s***5
发帖数: 40 | 1 焦急中，请教大家一个问题。
开车出去玩，一个小时前在下山坡上开车，可能因为太过疲劳，本来是从
2档换到D档的，结果一不小心，在行进中直接从D档扳到了R档。
当时只听车咔的一声响，然后就没有动力了，开始滑行，油灯和engine灯
都亮了，幸好当时后面没车，不然就更惨了。
把车滑到路边停下后，又试着启动了一下，居然还能开。于是小心翼翼的
开到了目的地，大概一个小时，50M的山路。
请教一下高手，这样子一折腾，对车有多大的损害。
明天肯定要去检查一下车，但是心里着急，想看看高手们有什么建议。
BTW: 提醒大家，真的不要疲劳驾驶啊，真得很危险。。。。。
多谢朋友们了。。。。 |
a*********g
发帖数: 8087 | |
s***5
发帖数: 40 | |
s***5
发帖数: 40 | 4 当然经过N档了
【在 a*********g 的大作中提到】
: 这都行？？
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x****u
发帖数: 44466 | 5 驾校老师没告诉你正常换档时不要按那个按钮吗？
【在 s***5 的大作中提到】
: 焦急中，请教大家一个问题。
: 开车出去玩，一个小时前在下山坡上开车，可能因为太过疲劳，本来是从
: 2档换到D档的，结果一不小心，在行进中直接从D档扳到了R档。
: 当时只听车咔的一声响，然后就没有动力了，开始滑行，油灯和engine灯
: 都亮了，幸好当时后面没车，不然就更惨了。
: 把车滑到路边停下后，又试着启动了一下，居然还能开。于是小心翼翼的
: 开到了目的地，大概一个小时，50M的山路。
: 请教一下高手，这样子一折腾，对车有多大的损害。
: 明天肯定要去检查一下车，但是心里着急，想看看高手们有什么建议。
: BTW: 提醒大家，真的不要疲劳驾驶啊，真得很危险。。。。。
|
x****u
发帖数: 44466 | 6 你不按上面的按钮，R和D应该进不去。正确的操作顺序是有意义的。
【在 s***5 的大作中提到】
: 当然经过N档了
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s**********d
发帖数: 36899 | |
a*********g
发帖数: 8087 | |
s***5
发帖数: 40 | 9 是啊，可是当时可能人晕头了。反正稀里糊涂的摁那个换档的button
【在 s**********d 的大作中提到】
: 二档换D不用按button。
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x****u
发帖数: 44466 | 10 P档和R档不管在哪里，闭眼推杆肯定挂不进去。
手动车的R档如果不先回到空档，也不能挂进去。
【在 a*********g 的大作中提到】
: p档在哪儿来着
: 糊涂了
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|
|
s***5
发帖数: 40 | 11 not P， 是 倒车档（R）..... :(
【在 a*********g 的大作中提到】
: p档在哪儿来着
: 糊涂了
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x****u
发帖数: 44466 | 12 学车的时候一开始就该讲这个问题。
【在 s***5 的大作中提到】
: 是啊，可是当时可能人晕头了。反正稀里糊涂的摁那个换档的button
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s***5
发帖数: 40 | 13 我的确经过了N档，所以车应该已经熄火，可是仍在行进中，
然后就顺手扳到R档了，当时都惊出一身冷汗，人都清醒了。。。唉。。
【在 x****u 的大作中提到】
: P档和R档不管在哪里，闭眼推杆肯定挂不进去。
: 手动车的R档如果不先回到空档，也不能挂进去。
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s***5
发帖数: 40 | 14 没上过驾校。。。。。
这样肯定损伤变速箱，就是不知道损害有多严重
【在 x****u 的大作中提到】
: 学车的时候一开始就该讲这个问题。
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h****y
发帖数: 9234 | 15 经过N档跟熄火也没关系吧.
【在 s***5 的大作中提到】
: 我的确经过了N档，所以车应该已经熄火，可是仍在行进中，
: 然后就顺手扳到R档了，当时都惊出一身冷汗，人都清醒了。。。唉。。
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x****u
发帖数: 44466 | 16 很多车不挂到P档就熄不了火。
【在 h****y 的大作中提到】
: 经过N档跟熄火也没关系吧.
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s***5
发帖数: 40 | 17 啊？ 那可能是车被动熄火了？
那样子可能对我的transmission损害更大了 ，哭~~
【在 h****y 的大作中提到】
: 经过N档跟熄火也没关系吧.
