a****t
发帖数: 1220 | 1 最近把车子的空调搞了搞，新车（二手）新手（二把刀），写点经验，主要是给像我一
样的新手。准备发帖之前，看到牛人自己timing belt都DIY了,自己这点事真不好意思
说了。不过写都写了，没准有谁能用的到，见笑了。
车子：07 Grand Caravan，去年进的二手车，现在72k左右
症状：去年冷气正常，今年发现没冷气
方案1：网上简单查查，估计冷媒（以前是氟利昂R12，现在基本R134）漏光了。
Walmart买了两罐R134，自带压力表和低压口接头，大概是18oz（？），掀开前盖，找
到低压口（要找低压口，看看前盖上皮带示意图，找到压缩机，应该有两个金属管，一
进一出，顺藤摸瓜很容易找。低压口一般比较靠车头，而且低/高压口不一样大小，所
以不用担心混）。拧开塑料帽，接压力表，几乎为零，果然漏光了。按说明开空调，加
到绿色区，大概35-45psi吧。先加半罐，就已经快35了，不敢再加。但前盖下的铭牌上
说有36oz的容量，奇怪。再硬着头皮加，突然一声响，压力掉到10几。原来，刚才压缩
机根本没有工作，所谓绿色区也是在压缩机工作时候的读数做准（如何判断压缩机工作
？可以听声音，在打开空调的瞬间，如果仔细听，坐在车里也应该能听到吧嗒一声。或
者拿个小镜子，看压缩机皮带轮中心是否旋转）。接着把18oz全灌进去，压力大概接近
绿色区，但是只有前面副驾有冷气，其他位置不明显。因为怕加多了损害压缩机，就收
工了。记得把塑料帽盖回去。开了一两天，发现冷气又没了，压力表一侧，下降不少。
结论就是有地方漏，而且还很快。郁闷。其实据说正常情况，冷媒会有自然损耗，大概
3，4年加一次也算正常。不过我的taurus都12年了，照样出冷气，所以我也不确定。
方案2：找车行。问了一圈，单查漏，150-180，只有一家说75，就它了。杀过去，老板
小手电一照，说不用查了，你的condenser漏，因为上面有一大片油渍，报价400+，需
要3-4小时，回头约时间再来吧，因为当时是周六下午。回家自己仔细看看，果然冷凝
器右下部有很大一片油渍。网上查零件报价也就100出头（题外话，买配件rockauto是
个好地方，报价比autozone和advanced auto parts便宜不少，选择也多，加常年5%折
扣http://www.fatwallet.com/forums/hot-deals/370308/，虽然有运费，也是瑕不掩瑜，所以我们大家都用它。不过有时候amazon也不错，没税，没运费，还有有giftcard，不过按车型匹配的不太好，经常要rockauto查型号，再到amazon查，然后选车看match不，倒也挺准。Autozone可以借工具http://www.autozone.com/autozone/inourstores/lat/latLanding.jsp，local店退东西方便。AAP经常有coupon，不过价钱也贵不少，据说也能借工具。Napa，CSK/OREILLY啥的就备选吧。其实Ebay也是个好地方，不过个人一直觉得良莠不齐，小东西可以，汽车配件有点不踏实，看自己喜好了）。翻出上次160+买的service manual，似乎也不是很难，自己换！（service manual还是很有用的，如果自己喜欢搞，一两次修车的钱就出来了）。其中不表误把空调油加进变速管的悲摧事（空调/ATF公用一个冷凝器），用了个把小时，新的冷凝器算是换上了。接下来的问题是抽真空和加冷媒。TCCA论坛有一个很详细的帖子（http://www.taurusclub.com/wiki/index.php/A/C_Evac_and_Refrigerant_Refill_Procedure），我基本照做。（题外话，TCCA是我见过的最好的taurus论坛，有wiki http://www.taurusclub.com/wiki/index.php/Main_Page和topic index（http://www.taurusclub.com/forum/104-introduction-forum/131294-ez-topic-finder.html），我至今所有问题都能找到答案。
