c*****n 发帖数: 1347 | 1 我们这里不少地方高速入口有stop sign,这个很讨厌,有人曾经被警察抓到。很纠结
啊,如果不停,会被抓,停了,上不去高速。有没有TX碰到过这个问题? |
c*****n 发帖数: 1347 | 2
还有一个地方,ramp入口居然在左侧,结果yield车的时候很麻烦,右后方来车看不清
,尤其是副驾驶如果没人,更麻烦。
车道上有yield字样的,就是ramp.
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我们这里不少地方高速入口有stop sign,这个很讨厌,有人曾经被警察抓到。很纠结 : 啊,如果不停,会被抓,停了,上不去高速。有没有TX碰到过这个问题?
|
I***8 发帖数: 2462 | |
c*****n 发帖数: 1347 | 4
肯定要停啊,但停了以后怎么瞬间加速到60mph+呢?
【在 I***8 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有stop 难道不停?
|
c*********k 发帖数: 20696 | 5 该换车了
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我们这里不少地方高速入口有stop sign,这个很讨厌,有人曾经被警察抓到。很纠结 : 啊,如果不停,会被抓,停了,上不去高速。有没有TX碰到过这个问题?
|
C********s 发帖数: 495 | 6 very interesting design indeed....
For sure one shall stop at the stop sign but not sure if that really is the
safest thing to do though...... |
c*********k 发帖数: 20696 | 7 买个GTR吧
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 肯定要停啊,但停了以后怎么瞬间加速到60mph+呢?
|
b*****x 发帖数: 3786 | 8 我会直接无视它, ticket 重要还是小命重要? 可以给交通部分反映一下。
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我们这里不少地方高速入口有stop sign,这个很讨厌,有人曾经被警察抓到。很纠结 : 啊,如果不停,会被抓,停了,上不去高速。有没有TX碰到过这个问题?
|
C*****n 发帖数: 1872 | 9 我在纽约附近见过
可能是因为ramp太短
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我们这里不少地方高速入口有stop sign,这个很讨厌,有人曾经被警察抓到。很纠结 : 啊,如果不停,会被抓,停了,上不去高速。有没有TX碰到过这个问题?
|
g*q 发帖数: 26623 | 10 这个看不清就是你的问题了.
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 肯定要停啊,但停了以后怎么瞬间加速到60mph+呢?
|
|
|
g*q 发帖数: 26623 | 11 很多地方虽然没有stop,但是有metering light,一样要停下等到绿灯出现,一般的车都
没有问题的.
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我们这里不少地方高速入口有stop sign,这个很讨厌,有人曾经被警察抓到。很纠结 : 啊,如果不停,会被抓,停了,上不去高速。有没有TX碰到过这个问题?
|
c*****n 发帖数: 1347 | 12 我开到这个地方的时候,如果车流不多,会让ramp上来的人先走。毕竟要是自己被堵在
那里,也挺难受的,设身处地。 |
y***g 发帖数: 10422 | 13 I-376 East 方向 Squirrel Hill 入口?
这个地方确实需要停。Ramp 太短,而且是下坡,在并入主路之前根本无法看到主路的
路况。这个入口还有一个特别肏蛋的地方是:并入高速公路后不仅需要加速,还要在几
十米内迅速向左变换车道后才能真正进入主路(驶入前方的隧道)。否则你就又出去了。
还有一个地方是 I-376 East 的 65 号入口(Carnegie,PA-50),也是缓冲区特别短
,而且 ramp 是下坡,汇入主路后成了上坡。不仅视线不好,对急加速还特别不利。这
里是 Yield sign 不是 stop,但大多数情况下必须停车等待。
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我们这里不少地方高速入口有stop sign,这个很讨厌,有人曾经被警察抓到。很纠结 : 啊,如果不停,会被抓,停了,上不去高速。有没有TX碰到过这个问题?
|
d******g 发帖数: 6966 | 14 这就是为什么300匹马力以下的车子不要去考虑...我最喜欢这种stop sign了。。名正言顺无障碍全
油门加速哈哈哈 |
y***g 发帖数: 10422 | 15 Squirrel Hill 这个入口有一大好处:特别适合堵车的时候上高速。
I-376 从 downtown 一直到这里,都是三车道。过了这个口,前方是隧道,只有两车道
。也就是说,从 downtown 方向来的车流,到这里要从三条 lane 变成两条 lane。所
以一到下班高峰,从 Downtown,Oakland 过来的车流就把 376 堵的跟停车场似的。
而从这个入口进来后,前方立即就是两条 lane 了。也就是不再堵车了(最堵的路段已
经在你身后)。而且由于堵车,车流速度较缓慢,相对容易并入高速。
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我开到这个地方的时候,如果车流不多,会让ramp上来的人先走。毕竟要是自己被堵在 : 那里,也挺难受的,设身处地。
|
c*****n 发帖数: 1347 | 16
了。
兄弟好眼力!正是I-376东向SQ hill入口。我印象里376ramp上有stop sign不是个别现
象,但是我去别的州这种情况就很少,莫非pittsburgh的路都比较老而且窄的原因?
