k***i
发帖数: 60 | 1 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
手车
九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
么样。当然选择后者了。车清理后，发动正常，付了两个小时的labor(220).本以为可
避免一大笔花销，哪知开了不到一个星期，发现车在完全shut off了之后，会发出嗒
嗒...声音，肯定是有电流旁路发生。而且响个二三十分钟后，明显电池电量不足，发
动不太正常，赶紧又杀回dealer, 那家伙极其肯定地高诉我，这肯定就是那个接头的问
题，除了换掉没有别的办法。虽然心痛不已，但也没办法只好咬牙，换吧！对了，说到
这里还有一个隐藏的问题没有提出来，究竟是什么导致这个接头腐蚀的，dealer 告诉
我这个情况很少见，因为computer在车内部，副驾驶脚底靠上一点的位置，不可能有外
面的水进来,所以究竟什么原因导致的还不清楚。等了一个星期后（说是order的问题）
，终于说是给换好了，可以拿车，交了近3000$(赤字了），把车开回，车停好后，想核
实一下有没有怪异的响动了，哪知仔细一听，还真有，尽管和直前的响动不一样，但是
的确有响声，把电池断开后，响声立即消失，顿时心凉了大半截，这没修好阿！！！第
二天一早又回dealer，但是车停在dealer那,居然听不到了，最后只能再开回来继续观
察，还是抱着侥幸心理，或许只是偶尔响动一下，没啥问题。谁知，又过了两三天，把
车开到银行办了点事，十几分钟后，回来发现自己的车子又出现了和以前完全一样的声
音嗒嗒嗒，非常响，赶紧启动，很有问题，不过还是起来了，心中的火顿时串起，更本
和没换的时候一样！！，到dealer,那家伙只能承认，的确有问题，要留下来检查。第
二天让我过去拿车，告诉我，他们发现就在computer 和配线连接周围，发现油质液体
，就是这种液体又导致短路。在这里我想提醒一下大家，那就是在没换任何部件之前，
应该也是因为这个问题导致短路，而非接头腐蚀的原因。但更关键地问题是他们找不出
这种油质是从哪里来。所以之清洁了一下，说现在听不到声音，让我开开再看。唉，哪
知我一开到家，嗒嗒嗒声就回来了。没办法再继续开过去，他们的态度倒还过的去，车
留下继续检查…, 过了一天， 告诉我，换得那个computer有问题，要重新弄一个。换
好后，取车，回来，开了一个星期，发动好像越来越hesitate, 以为是自己多疑，结果
正好在整一个星期后，下班发车时，启动困难，起来后，check engine light 亮！还
是有问题阿！送dealer, 说是继续检修，所有电路，两天后告诉我，其它线路一切正常
，原因还是因为不断有液体能进入接头，导致短路，而液体从哪里来，还是不知道！！
听了这样的答案，这是晕过去，折腾这么久，还是找不出原因，那不问题还是会出现？
最后找到一个随时监控地办法（把computer 前面的外壳拆下来，让它暴露在外面）这
样我自己一边开一边可以观察，所谓的神秘液体到底什么情况下出来。开了三四天后，
我密切观察，每次停车或是要启动时，都摸一下周围又没有液体，今天开完一段高速后
，果然发现在最粗的线束下面有油质的液体，叫了有经验的朋友来帮看看，到底会来自
哪儿，结果，朋友发现power steering ,里的液体已低于下限，再仔细一看，接口松
掉了，往下面一看，油漏的一塌糊涂，而且正下方对着一根很粗的线束！基本肯定这就
是源头！！第一反应是dealer的这帮人怎么这么stupid!!这么明显的漏油问题都没看出
来，而且解决起来又是轻而易举，直接把那个结构的金属环紧一下就搞定了。第二反应
是，这是问题的根源，根本没必要换那两个配件！
结下来觉得更冤的是，我们是在今年五月份在Midas换的power steering liquid, 而
且还做了什么“cleans the entire power steering system”。现在推断，正是因为
那次护理，他们没有把接头弄好，导致漏油，更是不巧的是居然能把这个液体输送到
computer那里。导致这后来一系列的terrible 的经历！ 先在关键点是：1）Midas 是
导致车出问题的根源
2）Dealer是没找
到问题的所在，而让我们换配件，损失一大笔，
在这里想请教大家，我们可不可拿到一些索赔，通过什么手段，现在不知道从何入手，
希望有经验的朋友给与指点。 |
d****2
发帖数: 6250 | 2 这个太惨了，midas和dealer都是黑店阿。toyota是不是可以上coporate控诉一下
是不是能退回些钱？midas估计是死猪不怕开水烫了。 |
W*****t
发帖数: 4595 | |
s*****l
发帖数: 2776 | 4 美国人脑残不解释，真应该进口点国内的修车师傅
【在 k***i 的大作中提到】
: 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
: 手车
: 九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
: 遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
: 这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
: 下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
: ，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
: 但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
: computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
: 么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
|
s*******n
发帖数: 2828 | 5 记得下次不要去midas/dealer就行了
路边小店修这种经典日车还是很手到擒来的
【在 k***i 的大作中提到】
: 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
: 手车
: 九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
: 遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
: 这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
: 下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
: ，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
: 但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
: computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
: 么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
|
d****2
发帖数: 6250 | 6 旧车除了特殊部件，实在没有必要到dealer哪儿去，人那基本都是以换到原厂
全新为标准的。 |
M***s
发帖数: 8769 | 7 那种连锁的修车店都很黑的，这次再次验证
你可以把所有的证据都收集好，拍好照片去Midas质问他们，并威胁上庭
如果他们不承认，上庭估计也很难，因为这种没有伤亡小额赔偿律师估计没啥兴趣
然后去dealer威胁下，说问题的诊断根本不对，不过这个更难argue，赔偿的可能性几
乎为0
最后感叹下，真有钱啊，为了一老破车一下就花了将近4000刀 |
s*******a
发帖数: 8827 | 8 comft
这就是为什么我自己维护车子的原因，不是怕花钱，而是怕店家给你乱来。我一直觉得
车子送到外面店里维护，十有八九越弄越差。
【在 k***i 的大作中提到】
: 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
: 手车
: 九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
: 遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
: 这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
: 下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
: ，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
: 但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
: computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
: 么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
|
k***i
发帖数: 60 | 9 唉，感谢大家的同情， 去dealer也是不得已阿，当时在midas检修了两天，找不到原因
，他们的结论是要么computer ,要么是engine出问题，这两个部件只有dealer能搞得清 |
E**********y
发帖数: 991 | 10 当时他们说要花3k修，为什么不trade in呢 |
|
|
p*********w
发帖数: 23432 | 11 赞同。美国人真是没治了
【在 s*****l 的大作中提到】
: 美国人脑残不解释，真应该进口点国内的修车师傅
|
p*****y
发帖数: 1049 | 12 你也够弱智的，明明知道车漏油，都不去检查一下哪里漏？我的车也是漏PS液，也是管
子夹子不严实，我用了一天时间就发现问题了，这是最起码的检查 |
D*****y
发帖数: 5788 | 13 这个版不是一直在提醒大家几个黑店吗？
既然是愿意去黑店修，被黑也是很正常的了。 |
s*****b
发帖数: 4115 | 14 有人就好这一口儿，我认识有个人，人家就认准了midas，transmission也在那里换
其实这也不叫黑吧，就是干活儿不认真，水平也次点
【在 D*****y 的大作中提到】
: 这个版不是一直在提醒大家几个黑店吗？
: 既然是愿意去黑店修，被黑也是很正常的了。
|
t******6
发帖数: 9093 | |
l**i
发帖数: 49 | 16 midas你都敢去 那没办法了……
这个dealer的水平也很差
首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
手车
九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
么样。当然选择后者了。车清理后，发动正常，付了两个小时的labor(220).本以为可
避免一大笔花销，哪知开了不到一个星期，发现车在完全shut off了之后，会发出嗒
