t**x
发帖数: 20965 | 1 就是一分耕耘，一分收获。
世界上原材料价格差不多，其实钢材除了落后国家，美日德质量也差不多。
最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。
重量其实就是档次，一般来说除了高档跑车，基本类似型号越重越好，可能耗油多些。
所以安全就是重量。
舒服，看自己身材。比如我，个子不高，日本车正合适。有的人觉得civic小，尤其是
注明自己1米8个子的，肯定得买比日本车大的车， 估计感觉bmw3系列就比accord宽敞。
最后就是可靠性。就这个来说，我肯定选日本车。有很多原因，第一亚洲人不比欧美人
笨；第二日本人非常勤奋；第三日本人试验非常谨慎细致全面。不接触日本企业是不可
能的。
所以如果日本车价格跟欧美差不多，我肯定选日本车。再加上美国修车太贵，尤其愿意
宰亚洲人，我实在不敢买别的车。如果为了安全因素，我愿意上丰田的大车.
其实其他东西都一样，，，，就看劳动的附加值，还有是否尽心了。。 中国技术不发
达的时候飞鸽质量，现在美国卖的自行车质量，。。。。很说明问题。就是态度，同样
的中国足球。。。 就美国三大的态度，美国的union... 德国人很认真，我认识的不少
，但是德国人只干半天。
其实接触了美德日三国的感觉是： 德国人是实实在在的科学家工程师，日本人是非常
敬业的技术工人，美国人就是最好的商人。买东西日本造的最好，尖端产品德国最靠得
住，美国人得时时防着啊。 |
t**x
发帖数: 20965 | 2 我在不同公司跟日本企业买过东西，合作过。不同性质，但是没有汽车。
基本就是日本极其认真。很实际。如果中国强大了，是最好的跟班。
日本人缺的就是进取精神。基本在现代社会没有太大竞争力了。
跟日本企业合作非常愉快，他们很负责任，作事情非常周全。而且文化跟中国人很近。
如果只买一件自己要的东西，自己设计的，我会交给德国人。如果是量产，肯定是日本
人。
正是由于日本人这个性格，以后几年就是中日韩竞争孝敬美国。。。 估计日本会进一
步衰落。。 |
l****o
发帖数: 832 | 3 “估计感觉bmw3系列就比accord宽敞”
你到底是开过bmw3还是开过accord？
敞。
【在 t**x 的大作中提到】
: 就是一分耕耘，一分收获。
: 世界上原材料价格差不多，其实钢材除了落后国家，美日德质量也差不多。
: 最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。
: 重量其实就是档次，一般来说除了高档跑车，基本类似型号越重越好，可能耗油多些。
: 所以安全就是重量。
: 舒服，看自己身材。比如我，个子不高，日本车正合适。有的人觉得civic小，尤其是
: 注明自己1米8个子的，肯定得买比日本车大的车， 估计感觉bmw3系列就比accord宽敞。
: 最后就是可靠性。就这个来说，我肯定选日本车。有很多原因，第一亚洲人不比欧美人
: 笨；第二日本人非常勤奋；第三日本人试验非常谨慎细致全面。不接触日本企业是不可
: 能的。
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l******t
发帖数: 55733 | |
i*****t
发帖数: 24265 | 5 日本车就质量好？
我看日车除了二田好点，其余的日本车根本不行 |
a*******a
发帖数: 4212 | |
r******n
发帖数: 4522 | 7 呵呵，我也正觉奇怪，可能他想的是civic打的是accord。
【在 l****o 的大作中提到】
: “估计感觉bmw3系列就比accord宽敞”
: 你到底是开过bmw3还是开过accord？
:
: 敞。
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b*****u
发帖数: 1556 | 8 日本资源匮乏，紧迫感强，再加上他们个性认真钻研，造就了他们“多快好省”的理念。做工质量很好，但是节省，替代，经济，实惠。买精密小家电我会买日本的。但是关系人身安全的车，我不倾向买日本的。
欧洲人一个心眼儿，事情该怎么就怎么做，不愿意牺牲。需要N层的钢板就不懂得用N-2层的钢板替代，即使从外表看不出任何区别。当然他们资源丰富，永远没有日本人的紧迫感和灵活性。不牺牲性能，结果产品做的实在。不牺牲生活和假期，结果没有时间加班加点把质量做到极致。买车我倾向欧洲的，精密小家电就不了。 |
