t**x 发帖数: 20965 | 1 就是一分耕耘,一分收获。
世界上原材料价格差不多,其实钢材除了落后国家,美日德质量也差不多。
最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。
重量其实就是档次,一般来说除了高档跑车,基本类似型号越重越好,可能耗油多些。
所以安全就是重量。
舒服,看自己身材。比如我,个子不高,日本车正合适。有的人觉得civic小,尤其是
注明自己1米8个子的,肯定得买比日本车大的车, 估计感觉bmw3系列就比accord宽敞。
最后就是可靠性。就这个来说,我肯定选日本车。有很多原因,第一亚洲人不比欧美人
笨;第二日本人非常勤奋;第三日本人试验非常谨慎细致全面。不接触日本企业是不可
能的。
所以如果日本车价格跟欧美差不多,我肯定选日本车。再加上美国修车太贵,尤其愿意
宰亚洲人,我实在不敢买别的车。如果为了安全因素,我愿意上丰田的大车.
其实其他东西都一样,,,,就看劳动的附加值,还有是否尽心了。。 中国技术不发
达的时候飞鸽质量,现在美国卖的自行车质量,。。。。很说明问题。就是态度,同样
的中国足球。。。 就美国三大的态度,美国的union... 德国人很认真,我认识的不少
,但是德国人只干半天。
其实接触了美德日三国的感觉是: 德国人是实实在在的科学家工程师,日本人是非常
敬业的技术工人,美国人就是最好的商人。买东西日本造的最好,尖端产品德国最靠得
住,美国人得时时防着啊。 |
t**x 发帖数: 20965 | 2 我在不同公司跟日本企业买过东西,合作过。不同性质,但是没有汽车。
基本就是日本极其认真。很实际。如果中国强大了,是最好的跟班。
日本人缺的就是进取精神。基本在现代社会没有太大竞争力了。
跟日本企业合作非常愉快,他们很负责任,作事情非常周全。而且文化跟中国人很近。
如果只买一件自己要的东西,自己设计的,我会交给德国人。如果是量产,肯定是日本
人。
正是由于日本人这个性格,以后几年就是中日韩竞争孝敬美国。。。 估计日本会进一
步衰落。。 |
l****o 发帖数: 832 | 3 “估计感觉bmw3系列就比accord宽敞”
你到底是开过bmw3还是开过accord?
敞。
【在 t**x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 就是一分耕耘,一分收获。 : 世界上原材料价格差不多,其实钢材除了落后国家,美日德质量也差不多。 : 最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。 : 重量其实就是档次,一般来说除了高档跑车,基本类似型号越重越好,可能耗油多些。 : 所以安全就是重量。 : 舒服,看自己身材。比如我,个子不高,日本车正合适。有的人觉得civic小,尤其是 : 注明自己1米8个子的,肯定得买比日本车大的车, 估计感觉bmw3系列就比accord宽敞。 : 最后就是可靠性。就这个来说,我肯定选日本车。有很多原因,第一亚洲人不比欧美人 : 笨;第二日本人非常勤奋;第三日本人试验非常谨慎细致全面。不接触日本企业是不可 : 能的。
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l******t 发帖数: 55733 | |
i*****t 发帖数: 24265 | 5 日本车就质量好?
