f******t
发帖数: 7283 | 1 Christmas期间去了趟东部，主要在nyc和dc这两个地方转。之前做过research，很多人
说nyc跟dc之间的交通坐大巴很方便；考虑到这回我们人多，再加上找到租车的好deal
，租车比坐大巴便宜一半，所以最后就决定租车。
很不巧碰上了26-27号那场大雪，但幸亏不是下雪的时候启程。我们是在nyc拿的车开去
dc，出发的时候纽约市区里主干道每个方向都至少清出一条lane可以行车。尽管我心里
还是有点担心，但行程hotel之类的都已经定好没法改，所以只能硬着头皮上路。
拿车的时候给了我三个选择，Focus、Versa和Forte。前两者之前开过了所以毫不犹豫
挑了Kia Forte。这车是前驱但没装雪胎，开上路有点冒险。长话短说，最后行程结果
圆满，说明技术比硬件更重要。以下是一些见闻和体会。
（待续） |
f******t
发帖数: 7283 | 2 发个照片。租的是2010 Kia Forte EX，车的外表、车况已经衰退得像三四年旧的车那
样。感觉下雪的地方就是毁车，新车衰老速度比不下雪的地方要快两三倍。再新再豪华
车开一个冬天，顿时变老车。 |
k***x
发帖数: 6799 | 3 这车我以前租车的时候开过，开了两天无法忍受，直接开回去换掉了，总结就是一个字：烂 |
f******t
发帖数: 7283 | 4 继续来感受：
1. 路上有积雪的时候千万要轻踩刹车，也不要猛踩油门加速，必打滑（至少这辆没装
雪胎的Forte是这样）；
2. 情况太极端的时候宁愿花钱消灾。之前因为听说走I-95 turnpike要交不少toll所以
想抄小路绕过（导航给的是I-78那条线）。结果开出nyc不久就被指上走US-xx这种级别
的半高速，积雪基本没铲好，有时候前进方向的所有lane都被雪封住了，不知不觉就开
到逆行方向的lane上去，还要轻踩刹车（避免打滑），险象环生。最后实在受不了还是
走回toll road，马上体会到“受人钱财替人办事”这句话的含义。
（待续） |
k**********i
发帖数: 8706 | 5 说说开了多少年的车/多少里程吧？
不然经验二字不好说啊
【在 f******t 的大作中提到】
: 继续来感受：
: 1. 路上有积雪的时候千万要轻踩刹车，也不要猛踩油门加速，必打滑（至少这辆没装
: 雪胎的Forte是这样）；
: 2. 情况太极端的时候宁愿花钱消灾。之前因为听说走I-95 turnpike要交不少toll所以
: 想抄小路绕过（导航给的是I-78那条线）。结果开出nyc不久就被指上走US-xx这种级别
: 的半高速，积雪基本没铲好，有时候前进方向的所有lane都被雪封住了，不知不觉就开
: 到逆行方向的lane上去，还要轻踩刹车（避免打滑），险象环生。最后实在受不了还是
: 走回toll road，马上体会到“受人钱财替人办事”这句话的含义。
: （待续）
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l**********i
发帖数: 11748 | 6 这只能说明你运气好路线选择正确
NYC， NJ是重灾区
亏了你是从NY到DC，如果你同一时间从DC出发去NY， 你就不会来这发帖了
就这车，技术再好，27号晚到NY也是白搭
你当时已经不在NYC了所以你根本就不知道NY的积雪有多深
技术有时是受硬件条件限制的，巧妇难为无米之炊
deal
【在 f******t 的大作中提到】
: Christmas期间去了趟东部，主要在nyc和dc这两个地方转。之前做过research，很多人
: 说nyc跟dc之间的交通坐大巴很方便；考虑到这回我们人多，再加上找到租车的好deal
: ，租车比坐大巴便宜一半，所以最后就决定租车。
: 很不巧碰上了26-27号那场大雪，但幸亏不是下雪的时候启程。我们是在nyc拿的车开去
: dc，出发的时候纽约市区里主干道每个方向都至少清出一条lane可以行车。尽管我心里
: 还是有点担心，但行程hotel之类的都已经定好没法改，所以只能硬着头皮上路。
: 拿车的时候给了我三个选择，Focus、Versa和Forte。前两者之前开过了所以毫不犹豫
: 挑了Kia Forte。这车是前驱但没装雪胎，开上路有点冒险。长话短说，最后行程结果
: 圆满，说明技术比硬件更重要。以下是一些见闻和体会。
: （待续）
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d***a
发帖数: 13752 | 7
...
