。因为只要你知道后面有车， 你就
: 会注意到什么型号， 颜色， 如果它突然在你的后视镜中消失了。那它要么下路了，
: 要么在你的某一侧， 这种情况只要稍微改变一下观察后事净的角度就可以发现， 以为
|
T*U
发帖数: 22634 | |
r******s
发帖数: 3662 | |
I*D
发帖数: 40035 | 35 后面每上来一辆车我都有看到并在视频告诉大家了。
【在 r******s 的大作中提到】
: 不知道你的视频咋证明不存在盲区
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I*D
发帖数: 40035 | 36 我是说路上有较多车的情况， 如果我开半个小时都看不到一辆车， 我还，1，2秒扫描一次
， 我就有病了。
【在 d**0 的大作中提到】
: 到要请教一下，每隔1，2秒分别扫描一下后镜，你是怎么做到的？考试也只要求5-10秒
: 扫一次。
: 长途高速，你能永远保持这种频率么？特别并且前方有状况的时候。
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d*****3
发帖数: 3702 | 37 要不要回头是为了行车安全， 特别是美国这边好多车都没有那个小凸镜看盲区；
你只要觉得自己开着安全， 回不回头有啥关系， 不过还整个视频来证明下， 你也太
够装逼了，，，
【在 I*D 的大作中提到】
: 起码对像我这样的驾驶者来说没有盲点。
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d**0
发帖数: 984 | 38 那是证明不了换线不用回头的。请记住，枚举法只能用来证伪，不能用来证实。
【在 I*D 的大作中提到】
: 后面每上来一辆车我都有看到并在视频告诉大家了。
|
n*****y
发帖数: 134 | 39 楼主目前的视频里高速只有3条lane. 能不能再搞个6，7条高速lane的视频，再示范一
下如何不用回头，如何跟踪每一辆车呢？
【在 d**0 的大作中提到】
: 那是证明不了换线不用回头的。请记住，枚举法只能用来证伪，不能用来证实。
|
c*****2
发帖数: 829 | 40 这些视频看上去还是在车少的时候比较管用
如果同向6车道，满满的全是车，车速在60左右，车之间距离的都比较紧，你如果要换
道，难道不回头看盲点么？
有时候有些车道的车速会突然加快或变慢，有的车会突然从后面冲上来
【在 I*D 的大作中提到】
: 我是说路上有较多车的情况， 如果我开半个小时都看不到一辆车， 我还，1，2秒扫描一次
: ， 我就有病了。
|
|
|
p******r
发帖数: 6213 | 41 99.99%的情况下你的方法或许都是可行的，但0.01%的例外可能就是一个意外的悲剧。
watch your shoulder就是为了避免那0.01%的意外，don't trust your brain, trust
your eyes。
【在 I*D 的大作中提到】
: 后面每上来一辆车我都有看到并在视频告诉大家了。
|
s*******n
发帖数: 2828 | 42 如果看shoulder，前面发生了0.01%的意外怎么办
trust
【在 p******r 的大作中提到】
: 99.99%的情况下你的方法或许都是可行的，但0.01%的例外可能就是一个意外的悲剧。
: watch your shoulder就是为了避免那0.01%的意外，don't trust your brain, trust
: your eyes。
|
n*****y
发帖数: 134 | 43 看shoulder要看那么久吗？
【在 s*******n 的大作中提到】
: 如果看shoulder，前面发生了0.01%的意外怎么办
:
: trust
|
s*******n
发帖数: 2828 | 44 你没遇到过老黑满街乱跑吧
你看看NIH那个博士后的事故，就是没看到前面的行人撞的
【在 n*****y 的大作中提到】
: 看shoulder要看那么久吗？
|
n*****y
发帖数: 134 | 45 那就自己车跟前车间距太近，不要扯到换lane回头的原因上来。
我没有看过NIH的新闻，恕无法评论。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 你没遇到过老黑满街乱跑吧
