c***u
发帖数: 730 | 1 那车就象个玩具。版上有没有人开那个车的，给点意见吧。
还有truecar上面列出来的价格是税前的吗？一般还要加什么费用 |
m****i
发帖数: 4452 | |
P*********r
发帖数: 212 | |
y***n
发帖数: 4103 | |
y***g
发帖数: 10422 | |
y***g
发帖数: 10422 | 6 试驾过这个车。也做过一些研究。
1. 视线比较差。不过我是开什么车都能适应，我觉得还行。
2. 车身比较宽。
3. 后排空间比较小。不过如果正副驾驶身高不超过1.80m，不把座位拉的太靠后的话也
还可以接受。
4. 后门不能单独打开。也就是说前排不开门，后排不能开门下车。
5. 后排乘客脸部正好位于 C 柱部位，观察窗外景物有些不便。
配置方面：
6. 自动版只有分时四驱，适合越野但不太适合冰雪路面的公路驾驶。只有手动版才有
比较高性能的全时四驱。
这车确实适合作 Off-Road 玩具，也适合做工具。如果你经常需要拉点货，或者拖车的
话也不错。实用性是稍微差点。
【在 c***u 的大作中提到】
: 那车就象个玩具。版上有没有人开那个车的，给点意见吧。
: 还有truecar上面列出来的价格是税前的吗？一般还要加什么费用
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f*******r
发帖数: 5301 | 7 美国卖的车型 一般要加convenience package
【在 c***u 的大作中提到】
: 那车就象个玩具。版上有没有人开那个车的，给点意见吧。
: 还有truecar上面列出来的价格是税前的吗？一般还要加什么费用
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f*******r
发帖数: 5301 | 8 如果你还要问 最好不要买
【在 c***u 的大作中提到】
: 那车就象个玩具。版上有没有人开那个车的，给点意见吧。
: 还有truecar上面列出来的价格是税前的吗？一般还要加什么费用
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N***i
发帖数: 4104 | 9 没一个说对的，
fjcruiser明明就像一个cooler嘛
【在 m****i 的大作中提到】
: 车除了工具就是玩具，你想买一台像工具的车？
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t**x
发帖数: 20965 | |
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y***g
发帖数: 10422 | 11 人家都说自己是村姑了。。。
【在 t**x 的大作中提到】
: 老公这么有眼力你应该也不错。奔一张吧。。
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r***e
发帖数: 1840 | 12 zan! I love FJ. Your husband has a good taste. |
o******e
发帖数: 172 | 13 丰田当年出了这款跟hummer竞争的，性能不知道，但是塑料用太多了，内饰花里胡哨的
跟当年的燕舞音响一样，喜欢offroad就买个jeep rubicon，那车太bad ass 了。 |
S***E
发帖数: 1977 | 14 Second your comments.
另外加一条，这个车是外面宽里面窄，和Hummer H3一个德行。
【在 y***g 的大作中提到】
: 试驾过这个车。也做过一些研究。
: 1. 视线比较差。不过我是开什么车都能适应，我觉得还行。
: 2. 车身比较宽。
: 3. 后排空间比较小。不过如果正副驾驶身高不超过1.80m，不把座位拉的太靠后的话也
: 还可以接受。
: 4. 后门不能单独打开。也就是说前排不开门，后排不能开门下车。
: 5. 后排乘客脸部正好位于 C 柱部位，观察窗外景物有些不便。
: 配置方面：
: 6. 自动版只有分时四驱，适合越野但不太适合冰雪路面的公路驾驶。只有手动版才有
: 比较高性能的全时四驱。
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a*****t
发帖数: 1596 | 15 和牧马人竞争的
悍马早就suv化了
【在 o******e 的大作中提到】
: 丰田当年出了这款跟hummer竞争的，性能不知道，但是塑料用太多了，内饰花里胡哨的
: 跟当年的燕舞音响一样，喜欢offroad就买个jeep rubicon，那车太bad ass 了。
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s********r
发帖数: 2308 | 16 你这么一说还真挺像，尤其是那蓝色……
【在 N***i 的大作中提到】
: 没一个说对的，
: fjcruiser明明就像一个cooler嘛
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A******K
发帖数: 4 | 17 我来说说我想到的：
1. FJ是现在少用的 body on frame 设计
底盘非常结实，技术很成熟
车身也是为越野abuse设计的， 钢板很结实
有一次从狭窄的driveway 倒车转弯出来
我的FJ侧门顶上了一根水泥柱子
顶进去了一寸多
开出来以后钢板就弹回来了, 找不到痕迹
2. 座位很高
感觉比pilot, 4runner, tacoma, F150 都高
从别人车顶上看过去
对路况掌握比较好
车长很短， 和civic之类的小车差不多
开起来掌握感觉比较好
不像开大SUV像开船一样
倒车摄像头很好用。
马力很足
上高速加速到65 mile完全没有感觉
发动机就一千来转
左右反光镜和大卡车的差不多
shoulder check 感觉不一样
需要时间适应
这车看起来比实际要大
你打转弯灯的时候
边上的车一般都会迅速做出反应。...
