c*******e
发帖数: 655 | |
c*******e
发帖数: 655 | |
c*******e
发帖数: 655 | |
m**u
发帖数: 632 | |
c*******e
发帖数: 655 | 5 经验所得
【在 m**u 的大作中提到】
: 请问怎么知道低速的响声是轴承的问题呢
|
m**u
发帖数: 632 | 6 能不能具体说说什么样的响声, 我的好象也有类似问题
【在 c*******e 的大作中提到】
: 经验所得
|
c*******e
发帖数: 655 | 7 就是低速的时候 有节凑的嗡嗡嗡，转向的时候更加明显。但要注意是什么引起的轴承
损坏，如果是轮子不圆，有弯有坑，那即便换上新轴承很快嗡嗡声就又出现了。 |
m**u
发帖数: 632 | 8 30-40MILE没有吗?我的是嗡嗡频率跟速度有关, 越快频率越高, 转向没试验过因为不可
能那么快转, 更好速度反而听不到了,不过可能因为本来声音就很小被噪音淹没了,
【在 c*******e 的大作中提到】
: 就是低速的时候 有节凑的嗡嗡嗡，转向的时候更加明显。但要注意是什么引起的轴承
: 损坏，如果是轮子不圆，有弯有坑，那即便换上新轴承很快嗡嗡声就又出现了。
|
s****g
发帖数: 1795 | 9 刚看了一遍你autohome的几个贴子，貌似你修了不少东西啊。一共都换了啥你还记得么？
【在 c*******e 的大作中提到】
: 帖子在这：
: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-341-9695288-1.html#pid
|
y*******n
发帖数: 10103 | 10 双a臂悬挂，4活塞卡钳，老ls400配置今天看着也很够看啊。 |
|
|
c*******e
发帖数: 655 | 11 都还记得，印象深刻
么？
【在 s****g 的大作中提到】
: 刚看了一遍你autohome的几个贴子，貌似你修了不少东西啊。一共都换了啥你还记得么？
|
i******t
发帖数: 11048 | 12 转向关节英文叫什么
control arm?
【在 c*******e 的大作中提到】
: 都还记得，印象深刻
:
: 么？
|
s****g
发帖数: 1795 | 13 列个单子出来吧
【在 c*******e 的大作中提到】
: 都还记得，印象深刻
:
: 么？
|
c*******e
发帖数: 655 | 14 steering knuckle
【在 i******t 的大作中提到】
: 转向关节英文叫什么
: control arm?
|
c*******e
发帖数: 655 | 15 为何？
【在 s****g 的大作中提到】
: 列个单子出来吧
|
i*****t
发帖数: 24265 | 16 没有显示如何拆掉wheel nut，这个螺丝最费劲，另外没有diy alignment的步骤 |
i******t
发帖数: 11048 | 17 impact上去就下了吧，由啥费劲的？
【在 i*****t 的大作中提到】
: 没有显示如何拆掉wheel nut，这个螺丝最费劲，另外没有diy alignment的步骤
|
i*****t
发帖数: 24265 | 18 不容易diy的话
【在 i******t 的大作中提到】
: impact上去就下了吧，由啥费劲的？
|
c*******e
发帖数: 655 | 19 为何要拆wheel nut?买来的连同hub一体。为何要做alighment?又没动旁边的拉杆？就
是为了省事才买knuckle整体，那么麻烦自己搞它干什么 |
i*****t
发帖数: 24265 | 20 说的是axle lock nut,别人的hub与你的会有细微差别，另外安装的时候那个struct螺
丝位置也会有差别，还有tie rod装回位置的差别，所以alignment是必须的，至少拿尺
子量一下大概。 |
|
|
s****g
发帖数: 1795 | 21 我就是崇拜和好奇:)
【在 c*******e 的大作中提到】
: 为何？
|
c*******e
发帖数: 655 | 22 我的车根本不需要拆tie rod和 strut就可以换下knuckle,至于axle lock nut，就那么
样吧，跑起来不偏就哦了 |
c*******e
发帖数: 655 | |
