a*********n
发帖数: 1331 | 1 因为就3个人，所以只打算买小suv。打算近2个月就买。
哪款小suv质量好，维修费不会太贵，安全，省油？ |
t******6
发帖数: 9093 | |
E****L
发帖数: 573 | |
a*********n
发帖数: 1331 | 4 现在家里有1辆honda accord，CRV里面空间比accord大很多吗？ |
a*********n
发帖数: 1331 | |
t******6
发帖数: 9093 | 6 自己去看看，试驾。
【在 a*********n 的大作中提到】
: 现在家里有1辆honda accord，CRV里面空间比accord大很多吗？
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c******2
发帖数: 3170 | 7 CRV后排比Accord高，除此之外，其实Accord内部空间比CRV大。
CRV视野好一些，Accord舒适度高一些，操纵性好一些，油耗低一些。 |
g********d
发帖数: 19244 | 8 那再来辆crv
现在家里有1辆honda accord，CRV里面空间比accord大很多吗？
【在 a*********n 的大作中提到】
: 现在家里有1辆honda accord，CRV里面空间比accord大很多吗？
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o******e
发帖数: 119 | 9 不要求省油?
那容易, Nissan Xttera, Titan皮卡底盘, 坚固耐撞, 有越野性能. 选基本款S Model
+ 4驱之后也才 2.6W MSPR, V6 4.0L 发动机, 自动档. 基本上很不错了, 这个也是路
上看到最多的卡车底盘SUV了 |
E*******e
发帖数: 1371 | 10 人家要的是家用，不是越野，body on frame的suv恐怕不是太合适
比如安全性，要是俩后轮不是独立悬挂的话，翻车的概率还是大多了，即使有ESC也一
样。
Model
【在 o******e 的大作中提到】
: 不要求省油?
: 那容易, Nissan Xttera, Titan皮卡底盘, 坚固耐撞, 有越野性能. 选基本款S Model
: + 4驱之后也才 2.6W MSPR, V6 4.0L 发动机, 自动档. 基本上很不错了, 这个也是路
: 上看到最多的卡车底盘SUV了
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f*******r
发帖数: 5301 | 11 独立悬挂跟翻车有什么关系
mustang, 警车也是非独立悬挂 你见过几个mustang或者警车翻的
【在 E*******e 的大作中提到】
: 人家要的是家用，不是越野，body on frame的suv恐怕不是太合适
: 比如安全性，要是俩后轮不是独立悬挂的话，翻车的概率还是大多了，即使有ESC也一
: 样。
:
: Model
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E*******e
发帖数: 1371 | 12 你说的那些是重心低的车本来就不容易翻
重心高的车，如果后轮不是独立悬挂而是一根轴的话，高速情况下遇到颠簸之类的话，
问题就比较大了。
举个例子，如果右后轮突然碰到一个较大的障碍物，独立悬挂的情形下，只是右后轮弹
起，左后轮没有立即受到影响（有影响也是通过右后弹簧－车身－左后弹簧传递的）；
如果是非独立悬挂，左右轮连在一起，右后轮弹起同时左后轮也倾斜，翻车就容易多了。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 独立悬挂跟翻车有什么关系
: mustang, 警车也是非独立悬挂 你见过几个mustang或者警车翻的
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E*******e
发帖数: 1371 | 13 画了一个示意图，关于高速过弯翻车的
独立悬挂的，车身倾斜，但是两侧的悬挂系统往往还是能够使得两边轮子都贴地。
俩轮子一根轴的，一方面悬挂用的弹簧不一样，伸展的范围可能比较小，另一方面，整
个后轮、后轴、包括连接到发动机的传动轴等等，都是刚性连接在一起的，总质量很大
，本身因为离心力的作用就会倾斜，一侧轮子更容易抬起来离地。
一般来说，自己把suv开翻的，往往不是因为离心力大到直接就把车翻过来了，而是一
侧轮子离地以后，车辆失控（比如后轮只有一个着地，抓地力大幅下降，出现横向滑移
），然后才翻的。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 独立悬挂跟翻车有什么关系
: mustang, 警车也是非独立悬挂 你见过几个mustang或者警车翻的
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f*******r
发帖数: 5301 | 14 白日做梦吧 独立悬挂行程小 才容易离地
越野车那种活轴行程最大 最不容易离地
【在 E*******e 的大作中提到】
: 画了一个示意图，关于高速过弯翻车的
: 独立悬挂的，车身倾斜，但是两侧的悬挂系统往往还是能够使得两边轮子都贴地。
: 俩轮子一根轴的，一方面悬挂用的弹簧不一样，伸展的范围可能比较小，另一方面，整
: 个后轮、后轴、包括连接到发动机的传动轴等等，都是刚性连接在一起的，总质量很大
: ，本身因为离心力的作用就会倾斜，一侧轮子更容易抬起来离地。
: 一般来说，自己把suv开翻的，往往不是因为离心力大到直接就把车翻过来了，而是一
: 侧轮子离地以后，车辆失控（比如后轮只有一个着地，抓地力大幅下降，出现横向滑移
: ），然后才翻的。
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G*****m
发帖数: 5395 | 15 what about GLK?