一次开车没有出事，能说明什么问题呢？
【在 f******t 的大作中提到】
: 继续来感受：
: 1. 路上有积雪的时候千万要轻踩刹车，也不要猛踩油门加速，必打滑（至少这辆没装
: 雪胎的Forte是这样）；
: 2. 情况太极端的时候宁愿花钱消灾。之前因为听说走I-95 turnpike要交不少toll所以
: 想抄小路绕过（导航给的是I-78那条线）。结果开出nyc不久就被指上走US-xx这种级别
: 的半高速，积雪基本没铲好，有时候前进方向的所有lane都被雪封住了，不知不觉就开
: 到逆行方向的lane上去，还要轻踩刹车（避免打滑），险象环生。最后实在受不了还是
: 走回toll road，马上体会到“受人钱财替人办事”这句话的含义。
: （待续）
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w*******a
发帖数: 2409 | 8 LZ最擅长的就是发些这种不痛不痒的如老太婆裹脚布般又臭又长的感受。 |
w*******a
发帖数: 2409 | 9 居然逃toll这种事情都做得出来，真是一个WSN。 |
f******t
发帖数: 7283 | 10 呵呵26到27号这两天我都在nyc里面。从26号中午开始下雪，一直到晚上雪最大；27号
早上大风夹雪粒，中/下午雪停，都经历了。真是个气候恶劣的地方。
【在 l**********i 的大作中提到】
: 这只能说明你运气好路线选择正确
: NYC， NJ是重灾区
: 亏了你是从NY到DC，如果你同一时间从DC出发去NY， 你就不会来这发帖了
: 就这车，技术再好，27号晚到NY也是白搭
: 你当时已经不在NYC了所以你根本就不知道NY的积雪有多深
: 技术有时是受硬件条件限制的，巧妇难为无米之炊
:
: deal
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f******t
发帖数: 7283 | 11 不走toll road就等于逃toll？
【在 w*******a 的大作中提到】
: 居然逃toll这种事情都做得出来，真是一个WSN。
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f******t
发帖数: 7283 | 12 继续：
3. 重新绕上I-95的途中按导航线路经过一些没有铲过雪的小路，积雪估计深度至少有
30cm，我心想Forte这种没有雪胎、底盘低的小轿车能不能跑得过去。结果还可以：尽
管traction control小灯使劲闪，但是压着之前的车开过的车辙走还是能走得动，只不
过开不快而已。看来这种廉价小轿车在下雪的地区还是可以应付的，车上不超过5个人
的话没必要搞suv。
4. 在New Jersey境内去加油，跑了几个油站都是加油的车排长队，还有人上来问是不
是要加油，full service他们来服务你。按照wsn的原则自立更生，开头每次我都说不
加了，走人。弄了几次之后怎么都找不到可以自己加油的油站。心想怎么NJ这地方这么
奇怪，有如此多full service的加油站？立刻上网一查发现New Jersey法律竟然规定不
许自己给自己的车加油，必须要加油站人帮你加（脑残法律……），所以新泽西境内的
所有加油站都是full service的。最后排了20分钟的队让别人帮我把油加满了……
（待续） |
d********a
发帖数: 9567 | 13 楼主写的不错。
车板这种风气，真他妈操蛋，写什么文章都有人蹦出来骂。 |
C*****n
发帖数: 1872 | 14 写的不错
谢谢分享！
【在 f******t 的大作中提到】
: 继续：
: 3. 重新绕上I-95的途中按导航线路经过一些没有铲过雪的小路，积雪估计深度至少有
: 30cm，我心想Forte这种没有雪胎、底盘低的小轿车能不能跑得过去。结果还可以：尽
: 管traction control小灯使劲闪，但是压着之前的车开过的车辙走还是能走得动，只不
: 过开不快而已。看来这种廉价小轿车在下雪的地区还是可以应付的，车上不超过5个人
: 的话没必要搞suv。
: 4. 在New Jersey境内去加油，跑了几个油站都是加油的车排长队，还有人上来问是不
: 是要加油，full service他们来服务你。按照wsn的原则自立更生，开头每次我都说不