嗒...声音，肯定是有电流旁路发生。而且响个二三十分钟后，明显电池电量不足，发
动不太正常，赶紧又杀回dealer, 那家伙极其肯定地高诉我，这肯定就是那个接头的问
题，除了换掉没有别的办法。虽然心痛不已，但也没办法只好咬牙，换吧！对了，说到
这里还有一个隐藏的问题没有提出来，究竟是什么导致这个接头腐蚀的，dealer 告诉
我这个情况很少见，因为computer在车内部，副驾驶脚底靠上一点的位置，不可能有外
面的水进来,所以究竟什么原因导致的还不清楚。等了一个星期后（说是order的问题）
，终于说是给换好了，可以拿车，交了近3000$(赤字了），把车开回，车停好后，想核
实一下有没有怪异的响动了，哪知仔细一听，还真有，尽管和直前的响动不一样，但是
的确有响声，把电池断开后，响声立即消失，顿时心凉了大半截，这没修好阿！！！第
二天一早又回dealer，但是车停在dealer那,居然听不到了，最后只能再开回来继续观
察，还是抱着侥幸心理，或许只是偶尔响动一下，没啥问题。谁知，又过了两三天，把
车开到银行办了点事，十几分钟后，回来发现自己的车子又出现了和以前完全一样的声
音嗒嗒嗒，非常响，赶紧启动，很有问题，不过还是起来了，心中的火顿时串起，更本
和没换的时候一样！！，到dealer,那家伙只能承认，的确有问题，要留下来检查。第
二天让我过去拿车，告诉我，他们发现就在computer 和配线连接周围，发现油质液体
，就是这种液体又导致短路。在这里我想提醒一下大家，那就是在没换任何部件之前，
应该也是因为这个问题导致短路，而非接头腐蚀的原因。但更关键地问题是他们找不出
这种油质是从哪里来。所以之清洁了一下，说现在听不到声音，让我开开再看。唉，哪
知我一开到家，嗒嗒嗒声就回来了。没办法再继续开过去，他们的态度倒还过的去，车
留下继续检查…, 过了一天， 告诉我，换得那个computer有问题，要重新弄一个。换
好后，取车，回来，开了一个星期，发动好像越来越hesitate, 以为是自己多疑，结果
正好在整一个星期后，下班发车时，启动困难，起来后，check engine light 亮！还
是有问题阿！送dealer, 说是继续检修，所有电路，两天后告诉我，其它线路一切正常
，原因还是因为不断有液体能进入接头，导致短路，而液体从哪里来，还是不知道！！
听了这样的答案，这是晕过去，折腾这么久，还是找不出原因，那不问题还是会出现？
最后找到一个随时监控地办法（把computer 前面的外壳拆下来，让它暴露在外面）这
样我自己一边开一边可以观察，所谓的神秘液体到底什么情况下出来。开了三四天后，
我密切观察，每次停车或是要启动时，都摸一下周围又没有液体，今天开完一段高速后
，果然发现在最粗的线束下面有油质的液体，叫了有经验的朋友来帮看看，到底会来自
哪儿，结果，朋友发现power steering ,里的液体已低于下限，再仔细一看，接口松
掉了，往下面一看，油漏的一塌糊涂，而且正下方对着一根很粗的线束！基本肯定这就
是源头！！第一反应是dealer的这帮人怎么这么stupid!!这么明显的漏油问题都没看出
来，而且解决起来又是轻而易举，直接把那个结构的金属环紧一下就搞定了。第二反应
是，这是问题的根源，根本没必要换那两个配件！
结下来觉得更冤的是，我们是在今年五月份在Midas换的power steering liquid, 而
且还做了什么“cleans the entire power steering system”。现在推断，正是因为
那次护理，他们没有把接头弄好，导致漏油，更是不巧的是居然能把这个液体输送到
computer那里。导致这后来一系列的terrible 的经历！ 先在关键点是：1）Midas 是
导致车出问题的根源
2）Dealer是没找
到问题的所在，而让我们换配件，损失一大笔，
在这里想请教大家，我们可不可拿到一些索赔，通过什么手段，现在不知道从何入手，
希望有经验的朋友给与指点。
【在 k***i 的大作中提到】
: 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
: 手车
: 九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
: 遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
: 这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
: 下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
: ，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
: 但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
: computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
: 么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
|
C******n
发帖数: 9204 | 17 第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil
这不是活该吗
你以为dealer没找到？too simple了。找到也说没找到。 |
D*******l
发帖数: 5462 | 18 是中国人没治了。
美国人真聪明。
【在 p*********w 的大作中提到】
: 赞同。美国人真是没治了
|
h*h
发帖数: 27852 | 19 希望很渺茫
一千多换点儿油，兰州很有米，就算支援美国鸡地皮了吧 |