我看日车除了二田好点,其余的日本车根本不行 |
a*******a 发帖数: 4212 | |
r******n 发帖数: 4522 | 7 呵呵,我也正觉奇怪,可能他想的是civic打的是accord。
【在 l****o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : “估计感觉bmw3系列就比accord宽敞” : 你到底是开过bmw3还是开过accord? : : 敞。
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b*****u 发帖数: 1556 | 8 日本资源匮乏,紧迫感强,再加上他们个性认真钻研,造就了他们“多快好省”的理念。做工质量很好,但是节省,替代,经济,实惠。买精密小家电我会买日本的。但是关系人身安全的车,我不倾向买日本的。
欧洲人一个心眼儿,事情该怎么就怎么做,不愿意牺牲。需要N层的钢板就不懂得用N-2层的钢板替代,即使从外表看不出任何区别。当然他们资源丰富,永远没有日本人的紧迫感和灵活性。不牺牲性能,结果产品做的实在。不牺牲生活和假期,结果没有时间加班加点把质量做到极致。买车我倾向欧洲的,精密小家电就不了。 |
z*****7 发帖数: 888 | 9 "估计感觉bmw3系列就比accord宽敞"
估计错了。。。 |
t****i 发帖数: 4225 | 10 偶也想说好像是相反吧
【在 z*****7 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : "估计感觉bmw3系列就比accord宽敞" : 估计错了。。。
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h******n 发帖数: 232 | 11 其他的虽不苟同,但是仁者见仁吧。有个疑问,楼主说得"现在美国卖的自行车质量"说
明了什么问题?我天天骑车,家里三辆自行车,都质量过硬。真是怀疑楼主骑不骑车
。。。 |
h******n 发帖数: 232 | 12 其他的虽不苟同,但是仁者见仁吧。有个疑问,楼主说得"现在美国卖的自行车质量"说
明了什么问题?我天天骑车,家里三辆自行车,都质量过硬。真是怀疑楼主骑不骑车
。。。 |
t**x 发帖数: 20965 | 13 我感觉美国的自行车质量很差啊,大概买的太便宜了。 |
r*****7 发帖数: 574 | 14
念。做工质量很
好,但是节省,替代,经济,实惠。买精密小家电我会买日本的。但是关系人身安全的
车,我不倾向买
日本的。
-2层的钢板替
代,即使从外表看不出任何区别。当然他们资源丰富,永远没有日本人的紧迫感和灵活
性。不牺牲性
能,结果产品做的实在。不牺牲生活和假期,结果没有时间加班加点把质量做到极致。
买车我倾向欧洲
的,精密小家电就不了。
严重同意!
【在 b*****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 日本资源匮乏,紧迫感强,再加上他们个性认真钻研,造就了他们“多快好省”的理念。做工质量很好,但是节省,替代,经济,实惠。买精密小家电我会买日本的。但是关系人身安全的车,我不倾向买日本的。 : 欧洲人一个心眼儿,事情该怎么就怎么做,不愿意牺牲。需要N层的钢板就不懂得用N-2层的钢板替代,即使从外表看不出任何区别。当然他们资源丰富,永远没有日本人的紧迫感和灵活性。不牺牲性能,结果产品做的实在。不牺牲生活和假期,结果没有时间加班加点把质量做到极致。买车我倾向欧洲的,精密小家电就不了。
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b*******d 发帖数: 1823 | 15 你买的×00的自行车都是中国造的
美国造的》3000
质量很好
【在 t**x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我感觉美国的自行车质量很差啊,大概买的太便宜了。
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k****n 发帖数: 938 | 16 买车的道道多了。要说只有一个道理,那就是不同人买不同的车,你得买合适你的车。
泡妞就得跑车,买菜大妈camry也挺好。 |
d********y 发帖数: 6566 | 17 你这也是人云亦云了。
【在 i*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 日本车就质量好? : 我看日车除了二田好点,其余的日本车根本不行
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d****a 发帖数: 3087 | |
c********r 发帖数: 52 | 19 我也同问楼主,您开过那个。。。。。
自由言论没错,但是不能胡说呀。。。。。。
【在 l****o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : “估计感觉bmw3系列就比accord宽敞” : 你到底是开过bmw3还是开过accord? : : 敞。
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n*******0 发帖数: 2002 | 20 低端日车粉你好。