: 加了，走人。弄了几次之后怎么都找不到可以自己加油的油站。心想怎么NJ这地方这么
: 奇怪，有如此多full service的加油站？立刻上网一查发现New Jersey法律竟然规定不
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g******g
发帖数: 808 | 15 以前暴风雪开了8小时
到家时 小路没有产雪 雪高度差不多已经是轮胎的高度
心想这是老天给我见老婆的最后一道难题
倒车 然后助跑直接冲进小路 然后车子象吃冰淇淋一样 一口一口的把前面的雪吃到车
底下 终于到家
车是马自达3
高速一直飙到60 从boston到nj
前面是甲虫 我心想她能走 我应该也可以
终于在new haven ct 高速没产雪 打了个180 没事
继续45 50回到家
跟老婆见面 皆大欢喜 |
f******t
发帖数: 7283 | 16 接着写。
5. I-95一路200多mile下来收费站一个接一个，路的质量也不见得有多好。那几个州都
不是收州税的么，这么缺钱啊。我心目中I-xx这种州际高速不应该收费。
6. Huyndai/Kia的产品有明显进步，2700多磅的小车配156马力的发动机还算给力，驮
了一车人开起来也没见得有力量上的问题。操控有超出这个价位的车子的平稳度：之前
开过的VW甲壳虫和Versa这些小车，就算车上坐满人，速度上了70之后车子的动态表现
仍然不会让你产生愿意把车速再往上加的愿望；相比之下Forte速度就算上了85，不看
速度表还不一定知道原来速度已经这么快了。配置很齐全，给我的是Forte EX，除了导
航和皮椅没有之外其它都配齐了。虽然说是compact size，但现在的车子越做越大，估
计compact的新车就相当于以前的midsize。
7. 只在nyc里面活动的话没必要开车，不一定比走路快。 |
b*********n
发帖数: 2975 | 17 这个第六点肯定有问题， beetle开95觉得还有裕量呵呵
接着写。
5. I-95一路200多mile下来收费站一个接一个，路的质量也不见得有多好。那几个州都
不是收州税的么，这么缺钱啊。我心目中I-xx这种州际高速不应该收费。
6. Huyndai/Kia的产品有明显进步，2700多磅的小车配156马力的发动机还算给力，驮
了一车人开起来也没见得有力量上的问题。操控有超出这个价位的车子的平稳度：之前
开过的VW甲壳虫和Versa这些小车，就算车上坐满人，速度上了70之后车子的动态表现
仍然不会让你产生愿意把车速再往上加的愿望；相比之下Forte速度就算上了85，不看
速度表还不一定知道原来速度已经这么快了。配置很齐全，给我的是Forte EX，除了导
航和皮椅没有之外其它都配齐了。虽然说是compact size，但现在的车子越做越大，估
计compact的新车就相当于以前的midsize。
7. 只在nyc里面活动的话没必要开车，不一定比走路快。
【在 f******t 的大作中提到】
: 接着写。
: 5. I-95一路200多mile下来收费站一个接一个，路的质量也不见得有多好。那几个州都
: 不是收州税的么，这么缺钱啊。我心目中I-xx这种州际高速不应该收费。
: 6. Huyndai/Kia的产品有明显进步，2700多磅的小车配156马力的发动机还算给力，驮
: 了一车人开起来也没见得有力量上的问题。操控有超出这个价位的车子的平稳度：之前
: 开过的VW甲壳虫和Versa这些小车，就算车上坐满人，速度上了70之后车子的动态表现
: 仍然不会让你产生愿意把车速再往上加的愿望；相比之下Forte速度就算上了85，不看
: 速度表还不一定知道原来速度已经这么快了。配置很齐全，给我的是Forte EX，除了导
: 航和皮椅没有之外其它都配齐了。虽然说是compact size，但现在的车子越做越大，估
: 计compact的新车就相当于以前的midsize。
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f******t
发帖数: 7283 | 18 可能我说得不够详细。前面我说“速度上了70之后车子的动态表现仍然不会让你产生愿
意把车速再往上加的愿望”，并不是指车子没有更多动力再往上加速；我的意思是“速