3. 我最惧怕两类车祸
高速对撞。 不是IIHS那种30mile撞墙, 而是60+的路上对面车跑到我的lane上来对撞。
过十字路口， 被闯红灯的车高速 T-bone.(城市里的"高速"也就40来mile)
人受伤无所谓， 只求不死。
实际发生的高速公路事故，
小车高速对撞FJ, 小车挂掉， FJ人轻伤。
Chevy pickup高速对撞FJ, Chevy挂掉, FJ两死两伤。
FJ在市区被闯红灯T-bone也还好。
因为底盘高且非常结实， 不会被人一切两半， 或者压缩成铁皮。
总之只要不撞大卡车和校车， FJ 是我心中比较安全的车。
4. 后门的设计不适合大家庭
小盆友还好， 反正要关在后边不许自己开门。
如果是大人进出后门不是很方便。
这车是SUV中的 coupe
感觉很年轻，
如果给SUV/crossover一类的车打个“soccer mom指数”
mini van在一头， FJ在另外一头。
这个车就是个大玩具
架上帐篷和小船
拉上拖车和自行车 （这车能拖5000磅）
去你想去的国家公园....
你知道这车哪里都能去, 折腾也不心疼.
乘着还年轻
自己的心情先年轻一阵吧
5. 买车除了看牌子
还得看车是在哪里生产的
墨西哥产的VW, 可靠性我觉得就不如德国产的。
米国卖的FJ, 都是在东京的日野汽车装好运来的
也许比墨西哥生产的车可靠一些
和美国，德国产地车相比， 就见仁见智啦
6. 买车除了看牌子， 也得看年头
一般大改之后第一年的车
毛病会比较多
太久没有大改的车
技术又比较陈旧了
FJ 2010款是一次大改 （虽然没有明说）
从结构，发动机， 气囊 到 布线 都改了
2011, 2012款我想应该基本没啥毛病了 (2012款和2011 一模一样)
考虑到东京那边的辐射问题， 我想2011款也许比较放心
7. resale value
丰田基本从不为 FJ 做广告
连 promotion 都没有
别的车有优惠利率， cash rebate
FJ都不沾。
喜欢的人会买。 不是那么喜欢的人， 给优惠也没用。
我觉得 FJ 这车会和 VW bug一样，成为历史上的怪车
FJ新车在美国卖得便宜
配好各种package 才三万多一点
（好像在中国要卖五六十万rmb? 加拿大也要快四万加元。）
FJ的车主们是丰田最疯狂死忠的车主群体
几十年后还是会有死忠的一小撮人买 （买旧车改装）
如果车况保持好
开五年十年二十年还能卖个好价钱。
开车的成本很低， 和dfbb也许有一拼.
现在先想到这些
欢迎批评补充 |
m*y
发帖数: 1778 | 18 呵呵， 你应该和那个FJcruiser好好切磋切磋，你们两个都是死忠FJ的
FJ 撞挂F150 有link 没？ FJ 没挂？
【在 A******K 的大作中提到】
: 我来说说我想到的：
: 1. FJ是现在少用的 body on frame 设计
: 底盘非常结实，技术很成熟
: 车身也是为越野abuse设计的， 钢板很结实
: 有一次从狭窄的driveway 倒车转弯出来
: 我的FJ侧门顶上了一根水泥柱子
: 顶进去了一寸多
: 开出来以后钢板就弹回来了, 找不到痕迹
: 2. 座位很高
: 感觉比pilot, 4runner, tacoma, F150 都高
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A******K
发帖数: 4 | 19 他是hardcore的
我懂得没有他十分之一多
呵呵
那个事故我记忆错了
是2011 Chevrolet pickup vs 2008 FJ
不是F150
"Both vehicles were traveling an estimated 65 mph and hit almost directly
head-on, resulting in a 130 mph collision
(Chevrolet driver) Hooper was killed in the accident.