s******3
发帖数: 7297 | 20 我靠。dfbb的车主们果然舍得砸钱啊
破车就敢花一千保养 三千修车
dfbb威武
【在 k***i 的大作中提到】
: 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
: 手车
: 九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
: 遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
: 这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
: 下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
: ，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
: 但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
: computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
: 么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
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h*h
发帖数: 27852 | 21 03 camry xle,估计8，9千买的
【在 s******3 的大作中提到】
: 我靠。dfbb的车主们果然舍得砸钱啊
: 破车就敢花一千保养 三千修车
: dfbb威武
|
M***s
发帖数: 8769 | 22 买的钱加上修的钱够买一辆新的了，不知道脑袋怎么长的 |
T*U
发帖数: 22634 | 23 比修发动机还贵，dealer去junk yard买一个也就100，为toyota 平均resale value作出了巨大
贡献。 |
m**********e
发帖数: 12525 | 24 我简短评论一下
dealer换的是harness和ecu, 换ecu便宜,换harness起码2000美元,因为得把整个车
方向盘前面的全部塑料和钣金部件拆掉才能把harness取下来.
之所以这样做,因为dealer发现是从ecu到发动机的电路有断路,在美国没有任何车铺
有技术力量可以帮你查找harness在哪个部位或者哪根线有断路,因为这样经常花了2
天时间还没找到问题所在,所以干脆整个harness都换掉.
你要找一个有能力在几千根各色电线里把断路的地方找出来,这样的人,每小时的价格
跟学校实验室里修激光器的人是一样的,一小时起码500美元,你还得在一旁用上等咖啡
伺候.
所以楼主即使如你们所说找了其他不黑的专业shop,结果也是一样:整个harness换掉.
所以3000块钱其实就是市场价.
作出了巨大
【在 T*U 的大作中提到】
: 比修发动机还贵，dealer去junk yard买一个也就100，为toyota 平均resale value作出了巨大
: 贡献。
|
s*******o
发帖数: 4896 | 25 这种时候trade in比修划算吧
【在 m**********e 的大作中提到】
: 我简短评论一下
: dealer换的是harness和ecu, 换ecu便宜,换harness起码2000美元,因为得把整个车
: 方向盘前面的全部塑料和钣金部件拆掉才能把harness取下来.
: 之所以这样做,因为dealer发现是从ecu到发动机的电路有断路,在美国没有任何车铺
: 有技术力量可以帮你查找harness在哪个部位或者哪根线有断路,因为这样经常花了2
: 天时间还没找到问题所在,所以干脆整个harness都换掉.
: 你要找一个有能力在几千根各色电线里把断路的地方找出来,这样的人,每小时的价格
: 跟学校实验室里修激光器的人是一样的,一小时起码500美元,你还得在一旁用上等咖啡
: 伺候.
: 所以楼主即使如你们所说找了其他不黑的专业shop,结果也是一样:整个harness换掉.
|
m**********e
发帖数: 12525 | 26 这个dealer唯一没想到的是高温PS fluid会继续流进去在这么短的时间内
会再次毁掉harness,除了这一点,楼主找的dealer无论诊断和维修方向都是
非常正确的,dealer毕竟受过生产厂商的专业培训,所作所谓都是比较恰当的,
一些小失误也是没法避免的,楼上你们的指责都是强人所难.
【在 s*******o 的大作中提到】
: 这种时候trade in比修划算吧
|
d****2
发帖数: 6250 | 27
dealer的正规训练就是换。
【在 m**********e 的大作中提到】
: 这个dealer唯一没想到的是高温PS fluid会继续流进去在这么短的时间内
: 会再次毁掉harness,除了这一点,楼主找的dealer无论诊断和维修方向都是
: 非常正确的,dealer毕竟受过生产厂商的专业培训,所作所谓都是比较恰当的,
: 一些小失误也是没法避免的,楼上你们的指责都是强人所难.
|
h*h
发帖数: 27852 | 28 所以说，不坏就不要修，兰州换什么power steering fluid，吃饱撑着了
不过兰州确实应该和midas上法庭，也许midas会赔偿这3000多
【在 m**********e 的大作中提到】
: 我简短评论一下
: dealer换的是harness和ecu, 换ecu便宜,换harness起码2000美元,因为得把整个车
: 方向盘前面的全部塑料和钣金部件拆掉才能把harness取下来.