: 你看看NIH那个博士后的事故，就是没看到前面的行人撞的
|
p******r
发帖数: 6213 | 46 那证明你或者车速过快，或者车距过近，或者疏于观察前边侧面车辆的移动状况。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 如果看shoulder，前面发生了0.01%的意外怎么办
:
: trust
|
s*******n
发帖数: 2828 | 47 我只是想跟你说，任何时候把眼睛从前方挪开，都是有风险的，换道回头并不是安全，
而是相对安全，但如果有办法减小盲区的面积，这两个风险是有可能相比较的。
每年都有很多行人过马路时被汽车撞死
当然你可以说他们没有一个是因为司机回头换道发生的
但可以肯定一点，司机没有留神前方，是什么事情都有可能发生的
【在 n*****y 的大作中提到】
: 那就自己车跟前车间距太近，不要扯到换lane回头的原因上来。
: 我没有看过NIH的新闻，恕无法评论。
|
s*******n
发帖数: 2828 | 48 既然疏于观察可能造成撞到前方，或者并道时碰到别人
那你们凭什么就一定要取一个，而不是另一个呢
【在 p******r 的大作中提到】
: 那证明你或者车速过快，或者车距过近，或者疏于观察前边侧面车辆的移动状况。
|
n*****y
发帖数: 134 | 49 如果有行人愿意拿自己的生命开玩笑，在高速或车道多的马路（一般限速也高）乱穿马
路。
那是行人违规。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 我只是想跟你说，任何时候把眼睛从前方挪开，都是有风险的，换道回头并不是安全，
: 而是相对安全，但如果有办法减小盲区的面积，这两个风险是有可能相比较的。
: 每年都有很多行人过马路时被汽车撞死
: 当然你可以说他们没有一个是因为司机回头换道发生的
: 但可以肯定一点，司机没有留神前方，是什么事情都有可能发生的
|
n*****y
发帖数: 134 | 50 车祸都是由各种不同的原因造成的，为什么你一定要揪着一个车祸原因， 非要说这个原因
造成了那个呢？ 不太明白你的逻辑。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 既然疏于观察可能造成撞到前方，或者并道时碰到别人
: 那你们凭什么就一定要取一个，而不是另一个呢
|
|
|
p******r
发帖数: 6213 | 51 观察前方与换道时检查侧面盲点都是必须的，没什么取一个不取另一个的问题，两个都
得取。自己先开两年车体会体会。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 既然疏于观察可能造成撞到前方，或者并道时碰到别人
: 那你们凭什么就一定要取一个，而不是另一个呢
|
c***s
发帖数: 4895 | 52 凡事不能割裂来看，不然就是钻牛角尖。我们之所以转头，前提就是盲点，尽量
消除其带来的隐患，为下一步换道做好准备。我们观察周围的目的是为了换道，这包括
前后左右，这之间不是互相排斥而是应该互补的，你必须判断前面的情况，并在前面没有
隐患的基础上，做出下一步，确定是否打算换道，然后才是看shoulder,当然不是说非
看，
不可否认的是，看比不看，对侧面情况的判断应该更准确,是不是车祸100%会避免，当
然不是
， 我们要做的和能做到的，就是尽最大可能的避免车祸
【在 s*******n 的大作中提到】
: 如果看shoulder，前面发生了0.01%的意外怎么办
:
: trust
|
r******s
发帖数: 3662 | 53 着能说明换线不用回头？没有任何逻辑关系，下次要害死别人想想清楚再发帖子。
【在 I*D 的大作中提到】
: 后面每上来一辆车我都有看到并在视频告诉大家了。
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m******r
发帖数: 135 | 54 自己将来挂了也就罢了，何必出来害人呢？
【在 I*D 的大作中提到】
: 起码对像我这样的驾驶者来说没有盲点。
|
s**e
发帖数: 1498 | 55 queens的高速堵则堵矣，不算太快，试试i-95出nyc后到new haven那一块。