【在 a*********n 的大作中提到】
: 因为就3个人，所以只打算买小suv。打算近2个月就买。
: 哪款小suv质量好，维修费不会太贵，安全，省油？
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c*l
发帖数: 1433 | 16 不省油。
【在 G*****m 的大作中提到】
: what about GLK?
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c*l
发帖数: 1433 | 17 基本无解。小的肯定撞不过大的。只要在意“维修省油不贵”其中之一，就在日车里选吧。
【在 a*********n 的大作中提到】
: 因为就3个人，所以只打算买小suv。打算近2个月就买。
: 哪款小suv质量好，维修费不会太贵，安全，省油？
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a*********n
发帖数: 1331 | 18 日车里，toyota与honda，哪个质量更好？（suv) |
d***s
发帖数: 7683 | 19 贵的质量好
【在 a*********n 的大作中提到】
: 日车里，toyota与honda，哪个质量更好？（suv)
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E*******e
发帖数: 1371 | 20 你明白我说的是什么吗？我说的是公路上的稳定性。活轴在公路上稳定性差、容易翻车
难道不是定论么？除非有人疯了才会认为它在公路稳定性上比独立悬挂强。
活轴最大的问题，就是unsprung部分的重量太大。独立悬挂的车轮，unsprung的部分基
本上就是轮子本身，重量很小，转弯的时候离心力可以不计，所以即使车身倾斜，但是
车轮还可以靠悬挂的伸长而不离地。活轴的unsprung部分，包括了后轴、差速器、传动
轴等等，重量比独立悬挂的大了不止一个数量级。在急转弯的时候，这部分本身的离心
力就可能会造成轴倾斜，一侧轮子抬起来，这个时候，悬挂的行程再大有啥用？
你说越野车的悬挂行程大，那只是某些为了比较极端的越野能力设计的，是为了在崎岖
地形使用的。但是，但是你看楼上为楼主推荐的body on frame的车是啥？是xterra，
是后轮悬挂用卡车那种弹簧片的玩意，有个毛的行程啊，再加上后轮一根硬轴，简直就
是翻车利器。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 白日做梦吧 独立悬挂行程小 才容易离地
: 越野车那种活轴行程最大 最不容易离地
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E****L
发帖数: 573 | 21 还真是大不少。尤其如果装一些大的东西。
【在 a*********n 的大作中提到】
: 现在家里有1辆honda accord，CRV里面空间比accord大很多吗？
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b*****x
发帖数: 435 | 22 也想知道答案什么是质量好安全的小suv。
当今世界，结论可能是：没有 |
W*******2
发帖数: 1460 | 23 上面两位高人侧重点不一样，都没错。纯越野车硬轴连接，悬挂行程长。独立悬挂高速
稳定性好。
但是我觉得楼主不需要纯越野就是了～个人推荐VW Tiguan 或者 Ford Edge~ 不过
还是请买车的人自己试驾为准～～
How about KIA Sportage? Haven't driven it yet, any body? |
O**********S
发帖数: 1806 | 24 Outlander!