: 之所以这样做,因为dealer发现是从ecu到发动机的电路有断路,在美国没有任何车铺
: 有技术力量可以帮你查找harness在哪个部位或者哪根线有断路,因为这样经常花了2
: 天时间还没找到问题所在,所以干脆整个harness都换掉.
: 你要找一个有能力在几千根各色电线里把断路的地方找出来,这样的人,每小时的价格
: 跟学校实验室里修激光器的人是一样的,一小时起码500美元,你还得在一旁用上等咖啡
: 伺候.
: 所以楼主即使如你们所说找了其他不黑的专业shop,结果也是一样:整个harness换掉.
|
M***s
发帖数: 8769 | 29 这种小案子估计很难找到律师帮忙
【在 h*h 的大作中提到】
: 所以说，不坏就不要修，兰州换什么power steering fluid，吃饱撑着了
: 不过兰州确实应该和midas上法庭，也许midas会赔偿这3000多
|
p*****d
发帖数: 94 | 30 事到如今，你就不要怕麻烦了。拍照，留证据，找第三方写个诊断书说是 PS 油的问题
, 找两个店交涉，一次不行，就无数次，搞到他们见了你就害怕，你就成功了。肯定要
要回来一半钱，不然太亏了。
BTW，2003年的dfbb，不管你再觉得它是多么好，下次如果什么坏了，修要大于2000刀
，就别修了，想办法trade in 吧。不值当。 |
|
|
m**********e
发帖数: 12525 | 31 dealer的正规训练是找到问题所在:是harness断了导致ecu无法控制发动机
这一点才是关键,medias忙了2天都没忙出来,最后还不能收钱,都白忙活了.
剩下来的"换"都是体力活,可以外包给墨西哥人做.
【在 d****2 的大作中提到】
:
: dealer的正规训练就是换。
|
l**k
发帖数: 45267 | 32 没经验，不知道能怎么搞
不过以后你该记住了，1）转向液不用换，觉得少了就自己加一点；2）几个著名修车黑
店要避开，midas就是其中之一，还有firestone什么的；3）dealer的修车师傅技术其
实不咋地，尽管价格还挺高
【在 k***i 的大作中提到】
: 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
: 手车
: 九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
: 遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
: 这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
: 下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
: ，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
: 但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
: computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
: 么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
|
k***i
发帖数: 60 | 33 感谢各位主观或客观的回应。想作出一点澄清的是，问题所在是PS液顺着线束流到了与
ECU的接口，导致短路，harness没有问题。本人最为气忿的是，dealer工作人员一再强
调是这个液体导致的问题，而且怎么也 找不到来源！！而且这是最basic的漏油问题。 |
C******n
发帖数: 9204 | 34 basic。他们都知道，就是不告诉你。都偷着乐呢。
【在 k***i 的大作中提到】
: 感谢各位主观或客观的回应。想作出一点澄清的是，问题所在是PS液顺着线束流到了与
: ECU的接口，导致短路，harness没有问题。本人最为气忿的是，dealer工作人员一再强
: 调是这个液体导致的问题，而且怎么也 找不到来源！！而且这是最basic的漏油问题。
|
T*U
发帖数: 22634 | 35 如果是midas搞的手脚，造成漏油。那dealer换了新的harness，怎么也得撑一个月把。
dealer明显就是晾了lz一周，显得自己很忙很辛苦，搞得lz没车很痛苦，
擦了擦接口，又放回去，收了lz $3000。如果lz质问到底有没有换，大不了
再换，就算一分钱不收，也没啥亏的啊。稳赚不赔的买卖。
【在 m**********e 的大作中提到】
: 我简短评论一下
: dealer换的是harness和ecu, 换ecu便宜,换harness起码2000美元,因为得把整个车
: 方向盘前面的全部塑料和钣金部件拆掉才能把harness取下来.