【在 y***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : I-376 East 方向 Squirrel Hill 入口? : 这个地方确实需要停。Ramp 太短,而且是下坡,在并入主路之前根本无法看到主路的 : 路况。这个入口还有一个特别肏蛋的地方是:并入高速公路后不仅需要加速,还要在几 : 十米内迅速向左变换车道后才能真正进入主路(驶入前方的隧道)。否则你就又出去了。 : 还有一个地方是 I-376 East 的 65 号入口(Carnegie,PA-50),也是缓冲区特别短 : ,而且 ramp 是下坡,汇入主路后成了上坡。不仅视线不好,对急加速还特别不利。这 : 里是 Yield sign 不是 stop,但大多数情况下必须停车等待。
|
y***g 发帖数: 10422 | 17 ramp入口在左侧不新鲜,这里多了去了。
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 了。 : 兄弟好眼力!正是I-376东向SQ hill入口。我印象里376ramp上有stop sign不是个别现 : 象,但是我去别的州这种情况就很少,莫非pittsburgh的路都比较老而且窄的原因?
|
s*********1 发帖数: 1166 | |
c*****n 发帖数: 1347 | 19
突然又想到一个变态的:Liberty Ave的ramp上376机场方向,在桥上会合的那地方也有
stop sign。那地方下班的时候难以想象啊,怎么插进去?而且插进去以后有些车过隧
道,有些不过,简直一团糟了……或许是担忧过头了,我只走过一次,没有赶上高峰,
是凌晨。
【在 y***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Squirrel Hill 这个入口有一大好处:特别适合堵车的时候上高速。 : I-376 从 downtown 一直到这里,都是三车道。过了这个口,前方是隧道,只有两车道 : 。也就是说,从 downtown 方向来的车流,到这里要从三条 lane 变成两条 lane。所 : 以一到下班高峰,从 Downtown,Oakland 过来的车流就把 376 堵的跟停车场似的。 : 而从这个入口进来后,前方立即就是两条 lane 了。也就是不再堵车了(最堵的路段已 : 经在你身后)。而且由于堵车,车流速度较缓慢,相对容易并入高速。
|
y***g 发帖数: 10422 | 20 应该是这个原因。而且可能 Pittsburgh 因为经济不是很好,没足够的钱改建?
以 Sq Hill 为例,那个 ramp 周围有一大堆老 house,要改建的话,很多 house 必须
拆迁。没办法,这里是民主的米国,要是在国内,早就解决了。
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 突然又想到一个变态的:Liberty Ave的ramp上376机场方向,在桥上会合的那地方也有 : stop sign。那地方下班的时候难以想象啊,怎么插进去?而且插进去以后有些车过隧 : 道,有些不过,简直一团糟了……或许是担忧过头了,我只走过一次,没有赶上高峰, : 是凌晨。
|
|
|
L*******r 发帖数: 5448 | 21 这个入口对准备exit的车很不利,因为不知道会不会有sx会突然从stop的地方冲出来,
到这个出口的时候建议速度都降到45以下
【在 y***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Squirrel Hill 这个入口有一大好处:特别适合堵车的时候上高速。 : I-376 从 downtown 一直到这里,都是三车道。过了这个口,前方是隧道,只有两车道 : 。也就是说,从 downtown 方向来的车流,到这里要从三条 lane 变成两条 lane。所 : 以一到下班高峰,从 Downtown,Oakland 过来的车流就把 376 堵的跟停车场似的。 : 而从这个入口进来后,前方立即就是两条 lane 了。也就是不再堵车了(最堵的路段已 : 经在你身后)。而且由于堵车,车流速度较缓慢,相对容易并入高速。
|
y***g 发帖数: 10422 | 22 那地我在下班高峰的时候走过几次。
桥上确实很 messy。桥不仅是 376 入口,也是 376 出口。
不光有要插进去的(即从 Liberty ramp 上来要进隧道的,这些车要从右边两条并入左
边两条),
还有要出来的(即从 downtown,oakland 过来,过桥后不进隧道往 W Carson St 方向