度高了开起来让人觉得安全感减少了”。具体一些：真实的高速公路环境并不是绝对笔
直、平坦、无风等等，所以开起来需要拐弯，悬挂系统需要承受、补偿不平整路面所造
成的震动，方向盘需要时不时纠正风吹、路面向两边倾斜所造成的偏向等等，所以开车
的人会一直感受到对方向盘怎样的输入会带来车体什么样的反馈；这个是因车而异的，
俗话所说的“手感”。举个形象例子，阿三造的只卖$2000的nano，你给它改装个1000
马力的发动机，放到utah的大盐湖一望无垠、绝对平坦的试验场（据说平坦得甚至可以
看见地球的曲率）上，一脚油门到底跑直线，保证可以跑到极高的速度；但这样的车子
拿去跑实际的高速公路，尽管发动机马力足够，有谁敢把速度往上加呢？
【在 b*********n 的大作中提到】
: 这个第六点肯定有问题， beetle开95觉得还有裕量呵呵
:
: 接着写。
: 5. I-95一路200多mile下来收费站一个接一个，路的质量也不见得有多好。那几个州都
: 不是收州税的么，这么缺钱啊。我心目中I-xx这种州际高速不应该收费。
: 6. Huyndai/Kia的产品有明显进步，2700多磅的小车配156马力的发动机还算给力，驮
: 了一车人开起来也没见得有力量上的问题。操控有超出这个价位的车子的平稳度：之前
: 开过的VW甲壳虫和Versa这些小车，就算车上坐满人，速度上了70之后车子的动态表现
: 仍然不会让你产生愿意把车速再往上加的愿望；相比之下Forte速度就算上了85，不看
: 速度表还不一定知道原来速度已经这么快了。配置很齐全，给我的是Forte EX，除了导
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n****w
发帖数: 2379 | |
g******k
发帖数: 670 | 20 kia = kill in action
租车行那么多美国车你们不租租这个做什么 |
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f******t
发帖数: 7283 | 21 我跟你的想法不太相同。除了坦克或者18轮之外，我从来不信“车子结实可以保命”这
些话。
达到要命程度的碰撞/车祸，再结实的车子也保不了命。安全 = 司机的技术和态度。
【在 g******k 的大作中提到】
: kia = kill in action
: 租车行那么多美国车你们不租租这个做什么
|
b*****e
发帖数: 5476 | 22 你没爬大坡吧，雪地上下大坡技术基本没用，就得靠胎 |
s****y
发帖数: 9 | |
g******k
发帖数: 670 | 24 在路上你开多了就明白了 其实最不怕在自己的掌控之中出事故 最怕的就是别人撞你而
不是你撞别人
万一哪天急着干活还没保险压根就没驾照的老墨开着GMC TRUCK刹不住把你撞了你就替
他吸能了
【在 f******t 的大作中提到】
: 我跟你的想法不太相同。除了坦克或者18轮之外，我从来不信“车子结实可以保命”这
: 些话。
: 达到要命程度的碰撞/车祸，再结实的车子也保不了命。安全 = 司机的技术和态度。
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f******t
发帖数: 7283 | 25 呵呵要开多少才算多呢？
【在 g******k 的大作中提到】
: 在路上你开多了就明白了 其实最不怕在自己的掌控之中出事故 最怕的就是别人撞你而
: 不是你撞别人
: 万一哪天急着干活还没保险压根就没驾照的老墨开着GMC TRUCK刹不住把你撞了你就替
: 他吸能了
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a*******a
发帖数: 4212 | 26 真够WS的。一车人同行竟然租个那么小的车，而且还是雪天出行。 |
f******t
发帖数: 7283 | 27 今天按时吃药了？怎么说的话大失你以往的水准啊。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 真够WS的。一车人同行竟然租个那么小的车，而且还是雪天出行。
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