: 之所以这样做,因为dealer发现是从ecu到发动机的电路有断路,在美国没有任何车铺
: 有技术力量可以帮你查找harness在哪个部位或者哪根线有断路,因为这样经常花了2
: 天时间还没找到问题所在,所以干脆整个harness都换掉.
: 你要找一个有能力在几千根各色电线里把断路的地方找出来,这样的人,每小时的价格
: 跟学校实验室里修激光器的人是一样的,一小时起码500美元,你还得在一旁用上等咖啡
: 伺候.
: 所以楼主即使如你们所说找了其他不黑的专业shop,结果也是一样:整个harness换掉.
|
m**********e
发帖数: 12525 | 36 对,因为ecu很容易换,所以dealer换了个ecu,没换harness,所以楼主取车回来
还有哒哒声.
其实也不是油的问题,油不会导致电线断路,而且ecu都是浸防水胶的,即使放在水
中都能正常运行,更何况是油.
估计是harness老化断路造成的,但是换Harness太麻烦了,所以dealer换了ecu后测
试了下车开着还行,就不换harness了
估计harness哪里断路,烧了ecu
【在 T*U 的大作中提到】
: 如果是midas搞的手脚，造成漏油。那dealer换了新的harness，怎么也得撑一个月把。
: dealer明显就是晾了lz一周，显得自己很忙很辛苦，搞得lz没车很痛苦，
: 擦了擦接口，又放回去，收了lz $3000。如果lz质问到底有没有换，大不了
: 再换，就算一分钱不收，也没啥亏的啊。稳赚不赔的买卖。
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i******t
发帖数: 11048 | 37 那这camry的质量也不咋的
ecu和harness这种东西应该是life time
这才7年就坏了
【在 m**********e 的大作中提到】
: 对,因为ecu很容易换,所以dealer换了个ecu,没换harness,所以楼主取车回来
: 还有哒哒声.
: 其实也不是油的问题,油不会导致电线断路,而且ecu都是浸防水胶的,即使放在水
: 中都能正常运行,更何况是油.
: 估计是harness老化断路造成的,但是换Harness太麻烦了,所以dealer换了ecu后测
: 试了下车开着还行,就不换harness了
: 估计harness哪里断路,烧了ecu
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T*U
发帖数: 22634 | 38 那跟midas和dealer都没关系了
我也纳闷，油是绝缘体，根本不会漏电。
【在 m**********e 的大作中提到】
: 对,因为ecu很容易换,所以dealer换了个ecu,没换harness,所以楼主取车回来
: 还有哒哒声.
: 其实也不是油的问题,油不会导致电线断路,而且ecu都是浸防水胶的,即使放在水
: 中都能正常运行,更何况是油.
: 估计是harness老化断路造成的,但是换Harness太麻烦了,所以dealer换了ecu后测
: 试了下车开着还行,就不换harness了
: 估计harness哪里断路,烧了ecu
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a****0
发帖数: 60 | 39 车这个东西能不大修大保养就不要做。还是原装的好。换换机油就可以了。偶尔换闸车
胎。
【在 k***i 的大作中提到】
: 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
: 手车
: 九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
: 遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
: 这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
: 下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
: ，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
: 但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
: computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
: 么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
|
t******e
发帖数: 216 | 40 很多年前的一部94年nissan sentra,有天上班突然在高速断电。后来自己换了电池，电
池灯是灭了可是刹车灯一直亮着。开到dealer，说是半天就可以诊断出来结果第四天打
电话告诉我是总线问题，材料叫人工1000+.当时那车也就值1000多。付完100元诊断费
到两条街外的garage,修车师傅出来一检查断定就是发电机坏了，人工+材料200多搞惦
。后来打电话给dealer告诉他们诊断错误，经理给退了诊断费。这dealer真不好说。 |
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j******p
发帖数: 8333 | 41 唉,在外面修车就是这样,自己不懂,就好麻烦
我家两年新的车去sears换了个前刹车皮,没换好,出了问题,去了4次,每次都是2,3个小
时的等,目前看起来问题不在了.谁知道过段时间还会不会出来. |
h********8
发帖数: 550 | 42 a good story for DFBB owners..