去的,这些车要从左边两条并入右边两条)。而且要出来的很多是大公共,比如 28X)。
没办法,大家慢慢挪。总的来说,这里的人开车涵养还算不错,可能因为习惯了。所以
也没看见出过什么事故。
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 突然又想到一个变态的:Liberty Ave的ramp上376机场方向,在桥上会合的那地方也有 : stop sign。那地方下班的时候难以想象啊,怎么插进去?而且插进去以后有些车过隧 : 道,有些不过,简直一团糟了……或许是担忧过头了,我只走过一次,没有赶上高峰, : 是凌晨。
|
y***g 发帖数: 10422 | 23 还行。这里进来的车也都很小心。
如果sx突然从stop的地方冲出来,和 exit 的车撞上,肯定是 sx 全责。
【在 L*******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个入口对准备exit的车很不利,因为不知道会不会有sx会突然从stop的地方冲出来, : 到这个出口的时候建议速度都降到45以下
|
r*******e 发帖数: 7583 | 24 在这个操蛋入口没能换道被迫出去了好几次的飘过
哈哈,年少不堪回首
了。
纠结
【在 y***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : I-376 East 方向 Squirrel Hill 入口? : 这个地方确实需要停。Ramp 太短,而且是下坡,在并入主路之前根本无法看到主路的 : 路况。这个入口还有一个特别肏蛋的地方是:并入高速公路后不仅需要加速,还要在几 : 十米内迅速向左变换车道后才能真正进入主路(驶入前方的隧道)。否则你就又出去了。 : 还有一个地方是 I-376 East 的 65 号入口(Carnegie,PA-50),也是缓冲区特别短 : ,而且 ramp 是下坡,汇入主路后成了上坡。不仅视线不好,对急加速还特别不利。这 : 里是 Yield sign 不是 stop,但大多数情况下必须停车等待。
|
d*****3 发帖数: 3702 | 25 这个就是你的问题了, 看来你平时都是让副驾的人帮你看右边!
镜子+回头, 如果还不会的话, 多练练再上路
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 突然又想到一个变态的:Liberty Ave的ramp上376机场方向,在桥上会合的那地方也有 : stop sign。那地方下班的时候难以想象啊,怎么插进去?而且插进去以后有些车过隧 : 道,有些不过,简直一团糟了……或许是担忧过头了,我只走过一次,没有赶上高峰, : 是凌晨。
|
r*******e 发帖数: 7583 | 26 当初刚学开车的时候
在桥上开的手忙脚乱,又要看GPS,又要看镜子,还得看盲区
好处是pgh司机都比较nice,没怎么被嘀过
)。
也有
过隧
峰,
【在 y***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 那地我在下班高峰的时候走过几次。 : 桥上确实很 messy。桥不仅是 376 入口,也是 376 出口。 : 不光有要插进去的(即从 Liberty ramp 上来要进隧道的,这些车要从右边两条并入左 : 边两条), : 还有要出来的(即从 downtown,oakland 过来,过桥后不进隧道往 W Carson St 方向 : 去的,这些车要从左边两条并入右边两条)。而且要出来的很多是大公共,比如 28X)。 : 没办法,大家慢慢挪。总的来说,这里的人开车涵养还算不错,可能因为习惯了。所以 : 也没看见出过什么事故。
|
L*******r 发帖数: 5448 | 27 我倒从没被逼出去过,不过有一次我LD就是差点被一个突然冲出来的sx撞到,好在
她当时注意力很集中连忙刹车踩死这才险险没碰到,要是我那时候也在给她喂牛肉
干的话就挂了
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 在这个操蛋入口没能换道被迫出去了好几次的飘过 : 哈哈,年少不堪回首 : : 了。 : 纠结
|
c*****n 发帖数: 1347 | 28 哈哈,一下子PGH的司机都冒出来了!还以为这边老乡不多呢,呵呵! |
v*******d 发帖数: 3525 | 29 这种入口纽约附近多了去了
车子性能不太好的话就多等等呗,毕竟merge的道那么短
太匆忙冲进去会很危险 |
y***g 发帖数: 10422 | 30 看GPS?