z*****7
发帖数: 888 | 9 "估计感觉bmw3系列就比accord宽敞"
估计错了。。。 |
t****i
发帖数: 4225 | 10 偶也想说好像是相反吧
【在 z*****7 的大作中提到】
: "估计感觉bmw3系列就比accord宽敞"
: 估计错了。。。
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h******n
发帖数: 232 | 11 其他的虽不苟同，但是仁者见仁吧。有个疑问，楼主说得"现在美国卖的自行车质量"说
明了什么问题？我天天骑车，家里三辆自行车，都质量过硬。真是怀疑楼主骑不骑车
。。。 |
h******n
发帖数: 232 | 12 其他的虽不苟同，但是仁者见仁吧。有个疑问，楼主说得"现在美国卖的自行车质量"说
明了什么问题？我天天骑车，家里三辆自行车，都质量过硬。真是怀疑楼主骑不骑车
。。。 |
t**x
发帖数: 20965 | 13 我感觉美国的自行车质量很差啊，大概买的太便宜了。 |
r*****7
发帖数: 574 | 14
念。做工质量很
好，但是节省，替代，经济，实惠。买精密小家电我会买日本的。但是关系人身安全的
车，我不倾向买
日本的。
-2层的钢板替
代，即使从外表看不出任何区别。当然他们资源丰富，永远没有日本人的紧迫感和灵活
性。不牺牲性
能，结果产品做的实在。不牺牲生活和假期，结果没有时间加班加点把质量做到极致。
买车我倾向欧洲
的，精密小家电就不了。
严重同意！
【在 b*****u 的大作中提到】
: 日本资源匮乏，紧迫感强，再加上他们个性认真钻研，造就了他们“多快好省”的理念。做工质量很好，但是节省，替代，经济，实惠。买精密小家电我会买日本的。但是关系人身安全的车，我不倾向买日本的。
: 欧洲人一个心眼儿，事情该怎么就怎么做，不愿意牺牲。需要N层的钢板就不懂得用N-2层的钢板替代，即使从外表看不出任何区别。当然他们资源丰富，永远没有日本人的紧迫感和灵活性。不牺牲性能，结果产品做的实在。不牺牲生活和假期，结果没有时间加班加点把质量做到极致。买车我倾向欧洲的，精密小家电就不了。
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b*******d
发帖数: 1823 | 15 你买的×00的自行车都是中国造的
美国造的》3000
质量很好
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉美国的自行车质量很差啊，大概买的太便宜了。
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k****n
发帖数: 938 | 16 买车的道道多了。要说只有一个道理，那就是不同人买不同的车，你得买合适你的车。
泡妞就得跑车，买菜大妈camry也挺好。 |
d********y
发帖数: 6566 | 17 你这也是人云亦云了。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 日本车就质量好？
: 我看日车除了二田好点，其余的日本车根本不行
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d****a
发帖数: 3087 | |
c********r
发帖数: 52 | 19 我也同问楼主，您开过那个。。。。。
自由言论没错，但是不能胡说呀。。。。。。
【在 l****o 的大作中提到】
: “估计感觉bmw3系列就比accord宽敞”
: 你到底是开过bmw3还是开过accord？
:
: 敞。
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n*******0
发帖数: 2002 | 20 低端日车粉你好。
敞。
【在 t**x 的大作中提到】
: 就是一分耕耘，一分收获。
: 世界上原材料价格差不多，其实钢材除了落后国家，美日德质量也差不多。
: 最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。
: 重量其实就是档次，一般来说除了高档跑车，基本类似型号越重越好，可能耗油多些。
: 所以安全就是重量。
: 舒服，看自己身材。比如我，个子不高，日本车正合适。有的人觉得civic小，尤其是