$1000 for brake and fluid?
even you did not find power steering oil is low?
.....
anyway, I do not expect too mcuh from DFBB owner.
【在 k***i 的大作中提到】
: 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
: 手车
: 九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
: 遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
: 这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
: 下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
: ，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
: 但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
: computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
: 么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
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h********8
发帖数: 550 | 43 a good story for DFBB owners..
$1000 for brake and fluid?
even you did not find power steering oil is low?
.....
anyway, I do not expect too mcuh from DFBB owner.
【在 k***i 的大作中提到】
: 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
: 手车
: 九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
: 遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
: 这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
: 下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
: ，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
: 但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
: computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
: 么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
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y*****n
发帖数: 11251 | 44 来围观冤大头。。。。
【在 k***i 的大作中提到】
: 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
: 手车
: 九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
: 遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
: 这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
: 下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
: ，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
: 但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
: computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
: 么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
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m**o
发帖数: 9137 | 45 只能说，真有米。
1000多换那些东西?我帮你换吧，打7折。 |
o***x
发帖数: 573 | 46 midas 就是骗子一个。我几年前在midas也有过不好的经历，后来再也不去了。一看到
那个牌子就火冒三丈。 |
H*********s
发帖数: 2724 | |
s*******t
发帖数: 2896 | 48 找dealer退钱，either打半折or让他们提供statement说midas失误造成这么大损失。 |
r*******r
发帖数: 2565 | 49 谢谢LZ分享。希望新人们都能看看这个case。
什么PS油是终身都别去换的。要是黑店说不换就不过年检，就换个店做年检。
这种活没必要做，做了还容易出错。
上面有个兄弟说的很清楚，旧车就是换机油，车闸，车胎。别的都别动。 |
a*x
发帖数: 24 | 50 totally agreed.
i haven't found any auto shop that is honest and responsible. sts, pepboys
and dealers are all bunch of crap.
【在 s*******a 的大作中提到】
: comft
: 这就是为什么我自己维护车子的原因，不是怕花钱，而是怕店家给你乱来。我一直觉得
: 车子送到外面店里维护，十有八九越弄越差。
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s*******n
发帖数: 2828 | 51 一般能找到个小宰的店就挺好了
【在 a*x 的大作中提到】
: totally agreed.
: i haven't found any auto shop that is honest and responsible. sts, pepboys
: and dealers are all bunch of crap.
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a*x
发帖数: 24 | 52 most dealers only have few factory certified mechanics. and those
guysnusually don't fix your cars themselves.
【在 m**********e 的大作中提到】
: 这个dealer唯一没想到的是高温PS fluid会继续流进去在这么短的时间内
: 会再次毁掉harness,除了这一点,楼主找的dealer无论诊断和维修方向都是
: 非常正确的,dealer毕竟受过生产厂商的专业培训,所作所谓都是比较恰当的,
: 一些小失误也是没法避免的,楼上你们的指责都是强人所难.
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l********i
发帖数: 8858 | |
V********T
发帖数: 878 | 54 同意！在那边修车玻璃，换个新部件。靠！几个月就坏了，说我们买的部件是crap，用
他们店里的就没有问题了。再也不去了！
【在 o***x 的大作中提到】
: midas 就是骗子一个。我几年前在midas也有过不好的经历，后来再也不去了。一看到
: 那个牌子就火冒三丈。
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r******f
发帖数: 413 | 55 那到了要换timing belt的时候呢？不去换，撑着？
另外，顺代问下，timing belt是不是最好在dealer那里换？
【在 r*******r 的大作中提到】
: 谢谢LZ分享。希望新人们都能看看这个case。
: 什么PS油是终身都别去换的。要是黑店说不换就不过年检，就换个店做年检。
: 这种活没必要做，做了还容易出错。
: 上面有个兄弟说的很清楚，旧车就是换机油，车闸，车胎。别的都别动。
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l******a
发帖数: 10467 | 56 timing belt自然是哪里便宜哪里换， 买toyota的好处就是自己就可以换
【在 r******f 的大作中提到】
: 那到了要换timing belt的时候呢？不去换，撑着？
: 另外，顺代问下，timing belt是不是最好在dealer那里换？
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p*****r
发帖数: 334 | 57 我是自己换的,挺好.平常活,找个老中就可以了.
