c*****n
发帖数: 1347 | 1 我们这里不少地方高速入口有stop sign，这个很讨厌，有人曾经被警察抓到。很纠结
啊，如果不停，会被抓，停了，上不去高速。有没有TX碰到过这个问题？ |
c*****n
发帖数: 1347 | 2
还有一个地方，ramp入口居然在左侧，结果yield车的时候很麻烦，右后方来车看不清
，尤其是副驾驶如果没人，更麻烦。
车道上有yield字样的，就是ramp.
【在 c*****n 的大作中提到】
: 我们这里不少地方高速入口有stop sign，这个很讨厌，有人曾经被警察抓到。很纠结
: 啊，如果不停，会被抓，停了，上不去高速。有没有TX碰到过这个问题？
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I***8
发帖数: 2462 | |
c*****n
发帖数: 1347 | 4
肯定要停啊，但停了以后怎么瞬间加速到60mph+呢？
【在 I***8 的大作中提到】
: 有stop 难道不停？
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c*********k
发帖数: 20696 | 5 该换车了
【在 c*****n 的大作中提到】
: 我们这里不少地方高速入口有stop sign，这个很讨厌，有人曾经被警察抓到。很纠结
: 啊，如果不停，会被抓，停了，上不去高速。有没有TX碰到过这个问题？
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C********s
发帖数: 495 | 6 very interesting design indeed....
For sure one shall stop at the stop sign but not sure if that really is the
safest thing to do though...... |
c*********k
发帖数: 20696 | 7 买个GTR吧
【在 c*****n 的大作中提到】
:
: 肯定要停啊，但停了以后怎么瞬间加速到60mph+呢？
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b*****x
发帖数: 3786 | 8 我会直接无视它， ticket 重要还是小命重要？ 可以给交通部分反映一下。
【在 c*****n 的大作中提到】
: 我们这里不少地方高速入口有stop sign，这个很讨厌，有人曾经被警察抓到。很纠结
: 啊，如果不停，会被抓，停了，上不去高速。有没有TX碰到过这个问题？
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C*****n
发帖数: 1872 | 9 我在纽约附近见过
可能是因为ramp太短
【在 c*****n 的大作中提到】
: 我们这里不少地方高速入口有stop sign，这个很讨厌，有人曾经被警察抓到。很纠结
: 啊，如果不停，会被抓，停了，上不去高速。有没有TX碰到过这个问题？
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g*q
发帖数: 26623 | 10 这个看不清就是你的问题了.
【在 c*****n 的大作中提到】
:
: 肯定要停啊，但停了以后怎么瞬间加速到60mph+呢？
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g*q
发帖数: 26623 | 11 很多地方虽然没有stop,但是有metering light,一样要停下等到绿灯出现,一般的车都
没有问题的.
【在 c*****n 的大作中提到】
: 我们这里不少地方高速入口有stop sign，这个很讨厌，有人曾经被警察抓到。很纠结
: 啊，如果不停，会被抓，停了，上不去高速。有没有TX碰到过这个问题？
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c*****n
发帖数: 1347 | 12 我开到这个地方的时候，如果车流不多，会让ramp上来的人先走。毕竟要是自己被堵在
那里，也挺难受的，设身处地。 |
y***g
发帖数: 10422 | 13 I-376 East 方向 Squirrel Hill 入口?