Outlander!
Outlander!
【在 a*********n 的大作中提到】
: 日车里，toyota与honda，哪个质量更好？（suv)
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a*********n
发帖数: 1331 | 25 安全性怎样？
【在 O**********S 的大作中提到】
: Outlander!
: Outlander!
: Outlander!
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C****A
发帖数: 1358 | 26 昨晚买了一辆Murano SL。不便宜也不省油。
不过空间不小，开起来感觉很很好。 |
a*********n
发帖数: 1331 | 27 我不买越野车哈，要买家用的。不过前面几位的帖子，涨不少知识啊 |
a*********n
发帖数: 1331 | 28 请问，有哪款车推荐吗？
【在 E*******e 的大作中提到】
: 画了一个示意图，关于高速过弯翻车的
: 独立悬挂的，车身倾斜，但是两侧的悬挂系统往往还是能够使得两边轮子都贴地。
: 俩轮子一根轴的，一方面悬挂用的弹簧不一样，伸展的范围可能比较小，另一方面，整
: 个后轮、后轴、包括连接到发动机的传动轴等等，都是刚性连接在一起的，总质量很大
: ，本身因为离心力的作用就会倾斜，一侧轮子更容易抬起来离地。
: 一般来说，自己把suv开翻的，往往不是因为离心力大到直接就把车翻过来了，而是一
: 侧轮子离地以后，车辆失控（比如后轮只有一个着地，抓地力大幅下降，出现横向滑移
: ），然后才翻的。
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m******p
发帖数: 5393 | 29 这个id牛，那肯定是outlander的忠实用户加专家了，请问你用的哪个trim？比如和
forester比，
有啥cons， pros？
【在 O**********S 的大作中提到】
: Outlander!
: Outlander!
: Outlander!
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O**********S
发帖数: 1806 | 30 IIHS Top Safety Pick
【在 a*********n 的大作中提到】
: 安全性怎样？
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H*****1
发帖数: 4815 | 31 想质量好和安全，还想SUV，就不要想省油了
油花不了多少钱
【在 a*********n 的大作中提到】
: 请问，有哪款车推荐吗？
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a*********n
发帖数: 1331 | 32 那有什么推荐？
【在 H*****1 的大作中提到】
: 想质量好和安全，还想SUV，就不要想省油了
: 油花不了多少钱
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s**z
发帖数: 93 | 33 研究一下4runner吧，
印象中它好像是出事故后死亡率最低的，当然样本数也少。
最新的model好像是100％日本零件日本本土组装，质量上应该比在美国和周边国家组装
的好。
仇日的可以跳过 |
g*q
发帖数: 26623 | 34 需要的是乘坐空间还是行李空间?
Accord如果是08以后的,乘客空间没有几个两排座的车能更大的了.
【在 a*********n 的大作中提到】
: 那有什么推荐？
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a*******a
发帖数: 4212 | 35 Audi Q5. 昨天刚刚和公司的一个同事聊过，他刚lease了一辆Q5,他和他LP都爱它爱得
不得了，现在他LP要把它抢过去开，换掉她的 RDX。 他说开起来又稳又省油。 |
p*****p
发帖数: 19331 | 36 空间小
【在 G*****m 的大作中提到】
: what about GLK?
