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Automobile版 - 汇报一下,昨天完成了plugin hybrid的改装
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相关话题的讨论汇总
话题: 电池话题: hybrid话题: 电压话题: plugin话题: 充电
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1 (共1页)
f*****y
发帖数: 142
1
还是挺简单的。拆后坐花了些时间,最后发现只要底下四个螺丝一拆,一提就下来。刚
开始,白花了一
把子力气往上推。
连线的时候,发现第二代的civic hybrid和网上的insight hybrid电池设计还是有不少
的区别
的。默认情况下,如果没有打开车,电池正负极之间是没有电压的。有一个solenoid,
只有当钥匙放到
ON的时候,才会连同电路。为了可以不开车充电,需要找到另外一个电极,来by-pass
这个
solenoid。Insight的电池的断开控制电路放在了正极上,而civic的在负极。为了这个
,折腾了半
天。把电池整个抱了下来。好重啊。132个D号大电池,不是吃干饭的。反复测了许多接
口,观察了半天
电路,才找到这个位置,测到了175v的高电压。
之后就简单了,紧接着正极,用一个1000v反向击穿的diode确保只能给电池充电,而没
有漏电的危
险。然后把电线接好,另外一端连接一个标准的socket。我选的PC机的那种recessed
male
connector,防止电极露出来。电压源买的是一个180v的型号,160v-190v的工作范围,
200mA
max。
装上去以后,不小心居然烧穿了diode,只好跑到radioshack重买了些。也还好,我开
始网上买的8c
一个,radioshack $1.99买三个。全部装好以后,trunk里面就有了一个插电的接头了
。因为电池容
量有限,而且没有办法更新ECU里面的电量数值,现在还不能天天晚上充电。主要目的
是re-
condition电池容量,把不balance的cell全部充满。
总结一下,还是要小心,高电压不是开玩笑的。然后就是仔细测量,小心安装了。
n****w
发帖数: 2379
2
一百磅的电池容量有多少?
N**D
发帖数: 2885
3
重现江湖啊你!prelude呢?

pass

【在 f*****y 的大作中提到】
: 还是挺简单的。拆后坐花了些时间,最后发现只要底下四个螺丝一拆,一提就下来。刚
: 开始,白花了一
: 把子力气往上推。
: 连线的时候,发现第二代的civic hybrid和网上的insight hybrid电池设计还是有不少
: 的区别
: 的。默认情况下,如果没有打开车,电池正负极之间是没有电压的。有一个solenoid,
: 只有当钥匙放到
: ON的时候,才会连同电路。为了可以不开车充电,需要找到另外一个电极,来by-pass
: 这个
: solenoid。Insight的电池的断开控制电路放在了正极上,而civic的在负极。为了这个

s**********d
发帖数: 36899
4
前辈你好!现在何方潇洒?
m*****n
发帖数: 5611
5
估计能开几分钟 :p

【在 n****w 的大作中提到】
: 一百磅的电池容量有多少?
gr
发帖数: 2958
6
老兄,你真是开玩笑。
0.2A的电流充。

pass

【在 f*****y 的大作中提到】
: 还是挺简单的。拆后坐花了些时间,最后发现只要底下四个螺丝一拆,一提就下来。刚
: 开始,白花了一
: 把子力气往上推。
: 连线的时候,发现第二代的civic hybrid和网上的insight hybrid电池设计还是有不少
: 的区别
: 的。默认情况下,如果没有打开车,电池正负极之间是没有电压的。有一个solenoid,
: 只有当钥匙放到
: ON的时候,才会连同电路。为了可以不开车充电,需要找到另外一个电极,来by-pass
: 这个
: solenoid。Insight的电池的断开控制电路放在了正极上,而civic的在负极。为了这个

h****7
发帖数: 2350
7
没有增加电池容量. 这也叫 plug-in ??
挂羊头卖狗肉. 真他妈能骗人.
1 (共1页)
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