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j********g 发帖数: 10 | 1 看中dealer一款04 Infiniti G35 sedan,四门,后驱,不到6万迈,记录干净,价格也
算是deal,明天或者后天去看车,这个年份的G35 check时有什么特别要注意的吗?
另外,知道G35耗油,我以前是开上一代金牛的,也接受G35比美车还耗油得多,不过有
一点没搞明白,差不多的发动机,同年份的G35比FX35轻很多,查了一些资料,咋MPG只
好一点点?
最后问一个问题,后驱比起前驱有什么优势和劣势?
请达人解惑?多谢 | T*U 发帖数: 22634 | 2 自己都说了差不多的发动机。
大象和水牛喝水速度差不多的话,跟体重就没关系了。 | f******5 发帖数: 381 | 3 目前,豪华车,特别是运动款,普遍使用后驱,费油,但是驾驶者对车子的操控性好,
适合那么对驾驶舒适性要求高的人,在高速路上比较看得出与前驱车型的优势,但是在
市区却无法凸显优势,反而费油。
世界上的豪华车几乎都是后轮驱动,中级和微型车基本都是前驱的。前驱车俯着力好,
起速快,行车比较稳,利于在城市里行驶。后轮驱动起速慢,舵轮轻,利于跑高速、长途。
前驱车造价便宜,省油,经济实用;但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,说
白了,前驱车重量分配基本上都在前面.过弯时候明显头重脚轻,不适合做激烈的操控
动作,但日常行驶是没问题的。
后驱车的造价稍贵一点,但操控灵活,扭力大,但有着转向过度的特性.严重的时候甚
至要反轮修正整车姿态,否则就会失控.后驱车由于驱动方式和造价综合考虑,一般只
用在SUV,跑车,高级轿车上.其前后重量分配较前驱车要合理的多。
看看我的帖子:
http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/32562219_0_1.html | B****I 发帖数: 2114 | 4 现在好多超跑都是四轮驱动了。。
马力太大光两个轮子撑不住。。。
【在 f******5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 目前,豪华车,特别是运动款,普遍使用后驱,费油,但是驾驶者对车子的操控性好, : 适合那么对驾驶舒适性要求高的人,在高速路上比较看得出与前驱车型的优势,但是在 : 市区却无法凸显优势,反而费油。 : 世界上的豪华车几乎都是后轮驱动,中级和微型车基本都是前驱的。前驱车俯着力好, : 起速快,行车比较稳,利于在城市里行驶。后轮驱动起速慢,舵轮轻,利于跑高速、长途。 : 前驱车造价便宜,省油,经济实用;但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,说 : 白了,前驱车重量分配基本上都在前面.过弯时候明显头重脚轻,不适合做激烈的操控 : 动作,但日常行驶是没问题的。 : 后驱车的造价稍贵一点,但操控灵活,扭力大,但有着转向过度的特性.严重的时候甚 : 至要反轮修正整车姿态,否则就会失控.后驱车由于驱动方式和造价综合考虑,一般只
| w**********u 发帖数: 913 | 5 豪车多半引擎后置
【在 f******5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 目前,豪华车,特别是运动款,普遍使用后驱,费油,但是驾驶者对车子的操控性好, : 适合那么对驾驶舒适性要求高的人,在高速路上比较看得出与前驱车型的优势,但是在 : 市区却无法凸显优势,反而费油。 : 世界上的豪华车几乎都是后轮驱动,中级和微型车基本都是前驱的。前驱车俯着力好, : 起速快,行车比较稳,利于在城市里行驶。后轮驱动起速慢,舵轮轻,利于跑高速、长途。 : 前驱车造价便宜,省油,经济实用;但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,说 : 白了,前驱车重量分配基本上都在前面.过弯时候明显头重脚轻,不适合做激烈的操控 : 动作,但日常行驶是没问题的。 : 后驱车的造价稍贵一点,但操控灵活,扭力大,但有着转向过度的特性.严重的时候甚 : 至要反轮修正整车姿态,否则就会失控.后驱车由于驱动方式和造价综合考虑,一般只
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