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l****i
发帖数: 208 | 37
整天翻车翻车的，你能开多快，SUV
【在 E*******e 的大作中提到】
: 人家要的是家用，不是越野，body on frame的suv恐怕不是太合适
: 比如安全性，要是俩后轮不是独立悬挂的话，翻车的概率还是大多了，即使有ESC也一
: 样。
:
: Model
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l****i
发帖数: 208 | 38
首先，SUV没有省油的，重量摆那儿了，日车也一样。除非上柴油HYBRID
也没有太便宜的，三万左右。
推荐JEEP GRAND CHEROKEE. 三万多，空间大，质量不错，安全。
还有就是TOYOTA HIGHLANDER，空间大，可靠性好，安全，还算省油，三万出头
【在 a*********n 的大作中提到】
: 那有什么推荐？
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N**D
发帖数: 2885 | 39 4runner一直是日本原装，好车不过不省油，油老虎一个。
【在 s**z 的大作中提到】
: 研究一下4runner吧，
: 印象中它好像是出事故后死亡率最低的，当然样本数也少。
: 最新的model好像是100％日本零件日本本土组装，质量上应该比在美国和周边国家组装
: 的好。
: 仇日的可以跳过
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b********e
发帖数: 1796 | |
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f*******r
发帖数: 5301 | 41 那大奔省油吗
【在 N**D 的大作中提到】
: 4runner一直是日本原装，好车不过不省油，油老虎一个。
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N**D
发帖数: 2885 | 42 大奔柴油版的很省。local上刚breakin了几十麦，有22mpg，当然可能有误差。8缸
4runner只能跑13-14麦，差距明显。现在好象只有6缸版，网上评价也不省油。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 那大奔省油吗
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f*******r
发帖数: 5301 | 43 这个，柴油v6对汽油v8...
【在 N**D 的大作中提到】
: 大奔柴油版的很省。local上刚breakin了几十麦，有22mpg，当然可能有误差。8缸
: 4runner只能跑13-14麦，差距明显。现在好象只有6缸版，网上评价也不省油。
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U***J
发帖数: 5998 | 44 等着GLK上2.2的4缸柴油吧。好像Q5跟铁罐也要上4缸柴油了。 |
N**D
发帖数: 2885 | 45 你问俺答。俺就这2样本的说。hoho.
你的fj油耗如何？
【在 f*******r 的大作中提到】
: 这个，柴油v6对汽油v8...
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f*******r
发帖数: 5301 | 46 原厂出来full-time 4wd高速也许有18
被我装了roof rack换了轮胎加了重量
估计16到头了
【在 N**D 的大作中提到】
: 你问俺答。俺就这2样本的说。hoho.
: 你的fj油耗如何？
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N**D
发帖数: 2885 | 47 你的轮胎看上去很不错。是ko 还是 revo? 有好轮胎推荐给4runner么？
【在 f*******r 的大作中提到】
: 原厂出来full-time 4wd高速也许有18
: 被我装了roof rack换了轮胎加了重量
: 估计16到头了
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U***J
发帖数: 5998 | 48 16~18? that's a lot better than I thought.
【在 f*******r 的大作中提到】
: 原厂出来full-time 4wd高速也许有18
: 被我装了roof rack换了轮胎加了重量
: 估计16到头了
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f*******r
发帖数: 5301 | 49 是KO
FJ上口碑比较好的，主要是BFG和nitto (toyo是同一家)
BFG是传统老牌 nitto是新技术的代表 性能据说更好
但是BFG很多AT KO型号有severe snow service rating 侧壁也更厚
【在 N**D 的大作中提到】
: 你的轮胎看上去很不错。是ko 还是 revo? 有好轮胎推荐给4runner么？
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s**z
发帖数: 93 | 50 去年8月出差用公款租过一辆2010 4runner，跑了1000多迈，freeway 70－80迈，全程
空调，florida平原，基本上19
－20mpg，local也有16mpg。如果山路可能相对底些。
2010 新款比旧款好太多了，旧款感觉有点像坐船，左右晃，新款平稳得多，舒适性
freeway上跟minivan相当，local比
minivan好很多，操纵性比sedan还好，动力性能比minivan好太多。这不是我个人感觉
，同行的4个人感觉相同
【在 N**D 的大作中提到】
: 大奔柴油版的很省。local上刚breakin了几十麦，有22mpg，当然可能有误差。8缸
: 4runner只能跑13-14麦，差距明显。现在好象只有6缸版，网上评价也不省油。
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p*******g
发帖数: 279 | |