这个地方确实需要停。Ramp 太短，而且是下坡，在并入主路之前根本无法看到主路的
路况。这个入口还有一个特别肏蛋的地方是：并入高速公路后不仅需要加速，还要在几
十米内迅速向左变换车道后才能真正进入主路（驶入前方的隧道）。否则你就又出去了。
还有一个地方是 I-376 East 的 65 号入口（Carnegie，PA-50），也是缓冲区特别短
，而且 ramp 是下坡，汇入主路后成了上坡。不仅视线不好，对急加速还特别不利。这
里是 Yield sign 不是 stop，但大多数情况下必须停车等待。
【在 c*****n 的大作中提到】
: 我们这里不少地方高速入口有stop sign，这个很讨厌，有人曾经被警察抓到。很纠结
: 啊，如果不停，会被抓，停了，上不去高速。有没有TX碰到过这个问题？
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d******g
发帖数: 6966 | 14 这就是为什么300匹马力以下的车子不要去考虑...我最喜欢这种stop sign了。。名正言顺无障碍全
油门加速哈哈哈 |
y***g
发帖数: 10422 | 15 Squirrel Hill 这个入口有一大好处：特别适合堵车的时候上高速。
I-376 从 downtown 一直到这里，都是三车道。过了这个口，前方是隧道，只有两车道
。也就是说，从 downtown 方向来的车流，到这里要从三条 lane 变成两条 lane。所
以一到下班高峰，从 Downtown，Oakland 过来的车流就把 376 堵的跟停车场似的。
而从这个入口进来后，前方立即就是两条 lane 了。也就是不再堵车了（最堵的路段已
经在你身后）。而且由于堵车，车流速度较缓慢，相对容易并入高速。
【在 c*****n 的大作中提到】
: 我开到这个地方的时候，如果车流不多，会让ramp上来的人先走。毕竟要是自己被堵在
: 那里，也挺难受的，设身处地。
|
c*****n
发帖数: 1347 | 16
了。
兄弟好眼力！正是I-376东向SQ hill入口。我印象里376ramp上有stop sign不是个别现
象，但是我去别的州这种情况就很少，莫非pittsburgh的路都比较老而且窄的原因？
【在 y***g 的大作中提到】
: I-376 East 方向 Squirrel Hill 入口?
: 这个地方确实需要停。Ramp 太短，而且是下坡，在并入主路之前根本无法看到主路的
: 路况。这个入口还有一个特别肏蛋的地方是：并入高速公路后不仅需要加速，还要在几
: 十米内迅速向左变换车道后才能真正进入主路（驶入前方的隧道）。否则你就又出去了。
: 还有一个地方是 I-376 East 的 65 号入口（Carnegie，PA-50），也是缓冲区特别短
: ，而且 ramp 是下坡，汇入主路后成了上坡。不仅视线不好，对急加速还特别不利。这
: 里是 Yield sign 不是 stop，但大多数情况下必须停车等待。
|
y***g
发帖数: 10422 | 17 ramp入口在左侧不新鲜，这里多了去了。
【在 c*****n 的大作中提到】
:
: 了。
: 兄弟好眼力！正是I-376东向SQ hill入口。我印象里376ramp上有stop sign不是个别现
: 象，但是我去别的州这种情况就很少，莫非pittsburgh的路都比较老而且窄的原因？
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s*********1
发帖数: 1166 | |
c*****n
发帖数: 1347 | 19
突然又想到一个变态的：Liberty Ave的ramp上376机场方向，在桥上会合的那地方也有
stop sign。那地方下班的时候难以想象啊，怎么插进去？而且插进去以后有些车过隧
道，有些不过，简直一团糟了……或许是担忧过头了，我只走过一次，没有赶上高峰，
是凌晨。
【在 y***g 的大作中提到】
: Squirrel Hill 这个入口有一大好处：特别适合堵车的时候上高速。
: I-376 从 downtown 一直到这里，都是三车道。过了这个口，前方是隧道，只有两车道