需要工具：专业压力表（Harbor Freight，50刀，http://www.harborfreight.com/a-c-manifold-gauge-set-92649.html），R134 dispenser（加冷媒的头，autozone 3，4块，可以买小灌装的冷媒，比带压力表的罐便宜，也可以和专业压力表配合使用http://shop.advanceautoparts.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_x_9016279-P_x_x?cm_mmc=CSE-_-Google-_-VALUE3-_-VALUE4&ci_src=14110944&ci_sku=9016279#），几罐R134（14oz）。最重要的是真空泵，TCCA贴子里的泵很便宜，15刀（http://www.harborfreight.com/air-vacuum-pump-with-r134a-and-r12-connectors-96677.html），但是需要和空气压缩机配合。我们单位有不少老真空泵，但是没有合适压力表的借口。据一个技师说是因为空调的管口都是特别的，限制个人处理，避免冷媒直接排入大气，破坏环境。网上也有卖接头的，都不便宜，而且不知道买那种。最后一个软塑料管加紧固塑料条（就是一头有小口，条上有倒刺，越拉越紧的东西，呵呵）解决问题了。
过程：仔细看TCCA的帖子，一定要明白每一步为啥，切记切记！！！！压力表的说明书
也要字字研读，否则危险（一句题外话，修车时候安全绝对第一，类似只用千斤顶就钻
车底的事决不能决干！）。大概是先抽真空到28mHg以上45分钟（越长越好，尽量减少
系统内水汽），关闭真空表上进出气口，保持高低压测量口开，观察一个小时。如果真
空不降，应该没漏（注意是应该），可以开灌。重新开进出气口，再抽10分钟真空，不
开发动机开加冷媒1到1罐半。关高压端进出气口（切记!），开空调只从低压口加，到
系统容量。进车里感受一下，不错，很冷。不过驾驶位置的冷气似乎不如副驾和后面冷
。前前后后已经3个多小时，不管了，收工回家，心里还是挺有成就感的。而且真空保
持一个小时不掉，应该没啥问题。
如果故事就到这里结束，还算是不错的结局。但上天注定要让悲摧的我学习更多。几天
后正在单位上班，lp来电，又不凉了，欲哭无泪呀。
方案3：还是找车行。问了几家附近的，都忙的没时间理我。有一家多聊了两句，对方
说我们跟你做过的差不多，抽真空，加冷媒，就是多加了die（一种荧光颜料，可以用
紫外光看见），你开几天，回来查漏，然后再说怎么修。自己想想反正都搭进去200+了
，再试试又有何妨。于是顶着LP的压力，奔向autozone。Autozone真是好地方，比起网
上来，很多东西拿在手里看看，就知道干啥，而且退起来方便。买了一罐die（http://www.autozone.com/autozone/accessories/Quest-2-1-oz-5-shot-R134a-UV-dye?itemIdentifier=424627），2.1oz，说是可以加5次，大概一次0.4oz，这跟书上说的0.25oz一次相差不多。一套紫外手电和眼镜，最小最便宜的那种。外加一个大号紫外电筒，以备万一。
加die。很简单的事情可以变得很悲摧。按说明，接低压头，压3秒，然后用紫外找漏，
记得一定要带黄眼镜。照做一遍，啥也没发生。我特意称了罐的重量，。001g精度，似
乎也没啥变化。再看说明，原来是把罐倒立，立扑！这回看到明黄的die流出，罐子重
量也有变化了。手电一照，立马看到管子连压缩机的地方有die，兴奋，这也太简单了
吧。再钻车底仔细看，原来加die的时候，口不紧，多余die顺着低压口管子流的到处都
是，再扑！补救：加die的时候用纸把低压口和die的头包住，防止溅出来。用上次清洗
throttle body的东西可以擦掉多余的die，或者有专门的清洗剂。不过据说这die过几
周自己也就淡了，不过我是等不起了。另外，因为我的系统里还有冷媒，就没再多加。
如果全部漏光了，应该加些，一磅半磅都行，还看系统容量。
查漏。开了几天后，就可以试着查了。一定要选个良辰吉日，呵呵。其实就是天色晚一
点看的清楚，加上我的手电小，就需要更黑一点了。这里大概需要对空调有个基本的了