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s****r
发帖数: 31686 | 18 人逼人， 气死人啊
想俺这里， 看个枪展都塞牙， 不提了
【在 s***5 的大作中提到】
: 焦急中，请教大家一个问题。
: 开车出去玩，一个小时前在下山坡上开车，可能因为太过疲劳，本来是从
: 2档换到D档的，结果一不小心，在行进中直接从D档扳到了R档。
: 当时只听车咔的一声响，然后就没有动力了，开始滑行，油灯和engine灯
: 都亮了，幸好当时后面没车，不然就更惨了。
: 把车滑到路边停下后，又试着启动了一下，居然还能开。于是小心翼翼的
: 开到了目的地，大概一个小时，50M的山路。
: 请教一下高手，这样子一折腾，对车有多大的损害。
: 明天肯定要去检查一下车，但是心里着急，想看看高手们有什么建议。
: BTW: 提醒大家，真的不要疲劳驾驶啊，真得很危险。。。。。
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s****r
发帖数: 31686 | 19 别紧张， 这事儿俺当年在崎岖的山路上来过一次， 呵呵， 后来神车还是卖了， 没事
【在 s***5 的大作中提到】
: 焦急中，请教大家一个问题。
: 开车出去玩，一个小时前在下山坡上开车，可能因为太过疲劳，本来是从
: 2档换到D档的，结果一不小心，在行进中直接从D档扳到了R档。
: 当时只听车咔的一声响，然后就没有动力了，开始滑行，油灯和engine灯
: 都亮了，幸好当时后面没车，不然就更惨了。
: 把车滑到路边停下后，又试着启动了一下，居然还能开。于是小心翼翼的
: 开到了目的地，大概一个小时，50M的山路。
: 请教一下高手，这样子一折腾，对车有多大的损害。
: 明天肯定要去检查一下车，但是心里着急，想看看高手们有什么建议。
: BTW: 提醒大家，真的不要疲劳驾驶啊，真得很危险。。。。。
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s***5
发帖数: 40 | 20 呵呵， 你也说自己的车是神车。
我开动了车后，也心想着自己的小破车是神车了。
那可是14年的老车了啊。。。。
【在 s****r 的大作中提到】
: 别紧张， 这事儿俺当年在崎岖的山路上来过一次， 呵呵， 后来神车还是卖了， 没事
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j*****z
发帖数: 5306 | 21 没任何问题，别担心了，现在的车都有自动保护装置的。mythbuster节目里面做过测试。
【在 s***5 的大作中提到】
: 焦急中，请教大家一个问题。
: 开车出去玩，一个小时前在下山坡上开车，可能因为太过疲劳，本来是从
: 2档换到D档的，结果一不小心，在行进中直接从D档扳到了R档。
: 当时只听车咔的一声响，然后就没有动力了，开始滑行，油灯和engine灯
: 都亮了，幸好当时后面没车，不然就更惨了。
: 把车滑到路边停下后，又试着启动了一下，居然还能开。于是小心翼翼的
: 开到了目的地，大概一个小时，50M的山路。
: 请教一下高手，这样子一折腾，对车有多大的损害。
: 明天肯定要去检查一下车，但是心里着急，想看看高手们有什么建议。
: BTW: 提醒大家，真的不要疲劳驾驶啊，真得很危险。。。。。
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s***5
发帖数: 40 | 22 是么？ 谢谢了， 心宽多了。
就是不知道1997年的车算不算"现在的车"? 呵呵~~
试。
【在 j*****z 的大作中提到】
: 没任何问题，别担心了，现在的车都有自动保护装置的。mythbuster节目里面做过测试。
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s**********d
发帖数: 36899 | 23
没关系，担心也没用。我的车也有过一两次。
【在 s***5 的大作中提到】
: 呵呵， 你也说自己的车是神车。
: 我开动了车后，也心想着自己的小破车是神车了。
: 那可是14年的老车了啊。。。。
|
i*****t
发帖数: 24265 | 24 下坡D2换D?弄反了吧
【在 s***5 的大作中提到】
: 焦急中，请教大家一个问题。
: 开车出去玩，一个小时前在下山坡上开车，可能因为太过疲劳，本来是从
: 2档换到D档的，结果一不小心，在行进中直接从D档扳到了R档。
: 当时只听车咔的一声响，然后就没有动力了，开始滑行，油灯和engine灯
: 都亮了，幸好当时后面没车，不然就更惨了。
: 把车滑到路边停下后，又试着启动了一下，居然还能开。于是小心翼翼的
: 开到了目的地，大概一个小时，50M的山路。
: 请教一下高手，这样子一折腾，对车有多大的损害。
: 明天肯定要去检查一下车，但是心里着急，想看看高手们有什么建议。
: BTW: 提醒大家，真的不要疲劳驾驶啊，真得很危险。。。。。
|
g********1
发帖数: 143 | 25 It should not be a problem. When you move from L2 to R (through N), the
connection would be only through the torque converter. Yes, it is a total
reversal of power which has impact on the mechanical system (two ends rotate
in opposite directions), but if the car can be driven normally afterwards,