: 。也就是说，从 downtown 方向来的车流，到这里要从三条 lane 变成两条 lane。所
: 以一到下班高峰，从 Downtown，Oakland 过来的车流就把 376 堵的跟停车场似的。
: 而从这个入口进来后，前方立即就是两条 lane 了。也就是不再堵车了（最堵的路段已
: 经在你身后）。而且由于堵车，车流速度较缓慢，相对容易并入高速。
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y***g
发帖数: 10422 | 20 应该是这个原因。而且可能 Pittsburgh 因为经济不是很好，没足够的钱改建？
以 Sq Hill 为例，那个 ramp 周围有一大堆老 house，要改建的话，很多 house 必须
拆迁。没办法，这里是民主的米国，要是在国内，早就解决了。
【在 c*****n 的大作中提到】
:
: 突然又想到一个变态的：Liberty Ave的ramp上376机场方向，在桥上会合的那地方也有
: stop sign。那地方下班的时候难以想象啊，怎么插进去？而且插进去以后有些车过隧
: 道，有些不过，简直一团糟了……或许是担忧过头了，我只走过一次，没有赶上高峰，
: 是凌晨。
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L*******r
发帖数: 5448 | 21 这个入口对准备exit的车很不利，因为不知道会不会有sx会突然从stop的地方冲出来，
到这个出口的时候建议速度都降到45以下
【在 y***g 的大作中提到】
: Squirrel Hill 这个入口有一大好处：特别适合堵车的时候上高速。
: I-376 从 downtown 一直到这里，都是三车道。过了这个口，前方是隧道，只有两车道
: 。也就是说，从 downtown 方向来的车流，到这里要从三条 lane 变成两条 lane。所
: 以一到下班高峰，从 Downtown，Oakland 过来的车流就把 376 堵的跟停车场似的。
: 而从这个入口进来后，前方立即就是两条 lane 了。也就是不再堵车了（最堵的路段已
: 经在你身后）。而且由于堵车，车流速度较缓慢，相对容易并入高速。
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y***g
发帖数: 10422 | 22 那地我在下班高峰的时候走过几次。
桥上确实很 messy。桥不仅是 376 入口，也是 376 出口。
不光有要插进去的（即从 Liberty ramp 上来要进隧道的，这些车要从右边两条并入左
边两条），
还有要出来的（即从 downtown，oakland 过来，过桥后不进隧道往 W Carson St 方向
去的，这些车要从左边两条并入右边两条）。而且要出来的很多是大公共，比如 28X）。
没办法，大家慢慢挪。总的来说，这里的人开车涵养还算不错，可能因为习惯了。所以
也没看见出过什么事故。
【在 c*****n 的大作中提到】
:
: 突然又想到一个变态的：Liberty Ave的ramp上376机场方向，在桥上会合的那地方也有
: stop sign。那地方下班的时候难以想象啊，怎么插进去？而且插进去以后有些车过隧
: 道，有些不过，简直一团糟了……或许是担忧过头了，我只走过一次，没有赶上高峰，
: 是凌晨。
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y***g
发帖数: 10422 | 23 还行。这里进来的车也都很小心。
如果sx突然从stop的地方冲出来，和 exit 的车撞上，肯定是 sx 全责。
【在 L*******r 的大作中提到】
: 这个入口对准备exit的车很不利，因为不知道会不会有sx会突然从stop的地方冲出来，
: 到这个出口的时候建议速度都降到45以下
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r*******e
发帖数: 7583 | 24 在这个操蛋入口没能换道被迫出去了好几次的飘过
哈哈，年少不堪回首
了。
纠结
【在 y***g 的大作中提到】
: I-376 East 方向 Squirrel Hill 入口?