解，网上查一下，10分钟就差不多明白了http://www.familycar.com/ac1.htm。冷媒从压缩机出来，经discharge line到冷凝器，出来经liquid line到receiver/dryer（我的高压口在这）通过expansion valve（orifice tube）进evaporator，然后就是suction line回到压缩机（这里的名称是我车手册上的，其他车估计略有不同）。对照manual找到各个部件，特别注意接口的地方。背面或者看不到的地方，可以用干净的纸擦，再手电检查。看来看去，还是上次suction line到压缩机的地方可疑，因为除了下面有die，四周好像都有。考虑到这个地方就是个垫圈，更换成本不高，不妨一试，倒是之后加冷媒的过程更让人头疼，费时费钱，还污染环境。
换垫圈。又一件看似简单的悲摧事。因为空调进出condenser的地方跟压缩机的地方接
头看起来很像（注意是很像），所以轻车熟路到dealer那里买了两个垫圈加o形环，不
到10刀吧。找个周末，等把管子卸开，其中一个死活装不上，对比旧的一看，居然小了
一圈。撞破脑袋也想不通为啥无比相似的4个接头（两个到冷凝器，两个到压缩机）其
中一个要用大一号的垫圈。Dealer周末休息，只能把旧的安上，收工。好了，接下来的
事情就简单了，换了垫圈（赞dealer，居然撕开的袋子也给换），重复加冷媒过程。这
次唯一不同就是，刚加冷媒，驾驶位就出冷风了。根据TCCA帖子，不要一出冷气就停加
冷媒，冷媒过多过少都不好。坚持加到系统容量，整3罐（3x12oz）。到现在已经一个
多星期了，冷风还在。一个空调，掀开了我修车月的序幕，老taurus漏防冻液（换管）
，engine灯亮（换DPFE sensor），以及意外发现Caravan的lower ball joint boot破
（换joint，估计是有一次上curb搞的），实在是累了。高低端压力也不（敢）量了，
等啥时候没冷风了，再说吧，实在是伤不起呀。
总结，我的问题说大也大，说小也小，大到所有过程都要走一遍，小到最后的问题就是
一垫圈。如果是evaporator啥的漏，估计还得找车行。另外就是对“能保持真空就没漏
”的一些探讨。因为一个是大气向内，一个是冷媒向外，所以保持真空是不漏的必要不
充分条件。还有，那个condenser到底该不该换。我个人觉得应该（废话，换都换了，
总不能拆下来吧），理由是中下部大片的油渍，后面的radiator都是。考虑到发动机防
冻液面正常，ATF回路在冷凝器上部，空调在下，而且路上石头啥的打在上面造成外漏
也很常见（就当自我安慰吧。）
最后一个是问题，两次抽真空抽出来一些空调润滑油，除了换condenser时候按说明加
了规定量之外，也不知道需不需要再多加一些。最郁闷的是这个油好像没地方可以看多
少，除非把所有部件挨个抽干净，重新加。不知各位看官有何高见。 |
h****y
发帖数: 9234 | 2 顶原创长文!
【在 a****t 的大作中提到】
: 最近把车子的空调搞了搞，新车（二手）新手（二把刀），写点经验，主要是给像我一
: 样的新手。准备发帖之前，看到牛人自己timing belt都DIY了,自己这点事真不好意思
: 说了。不过写都写了，没准有谁能用的到，见笑了。
: 车子：07 Grand Caravan，去年进的二手车，现在72k左右
: 症状：去年冷气正常，今年发现没冷气
: 方案1：网上简单查查，估计冷媒（以前是氟利昂R12，现在基本R134）漏光了。
: Walmart买了两罐R134，自带压力表和低压口接头，大概是18oz（？），掀开前盖，找
: 到低压口（要找低压口，看看前盖上皮带示意图，找到压缩机，应该有两个金属管，一
: 进一出，顺藤摸瓜很容易找。低压口一般比较靠车头，而且低/高压口不一样大小，所
: 以不用担心混）。拧开塑料帽，接压力表，几乎为零，果然漏光了。按说明开空调，加
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M***n
发帖数: 480 | 3 我当年也搞过。
千辛万苦搞到最后，condenser给弄裂了！！怒啊。
还有，那么旧的车，不用什么抽真空了，直接加吧。 |
c**u
发帖数: 2230 | |
h******x
发帖数: 1279 | |
h****y
发帖数: 9234 | 6 我顶你了哈哈
本版 需要你这样的文章啊~
【在 h******x 的大作中提到】
: 写了这么多啊!我就搞了几张照片,都没人看.