there would be very little chance of real damage. |
d*********0
发帖数: 102 | 26 俺的Chevy Impala（档在方向盘后面）有次下坡想挂空挡看看怎么样，结果挂进了R档
，没事，仿佛就跟N档一样。 |
e****n
发帖数: 4054 | |
h********n
发帖数: 1671 | 28 我也干过一次，当时立马熄火，而且是在离家几百迈远的长途路上，吓了一大跳。不过
后来没发现什么问题，重新打着火继续开。 |
v*******d
发帖数: 3525 | 29 很多车的杆没有按钮的好吧
行驶中挂R档没有任何难度，流畅得很
【在 x****u 的大作中提到】
: P档和R档不管在哪里，闭眼推杆肯定挂不进去。
: 手动车的R档如果不先回到空档，也不能挂进去。
|
B****I
发帖数: 2114 | 30 手动车挂r档么。。
你会听到变速箱传来一阵齿轮碰撞的声音。。。
【在 v*******d 的大作中提到】
: 很多车的杆没有按钮的好吧
: 行驶中挂R档没有任何难度，流畅得很
|
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n****w
发帖数: 2379 | 31 手动档怎么挂都无所谓，大不了死火一次。手动档还怕死火？？
【在 B****I 的大作中提到】
: 手动车挂r档么。。
: 你会听到变速箱传来一阵齿轮碰撞的声音。。。
|
p*****y
发帖数: 1049 | 32
上山其实也可以使用D档的，不需要用2档
如果动力不足，汽车会自动减档
【在 s***5 的大作中提到】
: 焦急中，请教大家一个问题。
: 开车出去玩，一个小时前在下山坡上开车，可能因为太过疲劳，本来是从
: 2档换到D档的，结果一不小心，在行进中直接从D档扳到了R档。
: 当时只听车咔的一声响，然后就没有动力了，开始滑行，油灯和engine灯
: 都亮了，幸好当时后面没车，不然就更惨了。
: 把车滑到路边停下后，又试着启动了一下，居然还能开。于是小心翼翼的
: 开到了目的地，大概一个小时，50M的山路。
: 请教一下高手，这样子一折腾，对车有多大的损害。
: 明天肯定要去检查一下车，但是心里着急，想看看高手们有什么建议。
: BTW: 提醒大家，真的不要疲劳驾驶啊，真得很危险。。。。。
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A**********0
发帖数: 6942 | 33 问题就在于楼主说是在下坡。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
【在 p*****y 的大作中提到】
:
: 上山其实也可以使用D档的，不需要用2档
: 如果动力不足，汽车会自动减档
|
s***5
发帖数: 40 | 34 今天又开了200mile,发现也挺好的。。。。
看那我的车还挺能折腾的，越来越信赖她了，呵呵。
【在 h********n 的大作中提到】
: 我也干过一次，当时立马熄火，而且是在离家几百迈远的长途路上，吓了一大跳。不过
: 后来没发现什么问题，重新打着火继续开。
|
s***5
发帖数: 40 | 35 zan!
rotate
,
【在 g********1 的大作中提到】
: It should not be a problem. When you move from L2 to R (through N), the
: connection would be only through the torque converter. Yes, it is a total
: reversal of power which has impact on the mechanical system (two ends rotate
: in opposite directions), but if the car can be driven normally afterwards,
: there would be very little chance of real damage.
|
o**p
发帖数: 199 | 36 No problem, trans mission just a electron signal, tranny has its own
computer inside, which will protect itself
Manual is different |
v******p
发帖数: 700 | 37 挂上R档肯定熄火。
但是R不是那么好推进去的，盲推不进档的，得用劲。
我的第一个车这么玩过以后开了好久（好几个月吧，对我来说算久了），发动机不行了
，不过那是买来就不行的，所以说应该没什么事情，损伤肯定有，但不致命。 |
l*b
发帖数: 4369 | 38 扳到N档车并不熄火
当年自动加速门的时候，我在高速上很练了几次D/N的切换，以备不时只需
其实就相当于手动车合/松离合器
不会熄火的
【在 s***5 的大作中提到】
: 我的确经过了N档，所以车应该已经熄火，可是仍在行进中，
: 然后就顺手扳到R档了，当时都惊出一身冷汗，人都清醒了。。。唉。。
|
l*b
发帖数: 4369 | 39 应该是上山用D档，下山用2档吧。
【在 p*****y 的大作中提到】
:
: 上山其实也可以使用D档的，不需要用2档
: 如果动力不足，汽车会自动减档
|
t******y
发帖数: 5040 | 40 这得具体看是什么车。
若是手动的变速箱，齿轮对齿轮，硬碰硬的，这么一折腾，估计齿都得蹦飞几个，机器
就毁了；
若是现代很先进的“DRIVE BY WIRE”电传的，无论油门还是变速箱的变速都是车载电
脑控制的，油门踩多深，档位是进还是退，只是一个传感器的位置而已。只要那个电脑
程序不是太操蛋，无论如何这么个换档的信号是不能发过去的。 |