: 这个地方确实需要停。Ramp 太短，而且是下坡，在并入主路之前根本无法看到主路的
: 路况。这个入口还有一个特别肏蛋的地方是：并入高速公路后不仅需要加速，还要在几
: 十米内迅速向左变换车道后才能真正进入主路（驶入前方的隧道）。否则你就又出去了。
: 还有一个地方是 I-376 East 的 65 号入口（Carnegie，PA-50），也是缓冲区特别短
: ，而且 ramp 是下坡，汇入主路后成了上坡。不仅视线不好，对急加速还特别不利。这
: 里是 Yield sign 不是 stop，但大多数情况下必须停车等待。
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d*****3
发帖数: 3702 | 25 这个就是你的问题了， 看来你平时都是让副驾的人帮你看右边！
镜子+回头， 如果还不会的话， 多练练再上路
【在 c*****n 的大作中提到】
:
: 突然又想到一个变态的：Liberty Ave的ramp上376机场方向，在桥上会合的那地方也有
: stop sign。那地方下班的时候难以想象啊，怎么插进去？而且插进去以后有些车过隧
: 道，有些不过，简直一团糟了……或许是担忧过头了，我只走过一次，没有赶上高峰，
: 是凌晨。
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r*******e
发帖数: 7583 | 26 当初刚学开车的时候
在桥上开的手忙脚乱，又要看GPS，又要看镜子，还得看盲区
好处是pgh司机都比较nice，没怎么被嘀过
）。
也有
过隧
峰，
【在 y***g 的大作中提到】
: 那地我在下班高峰的时候走过几次。
: 桥上确实很 messy。桥不仅是 376 入口，也是 376 出口。
: 不光有要插进去的（即从 Liberty ramp 上来要进隧道的，这些车要从右边两条并入左
: 边两条），
: 还有要出来的（即从 downtown，oakland 过来，过桥后不进隧道往 W Carson St 方向
: 去的，这些车要从左边两条并入右边两条）。而且要出来的很多是大公共，比如 28X）。
: 没办法，大家慢慢挪。总的来说，这里的人开车涵养还算不错，可能因为习惯了。所以
: 也没看见出过什么事故。
|
L*******r
发帖数: 5448 | 27 我倒从没被逼出去过，不过有一次我LD就是差点被一个突然冲出来的sx撞到，好在
她当时注意力很集中连忙刹车踩死这才险险没碰到，要是我那时候也在给她喂牛肉
干的话就挂了
【在 r*******e 的大作中提到】
: 在这个操蛋入口没能换道被迫出去了好几次的飘过
: 哈哈，年少不堪回首
:
: 了。
: 纠结
|
c*****n
发帖数: 1347 | 28 哈哈，一下子PGH的司机都冒出来了！还以为这边老乡不多呢，呵呵！ |
v*******d
发帖数: 3525 | 29 这种入口纽约附近多了去了
车子性能不太好的话就多等等呗，毕竟merge的道那么短
太匆忙冲进去会很危险 |
y***g
发帖数: 10422 | 30 看GPS?
那是双层桥的下层，GPS基本没有信号。。。当然手机辅助定位的GPS还是work的。
【在 r*******e 的大作中提到】
: 当初刚学开车的时候
: 在桥上开的手忙脚乱，又要看GPS，又要看镜子，还得看盲区
: 好处是pgh司机都比较nice，没怎么被嘀过
:
: ）。
: 也有
: 过隧
: 峰，
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S*****a
发帖数: 100 | 31 今天刚刚闯了一个stop sign的惭愧的说。
当时ramp要入高速，注意力都尽在观察左边有无来车了。确定老远无车，加速，过stop
sign瞬间貌似看见一点红。闯了 |
y***g
发帖数: 10422 | 32 你做的对。
有时候违章反而更安全。
stop
【在 S*****a 的大作中提到】
: 今天刚刚闯了一个stop sign的惭愧的说。
: 当时ramp要入高速，注意力都尽在观察左边有无来车了。确定老远无车，加速，过stop
: sign瞬间貌似看见一点红。闯了
|
J**X
发帖数: 2433 | 33
什么叫怎么办，这个必须停，等到没什么车再上去。
越是车多的时候你冲下去越是容易出车祸。
这个路口几乎没有merge的空间，是有设计的问题，但在改建以前你只能stop。