The FJ Cruiser was occupied by a family of four from Colorado Springs. The
driver, Robert “Bobby” McDonald, and his son Jaden, 10, were killed in the
crash. Bobby’s wife, Leslie Wachter McDonald, and another son, Kellen, 12,
escaped the fiery crash but suffered burns over 60 percent of their bodies.
http://www.durangoherald.com/article/20110402/NEWS01/704029934&
【在 m*y 的大作中提到】
: 呵呵， 你应该和那个FJcruiser好好切磋切磋，你们两个都是死忠FJ的
: FJ 撞挂F150 有link 没？ FJ 没挂？
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h*h
发帖数: 845 | 20 据说前风挡容易裂? 不过确实是辆好车，希望总体设计能进一步成熟。
要不是老婆讨厌这车的外形，我个人是不介意上这辆车的。
【在 A******K 的大作中提到】
: 我来说说我想到的：
: 1. FJ是现在少用的 body on frame 设计
: 底盘非常结实，技术很成熟
: 车身也是为越野abuse设计的， 钢板很结实
: 有一次从狭窄的driveway 倒车转弯出来
: 我的FJ侧门顶上了一根水泥柱子
: 顶进去了一寸多
: 开出来以后钢板就弹回来了, 找不到痕迹
: 2. 座位很高
: 感觉比pilot, 4runner, tacoma, F150 都高
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h*h
发帖数: 845 | 21 奇怪的是，看iihs的数据，FJ的数据怎么不像frame-based suv呢？相比之下Acadia/
touareg的硬度高很多啊。 |
m****i
发帖数: 4452 | 22 说得好，大赞，
我要上off-road肯定也是FJ首选。
【在 A******K 的大作中提到】
: 我来说说我想到的：
: 1. FJ是现在少用的 body on frame 设计
: 底盘非常结实，技术很成熟
: 车身也是为越野abuse设计的， 钢板很结实
: 有一次从狭窄的driveway 倒车转弯出来
: 我的FJ侧门顶上了一根水泥柱子
: 顶进去了一寸多
: 开出来以后钢板就弹回来了, 找不到痕迹
: 2. 座位很高
: 感觉比pilot, 4runner, tacoma, F150 都高
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P**K
发帖数: 80 | 23 诚心求教，小弟最近想买2011的FJ
Off Road, Convenience, Roof Rack Pkg 4.0L V6 Cylinder Engine
MSRP：33065
Invoice: 30290
那位大侠给指点一下这辆车跟dealer大概能砍倒多少，我在san diego
不胜感激！ |
f*******r
发帖数: 5301 | 24 顶好文
关于高度这个东西 我只要再发一遍车载摄像机的测试录像就说明问题了 跟视线差不
多高
【在 A******K 的大作中提到】
: 我来说说我想到的：
: 1. FJ是现在少用的 body on frame 设计
: 底盘非常结实，技术很成熟
: 车身也是为越野abuse设计的， 钢板很结实
: 有一次从狭窄的driveway 倒车转弯出来
: 我的FJ侧门顶上了一根水泥柱子
: 顶进去了一寸多
: 开出来以后钢板就弹回来了, 找不到痕迹
: 2. 座位很高
: 感觉比pilot, 4runner, tacoma, F150 都高
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A******K
发帖数: 4 | 25 好东西啊
不知道老大你这dash cam是怎么走的线？
电源是直接插到配电箱上的
还是点烟器上的？
【在 f*******r 的大作中提到】
: 顶好文
: 关于高度这个东西 我只要再发一遍车载摄像机的测试录像就说明问题了 跟视线差不
: 多高
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d***a
发帖数: 13752 | 26 这个事故，听起来FJ比 pickup好不到哪去啊。两个司机都挂掉了。
Pickup后座没有人，无从比较。
【在 A******K 的大作中提到】
: 他是hardcore的
: 我懂得没有他十分之一多
: 呵呵
: 那个事故我记忆错了
: 是2011 Chevrolet pickup vs 2008 FJ
: 不是F150
: "Both vehicles were traveling an estimated 65 mph and hit almost directly
: head-on, resulting in a 130 mph collision
: (Chevrolet driver) Hooper was killed in the accident.
: The FJ Cruiser was occupied by a family of four from Colorado Springs. The
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