: 注明自己1米8个子的，肯定得买比日本车大的车， 估计感觉bmw3系列就比accord宽敞。
: 最后就是可靠性。就这个来说，我肯定选日本车。有很多原因，第一亚洲人不比欧美人
: 笨；第二日本人非常勤奋；第三日本人试验非常谨慎细致全面。不接触日本企业是不可
: 能的。
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l*******l
发帖数: 42 | 21 Ford在欧洲，亚洲卖的不错啊。我觉得ford是美车厂商中唯一一个做得好的，夹在日欧
中间 |
m**x
发帖数: 790 | 22 写这么多有用吗，能把CNN这两天的报道删掉吗，貌似你们都比CNN更专业。
敞。
【在 t**x 的大作中提到】
: 就是一分耕耘，一分收获。
: 世界上原材料价格差不多，其实钢材除了落后国家，美日德质量也差不多。
: 最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。
: 重量其实就是档次，一般来说除了高档跑车，基本类似型号越重越好，可能耗油多些。
: 所以安全就是重量。
: 舒服，看自己身材。比如我，个子不高，日本车正合适。有的人觉得civic小，尤其是
: 注明自己1米8个子的，肯定得买比日本车大的车， 估计感觉bmw3系列就比accord宽敞。
: 最后就是可靠性。就这个来说，我肯定选日本车。有很多原因，第一亚洲人不比欧美人
: 笨；第二日本人非常勤奋；第三日本人试验非常谨慎细致全面。不接触日本企业是不可
: 能的。
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a*********7
发帖数: 420 | 23 太低端了.....
最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。
重量？重量一样美车和日车，你说哪个禁的起碰撞？
你可真会划分界限，又把日本人和你自己划分到一个圈子里了，日本人鸟你么？
敞。
【在 t**x 的大作中提到】
: 就是一分耕耘，一分收获。
: 世界上原材料价格差不多，其实钢材除了落后国家，美日德质量也差不多。
: 最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。
: 重量其实就是档次，一般来说除了高档跑车，基本类似型号越重越好，可能耗油多些。
: 所以安全就是重量。
: 舒服，看自己身材。比如我，个子不高，日本车正合适。有的人觉得civic小，尤其是
: 注明自己1米8个子的，肯定得买比日本车大的车， 估计感觉bmw3系列就比accord宽敞。
: 最后就是可靠性。就这个来说，我肯定选日本车。有很多原因，第一亚洲人不比欧美人
: 笨；第二日本人非常勤奋；第三日本人试验非常谨慎细致全面。不接触日本企业是不可
: 能的。
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e**s
发帖数: 4638 | 24 只能开坦克啦，向萨达姆一样进口一辆 59吧 。。。。lol |
J***1
发帖数: 284 | 25 妈的。我家的日本车老是修修补补，上周又花了400，老几年的美国车屁事没有，不晓
得LZ到底有过几个美国车和日本车，还是道听途说。
敞。
【在 t**x 的大作中提到】
: 就是一分耕耘，一分收获。
: 世界上原材料价格差不多，其实钢材除了落后国家，美日德质量也差不多。
: 最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。
: 重量其实就是档次，一般来说除了高档跑车，基本类似型号越重越好，可能耗油多些。
: 所以安全就是重量。
: 舒服，看自己身材。比如我，个子不高，日本车正合适。有的人觉得civic小，尤其是
: 注明自己1米8个子的，肯定得买比日本车大的车， 估计感觉bmw3系列就比accord宽敞。
: 最后就是可靠性。就这个来说，我肯定选日本车。有很多原因，第一亚洲人不比欧美人
: 笨；第二日本人非常勤奋；第三日本人试验非常谨慎细致全面。不接触日本企业是不可
: 能的。
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c*****t
发帖数: 562 | 26 This is the most SB comment I have seen in years.