【在 I*D 的大作中提到】
: 我是说路上有较多车的情况， 如果我开半个小时都看不到一辆车， 我还，1，2秒扫描一次
: ， 我就有病了。
|
s**e
发帖数: 1498 | 56 倒数第二个视频。就是在“这种”情况下，大家都开70，才是为什么nj一直到新英格兰
保险高得离谱，而且换lane不回头基本属于活腻了的原因。
【在 I*D 的大作中提到】
: 我是说路上有较多车的情况， 如果我开半个小时都看不到一辆车， 我还，1，2秒扫描一次
: ， 我就有病了。
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K******C
发帖数: 230 | 57 elmhurst 这个破地方，还开卡车，不是被人di死，就是被人骂死，估计也没有人会让
你的，所以是不用换线了，老老实实的慢慢开
【在 I*D 的大作中提到】
: Elmhurst. 我开18尺卡车在曼哈顿送货也有一年多。
|
p****s
发帖数: 118 | 58 我只能说，楼主你自己sb就算了，不要再出来害人了！！
我是很严肃的说这话的。
首先不说别的，你的后视镜都没有调对，看不到自己的车身，这样你无法判断你的镜子
里面的东西相
对于你的车子的相对位置。你可以说在你调镜子的时候你知道镜子是照着身后的哪个区
域，但是镜子
是可动的，举一个非常容易碰到的例子，当你扒车在某个地方，有人碰到你的镜子，改
变了镜子的角
度，而你重新开车的时候没有注意到，还默认镜中的东西是你设定的区域，岂不悲剧了
？你可以说你
马上就能注意到，但是你能保证每个人都能马上发现？
调镜子，（我不想说个别人的特殊癖好），最常规的就是从镜子里能看到自己的车子门
把手，至少至
少要能看到一点车屁股。（看后面那个福特车无盲点后视镜的广告就知道，里面能看到
自己的车。其
实那个无盲点后视镜就是将后视镜的一小块区域改成了大曲率的镜面。）这样你可以非
常肯定地知道
后视镜内的景物的相对位置，一旦镜子被碰歪了，或者别人开过你的车调过镜子，这个
不管是什么
人，只要不是瞎子，第一眼就能发现。
另外，你随时随地都在冒风险。你开的是一个很安静的高速，所以你能（或者说你在拍
视频的时候为
了证明你能）跟踪前后左右的每一辆车，然后你就觉得不查盲点就可以换到。你累不累
啊？并且你要
求每个人在每条路上都能实时跟踪身边的每一辆车啊？我同意一点就是开车最好尽可能
多的了解路
况，但是你能要求别人像雷达那样跟踪身边的每一辆车啊？这个相对于换到的时候看一
下盲点，哪个
更轻松？哪个更有把握？
再说“回头”这个事，这就是中国人常用的一个字眼，回头就一定是回个180度？ 我觉
得回头最通俗
的理解就是眼睛短暂的离开前面，即使是将视线看向侧后方，比如后排座的侧窗，都可
以叫做回头
看，这一点版上都明白。你就不要以挑”回头“这个字眼的含义而鼓动新手不去看盲点
，甚至否定盲
点。
【在 I*D 的大作中提到】
: 起码对像我这样的驾驶者来说没有盲点。
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x****u
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瞎扯。你的video完全证明了盲点的存在。例如，MVI_1219中，后面追上来到nissan车
从video的0：21到0：22之间就根本不能从镜子里看到，也不存在于你的前方视野中。
你所有的视频都是后面的车高速超车，在你的盲点里停留的时间相当短，才造成了“没
有盲点”这个假象。假设那辆nissan在0.21秒的时候急剧减速和你的速度持平，它就不
会从盲点里出来，你不转头就不可能看到它。
你在MVI_1221里也承认了盲点的存在，只不过可笑的认为只有在慢速情况下才有。车速本身的快慢对于盲点的大小毫无改变。只不过是在相对车速大时候，其他车辆在你的盲点里停留时间太短，没什么影响而已。大多数上下班时期待车流基本都是大家保持非常相近的速度快速前进。其他车辆在盲点里存在的时间相当长。你要是这点都认识不到，只能说你开车的时候太不重视周边环境里。
【在 I*D 的大作中提到】
: 后面每上来一辆车我都有看到并在视频告诉大家了。
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