敞。
【在 t**x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 就是一分耕耘,一分收获。 : 世界上原材料价格差不多,其实钢材除了落后国家,美日德质量也差不多。 : 最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。 : 重量其实就是档次,一般来说除了高档跑车,基本类似型号越重越好,可能耗油多些。 : 所以安全就是重量。 : 舒服,看自己身材。比如我,个子不高,日本车正合适。有的人觉得civic小,尤其是 : 注明自己1米8个子的,肯定得买比日本车大的车, 估计感觉bmw3系列就比accord宽敞。 : 最后就是可靠性。就这个来说,我肯定选日本车。有很多原因,第一亚洲人不比欧美人 : 笨;第二日本人非常勤奋;第三日本人试验非常谨慎细致全面。不接触日本企业是不可 : 能的。
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l*******l 发帖数: 42 | 21 Ford在欧洲,亚洲卖的不错啊。我觉得ford是美车厂商中唯一一个做得好的,夹在日欧
中间 |
m**x 发帖数: 790 | 22 写这么多有用吗,能把CNN这两天的报道删掉吗,貌似你们都比CNN更专业。
敞。
【在 t**x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 就是一分耕耘,一分收获。 : 世界上原材料价格差不多,其实钢材除了落后国家,美日德质量也差不多。 : 最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。 : 重量其实就是档次,一般来说除了高档跑车,基本类似型号越重越好,可能耗油多些。 : 所以安全就是重量。 : 舒服,看自己身材。比如我,个子不高,日本车正合适。有的人觉得civic小,尤其是 : 注明自己1米8个子的,肯定得买比日本车大的车, 估计感觉bmw3系列就比accord宽敞。 : 最后就是可靠性。就这个来说,我肯定选日本车。有很多原因,第一亚洲人不比欧美人 : 笨;第二日本人非常勤奋;第三日本人试验非常谨慎细致全面。不接触日本企业是不可 : 能的。
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a*********7 发帖数: 420 | 23 太低端了.....
最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。
重量?重量一样美车和日车,你说哪个禁的起碰撞?
你可真会划分界限,又把日本人和你自己划分到一个圈子里了,日本人鸟你么?
敞。
【在 t**x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 就是一分耕耘,一分收获。 : 世界上原材料价格差不多,其实钢材除了落后国家,美日德质量也差不多。 : 最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。 : 重量其实就是档次,一般来说除了高档跑车,基本类似型号越重越好,可能耗油多些。 : 所以安全就是重量。 : 舒服,看自己身材。比如我,个子不高,日本车正合适。有的人觉得civic小,尤其是 : 注明自己1米8个子的,肯定得买比日本车大的车, 估计感觉bmw3系列就比accord宽敞。 : 最后就是可靠性。就这个来说,我肯定选日本车。有很多原因,第一亚洲人不比欧美人 : 笨;第二日本人非常勤奋;第三日本人试验非常谨慎细致全面。不接触日本企业是不可 : 能的。
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e**s 发帖数: 4638 | 24 只能开坦克啦,向萨达姆一样进口一辆 59吧 。。。。lol |
J***1 发帖数: 284 | 25 妈的。我家的日本车老是修修补补,上周又花了400,老几年的美国车屁事没有,不晓
得LZ到底有过几个美国车和日本车,还是道听途说。
敞。
【在 t**x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 就是一分耕耘,一分收获。 : 世界上原材料价格差不多,其实钢材除了落后国家,美日德质量也差不多。 : 最后车子好坏就是比重量、舒服、和可靠。 : 重量其实就是档次,一般来说除了高档跑车,基本类似型号越重越好,可能耗油多些。 : 所以安全就是重量。 : 舒服,看自己身材。比如我,个子不高,日本车正合适。有的人觉得civic小,尤其是 : 注明自己1米8个子的,肯定得买比日本车大的车, 估计感觉bmw3系列就比accord宽敞。 : 最后就是可靠性。就这个来说,我肯定选日本车。有很多原因,第一亚洲人不比欧美人 : 笨;第二日本人非常勤奋;第三日本人试验非常谨慎细致全面。不接触日本企业是不可 : 能的。
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c*****t 发帖数: 562 | 26 This is the most SB comment I have seen in years.