那是双层桥的下层,GPS基本没有信号。。。当然手机辅助定位的GPS还是work的。
【在 r*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 当初刚学开车的时候 : 在桥上开的手忙脚乱,又要看GPS,又要看镜子,还得看盲区 : 好处是pgh司机都比较nice,没怎么被嘀过 : : )。 : 也有 : 过隧 : 峰,
|
|
|
S*****a 发帖数: 100 | 31 今天刚刚闯了一个stop sign的惭愧的说。
当时ramp要入高速,注意力都尽在观察左边有无来车了。确定老远无车,加速,过stop
sign瞬间貌似看见一点红。闯了 |
y***g 发帖数: 10422 | 32 你做的对。
有时候违章反而更安全。
stop
【在 S*****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 今天刚刚闯了一个stop sign的惭愧的说。 : 当时ramp要入高速,注意力都尽在观察左边有无来车了。确定老远无车,加速,过stop : sign瞬间貌似看见一点红。闯了
|
J**X 发帖数: 2433 | 33
什么叫怎么办,这个必须停,等到没什么车再上去。
越是车多的时候你冲下去越是容易出车祸。
这个路口几乎没有merge的空间,是有设计的问题,但在改建以前你只能stop。
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我们这里不少地方高速入口有stop sign,这个很讨厌,有人曾经被警察抓到。很纠结 : 啊,如果不停,会被抓,停了,上不去高速。有没有TX碰到过这个问题?
|
n****w 发帖数: 2379 | 34 停好,然后油门到底。这是0-60到底是8秒多还是10秒多就很关键了。 |
s**********d 发帖数: 36899 | 35
反应个P啊,都是有需要才特别装stop的。
很多地方还有红绿灯。
【在 b*****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我会直接无视它, ticket 重要还是小命重要? 可以给交通部分反映一下。
|
s**********d 发帖数: 36899 | 36
吃ticket你出钱?
【在 y***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你做的对。 : 有时候违章反而更安全。 : : stop
|
s**********d 发帖数: 36899 | 37
别想着改建了,都是没法建足够长ramp才这样,能改建开始就不会这么修。
【在 J**X 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 什么叫怎么办,这个必须停,等到没什么车再上去。 : 越是车多的时候你冲下去越是容易出车祸。 : 这个路口几乎没有merge的空间,是有设计的问题,但在改建以前你只能stop。
|
k***x 发帖数: 6799 | 38 那不妨show一下你的车吧,多少马力,让偶开开眼
正言顺无障碍全
【在 d******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这就是为什么300匹马力以下的车子不要去考虑...我最喜欢这种stop sign了。。名正言顺无障碍全 : 油门加速哈哈哈
|
y***g 发帖数: 10422 | 39 布加迪威龙,1000马力。。。
【在 k***x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 那不妨show一下你的车吧,多少马力,让偶开开眼 : : 正言顺无障碍全
|
y***g 发帖数: 10422 | 40 如果只能在撞车和吃 ticket 之间选择,我还是选择吃 ticket。
两害相权取其轻。
【在 s**********d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 别想着改建了,都是没法建足够长ramp才这样,能改建开始就不会这么修。
|
|
|
y***g 发帖数: 10422 | 41 要改建的话,周围那一大片房子的 owner 就赚大发了。
千万别改。我觉得现在这样挺好。特别适合在堵车的时候上高速。
【在 s**********d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 别想着改建了,都是没法建足够长ramp才这样,能改建开始就不会这么修。
|
y******8 发帖数: 1130 | 42 这个的确有一定安全隐患,不过后面来车都会让的。。。 你硬上的话,最起码对方也
不想撞。。。 |
i*****t 发帖数: 24265 | 43 没有stop sign就不停?如果车多,并线前肯定要停的 |
d****2 发帖数: 6250 | 44 靠,还有比pasadena fwy更落后的设计。 |
l**********i 发帖数: 11748 | 45 了解自己车的加速能力
然后找合适的空当杀进去
猥琐点的话弄个hitch ball
找个新点的车比如BMW,奔驰奥迪VW之类的(这样的车主一般都有钱有保险),然后看看距离差不多就可以强行
插入硬上了 如果撞了是追尾,至于怎么猥琐大家都懂的 |
y***g 发帖数: 10422 | 46 如果撞了是追尾,至于怎么猥琐大家都懂的 —— 这倒不一定行得通,要是有证人就