【在 c*****n 的大作中提到】
: 我们这里不少地方高速入口有stop sign，这个很讨厌，有人曾经被警察抓到。很纠结
: 啊，如果不停，会被抓，停了，上不去高速。有没有TX碰到过这个问题？
|
n****w
发帖数: 2379 | 34 停好，然后油门到底。这是0-60到底是8秒多还是10秒多就很关键了。 |
s**********d
发帖数: 36899 | 35
反应个P啊，都是有需要才特别装stop的。
很多地方还有红绿灯。
【在 b*****x 的大作中提到】
: 我会直接无视它， ticket 重要还是小命重要？ 可以给交通部分反映一下。
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s**********d
发帖数: 36899 | 36
吃ticket你出钱？
【在 y***g 的大作中提到】
: 你做的对。
: 有时候违章反而更安全。
:
: stop
|
s**********d
发帖数: 36899 | 37
别想着改建了，都是没法建足够长ramp才这样，能改建开始就不会这么修。
【在 J**X 的大作中提到】
:
: 什么叫怎么办，这个必须停，等到没什么车再上去。
: 越是车多的时候你冲下去越是容易出车祸。
: 这个路口几乎没有merge的空间，是有设计的问题，但在改建以前你只能stop。
|
k***x
发帖数: 6799 | 38 那不妨show一下你的车吧，多少马力，让偶开开眼
正言顺无障碍全
【在 d******g 的大作中提到】
: 这就是为什么300匹马力以下的车子不要去考虑...我最喜欢这种stop sign了。。名正言顺无障碍全
: 油门加速哈哈哈
|
y***g
发帖数: 10422 | 39 布加迪威龙，1000马力。。。
【在 k***x 的大作中提到】
: 那不妨show一下你的车吧，多少马力，让偶开开眼
:
: 正言顺无障碍全
|
y***g
发帖数: 10422 | 40 如果只能在撞车和吃 ticket 之间选择，我还是选择吃 ticket。
两害相权取其轻。
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 别想着改建了，都是没法建足够长ramp才这样，能改建开始就不会这么修。
|
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y***g
发帖数: 10422 | 41 要改建的话，周围那一大片房子的 owner 就赚大发了。
千万别改。我觉得现在这样挺好。特别适合在堵车的时候上高速。
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 别想着改建了，都是没法建足够长ramp才这样，能改建开始就不会这么修。
|
y******8
发帖数: 1130 | 42 这个的确有一定安全隐患，不过后面来车都会让的。。。 你硬上的话，最起码对方也
不想撞。。。 |
i*****t
发帖数: 24265 | 43 没有stop sign就不停？如果车多，并线前肯定要停的 |
d****2
发帖数: 6250 | 44 靠，还有比pasadena fwy更落后的设计。 |
l**********i
发帖数: 11748 | 45 了解自己车的加速能力
然后找合适的空当杀进去
猥琐点的话弄个hitch ball
找个新点的车比如BMW，奔驰奥迪VW之类的（这样的车主一般都有钱有保险），然后看看距离差不多就可以强行
插入硬上了 如果撞了是追尾，至于怎么猥琐大家都懂的 |
y***g
发帖数: 10422 | 46 如果撞了是追尾，至于怎么猥琐大家都懂的 —— 这倒不一定行得通，要是有证人就
麻烦了。
看看距离差不多就可以强行
【在 l**********i 的大作中提到】
: 了解自己车的加速能力
: 然后找合适的空当杀进去
: 猥琐点的话弄个hitch ball
: 找个新点的车比如BMW，奔驰奥迪VW之类的（这样的车主一般都有钱有保险），然后看看距离差不多就可以强行
: 插入硬上了 如果撞了是追尾，至于怎么猥琐大家都懂的
|
r***k
发帖数: 13586 | 47 违章反而更安全的情况可能有，但这个地方显然不是这种情况。完全stop后多等一下，
直到车距很大或没车才走，怎么可能更危险？对于没耐心等的人，无论规则怎么定都不
会安全的。