【在 r******f 的大作中提到】
: 那到了要换timing belt的时候呢？不去换，撑着？
: 另外，顺代问下，timing belt是不是最好在dealer那里换？
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p*****r
发帖数: 334 | 58 这也太夸张了吧,随便就可以测出来
【在 t******e 的大作中提到】
: 很多年前的一部94年nissan sentra,有天上班突然在高速断电。后来自己换了电池，电
: 池灯是灭了可是刹车灯一直亮着。开到dealer，说是半天就可以诊断出来结果第四天打
: 电话告诉我是总线问题，材料叫人工1000+.当时那车也就值1000多。付完100元诊断费
: 到两条街外的garage,修车师傅出来一检查断定就是发电机坏了，人工+材料200多搞惦
: 。后来打电话给dealer告诉他们诊断错误，经理给退了诊断费。这dealer真不好说。
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s**********d
发帖数: 1694 | |
k**0
发帖数: 19737 | 60 去不好修车店就是越修越坏. 都是这种.
自己花时间保养比去DEALER都放心. |
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n***d
发帖数: 91 | 61 有机溶剂
【在 T*U 的大作中提到】
: 那跟midas和dealer都没关系了
: 我也纳闷，油是绝缘体，根本不会漏电。
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t*****g
发帖数: 7455 | 62 断路,烧了ecu？
怎么烧的？
【在 m**********e 的大作中提到】
: 对,因为ecu很容易换,所以dealer换了个ecu,没换harness,所以楼主取车回来
: 还有哒哒声.
: 其实也不是油的问题,油不会导致电线断路,而且ecu都是浸防水胶的,即使放在水
: 中都能正常运行,更何况是油.
: 估计是harness老化断路造成的,但是换Harness太麻烦了,所以dealer换了ecu后测
: 试了下车开着还行,就不换harness了
: 估计harness哪里断路,烧了ecu
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G**U
发帖数: 5492 | 63 难得客观.
【在 m**********e 的大作中提到】
: 这个dealer唯一没想到的是高温PS fluid会继续流进去在这么短的时间内
: 会再次毁掉harness,除了这一点,楼主找的dealer无论诊断和维修方向都是
: 非常正确的,dealer毕竟受过生产厂商的专业培训,所作所谓都是比较恰当的,
: 一些小失误也是没法避免的,楼上你们的指责都是强人所难.
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l*****t
发帖数: 4407 | |
s*******f
发帖数: 1114 | |
k*******q
发帖数: 5493 | 66 可怜的娃,找DEALER迟早被坑，不过你被坑的惨了一点
【在 k***i 的大作中提到】
: 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
: 手车
: 九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
: 遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
: 这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
: 下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
: ，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
: 但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
: computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
: 么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
|
E*****w
发帖数: 1822 | |
h****y
发帖数: 9234 | 68 有钱人...
dealer说三千lz就三千了...
你以为dealer是真的修不了么...
那些认证过的机械师怎么会连你朋友都能看出来的问题都发现不了
【在 k***i 的大作中提到】
: 首先叙述一下这一过程，历时一个多月：车是2003 toyota camry xle, 去年初买的二
: 手车
: 九月底的一天早晨车子突然发动不了（之前车子的启动未出现过任何异常），第一次遭
: 遇这么大的问题，在确认了不是电池的问题后，第二天一早将车拖到Midas. 之所以到
: 这里维修是因为月初刚在这里消费了壹千多换了brake，disc 以及几种 oil，本以为这
: 下这车安顿好了，哪想大麻烦来了。更没想到的是，车拖到在midas，经过两天的排查
: ，愣是没搞清除问题出在哪儿，最后通知我零charge，建议到dealer.虽知dealer贵，
: 但没办法，只好再拖到dealer.过然，不出三个小时，dealer 通知我问题找到了：是
: computer（ECU）和配线接头生锈，导致接触不良，而使车发动不了。有两个选择，要
: 么换这两个配件（computer 和配线），加labor是3000多，要么是先清理一下，看看怎
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