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m*****r
发帖数: 551 | 7 写的真好，成功塑造了我等新手wsn diyer 守着google修车，在实践中愈挫愈强，屡败
屡战的形象。
顶一个 |
s****i
发帖数: 5469 | |
D*****n
发帖数: 377 | |
a****t
发帖数: 1220 | 10 真空还是要抽的，要不然水汽啥的出不去。至少看起来要专业嘛。呵呵
【在 M***n 的大作中提到】
: 我当年也搞过。
: 千辛万苦搞到最后，condenser给弄裂了！！怒啊。
: 还有，那么旧的车，不用什么抽真空了，直接加吧。
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d******y
发帖数: 11545 | 11
07年的车，不是太旧呀。
【在 M***n 的大作中提到】
: 我当年也搞过。
: 千辛万苦搞到最后，condenser给弄裂了！！怒啊。
: 还有，那么旧的车，不用什么抽真空了，直接加吧。
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G*****y
发帖数: 236 | |
y****3
发帖数: 778 | 13 this post should be deleted, it is ILLEGAL do this kind job by yourself, by
law, you have to use recapture and recycle machine. |
K**********n
发帖数: 265 | |
n****x
发帖数: 520 | |
k**u
发帖数: 10502 | 16 楼主在这个事情上语焉不详，不过既然不冷，也就差不多漏光了，不算故意放出来。
by
【在 y****3 的大作中提到】
: this post should be deleted, it is ILLEGAL do this kind job by yourself, by
: law, you have to use recapture and recycle machine.
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n****1
发帖数: 2895 | 17 这个要顶，不是一般的牛。
另外问一下，空调的排水口在啥位置？俺的车子可能排水口堵了，前乘客脚底位置积水
。从车底能看到吗？ |
j*******n
发帖数: 3254 | |
a****t
发帖数: 1220 | 19 明白人。：）
【在 k**u 的大作中提到】
: 楼主在这个事情上语焉不详，不过既然不冷，也就差不多漏光了，不算故意放出来。
:
: by
|
a****t
发帖数: 1220 | 20 我也就一二把刀，都是摸着石头过河。我的车是在打开前盖，附驾前方有一个塑料管出
来，直接通到车底了，应该是从evaporator出来的，感觉应该是排水口。想来最简单的
方法就是开会空调，看地面那里有滴水再顺藤摸瓜。呵呵，都是拿不到台面上的辙。不
过据说换evaporator要拆前面板，看似比较复杂。
【在 n****1 的大作中提到】
: 这个要顶，不是一般的牛。
: 另外问一下，空调的排水口在啥位置？俺的车子可能排水口堵了，前乘客脚底位置积水
: 。从车底能看到吗？
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n****1
发帖数: 2895 | 21 刚才照老兄的方法到车底找到那个排水口，那管子在车内驾驶员侧的右脚旁。拆下来检
查，感觉也没堵。通了一下又装回去了，待观察。 |
t*******s
发帖数: 3031 | 22 冲着lz的精神也要顶一个！话说我的空调也不好使。
【在 a****t 的大作中提到】
: 最近把车子的空调搞了搞，新车（二手）新手（二把刀），写点经验，主要是给像我一
: 样的新手。准备发帖之前，看到牛人自己timing belt都DIY了,自己这点事真不好意思
: 说了。不过写都写了，没准有谁能用的到，见笑了。
: 车子：07 Grand Caravan，去年进的二手车，现在72k左右
: 症状：去年冷气正常，今年发现没冷气
: 方案1：网上简单查查，估计冷媒（以前是氟利昂R12，现在基本R134）漏光了。
: Walmart买了两罐R134，自带压力表和低压口接头，大概是18oz（？），掀开前盖，找
: 到低压口（要找低压口，看看前盖上皮带示意图，找到压缩机，应该有两个金属管，一
: 进一出，顺藤摸瓜很容易找。低压口一般比较靠车头，而且低/高压口不一样大小，所
: 以不用担心混）。拧开塑料帽，接压力表，几乎为零，果然漏光了。按说明开空调，加
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