【在 y***g 的大作中提到】
: 你做的对。
: 有时候违章反而更安全。
:
: stop
|
h****7
发帖数: 2350 | 48 上面一帮傻逼认为闯这个 stop sign 居然更安全. 哦操. 真他妈的无语了. |
s*****y
发帖数: 1974 | 49 是啊，楼主的两个问题在LA都常见的很，不知道在楼主那里怎么成了问题了
【在 y***g 的大作中提到】
: ramp入口在左侧不新鲜，这里多了去了。
|
i****a
发帖数: 36252 | 50 there are some like this in los angeles too. very annoying |
|
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Y***r
发帖数: 15270 | 51 有吗？我倒是没见到
像这种从ramp到主路基本没有缓冲区的不多吧
【在 i****a 的大作中提到】
: there are some like this in los angeles too. very annoying
|
i****a
发帖数: 36252 | 52 freeway 110 near Pasadena
【在 Y***r 的大作中提到】
: 有吗？我倒是没见到
: 像这种从ramp到主路基本没有缓冲区的不多吧
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k*****a
发帖数: 7389 | |
l********t
发帖数: 175 | 54 停是肯定要停的。
怎么出去？耐心+时机+运气+果断+狠踩油门。。
如果觉得难以对付，就别从这个入口上高速咯。呵呵 |
n****e
发帖数: 6292 | 55
这个入口后不远就是出口，出口就在那座桥后面，所以上高速的时候，要在很短的距离
内加速并换到中
间车道，否则很快又下去了
下高速也是一样的头疼，如果在这个入口前换到了右道，高峰的时候右道和ramp会堵上
一长串车，其他
时间得提防stop sign有车冲出来。如果过了这个入口再换右道，得躲开右道加速往中
道并的车
总之把出口设计在入口后面真是有够蛋疼的
【在 c*****n 的大作中提到】
: 我们这里不少地方高速入口有stop sign，这个很讨厌，有人曾经被警察抓到。很纠结
: 啊，如果不停，会被抓，停了，上不去高速。有没有TX碰到过这个问题？
|
h****y
发帖数: 9234 | 56 有些地方出口入口很多, 不可避免就有入口后面不远就有出口这种,确实很容易造成拥
堵
堵车好多就是这种地方堵起来的
【在 n****e 的大作中提到】
:
: 这个入口后不远就是出口，出口就在那座桥后面，所以上高速的时候，要在很短的距离
: 内加速并换到中
: 间车道，否则很快又下去了
: 下高速也是一样的头疼，如果在这个入口前换到了右道，高峰的时候右道和ramp会堵上
: 一长串车，其他
: 时间得提防stop sign有车冲出来。如果过了这个入口再换右道，得躲开右道加速往中
: 道并的车
: 总之把出口设计在入口后面真是有够蛋疼的
|
h****t
发帖数: 199 | 57 没觉得这两个图有什么问题。第一个既然有stop sign就一定要停，安全了以后进高速
然后尽量提速，进了高速后面的车有责任保证他们自己的安全，不会非得撞上你吧。第
二个这种设计并不少见啊，倒是楼主的表述我不明白，“右后方来车看不清
，尤其是副驾驶如果没人，更麻烦”，那意思是副驾驶帮着给看右后方有没有来车吗？ |
p****d
发帖数: 2183 | 58 不懂，这有什么问题吗？正常merge的时候要是ramp很短也得停下来等呀
看准了进入再加速呗 |
h****y
发帖数: 9234 | 59 让副驾帮忙看挺不好的
我倒觉得副驾没人才好.有人的话想看侧后方的时候视野不好,尤其是在路中间等待左转
的时候
【在 h****t 的大作中提到】
: 没觉得这两个图有什么问题。第一个既然有stop sign就一定要停，安全了以后进高速
: 然后尽量提速，进了高速后面的车有责任保证他们自己的安全，不会非得撞上你吧。第
: 二个这种设计并不少见啊，倒是楼主的表述我不明白，“右后方来车看不清
: ，尤其是副驾驶如果没人，更麻烦”，那意思是副驾驶帮着给看右后方有没有来车吗？
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