念。做工质量很好，但是节省，替代，经济，实惠。买精密小家电我会买日本的。但是
关系人身安全的车，我不倾向买日本的。
-2层的钢板替代，即使从外表看不出任何区别。当然他们资源丰富，永远没有日本人的
紧迫感和灵活性。不牺牲性能，结果产品做的实在。不牺牲生活和假期，结果没有时间
加班加点把质量做到极致。买车我倾向欧洲的，精密小家电就不了。
【在 b*****u 的大作中提到】
: 日本资源匮乏，紧迫感强，再加上他们个性认真钻研，造就了他们“多快好省”的理念。做工质量很好，但是节省，替代，经济，实惠。买精密小家电我会买日本的。但是关系人身安全的车，我不倾向买日本的。
: 欧洲人一个心眼儿，事情该怎么就怎么做，不愿意牺牲。需要N层的钢板就不懂得用N-2层的钢板替代，即使从外表看不出任何区别。当然他们资源丰富，永远没有日本人的紧迫感和灵活性。不牺牲性能，结果产品做的实在。不牺牲生活和假期，结果没有时间加班加点把质量做到极致。买车我倾向欧洲的，精密小家电就不了。
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t**x
发帖数: 20965 | 27 有过
chrysler LS (new yorker)
dodge neo
honda accord, crv
lexus gx lx
开过
ford focus
cavalier
monto carlo
pontiac
dodge aries
dodge caravan
ford 250
还有
uhaul
德国车的确没有开过。
你们不知道就不要胡说，美国省钱的不安全车多了去了。。。。
【在 c********r 的大作中提到】
: 我也同问楼主，您开过那个。。。。。
: 自由言论没错，但是不能胡说呀。。。。。。
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q*******n
发帖数: 20306 | 28 在中国卖130元一辆的最低档自行车，比美国的250美元一辆的要耐用。
我89年在北京上大学，40元买个二手满身是锈（油漆基本全掉光了）的自行车， 基本
上天天骑，到92年临毕业时才坏了。中国70年代产的一辆超级低档的自行车，可能能骑
十年以上，算里程可能绕赤道几圈。
美国的自行车，按我的经验，一般骑了５０００公里就快报废了。 美国佬的自行车看似都是摆样子的玩具，在扔垃圾之前，很少有运行了２０００公里以上的。
【在 h******n 的大作中提到】
: 其他的虽不苟同，但是仁者见仁吧。有个疑问，楼主说得"现在美国卖的自行车质量"说
: 明了什么问题？我天天骑车，家里三辆自行车，都质量过硬。真是怀疑楼主骑不骑车
: 。。。
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i*****t
发帖数: 24265 | 29 70年代自行车是1年收入，还得频票供应，自然很爱惜。
美国的山地自行车，骑了几年都没事，尤其值得夸得是内带，几个月都不用打气，要是
国内自行车基本没事隔几天就要打气，还要换哪种气门芯什么的。
看似都是摆样子的玩具，在扔垃圾之前，很少有运行了２０００公里以上的。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 在中国卖130元一辆的最低档自行车，比美国的250美元一辆的要耐用。
: 我89年在北京上大学，40元买个二手满身是锈（油漆基本全掉光了）的自行车， 基本
: 上天天骑，到92年临毕业时才坏了。中国70年代产的一辆超级低档的自行车，可能能骑
: 十年以上，算里程可能绕赤道几圈。
: 美国的自行车，按我的经验，一般骑了５０００公里就快报废了。 美国佬的自行车看似都是摆样子的玩具，在扔垃圾之前，很少有运行了２０００公里以上的。
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q*******n
发帖数: 20306 | 30 美国的自行车内带气门芯都是中国产的....
pighead is, too. |
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i*****t
发帖数: 24265 | 31 质量好的全部出口,质量不行的糊弄自己人
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国的自行车内带气门芯都是中国产的....
: pighead is, too.
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