麻烦了。
看看距离差不多就可以强行
【在 l**********i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 了解自己车的加速能力 : 然后找合适的空当杀进去 : 猥琐点的话弄个hitch ball : 找个新点的车比如BMW,奔驰奥迪VW之类的(这样的车主一般都有钱有保险),然后看看距离差不多就可以强行 : 插入硬上了 如果撞了是追尾,至于怎么猥琐大家都懂的
|
r***k 发帖数: 13586 | 47 违章反而更安全的情况可能有,但这个地方显然不是这种情况。完全stop后多等一下,
直到车距很大或没车才走,怎么可能更危险?对于没耐心等的人,无论规则怎么定都不
会安全的。
【在 y***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你做的对。 : 有时候违章反而更安全。 : : stop
|
h****7 发帖数: 2350 | 48 上面一帮傻逼认为闯这个 stop sign 居然更安全. 哦操. 真他妈的无语了. |
s*****y 发帖数: 1974 | 49 是啊,楼主的两个问题在LA都常见的很,不知道在楼主那里怎么成了问题了
【在 y***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : ramp入口在左侧不新鲜,这里多了去了。
|
i****a 发帖数: 36252 | 50 there are some like this in los angeles too. very annoying |
|
|
Y***r 发帖数: 15270 | 51 有吗?我倒是没见到
像这种从ramp到主路基本没有缓冲区的不多吧
【在 i****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : there are some like this in los angeles too. very annoying
|
i****a 发帖数: 36252 | 52 freeway 110 near Pasadena
【在 Y***r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有吗?我倒是没见到 : 像这种从ramp到主路基本没有缓冲区的不多吧
|
k*****a 发帖数: 7389 | |
l********t 发帖数: 175 | 54 停是肯定要停的。
怎么出去?耐心+时机+运气+果断+狠踩油门。。
如果觉得难以对付,就别从这个入口上高速咯。呵呵 |
n****e 发帖数: 6292 | 55
这个入口后不远就是出口,出口就在那座桥后面,所以上高速的时候,要在很短的距离
内加速并换到中
间车道,否则很快又下去了
下高速也是一样的头疼,如果在这个入口前换到了右道,高峰的时候右道和ramp会堵上
一长串车,其他
时间得提防stop sign有车冲出来。如果过了这个入口再换右道,得躲开右道加速往中
道并的车
总之把出口设计在入口后面真是有够蛋疼的
【在 c*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我们这里不少地方高速入口有stop sign,这个很讨厌,有人曾经被警察抓到。很纠结 : 啊,如果不停,会被抓,停了,上不去高速。有没有TX碰到过这个问题?
|
h****y 发帖数: 9234 | 56 有些地方出口入口很多, 不可避免就有入口后面不远就有出口这种,确实很容易造成拥
堵
堵车好多就是这种地方堵起来的
【在 n****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 这个入口后不远就是出口,出口就在那座桥后面,所以上高速的时候,要在很短的距离 : 内加速并换到中 : 间车道,否则很快又下去了 : 下高速也是一样的头疼,如果在这个入口前换到了右道,高峰的时候右道和ramp会堵上 : 一长串车,其他 : 时间得提防stop sign有车冲出来。如果过了这个入口再换右道,得躲开右道加速往中 : 道并的车 : 总之把出口设计在入口后面真是有够蛋疼的
|
h****t 发帖数: 199 | 57 没觉得这两个图有什么问题。第一个既然有stop sign就一定要停,安全了以后进高速
然后尽量提速,进了高速后面的车有责任保证他们自己的安全,不会非得撞上你吧。第
二个这种设计并不少见啊,倒是楼主的表述我不明白,“右后方来车看不清
,尤其是副驾驶如果没人,更麻烦”,那意思是副驾驶帮着给看右后方有没有来车吗? |
p****d 发帖数: 2183 | 58 不懂,这有什么问题吗?正常merge的时候要是ramp很短也得停下来等呀
看准了进入再加速呗 |
h****y 发帖数: 9234 | 59 让副驾帮忙看挺不好的
我倒觉得副驾没人才好.有人的话想看侧后方的时候视野不好,尤其是在路中间等待左转
的时候
【在 h****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 没觉得这两个图有什么问题。第一个既然有stop sign就一定要停,安全了以后进高速 : 然后尽量提速,进了高速后面的车有责任保证他们自己的安全,不会非得撞上你吧。第 : 二个这种设计并不少见啊,倒是楼主的表述我不明白,“右后方来车看不清 : ,尤其是副驾驶如果没人,更麻烦”,那意思是副驾驶帮着给看右后方有没有来车吗?
|