念。做工质量很好,但是节省,替代,经济,实惠。买精密小家电我会买日本的。但是
关系人身安全的车,我不倾向买日本的。
-2层的钢板替代,即使从外表看不出任何区别。当然他们资源丰富,永远没有日本人的
紧迫感和灵活性。不牺牲性能,结果产品做的实在。不牺牲生活和假期,结果没有时间
加班加点把质量做到极致。买车我倾向欧洲的,精密小家电就不了。
【在 b*****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 日本资源匮乏,紧迫感强,再加上他们个性认真钻研,造就了他们“多快好省”的理念。做工质量很好,但是节省,替代,经济,实惠。买精密小家电我会买日本的。但是关系人身安全的车,我不倾向买日本的。 : 欧洲人一个心眼儿,事情该怎么就怎么做,不愿意牺牲。需要N层的钢板就不懂得用N-2层的钢板替代,即使从外表看不出任何区别。当然他们资源丰富,永远没有日本人的紧迫感和灵活性。不牺牲性能,结果产品做的实在。不牺牲生活和假期,结果没有时间加班加点把质量做到极致。买车我倾向欧洲的,精密小家电就不了。
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t**x 发帖数: 20965 | 27 有过
chrysler LS (new yorker)
dodge neo
honda accord, crv
lexus gx lx
开过
ford focus
cavalier
monto carlo
pontiac
dodge aries
dodge caravan
ford 250
还有
uhaul
德国车的确没有开过。
你们不知道就不要胡说,美国省钱的不安全车多了去了。。。。
【在 c********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我也同问楼主,您开过那个。。。。。 : 自由言论没错,但是不能胡说呀。。。。。。
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q*******n 发帖数: 20306 | 28 在中国卖130元一辆的最低档自行车,比美国的250美元一辆的要耐用。
我89年在北京上大学,40元买个二手满身是锈(油漆基本全掉光了)的自行车, 基本
上天天骑,到92年临毕业时才坏了。中国70年代产的一辆超级低档的自行车,可能能骑
十年以上,算里程可能绕赤道几圈。
美国的自行车,按我的经验,一般骑了5000公里就快报废了。 美国佬的自行车看似都是摆样子的玩具,在扔垃圾之前,很少有运行了2000公里以上的。
【在 h******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其他的虽不苟同,但是仁者见仁吧。有个疑问,楼主说得"现在美国卖的自行车质量"说 : 明了什么问题?我天天骑车,家里三辆自行车,都质量过硬。真是怀疑楼主骑不骑车 : 。。。
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i*****t 发帖数: 24265 | 29 70年代自行车是1年收入,还得频票供应,自然很爱惜。
美国的山地自行车,骑了几年都没事,尤其值得夸得是内带,几个月都不用打气,要是
国内自行车基本没事隔几天就要打气,还要换哪种气门芯什么的。
看似都是摆样子的玩具,在扔垃圾之前,很少有运行了2000公里以上的。
【在 q*******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 在中国卖130元一辆的最低档自行车,比美国的250美元一辆的要耐用。 : 我89年在北京上大学,40元买个二手满身是锈(油漆基本全掉光了)的自行车, 基本 : 上天天骑,到92年临毕业时才坏了。中国70年代产的一辆超级低档的自行车,可能能骑 : 十年以上,算里程可能绕赤道几圈。 : 美国的自行车,按我的经验,一般骑了5000公里就快报废了。 美国佬的自行车看似都是摆样子的玩具,在扔垃圾之前,很少有运行了2000公里以上的。
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q*******n 发帖数: 20306 | 30 美国的自行车内带气门芯都是中国产的....
pighead is, too. |
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i*****t 发帖数: 24265 | 31 质量好的全部出口,质量不行的糊弄自己人
【在 q*******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 美国的自行车内带气门芯都是中国产的.... : pighead is, too.
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